ซ่อมแซมธรณีประตูเปอโยต์ 307 ด้วยตัวเอง

รายละเอียด: ซ่อมแซมธรณีประตูเปอโยต์ 307 ที่ต้องทำด้วยตัวเองจากผู้เชี่ยวชาญจริงสำหรับเว็บไซต์ my.housecope.com

เราทำการซ่อมแซมธรณีประตูเปอโยต์ 307 ด้วยการทาสี:

เราใช้อุปกรณ์ MaxMeyer ของอิตาลีอย่างมืออาชีพ
ตกเป็นสี
ราคาซ่อมประตูเปอร์โยต์ 307 uso เป็นหนึ่งในราคาต่ำสุดที่มีคุณภาพเท่ากัน
ระดับสูงกว่าตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ
ประสบการณ์ 15 ปี (เราอยู่ที่เดิมเสมอ)
รับประกัน
ส่วนลด (ที่ไม่มีพวกเขา)

รถยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่มีธรณีประตูที่เป็นโลหะหรือพลาสติกแบบถอดได้ ดังนั้นการซ่อมจึงไม่ใช่เรื่องยากเป็นพิเศษ การซ่อมแซมเกณฑ์ทั้งหมดของเปอโยต์ 307 ประกอบด้วยส่วนที่เสียหายจะถูกลบออกและยืดให้ตรงบนอุปกรณ์พิเศษ หรือเพียงแค่เปลี่ยนอันใหม่ เช่นเดียวกับธรณีประตูพลาสติกที่ใช้แล้วทิ้ง
อีกสิ่งหนึ่งคือถ้าธรณีประตูยึดติดกับตัวรถอย่างแน่นหนาหรือเป็นส่วนหลักของการออกแบบ ในกรณีที่มีรูทะลุ รอยบุบลึก ชิ้นส่วนฉีกขาด และความเสียหายที่สำคัญอื่นๆ ขอแนะนำให้เปลี่ยนพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบทั้งหมด มันถูกตัดออกและเชื่อมเข้ากับพื้นที่ว่างของโครงสร้างที่มีขนาดเหมาะสม อย่างไรก็ตาม พื้นที่ที่เกิดสนิมขนาดเล็กสามารถปิดได้ด้วยแผ่นเหล็กที่เรียบร้อยซึ่งเชื่อมตรงบริเวณที่เกิดความเสียหาย ซึ่งเป็นวิธีการซ่อมแซมธรณีประตูรถยนต์ที่ง่ายที่สุด

เพื่อขจัดรอยบุบในธรณีประตูของรถมีการทำรูหลายรูโดยใส่เครื่องมือและบริเวณที่เสียหายจะถูกยืดให้ตรง ไม่แนะนำให้ทำการซ่อมแซมธรณีประตูรถด้วยมือของคุณเองซึ่งเต็มไปด้วยความยุ่งยากมากมาย คุณยังสามารถเชื่อมเหล็กเส้นเข้ากับธรณีประตู ซึ่งส่วนที่เว้าแหว่งถูกดึงไปยังสถานะเดิม หลังจากนั้นแท่งเหล็กจะถูกตัดออก แต่วิธีนี้สามารถแก้ไขความเสียหายเล็กน้อยเท่านั้น

วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น)

การรักษาป้องกันการกัดกร่อนหลังการซ่อมแซมธรณีประตูรถยนต์

มีสองวิธีหลักในการสร้างการป้องกันการกัดกร่อนหลังจากซ่อมแซมธรณีประตูรถยนต์ ประการแรกคือการใช้สารเคมีสำหรับรถยนต์ - น้ำยาเคลือบเงาพิเศษ น้ำยาเคลือบและเคลือบ นี่เป็นวิธีที่ง่าย มีประสิทธิภาพมาก แต่ไม่ใช่วิธีราคาถูก เนื่องจากวัสดุสิ้นเปลืองคุณภาพสูงมีราคาแพงมากและจำเป็นต้องใช้เป็นจำนวนมาก และของราคาถูกมักไม่เข้ากันกับวัสดุที่ใช้ทำธรณีประตูของรถยนต์ต่างประเทศ
วิธีที่สองเรียกว่าการป้องกันด้วยไฟฟ้าเคมี ในการซ่อมธรณีประตูด้วยมือของคุณเองนั้นเป็นปัญหาอย่างมากดังนั้นจึงควรติดต่อบริการพิเศษ สาระสำคัญของการป้องกันนี้คือกระแสไฟฟ้าตรงขนาดเล็กจ่ายให้กับอิเล็กโทรดที่ติดตั้งในบริเวณธรณีประตู ซึ่งเป็นสาเหตุที่ดึงดูดความชื้นเข้ามาเอง นั่นคือแทนที่จะเป็นธรณีประตูอิเล็กโทรดเกิดสนิมซึ่งจะถูกแทนที่ด้วยอันใหม่หลังจากหกเดือนหรือหนึ่งปีของการทำงาน ราคาถูกและเรียบง่าย แต่ประสิทธิภาพของการป้องกันดังกล่าวบนถนนของเรานั้นสัมพันธ์กัน - อิเล็กโทรดเสื่อมสภาพเร็วมาก
นอกจากนี้ ในบริการรถมืออาชีพ คุณจะได้รับการประหยัดค่าซ่อมธรณีประตูรถยนต์และติดตั้งธรณีประตูพลาสติกป้องกัน ราคาถูกมากและเปลี่ยนได้ง่าย แต่ในขณะเดียวกันก็ปกป้องชิ้นส่วนเหล็กจากสิ่งสกปรกและความชื้นได้เป็นอย่างดี

เราเตือนคุณว่าการซ่อมแซมเกณฑ์ของเปอโยต์ 307 ในบริการคลับ AvtoMotoService (YuZAO) นั้นมีราคาไม่แพงและมีคุณภาพเหมือนกัน

โมเดลที่เราให้บริการข้างต้น:

ฉันจะทำความสะอาดเฉพาะส่วนที่เสียหาย รักษาด้วยสังกะสี และเติมด้วยสารกันกรวดอีกครั้ง

ตอนนี้โลหะเสียหายหรือไม่?

ที่นี่. 30 เซนติเมตร แล้วทุกอย่างก็เรียบร้อย 1532245838376.jpeg 51.03K 18 จำนวนการดาวน์โหลด:

ฟื้นฟูพื้นที่ที่เสียหายตามที่เจ้านายแนะนำและเติมธรณีประตูตามความยาวทั้งหมดด้วยสารต่อต้านกรวด

หัวหน้า คำถามสำหรับคุณและจิตรกรมืออาชีพ - ตอนนี้มีข้อเสนอมากมายสำหรับสังกะสีเย็นลองยี่ห้ออะไรดีคะ? 500r เพื่อจ่ายสำหรับการไม่เต็มใจอึตรงไปตรงมา

โพสต์ได้รับการแก้ไขโดย Sasha Z: 22 กรกฎาคม 2018 – 18:33

ที่นี่. 30 เซนติเมตร แล้วทุกอย่างก็เรียบร้อย 1532245838376.jpeg

สารเคลือบป้องกันกรวดลอกออก สำหรับ 30 เซนติเมตร. ต่อไปตลอดความยาวโดยไม่มีความเสียหาย โลหะสามารถมองเห็นได้ในภาพถ่าย ไม่มีสนิม

ปรากฎว่าเราลบสีออกจากส่วนที่เหลือของธรณีประตู เติมสารต้านแรงโน้มถ่วงให้สมบูรณ์แล้วทาสีทั้งหมด ฉันเข้าใจถูกต้องหรือไม่

ผิด. หากคุณทำความสะอาดโลหะและปิดด้วยสารกันกรวด ความเสียหายใด ๆ ที่เกิดกับหินกรวดจากหิน ไม้ ทราย และรองเท้าบู๊ต รับประกันศูนย์การกัดกร่อน

ไม่ว่าในกรณีใด ฉันกำลังพูดถึงสีที่เหลือของสารต้านแรงโน้มถ่วง ในพื้นที่ที่เสียหายโลหะนั้นสะอาดแล้ว)

คลุมโลหะเปลือยเฉพาะบริเวณที่เสียหาย (ไพรเมอร์ / สังกะสี / ฯลฯ ) ไม่ควรแตะต้องที่ไม่เสียหายควรทำการเคลือบพื้นผิวป้องกันกรวดตลอดความยาวของธรณีประตู สำหรับการวาดภาพเป็นชิ้น ๆ จะสังเกตเห็นได้ชัดเจน

ทาทับสีเก่าบนพื้นผิวที่ไม่เสียหายโดยตรงหรือไม่?

ท่อไอเสียสังกะสีและคาลิปเปอร์เบรคและคาลิปเปอร์ อึดเต็ม! เน่าเร็วกว่าไม่รักษาด้วยสังกะสี ฉันพยายามสังกะสีเป็นชิ้นเหล็กธรรมดา แล้วโยนชิ้นนี้ลงในสารละลายน้ำเกลือ ดูเหมือนว่าสังกะสีจะปกป้อง อย่างน้อยก็ในระยะเริ่มแรก
สารต้านกรวดดูดความชื้นได้มาก จึงต้องทาสี มิฉะนั้น ขยะนี้จะดูดซับเกลือทั้งหมด
ฉันคิดว่าตัวเลือกที่ดีที่สุดที่มีธรณีประตูคือการทำความสะอาดอย่างระมัดระวังโดยไม่ต้องใช้กระดาษทราย ตามด้วยสีรองพื้นอีพ็อกซี่และทาสีทับด้านบน ฉันลองใช้สีอะครีลิคทับอีพ็อกซี่โดยตรง ทุกอย่างอยู่ในสภาพดีเยี่ยมและไม่มีวี่แววว่าจะหลุดร่อน อีพ็อกซี่ - หัวข้อ! แม้ว่าคุณจะบดชั้นของสังกะสีพื้นเมือง คุณจะไม่พบการป้องกันที่ดีกว่านี้

ก่อนหน้านี้คุณเขียนเกี่ยวกับอีพ็อกซี่ แต่สังกะสีชนิดใด? “การชุบกัลวาไนซ์แบบเหลว” (มีคนพูดถึงว่าสีสังกะสีสมัยใหม่นั้นเหนือกว่าในด้านความเรียบง่ายและคุณภาพที่เหนือกว่าสังกะสีอิเล็กโทรลิซิส), “สีสังกะสี”? มีจำนวนมาก ("หน้าต่าง" ปรากฏขึ้นสำหรับฉัน) ใครใช้มันในทางปฏิบัติ?

โพสต์ได้รับการแก้ไขโดย Sasha Z: 22 กรกฎาคม 2018 – 22:22

สถานีบริการ AUTOCODIES+ ให้บริการซ่อมตัวถังคุณภาพสูงสำหรับรถยนต์เปอโยต์ 307 ลูกค้าแต่ละรายของเราจะสามารถตรวจสอบให้แน่ใจว่าการซ่อมแซมตัวถังของเปอโยต์ 307 นั้นดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญที่เชี่ยวชาญโดยใช้วัสดุสิ้นเปลืองคุณภาพสูง 100% ในการทำงาน พนักงานของเราใช้เฉพาะแบรนด์และวัสดุที่น่าเชื่อถือและผ่านการพิสูจน์แล้วเท่านั้น สิ่งสำคัญคือต้องซ่อมแซมร่างกายของเปอโยต์ 307 โดยไม่ต้องประหยัด ข้อดีของบริการของเราคือประสบการณ์อันยาวนานและคุณสมบัติระดับสูงของผู้เชี่ยวชาญแต่ละคน เราทำการซ่อมแซมร่างกายของรถยนต์เปอโยต์ 307 ในทุกระดับของความซับซ้อน

ปรึกษาผู้เชี่ยวชาญฟรี: พูดคุยปัญหาและค่าซ่อมอาจจะน้อยกว่า เราพยายามช่วยเหลือลูกค้าแต่ละราย

เพื่อรับส่วนลด เรียก :
+7 (495) 774-83-22 และ +7 (966) 317-66-17

ก่อนเริ่มงาน จำเป็นต้องเปลี่ยนหม้อน้ำเปอโยต์ส่วนใหญ่มักเกิดจากความเสียหายที่เกิดขึ้น ในกรณีที่หายากกว่านั้น ความกดดันของชุดประกอบเกิดขึ้นพร้อมกับแรงกดดันที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว […]

การติดตั้งแร็คหลังคาเปอโยต์ ปัจจุบัน รถยนต์ยี่ห้อเปอโยต์ได้รับความนิยมอย่างมากจากผู้คนทั่วโลก บ่อยครั้งที่ยานพาหนะ […]

การขับเคลื่อนของรถยนต์เปอโยต์นั้นเป็นองค์ประกอบที่รับภาระหนัก หน้าที่ของมันคือการถ่ายโอนแรงฉุดลากจากกระปุกเกียร์ไปยังล้อ การเปลี่ยนไดรฟ์ของเปอโยต์รวมถึงจำนวน […]

คอยล์จุดระเบิดของเปอโยต์เป็นส่วนประกอบสำคัญของรถยนต์ ซึ่งมีหน้าที่จ่ายกระแสไฟให้กับเทียนไขที่ก่อให้เกิดประกายไฟในหน่วยกำลังเพื่อจุดประกายส่วนผสมของเชื้อเพลิง ถ้า […]

การเปลี่ยนหลอดไฟ PTF ไฟต่ำ ไฟสูง ไฟสูงแบบแยกอิสระสำหรับรถยี่ห้อเปอโยต์ยอดนิยม ไฟส่องสว่างบริเวณใกล้ตัวรถเป็นรายละเอียดที่สำคัญคนขับทุกคนรู้ดีว่าการฟีดไม่ดี […]

การเปลี่ยนแท่นยึดเครื่องยนต์ในรุ่นเปอโยต์ 307, 308 และ 408 แท่นยึดเครื่องยนต์ด้านซ้าย หรือที่เรียกอีกอย่างว่าส่วนรองรับกระปุกเกียร์ มักจะมาแทนที่สิ่งนี้ […]

เทอร์โมสแตทอาจเป็นหนึ่งในอุปกรณ์ที่จำเป็นและความผิดปกติของหน่วยดังกล่าวซึ่งไม่สามารถยอมรับได้อย่างสมบูรณ์ มีเทอร์โมสแตทในรถยนต์ทุกคันที่เครื่องยนต์ถูกระบายความร้อนด้วยอุปกรณ์พิเศษ […]

เกี่ยวกับการติดตั้งฉนวนกันเสียงในรถยนต์ด้วยมือของคุณเอง การขับรถอย่างสบายคือความฝันของผู้ขับขี่ทุกคน แต่อนิจจาทุกคนไม่สามารถตั้งชื่อภายในรถของพวกเขา […]

เมื่อเริ่มมีอากาศหนาว ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนสังเกตว่าเตาในรถไม่ทำงาน มันร้อนเล็กน้อย หรือพัดลมไม่ทำงานเลย มีสาเหตุหลายประการที่ทำให้ค้นพบเพียง […]

วิธีเช็คหัวเทียนด้วยตัวเอง ส่วนเบื้องต้นสำหรับคนทำครั้งแรก! ก่อนอื่น จำไว้เสมอว่าก่อนที่จะถอดหัวเทียน […]

การซ่อมแซมธรณีประตูของเปอโยต์ 307 ควรทำเมื่อความเสียหาย การบิดเบี้ยว รอยบุบ และการกัดกร่อนมองเห็นได้ชัดเจน ในกรณีขั้นสูง หลุม โดยทั่วไป ธรณีประตูทำจากเหล็ก อะลูมิเนียม ผสมกับโครเมียม ดังนั้น ความเสียหายที่เกิดกับธรณีประตูนั้นจึงเหมือนกับองค์ประกอบอื่นๆ ที่คล้ายคลึงกัน อายุการใช้งานของธรณีประตูอยู่ที่ 7 ปีและยิ่งกว่านั้นแน่นอน หากคุณไม่มีอุบัติเหตุ ไม่ได้ชนกับธรณีประตูระหว่างการจอดรถที่ไม่ถูกต้อง และไม่สร้างความเสียหายให้กับแม่แรงในระหว่างการซ่อมแซมที่ไม่ได้ใช้งานด้วยตนเอง

เกณฑ์ของเปอโยต์ 307 มาในประเภทต่างๆ: ที่ถอดออกได้และไม่สามารถถอดออกได้ทั้งภายในและภายนอกพวกเขาสามารถเชื่อมกับด้านล่างของร่างกายหรือจะขันง่าย เพื่อยืดอายุการใช้งานพวกเขาสามารถทาสีได้บางครั้งมีการติดตั้งวัสดุบุผิวพลาสติกพิเศษซีลซิลิโคนหรือยางสามารถไปตามแนวขอบได้ซึ่งมักจะมีเยื่อบุลูกฟูกกันลื่นที่ธรณีประตูด้านนอก เสริมธรณีประตูรับน้ำหนักได้มากถึง 200 กก.

ค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมเกณฑ์ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก:

การซ่อมแซมธรณีประตูของเปอโยต์ 307 ขึ้นอยู่กับระดับของความเสียหาย โดยจะสามารถทำได้โดยไม่ต้องถอดธรณีประตูออกหรือไม่ วิธีการซ่อมแซมที่พบบ่อยที่สุดคือการใช้เครื่องเชื่อมแบบจุดหรือสปอตเตอร์ หากมีรู ให้ใส่แผ่นเหล็กเข้าไป รอยบุบสามารถถอดออกได้โดยใช้การยืดผม ในบริการรถของเรา เราจะทำการซ่อมโดยใช้อุปกรณ์พิเศษ รวมถึงถ้าจำเป็น เราจะทำการดึงรอยบุบด้วยระบบไฮดรอลิกส์ หลังจากการซ่อมแซม เราจะจัดการกับธรณีประตูด้วยสารต้านการกัดกร่อนหรือติดตั้งระบบป้องกันไฟฟ้าเคมี ขึ้นอยู่กับความต้องการของคุณ

คุณสามารถซ่อมแซมธรณีประตูของเปอโยต์ 307 ได้ด้วยตัวเอง หากคุณรู้วิธีจัดการกับเครื่องเชื่อมและความเสียหายมีน้อย บางครั้งคุณสามารถซ่อมแซมได้โดยใช้สีโป๊วอีพ็อกซี่และผ้าพิเศษ แต่นี่จะเป็นการซ่อมในระยะเวลาอันสั้น ดังนั้น เรายังคงแนะนำให้คุณติดต่อบริการรถของเราเพื่อประหยัดเวลา เงิน และความพยายามในการดำเนินการซ่อมแซมคุณภาพที่รับประกัน

เมื่อใดควรซ่อมแซมธรณีประตู:
– รอยบุบ รู การบิดเบี้ยวที่มองเห็นได้ภายนอก
- จำเป็นต้องเปลี่ยนซับ, ซีล;
- ความเสียหายที่เกิดกับธรณีประตูมีน้อยและไม่จำเป็นต้องเปลี่ยน แต่คุณสามารถซ่อมแซมได้

ดังนั้นมันจึงเกิดขึ้น - การขาย PEUGEOT 308 ใหม่ทั้งหมดเริ่มต้นในรัสเซีย มันเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 16 ตุลาคม 2014 PEUGEOT 308 ใหม่เป็นจุดเริ่มต้น

PEUGEOT 308 ได้รับการยกย่องว่าเป็น "รถยนต์แห่งปี 2014" ในยุโรป ให้ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมในด้านความประหยัด โดยสามารถขับได้เต็มถังน้ำมันซึ่ง

เมื่อวานนี้ 3 มีนาคม 2014 ที่ International Automobile Salon ครั้งที่ 84 ในเจนีวา PEUGEOT 308 ใหม่ได้รับรางวัลอันทรงเกียรติชื่อ "Car.

เมื่อเร็ว ๆ นี้ความกังวลของฝรั่งเศส Peugeot-Citroen ได้เปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่มากมายในตลาด นี่คือเปอโยต์ 308 ใหม่และเปอโยต์ 108 เทิร์นของใหม่มาถึงแล้ว

สเตชั่นแวกอนเพิ่มความจุ Citroen Berlingo (Citroen Berlingo) น้องชายฝาแฝดของ Tipi Partner Thinking ของเปอโยต์ในตอนแรก เป็นผู้ให้บริการขนาดกะทัดรัด

การปรับปรุงอพาร์ทเมนต์ที่ยอดเยี่ยมใน "StroyService-T" เมื่อสั่งซื้อการปรับปรุงอพาร์ตเมนต์ในโครงการออกแบบ "StroyService-T" เป็นของขวัญ! เราทำงานโดยไม่ต้องจ่ายเงิน! เพื่อเริ่มการซ่อมแซม

การซ่อมแซมในยุโรปคืออะไร? คำนี้เข้ามาในชีวิตของเราเมื่อสิบปีก่อนและอย่างแน่นหนาว่าการซ่อมแซมที่เหมาะสมไม่มากก็น้อยจึงเรียกว่าการซ่อมแซมคุณภาพยุโรป ก่อน-ขาว.

เราทุกคนจำได้ดีถึงการตกแต่งภายในของอพาร์ทเมนต์ยุคโซเวียตทั่วไป: ผนังถูกแปะด้วยวอลล์เปเปอร์กระดาษลายดอกไม้มาตรฐาน เสื่อน้ำมันหรือปาร์เก้บนพื้นเป็นความภาคภูมิใจเป็นพิเศษ

ราคาของการซ่อมแซมอพาร์ทเมนต์ไม่ได้คำนวณจากต้นทุน 1 ตารางเมตรเสมอไปและขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ เมื่อรวบรวมจะมีการประมาณค่าซ่อมที่แม่นยำ

การซ่อมแซมอพาร์ทเมนต์ใหม่มีความแตกต่างบางอย่างซึ่งส่วนใหญ่อยู่ในความจริงที่ว่าบ้านสมัยใหม่ส่วนใหญ่มีไว้สำหรับผู้พักอาศัยในอนาคตด้วยการตกแต่งที่หยาบกร้าน

ซื้อพื้นไม้ลามิเนตในอัลมาตี คาซัคสถาน เมื่อเลือกพื้นสำหรับบ้านหรืออพาร์ตเมนต์ของคุณ คุณควรใส่ใจกับรุ่นต่างๆ มากมาย การมีแบรนด์ที่มีชื่อเสียง

รถยนต์นั่งส่วนบุคคลสมัยใหม่เกือบทั้งหมดมีระบบทำความร้อนที่กระจกหลัง ซึ่งป้องกันไม่ให้เกิดฝ้าและการก่อตัวของน้ำแข็งและหิมะในสภาพอากาศฝนตกหรือฝนตก

ไม่ใช่ความลับสำหรับทุกคนที่มากขึ้นอยู่กับสภาพของพื้นในอพาร์ตเมนต์หรือบ้าน ในสำนักงาน ในสำนักงาน อย่างแรกเลยคือพื้นเป็นสิ่งแรกที่แขกเห็นคือโดดเด่นมาก .

สารตั้งต้นที่อยู่ใต้ลามิเนท ปัจจุบันมีการใช้ลามิเนตอย่างแพร่หลายในการก่อสร้าง เนื่องจากเป็นพื้นที่ค่อนข้างทนทาน ทนต่อการสึกหรอ และมีราคาค่อนข้างถูก

ลามิเนต Kaindl Lamber (Kaindl Lamber) ลามิเนต - เรียกว่าพื้นอย่างมืออาชีพซึ่งเลียนแบบพื้นไม้ปาร์เก้ ปกติลามิเนตจะเรียกว่า “ลามิเนต”

กรุณาเข้าสู่ระบบหรือลงทะเบียนบนเว็บไซต์เพื่อตอบคำถาม ชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน ลืมรหัสผ่าน? คำถามอื่น ๆ ในหัวข้อนี้

คุณภาพขาดการแต่งงานในแพ็คเกจไม่ลื่นไถลและร่องรอยของเท้าเปล่า ข้อเสีย: ล้างเอียงไม่สะดวก ลามิเนตในอพาร์ตเมนต์ใหม่ฉันเลือกนำโดย

ฉันซ่อมแก่งครั้งเดียวบน Muscovite ของฉัน)) มันก็เพียงพอแล้วสำหรับฉัน)))

Alexander Novikov จากความเบื่อหน่ายในการซื้อขายทั้งหมด เป็นงานที่เจ็บปวดมาก แต่ฉันชอบมันมาก ขอขอบคุณ.

ทำได้ดีมาก Super master Cool มันกลับกลายเป็น))))

ครอบครัวของเรา. ขอบคุณมาก.

Umnichka จากขยะดังกล่าวเครื่องกลับกลายเป็นเหมือนใหม่

Zinaida Fokina ขอบคุณแม่

คุณทำฟาร์มที่นั่นด้วย! และฉันคิดว่ารถคันดังกล่าวอยู่ในหลุมฝังกลบที่นั่น!

Dmitry Demin และ Dmitry Kolkhozim และอย่างไร ที่นี่การตรวจสอบทางเทคนิคได้รับการตรวจสอบอย่างพิถีพิถันมาก

IRMA PELGONEN ขอบคุณแสงแดด

ครัวบ้านๆ ขอบคุณมากค่ะ

ฉันเคยมีเปอโยต์405
คุณจะไม่มีราคาในเยอรมนี
ฉันสามารถทำเงินได้ดี
การซ่อมรถที่นี่มีราคาแพง ดังนั้นเราจึงพยายามทำที่ไหนสักแห่งในโรงงานรัสเซียเสมอ ไม่ถูกกฎหมาย .. โดยไม่ต้องใช้เอกสาร และคนจะทำเงินได้ดีและถูกกว่าเรามาก !!

ชีวิตของบอริส ขอบคุณบอริส ความคิดเห็นที่น่าสนใจ มีเรื่องให้คิด .

44.lıke-คำทักทายจากสัปดาห์ใหม่ ฉันสนุกกับวิดีโอที่ตลกและน่าสนใจของคุณ คุณได้รับเชิญให้เข้าสู่ช่อง ฉันดีใจเสมอที่ได้เป็นกำลังใจของคุณ การสนับสนุนทางจิตวิญญาณของคุณจะทำให้ฉันมีความสุขมากขึ้น สวัสดี. และข้าพเจ้าขอแสดงความนับถือ

แพลตตินั่ม Pyzhevod

กลุ่ม: ผู้ดูแล
กระทู้: 2 922
ลงทะเบียน: 30.5.2013
จาก: Krasnodar
ผู้ใช้ #: 9 589

แพลตตินั่ม Pyzhevod

กลุ่ม: สโมสรทหารผ่านศึก
กระทู้: 3 750
ลงทะเบียน: 18.8.2011
จาก : เพราะขุนเขา
ผู้ใช้ #: 4 446

ไม่ใช่ผู้เชี่ยวชาญ แต่ฉันจะเขียน

นั่นเป็นเพียงสิ่งที่ฉันเขียนเกี่ยวกับ Citroen ที่นั่นรอยบุบเล็กกว่าเล็กน้อยพวกเขาดึงมันออกมาด้วยถ้วยดูดแม้ว่าช่างฝีมือจะบอกว่าในกรณีที่รุนแรงบานพับจะเชื่อมเข้ากับธรณีประตูแล้วดึงออก

แก้ไขข้อความแล้ว ไอกนาติค – 18.7.2013, 15:27

เมื่อทำการซ่อม 307 คุณต้องเข้าใจคุณสมบัติและความแตกต่างของมันตั้งแต่ 406, 107, 207, 407, Partner, 408, 308, 206, 3008, 4007

ชิ้นส่วน 307 มีความแตกต่างในผู้ผลิตดั้งเดิมและไม่ใช่ของแท้ สิ่งที่จะเชื่อถือได้ 100% - ความสามารถและประสบการณ์ของเรา

งานของเราคือทำทุกอย่างเพื่อให้มีคุณภาพสมบูรณ์แบบ และ 307 ของคุณวิ่งต่อไปอีกร้อยกิโลเมตรและอีกมากมาย!

ศูนย์เทคนิคยานยนต์ “AG-Motors”
ถือ PROMOTION: “พิมพ์คูปองรับส่วนลด”

คุณต้องพิมพ์คูปองและมาหาเราที่:
มอสโก, เขตปกครองตะวันออก Okrug, Tyumenskiy proezd, 5/2 สำหรับการปรับปรุงใหม่
ของรถของคุณ แสดงคูปอง รับส่วนลด 7.5%

ขอโทรกลับหรือโทรหาเราหากคุณมีคำถามใดๆ

(ส่วนลดไม่สามารถใช้ร่วมกับส่วนลดอื่นๆ ได้)

ส่วนลด 20% สำหรับการจัดตำแหน่งล้อ 3D ขึ้นอยู่กับการเปลี่ยนหรือซ่อมแซมชุดบังคับเลี้ยวหรือช่วงล่างของรถในศูนย์เทคนิคของเรา

คุณกำลังมองหาการซ่อมแซมเปอโยต์ 307 ที่ต้องทำด้วยตัวเองบนเว็บไซต์ของเราหรือไม่? เราได้เลือกธีมของการซ่อมข้อบกพร่องด้วยมือของเราเองเพื่อคุณเรารู้วิธีคืนค่ารถด้วยการลงทุนน้อยที่สุดในวิดีโอคำแนะนำพร้อมรูปถ่าย!

หมวดหมู่: ซ่อม DIY

เกร็ดเล็กเกร็ดน้อยอัตโนมัติในหัวข้อ: อยู่บนถนนสายหลักควรให้รถผ่านทางม้าลายหรือไม่?

เผยแพร่โดยผู้ดูแลระบบ: ตามคำร้องขอของ Alvian

ความคิดเห็นของเจ้าของ: อย่างที่คุณเข้าใจหลังจากนั้นเป็นการยากที่จะเปลี่ยนเป็นอย่างอื่น ....

ในประเทศรัสเซีย เปอโยต์ 307 ปรากฏตัวในปี 2544 และฤดูหนาวครั้งแรกเผยให้เห็นปัญหาร้ายแรงเกี่ยวกับการเริ่มเย็น

เรื่องนี้ได้รับการแก้ไขโดย "การฉีดวัคซีน" ของชุดควบคุมเครื่องยนต์ด้วยโปรแกรม "ภาคเหนือ" ใหม่และการเปลี่ยนแปลงรูปแบบหัวเทียน

ตั้งแต่ปี 2545 ทั้งคู่ได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของ "แพ็คเกจรัสเซีย" เช่นเดียวกับ ระยะห่างจากพื้นดินเพิ่มขึ้นเป็น 170 mm. ชาวฝรั่งเศสต้องได้รับค่าตอบแทน: พวกเขาตอบสนองต่อ "โรคในวัยเด็ก" อื่น ๆ ได้อย่างรวดเร็ว ภายใต้การรับประกันและภายในกรอบของแคมเปญการเรียกคืน พวกเขาต้องดิ้นรนกับปัญหาของช่างไฟฟ้า, เครื่องยนต์, ระบบกันสะเทือน, เกียร์อัตโนมัติ ส่วนใหญ่สามารถเอาชนะได้ แต่ไม่ทั้งหมด

อีกหนึ่ง AL4 ปัญหาเกียร์อัตโนมัติ - กระตุกอย่างเห็นได้ชัดเมื่อเปลี่ยนเกียร์

ขั้นตอนแรกคือการตรวจสอบระดับน้ำมัน - และไม่ใช่ด้วยก้านวัดระดับน้ำมันซึ่งไม่มีอยู่ แต่บนลิฟต์โดยคลายเกลียวปลั๊กควบคุม

แต่บ่อยครั้งที่บล็อกวาล์วไฮดรอลิกเป็นตัวการเมื่อเปลี่ยนเกียร์ การเปลี่ยนมีราคาไม่แพงนัก (450 ยูโรพร้อมงาน) แต่บางครั้งอาจจำเป็นต้องใช้แล้วในช่วงระยะเวลารับประกัน

และโปรดจำไว้ว่า "เครื่องจักร" นี้มีข้อห้ามสำหรับการบรรทุกที่เพิ่มขึ้น "ในสภาพอากาศหนาวเย็น" - ในฤดูหนาวต้องขับกิโลเมตรแรกอย่างราบรื่น

"กลไก" ง่ายกว่าและน่าเชื่อถือกว่ามาก - มีเพียงการเคลื่อนตัวของตัวขับการเปลี่ยนเกียร์ ซึ่งบางครั้งแดมเปอร์-ถ่วงน้ำหนักก็บังคันโยก

จนถึง พ.ศ. 2546 แบริ่งปล่อยคลัตช์ ในกล่องพลาสติกอ่อนๆ พวกเขาไม่ค่อยได้ใช้งานนานกว่า 30,000-40,000 กิโลเมตร

แบริ่งใหม่ (มูลค่า 100 ยูโร) สามารถทนต่อ 100-120,000 กิโลเมตรเช่นคลัตช์เอง ด้วยระยะทางที่เท่ากัน ก็มักจะจำเป็นต้องเปลี่ยนกรุบกรอบ รองรับแบริ่งของเพลาขับด้านขวา คุณไม่สามารถคาดหวังปัญหาจากกล่องได้จนถึงอย่างน้อย 160,000-180,000 กิโลเมตรหลังจากนั้นตลับลูกปืนของเพลาและไดรฟ์สุดท้ายเริ่มส่งเสียงดัง

คันโยกมีความโดดเด่นด้วยการเคลื่อนไหวกวาดตั้งแต่แรกเกิดและเมื่อเวลาผ่านไปจะเริ่มทำงานด้วยเสียงกริ่งโลหะ

แต่มีอย่างอื่นที่แย่กว่านั้น - บางครั้งแดมเปอร์ถ่วงน้ำหนักที่ยึดกับปีกก็ได้รับอิสระและกีดขวางคันโยก

การติดตั้งชิ้นส่วนใหม่นั้นลำบาก - คุณต้องถอดกล่องออก และหลายคนชอบที่จะรื้อแดมเปอร์เก่าแบบง่ายๆ

เครื่องยนต์สองลิตร (15% ของยอดขาย) ทำให้กวางมีความคล่องตัวที่ดีและค่อนข้างน่าเชื่อถือ

จริงอยู่ที่ความอยากน้ำมันต่างกัน: หลังจาก 120,000 กิโลเมตรการบริโภคหนึ่งลิตรครึ่งต่อ 10,000 กิโลเมตรเป็นบรรทัดฐาน

ในเวลาเดียวกัน ตลับลูกปืนไฮดรอลิกในไดรฟ์วาล์วอาจทำงานล้มเหลว ซึ่งมอเตอร์ตอบสนองด้วยการหยุดชะงักในการทำงาน จะดีกว่าถ้าเปลี่ยนปั๊มน้ำหล่อเย็นพร้อมกับสายพานราวลิ้นหลังจาก 90,000 กิโลเมตร - แทบไม่มีอายุการใช้งานนาน

โดยวิธีการในขั้นต้นช่วงเวลาการบริการสำหรับรถยนต์เปอโยต์นั้นสูงถึง 30,000 กิโลเมตรอย่างไม่สมเหตุสมผล - พวกเขาพยายามดึงดูดผู้ซื้อด้วยการลดต้นทุนการบำรุงรักษา แต่เป็นผลให้ตะกรันสะสมในเครื่องยนต์มากเกินไป

ในปี 2547 ชาวฝรั่งเศสเปลี่ยนใจและลดช่วงการให้บริการลงเหลือ 20,000 กิโลเมตร อย่างไรก็ตาม พึงระลึกไว้เสมอว่าสำหรับเครื่องยนต์ "รุ่นเก่า" ควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องบ่อยขึ้น - หลังจาก 10,000 กิโลเมตร

แล้ว "สิงโต" กับระบบประสาทล่ะ? - เล่นไปทั่ว

เครือข่ายออนบอร์ดประกอบด้วยส่วนประกอบหลายอย่างที่เชื่อมต่อด้วยบัส CAN ในรถยนต์คันแรก สาเหตุของ "ข้อบกพร่อง" มากมายคือ "ความชื้น" ของซอฟต์แวร์ แต่ปัญหานี้เป็นอดีตไปแล้ว

ทุกวันนี้ ความล้มเหลวในชุดสวิตช์คอพวงมาลัย (350 ยูโร) หรือขั้วต่อแบบออกซิไดซ์และแผงสวิตช์กลางของ BSI (400 ยูโร) มักทำให้เกิดการเปิดที่ปัดน้ำฝน ไฟหน้า ไฟควบคุม สัญญาณเสียง แก๊งฉุกเฉิน การทำงานที่ไม่เพียงพอ ของเครื่องมือ ระบบรักษาเสถียรภาพ และระบบควบคุมสภาพอากาศ

สวิตช์แป้นเบรกเพนนีที่ล้มเหลวจะไม่อนุญาตให้คุณเปลี่ยนตัวเลือก "อัตโนมัติ" เป็น "ไดรฟ์" และกุญแจจุดระเบิดอาจหยุดการต่อย (กุญแจใหม่จะมีราคา 170 ยูโร)

มีความจำเป็นต้องปฏิบัติตามคุณธรรม แผ่นปิดซุ้มล้อหน้าเสียได้ไม่ยาก แล้วคนข้างหลังจะอับชื้นแน่นอน มอเตอร์ไฟฟ้าปั๊มพวงมาลัยพาวเวอร์ (600 ยูโร) และ บล็อก ABS (800 ยูโร) อย่างไรก็ตาม ความล้มเหลวในระบบเบรกป้องกันล้อล็อกของเบรกยังสะท้อนให้เห็นในการทำงานของ "เครื่อง" - จนถึงการเปลี่ยนไปใช้โหมดฉุกเฉิน

จัดการสิ่งสกปรกบนถนนได้ไม่ดี พัดลมระบายความร้อน, คลัตช์ปรับอากาศ, ล็อคประตูและลำตัว - สำหรับวันที่ฝนตก อย่าลืมหล่อลื่นตัวอ่อนเพียงตัวเดียวที่ประตูคนขับ.

ในห้องโดยสาร เบาะผ้ามีริ้วรอยอย่างเห็นได้ชัดที่สุด - มันสกปรกได้ง่ายและรวดเร็วเริ่มส่องแสง และมี "จิ้งหรีด" มากกว่าในลำไส้ของแผง

โดยเฉพาะสเตชั่นแวกอนที่ "ช่างพูด" ในช่วงปีแรกๆ ของการผลิต แม้แต่ตัวแทนจำหน่ายก็ต่อสู้ด้วยความช่วยเหลือจากชุดโฟมและแผ่นสักหลาดจากโรงงาน

เมื่อเวลาผ่านไป ถังแก๊สหรือถังซักล้างที่แขวนอยู่บนแท่นสามารถเพิ่มสีสันให้กับการแสดงเสียงได้

ระบบกันกระเทือนไม่ล้าหลัง (McPherson struts ข้างหน้า คานบิดแบบธรรมดาที่ด้านหลัง) ซึ่งถูกรบกวนด้วยการกระแทกและเสียงดังเอี๊ยดจนกระทั่งการอัพเกรดปี 2003

ต่อมาขดลวดด้านล่างของสปริงด้านหน้าได้รับปลายยางการออกแบบวงเล็บด้านบนของโช้คอัพหลังเปลี่ยนไปและการยึดของบูชกันโคลงด้านหน้าแข็งขึ้น

เริ่มได้ยินการแตะหลังจาก 40-50,000 กิโลเมตร - ด้วยการวิ่งเกือบตลอดเวลา ต้องเปลี่ยนเหล็กกันโคลงหน้า, และบางเวลา ปลายคันเบ็ด.

กลไกการบังคับเลี้ยวนั้นทนทานกว่า - ด้วยการปรับที่เหมาะสมหลังจากหนึ่งแสนกิโลเมตร มันค่อนข้างสามารถอยู่รอดได้มากถึงสองร้อย: "ราง" ใหม่ราคา 700 ยูโร

โช้คอัพเป็นการผลิตของเราเองและมีราคาไม่แพงนัก (ตัวละ 80 ยูโร) รวมถึงลูกปืน (20 ยูโร) และบล็อกเงียบที่สามารถเปลี่ยนแยกจากคันโยกได้

แล้วตัวรถเองล่ะ?

เด็กสามขวบก่อนจัดสไตล์ด้วยเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรสามารถซื้อได้ 340-360,000 รูเบิลโดยไม่คำนึงถึงประเภทของเกียร์ (ส่วนแบ่งของสิงโตอยู่กับ "เครื่องจักรอัตโนมัติ") ที่ไม่น่าเชื่อถือโดยเฉลี่ยแล้ว เปอโยต์ 307 จะสูญเสีย 12-13% ของต้นทุนเดิมต่อปี ซึ่งเป็นข้อเสนอที่ดีและมีความต้องการในตลาดรอง

คู่แข่งอย่าง Ford Focus และ Volkswagen Golf กำลังถูกลงอย่างช้าๆ (10-12% ต่อปี) และมีราคาแพงกว่า - ประมาณ 20,000 และ 60,000 rubles ตามลำดับ

ดังนั้นหากคุณพบ "สามร้อยเจ็ด" ที่ได้รับการดูแลเป็นอย่างดีพร้อมเครื่องยนต์สองลิตรและ "กลไก" ในราคาที่เหมาะสม ...

“ภายในของเปอโยต์ 307 นั้นกว้างขวางที่สุด! หลังคาที่สูงขึ้นหมายถึงตำแหน่งที่นั่งที่ตรงมากขึ้น ดังนั้นหัวเข่าของผู้โดยสารด้านหลังจึงไม่เสียดสีกับเบาะนั่งด้านหน้า และส่วนบนของศีรษะก็ไม่พิงเพดาน และการนั่งเบาะหลังในเปอโยต์นั้นง่ายกว่า อย่างไรก็ตาม ผู้โดยสารด้านหลังอาจมีสามคน: เปอโยต์มีที่นั่งที่กว้างที่สุดและสะดวกสบายที่สุด คุณนั่งเบาะหน้าเหมือนถุงมือราวกับว่าคุณเกิดในนั้น เหยียบคันเร่ง คันเกียร์อยู่ใกล้ ทัศนวิสัยดีเยี่ยม ชั้นสูง!

หากคุณต้องเพิ่มสารป้องกันการแข็งตัวลงในระบบอย่างต่อเนื่อง (หมายความว่าในรถยนต์ที่ซ่อมบำรุงได้ สารป้องกันการแข็งตัวจะถูกเพิ่มปีละครั้งแล้วเพิ่ม 100 กรัม) - คุณเคยเจออาการเจ็บทั่วไปของรุ่นเหล่านี้ กล่าวคือ:

1. ปัญหา. การรั่วของเซ็นเซอร์อุณหภูมิเครื่องยนต์ ซึ่งอยู่ในช่องจ่ายน้ำหล่อเย็นทางด้านซ้ายของหัวถังตลอดแนวรถ

วิธีแก้ไข: เปลี่ยนเซ็นเซอร์และเปลี่ยนซีล คุณสามารถซื้อการเปลี่ยนแปลงและลืม คุณสามารถลองบังคับให้เจ้าหน้าที่ทำได้ฟรี เพราะมีคำขอที่เกี่ยวข้องสำหรับโมเดลเหล่านี้

2. ปัญหา. รอยต่อของเตาในห้องโดยสารรั่ว ตรวจสอบความชื้นบริเวณรอบท่ออากาศด้านล่างที่พัดไปที่เท้าคนขับว่าชื้นหรือไม่ และยกเสื่อขึ้นและตรวจสอบว่าที่นั่นแห้งหรือไม่ หากไม่แห้งให้ทำดังนี้

วิธีแก้ไข: ถอดฝาครอบท่ออากาศ ถอดฝาครอบเหนือคันเหยียบ ตอนนี้ส่วนที่สนุก! บน dorestyle ที่ทางแยกเราเห็นว่าการออกแบบมีสลักเกลียวสามตัวบนหน้าแปลน แต่มีเพียงอันเดียว ในการออกแบบใหม่ (โดยเฉพาะสำหรับฉัน) การออกแบบได้เปลี่ยนไปแล้วและมีสลักอยู่ตรงกลางเพียงอันเดียว เราคลายเกลียวโบลต์ / โบลต์เหล่านี้คลายเกลียวโบลต์ด้านบนซึ่งถือท่อจ่าย / ส่งกลับพลาสติกกดสลักสองตัว - นำเตาออก เราใส่แหวนยางใหม่ที่ข้อต่อทาด้วยวัสดุเคลือบหลุมร่องฟันรวบรวมทุกอย่างกลับ จะไม่มีการหยดอีกต่อไป
พรุ่งนี้ฉันจะทำเอง - ฉันจะพยายามโพสต์รูป

3. ปัญหา. หากเครื่องหยิบขึ้นมาได้ไม่ดีจากด้านล่างและสังเกตเห็นการทำงานที่ไม่สม่ำเสมอของเครื่องยนต์ในเครื่องยนต์ที่เย็น แสดงว่าคุณมีอาการเจ็บโดยทั่วไปซึ่งเรียกว่า ติดวาล์ว มันเกี่ยวกับการพักผ่อน ความจริงก็คือมีตัวเปลี่ยนเฟสในการ restyling มีการกำหนดค่าเพื่อให้ในช่วงเวลาของการบริโภคก๊าซที่เหลือจากจังหวะไอเสียจะเข้าสู่ห้อง เพิ่มรถเบนซ์ที่ "ยอดเยี่ยม" ของเราเข้าไป แล้วเราจะได้คราบคาร์บอนที่วาล์วไอดี

วิธีแก้ปัญหา: เจ้าหน้าที่รู้เกี่ยวกับปัญหานี้ ฉันจะพูดให้มากกว่านี้ ส่วนนี้มีไว้สำหรับสิ่งนี้ในเอกสารประกอบของ Pyzh มันได้รับการปฏิบัติอย่างง่ายๆ (ถ้ากรณีนี้ไม่ได้ดำเนินการ) - คุณสามารถซื้อพิเศษจากเจ้าหน้าที่ ของเหลวสำหรับทำความสะอาดระบบเชื้อเพลิงหรือซื้ออะนาล็อกจากผู้ผลิตรายอื่น เทลงในถังที่เกือบว่างเปล่า เติมถังเบนซิลแล้วขี่ จากนั้นทุก ๆ 15,000 กม. เราจะเพิ่มลงในถังเมื่อเติมน้ำมัน ตามที่เขียนไว้ในเอกสารประกอบ "... อย่าลืมแจ้งลูกค้าว่าผลกระทบจะถูกสังเกตเมื่อน้ำมันเบนซินไหลออกมา" บางอย่างเช่นนี้

4. ปัญหาคือการรวมไฟต่ำหรือสัญญาณไฟเลี้ยวโดยพลการเมื่อแท็กซี่
วิธีแก้ปัญหา: ถอดคอพวงมาลัยแล้วหมุนสวิตช์พลาสติก 180! (ยังมีอยู่ในฟอรั่ม)

5. ปัญหา - สัญญาณไม่ทำงานตลอดเวลา
วิธีแก้ไข: - ทำความสะอาดกลุ่มคอนแทคในล้อรีเลย์ (ใต้ถุงลมนิรภัย) - (มีวิธีแก้ปัญหาในฟอรั่ม)

6. ปัญหา - ฝากระโปรงท้ายไม่เปิด (ปิด)
วิธีแก้ไข: แกะพลาสติกที่ฝาครอบออก คลายเกลียว 2 ตัว ดึง mikrik ออกมา พ่น VD40 ลงไป เขย่าแรงๆ ทำซ้ำขั้นตอนเดิม ใส่เข้าที่ ชื่นชมยินดี

สวัสดีรีวิวที่รัก ฉันกำลังเขียนเกี่ยวกับปัญหาของเครื่องนี้อีกครั้ง! เปลี่ยนปั๊มน้ำมัน ใส่ใหม่ น๊อตใหม่ มันยอดเยี่ยมมากมันไม่ไหลและรถที่มีปั๊มเชื้อเพลิงใหม่ก็ขับได้ดีขึ้น ฉันยังตัดสินใจเปลี่ยนจานเบรกและผ้าเบรกทั้งหมดเพราะ ด้านหลังมีความเสียหายที่มองเห็นได้ในรูปแบบของการกัดกร่อนและประพฤติตัวเล็กน้อย เลยขับรถไปรับบริการแทน (ไม่มีเวลาเปลี่ยนเอง) พอไปถึงก็บอกว่า VUT ก็บินไปเหมือนกัน ทั้งๆ ที่โดยหลักการแล้วก็ไม่ได้บ่นอะไร มันเหยียบไม่พองและไม่ล้มเหลว แต่แล้วมันก็ตกลงไปที่พื้นด้วยเสียง " zilch" และทำงานเฉพาะเมื่อสิ้นสุดจังหวะเหยียบแล้วค่อย ๆ

สวัสดีชาวดรัมเมเยอร์ ฉันต้องการแบ่งปันสิ่งที่ได้ทำในรถตั้งแต่ซื้อ

ในช่วงแรกๆ คอยล์จุดระเบิด (4200 รูเบิล), หัวเทียน (1,000 รูเบิล), ตัวกรองอากาศ (300 รูเบิล) และห้องโดยสาร (300 รูเบิล) หลังจากนั้น ข้อผิดพลาดในการวินิจฉัยเครื่องยนต์ก็ไม่หายไป ตัดสินใจซื้อเครื่องสแกนข้อผิดพลาด (1,000 rubles ในร้านค้าออนไลน์) การวินิจฉัยเครื่องยนต์แสดงให้เห็นว่าโพรบ lambdo ตัวที่สองมีข้อบกพร่องและบางครั้งมีไฟผิดปกติในกระบอกสูบ 3 ฉันซื้อโพรบ lambdo จากสิบ (1300 รูเบิล) ฉันต้องการเปลี่ยน แต่ฉันสังเกตเห็นว่าเจ้าของคนก่อนติดตั้งอุปสรรค์อิเล็กทรอนิกส์ (ตัวต้านทานและตัวเก็บประจุ) ตัดสินใจถอดออกและดูว่าตัวเร่งปฏิกิริยาจะสาบานหรือไม่ (ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมาไม่มีข้อผิดพลาดเกิดขึ้น)

เรายังคงซ่อมเครื่องยนต์เปอโยต์ 307 (เปอโยต์) ต่อไป