ซ่อมแซมพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวด้วยตนเอง

รถยนต์ไม่เพียงแต่เป็นพาหนะเท่านั้น แต่ยังเป็นกลไกที่ซับซ้อนอีกด้วย รถแต่ละคันมีจุดแข็งและจุดอ่อนของตัวเอง เพื่อให้เข้าใจถึงความน่าเชื่อถือ อันดับแรกจำเป็นต้องวิเคราะห์แต่ละโหนดของเครื่อง

Lada Priora ถือเป็นรถที่ค่อนข้าง "แข็งแกร่ง" และมั่นคง แต่ก็มีจุดอ่อนเช่นกัน เจ้าของรถของแบรนด์นี้ควรทราบเพื่อให้สามารถซ่อมแซม Priora ได้ด้วยตัวเองหากจำเป็น นอกจากนี้ คำแนะนำในการแก้ไขปัญหาไม่ได้ยากที่สุด

ความผิดปกติที่พบบ่อยที่สุดประการหนึ่งที่นำไปสู่การซ่อมและการเยี่ยมชมร้านซ่อมรถยนต์ที่ไม่ได้กำหนดไว้คือ ความล้มเหลวของตลับลูกปืนรองรับสายพานราวลิ้นหรืออุปกรณ์ปั๊มน้ำ การพังทลายเหล่านี้ค่อนข้างง่ายที่จะแก้ไข แม้ว่าการซ่อมแซมและบำรุงรักษาจะไม่ถูกก็ตาม เนื่องจากตลับลูกปืนรองรับไม่มีจำหน่ายแยกต่างหาก คุณจึงต้องซื้อชุดสายพานราวลิ้นทั้งชุด ตามกฎสำหรับการเคลื่อนไหวอย่างปลอดภัยบนท้องถนนและการทำงานของรถยนต์ Lada Priora สายพานราวลิ้นจะถูกเปลี่ยนทุก ๆ 120,000 กม. อย่างไรก็ตาม ความล้มเหลวของตลับลูกปืนและปั๊มตามกฎแล้วจะทำให้สายพานขาด ดังนั้นอาจจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ทั้งหมดเร็วกว่าระยะเวลาที่กำหนดในคู่มือการใช้งาน

หายาก แต่ถึงกระนั้นก็เป็นไปได้ที่จะซ่อมแซม Lada Priora ที่เกี่ยวข้องกับระบบควบคุมของรถตลอดจนระบบกันสะเทือน ในกรณีหลังนี้ อาจต้องเปลี่ยนส่วนรองรับสตรัท สาเหตุหนึ่งที่ทำให้ตลับลูกปืนของชั้นวางเสียหายอาจเป็นการปิดผนึกที่ไม่ดี ส่งผลให้ฝุ่นและสิ่งสกปรกเข้าไปในชุดตลับลูกปืน การระบุรายละเอียดนี้ด้วยตนเองนั้นค่อนข้างง่าย - เมื่อหมุนพวงมาลัยไปจนสุดทาง ผู้ขับขี่รถยนต์ของ Priora club จะได้ยินเสียงคลิก

วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น)

จุดอ่อนของรถ Lada Priora คือดุมล้อหน้า พวกเขาจะเสียรูปได้ง่ายทีเดียวเมื่อล้อรถเข้าไปในหลุมตื้น

หากระยะทางของรถมากกว่า 100,000 กม. ลูกปืนอาจใช้งานไม่ได้ กระบวนการเปลี่ยนด้วยตัวเองไม่จำเป็นต้องใช้ทักษะพิเศษ ปัญหากับระบบทำความร้อนอาจเกิดขึ้นได้เนื่องจากการทำงานของแดมเปอร์เตาทำงานผิดปกติ หรือเมื่อมอเตอร์หรืออุปกรณ์กระปุกเกียร์ทำงานล้มเหลว

อาจจำเป็นต้องเปลี่ยนโช้คอัพและสปริงช่วงล่างเร็วกว่าระยะการรับประกันที่ประกาศไว้ 200,000 กม. ในกรณีที่การทำงานของรถไม่เป็นไปตามข้อกำหนดของผู้ผลิตในประเทศ การมีอยู่ของฝาครอบบนฮับด้านหลังเป็นข้อกำหนดเบื้องต้น หากไม่มีสิ่งสกปรก ฝุ่น น้ำเข้าไปในชุดประกอบอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ซึ่งจะทำให้ชุดประกอบทั้งหมดเสียหายอย่างแน่นอน

หากมีเสียงที่เข้าใจยากปรากฏขึ้นระหว่างการเคลื่อนไหว ก่อนอื่น ให้ตรวจสอบว่าการยึดกระปุกพวงมาลัยเพาเวอร์นั้นแน่นหนาเพียงใด ระหว่างประกอบโรงงาน อาจขันเกลียวไม่แน่นพอ

การกัดกร่อนของรถไม่สามารถนำมาประกอบกับข้อบกพร่องของรถรุ่นนี้ได้ เนื่องจากภายใต้อิทธิพลของสภาพอากาศ รถทุกคันจะเริ่มขึ้นสนิมไม่ช้าก็เร็ว จุดอ่อนที่สุดคือจุดยึดของแผ่นปิดตกแต่ง เพื่อหลีกเลี่ยงการกัดกร่อน สมาชิก Priora club แนะนำให้รักษาพื้นผิวรถของคุณด้วยสารป้องกันการกัดกร่อนพิเศษ

ดังนั้นองค์ประกอบที่ไม่น่าเชื่อถือที่สุดของรุ่นนี้จึงสามารถเรียกได้ว่าเป็นชิ้นส่วนของร่างกาย เตา และชุดประกอบที่มีตลับลูกปืนกันรุน ข้อได้เปรียบที่ไม่อาจปฏิเสธได้ของวิศวกรรมเครื่องกลในประเทศคือความพร้อมใช้งานของชิ้นส่วนอะไหล่ราคาไม่แพงอย่างต่อเนื่อง คุณสามารถเปลี่ยนชิ้นส่วนใดๆ ใน Lada Priore ได้อย่างง่ายดายในกรณีที่สึกหรอ อาจมีข้อยกเว้นเพียงอย่างเดียวคือตัวกรองในห้องโดยสาร การแทนที่อาจทำให้เกิดปัญหาบางอย่างเนื่องจากการออกแบบที่ไม่ดีในขั้นต้น

นอกจากนี้ ปัญหาอาจเกิดขึ้นเมื่อเปลี่ยนโช้คอัพหลังของ Lada เนื่องจากสลักเกลียวขึ้นสนิมด้วยระยะทางที่สูงและบางครั้งก็ยากที่จะถอดออกด้วยตัวเอง แม้ว่าในสถานการณ์เช่นนี้ คุณสามารถใช้น้ำยาขจัดสนิมแบบพิเศษได้ แต่บางครั้งก็ไม่มีอำนาจ