ซ่อมรถพ่วงผึ้งทำด้วยตัวเอง

มีผลบังคับใช้ฤดูใบไม้ผลิ 2013
ตลอดช่วงที่มันมีอยู่และนี่เป็นเวลากว่า 25 ปีแล้วที่แชสซีไม่เคยผ่านการซ่อมและทาสีครั้งล่าสุดเมื่อ 10 ปีที่แล้ว

ในการนี้ ได้มีการตัดสินใจทำการปรับปรุงครั้งใหญ่

ฉันคิดว่าเป็นเวลาหลายปีที่ทุกอย่างจะเกาะติดและคุณจะคลายเกลียวมะเดื่อ
แต่ทุกอย่างดำเนินไปอย่างเครื่องจักร สลักถูกหล่อลื่น
ก่อนประกอบเป็นภาพสุดท้าย พอใจกับสิ่งนี้มาก

พลิกรถพ่วงคว่ำ

และสิ่งที่น่าสนใจที่สุดก็เริ่มต้นขึ้น การถอดประกอบตัวถังทั้งหมด
ในการเริ่มต้น ล้อถูกถอดออก น็อตต้องคลายเกลียวผ่านหนึ่ง ทั้งหมดที่คุณต้องคลายเกลียวคือ 6 ถ้าคุณคลายเกลียวทั้งหมดหรือผิด คุณจะได้รับการสะกดครึ่งหนึ่งของดิสก์ เนื่องจากสลักเกลียวที่เหลือยึด 2 ครึ่งหนึ่งของดิสก์และหนีบยางและสูบได้ถึง 2.2 บรรยากาศ)

วงกบเดียวที่หลุดออกมาระหว่างทำงานคือฉันไม่สามารถดึงโบลต์คันโยกและถอดออกได้ WD 40 ไม่ช่วยพวกเขาเลื่อยโบลต์ด้วยบัลแกเรีย

สำหรับตอนนี้รอการประกอบทั้งหมดในส่วนที่สองพร้อมรายละเอียดใหม่ กล่าวคือ
สปริงเพิ่มเติมน่าจะกลับมาจากโอกิ - 2 รอบ
โช้คอัพใหม่
ใหม่ Silentblocks ที่ทำจากฟลูออโรเรซิ่น (ไม่สามารถหาอันใหม่ได้)
โคมไฟ UAZ (ไฟ LED ที่ทำด้วยมือ)
บังโคลนใหม่ (ถอดออกจากสนาม)

ส่วนที่สอง (การประกอบ)
ที่นี่คือทุกอย่าง ถนนเรียบๆ ทั้งหมด ไม่ใช่ตะปูหรือไม้กายสิทธิ์

สวัสดีทุกคน! วันนี้เรากำลังพิจารณารถพ่วง Pchelka ที่ออกแบบมาสำหรับรถยนต์ ฉันจะบอกทันทีว่านี่ไม่ใช่รถพ่วงขนาดใหญ่ที่ไม่มีความสามารถในการบรรทุกขนาดร่างกายหรือพื้นที่บรรทุกที่น่าประทับใจ มีขนาดกะทัดรัด ใช้งานได้จริง และค่อนข้างสะดวกสำหรับชาวสวนที่ต้องการรถพ่วงขนาดกะทัดรัดเพื่อบรรทุกสินค้าจำนวนเล็กน้อย

มาทำกัน ฉันจะบอกคุณเกี่ยวกับคุณสมบัติทางเทคนิคและตัวเลือกสำหรับการปรับแต่งที่เป็นไปได้สำหรับ Bee การออกแบบของโรงงานนั้นไม่เลวและราคาในตลาดรองก็ยอมรับได้ ซึ่งช่วยให้คุณสามารถซื้อออดในสภาพที่ดีเยี่ยมจากตัวเลือกที่ใช้

ในการเริ่มต้น การซื้อรถพ่วงสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลนั้นไม่ใช่เรื่องยาก เนื่องจากมีจำหน่ายในมอสโก เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก บางแห่งในบัชคีเรีย ในเมืองอูฟา และในเมืองอื่นๆ เกือบทุกแห่ง

นำผึ้งเข้าสู่ตลาดรองผ่านโฆษณา Avito และอินเทอร์เน็ต หรือมองหาตัวอย่างใหม่ ตัดสินใจด้วยตัวเอง สิ่งสำคัญคือต้องเข้าหาทางเลือกของรถมือสองและรถใหม่อย่างถูกต้องเพื่อให้เอกสารทั้งหมดสำหรับรถพ่วงพร้อมใช้งานและไม่มีคำถามใด ๆ ในแง่ของเงื่อนไข

จัดให้เรียบร้อยครับ. ตอนนี้เรามาดู Bee กันก่อนดีกว่า

ผู้ผลิตคือโรงงานเนฟาซ ตั้งอยู่ในเมือง Neftekamsk ซึ่งไม่ได้ป้องกัน Pchelka จากการเป็นที่ต้องการทั่วประเทศและที่อื่น ๆ

จุดประสงค์หลักของ Bee หรืออย่างถูกต้องมากขึ้นคือ NEFAZ 8122 คือการขนส่งสินค้าขนาดเล็กทำงานในสวนและการเดินทางในชนบท ขนาดของร่างกายมีไว้สำหรับการทำงานของ NEFAZ ในรถยนต์นั่งส่วนบุคคล การติดตั้งเข้ากับ Pajero หรือแม้แต่ UAZ Patriot ชุดนี้จะดูไร้สาระ แต่สำหรับเรโนลต์โลแกนเช่น Bee ก็เข้ากันได้ดี

ตัวเครื่องทำด้วยโลหะแผ่นโดยเชื่อมเข้ากับท่อสี่เหลี่ยม แผงด้านหน้าและด้านหลังพับได้ซึ่งมีประโยชน์และสะดวกมาก หากสถานการณ์จำเป็น สามารถเอียง NEFAZ เหนือบานพับยึดคานเลื่อนได้

แทบจะไม่คุ้มค่าที่จะคาดหวังว่าจะมีมากกว่าหนึ่งแกน แต่คำถามในการเลือกระหว่างรถพ่วงแบบเพลาเดียวและแบบสองเพลานั้นมักเป็นที่ถกเถียงกันหากคุณมีรถยนต์นั่งส่วนบุคคล

รถพ่วงมีหนุนล้อหนึ่งคู่ ซึ่งสามารถเปลี่ยนเป็นล้อรองรับได้หากต้องการแต่เราได้ย้ายไปจูนแล้ว ยังเช้าอยู่ รอ.

8122 มีให้เลือกหลายแบบ อุปกรณ์ NEFAZ แตกต่างกันไปตามส่วนประกอบเพิ่มเติม:

• การออกแบบที่เรียบง่ายที่สุดไม่มีกันสาด
• มีตัวเลือกที่มีโครงกันสาดสูงและส่วนต่อขยายสูง
• รูปแบบอื่นจะเป็นผึ้งที่มีกันสาดต่ำ
• อุปกรณ์ด้านบนมีโครงขยายและกันสาดทั้งสองรุ่น (ต่ำและสูง)

หากคุณใช้กันสาดแบบเตี้ย จะมีการดึงทั้งตัวและยึดด้วยตะขอรัด

ในที่ที่มีกันสาดสูง จะใช้โครงต่อขยายและขอเกี่ยวรัดเพื่อตึง

กันสาดทั้งสองแบบถอดออกได้ คุณจึงสามารถใช้งานได้ตามต้องการ

หากคุณดูคู่มือการใช้งานและศึกษาพารามิเตอร์ทางเทคนิคของ NEFAZ 8122 คุณจะเข้าใจว่านี่ไม่ใช่ตัวอย่างสำหรับแผนของนโปเลียน มีขนาดกะทัดรัด พกพาสะดวก น้ำหนักเบา เหมาะสำหรับกิจกรรมประจำวันที่ไม่ต้องการความจุมาก

แต่ขอเจาะจงหน่อย ฉันจะให้ตัวเลขและคุณจะได้ข้อสรุปที่เหมาะสมสำหรับตัวคุณเองแล้ว

• ผึ้งสามารถบรรทุกสินค้าที่มีน้ำหนักมากถึง 203 กก.
• ลำตัว 8122 มีปริมาตร 0.6 ลูกบาศก์เมตร
• หากคุณใช้เฟรมต่อขยาย ระดับเสียงจะเพิ่มขึ้นเป็น 1.44 ม.3;
• และพื้นที่จะเป็น 1.81 m2;
• รถพ่วงพร้อมอุปกรณ์มีน้ำหนัก 122 กก.
• มวลรวมของมันคือ 325 กก.
• โหลดเพลา 295 กก. และผูกปมเพียง 30 กก.
• ระบบกันสะเทือนที่นี่คือสปริงอิสระวางอยู่บนคันโยกขวางและมีแดมเปอร์เสียดทานคู่หนึ่งสำหรับการสั่นสะเทือนที่เกิดขึ้น
• เพลาที่นี่มีเพียงล้อเดียวและสองล้อ
• บนรถที่มีผึ้งอยู่ด้านหลังให้มากที่สุด คุณสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

นี่คือลักษณะของ NEFAZ เมื่อพิจารณาจากตัวเลขจริงและคุณสมบัติการออกแบบ

สิ่งนี้จะเหมาะกับหลาย ๆ คนตามความเห็น แม้ว่าคุณจะดูรูปถ่ายของ Bees บางรูป ศึกษาวิดีโอที่แตกต่างจากรูปที่ทำเอง และคุณคิดว่าคุณต้องการปรับปรุงตัวอย่างเล็กๆ ของคุณด้วย

หากรถพ่วงไม่ต้องการการซ่อมแซมครั้งใหญ่ กล่าวคือ มันอยู่ในสภาพทางเทคนิคที่ค่อนข้างดี การทำงานกับรถพ่วงนั้นสมเหตุสมผล และทำการเปลี่ยนแปลงบางอย่าง

เนื่องจากผึ้งถูกใช้และมีอายุมากขึ้น คุณเข้าใจว่าผึ้งไม่อยู่ถาวรและการออกแบบก็ไม่สมบูรณ์แบบ ดังนั้นจำเป็นต้องเปลี่ยนองค์ประกอบบางอย่าง ลูกปืนดุมล้อเดียวกันเริ่มส่งเสียงดังและรบกวนการขับขี่ปกติ

ฉันเสนอทางเลือกหลายทางสำหรับวิธีที่คุณสามารถปรับปรุง Bee และทำเองได้

• การปรับเปลี่ยนระบบกันสะเทือน ฉันสังเกตว่าสำหรับเจ้าของหลายคน NEFAZ 8122 นั้นใช้สปริงแทนระบบกันสะเทือนแบบเก่าจากโรงงาน มีเหตุผลในเรื่องนี้ เนื่องจากเมื่อเลือกเพลาที่เหมาะสมสำหรับรถพ่วง หลายคนชอบรุ่นสปริงมากกว่า ใช้งานได้จริง ทนทานกว่า สามารถทนต่อการโอเวอร์โหลดที่รุนแรงยิ่งขึ้น แต่พวกเขาต้องการการดูแลอย่างระมัดระวัง ดังนั้นให้ชั่งน้ำหนักข้อดีและข้อเสีย

การเปลี่ยนเลนส์ ไฟมาตรฐานเป็นที่ต้องการอย่างมากทั้งในแง่ของพารามิเตอร์ภายนอกและทางเทคนิค คุณสามารถนำไฟท้ายสำหรับรถพ่วงชุดใดก็ได้ จบด้วยแถบ LED สำหรับตกแต่ง สิ่งสำคัญที่นี่คืออย่าหักโหมจนเกินไปเพื่อไม่ให้ผึ้งกลายเป็นต้นคริสต์มาส

• การประมวลผลด้านล่าง การเสริมความแข็งแกร่งของช่วงล่างนั้นต้องการความสมบูรณ์ของร่างกายนั่นเอง เริ่มจากด้านล่างซึ่งทาด้วยยางบิทูเมนสีเหลืองอ่อนได้ดีที่สุด ซึ่งจะช่วยลดระดับเสียงและปกป้องโลหะของเสน่ห์ของถนนของเรา ยืดอายุการใช้งานอย่างมีนัยสำคัญ
• จิตรกรรม. คำแนะนำที่ซ้ำซากจำเจที่สุดสำหรับการสรุปผึ้งซึ่งมีประสิทธิภาพมากที่สุดในแง่ของการเปลี่ยนรูปลักษณ์ ไม่จำเป็นต้องทาสีดำและสีเหลือง แต่นี่ไม่ใช่ Bumblebee (แปลว่า Bumblebee) แต่เป็นผึ้ง เริ่มจากสีของตัวรถหรือจากความชอบของคุณ

เกี่ยวกับเรื่องนี้บางทีทุกอย่าง หากคุณมีข้อเสนอแนะอื่น ๆ สำหรับการปรับปรุง ฉันยินดีที่จะอ่านในความคิดเห็น

ขอขอบคุณทุกท่านที่ให้ความสนใจ! หวังว่ามันจะน่าสนใจและเป็นประโยชน์!

สมัครสมาชิกเว็บไซต์ของเรา แสดงความคิดเห็น ถามคำถาม เชิญเพื่อนของคุณมาหาเรา และอย่าลืมกลับมาเป็นตัวเอง!

(4 คะแนนเฉลี่ย: 5,00 จาก 5)

ชอบบทความ?

สมัครรับข่าวสารและรับบทความทางอีเมล!

เรารับประกัน: ไม่มีสแปม บทความใหม่สัปดาห์ละครั้งเท่านั้น!

สวัสดี. อ่านที่นี่ หลายคนประสบปัญหาการจดทะเบียนรถเทรลเลอร์ไม่มีเอกสาร ตอนนี้ฉันก็ติดอยู่กับมันเช่นกัน ซื้อรถเกี่ยวผึ้ง 8122 ไม่มีเอกสารเลย ฉันกำลังคิดว่าจะเริ่มต้นจากตรงไหน .. ฉันยังคงมองหาคู่มือการใช้งานอยู่ อาจมีใครบางคนมีมัน ถ้าใช่โปรดส่งอีเมลถึงฉันขอบคุณล่วงหน้า

สวัสดี Sergey ฉันมีสถานการณ์ที่คล้ายกัน ฉันต้องการทำตามตัวอย่างของคุณ กรุณาอย่าทิ้งอีเมล์ จดหมาย: คู่มือการใช้งาน, หนังสือรับรองการยอมรับ (เขียนว่าคุณประทับตราอย่างไร, คำตัดสินของศาล, สัญญาขาย, การปฏิเสธจากตำรวจจราจร, ข้อความของคำชี้แจงการเรียกร้องตัวอย่าง, มิฉะนั้นจะไม่เห็นที่นี่

ฉันแบ่งปันประสบการณ์ของฉันในการลงทะเบียนรถพ่วงโดยไม่มีเอกสาร:

ฉันไปในทางตามประสบการณ์ที่ Sergey บรรยายไว้

วันนี้เป็นศาล และผู้พิพากษาปฏิเสธที่จะรับรู้ถึงความเป็นเจ้าของของฉัน

เรื่องราวเหมือนกันทุกประการ พ่อของฉันมีรถพ่วงผึ้ง ซื้อเมื่อ พ.ศ. 2538 ไม่ได้ลงทะเบียน ทำสัญญาแล้ว. ตำรวจจราจรปฏิเสธที่จะลงทะเบียน เขายื่นฟ้องต่อผู้พิพากษา

ผู้พิพากษาปฏิเสธ พ่อไม่มีเอกสารประกอบ (ใบรับรองใบแจ้งหนี้หรือ PTS และใบเสร็จรับเงิน) สำหรับรถพ่วงของเขา วรรค 2 ของมาตรา 218 แห่งประมวลกฎหมายแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซียระบุว่า: “บุคคลอื่นอาจได้มาซึ่งสิทธิ์ในการเป็นเจ้าของทรัพย์สินที่มีเจ้าของโดยอิงจากสัญญาการขาย การแลกเปลี่ยน การบริจาค หรือธุรกรรมอื่น ๆ เกี่ยวกับการจำหน่าย ของทรัพย์สินนี้”

ประเด็นสำคัญในบทความนี้คือ “ความเป็นเจ้าของทรัพย์สินที่ *มีเจ้าของ*”

เหล่านั้น. บุคคลที่คุณกำลังซื้อทรัพย์สินจะต้องมีเอกสารประกอบ เหล่านั้น. ในกรณีของเรา พ่อของฉันต้องยื่นคำร้องต่อศาลเมืองด้วยคำขอรับการยอมรับในฐานะเจ้าของตามกฎหมายตามมาตรา 234 แห่งประมวลกฎหมายแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซีย วรรค 1 ของมาตรา 234 แห่งประมวลกฎหมายแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซียอ่านว่า: “บุคคล - พลเมืองหรือนิติบุคคล - ซึ่งไม่ใช่เจ้าของทรัพย์สิน แต่ด้วยความสุจริตใจเปิดเผยและเป็นเจ้าของอสังหาริมทรัพย์อย่างต่อเนื่องเป็นเวลาสิบห้าปี ปีหรือทรัพย์สินอย่างอื่นเป็นเวลาห้าปีได้มาซึ่งสิทธิความเป็นเจ้าของนั้นเป็นทรัพย์สิน (อายุความ)” เราจะไปทางนี้

ฉันหวังว่ากรณีของฉันจะช่วยหลีกเลี่ยงความกังวลและเวลาที่ไม่จำเป็นสำหรับผู้ที่พบว่าตัวเองอยู่ในสถานการณ์ที่คล้ายคลึงกัน

ดัดแปลงรถพ่วง "Bee" สำหรับการขนส่งเรือแคนู "Karelia"
ฉันทำคันชักยาวใหม่พร้อมขาตั้งแคนู กันชนรีโมทพร้อมขาตั้ง ไฟท้าย และกรอบป้ายทะเบียน

และนี่คือขั้นตอนบางส่วนของการสิ้นสุดตัวอย่าง
. skp=0&pwd=

ด้วยรถเทรลเลอร์นี้ ฉันไปตกปลาในฟินแลนด์ 2,200 กม., 2,000 ตัวในรัสเซีย
ไม่มีคำถามที่จะสรุปที่ศุลกากรจากทั้งสองฝ่าย
ระหว่างทางกลับ ตำรวจจราจรหยุดเขา ตรวจสอบเอกสารของรถและเรือ เขาไม่มีคำถามใดๆ เกี่ยวกับการออกแบบรถพ่วงเลย
รักษาความเร็วได้ 80 - 90 กม./ชม.
สองสามครั้งฉันเร่งไปที่ 120 กม. / ชม. เพื่อตรวจสอบว่ารถพ่วงเรือแคนูถือถนนได้อย่างไร
พอใจกับผลลัพธ์
ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินเฉลี่ยเพิ่มขึ้นเพียง 1 - 1.2 ลิตร

รถพ่วงสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล "Pchelka" ออกแบบมาสำหรับการขนส่งในครัวเรือนขนาดเล็ก สำหรับใช้ในสวนและการเดินทางไปยังชนบท ตัวถังรถที่ได้รับความนิยมจากผู้บริโภคในประเทศเหมาะสำหรับรถยนต์ทุกประเภท เครื่องหมายอย่างเป็นทางการของผลิตภัณฑ์ NEFAZ 8122 สอดคล้องกับชื่อของผู้ผลิต - โรงงาน Nefaz ซึ่งตั้งอยู่ใน Neftekamsk

รถพ่วง "Bee" แตกต่างจากแอนะล็อกในความกะทัดรัด ใช้งานง่าย และความเก่งกาจ

พารามิเตอร์ทางเทคนิคของ NEFAZ 8122:

• รุ่นเพลาเดี่ยวสองล้อ
• ประเภทการถ่ายโอนข้อมูลของร่างกาย
• การออกแบบราวจับ - เส้นตรง;
• กำลังรับน้ำหนักสูงสุด – 200 กก.:
• ลดน้ำหนัก - 125 กก.
• น้ำหนักบรรทุกรวม - 325 กก.
• ขนาด - 1.2x1.6 ม.:
• ประเภทกระดานด้านหลังและด้านหน้า: พับ;
• เนื่องจากองค์ประกอบการพับความยาวจึงเพิ่มขึ้นเป็น 2.4 ม.
• พื้นที่ที่มีประสิทธิภาพ คือ 1.8 ม. 2;
• มาตรฐานพื้นที่ทำงาน - 0.6 ม. 3;
• ปริมาณพร้อมกรอบบน - 1.44 ม. 3;
• โหลดสูงสุดบนกลไกการมีเพศสัมพันธ์ - 30 กก.
• โหลดเพลาสูงสุด - 295 กก.
• จำกัดความเร็ว - 80 กม./ชม.

ตัวเครื่องเป็นโครงสร้างโลหะแผ่นเชื่อมเสริมด้วยท่อรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า แผ่นพับสองแผ่นที่ด้านหน้าและด้านหลังช่วยเพิ่มความเป็นไปได้ของรถพ่วงแบบเบา หากจำเป็น "ผึ้ง" จะหมุนสัมพันธ์กับบานพับล็อคและพลิกกลับ

ระบบกันสะเทือนอิสระของรถพ่วงเบา Pchelka รวมถึงแดมเปอร์เสียดทานเพื่อลดการสั่นสะเทือน ปีกนก และสปริง

ในระหว่างการใช้งานยานพาหนะมีการระบุข้อบกพร่องที่ต้องนำมาพิจารณา รถพ่วง "Bee" มีความจุน้อยเนื่องจากการออกแบบที่อ่อนแอ และรถพ่วงไม่ตกกระจกมองข้างซึ่งสร้างความยากลำบากในการขับขี่ ไม่แนะนำให้ขับบนทางหลวงโดยที่ตัวเปล่าเพราะมันเด้งมากและสามารถพลิกคว่ำได้ แดมเปอร์อากาศซึ่งไม่ทำงานบนถนนที่ขรุขระเป็น "ความผิด" ในเรื่องนี้

รายการจุดอ่อนที่สำคัญ ได้แก่ :

• ลูกปืนล้อแถวเดียวที่มีระดับเสียงเพิ่มขึ้น
• ตัวรองรับฮับนั้นขึ้นสนิมและไม่ค่อยเข้าใจ
• ล้อมีแผ่นดิสก์ที่ทำจากโลหะบาง ซึ่งจะพังอย่างรวดเร็วเมื่อล้อแบน
• ล้อยังมีอายุการใช้งานสั้นอีกด้วย ซึ่งลดลงจากการปั๊มและความร้อนสูงเกินไป การบรรทุกเกินพิกัด และการลบ
• ในกลไกคลัตช์ การเล่นจะปรากฏขึ้นเมื่อเวลาผ่านไป

รถพ่วงขนาดเล็ก Nefaz 8122 มีจำหน่ายในรูปแบบต่างๆ

• กระดานที่ไม่มีกันสาดคือการออกแบบที่เรียบง่ายและเรียบง่าย
• กันสาดต่ำเพิ่มเติม
• มีโครงต่อขยายและกันสาดสูง
• มีกันสาด 2 แบบ (แบบเตี้ยและแบบสูง) และแบบโครง

กันสาดเตี้ยยืดตรงตรงลำตัวและติดกับขอรัดสายรัด

โครงต่อขยายขึ้นเหนือด้านข้าง เพิ่มระดับเสียงที่ใช้งานได้ กันสาดถูกดึงมาทับและแก้ไขโดยใช้ตะขอรัด

กันสาดทั้งสองประเภทสามารถถอดและติดตั้งบน "ผึ้ง" ได้อย่างง่ายดายและรวดเร็วโดยอิสระ

ในระหว่างการใช้งานรถยนต์โดยสาร มีความปรารถนาที่จะแก้ไขและปรับปรุงบางสิ่ง ในกรณีส่วนใหญ่ การเปลี่ยนแปลงจะส่งผลต่อโหนดต่อไปนี้:

• ระบบไฟส่องสว่าง;
• หน่วยระงับ;
• การระงับสายไฟสำหรับประตูท้าย
• เสริมสร้างส่วนล่างของร่างกาย
• ยืนเพิ่มเติมใต้กระดาน;
• เคลือบป้องกันและตกแต่งใหม่

เจ้าของรถพ่วง "Bee" ที่มีฝีมือกำลังพยายามเปลี่ยนระบบกันสะเทือนแบบเก่าเป็นสปริง การออกแบบนี้ใช้งานได้จริงมากขึ้น ทนต่อความเครียดและทนทาน แต่ยังรักษายากกว่า

ไฟที่ติดตั้งมาจากโรงงานไม่ตรงตามข้อกำหนดการใช้งานในแง่ของลักษณะทางเทคนิคและการออกแบบ ชุดไฟสำหรับรถพ่วงขนาดเล็กเหมาะสำหรับเปลี่ยน นอกจากนี้ คุณยังสามารถตกแต่งการออกแบบด้วยแถบ LED

เพื่อความสะดวกในการขนถ่าย ควรยึดสายเคเบิลสองสามเส้นที่จะยึดประตูท้าย ใต้รั้วด้านหน้า เจ้าของบางคนเชื่อมท่อเข้ากับราวจับเพื่อใช้เป็นฐานรองรับเมื่อเปิดออก

ระบบกันสะเทือนแบบใหม่ที่ทรงพลังยิ่งขึ้นนำมาซึ่งการแก้ไขตัวถังในแง่ของการเสริมแรง เพื่อป้องกันโลหะจากการผุกร่อน ส่วนล่างของส่วนล่างจึงเคลือบด้วยยางบิทูเมนสีเหลืองอ่อน ขั้นตอนนี้ยังช่วยลดเสียงรบกวนขณะขับขี่อีกด้วย

ขั้นตอนสุดท้ายของความพยายามทั้งหมดคือการทาสี ซึ่งสามารถเปลี่ยนตัวอย่าง Bee ได้ทันที ขอแนะนำให้เลือกโทนสีให้เข้ากับสีรถ

ลมพิษ: สิบเฟรมสามคดี
สายพันธุ์ของผึ้ง: คาร์พาเทียน ท้องถิ่น
ผึ้ง-ประสบการณ์: อายุ 20-30 ปี
ครอบครัวผึ้ง: 40-50
ภูมิภาคที่ผึ้งตั้งอยู่: รัสเซีย ภูมิภาคโวลโกกราด

กลุ่ม: สมาชิกเต็ม
กระทู้: 408
ไฟล์ที่อัพโหลด:
ไฟล์ที่ดาวน์โหลด: 1
ลงทะเบียน: 02.09.2011

ฉันมีรถพ่วงชื่อ bzzhilka ฉันใช้มันมาเป็นเวลานาน แต่มีข้อเสียเปรียบอย่างมากด้วยความจุที่ค่อนข้างใหญ่ 2.1 * 1.65 ม. ซึ่งเป็นความสามารถในการบรรทุกที่ไร้สาระ บางอย่างที่นั่น 200-250กก.

ฉันคิดว่าข้อเสียเปรียบที่สำคัญอีกประการหนึ่งคือล้อขนาดเล็กซึ่งไม่ได้ออกแบบมาสำหรับโหลดและความเร็วสูงเช่นกัน

ฉันแก้ไขมันเล็กน้อยในฤดูร้อนนี้

หลังจากไตร่ตรองอย่างถี่ถ้วนแล้ว ฉันต้องละทิ้งบีมพื้นเมืองของฉัน เนื่องจากการเจาะและใส่สลักเกลียวใต้ล้อ Zhiguli ไม่ได้ช่วยแก้ปัญหา ล้อใหม่จะไม่พอดี พวกเขาต้องหมุนกลับซึ่งไม่ชอบหรือตัดและยืดลำแสง

ไปทางอื่น ฉันซื้อดุมล้อและเพลาล้อหลังที่สมบูรณ์สองอันจาก 8-9 Zhiguli พวกมันถูกยึดด้วยสลักเกลียว 4 ตัว ตลับลูกปืนไม่เรียว ไม่ต้องขันและปรับ

ฉันใช้ช่องขนาด 80 มม. สำหรับลำแสง ขนาดในกรณีของฉันยาวกว่าลำแสงแบบเนทีฟ 70 มม.

ฉันทำเครื่องหมายมุมฉากที่ปลายด้วยมุมแล้วตัดออกด้วยเครื่องบด ฉันตรวจสอบมุมฉากกับมุมของขอบตัดทั้งหมด นี่เป็นสิ่งสำคัญ สามารถลับคมได้หากจำเป็น

ฉันถอดดุมล้อออกจากเพลาเพื่อไม่ให้ตลับลูกปืนร้อนเกินไประหว่างการเชื่อม แยกกันไปน่าจะดีกว่า

เขาติดดุมล้อเข้ากับช่องจับโดยเชื่อมสองตำแหน่งแล้วตรวจสอบความตั้งฉากด้วยมุม นี่เป็นสิ่งสำคัญ จำเป็นต้องตรวจสอบในสองระนาบ เพื่อให้ล้อนั้นยืนได้อย่างถูกต้องโดยไม่ผิดเพี้ยนและเข้าที่ ต้มข้างนอกแล้วต้มข้างใน ที่นี่เราต้องพยายามอย่าให้โลหะของแกนร้อนเกินไป

ทำเช่นเดียวกันกับอีกด้านหนึ่งของลำแสง

บนรถพ่วงฉันไม่ได้ถอดสปริงดั้งเดิมฉันทิ้งสายรัดทั้งหมดไว้กับโช้คอัพ แยกจากมุม (25) ฉันทำ 4 ถ้วยตามขนาดของสปริง ฉันใช้สปริงจากช่วงล่างด้านหลังทั้งสี่ พวกเขาต้องถูกตัดออก ในชามล่าง ฉันเจาะ 4 รูสำหรับสลักเกลียว ส่วนบนเชื่อมต่อกับรถพ่วงแทนกล่องรองรับซึ่งต้องถูกตัดออก

ฉันขันคานใหม่และขันล่างเข้ากับสปริงด้วยสลักเกลียว ฉันต้องปรับเพลทและเจาะรูในช่อง

จากนั้นใส่สปริงโดยใช้อุปกรณ์เชื่อมต่อพิเศษ ฉันใส่ดุมล้อเข้าที่ ขันน็อตให้แน่นและผ่าเป็นชั้น ใส่ล้อใหม่. ฉันคิดว่าฉันจะต้องยกปีกขึ้น แต่ระยะทางกลับกลายเป็นใหญ่ แม้จะบรรทุกเต็มที่ แม้ว่าคุณจะต้องทำใหม่ แต่คุณต้องคิดถึงคนที่ขี่หลัง

รถพ่วงผ่านการทดสอบการเดินทางไกลขนส่งน้ำผึ้งไปยัง Arkhangelsk ไป-กลับ 4,000 กม. กำลังโหลด 600 กก. ที่นั่น ด้านหลังกระดาน 0.6 ลูกบาศก์เมตร

แก้ไขข้อความแล้ว Alexander Khoper – วันศุกร์ที่ 04 มกราคม 2013, 16:41

ลมพิษ: มัลติบอดี้ เฟรม 230
สายพันธุ์ของผึ้ง: ขุนนางท้องถิ่นจาก Sursky ภูมิภาค Ulyanovsk
ผึ้ง-ประสบการณ์: อายุ 7-15 ปี
ครอบครัวผึ้ง: 50-70
ภูมิภาคที่ผึ้งตั้งอยู่: รัสเซีย ภูมิภาคอุลยานอฟสค์

กลุ่ม: สมาชิกเต็ม
กระทู้: 1,685
ไฟล์ที่อัพโหลด:
ไฟล์ที่ดาวน์โหลด: 36
ทะเบียน : 28.07.2010
จาก: r.p. ไมนา

ฉันใช้ช่องขนาด 80 มม. สำหรับลำแสง ขนาดในกรณีของฉันยาวกว่าลำแสงแบบเนทีฟ 70 มม.

ฉันทำเครื่องหมายมุมฉากที่ปลายด้วยมุมแล้วตัดออกด้วยเครื่องบด ฉันตรวจสอบมุมฉากกับมุมของขอบตัดทั้งหมด นี่เป็นสิ่งสำคัญ สามารถลับคมได้หากจำเป็น

ฉันถอดดุมล้อออกจากเพลาเพื่อไม่ให้ตลับลูกปืนร้อนเกินไประหว่างการเชื่อม แยกกันไปน่าจะดีกว่า ยิ้ม.gif

เขาติดดุมล้อเข้ากับช่องจับโดยเชื่อมสองตำแหน่งแล้วตรวจสอบความตั้งฉากด้วยมุม นี่เป็นสิ่งสำคัญ จำเป็นต้องตรวจสอบในสองระนาบ เพื่อให้ล้อนั้นยืนได้อย่างถูกต้องโดยไม่ผิดเพี้ยนและเข้าที่ ต้มข้างนอกแล้วต้มข้างใน ที่นี่เราต้องพยายามอย่าให้โลหะของแกนร้อนเกินไป

ทำเช่นเดียวกันกับอีกด้านหนึ่งของลำแสง

ลมพิษ: สิบเฟรมสามคดี
สายพันธุ์ของผึ้ง: คาร์พาเทียน ท้องถิ่น
ผึ้ง-ประสบการณ์: อายุ 20-30 ปี
ครอบครัวผึ้ง: 40-50
ภูมิภาคที่ผึ้งตั้งอยู่: รัสเซีย ภูมิภาคโวลโกกราด

กลุ่ม: สมาชิกเต็ม
กระทู้: 408
ไฟล์ที่อัพโหลด:
ไฟล์ที่ดาวน์โหลด: 1
ลงทะเบียน: 02.09.2011

แน่นอน หาซื้อได้ที่ไหน เราไม่มีจำหน่ายทุกสิ่งที่ฉันใช้สามารถซื้อได้ที่ร้านขายรถยนต์และที่ฐานสร้าง ท่อมีผนังบาง แม้แต่ท่อแก๊สก็ไม่สร้างความมั่นใจ ฉันคิดเกี่ยวกับจาน แต่ไม่ได้ซับซ้อน

ความประทับใจในการดำเนินงาน ความจริงที่ว่าความสามารถในการบรรทุกเพิ่มขึ้นฉันได้เขียนไปแล้ว รถพ่วงยังง่ายต่อการเคลื่อนย้าย

ลมพิษ: ถนนโฟมและเตียงอาบแดด
สายพันธุ์ของผึ้ง: กรรณิกา
ผึ้ง-ประสบการณ์: อายุ 20-30 ปี
ครอบครัวผึ้ง: 150-300
ภูมิภาคที่ผึ้งตั้งอยู่: รัสเซีย ดินแดนครัสโนดาร์

กลุ่ม: ผู้ดูแล
กระทู้: 3,734
ไฟล์ที่อัพโหลด: 1
ไฟล์ที่ดาวน์โหลด: 12
ลงทะเบียน: 10/18/2006
จาก: Krasnodar Territory st. Rodnikovskaya

ลมพิษ: ดาดาน
สายพันธุ์ของผึ้ง: รัสเซียกลาง
ผึ้ง-ประสบการณ์: อายุ 20-30 ปี
ครอบครัวผึ้ง: 20-30
ภูมิภาคที่ผึ้งตั้งอยู่: รัสเซีย, ดินแดนครัสโนยาสค์

กลุ่ม: สมาชิกเต็ม
กระทู้: 288
ไฟล์ที่อัพโหลด:
ไฟล์ที่ดาวน์โหลด: 46
ลงทะเบียน: 07.12.2009
จาก: Krasnoyarsk Territory

หัวข้อที่น่าสนใจ อาจมีบางคนเห็นว่าเมื่อก่อนรถพ่วงเกษตรไม่มีสปริง สปริง และโช้คอัพ
ความผิดปกติของถนนถูกระงับเนื่องจากการออกแบบระบบกันสะเทือน พวกเขามี 4 ล้อ วาดไม่ได้ครับ จะพยายามอธิบายครับ ลองนึกภาพแผ่นสามเหลี่ยมที่มีดุมล้อสองล้อที่มุมด้านล่าง มุมด้านบนของเพลตติดกับดุมล้อ (คาน) ของรถพ่วง เพลาของรถพ่วงติดอยู่กับเฟรมอย่างแน่นหนา ปรากฎว่าล้อคู่หนึ่งแกว่งบนเพลาในแต่ละด้านของรถพ่วง ล้อทั้งหมดอยู่ใต้รถพ่วง
อาจมีคนเห็นหรือออกแบบหรือรู้ชื่อที่ถูกต้อง

แก้ไขข้อความแล้ว ฟยาริท – วันเสาร์ที่ 05 มกราคม 2556, 05:38

ลมพิษ: ดาดาน
สายพันธุ์ของผึ้ง: คาร์พาเทียน
ผึ้ง-ประสบการณ์: 1-3 ปี
ครอบครัวผึ้ง: 40-50
ภูมิภาคที่ผึ้งตั้งอยู่: รัสเซีย ดินแดนอัลไต

กลุ่ม: สมาชิกเต็ม
กระทู้: 1,597
ไฟล์ที่อัพโหลด:
ไฟล์ที่ดาวน์โหลด: ไม่มี
ทะเบียน : 28.11.2011

ลมพิษ: 10 ถู 2 คร. 300 + มก. 150
สายพันธุ์ของผึ้ง: ข้ามระหว่างสเตปป์ยูเครน
ผึ้ง-ประสบการณ์: อายุ 15-20 ปี
ครอบครัวผึ้ง: 1-10
ภูมิภาคที่ผึ้งตั้งอยู่: ยูเครน

กลุ่ม: สมาชิกเต็ม
กระทู้: 212
ไฟล์ที่อัพโหลด:
ไฟล์ที่ดาวน์โหลด: 52
ลงทะเบียน: 10.03.2005
จาก: ยูเครน, Chernihiv

รถพ่วง Bee เป็นหน่วยดั้งเดิมที่ไม่ต้องการการดูแลเป็นพิเศษ แต่การเดินทางไปทั่วรัสเซียเป็นเวลา 20 ปีเขาออกจากเส้นทางที่ชัดเจนและอยู่ในมือของเจ้าของรถที่รับผิดชอบและมีฝีมือมากกว่าหนึ่งครั้งกลับมามีชีวิตใหม่

เจ้าของยอมรับว่าพวกเขาไม่เสียใจเลยทำให้อุปกรณ์ลากจูงที่มีชื่อเด็ก "ผึ้ง" ไปสู่สภาพการทำงานที่ยากที่สุด:

• น้ำหนักเกินพิกัด.
• เกินขีดจำกัดความเร็ว
• การลากจูงอย่างเหนือชั้นบนภูมิประเทศที่ขรุขระ
• สภาวะการเก็บรักษาและการอนุรักษ์ที่รุนแรง

เนื่องจากยูนิตเนื่องจากความเรียบง่ายของอุปกรณ์ ไม่สามารถแม้แต่จะเป็นผู้บริจาคอุปกรณ์อื่นๆ ได้ ชะตากรรมของมันหลังจากการสู้รบที่พ่ายแพ้อีกครั้งกับถนนจึงเกิดขึ้นซ้ำแล้วซ้ำเล่า - การฟื้นฟู

ด้วยโอกาสที่จะได้เห็นรูปแบบใหม่ที่ไม่ได้ใช้ คุณสามารถเข้าใจได้ทันทีว่าแผนการของนโปเลียนกำลังจะจางหายไป

• ความจุโหลดขนาดเล็ก
• ประสิทธิภาพของวัสดุที่อ่อนแอ
• ทัศนวิสัยในกระจกมองข้างเป็นศูนย์

หรือนั่นอาจเป็นเหตุผลว่าทำไมผู้ขับขี่ถึงบรรทุกสัมภาระเกินมาตรฐาน พวกเขาต้องการสัมผัสร่างกายว่าตัวอย่างบีอยู่ข้างหลัง พวกเขาอาจไม่ได้อ่านตัวเลขเจียมเนื้อเจียมตัวเหล่านี้:

• หนึ่งแกน
• ร่างกายเป็นแบบดั๊มพ์
• คานตรง.
• รับน้ำหนักได้ 200 กก.
• ควบคุมน้ำหนัก 125 กก.
• น้ำหนักรวม 325 กก.
• โหลดที่อนุญาตในหน่วยคัปปลิ้งกับรถยนต์คือ 30 กก.
• ขนาดตัวเครื่อง 1.2x1.6 ม.
• บานพับด้านหลังและด้านหน้าเพิ่มความยาวเป็น 2.4 ม.
• พื้นที่ใช้สอย 1.8 ตร.ม.
• ปริมาตรของอุปกรณ์มาตรฐานคือ 0.61 m3
• ปริมาตรพร้อมกรอบคือ 1.44 m3
• การระงับอิสระประกอบด้วย:
  • คันโยกข้าม
  • แดมเปอร์แรงเสียดทาน
  • สปริง.
  • จำกัดความเร็ว 80 กม./ชม.

  แพ็คเกจประกอบด้วยสี่ตัวเลือก:

  ตัวอย่างทั่วไปของรถเทรลเลอร์ Bee คือ Nefaz 8122 ในฟาร์ม มันถูกใช้เป็นเกวียนพ่วง ต่างจากเกวียนมือหนึ่ง ลักษณะของมันไม่ให้อภัยน้ำหนักเกินในแง่ของมวลดังนั้นผึ้งจึงสะดวกมากตามฤดูกาลดังนั้นในรายละเอียดในรายละเอียด แต่การปล่อยให้แทร็กว่างเปล่านั้นอันตราย เนื่องจากยูนิตกระโดดตลอดเวลาและระบบกันกระเทือนทำงานอย่างคาดเดาไม่ได้

  เพื่อให้เข้าใจการทำงานกับรถพ่วง จึงมีตัวอย่างการเชื่อมต่อกับรถไถเดินตามซึ่งติดตั้งคานลากจูงรถพ่วงโดยไม่คำนึงถึงระดับราคาเป็นอุปกรณ์พิเศษตามสภาพการทำงานที่อนุญาต ท้ายที่สุดแล้ว มีคนไม่กี่คนที่อยู่บนรถพ่วงสำหรับเรือที่มีโครงจะบรรทุกท่อนซุงจำนวนหนึ่ง เพราะมีรถพ่วงสำหรับการละลายพร้อมอุปกรณ์ควบคุมสำหรับสิ่งนี้ การขนส่งสินค้าขนาดกลางวัสดุก่อสร้างจำนวนมากสินค้าเกษตรที่มีน้ำหนักไม่เกิน 200 กิโลกรัม - นี่คือจุดประสงค์โดยตรง แต่พวกเขาลืมมันไป และหลังจากเกิดความล้มเหลวอีกครั้ง พวกเขาใช้เวลาในการซ่อมแซมและติดตั้งใหม่:

  • ระบบกันสะเทือนอยู่ระหว่างการอัพเกรดครั้งใหญ่ ในกรณีส่วนใหญ่ แทนที่จะวางสปริง สปริงจะวางอย่างน้อยสามแผ่นต่อล้อ ผู้บริจาคคือ Moskvich 412 โช้คอัพก็เหมาะสำหรับมันเช่นกัน
  • รถพ่วงทำงานได้อย่างมั่นใจมากขึ้นบนท้องถนนหลังจากเปลี่ยนระบบกันสะเทือน แต่คนขับไม่พอใจกับอุปกรณ์ออปติคัล: ส่องแสงสลัวหรือรูปร่างไม่เหมือนเดิม เลนส์เป็นเลนส์ที่สองที่ต้องเปลี่ยน
  • เห็นได้ชัดว่าหลังจากเปลี่ยนเลนส์เป็นเลนส์สว่างแล้ว คนขับจะสังเกตเห็นล้อที่อ่อนแรง การแทนที่ด้วยรัศมีที่ 13 หรือ 14 ช่วยแก้ปัญหาได้ อย่างไรก็ตาม โหนดฮับยังไม่พอใจ คุณไม่สามารถทำได้หากไม่มีช่างเชื่อม และฮับ VAZ ก็เหมาะสม

  ตัวอย่าง Pchelka มีจุดอ่อนจำนวนหนึ่งที่ปรากฏเมื่อใช้อย่างไม่เหมาะสม:

  1. ลูกปืนล้อแถวเดียวมีเสียงดังมาก
  2. ชุดดุมล้อขึ้นสนิมและไม่สามารถแยกออกได้
  3. แผ่นบางที่มีการบังคับให้เดินทางบนยางแบนจะไม่สามารถใช้งานได้
  4. ล้อล้มเหลวเนื่องจาก:
     • โอเวอร์โหลด
     • ความพยายามของกล้อง
     • ดัชนีความเร็วลมยาง
     • สูบน้ำ.
     • เครื่องทำความร้อน
     • หน่วยที่ว่างเปล่าจะกระเด้งตัวขึ้นเมื่อแดมเปอร์อากาศไม่ต้านทานถนนที่ขรุขระอีกต่อไป
     • กลไกการมีเพศสัมพันธ์มีบทบาท