ซ่อมสายไฟอัลฟ่า moped ด้วยตัวเอง รายละเอียด: การซ่อมแซมสายไฟอัลฟ่า moped ที่ต้องทำด้วยตัวเองจากผู้เชี่ยวชาญจริงสำหรับเว็บไซต์ my.housecope.comMoped Alfa อยู่ในหมวดหมู่ของยานพาหนะที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในหมวดงบประมาณ ค่าใช้จ่ายของจักรยานยนต์ต่ำเช่นเดียวกับต้นทุนการดำเนินงาน แผนภาพการเดินสายไฟของจักรยานยนต์อัลฟ่าแตกต่างจากแบบแผนของยานยนต์ในประเทศและในทางที่ดีขึ้น สตาร์ทไฟฟ้า. ระบบจุดระเบิดอิเล็กทรอนิกส์สำหรับ 12V. มาตรวัดความเร็วแบบอิเล็กทรอนิกส์บนแดชบอร์ด วงจรไฟฟ้าอย่างง่ายของจักรยานยนต์อัลฟ่าช่วยให้คุณเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ล้มเหลวด้วยมือของคุณเอง แหล่งที่มาของพลังงานในจักรยานยนต์อัลฟ่าคือแบตเตอรี่ นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งรีเลย์ตัวควบคุม สายไฟมีการป้องกันไฟกระชาก เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ 6 คอยล์จะรักษาแรงดันไฟไว้ที่ความเร็วรอบเครื่องยนต์ และยังช่วยให้มั่นใจได้ว่าระบบไฟและสัญญาณไฟทำงานอย่างต่อเนื่อง ไม่มีการติดตั้งอุปกรณ์ให้แสงสว่างเพิ่มเติม นอกจากนี้ คุณไม่สามารถเปลี่ยนหลอดไฟด้วยหลอดที่ทรงพลังกว่าได้ การไม่มีการเชื่อมต่อที่ซับซ้อนในวงจรไฟฟ้าช่วยให้แม้แต่มือใหม่ก็สามารถซ่อมแซมได้ ซึ่งส่งผลต่อความนิยมของอัลฟ่าด้วยเช่นกัน มาตรวัดความเร็วแบบอิเล็กทรอนิกส์บนแผงหน้าปัดช่วยปรับปรุงการควบคุมรถและเพิ่มความสบายในการขับขี่ต้นทุนต่ำของ Alpha นำไปสู่ความจริงที่ว่าส่วนประกอบโรงงานจำนวนมากไม่มีคุณภาพสูง ดังนั้น, ฉนวนสายไฟทำจากพลาสติกราคาถูก. จากการปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าการดำเนินงานในสภาพอากาศที่รุนแรงของรัสเซียนำไปสู่ความจริงที่ว่า ฉนวนแตก. นั่นคือเหตุผลที่หลายคนแนะนำทันทีหลังจากซื้อเพื่อเปลี่ยนสายไฟพลาสติกของโรงงานเป็นสายใหม่ที่มีฉนวนยาง ด้วยวิธีนี้คุณสามารถประกันตัวเองจากปัญหาต่างๆในการทำงานได้ วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น) ด้วยการพัฒนาความสัมพันธ์ทางการค้าระหว่างรัสเซียและจีน นอกเหนือจากเสื้อถักแบบดั้งเดิมและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภคแล้ว อุปกรณ์สำหรับรถยนต์และรถจักรยานยนต์ต่างๆ เริ่มนำเข้ามาอย่างหนาแน่นในประเทศของเรา และเนื่องจากอุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์ในประเทศกำลังตกต่ำ ผู้ขับขี่จึงชอบสินค้าใหม่และเริ่มซื้อจำนวนมากตามความต้องการของตนเอง รูปลักษณ์คลาสสิกของจักรยานยนต์อัลฟ่า สิ่งที่น่าสนใจเป็นพิเศษคือจักรยานยนต์ ALPHA ที่มีเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศ ซึ่งขายในอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซียในชื่อ Alpha 110cc หรือ Alpha 49 ตัวเลขในชื่อบ่งบอกถึงการกระจัดของเครื่องยนต์: เครื่องยนต์ 4 จังหวะ 49cc ระบายความร้อนด้วยอากาศ ซม. 4.5 แรงม้า เครื่องยนต์ 110cc 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยอากาศ ซม. 7 แรงม้า จักรยานยนต์แตกต่างจากสกู๊ตเตอร์ในลักษณะภายนอกที่คล้ายคลึงกับรถจักรยานยนต์ แม้ว่าจะเป็นตัวแทนของคลาสที่แยกจากกัน อย่างไรก็ตาม การผสมผสานของพารามิเตอร์ทางเทคนิค ความสะดวกในการบำรุงรักษาที่ต้องทำด้วยตัวเอง และต้นทุนการดำเนินงานที่ต่ำ ทำให้จักรยานยนต์คันนี้เป็นผู้นำการขายในตลาดรถจักรยานยนต์รัสเซีย สำหรับการอ้างอิง: ในประเทศจีน ผู้ผลิตหลายรายมีส่วนร่วมในการประกอบโมเดล ALPHA ในครั้งเดียว ในหมู่พวกเขามีม้า, Chong Qing Bull, WONJAN, Omaks และอื่น ๆ อีกมากมาย บริษัทต่างๆ เช่น AVM และ SMoto ประกอบรถมอเตอร์ไซค์ในรัสเซีย ในเวลาเดียวกัน แผนภาพการเดินสายไฟของจักรยานยนต์อัลฟ่าก็เหมือนกัน โดยไม่คำนึงถึงสถานที่ประกอบ น่าเสียดายที่ซัพพลายเออร์รถจักรยานยนต์ไม่ได้คำนึงถึงคุณลักษณะด้านประสิทธิภาพของยานพาหนะบางประเภทเสมอไป สมมติว่าราคาที่ต่ำมีความสำคัญมากกว่า โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จักรยานยนต์ส่วนใหญ่ที่มารัสเซียภายใต้แบรนด์ ALPHA ไม่ได้ออกแบบมาสำหรับสภาพอากาศและสภาพถนนของเรา แผนภาพการเดินสายไฟดั้งเดิมของจักรยานยนต์อัลฟ่าที่มีเครื่องยนต์ 49 และ 110 ซีซี ซม ปรากฏในสิ่งต่อไปนี้: จักรยานยนต์ส่วนใหญ่ใช้แบบออฟโรด (ในชนบท สำหรับการเดินทางสู่ธรรมชาติ ตกปลา ฯลฯ) และยางของโรงงาน ขอบล้อหล่อ สปริงและแดมเปอร์ไม่ได้ออกแบบมาสำหรับโหลดดังกล่าว คุณภาพของน้ำมันเบนซินและน้ำมันยังห่างไกลจากอุดมคติซึ่งส่งผลต่อประสิทธิภาพของจักรยานยนต์ จักรยานยนต์ไม่ได้ให้การทำงานที่อุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์ เคล็ดลับ: การเดินสายไฟของจักรยานยนต์อัลฟ่าได้รับผลกระทบเป็นพิเศษจากสภาพอากาศที่เลวร้าย เนื่องจากฉนวนของจักรยานยนต์ทำจากพลาสติกราคาถูก ที่อุณหภูมิต่ำจะเปราะและยุบตัว เจ้าของที่มีประสบการณ์หลังจากซื้อแทนที่ด้วยสายไฟหุ้มฉนวนยาง เช่นเดียวกับการเดินสายไปยังจักรยานยนต์อัลฟ่า "โรค" อื่นๆ ของจักรยานยนต์อัลฟ่าจะหายขาดด้วยความช่วยเหลือในการเปลี่ยน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง: ยางโรงงานถูกแทนที่ด้วยยางที่ทนทานต่อการสึกหรอมากขึ้น ล้ออัลลอยกำลังถูกแทนที่ด้วยขอบซี่ล้อแบบเดิม โช้คอัพติดตั้งใหม่จากรถจักรยานยนต์ในประเทศ แตกต่างจากรถจักรยานยนต์และโมเพ็ดในประเทศ Alpha มีข้อดีหลายประการในเวอร์ชันพื้นฐานอยู่แล้ว: จุดระเบิดอิเล็กทรอนิกส์ 12V; สตาร์ทไฟฟ้า มาตรวัดความเร็วแบบอิเล็กทรอนิกส์บนแผงหน้าปัด เดินสายบนจักรยานยนต์อัลฟ่าด้วยสวิตช์อิเล็กทรอนิกส์ในระบบจุดระเบิด สำหรับการอ้างอิง: การจุดระเบิดด้วยไฟฟ้าช่วยให้สตาร์ทเครื่องยนต์ได้โดยไม่มีปัญหาและการทำงานที่เสถียรในทุกโหมดการทำงาน วงจรที่เรียบง่ายและความสะดวกในการเปลี่ยนส่วนประกอบที่ชำรุดด้วยตนเองทำให้การใช้งานรถง่ายขึ้นอย่างมาก จักรยานยนต์ใช้วงจรที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ ผู้ผลิตไม่แนะนำให้ใช้งานโดยไม่มีแบตเตอรี่และไดอะแกรมการเดินสายสำหรับจักรยานยนต์อัลฟ่านั้นติดตั้งรีเลย์ - ตัวควบคุมเพิ่มเติม (ดูแผนภาพการเดินสาย UAZ 31512 ด้วย) การเดินสายไปยัง Alpha ได้รับการปกป้องจากไฟกระชาก เครื่องกำเนิดไฟฟ้าหกคอยล์ยังทำงานได้ดี: รักษาแรงดันไฟฟ้าตลอดช่วงความเร็วรอบเครื่องยนต์ทั้งหมด รับรองการทำงานของไฟหน้าและขนาดขณะขับขี่ สำหรับการอ้างอิง: คำแนะนำจากโรงงานไม่อนุญาตให้ติดตั้งอุปกรณ์ส่องสว่างเพิ่มเติม ห้ามมิให้ใช้ไฟหน้ากับจักรยานยนต์ที่เกินกำลังที่ระบุในเอกสารทางเทคนิค การมีอุปกรณ์ให้ข้อมูลทำให้การทำงานของจักรยานยนต์ค่อนข้างง่าย ซึ่งดึงดูดผู้ซื้อจำนวนมาก ยิ่งไปกว่านั้น ซึ่งเป็นเรื่องปกติ ผู้เริ่มต้นจำนวนมากพอสมควรตัดสินใจซื้อรถสองล้อโดยเลือกจักรยานยนต์อัลฟ่า แผนภาพการเดินสายไฟบนจักรยานยนต์อัลฟ่าที่มีเครื่องวัดวามเร็วแบบอิเล็กทรอนิกส์ การใช้งานจักรยานยนต์ที่ง่ายดายไม่แพ้กันยังส่งผลต่อความนิยมอีกด้วย ฟังก์ชันหลักทั้งหมดของรถวางอยู่บนพวงมาลัย และสถานะจะแสดงบนแผงหน้าปัด: โหมดความเร็ว; ความเร็วเครื่องยนต์; สถานะการชาร์จของแบตเตอรี่ ระยะทางรายวันและระยะทางรวม (ดูแผนภาพการเดินสายรถจักรยานยนต์ Ural ด้วย) อ่าน: ซ่อมแผงสัมผัสไมโครเวฟ samsung g2739nr ด้วยตัวเอง รูปถ่ายของแผงหน้าปัดของ Alfa moped เช่นเดียวกับยานพาหนะอื่นๆ จักรยานยนต์อัลฟ่าต้องการการบำรุงรักษาเป็นประจำ ซึ่งสาระสำคัญมีดังนี้: การเปลี่ยนชิ้นส่วนและส่วนประกอบที่ใช้ทรัพยากรหมด การตั้งค่าและการกู้คืนพารามิเตอร์โรงงานของการทำงานของส่วนประกอบหลักและชุดประกอบ การตรวจสอบด้วยสายตาของจักรยานยนต์สำหรับความเสียหาย เครื่องยนต์จีนค่อนข้างมั่นใจ "ดูแล" เป็นเวลา 20,000 กม. สำหรับเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นในประเทศของเราโดยไม่มีการพังทลายและกลุ่มลูกสูบ สิ่งสำคัญคือต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องให้ทันเวลาโดยเฉพาะช่วงเบรกอิน หากคุณไม่ได้ใช้งานมอเตอร์ไซค์ในสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย (ฤดูหนาว ข้ามประเทศ ฯลฯ) ซีลน้ำมันและซีลยางทั้งหมดก็จะมีอายุการใช้งานยาวนานเช่นกัน เคล็ดลับ: เปลี่ยนไส้กรองอากาศบ่อยๆ วิธีนี้จะช่วยประหยัดคาร์บูเรเตอร์และทำให้สตาร์ทเครื่องยนต์ได้ง่ายขึ้นในทุกโหมดการทำงาน จักรยานยนต์ที่ผลิตในจีนนั้นเรียบง่ายและใช้งานง่ายเราหวังว่าวิดีโอในบทความนี้พร้อมกับแผนภาพการเดินสายไฟดั้งเดิมจะช่วยคุณในการรักษารถสองล้อของคุณ และเคล็ดลับจะช่วยคุณหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาด (ดูแผนภาพการเดินสาย Java 638 ด้วย) แผนภาพการเดินสายไฟ Alfa moped เรานำเสนอไดอะแกรมของอุปกรณ์ไฟฟ้าของจักรยานยนต์จีน Alpha, Delta และรถจักรยานยนต์ขนาดเล็กอื่นๆ ที่สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มของพวกเขา คุณสามารถซ่อมแซมสายไฟโดยใช้วงจรไฟฟ้านี้กับจักรยานยนต์ส่วนใหญ่จากประเทศจีน ได้แก่: อัลฟ่า 50, 72 และ 110 คิวบ์ เดลต้า กลุ่มดาวนายพราน ไวเปอร์ Irbis ดิงโก สายลม มัสแตง ไดโน ซิซสตาร์ หัวหน้า ราศี แผนภาพการเดินสายไฟสีของหนึ่งในการปรับเปลี่ยนที่ได้รับความนิยมมากที่สุดของจักรยานยนต์อัลฟ่าแบบโคลสอัพโดยมีคุณภาพดี แผนภาพการเดินสายรถมอเตอร์ไซค์ Alfa 110 ลิงค์ดาวน์โหลดด้านล่าง รูปภาพที่มีการเดินสายไฟฟ้าของจักรยานยนต์อัลฟ่า 72cc ยังเหมาะสำหรับจักรยานยนต์ขนาดเล็กที่มีเครื่องยนต์ขนาดอื่นๆ ที่ติดตั้งมาตรวัดความเร็วรอบด้วย แผนผังการเดินสายรถมอเตอร์ไซค์ Alfa 72 cc พร้อมมาตรวัดรอบ สามารถดาวน์โหลดได้จากลิงค์ด้านล่าง ภาพด้านล่างแสดงแผนภาพวงจรของ Alfa, จักรยานยนต์เดลต้า และจักรยานยนต์อื่นๆ ที่ไม่มีเครื่องวัดวามเร็ว วงจรไฟฟ้าของรถจักรยานยนต์ขนาดเล็ก Delta 50 โดยไม่มีเครื่องวัดวามเร็ว ดาวน์โหลดจากลิงค์ด้านล่าง โปรดทราบว่าไดอะแกรมการเดินสายไฟฟ้าที่ให้มาไม่มีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญ: ไดอะแกรมทั้งหมดแสดงสตาร์ทเตอร์ เครื่องกำเนิดไฟฟ้า สวิตช์จุดระเบิด และส่วนประกอบทางไฟฟ้าอื่นๆ ความแตกต่างอาจอยู่ในกระแสตรงหรือกระแสสลับของแหล่งจ่ายแสง ฯลฯ โดยไม่คำนึงถึงรุ่น ตัวอย่างเช่น ในจักรยานยนต์อัลฟ่า 110 ที่เหมือนกันภายนอก การเดินสายอาจแตกต่างกันเล็กน้อย เครื่องกำเนิดไฟฟ้าอาจแตกต่างกัน: 2 คอยล์ (มาตรรอบสองสาย) 6-coil (มาตรรอบสามสาย) เป็นผลให้ตัวควบคุมรีเลย์จะแตกต่างกัน อย่างไรก็ตาม แผนภาพการเดินสายไฟของจักรยานยนต์อัลฟ่าและเดลต้าจากด้านบนจะมีประโยชน์ในการซ่อมและปรับแต่งการเชื่อมต่อไฟฟ้าของสกู๊ตเตอร์ คุณสามารถดาวน์โหลดภาพยนตร์ คลิป ตอน ตัวอย่างได้ฟรี และคุณไม่จำเป็นต้องไปที่ไซต์ Youtube เอง ดาวน์โหลดและชมมหาสมุทรของวิดีโอที่ไม่มีที่สิ้นสุดในคุณภาพสูง ทุกอย่างฟรีและไม่ต้องลงทะเบียน! ราคาที่เอื้อมถึงได้ทำให้รถมอเตอร์ไซค์ Alfa ขนาด 50 ซีซีจากจีนกลายเป็นสินค้ายอดนิยมที่มีความต้องการใช้อุจจาระ ในกลุ่มเดียวกันคือเดลต้าน้องชายฝาแฝดที่ทนทานกว่าเล็กน้อย ประหยัดด้วยเครื่องยนต์ขนาด 72 ซีซี และระบายความร้อนด้วยอากาศ จักรยานยนต์อัลฟ่าไม่โอ้อวดและบำรุงรักษาง่าย อุปกรณ์ที่เข้าใจได้ของเครื่องยนต์จักรยานยนต์อัลฟ่าช่วยให้คุณซ่อมแซมหรือปรับแต่งอุปกรณ์ได้ด้วยตัวเอง ก่อนแยกชิ้นส่วนเครื่องยนต์ของจักรยานยนต์อัลฟ่า เราจะยึดสกู๊ตเตอร์ด้วยขาตั้งตรงกลางและปลอดจากพลาสติก เราถอดระบบกำลังเครื่องยนต์ทั้งหมดและอย่าลืมถ่ายน้ำมันเครื่อง เราถอดเครื่องยนต์พร้อมกับเกียร์ และซ่อมแซมบ้านของจักรยานยนต์อัลฟ่าต่อไปบนพื้นผิวเรียบ จะช่วยถอดแยกชิ้นส่วนเครื่องยนต์จักรยานยนต์อัลฟ่าอย่างถูกต้องตามรูปแบบต่อไปนี้: ถอดท่อไอเสียและท่อไอเสีย ถอดฝาครอบเพลาลูกเบี้ยวออก คลายเกลียวน็อตทั้ง 4 ตัวออกจากฝาครอบกระบอกสูบ ถอดฝาครอบด้านบนและหัวถังออก เราดูที่การสึกหรอของวาล์ว การปนเปื้อนภายใน และสภาพของส่วนอื่นๆ ของระบบ หากนี่เป็นครั้งแรกที่คุณซ่อมรถมอเตอร์ไซค์อัลฟ่าด้วยตัวเอง และคุณจำเป็นต้องถอดประกอบ อย่าลืมวาดไดอะแกรมว่าทุกอย่างเข้าที่แล้ว! หากจำเป็นต้องเปลี่ยนวาล์ว หรือมีช่องว่างในข้อต่อ จะต้องถอดวาล์วออก: วางหัวในที่ราบ เพื่อไม่ให้วาล์วเสียหายระหว่างการรื้อควรใส่ชั้นยางหนาหรือเศษผ้าไว้ข้างใต้ เราเลือกหัวซ็อกเก็ตติดกับแผ่นวาล์วแล้วกระแทกด้วยค้อนอย่างแรง ปล่อยแครกเกอร์, ถอดแผ่นด้านบนและแหวนรองวาล์ว; ถอดวาล์วและบูชไกด์ เพื่อให้การซ่อมแซมเครื่องยนต์จักรยานยนต์อัลฟ่าเสร็จสมบูรณ์ หลังจากเปลี่ยนชิ้นส่วน เราเริ่มประกอบเครื่องยนต์ในลำดับที่กลับกัน ใส่ทุกอย่างเข้าที่ โดยสังเกตเครื่องหมาย อย่าลืมเติมน้ำมันสด กระปุกเกียร์ของจักรยานยนต์อัลฟ่าบางครั้งล้มเหลวและต้องให้ความสนใจอย่างต่อเนื่อง การซ่อมกระปุกเกียร์ที่บ้านไม่ใช่เรื่องยากสำหรับมือใหม่โดยเฉพาะ เราอ่านคำแนะนำสำหรับการซ่อมจุดตรวจสำหรับรถมอเตอร์ไซค์อัลฟ่าที่ทำด้วยตัวเองอย่างระมัดระวัง มาแยกกันตามลำดับ: ถอดกระบอกสูบก่อนแล้วจึงโรเตอร์และชุดคลัตช์ ถอดวงแหวนยึดออกอย่างระมัดระวัง (คุณต้องใช้ไขควงและมีดหรือใบมีดบาง ๆ ) และเฟืองขับ ในการถอดชุดความเร็วให้คลายเกลียวล็อค - สลักเกลียวที่ด้านหลัง ถอดกะส้อม; นำเพลาข้อเหวี่ยงและกลองออก อ่าน: ซ่อมด้วยตัวเอง 2110เมื่อการซ่อมแซมกล่องจักรยานยนต์อัลฟ่าเสร็จสิ้น ให้ประกอบกระปุกเกียร์ด้วยอัลกอริธึมย้อนกลับ การซ่อมแซมจักรยานยนต์อัลฟ่าสำหรับหลายๆ คนจะเริ่มขึ้นเกือบจะในทันทีหลังจากซื้อ ต้องขอบคุณการมีอยู่ของ ชิ้นส่วนและความเรียบง่ายของเครื่องยนต์อัลฟ่า การปรับแต่งเป็นเรื่องปกติ นี่อาจเป็นการแทนที่ที่นั่งเนทีฟที่ไม่ค่อยสบายนัก และเพิ่มปริมาตรของเครื่องยนต์เป็น 110 ซีซี การเปลี่ยนดาวจาก 14 เป็น 15 หรือ 16 จะเพิ่มความเร็วเป็น 10 กม. / ชม. เพิ่มปริมาตรกระบอกสูบ - เปลี่ยนจาก 50 cc. โดย 70 cc. จะเพิ่มกำลังซึ่งบางครั้งไม่เพียงพอ ในการทำเช่นนี้นอกจากฝาสูบแล้ว คุณจะต้องเปลี่ยนลูกสูบและคาร์บูเรเตอร์ด้วย คุณสามารถดำเนินการบำรุงรักษารถมอเตอร์ไซค์อัลฟ่าได้ด้วยตัวเอง หากคุณซื้อจักรยานยนต์อัลฟ่า กระปุกเกียร์แบบทำเองและการซ่อมแซมเครื่องยนต์จะเป็นโอกาสที่ดีสำหรับคุณในการเรียนรู้เทคนิคของคุณ และสุดท้าย เคล็ดลับที่เป็นประโยชน์บางประการในการซ่อมจักรยานยนต์อัลฟ่าจะกลายเป็นประสบการณ์ที่สนุกสนานยิ่งขึ้นสำหรับคุณ รื้อเวลาและ CPG? ใส่ชิ้นส่วนในกล่องแยกต่างหาก ตำแหน่งของเฟืองและส้อม สเก็ตช์บนกระดาษก่อนถอด หากคุณตัดสินใจที่จะเพิ่มความเร็วของจักรยานยนต์อัลฟ่าโดยใช้เครื่องหมายดอกจัน อย่าลืมว่าหน้าและหลังเปลี่ยนพร้อมกัน ดูความเร็ว ป้องกันการสึกหรอของคลัตช์ เปลี่ยนถ่ายของเหลวตามกำหนดเวลา อย่ากลัวการซ่อม เรียนรู้วัสดุ ดูวิดีโอสอนการใช้งาน และคุณไม่จำเป็นต้องใช้บริการของช่าง แขวนตู้เสื้อผ้า เปลี่ยนไฟหน้าและกระจก จักรยานยนต์อัลฟ่ามาจากซีรีส์ที่จะตอบสนองต่อข้อกังวลใด ๆ ของคุณด้วยความน่าเชื่อถือในระยะทางหลายพันกิโลเมตรในอนาคตของคุณ คุณสามารถดาวน์โหลดภาพยนตร์ คลิป ตอน ตัวอย่างได้ฟรี และคุณไม่จำเป็นต้องไปที่ไซต์ Youtube เอง ดาวน์โหลดและชมมหาสมุทรของวิดีโอที่ไม่มีที่สิ้นสุดในคุณภาพสูง ทุกอย่างฟรีและไม่ต้องลงทะเบียน! ด้วยการพัฒนาความสัมพันธ์ทางการค้าระหว่างรัสเซียและจีน นอกเหนือจากเสื้อถักแบบดั้งเดิมและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภคแล้ว อุปกรณ์สำหรับรถยนต์และรถจักรยานยนต์ต่างๆ เริ่มนำเข้ามาอย่างหนาแน่นในประเทศของเรา และเนื่องจากอุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์ในประเทศกำลังตกต่ำ ผู้ขับขี่จึงชอบสินค้าใหม่และเริ่มซื้อจำนวนมากตามความต้องการของตนเอง สิ่งที่น่าสนใจเป็นพิเศษคือจักรยานยนต์ ALPHA ที่มีเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศ ซึ่งขายในอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซียในชื่อ Alpha 110cc หรือ Alpha 49 ตัวเลขในชื่อบ่งบอกถึงการกระจัดของเครื่องยนต์: เครื่องยนต์ 4 จังหวะ 49cc ระบายความร้อนด้วยอากาศ ซม. 4.5 แรงม้า เครื่องยนต์ 110cc 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยอากาศ ซม. 7 แรงม้า จักรยานยนต์แตกต่างจากสกู๊ตเตอร์ในลักษณะภายนอกที่คล้ายคลึงกับรถจักรยานยนต์ แม้ว่าจะเป็นตัวแทนของคลาสที่แยกจากกัน อย่างไรก็ตาม การผสมผสานของพารามิเตอร์ทางเทคนิค ความสะดวกในการบำรุงรักษาที่ต้องทำด้วยตัวเอง และต้นทุนการดำเนินงานที่ต่ำ ทำให้จักรยานยนต์คันนี้เป็นผู้นำการขายในตลาดรถจักรยานยนต์รัสเซีย สำหรับการอ้างอิง: ในประเทศจีน ผู้ผลิตหลายรายมีส่วนร่วมในการประกอบโมเดล ALPHA ในครั้งเดียว ในหมู่พวกเขามีม้า, Chong Qing Bull, WONJAN, Omaks และอื่น ๆ อีกมากมาย บริษัทต่างๆ เช่น AVM และ SMoto ประกอบรถมอเตอร์ไซค์ในรัสเซีย ในเวลาเดียวกัน แผนภาพการเดินสายไฟของจักรยานยนต์อัลฟ่าก็เหมือนกัน โดยไม่คำนึงถึงสถานที่ประกอบ แผนภาพการเดินสายไฟดั้งเดิมของจักรยานยนต์อัลฟ่าที่มีเครื่องยนต์ 49 และ 110 ซีซี ซม ปรากฏในสิ่งต่อไปนี้: จักรยานยนต์ส่วนใหญ่ใช้แบบออฟโรด (ในชนบท สำหรับการเดินทางสู่ธรรมชาติ ตกปลา ฯลฯ) และยางโรงงาน ขอบล้อหล่อ สปริงและแดมเปอร์ไม่ได้ออกแบบมาสำหรับโหลดดังกล่าว คุณภาพของน้ำมันเบนซินและน้ำมันยังห่างไกลจากอุดมคติซึ่งส่งผลต่อประสิทธิภาพของจักรยานยนต์ จักรยานยนต์ไม่ได้ให้การทำงานที่อุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์ เคล็ดลับ: การเดินสายไฟของจักรยานยนต์อัลฟ่าได้รับผลกระทบเป็นพิเศษจากสภาพอากาศที่เลวร้าย เนื่องจากฉนวนของจักรยานยนต์ทำจากพลาสติกราคาถูก ที่อุณหภูมิต่ำจะเปราะและยุบตัว เจ้าของที่มีประสบการณ์หลังจากซื้อแทนที่ด้วยสายไฟหุ้มฉนวนยาง เช่นเดียวกับการเดินสายไปยังจักรยานยนต์อัลฟ่า "โรค" อื่นๆ ของจักรยานยนต์อัลฟ่าจะหายขาดด้วยความช่วยเหลือในการเปลี่ยน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง: ยางโรงงานถูกแทนที่ด้วยยางที่ทนทานต่อการสึกหรอมากขึ้น ล้อแม็กซ์กำลังถูกแทนที่ด้วยขอบซี่ลวดแบบเดิมๆ โช้คอัพติดตั้งใหม่จากรถจักรยานยนต์ในประเทศ ระบบจุดระเบิดอิเล็กทรอนิกส์ 12V, สตาร์ทไฟฟ้า, มาตรวัดความเร็วแบบอิเล็กทรอนิกส์บนแผงหน้าปัด เดินสายบนจักรยานยนต์อัลฟ่าด้วยสวิตช์อิเล็กทรอนิกส์ในระบบจุดระเบิด สำหรับการอ้างอิง: การจุดระเบิดด้วยไฟฟ้าช่วยให้สตาร์ทเครื่องยนต์ได้โดยไม่มีปัญหาและการทำงานที่เสถียรในทุกโหมดการทำงาน วงจรที่เรียบง่ายและความสะดวกในการเปลี่ยนส่วนประกอบที่ชำรุดด้วยตนเองทำให้การใช้งานรถง่ายขึ้นอย่างมาก การเดินสายไปยัง Alpha ได้รับการปกป้องจากไฟกระชาก เครื่องกำเนิดไฟฟ้าหกคอยล์ยังทำงานได้ดี: รักษาแรงดันไฟฟ้าตลอดช่วงความเร็วของเครื่องยนต์ทั้งหมด รับรองการทำงานของไฟหน้าและขนาดขณะขับขี่ สำหรับการอ้างอิง: คำแนะนำจากโรงงานไม่อนุญาตให้ติดตั้งอุปกรณ์ส่องสว่างเพิ่มเติม ห้ามมิให้ใช้ไฟหน้ากับจักรยานยนต์ที่เกินกำลังที่ระบุในเอกสารทางเทคนิค แผนภาพการเดินสายไฟบนจักรยานยนต์อัลฟ่าที่มีเครื่องวัดวามเร็วแบบอิเล็กทรอนิกส์ การใช้งานจักรยานยนต์ที่ง่ายดายไม่แพ้กันยังส่งผลต่อความนิยมอีกด้วย ฟังก์ชันหลักทั้งหมดของรถวางอยู่บนพวงมาลัย และสถานะจะแสดงบนแผงหน้าปัด: อ่าน: UAZ ซ่อมกระปุกเกียร์ทำเองรูปถ่ายของแผงหน้าปัดของ Alfa moped การเปลี่ยนชิ้นส่วนและส่วนประกอบที่ใช้ทรัพยากรหมด การตั้งค่าและการกู้คืนพารามิเตอร์โรงงานของการทำงานของส่วนประกอบหลักและชุดประกอบ การตรวจสอบด้วยสายตาของจักรยานยนต์สำหรับความเสียหาย เครื่องยนต์จีนค่อนข้างมั่นใจ "ดูแล" เป็นเวลา 20,000 กม. สำหรับเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นในประเทศของเราโดยไม่มีการพังทลายและกลุ่มลูกสูบ สิ่งสำคัญคือต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องให้ทันเวลาโดยเฉพาะช่วงเบรกอิน หากคุณไม่ได้ใช้งานมอเตอร์ไซค์ในสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย (ฤดูหนาว ข้ามประเทศ ฯลฯ) ซีลน้ำมันและซีลยางทั้งหมดก็จะมีอายุการใช้งานยาวนานเช่นกัน เคล็ดลับ: เปลี่ยนไส้กรองอากาศบ่อยๆ วิธีนี้จะช่วยประหยัดคาร์บูเรเตอร์และทำให้สตาร์ทเครื่องยนต์ได้ง่ายขึ้นในทุกโหมดการทำงาน จักรยานยนต์ที่ผลิตในจีนนั้นเรียบง่ายและใช้งานง่าย เราหวังว่าวิดีโอในบทความนี้พร้อมกับแผนภาพการเดินสายไฟดั้งเดิมจะช่วยคุณในการรักษารถสองล้อของคุณ และเคล็ดลับจะช่วยคุณหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาด (ดูแผนภาพการเดินสาย Java 638 ด้วย) ปัญหาทั้งหมดมาจากความไม่รู้ หรือมากกว่าจากความไม่เต็มใจของบางคนที่จะได้รับความรู้นี้และนำไปใช้ในทางปฏิบัติ บางครั้งเมื่อรถจักรยานยนต์เข้ามาเพื่อซ่อมแซมและเหลือเพียงสายไฟสามเส้นจากสายไฟดั้งเดิมซึ่งขาดโดยเทปไฟฟ้ามากกว่าหนึ่งเส้น ... จากการไม่รู้หนังสือของเจ้าของสกู๊ตเตอร์ - เฉพาะผู้ที่ซ่อมแซมเท่านั้นที่ได้รับประโยชน์ ตราบใดที่มีเจ้าของดังกล่าว - จะมีงานเพียงพอสำหรับทุกคน ... เพื่อการซ่อมแซมสายไฟที่ประสบความสำเร็จ เราต้องการ: เทอร์มินัล หด cambric หัวแร้ง การย้ำขั้ว เทปฉนวน ความผิดพลาดทางไฟฟ้าที่พบบ่อยที่สุดบางส่วน ได้แก่ : ความเหนื่อยหน่าย, การละเมิดความสมบูรณ์ของฉนวน, การแตก, การเกิดออกซิเดชันของขั้วสัมผัส การแตกหัก, การละเมิดความสมบูรณ์ของฉนวน, การเกิดออกซิเดชัน, การเผาไหม้ของสายไฟ การซ่อมแซมที่ไม่ชำนาญเท่า ๆ กัน - การติดตั้งขั้ว, ขั้วต่อ, สายไฟที่ไม่ตรงตามพารามิเตอร์ของผู้บริโภค ข้อผิดพลาดในการเดินสายนั้นง่ายต่อการระบุ: เพียงทำการตรวจสอบสายไฟด้วยสายตาแล้วสายไฟที่ชำรุดหรือหักจะพบตัวเองทันทีรวมถึงขั้วต่อหรือขั้วต่อ ในกรณีที่ยากเป็นพิเศษ คุณสามารถโทรหาสายที่น่าสงสัยเพื่อขอหักได้ แต่สิ่งนี้ไม่ค่อยเกิดขึ้น ลองใช้ "ภาษาจีน" ปกติเป็นตัวอย่าง หลังเกิดอุบัติเหตุพลาสติกล้มและพลาสติกพัง เครื่องใช้ไฟฟ้าทั้งหมดหยุดทำงาน รวมทั้งสตาร์ทเตอร์ด้วย หลังจากตรวจสอบคร่าวๆ ก็พบว่ามีสายไฟขาดสี่เส้น สายไฟหยุดชะงักด้วยเหตุผลบางประการ: มีคนซ่อมสายไฟและวางสายไฟไม่ถูกต้อง: วางสายรัดไว้ในตำแหน่งที่ตะเกียบหน้าวางชิดกับลิมิตเตอร์เฟรม ในขณะที่สกู๊ตเตอร์วิ่งได้ตามปกติ ทุกอย่างก็เรียบร้อย และทันทีที่พวงมาลัยบิดอย่างแรงในช่วงฤดูใบไม้ร่วง สายไฟสี่เส้นก็ถูกขัดจังหวะโดยการเคลื่อนที่ในทันที ความผิดปกตินี้ไม่ร้ายแรง และรักษาได้ง่ายๆ: เรากัดสายไฟที่เสียหายด้วยมีดตัดด้านข้าง เราตัด cambric ที่หดตัวด้วยความร้อนเป็นชิ้นเล็ก ๆ ด้วยใบมีดด้านเดียวกัน เราใส่ cambric บนลวด เราทำความสะอาดฉนวนประมาณ 4-5 ซม. และบิดแบบคลาสสิก การบิดแบบคลาสสิกไม่ได้ทำในลักษณะฟาร์มส่วนรวม แต่เป็นไปตามข้อบังคับเหล่านั้นอย่างเคร่งครัด: ที่ระยะห่างจากฉนวน 1-2 ซม. เรางอสายไฟ เราหมุนแกนหนึ่งไปรอบ ๆ อีกแกนหนึ่ง เราไขแกนที่สองและตัดปลายที่ยื่นออกมา การบิดแบบรวมฟาร์มทำได้แตกต่างกันเล็กน้อย ในแง่ของระดับของทักษะและวัฒนธรรมของการซ่อมแซม การบิดดังกล่าวไม่เป็นที่ยอมรับ ตามข้อบังคับทั้งหมด เกลียวควรจะบัดกรีด้วยดีบุก จีบด้วยปลอกแขน หรือปลายเชื่อมด้วยเครื่องเชื่อมแบบพิเศษ การเบี่ยงเบนไปจากกฎเกณฑ์เหล่านั้นเป็นสิ่งชั่วร้าย ดังนั้นเราจึงนำมันมาประสานกัน เราดึง cambric บนเกลียวแล้วนั่งด้วยเครื่องเป่าผม คุณสามารถนั่งกับไม้ขีดได้ แต่คุณต้องปฏิบัติตามมาตรการความปลอดภัยจากอัคคีภัย สกู๊ตเตอร์เป็นพลาสติกและมีน้ำมันเบนซิน - ควรใช้เครื่องเป่าผม ปัญหาเกี่ยวกับสกู๊ตเตอร์นี้ไม่ได้จบเพียงแค่นั้น ในระหว่างการเล่น ฉันต้องเปลี่ยนขั้วต่อหลายตัว หุ้มฉนวนและวางสายไฟใหม่ พอสายไฟหลุดจากขั้ว หลายคนก็แก้ปัญหาแบบนี้ คุณไม่สามารถออกจากฟาร์มส่วนรวมเช่นนี้ได้: สายไฟแทบจะไม่ได้รับและกระแสที่ส่งไปยังสัญญาณนั้นสูงมาก นอกจากนี้ขั้วยังไม่ปิด - ยังไม่ปิดแม้แต่ชั่วโมง ยังไงก็ต้องรักษา เราตัดน้ำมูกที่เหลือจากการซ่อมแซมครั้งสุดท้ายจากสายไฟทำความสะอาดฉนวน 1 ซม. ใส่แกนในเทอร์มินัล เราตัด cambric ออกแล้ววางบนเทอร์มินัลแล้วนั่ง หลังจากซ่อมสายไฟ - เราวางสายไฟไว้ในที่ของมัน หากมีสายไฟจำนวนมาก เราจะม้วนมันด้วยเทปพันสายไฟเป็นมัดเพื่อเคลื่อนย้าย เราหมุนพวงมาลัยจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่ง และตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายไฟไม่ยืดที่ใดก็ได้ และไม่เสียดสีกับชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว ทุกสิ่งที่จำเป็นต้องยึดได้รับการแก้ไขด้วยสายรัด ปัญหาทั้งหมดมาจากความไม่รู้ หรือมากกว่าจากความไม่เต็มใจของบางคนที่จะได้รับความรู้นี้และนำไปใช้ในทางปฏิบัติ บางครั้งเมื่อรถจักรยานยนต์เข้ามาเพื่อซ่อมแซมและเหลือเพียงสายไฟสามเส้นจากสายไฟดั้งเดิมซึ่งขาดโดยเทปไฟฟ้ามากกว่าหนึ่งเส้น ... จากการไม่รู้หนังสือของเจ้าของสกู๊ตเตอร์ - เฉพาะผู้ที่ซ่อมแซมเท่านั้นที่ได้รับประโยชน์ ตราบใดที่มีเจ้าของดังกล่าว - จะมีงานเพียงพอสำหรับทุกคน ... เพื่อการซ่อมแซมสายไฟที่ประสบความสำเร็จ เราต้องการ: เทอร์มินัล หด cambric หัวแร้ง การย้ำขั้ว เทปฉนวน ความผิดพลาดทางไฟฟ้าที่พบบ่อยที่สุดบางส่วน ได้แก่ : ความเหนื่อยหน่าย, การละเมิดความสมบูรณ์ของฉนวน, การแตก, การเกิดออกซิเดชันของขั้วสัมผัส การแตกหัก, การละเมิดความสมบูรณ์ของฉนวน, การเกิดออกซิเดชัน, การเผาไหม้ของสายไฟ การซ่อมแซมที่ไม่ชำนาญเท่า ๆ กัน - การติดตั้งขั้ว, ขั้วต่อ, สายไฟที่ไม่ตรงตามพารามิเตอร์ของผู้บริโภค ข้อผิดพลาดในการเดินสายนั้นง่ายต่อการระบุ: เพียงทำการตรวจสอบสายไฟด้วยสายตาแล้วสายไฟที่ชำรุดหรือหักจะพบตัวเองทันทีรวมถึงขั้วต่อหรือขั้วต่อ ในกรณีที่ยากเป็นพิเศษ คุณสามารถโทรหาสายที่น่าสงสัยเพื่อขอหักได้ แต่สิ่งนี้ไม่ค่อยเกิดขึ้น อ่าน: เครื่องยนต์ Briggs Stratton 650 ซ่อมเองได้ลองใช้ "ภาษาจีน" ปกติเป็นตัวอย่าง หลังเกิดอุบัติเหตุพลาสติกล้มและพลาสติกพัง เครื่องใช้ไฟฟ้าทั้งหมดหยุดทำงาน รวมทั้งสตาร์ทเตอร์ด้วย หลังจากตรวจสอบคร่าวๆ ก็พบว่ามีสายไฟขาดสี่เส้น สายไฟหยุดชะงักด้วยเหตุผลบางประการ: มีคนซ่อมสายไฟและวางสายไฟไม่ถูกต้อง: วางสายรัดไว้ในตำแหน่งที่ตะเกียบหน้าวางชิดกับลิมิตเตอร์เฟรม ในขณะที่สกู๊ตเตอร์วิ่งได้ตามปกติ ทุกอย่างก็เรียบร้อย และทันทีที่พวงมาลัยบิดอย่างแรงในช่วงฤดูใบไม้ร่วง สายไฟสี่เส้นก็ถูกขัดจังหวะโดยการเคลื่อนที่ในทันที ความผิดปกตินี้ไม่ร้ายแรง และรักษาได้ง่ายๆ: เรากัดสายไฟที่เสียหายด้วยมีดตัดด้านข้าง เราตัด cambric ที่หดตัวด้วยความร้อนเป็นชิ้นเล็ก ๆ ด้วยใบมีดด้านเดียวกัน เราใส่ cambric บนลวด เราทำความสะอาดฉนวนประมาณ 4-5 ซม. และบิดแบบคลาสสิก การบิดแบบคลาสสิกไม่ได้ทำในลักษณะฟาร์มส่วนรวม แต่เป็นไปตามข้อบังคับเหล่านั้นอย่างเคร่งครัด: ที่ระยะห่างจากฉนวน 1-2 ซม. เรางอสายไฟ เราหมุนแกนหนึ่งไปรอบ ๆ อีกแกนหนึ่ง เราไขแกนที่สองและตัดปลายที่ยื่นออกมา การบิดแบบรวมฟาร์มทำได้แตกต่างกันเล็กน้อย ในแง่ของระดับของทักษะและวัฒนธรรมของการซ่อมแซม การบิดดังกล่าวไม่เป็นที่ยอมรับ ตามข้อบังคับทั้งหมด เกลียวควรจะบัดกรีด้วยดีบุก จีบด้วยปลอกแขน หรือปลายเชื่อมด้วยเครื่องเชื่อมแบบพิเศษ การเบี่ยงเบนไปจากกฎเกณฑ์เหล่านั้นเป็นสิ่งชั่วร้าย ดังนั้นเราจึงนำมันมาประสานกัน เราดึง cambric บนเกลียวแล้วนั่งด้วยเครื่องเป่าผม คุณสามารถนั่งกับไม้ขีดได้ แต่คุณต้องปฏิบัติตามมาตรการความปลอดภัยจากอัคคีภัย สกู๊ตเตอร์เป็นพลาสติกและมีน้ำมันเบนซิน - ควรใช้เครื่องเป่าผม ปัญหาเกี่ยวกับสกู๊ตเตอร์นี้ไม่ได้จบเพียงแค่นั้น ในระหว่างการเล่น ฉันต้องเปลี่ยนขั้วต่อหลายตัว หุ้มฉนวนและวางสายไฟใหม่ พอสายไฟหลุดจากขั้ว หลายคนก็แก้ปัญหาแบบนี้ คุณไม่สามารถออกจากฟาร์มส่วนรวมเช่นนี้ได้: สายไฟแทบจะไม่ได้รับและกระแสที่ส่งไปยังสัญญาณนั้นสูงมาก นอกจากนี้ขั้วยังไม่ปิด - ยังไม่ปิดแม้แต่ชั่วโมง ยังไงก็ต้องรักษา เราตัดน้ำมูกที่เหลือจากการซ่อมแซมครั้งสุดท้ายจากสายไฟทำความสะอาดฉนวน 1 ซม. ใส่แกนในเทอร์มินัล เราตัด cambric ออกแล้ววางบนเทอร์มินัลแล้วนั่ง หลังจากซ่อมสายไฟ - เราวางสายไฟไว้ในที่ของมัน หากมีสายไฟจำนวนมาก เราจะม้วนมันด้วยเทปพันสายไฟเป็นมัดเพื่อเคลื่อนย้าย เราหมุนพวงมาลัยจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่ง และตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายไฟไม่ยืดที่ใดก็ได้ และไม่เสียดสีกับชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว ทุกสิ่งที่จำเป็นต้องยึดได้รับการแก้ไขด้วยสายรัด อัลฟ่าบ้าไปแล้ว ซ่อมสายไฟจักรยานยนต์อัลฟ่า ฉันไม่ชอบผู้ชายคนนี้ โอเค เขาสวมหมวก แล้วร่างกายก็เหมือนกับก็อบลิน พวกเขาแหย่ไปรอบๆ ที่นี่ แหย่ไปรอบๆ ที่นั่น และพวกเดียวกันก็แหย่ไปรอบๆ เท่านั้น พวกเขาไม่ประสบความสำเร็จ ขอบคุณสำหรับความช่วยเหลือฉันมีปัญหาเดียวกัน มองเห็นด้านหลังได้ชัดเจน ว่าต้องต่อสายไฟตรงไหนและอย่างไร ที่สาขาไหน และทำไมต้องเพิ่มความเร็ว ไม่ได้แสดงอัลกอริธึมในการค้นหาปัญหา แต่ทำไมถึงบัดกรีได้ทุกคนรู้ดี โปรดตอบฉันด้วยเมื่อคุณเร่งความเร็วปานกลางบนคันเร่งแก๊ส มอเตอร์ไซค์ และเมื่อคุณเติมน้ำมันมากขึ้น มันจะเริ่มสำลักหรือชะงัก และเมื่อคุณปล่อยแก๊สกลับ มันก็เริ่มทำงานตามปกติอีกครั้ง ช่วยแนะนำด้วยนะครับ :) สวัสดี ฉันต้องการเปลี่ยนมือจับคลัตช์ของ Orion ฉันซื้อจาก Alpha เทอร์มินอล (ชิป) จะพอดีหรือไม่? วิดีโอการเดินสายไฟ ฟังนะ คุณควรจะบอกฉันเกี่ยวกับตัวสร้างของตัวอย่างนี้ ฉันหมายถึงขดลวดคู่ มีสายไฟสีขาวและสีเหลืองไปที่ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้า ฉันมีไฟฟ้ากระแสสลับ 14 โวลต์สำหรับสีขาว และ 12 โวลต์สำหรับสีเหลือง และที่เอาต์พุตบนสายสีแดง DC 6-7 โวลต์ เรกูเลเตอร์เสีย? บอกฉันที ล็อคจุดระเบิดของอัลฟ่าไม่ทำงาน ได้โปรดบอกฉัน. ฉันมีสายไฟจำนวนมากบนอัลฟ่า อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ไม่ทำงานเลย แบตเตอรี่ยังใหม่ ฉันพยายามจะไม่ทำอะไรกับสายไฟเลย อัลฟ่าบ้าไปแล้ว ซ่อมสายไฟจักรยานยนต์อัลฟ่า บริการโมโต:Twitter: @ excellentT_Moto facebook: คำแนะนำจากประสบการณ์ 'ตรวจสอบรถจักรยานยนต์ของคุณก่อนตัดสินใจซื้อ' วิธีสร้างสายไฟบนสกู๊ตเตอร์ / รถจักรยานยนต์ด้วยตัวเองตั้งแต่เริ่มต้น ซ่อมเครื่องยนต์อัลฟ่า (Delta, Sabur, Cub) อัลฟ่า 72: ซ่อมเครื่องยนต์ เกี่ยวกับดาวเด่นของจักรยานยนต์ Yx48q-2 วิธีจัดสายไฟของ Honda Dio 34 (35) Alpha 110 Spark หายไป จะทำอย่างไร การปรับเปลี่ยนที่ดีที่สุดจากจักรยานยนต์อัลฟ่า [ใน] โรงรถของผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ การติดตั้งวงแหวน Moped Alpha บนลูกสูบ จะทำอย่างไรถ้าแบริ่งไม่ถือ ช่วยเรื่องสายไฟ. การติดตั้งคันเร่งจังหวะที่ปรับได้ วิธีเลือกอุปกรณ์กันขโมยสำหรับรถจักรยานยนต์ เราจัดการกับการเดินสายบนจักรยานยนต์อัลฟ่า อัลฟ่าบ้าไปแล้ว ซ่อมสายไฟจักรยานยนต์อัลฟ่า ฉันไม่ชอบผู้ชายคนนี้ โอเค เขาสวมหมวก แล้วร่างกายก็เหมือนกับก็อบลิน พวกเขาแหย่ไปรอบๆ ที่นี่ แหย่ไปรอบๆ ที่นั่น และพวกเดียวกันก็แหย่ไปรอบๆ เท่านั้น พวกเขาไม่ประสบความสำเร็จ ขอบคุณสำหรับความช่วยเหลือฉันมีปัญหาเดียวกัน มองเห็นด้านหลังได้ชัดเจน ว่าต้องต่อสายไฟตรงไหนและอย่างไร ที่สาขาไหน และทำไมต้องเพิ่มความเร็ว ไม่ได้แสดงอัลกอริธึมในการค้นหาปัญหา แต่ทำไมถึงบัดกรีได้ทุกคนรู้ดี โปรดตอบฉันด้วยเมื่อคุณเร่งความเร็วปานกลางบนคันเร่งแก๊ส มอเตอร์ไซค์ และเมื่อคุณเติมน้ำมันมากขึ้น มันจะเริ่มสำลักหรือชะงัก และเมื่อคุณปล่อยแก๊สกลับ มันก็เริ่มทำงานตามปกติอีกครั้ง ช่วยแนะนำด้วยนะครับ :) อ่าน: DIY ซ่อมกันชนหน้า vaz 2112สวัสดี ฉันต้องการเปลี่ยนมือจับคลัตช์ของ Orion ฉันซื้อจาก Alpha เทอร์มินอล (ชิป) จะพอดีหรือไม่? วิดีโอการเดินสายไฟ ฟังนะ คุณควรจะบอกฉันเกี่ยวกับตัวสร้างของตัวอย่างนี้ ฉันหมายถึงขดลวดคู่ มีสายไฟสีขาวและสีเหลืองไปที่ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้า ฉันมีไฟฟ้ากระแสสลับ 14 โวลต์สำหรับสีขาว และ 12 โวลต์สำหรับสีเหลือง และที่เอาต์พุตบนสายสีแดง DC 6-7 โวลต์ เรกูเลเตอร์เสีย? บอกฉันที ล็อคจุดระเบิดของอัลฟ่าไม่ทำงาน ได้โปรดบอกฉัน. ฉันมีสายไฟจำนวนมากบนอัลฟ่า อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ไม่ทำงานเลย แบตเตอรี่ยังใหม่ ฉันพยายามจะไม่ทำอะไรกับสายไฟเลย MachinePRO » การซ่อมแซมและบำรุงรักษา » การซักถามหรือปรับแต่งการประกอบคาร์บูเรเตอร์ของจักรยานยนต์ Alfa การซักถามหรือการปรับคาร์บูเรเตอร์ของ Alfa moped การซักถามหรือการปรับคาร์บูเรเตอร์ของ Alfa moped หลังจากผ่านจักรยานยนต์แล้วจะมีการบุกเข้า อัตราการใช้เชื้อเพลิงที่ปรับปรุงโดยกระทรวงคมนาคม 2556 อัตราการใช้เชื้อเพลิงที่ปรับปรุงโดยกระทรวงคมนาคม 2556 แต่ละองค์กรที่มีการจัดระเบียบอย่างเหมาะสม กฎพื้นฐานสำหรับการซ่อมคาร์บูเรเตอร์ K65 กฎพื้นฐานสำหรับการซ่อมคาร์บูเรเตอร์ K65 คาร์บูเรเตอร์ K65 เปลี่ยนคาร์บูเรเตอร์ ข้อมูลลับเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ใหม่ที่คาดหวัง - Skoda Octavia Scout เชื่อข่าวลือหรือไม่? ข้อมูลลับเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ใหม่ที่คาดหวัง - Skoda Octavia Scout เชื่อข่าวลือหรือไม่? Skoda Octavia Scout 2014 ใหม่ได้รับการออกแบบ บริการอุปกรณ์และเครื่องยนต์ Volkswagen Polo sedan บริการอุปกรณ์และเครื่องยนต์ Volkswagen Polo sedan โฟล์คสวาเกนโปโล Russified "เยอรมัน" ทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับคาร์บูเรเตอร์ K-151 ทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับคาร์บูเรเตอร์ K-151 การป้องกันการพังทลายของคาร์บูเรเตอร์This ตำนานความหรูหรา: BMW 7 Series และ 750i . เจเนอเรชันที่สาม ตำนานความหรูหรา: BMW 7 Series และ 750i . เจเนอเรชันที่สาม แน่นอนหลายคนได้เห็นและจดจำลัทธิ ดิสก์บน VAZ: วิธีการเลือกและไม่ทำลายระบบกันสะเทือน? ดิสก์บน VAZ: วิธีการเลือกและไม่ทำลายระบบกันสะเทือน? แม้ว่าในตลาดยานยนต์ของรัสเซีย หลังจากที่รถมอเตอร์ไซค์วิ่งเข้ามาแล้ว จะมีการตรวจสอบทางเทคนิคอย่างเต็มรูปแบบ ซึ่งรวมถึงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์และเครื่องยนต์ ตลอดจนการปรับระยะห่างวาล์ว นอกจากนี้ ผู้ผลิตแนะนำให้เปลี่ยนไส้กรองอากาศ ในระหว่างการดำเนินการ อาจมีการรบกวนแบบไดนามิก โดยต้องปรับคาร์บูเรเตอร์บนจักรยานยนต์อัลฟ่าเป็นรายบุคคล การจัดตำแหน่งที่เหมาะสมของชุดประกอบนี้จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการขับขี่และช่วยลดต้นทุนเชื้อเพลิงการดำเนินการนี้คล้ายกับการปรับคาร์บูเรเตอร์บนสกู๊ตเตอร์และจะไม่สร้างปัญหาให้กับทั้งมือใหม่และนักบิดที่มีประสบการณ์ ผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่รู้หลักการทำงานของชุดคาร์บูเรเตอร์และเงื่อนไขที่จำเป็นสำหรับการทำงานที่มั่นคง ตัวบ่งชี้หลักสำหรับการทำงานเต็มรูปแบบของมอเตอร์คือองค์ประกอบของส่วนผสมที่ติดไฟได้ซึ่งควรประกอบด้วยอากาศ 15 ส่วนและน้ำมันเบนซิน 1 ส่วน การละเมิดอัตราส่วนนำไปสู่การเพิ่มคุณค่าหรือในทางกลับกันทำให้องค์ประกอบหมดลง ความไม่แน่นอนของ XX; เริ่มยาก ปรากฏในคาร์บูเรเตอร์ มอเตอร์ไม่ได้รับโมเมนตัม เขม่าสีขาวบนเทียน การทำงานที่ถูกต้องของเครื่องยนต์ขึ้นอยู่กับการปฏิบัติตามกฎการใช้งานและการปฏิบัติตามข้อกำหนดการตรวจสอบที่แน่นอน ก่อนที่คุณจะเริ่มตั้งค่าคาร์บูเรเตอร์บนจักรยานยนต์อัลฟ่า คุณต้องทำงานหลายอย่างก่อน: ทำความสะอาดตัวคาร์บูเรเตอร์ เปลี่ยนหัวเทียน. เปลี่ยนกรองอากาศ. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อแน่น ตอนนี้คุณต้องตั้งระดับน้ำมันเบนซินในห้องลูกลอยให้ถูกต้องโดยการดัดลิ้นลูกลอย การเชื่อมต่อท่อใสเข้ากับข้อต่อท่อระบายน้ำทำให้สามารถระบุระดับน้ำมันเชื้อเพลิงที่แน่นอนได้ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ท่อจะลอยขึ้น โดยปกติความสูงจะอยู่ที่ทางแยกของฝาครอบคาร์บูเรเตอร์ รายการต่อไปคือการปรับระบบรอบเดินเบาด้วยสกรูปริมาณและคุณภาพ กระบวนการทั้งหมดเกิดขึ้นที่เครื่องยนต์อุ่นเครื่อง ขันสกรูคุณภาพจนสุดแล้วคลายเกลียวสองรอบ สตาร์ทเครื่องยนต์และหมุนสกรูทั้งสองทิศทางเพื่อให้ได้ความเร็วสูงสุด จากนั้นใช้สกรูปริมาณลดความเร็วให้คงที่ต่ำสุด ไม่จำเป็นต้องทำซ้ำขั้นตอนหลาย ๆ ครั้งจนกว่าจะได้ผลลัพธ์ที่ต้องการ การปรับช่วงความเร็วเฉลี่ยทำได้โดยการยกหรือลดเข็มลง เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้คลายเกลียวน็อตปีกผีเสื้อ ถอดเข็มออก และจัดเรียงเกลียวในร่องใดร่องหนึ่ง: เหนือส่วนตรงกลางเพื่อให้ส่วนผสมหมด และด้านล่างสำหรับเสริมสมรรถนะ การทำงานของเครื่องยนต์คุณภาพสูงที่ความเร็วสูงทำให้มั่นใจได้ด้วยค่าของ main เจ็ท. ดังนั้นการตั้งค่าคาร์บูเรเตอร์บนจักรยานยนต์อัลฟ่าจะเสร็จสมบูรณ์หลังจากเลือกหมายเลขเจ็ทที่เหมาะสมเท่านั้น หากคาร์บูเรเตอร์ให้องค์ประกอบแบบลีน มันก็คุ้มค่าที่จะติดตั้งชิ้นส่วนที่มีปริมาณงานสูงขึ้น ในการยันส่วนผสมคุณต้องทำตรงกันข้าม - ใส่ตัวเลขที่ต่ำกว่า วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น) คุณสามารถตรวจสอบความถูกต้องของการตั้งค่าได้โดยการตรวจสอบฉนวนหัวเทียน หากเป็นสีอ่อนหรือสีน้ำตาลที่ไม่มีคราบคาร์บอน แสดงว่าระบบได้รับการปรับตามปกติ ในกรณีที่ด้ายและฉนวนของเทียนมีเขม่าดำ ควรปรับส่วนผสมเป็นความเร็วปานกลาง ให้คะแนนบทความนี้: ระดับ 3.2 ผู้มีสิทธิเลือกตั้ง: 82 บทความที่เกี่ยวข้องเพิ่มเติมจากผู้เขียน คำแนะนำ ซ่อมเรือดูราลูมินด้วยตัวเอง คำแนะนำ ซ่อมเครื่องตัดด้วยตัวเอง คำแนะนำ ทำเอง ซ่อม kia sid คำแนะนำ ซ่อมเครื่องขยายเสียงเสาอากาศด้วยตัวเอง คำแนะนำ ซ่อมพวงมาลัย VAZ ด้วยมือของคุณเอง คำแนะนำ เครื่องปั่นไฟทำเอง g222 ซ่อม เป็นที่นิยม ซ่อมเกียร์ด้วยตัวเอง 2181 ฮุนได ix35 ซ่อม DIY ซ่อมทีวี Samsung ด้วยมือของคุณเอง กาต้มน้ำไฟฟ้าทำด้วยตัวเอง สีน้ำตาล ซ่อม โหลดเพิ่ม ใหม่ แหล่งจ่ายไฟซ่อมแซมจอภาพ LG ที่ต้องทำด้วยตัวเอง คำแนะนำ DIY ซ่อมแล็ปท็อป dell ซ่อมกระปุกเกียร์ทำเอง Renault Laguna งบประมาณ การซ่อมแซมแถบ LED ที่ต้องทำด้วยตัวเอง