ซ่อมเครื่องตัดหญ้าลูกสูบทำเอง

รายละเอียด: การซ่อมแซมเครื่องตัดหญ้าลูกสูบแบบทำเองจากผู้เชี่ยวชาญจริงสำหรับเว็บไซต์ my.housecope.com

เบนโซโคซ่า (ที่กันจอน เครื่องตัดหญ้า หรือเครื่องตัดหญ้า) เป็นเครื่องมือที่สำคัญอย่างยิ่งในฤดูร้อนสำหรับทั้งเจ้าของอาคารพักอาศัยส่วนตัวและสำหรับผู้ที่ต้องการปลูกผัก ผลเบอร์รี่และผลไม้ในประเทศ กำจัดวัชพืชหรือเล็มหญ้า ทั้งหมดนี้สามารถทำได้ง่ายๆ ด้วยที่กันจอน และเร็วกว่าถ้าคุณใช้วิธีอื่น

น่าเสียดาย เช่นเดียวกับอุปกรณ์ทางเทคนิคอื่นๆ บางครั้งเครื่องตัดหญ้าก็เสีย ตัวอย่างเช่น เครื่องยนต์ไม่ทำงานหรือ มีปัญหากับคาร์บูเรเตอร์หรือสตาร์ทเตอร์แม้ว่าคุณจะเข้ารับบริการเครื่องเป็นระยะ: เปลี่ยนแนวการตัดหรือฟัน เติมน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันคุณภาพสูงเท่านั้น และหล่อลื่นกระปุกเกียร์ทริมเมอร์แก๊สอย่างต่อเนื่อง เพื่อที่จะไม่ต้องจ่ายค่าซ่อมซึ่งอาจทำให้คุณเสียเงินเพียงเล็กน้อย คุณสามารถศึกษาอุปกรณ์เครื่องตัดหญ้าและทำการซ่อมแซมด้วยตัวเอง

วงจรทั่วไปตามที่ผู้ผลิตทำเครื่องตัดหญ้า:

ส่วนบนถือเป็นส่วนหลัก - องค์ประกอบหลักของเครื่องตัดหญ้ามีความเข้มข้นที่นี่: สตาร์ทเตอร์คาร์บูเรเตอร์และเครื่องยนต์
ส่วนตรงกลางเป็นแท่งซึ่งกลวงด้านในและวางสายเคเบิลเชื่อมต่อที่ปลายด้านหนึ่งกับเครื่องยนต์และที่ปลายอีกด้านหนึ่งไปยังกระปุกเกียร์ที่ขับเคลื่อนแนวตัด นอกจากนี้ยังมีปุ่มที่ผู้ปฏิบัติงานสามารถควบคุมเครื่องตัดหญ้าได้ แนบนี่คือเข็มขัดลดน้ำหนักที่กันจอนที่ผู้ปฏิบัติงานสวมไว้บนร่างกายเพื่อให้เขาทำงานได้ง่ายขึ้น
ส่วนล่างประกอบด้วยกระปุกเกียร์และเครื่องมือตัดที่ปิดด้วยปลอกพิเศษ สิ่งนี้ทำขึ้นโดยเฉพาะเพื่อให้ผู้ปฏิบัติงานไม่ต้องทนทุกข์จากเศษซากที่ปลิวเข้าไปในตัวเขา แก้ว และวัตถุอันตรายอื่นๆ ที่อาจอยู่ในหญ้า

การพังทลายที่พบบ่อยที่สุดที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานของเครื่องคือ:

เครื่องยนต์ไม่ทำงานทริมเมอร์ไม่สตาร์ท
เครื่องยนต์สามารถสตาร์ทได้หลังจากนั้นจะไม่รักษาความเร็วและกะทันหันและหยุดนิ่งโดยไม่มีเหตุผล
แท่งเคียวสั่นอย่างแรง
กระปุกเกียร์ร้อนเกินไป
ความเร็วต่ำที่แนวตัด

วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น)

ก่อนดำเนินการซ่อมแซม ให้ศึกษาคำแนะนำที่ต้องรวมอยู่ในชุดอุปกรณ์เพื่อ วินิจฉัยให้ถูกต้อง.

หากเครื่องยนต์ไม่สตาร์ท คุณจำเป็นต้องตรวจสอบน้ำมันเบนซินในถังของเครื่องตัดหญ้า โปรดจำไว้ว่าเมื่อคุณเติมอุปกรณ์ด้วยส่วนผสมของน้ำมันและน้ำมันเบนซินที่เตรียมไว้เป็นพิเศษ เชื้อเพลิงต้องมีอย่างน้อย AI-92 น้ำมันจำนวนหนึ่งจะถูกเติมลงในปริมาตรน้ำมันเบนซินที่คำนวณไว้ล่วงหน้าโดยใช้หลอดฉีดยาเพื่อหลีกเลี่ยงการพังของเครื่องยนต์ หลังจากตรวจสอบให้แน่ใจว่าปัญหาไม่ได้เกิดจากน้ำมันเบนซินไม่เพียงพอ เราก็ดำเนินการตรวจสอบประสิทธิภาพของชุดจุดระเบิดต่อไป

การแก้ไขปัญหาในชุดจุดระเบิด เริ่มต้นด้วยเทียน ตรวจสอบว่าใช้งานได้หรือไม่ เพียงคลายเกลียว นำไปที่ตัวรถแล้วลองสตาร์ทเครื่องยนต์ หากทุกอย่างลงตัวกับเทียน คุณจะเห็นประกายไฟที่แวบระหว่างตัวเครื่องตัดหญ้ากับเทียน

แหล่งที่มาของปัญหาอีกประการหนึ่งคือส่วนผสมของน้ำมันและน้ำมันเบนซินจะท่วมช่องที่ขันเกลียวหัวเทียน พยายามทำให้ช่องแห้งและเช็ดให้แห้งและทำความสะอาดเทียนด้วย คุณต้องปล่อยให้อุปกรณ์แห้งประมาณหนึ่งชั่วโมงจากนั้นขันหัวเทียนอีกครั้งแล้วลองสตาร์ทเครื่องยนต์หากเชื้อเพลิงเติมเทียนอย่างต่อเนื่อง คุณไม่น่าจะแก้ไขความผิดปกติประเภทนี้ได้ด้วยตัวเอง ดังนั้นคุณจะต้องติดต่อผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการรับรอง

หากคุณพิจารณาแล้วว่าสาเหตุของปัญหาไม่อยู่ในชุดจุดระเบิด ถึงเวลาตรวจสอบแล้ว สถานะตัวกรองหน่วยเชื้อเพลิงและอากาศ จะต้องเปลี่ยนไส้กรองอากาศใหม่ หากหลังจากถอดตัวกรองเก่าออกแล้วพบว่าเครื่องยนต์สตาร์ทได้ง่ายเมื่อไม่มีตัวกรอง เพื่อให้แน่ใจว่าไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงทำงาน ให้ดำเนินการดังต่อไปนี้:

ถอดท่อออกจากช่องกรอง
พยายามสตาร์ทเครื่องยนต์
หากส่วนผสมเชื้อเพลิงเริ่มไหลออกจากรูกรองแสดงว่าทุกอย่างเป็นไปตามนั้น มิฉะนั้นให้เปลี่ยนแผ่นกรอง

สาเหตุสุดท้ายที่เครื่องยนต์สตาร์ทไม่ติด อาจเป็นเพราะเครื่องช่วยหายใจหรือท่อไอเสียอุดตัน คุณควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าพวกเขาสะอาด ถ้าไม่เช่นนั้น ให้ทำความสะอาดพอร์ตของเต้าเสียบหรือช่องระบายอากาศ

คาร์บูเรเตอร์เป็นองค์ประกอบที่ค่อนข้างซับซ้อนของเครื่องตัดหญ้า ซึ่งผู้ที่ไม่ได้รับการฝึกฝนด้วยตนเองไม่ควรซ่อมแซม ยกเว้นการดำเนินการง่ายๆ บางอย่าง เช่น การทำความสะอาดพื้นผิวด้านในของผลิตภัณฑ์จากการปนเปื้อนโดยไม่ต้องถอดแยกชิ้นส่วนทั้งหมด การปรับตั้งคาร์บูเรเตอร์ทริมเมอร์ เป็นการดีกว่าที่จะมอบความไว้วางใจให้กับผู้ที่ได้รับการฝึกฝนมาเป็นพิเศษซึ่งจะสามารถทำการจูนได้ดีที่สุดโดยไม่ละเมิดประสิทธิภาพปกติ

บทบาทของกระปุกเกียร์ในทริมเมอร์คือว่ามันเป็นตัวกลางระหว่างเครื่องยนต์กับสายการตัด โดยส่งแรงบิดจากมอเตอร์ไปยังส่วนล่างของตัวเครื่องผ่านสองเกียร์ที่มีฟันเฟือง

เพื่อหลีกเลี่ยง การสึกหรอของเกียร์ในกระปุกเกียร์ และความล้มเหลวก่อนวัยอันควรต้องระมัดระวังเพื่อให้แน่ใจว่ามีการหล่อลื่นอย่างต่อเนื่อง ผู้ผลิตส่วนใหญ่ระบุในคำแนะนำที่มาพร้อมกับเครื่องตัดหญ้าว่าต้องเติมน้ำมันลงในกระปุกเกียร์อย่างน้อยหนึ่งครั้งต่อฤดูกาล หากคุณทำงานกับเครื่องตัดหญ้าบ่อยครั้งและบ่อยครั้งหรือได้ยินเสียงรบกวนจากกระปุกเกียร์ คุณจะต้องตรวจสอบสภาพของเครื่องตัดหญ้าและตามนั้น หล่อลื่นมันให้บ่อยขึ้น

ในการหล่อลื่นกระปุกเกียร์ คุณจะต้องทำ การกระทำดังต่อไปนี้:

ค้นหาปลั๊กบนกระปุกเกียร์ซึ่งมีหน้าที่ในการปิดรูทางเทคนิคที่ใช้ในการใส่น้ำมันหล่อลื่นใหม่
ถอดปลั๊กนี้ออกโดยใช้คีย์พิเศษที่จัดมาให้พร้อมกับที่กันจอน
ใช้น้ำมันหล่อลื่น เช่น Litol-24, Oleo-Mas หรือน้ำมันเครื่องธรรมดา นำไปใช้กับเกียร์ผ่านรูในกระปุกเกียร์ ระหว่างการทำงาน ให้หมุนเกียร์อย่างช้าๆ เพื่อให้เกิดการหล่อลื่นที่สม่ำเสมอ
ขันปลั๊กบนกระปุกเกียร์แล้วสตาร์ทเครื่องยนต์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเสียงภายนอกที่ได้ยินก่อนหน้านี้จากกระปุกเกียร์หยุดลงแล้ว

อ่าน: ซ่อมเครื่องทำน้ำอุ่น ทำเอง

ถ้าคุณได้ยินจากกระปุกเกียร์ เคาะแรงสาเหตุส่วนใหญ่น่าจะเป็นเพราะตลับลูกปืนสึกหรอเนื่องจากการทำงานหนัก การหล่อลื่นไม่เพียงพอ หรือเนื่องจากสิ่งสกปรกเข้าไป มีเพียงวิธีเดียวในสถานการณ์นี้ - การแทนที่โหนดที่ล้มเหลว

หากคุณพบว่าใบมีดทริมเมอร์หยุดทำงานและไม่หมุน สาเหตุที่เป็นไปได้มากที่สุดของปัญหาคือ สวมเกียร์อย่างแม่นยำมากขึ้นฟันของพวกเขาซึ่งไม่ได้สัมผัสกันอีกต่อไปและไม่ส่งแรงบิดจากมอเตอร์ ความผิดปกตินั้นหมดไปโดยการถอดประกอบกระปุกเกียร์และเปลี่ยนเกียร์ใหม่

เครื่องมือที่จำเป็นสำหรับผู้อยู่อาศัยในฤดูร้อนสมัยใหม่หรือเจ้าของบ้านส่วนตัวคือเครื่องตัดหญ้าซึ่งช่วยให้คุณจัดพื้นที่โดยรอบได้อย่างมีประสิทธิภาพและประสิทธิผล ช่วงเวลาการใช้งานเครื่องตัดหญ้าจะอยู่ในช่วงปลายฤดูใบไม้ผลิจนถึงเดือนตุลาคม หน่วยที่ทันสมัยติดตั้งเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ทรงพลังและทนทาน ระบบส่งกำลังเสริม และส่วนประกอบหลักอย่างไรก็ตาม เรื่องนี้ การสึกหรอทางกายภาพ ข้อบกพร่องในการผลิต หรือการทำงานที่ไม่เหมาะสมนำไปสู่ความล้มเหลวของเครื่องตัดหญ้า ในการซ่อมที่กันจอนด้วยมือของคุณเอง อย่างน้อยคุณต้องมีความรู้พื้นฐานในด้านเทคโนโลยีและมีประสบการณ์เล็กน้อยในการซ่อมหน่วยหลักของเครื่องมือเบนซินคือเครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) ซึ่งส่งแรงบิดไปยังผู้บริหารระดับสูงด้วยวิธีการต่างๆ ในเครื่องตัดหญ้าสมัยใหม่ แกนดูรัล (ท่อ) ถูกใช้เป็นองค์ประกอบการส่งกำลังระหว่างมอเตอร์และหัวทริมเมอร์ ซึ่งอยู่ภายในซึ่งเพลาขับตั้งอยู่ด้วยมอเตอร์ความเร็วสูง ความเร็วของสายสามารถเข้าถึงได้ถึง 13,000 รอบต่อนาที ขึ้นอยู่กับผู้ผลิตสายถัก เพื่อไม่ให้เกิดความเสียหายทางกลและความร้อนของกระปุกเกียร์จึงมีรูพิเศษในตัวเพื่อแนะนำสารหล่อลื่นในรูปแบบของขี้ผึ้ง เนื่องจากเป็นชุดหูฟังที่ช่วยให้เจ้าของใช้งานได้ง่ายขึ้นในระหว่างการทำงานระยะยาว เครื่องตัดหญ้าทุกรุ่นจึงมีสายสะพายที่แข็งแรงเกือบทุกรุ่นมาพร้อมกับสายเบ็ดและมีดเหล็กโดยไม่คำนึงถึงผู้ผลิตภาพตัดขวางของเส้นทริมเมอร์ PVC สามารถเปลี่ยนแปลงได้ตั้งแต่ 1.5 ถึง 3.0 มม.ผลิตจากโพลีเมอร์ที่ทนทาน ทนทานต่อการสึกหรอและฉีกขาดขณะตัดหญ้า ดังนั้นในบางครั้งจึงจำเป็นต้องตรวจสอบสายการประมงในหัวและหากจำเป็นให้เปลี่ยนใหม่ ขอแนะนำให้ซื้อหลอดเพิ่มเติมเพื่อแทนที่ด้วยหลอดที่ไม่มีเส้นอย่างรวดเร็วเครื่องตัดหญ้า ICE ในตลาดปัจจุบันมีด้ามจับรูปตัว D รูปตัว U หรือรูปตัว T ซึ่งส่วนควบคุมหลักของตัวเครื่องตั้งอยู่ ตัวอย่างเช่น ในเคียวด้าม U ปุ่มคันเร่งและสวิตช์สลับหยุด/สตาร์ทจะอยู่ที่มือจับด้านขวา ในที่จับรุ่น D นั้น ปุ่มปรับแก๊สจะอยู่ที่แถบโดยตรงเนื่องจากการมีอยู่ของส่วนประกอบและชิ้นส่วนจำนวนมาก การซ่อมแซมที่กันจอนที่ต้องทำด้วยตัวเองจึงเกี่ยวข้องกับการกำจัดการเสียที่ขัดขวางการทำงานตามปกติ ควรสังเกตความผิดปกติขั้นพื้นฐานที่สุดของสายถักน้ำมันเบนซิน:

มอเตอร์ทริมเมอร์ไม่ได้รับโมเมนตัม

การแตกหักของกลุ่มกระบอกสูบ - ลูกสูบ (CPG);

ความผิดพลาดในการจุดระเบิด;

ไม่มีการเชื่อมต่อระหว่างเครื่องยนต์สันดาปภายในและหัวทริมเมอร์

กลไกการน็อคระหว่างการทำงานของเครื่อง

ซ่อมเครื่องตัดหญ้าซีพีจี

หน่วยหลักของเครื่องยนต์สันดาปภายในคือกลุ่มกระบอกสูบ-ลูกสูบ (CPG) ซึ่งอาจล้มเหลวเนื่องจากการสึกหรอของชิ้นส่วนหรือคุณภาพของส่วนผสมเชื้อเพลิงไม่ดีการหล่อลื่นหน่วยการถูในเครื่องตัดหญ้าดำเนินการโดยการเพิ่มน้ำมันในสัดส่วนที่กำหนดให้กับน้ำมันเบนซิน กระบวนการนี้อาจถูกรบกวนเนื่องจากน้ำมันเก่าตกตะกอน ในสถานการณ์เช่นนี้ เมื่อสตาร์ทเครื่องกันขน มอเตอร์จะร้อนมากเกินไป และการเสียที่แพงที่สุดจะเกิดขึ้นในเวลาไม่กี่นาที เพื่อขจัดความผิดปกติที่เกิดขึ้น จำเป็นต้องเปลี่ยน CPG โดยสมบูรณ์ กล่าวคือ ลูกสูบ ซีล กระบอกสูบ และแหวนลูกสูบ หากคุณไม่ใช่ช่างซ่อมเครื่องยนต์สันดาปภายในและไม่มีประสบการณ์ในการทำงานกับช่างเทคนิค คุณจะไม่สามารถซ่อมเครื่องยนต์ได้โดยไม่ต้องอาศัยความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ ข้อมูลรายละเอียดเกี่ยวกับขั้นตอนการซ่อมแซมทริมเมอร์ลูกสูบสามารถพบได้ที่นี่เมื่อการจุดระเบิดของเครื่องตัดหญ้าล้มเหลว ประกายไฟบนเทียนจะหายไปและเป็นผลให้ส่วนผสมของเชื้อเพลิงไม่ติดไฟการออกแบบหัวเทียนถ่มน้ำลายในสถานการณ์นี้เป็นสิ่งสำคัญที่จะไม่รีบเปลี่ยนคอยล์เนื่องจากสาเหตุของการพังอาจเกิดจากการขาดการติดต่อในสวิตช์บนปุ่มควบคุมจุดสำคัญในการแก้ไขปัญหาการจุดระเบิดของทริมเมอร์คือการวินิจฉัยการตัดโดยที่ระยะห่างระหว่างขั้วไฟฟ้าด้านข้างและศูนย์กลางควรอยู่ที่ 0.5-0.7 มม.นอกจากนี้จำเป็นต้องให้ความสนใจกับวงแหวนเหล็กปิดผนึกบนเทียนซึ่งการสูญเสียความสมบูรณ์หรือการเสียรูปซึ่งอาจนำไปสู่การกัดของอากาศจากห้องเผาไหม้และเป็นผลให้พลังของเกลียวลดลง .มู่เล่จุดระเบิดพร้อมคอยล์หากการตรวจสอบการเปลี่ยนวงจรไฟฟ้า หัวเทียน และหน้าสัมผัสไม่ได้ให้ผลลัพธ์ที่เป็นบวก คุณควรให้ความสนใจกับโมดูลจุดระเบิดของทริมเมอร์ กล่าวคือ ช่องว่างของมู่เล่ ไม่ว่าคุณสมบัติการออกแบบและผู้ผลิตเครื่องตัดหญ้าจะเป็นอย่างไรก็ตาม ระยะห่างระหว่างคอยล์จุดระเบิดกับมู่เล่ไม่ควรเกินและไม่น้อยกว่า 0.2 มม. ในการคืนค่าช่องว่างที่เหมาะสม คุณจะต้องคลายสลักเกลียวสำหรับติดตั้งคอยล์และตั้งค่าการจุดระเบิดของทริมเมอร์ด้วยหัววัดพิเศษสัญญาณที่ชัดเจนของความผิดปกติในระบบกำลังของเครื่องยนต์คือไม่มีร่องรอยของส่วนผสมเชื้อเพลิงบนขั้วหัวเทียนซึ่งอาจเกิดจากข้อบกพร่องดังต่อไปนี้:ส่วนประกอบของระบบเชื้อเพลิงทริมเมอร์

เนื่องจากรูอุดตันในถังแก๊สทำให้เกิดสุญญากาศขึ้นเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำมันเบนซินไหลเข้าสู่คาร์บูเรเตอร์ตามปกติ

เนื่องจากคุณภาพของเชื้อเพลิงไม่ดีและการเข้าของสิ่งแปลกปลอม ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงที่ติดตั้งในถังอุดตัน

ไม่ใส่ส่วนผสมเข้าไปในห้องเผาไหม้เนื่องจากการอุดตันของคาร์บูเรเตอร์

คุณสามารถระบุสาเหตุของการทำงานผิดพลาดได้อย่างรวดเร็วโดยการถอดท่อน้ำมันเชื้อเพลิงที่นำไปสู่คาร์บูเรเตอร์ หากส่วนผสมของเชื้อเพลิงไหลออกมาเป็นกระแสบาง ๆ คุณควรใส่ใจกับคาร์บูเรเตอร์ หากไม่มีเจ็ท จำเป็นต้องทำความสะอาดช่องระบายอากาศ (รูเล็กๆ ในฝาปิดถังแก๊ส) ด้วยเข็มบางหรือเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง

อ่าน: ซ่อมเครื่องซักผ้า ardo ด้วยตัวเอง

หากเชื้อเพลิงเข้าสู่คาร์บูเรเตอร์จำเป็นต้องทำความสะอาดหรือปรับแต่ง การปรับคาร์บูเรเตอร์ทริมเมอร์เกี่ยวข้องกับการฟื้นฟูส่วนผสมเชื้อเพลิงที่เหมาะสมที่สุดทริมเมอร์คาร์บูเรเตอร์พร้อมสกรูปรับในการทำเช่นนี้ ให้ใส่ใจกับสกรูปรับสามตัว: ความเร็วสูงสุด (H), ต่ำสุด (L) และความเร็วรอบเดินเบา (LA) ในการเริ่มต้นการปรับ จำเป็นต้องขันสกรู H และ L ให้แน่นจนสุดแล้วคลายออกทีละ 1 รอบ หลังจากที่เราเริ่มการถักเปียและปล่อยให้มันอุ่นขึ้นเป็นเวลา 10 นาทีเพื่อปรับระบบพลังงานในโหมดการทำงาน หลังจากอุ่นเครื่องเครื่องยนต์สันดาปภายในแล้ว ให้กดปุ่มจ่ายแก๊สจนสุด (12,000 รอบต่อนาที) เราคืนค่าโหมดว่างโดยคลายเกลียวสกรู LA ทันทีที่หัวทริมเมอร์เริ่มหมุน จำเป็นต้องขันสกรูให้แน่นจนสุดหนึ่งในความผิดปกติที่พบบ่อยของเครื่องตัดหญ้าคือการทำงานที่ไม่ถูกต้องของเครื่องยนต์สันดาปภายในกล่าวคือกำลังลดลงด้วยความเร็วที่เพิ่มขึ้น (คอกเคียว)สาเหตุของงานนี้เกิดจากการอุดตันของระบบไอเสียที่มีอนุภาคน้ำมันไหม้ บ่อยครั้งที่ผู้ผลิตทำท่อไอเสียสำเร็จรูปและการทำความสะอาดค่อนข้างง่าย หากการออกแบบตัวป้องกันประกายไฟไม่สามารถแยกออกได้ จะต้องวางมันลงในน้ำด้วยผงซักฟอก แล้วเป่าให้แห้งด้วยเครื่องเป่าผมแบบธรรมดาหรือแบบอุตสาหกรรม การอุดตันของระบบไอเสียบ่อยครั้งบ่งชี้ว่าไม่ปฏิบัติตามสัดส่วนของน้ำมันและน้ำมันเบนซินเบนโซโคซ่าเป็นหนึ่งในเครื่องมือหลักของชาวเมืองในฤดูร้อนที่ใช้ในการจัดระเบียบที่ดินอย่างรวดเร็ว เครื่องมือนี้ซื้อเพื่อตัดหญ้าในสวนหลังบ้านและเจ้าของบ้านส่วนตัวด้วย ช่วงเวลาการใช้งานเครื่องตัดหญ้าและเครื่องตัดหญ้าไฟฟ้าตรงกับช่วงฤดูร้อน ก่อนเริ่มการทำงาน เครื่องมือจะเข้าสู่สภาพการทำงาน: มีการหล่อลื่นชิ้นส่วนที่ถู, เปลี่ยนชุดตัด, เทส่วนผสมของเชื้อเพลิงลงในถัง หากเครื่องยนต์ไม่สตาร์ทเลยหรือชะงักเร็วโดยไม่ได้รับรอบเพียงพอ คุณต้องมองหาสาเหตุของการทำงานผิดพลาดและขจัดความผิดปกติที่ระบุ ในการซ่อมแซมเครื่องตัดหญ้าด้วยมือของคุณเองคุณต้องเข้าใจโครงสร้างและหลักการทำงานของส่วนประกอบหลักข้อมูลนี้สามารถพบได้ในคู่มือการใช้งานซึ่งผู้ผลิตใช้กับอุปกรณ์ทำสวนโดยไม่ล้มเหลว ตรวจสอบคู่มือดังกล่าวเมื่อซื้อเลื่อยไฟฟ้า เครื่องมือที่นำเข้าจะต้องมาพร้อมกับคำแนะนำที่เขียนเป็นภาษารัสเซียก้านท่อยาวติดอยู่กับกระปุกเกียร์ของเครื่องยนต์สันดาปภายในสองจังหวะ เพลาผ่านเข้าไปในแถบเพื่อส่งแรงบิดจากเครื่องยนต์เบนซินไปยังกลไกการตัด สายเบ็ดหรือมีดหมุนที่ความถี่ 10,000 ถึง 13,000 รอบต่อนาที ในกล่องป้องกันของกระปุกเกียร์ มีรูสำหรับฉีดจาระบีโดยใช้กระบอกฉีดยา เพื่อความสะดวกในการใช้เครื่องมือ ผู้ผลิตจึงติดตั้งสายสะพายไหล่แบบพิเศษที่ปรับได้ชุดตัดติดกับเครื่องตัดหญ้า:

สายเบ็ดซึ่งมีความหนาตั้งแต่ 1.6 ถึง 3 มม. อยู่ในหัวทริมเมอร์ เมื่อตัดหญ้าเส้นอาจมีการสึกกร่อน การเปลี่ยนเส้นทำได้ง่ายและรวดเร็วในสองวิธี: โดยการม้วนเส้นที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเดียวกันบนกระสวยหรือโดยการใส่หลอดด้ายใหม่ที่มีเส้นที่กรอแล้ว

มีดเหล็กลับคมสองด้านสำหรับเครื่องตัดหญ้าสำหรับทำความสะอาดพื้นที่จากวัชพืช ไม้พุ่มขนาดเล็ก หญ้าแข็ง มีดมีรูปร่างแตกต่างกันรวมถึงจำนวนพื้นผิวการตัด

มีคันโยกควบคุมสำหรับเครื่องตัดหญ้าที่ด้ามจับรูปตัวยู รูปตัว D หรือรูปตัว T ที่ติดกับก้าน กลไกการตัดได้รับการป้องกันโดยปลอกพิเศษ เครื่องตัดหญ้าในครัวเรือนเติมเชื้อเพลิงด้วยส่วนผสมที่เตรียมจากน้ำมันเบนซินและน้ำมันซึ่งเทลงในถังเชื้อเพลิง อุปกรณ์ของเครื่องตัดหญ้ากึ่งมืออาชีพและในครัวเรือนที่ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินสี่เท่านั้นแตกต่างกันเล็กน้อย รูปแบบการเติมน้ำมันก็แตกต่างกัน: น้ำมันถูกเทลงในเหวี่ยงและน้ำมันเบนซินเทลงในถังพับสายเบ็ดที่วัดแล้วเพื่อให้ปลายด้านหนึ่งยาวกว่าวินาทีที่สอง 15 ซม. เราใส่ห่วงลงในช่องบนรีลแล้วเริ่มม้วนตามทิศทางที่ระบุโดยลูกศรหากไม่สามารถสตาร์ทเครื่องตัดหญ้าได้ สิ่งแรกที่ต้องทำคือตรวจสอบน้ำมันเชื้อเพลิงในถังและคุณภาพของน้ำมัน ในการเติมเชื้อเพลิงให้กับเครื่องมือขอแนะนำให้ใช้น้ำมันเบนซินคุณภาพสูงที่ซื้อจากปั๊มน้ำมันซึ่งต้องมีตราสินค้าอย่างน้อย AI-92 การประหยัดเชื้อเพลิงราคาถูกอาจนำไปสู่การพังทลายของกลุ่มลูกสูบและกระบอกสูบ การซ่อมแซมซึ่งอาจใช้ต้นทุนหนึ่งในสามของเครื่องตัดหญ้าเอง สำคัญเท่าเทียมกันและเตรียมส่วนผสมเชื้อเพลิงของน้ำมันเบนซินและน้ำมันอย่างถูกต้อง ผู้ผลิตระบุอัตราส่วนตามสัดส่วนของส่วนผสมเหล่านี้ในคู่มือ อย่าเตรียมส่วนผสมของเชื้อเพลิงในปริมาณมาก เนื่องจากการเก็บรักษาระยะยาวจะสูญเสียคุณสมบัติไป ควรใช้ส่วนผสมที่ปรุงสดใหม่เมื่อเตรียมส่วนผสมเชื้อเพลิง ให้เทน้ำมันลงในน้ำมันเบนซินโดยใช้กระบอกฉีดยาทางการแพทย์ ซึ่งช่วยให้คุณรักษาสัดส่วนของส่วนประกอบที่ต้องการได้อย่างแม่นยำไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงที่อุดตันในถังสามารถรบกวนเครื่องยนต์ของเครื่องตัดหญ้าได้ ดังนั้น หากคุณมีปัญหาในการสตาร์ทเครื่องยนต์ ให้ตรวจสอบสภาพของตัวกรอง เปลี่ยนตัวกรองหากจำเป็น ห้ามมิให้ออกจากท่อทางเข้าโดยไม่มีตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงยังต้องตรวจกรองอากาศด้วย เมื่อปนเปื้อนชิ้นส่วนจะถูกลบออกล้างในน้ำมันเบนซินและใส่เข้าที่ ในประเทศหรือที่บ้าน สามารถล้างตัวกรองในน้ำโดยใช้ผงซักฟอก หลังจากนั้น ล้างตัวกรอง บิดและเช็ดให้แห้ง ตัวกรองแห้งจะชุบน้ำมันจำนวนเล็กน้อยที่ใช้เพื่อเตรียมส่วนผสมเชื้อเพลิง น้ำมันส่วนเกินจะถูกลบออกโดยการบีบตัวกรองด้วยมือของคุณ จากนั้นนำชิ้นส่วนเข้าที่ ฝาครอบที่ถอดออกจะใส่กลับเข้าไปและยึดด้วยสกรูกรองอากาศล้างในส่วนผสมเชื้อเพลิง บิดให้แห้ง ใส่กล่องพลาสติกปิดฝากระบวนการนี้ทำได้อย่างไรในรายละเอียดเพิ่มเติมที่คุณสามารถเห็นได้ในวิดีโอ:หากทำตามขั้นตอนทั้งหมดข้างต้นแล้วและเครื่องยนต์ไม่สตาร์ท ให้ปรับความเร็วรอบเดินเบาโดยขันสกรูคาร์บูเรเตอร์ให้แน่น ในวิดีโอที่โพสต์ในตอนต้นของบทความ ประเด็นนี้ได้รับความสนใจ

วางเครื่องมือไว้ด้านข้างโดยให้แผ่นกรองอากาศอยู่ด้านบน ด้วยการจัดเรียงของเลื่อยยนต์นี้ ส่วนผสมของเชื้อเพลิงจะอยู่ที่ด้านล่างสุดของคาร์บูเรเตอร์พอดี ในครั้งแรกที่ลอง เครื่องยนต์จะสตาร์ทหากคุณถอดกรองอากาศออกก่อนสตาร์ท และเทส่วนผสมสองสามหยดลงในคาร์บูเรเตอร์ แล้วติดตั้งชิ้นส่วนที่ถอดประกอบกลับเข้าไปใหม่ วิธีการนี้ได้รับการทดสอบในทางปฏิบัติ

หากหัวเทียนอันแรกใช้ไม่ได้ ปัญหาน่าจะอยู่ที่หัวเทียน ในกรณีนี้ ให้คลายเกลียวหัวเทียนและตรวจสอบประสิทธิภาพ และทำให้ห้องเผาไหม้แห้ง เปลี่ยนหัวเทียนที่ไม่แสดงอาการของชีวิตด้วยอันใหม่

หากหัวเทียนอยู่ในสภาพดี ไส้กรองสะอาดและส่วนผสมของเชื้อเพลิงยังสด คุณสามารถใช้วิธีสตาร์ทเครื่องยนต์แบบสากลได้ ปิดโช้คคาร์บูเรเตอร์แล้วดึงที่จับสตาร์ท 1 ครั้ง จากนั้นเปิดคันเร่งแล้วดึงสตาร์ทอีก 2-3 ครั้ง ทำซ้ำขั้นตอนสามถึงห้าครั้ง เครื่องยนต์จะสตาร์ทแน่นอน

อ่าน: ทำด้วยตัวเอง ford focus 2 hatchback saber repair

บางคนดึงที่จับด้วยแรงจนต้องซ่อมสตาร์ทเตอร์ของเครื่องตัดหญ้าด้วยมือของพวกเขาเอง สิ่งนี้จะเกิดขึ้นได้ก็ต่อเมื่อสายเคเบิลขาดหรือที่จับสายเคเบิลขาด ในกรณีอื่นๆ ขอแนะนำให้เปลี่ยนสตาร์ทเตอร์ หน่วยนี้ขายเป็นชุด

ดับเครื่องยนต์และรอจนกว่าเครื่องยนต์จะเย็นลง

ถอดสายไฟฟ้าแรงสูงออกจากหัวเทียน

คลายเกลียวส่วนโดยใช้ปุ่มพิเศษ

ตรวจสอบหัวเทียนเพื่อเปลี่ยน ชิ้นส่วนถูกเปลี่ยนหากมีข้อบกพร่อง สกปรกมาก มีรอยร้าวบนร่างกาย

ตรวจสอบช่องว่างระหว่างอิเล็กโทรด ค่าควรเป็น 0.6 มม.

ขันหัวเทียนใหม่ที่ใส่เข้าไปในเครื่องยนต์ให้แน่นด้วยประแจ

ใช้จ่ายในการติดตั้งสายไฟฟ้าแรงสูงบนขั้วไฟฟ้ากลางของเทียนไข

อย่างที่คุณเห็น ไม่มีอะไรซับซ้อนเป็นพิเศษในขั้นตอนนี้มีการติดตั้งหัวเทียนใหม่สำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในสองจังหวะของเคียวน้ำมันเบนซินเพื่อทดแทนชิ้นส่วนเก่าที่ชำรุดหลังจากสตาร์ท เครื่องยนต์อาจหยุดทำงานหากคาร์บูเรเตอร์ถูกปรับอย่างไม่ถูกต้องหรือไม่ตรงแนว โดยสัญญาณอะไรที่สามารถเข้าใจได้ว่าเหตุผลอยู่ในสิ่งนี้จริงๆ? ง่ายๆ ด้วยแรงสั่นสะเทือนที่สัมผัสได้ชัดเจนระหว่างการทำงานของเครื่องตัดหญ้า คุณสามารถปรับการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยมือของคุณเองโดยทำทุกอย่างที่เขียนไว้ในคู่มือการใช้งานของเครื่องมือเครื่องยนต์อาจหยุดทำงานเนื่องจากวาล์วน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตัน สาเหตุจะถูกกำจัดโดยการทำความสะอาดมัน หากเครื่องตัดหญ้าสตาร์ทแล้วหยุดกระทันหัน แสดงว่าการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังคาร์บูเรเตอร์ทำได้ยาก คลายวาล์วคาร์บูเรเตอร์เพื่อให้แน่ใจว่าเชื้อเพลิงไหลได้อย่างอิสระในปริมาณที่เหมาะสมอากาศมากเกินไปอาจทำให้เครื่องยนต์หยุดทำงาน เพิ่มความเร็วของเครื่องยนต์เพื่อให้ฟองอากาศออกจากระบบเชื้อเพลิงของเครื่องเร็วขึ้น อย่าลืมตรวจสอบความสมบูรณ์ของท่อไอดีน้ำมันเชื้อเพลิงด้วย หากพบความเสียหายทางกล (รอยแตก การเจาะ ฯลฯ) ให้เปลี่ยนชิ้นส่วนระหว่างการทำงานของเครื่องตัดหญ้า ให้ตรวจสอบสภาพของระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ ช่องในตัวเรือนสตาร์ตและซี่โครงสูบต้องสะอาดอยู่เสมอ หากคุณเพิกเฉยต่อข้อกำหนดนี้และยังคงใช้งานเครื่องตัดหญ้าต่อไป คุณสามารถปิดการใช้งานเครื่องยนต์เนื่องจากความร้อนสูงเกินไปการดูแลเคียวน้ำมันเบนซินอย่างเหมาะสมในระหว่างการใช้งานช่วยให้คุณใช้งานได้หลายฤดูกาลติดต่อกันโดยไม่ต้องมีการซ่อมแซมครั้งใหญ่ปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นลงก่อนทำความสะอาดใช้แปรงขนอ่อนและทำความสะอาดพื้นผิวด้านนอกของสิ่งสกปรก การทำความสะอาดชิ้นส่วนพลาสติกนั้นใช้ตัวทำละลาย รวมถึงน้ำมันก๊าดหรือสารซักฟอกชนิดพิเศษในช่วงปลายฤดูร้อน เครื่องตัดหญ้าควรเตรียมพร้อมสำหรับการจัดเก็บในระยะยาว เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ส่วนผสมของเชื้อเพลิงจะถูกระบายออกจากถัง จากนั้นสตาร์ทเครื่องยนต์เพื่อพัฒนาเชื้อเพลิงที่เหลืออยู่ในคาร์บูเรเตอร์ เครื่องมือทั้งหมดได้รับการทำความสะอาดอย่างดีจากสิ่งสกปรกและส่งไปยัง "โหมดไฮเบอร์เนต"อย่างที่คุณเห็นมันค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะซ่อมแซมการทำงานผิดพลาดของเครื่องตัดหญ้าในครัวเรือนด้วยตัวคุณเอง ควรติดต่อบริการในกรณีที่รถเสียร้ายแรง ในกรณีนี้ ค่าซ่อมควรจะสัมพันธ์กับราคาเครื่องตัดหญ้าใหม่ มันอาจจะดีกว่าที่จะซื้อเครื่องมือใหม่เทคโนโลยีและอุปกรณ์ที่ทันสมัยช่วยให้เราสามารถผลิตโซลูชันทางเทคนิคที่ดีที่สุดและเหมาะสมที่สุดซึ่งเป็นผู้ช่วยที่มีประสิทธิภาพในการจัดกระท่อมฤดูร้อนหรือแปลงส่วนตัว สนามหญ้าสีเขียวและพืชพันธุ์อื่น ๆ สามารถเติบโตได้อย่างรวดเร็วเพื่อจัดระเบียบพื้นที่ในท้องถิ่นและตัดหญ้า ใช้เครื่องตัดหญ้าซึ่งเรียกอีกอย่างว่าเครื่องตัดหญ้าหรือที่กันจอนซึ่งเป็นเครื่องตัดหญ้าเคียวแบบดั้งเดิมนั้นไม่สะดวกและไม่ปลอดภัยต่อการใช้งาน พวกมันต้องใช้เวลาและความพยายามอย่างมาก ซึ่งจะช่วยให้ประหยัดมีดแก๊สที่ผสมผสานการทำงานและการใช้งานจริงเข้าไว้ด้วยกันในการออกแบบ ในภาพของเครื่องตัดหญ้า คุณจะเห็นอุปกรณ์ไฮเทคต่างๆ ที่มีชุดลักษณะการทำงาน ซึ่งรวมถึงพารามิเตอร์ต่างๆ เช่น ผลผลิตที่เพิ่มขึ้นและอายุการใช้งานที่ยาวนานทริมเมอร์ที่สะดวกและเชื่อถือได้เป็นอุปกรณ์ทางเทคนิคที่ประกอบด้วยกลไก ชิ้นส่วน และส่วนประกอบที่แยกจากกัน ซึ่งอาจสึกหรอ ใช้งานไม่ได้ และเสียหายระหว่างการใช้งานอย่างเข้มข้นแม้จะมีการตรวจสอบทางเทคนิคเป็นประจำ การดูแล และขั้นตอนการจัดเก็บอย่างระมัดระวัง อุปกรณ์ดังกล่าวและชิ้นส่วนแต่ละชิ้นจำเป็นต้องได้รับการซ่อมแซมและแม้กระทั่งการเปลี่ยนใหม่ ขั้นตอนการซ่อมแซมทั้งหมดสามารถดำเนินการแยกกันได้เนื้อหาโดยย่อของบทความ:วิธีที่ง่ายที่สุดคือให้เครื่องตัดหญ้าสำหรับการซ่อมแซมโดยจัดสรรเงินจำนวนหนึ่งจากงบประมาณของครอบครัวการซ่อมแซมทำเองอย่างรวดเร็วและมีคุณภาพสูงนั้นง่ายและสะดวกไม่น้อยหากคุณต้องการเข้าใจการออกแบบสนามหญ้า เครื่องตัดหญ้าและแก้ไขปัญหาทั้งหมด รูปภาพ - การซ่อมแซมเครื่องตัดหญ้าลูกสูบแบบ Do-it-yourself

การผลิตเครื่องตัดหญ้าจำนวนมากและแบบชิ้นขึ้นอยู่กับการใช้เทคโนโลยีที่เป็นที่ยอมรับโดยทั่วไป รูปแบบการออกแบบทั่วไปประกอบด้วยองค์ประกอบและชิ้นส่วนบางอย่าง สิ่งสำคัญคือต้องรู้จักสิ่งเหล่านี้เมื่อดำเนินการซ่อมแซมอิสระ:

ส่วนบน. พื้นฐานของโครงสร้างทั้งหมดที่มีการประกอบองค์ประกอบที่สำคัญทั้งหมด เช่น สตาร์ทเตอร์ คาร์บูเรเตอร์ และเครื่องยนต์ตัดหญ้า
ส่วนตรงกลาง แกนกลวงภายในมีสายเคเบิลเชื่อมต่อเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ซึ่งทำให้เส้นตัดเคลื่อนที่ ส่วนนี้มีรัดสำหรับกระจายน้ำหนักของโครงสร้างทั้งหมดและเข็มขัดสำหรับยึดที่กันจอนบนสายพานของบุคคลที่ใช้ที่กันจอนตามวัตถุประสงค์
ส่วนล่าง. ประกอบด้วยกระปุกเกียร์และชิ้นส่วนตัดซึ่งซ่อนอยู่ใต้ฝาครอบที่ใช้งานได้จริง ซึ่งช่วยปกป้องผู้ใช้ ตัวเคสช่วยเพิ่มระดับความปลอดภัย โดยป้องกันไม่ให้เศษชิ้นส่วนขนาดใหญ่ กรวด และแก้วเข้าไปหาคนขณะทำงานกับเครื่องตัดหญ้า

อ่าน: ซ่อมกระปุกเกียร์เพลาล้อหลัง vaz 21213 . ด้วยตัวเอง

เมื่อทราบโครงสร้างภายในและหลักการทำงานของทริมเมอร์แล้ว คุณสามารถดำเนินการซ่อมแซมสำหรับการออกแบบหรือเปลี่ยนส่วนประกอบแต่ละชิ้นที่ไม่สามารถใช้งานได้โดยใช้คำแนะนำการซ่อม

การแยกย่อยที่แก้ไขด้วยตนเองได้บ่อยและเกิดขึ้นบ่อยที่สุด ได้แก่ ปัญหาต่อไปนี้:

เครื่องยนต์ทำงานผิดปกติเนื่องจากเครื่องตัดหญ้าไม่สตาร์ทและไม่ทำงาน
เพิ่มการสั่นสะเทือนของก้านเคียวซึ่งทำให้การใช้งานตามวัตถุประสงค์ซับซ้อน
เพิ่มความร้อนสูงเกินไปของกระปุกเกียร์ความร้อนเร่งระหว่างการทำงาน
การทำงานช้าและอ่อนแอของแนวตัดที่ความเร็วไม่เพียงพอ
การอุดตันของตะแกรงสตาร์ททำให้เครื่องยนต์ร้อนจัดและไม่ทำงาน
การอุดตันของคาร์บูเรเตอร์อย่างรวดเร็วและบ่อยครั้งเนื่องจากการใช้เชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ
การอุดตันของตัวกรองอากาศหากไม่ปฏิบัติตามมาตรการในการดูแลอุปกรณ์

ปัญหาทั้งหมดเหล่านี้สามารถนำไปสู่ความจริงที่ว่าอุปกรณ์จะสูญเสียความสามารถในการทำงานก่อนที่จะสั่งซื้อชิ้นส่วนอะไหล่ที่จำเป็นสำหรับเครื่องตัดหญ้าควรทำการตรวจสอบด้วยสายตาและวินิจฉัยอุปกรณ์

ชิ้นส่วนอะไหล่และส่วนประกอบแต่ละชิ้นของอุปกรณ์ต้องการความเอาใจใส่เป็นพิเศษ คุณไม่จำเป็นต้องติดต่อผู้เชี่ยวชาญเพื่อตรวจสอบพวกเขา ชุดของมาตรการวินิจฉัยจะช่วยให้คุณสามารถระบุผลที่ตามมาของการสูญเสียประสิทธิภาพด้วยมือของคุณเอง

หากเครื่องยนต์ทริมเมอร์ไม่สตาร์ทหรือหยุดทำงานทันทีหลังจากสตาร์ท เมื่อกระปุกเกียร์ร้อนเกินไปหรือระหว่างการทำงานของอุปกรณ์ จะได้ยินเสียงจากภายนอกและรู้สึกได้อย่างชัดเจนว่ามีการสั่น สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบด้วยสายตาและระบุหน่วยที่ไม่ทำงาน .

เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพมาตรการเตรียมการก่อนการซ่อมแซมควรทำการวินิจฉัยอย่างง่ายและควรทำการตรวจสอบทีละขั้นตอน:

การมีน้ำมันเชื้อเพลิงในถังและการหล่อลื่นในส่วนประกอบหลัก
ความสามารถในการซ่อมบำรุงของหัวเทียนและประสิทธิภาพของหัวเทียน
ความสะอาดของน้ำมันเชื้อเพลิงและกรองอากาศของเครื่องตัดหญ้า
การอุดตันของช่องระบายอากาศและช่องระบายอากาศของอุปกรณ์
คุณภาพของเชื้อเพลิงและสารหล่อลื่นที่ใช้

เพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพการทำงานของการจุดระเบิดของเครื่องตัดหญ้า จำเป็นต้องตรวจสอบว่าเทียนทำงานหรือไม่โดยการทดสอบลักษณะของประกายไฟเมื่อสัมผัสกับร่างกายของอุปกรณ์ที่ใช้งานได้

หัวเทียนสามารถเปลี่ยนใหม่ได้หลังจากทำให้ช่องเทียนแห้งหากจำเป็นองค์ประกอบเก่าก็จะแห้งทำความสะอาดด้วยเครื่องมือพิเศษและกลับไปที่ตำแหน่งเดิม

ในกระบวนการตรวจสอบคาร์บูเรเตอร์ควรคำนึงถึงการรั่วไหลของเชื้อเพลิงที่ใช้เพื่อระบุปัญหาของคาร์บูเรเตอร์ต้องใช้มาตรการต่อไปนี้:

การล้างท่อน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อกำจัดการอุดตันขององค์ประกอบที่อาจเกิดขึ้น
ตรวจสอบและเปลี่ยนปะเก็นที่อยู่ระหว่างเครื่องยนต์กับคาร์บูเรเตอร์
การกำหนดความหนาแน่นและการบำรุงรักษาแรงดันคงที่ในตัวเครื่อง

หากจำเป็น คุณสามารถถอดแยกชิ้นส่วนและทำความสะอาดชุดประกอบอย่างละเอียดโดยใช้น้ำมันเบนซิน ทำความสะอาดหัวฉีดและช่องลมโดยใช้ลมอัด

กระปุกเกียร์ส่งแรงบิดจากเพลามอเตอร์ไปยังเครื่องมือตัดซึ่งเกียร์จะต้องสะอาดและหล่อลื่นด้วยจาระบีพิเศษระหว่างการทำงาน

การดำเนินการตรวจสอบทางเทคนิคด้วยตัวเองเพียงหนึ่งครั้งต่อฤดูกาลจะช่วยลดความจำเป็นในการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนกระปุกเกียร์ด้วยการซื้อชุดเกียร์ใหม่ที่มีราคาแพง

สตาร์ทเตอร์เป็นสิ่งจำเป็นในการทำให้ทริมเมอร์อยู่ในสภาพการทำงาน การวินิจฉัยประกอบด้วยการตรวจสอบความตึงของสายไฟที่เกี่ยวข้องกับฟันของคอยล์สตาร์ทเตอร์ ซึ่งมักจะถูกทำลายในระหว่างการสตาร์ทที่แหลมคม

ไม่สามารถซ่อมแซมสตาร์ทเตอร์ที่ไม่ทำงานในเครื่องตัดหญ้าได้ต้องเปลี่ยนยูนิตทำงานซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการตรวจสอบทางเทคนิคที่จำเป็นหรือชุดมาตรการซ่อมแซม

การแยกส่วนความสนใจและการดูแลต้องมีการตัดซึ่งต้องทำความสะอาดสิ่งสกปรกและหญ้าที่ตัดหญ้าหลังการใช้งาน การตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอและการเตรียมอุปกรณ์สำหรับการใช้งานอย่างระมัดระวังจะช่วยหลีกเลี่ยงการซ่อมแซมที่มีราคาแพงและใช้เวลานาน และต้องแน่ใจว่าเครื่องตัดหญ้าทำงานอยู่เสมอ

วิธีการติดตั้งลูกสูบบนอย่างถูกต้อง เครื่องตัดหญ้า

โพสต์ 25.08 | ผู้สร้าง: /p>

ไม่มีอะไรยากในการติดตั้งวงแหวนบนลูกสูบของสกู๊ตเตอร์สองจังหวะโดยทั่วไปเช่นเดียวกับสี่จังหวะและหลาย ๆ คนก็ชัดเจนแต่สกูตเตอร์ส่วนใหญ่ที่เพิ่งได้เทคนิคที่คล้ายกันเมื่อเร็ว ๆ นี้ไม่มีความคิดถึงวิธีการเปลี่ยนลูกสูบบนสกู๊ตเตอร์วิธีการติดตั้งวงแหวนบนลูกสูบอย่างถูกต้องโดยที่ลูกศรบนลูกสูบควรมีลักษณะและเกือบทุกอย่าง อื่น. ในบทเรียนนี้ ฉันจะบอกคุณถึงวิธีการสวมแหวนอย่างถูกต้อง ลูกสูบ และประกอบลูกสูบเข้าที่ เนื่องจากเราได้พูดถึงเครื่องยนต์ 4 จังหวะแล้ว จึงขอกล่าวถึงเฉพาะเครื่องยนต์ 2 จังหวะ เท่านั้น ดังนั้น ลูกสูบของเราจึงสึกหรอและจำเป็นต้องเปลี่ยน

แหวนและลูกสูบเสื่อมสภาพก่อน และโดยปกติจำเป็นต้องเปลี่ยนเท่านั้น ด้วยการสึกหรอของลูกสูบอย่างรุนแรง จึงจำเป็นต้องเจาะกระบอกสูบ นอกจากนี้ยังรู้สึกเบื่อในกรณีนี้เมื่อลูกสูบลิ่มในกระบอกสูบทำให้เกิดรอยขีดข่วนที่ลึกที่สุดบนผนังด้านหลัง ไม่มีอะไรเลวร้ายในเรื่องนี้ และหากกระบอกสูบใหม่ของคุณถูกเบื่ออย่างถูกต้อง (ซึ่งคุณจะต้องปลอกกระสุนประมาณ 10 อันเท่านั้น) ก็จะต้องซ่อมแซมชุดแหวนพร้อมลูกสูบใหม่ วงแหวนดังกล่าวระบุด้วยเครื่องหมาย 0.25 เจาะที่ 2 ตามลำดับ 0.5 เป็นต้น มากถึงหนึ่ง

หลังจากซื้อลูกสูบแล้วจะต้องประกอบ ในชุดคิท โดยปกติแล้ว คุณจะพบลูกสูบเอง แหวนอัดสองอัน แหวนลูกฟูกบางอันที่สาม (เพิ่มเติมตามจุดประสงค์ด้านล่าง) พินลูกสูบและแหวนลูกสูบสองอัน

ตอนนี้เกี่ยวกับแหวนที่ 3 ในชุด โดยมีวัตถุประสงค์คือเพื่อสปริงแหวนอัดล่าง มันติดตั้งภายใต้มันจริง ๆ และมักจะไม่มียูทิลิตี้ใด ๆ ในกระบวนการใช้งาน จะโยนแหวนทิ้งไป หรือจะใส่ก็ไม่ต่างกัน ผู้ผลิตลูกสูบหลายรายไม่มีมันในชุด

อ่าน: Eurowindows ซ่อมแซมด้วยตัวเอง

ถึงเวลาที่จะนำทุกอย่างกลับมารวมกัน วงแหวนอัดอาจมีความหนาและหน้าตัดใกล้เคียงกันหรือแตกต่างกัน ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรุ่นของสกู๊ตเตอร์ ลูกสูบส่วนใหญ่สำหรับสกู๊ตเตอร์ฮอนด้ามีวงแหวนต่างกัน โดยส่วนบนจะบางกว่าส่วนล่างและมีส่วนต่างกัน

สิ่งนี้ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษระหว่างการติดตั้ง ส่วนบนจะบางและแหลมขึ้นเป็นมุม

ให้ความสนใจกับคำจารึกบนแหวนด้วย (โดยปกติแล้วจะเป็นตัวอักษร T หรือขนาดของการซ่อมแซม) คำจารึกควรอยู่ด้านบนเสมอนั่นคือด้านหลังจากนิ้ว ก่อนอื่นคุณต้องใส่ที่ด้านล่างแล้วด้านบน ทั้งหมดนี้คุณไม่จำเป็นต้องยืดและงอ การจัดการเหล่านี้จะต้องดำเนินการอย่างระมัดระวัง

มีตัวล็อคในร่องสำหรับวงแหวนที่ป้องกันไม่ให้แหวนหมุนระหว่างการทำงาน ดังนั้นระยะห่างของวงแหวนจะต้องอยู่ในตัวล็อคเหล่านี้โดยเฉพาะ มิฉะนั้น คุณจะไม่ติดลูกสูบเข้าไปในกระบอกสูบ

Benzokosa เป็นหนึ่งในเครื่องมือหลักของชาวเมืองในฤดูร้อนและแน่นอนว่าเป็นเจ้าของบ้านส่วนตัว วัตถุประสงค์หลักของหน่วยนี้คือการตัดหญ้าบนแปลงให้เป็นสนามหญ้าที่สวยงามและอ่อนนุ่ม แต่ก่อนที่คุณจะเริ่มทำงาน อุปกรณ์จะต้องได้รับการหล่อลื่น นั่นคือ ชิ้นส่วนที่เสียดสีกัน จำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนตัด และเติมเชื้อเพลิงลงในถัง หากมีการระบุปัญหาเกี่ยวกับมอเตอร์ จำเป็นต้องซ่อมแซมเครื่องตัดหญ้าด้วยมือของคุณเอง และด้วยเหตุนี้ คุณต้องเข้าใจโครงสร้างและสาระสำคัญของการทำงานของเครื่องตัดหญ้าอย่างละเอียดถี่ถ้วน ทั้งหมดนี้มักจะระบุไว้ในคู่มือสำหรับเจ้าของรถที่มาพร้อมกับคุณเมื่อคุณซื้อเลื่อยยนต์

ในกรณีนี้จำเป็นต้องตรวจสอบว่ามีน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ในถังหรือไม่ อย่าลืมใช้น้ำมันเบนซิน A-92 คุณภาพสูงเท่านั้นสำหรับอุปกรณ์ของคุณเพื่อไม่ให้แตกหักและให้บริการคุณเป็นเวลานาน คุณสามารถซื้อน้ำมันเชื้อเพลิงได้ที่ปั๊มน้ำมันทุกแห่ง ตัวอย่างเช่น ในที่เดียวกับที่คุณเติมน้ำมันรถของคุณ หากคุณประหยัดและซื้อเชื้อเพลิงราคาถูกอาจทำให้กลุ่มกระบอกสูบลูกสูบเสียและท้ายที่สุดการซ่อมก็แพงมากสำหรับเจ้าของเครื่องตัดหญ้า! สามารถคิดได้มากถึงหนึ่งในสามของราคารวมของหน่วย สิ่งสำคัญคือต้องเตรียมส่วนผสมของน้ำมันและน้ำมันเบนซินอย่างเหมาะสมคู่มือผู้ใช้เครื่องต้องระบุสัดส่วนที่ควรเตรียมส่วนผสมนี้ อย่าเตรียมส่วนผสมของเชื้อเพลิงในปริมาณที่มากเกินไป ประเด็นคือถ้าเก็บไว้ในรูปแบบนี้เป็นเวลานานจะสูญเสียคุณสมบัติส่วนใหญ่ไป ดังนั้นให้เทส่วนผสมสดลงในเครื่องตัดหญ้า

เครื่องตัดหญ้าอาจต้องได้รับการซ่อมแซมหากไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตัน ทำให้การทำงานของเครื่องยนต์ทำได้ยาก หากคุณพบปัญหาในการสตาร์ท ให้ตรวจสอบสภาพของไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง หากจำเป็นก็ควรเปลี่ยน ท่อทางเข้าจะต้องไม่มีตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิง!

ยังต้องตรวจกรองอากาศด้วย หากสกปรกเกินไป จะต้องถอดออก ล้างด้วยน้ำมันเชื้อเพลิงและติดตั้งใหม่ หากคุณอยู่ที่บ้านหรือที่เดชาของคุณเอง ตัวกรองนี้ล้างด้วยน้ำ คุณสามารถใช้ผงซักฟอกได้ ถัดไปต้องล้างตัวกรองให้สะอาดบีบและทำให้แห้ง เมื่อแห้งแล้วควรชุบน้ำมันเล็กน้อยที่ใช้เตรียมส่วนผสมเชื้อเพลิง หากใส่น้ำมันมากเกินไปก็ไม่น่ากลัวเท่าไร ส่วนเกินสามารถขจัดออกได้โดยการบีบตัวกรองด้วยมือให้พอเหมาะ เสมือนกับการบีบออก ต้องเปลี่ยนและติดฝาครอบที่ถอดออก

เครื่องยนต์อาจไม่สตาร์ทหากตรวจสอบและทำวิธีการข้างต้นทั้งหมดแล้ว ในกรณีนี้ ควรปรับความเร็วรอบเดินเบาพร้อมขันสกรูคาร์บูเรเตอร์ให้แน่น ในวิดีโอเกี่ยวกับการซ่อมแซมเครื่องตัดหญ้า สาระสำคัญของการดำเนินการตามขั้นตอนเหล่านี้ได้อธิบายไว้ในรายละเอียดเพิ่มเติม

ดังนั้นเราจะบอกคุณเกี่ยวกับวิธีการเริ่มอุปกรณ์หากคุณต้องการทำงานแล้ว!

1. ซ่อมคาร์บูเรเตอร์ของเครื่องตัดหญ้า วางอุปกรณ์ไว้ด้านหนึ่งโดยให้แผ่นกรองอากาศหัน "ขึ้น" หากนี่เป็นการวางตำแหน่งยูนิต ส่วนผสมจะเข้าสู่คาร์บูเรเตอร์ (หรือมากกว่าด้านล่าง) ก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์ คุณควรถอดแผ่นกรองอากาศ จากนั้นเทส่วนผสมเล็กน้อยลงในคาร์บูเรเตอร์ แล้วติดตั้งชิ้นส่วนกลับ ในกรณีนี้ เครื่องยนต์จะสตาร์ทอย่างรวดเร็วอย่างแท้จริง

2. หากตัวเลือกที่ 1 ยังคงใช้งานไม่ได้ สาระสำคัญของการแยกย่อยจะอยู่ที่แท่งเทียน ควรตรวจสอบโดยคลายเกลียวว่ามีประสิทธิภาพเพียงใด ทำให้ห้องเผาไหม้แห้งอย่างทั่วถึง ควรเปลี่ยนเทียนที่ไม่แสดงสัญญาณของประสิทธิภาพ

3. วิธีนี้ก็ได้เช่นกัน จำเป็นต้องปิดแดมเปอร์ลมและดึงที่จับหนึ่งครั้ง หลังจากนั้นคุณต้องเปิดแดมเปอร์และดึงสตาร์ทเตอร์สองสามครั้ง ดังนั้นจึงจำเป็นต้องทำซ้ำมากถึง 5 ครั้ง

บางคนดึงมือจับแรงมาก จำเป็นต้องซ่อมสตาร์ทเครื่องตัดหญ้า

วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น)

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าที่สำคัญที่สุดคือปฏิบัติตามกฎที่เขียนไว้ในคู่มือผู้ใช้อุปกรณ์ซึ่งแนบมากับแต่ละยูนิตอย่างเคร่งครัดเมื่อซื้อในร้านค้า แล้วคุณจะไม่ต้องกลัวการซ่อมแซมกระปุกเกียร์ตัดหญ้าหรือการพังประเภทอื่น ๆ !

ให้คะแนนบทความนี้:

ระดับ 3.2 ผู้มีสิทธิเลือกตั้ง: 85