ซ่อมหม้อน้ำฮีตเตอร์ทำเอง

หม้อน้ำฮีตเตอร์รั่วและตัดสินใจว่าจะไม่เปลี่ยน แต่ยังคงพยายามซ่อมแซมอันเก่า ความคิดเห็นเริ่มต้นที่หม้อน้ำตัวเองหยดถูกปัดเป่าหลังจากแยกวิเคราะห์มันกลับกลายเป็น ภาชนะพลาสติกแตก.

ตัดสินใจที่จะลองสิ่งนี้เช่นกัน ฉันยืดอลูมิเนียมและถอดถังออก รอยแตกนั้นมีความยาวมาก

ฉันขูดรอยแตกด้วยตะไบเข็มรูปสามเหลี่ยมทาด้วยกาวสององค์ประกอบแม้ว่าฉันจะต้องใช้กาวสำหรับโลหะเพราะ เขาเป็นคนที่ซื้อมาเพื่อปิดผนึกหม้อน้ำ แต่กลับกลายเป็นว่าพลาสติกล้มเหลว จากนั้นเขาก็บีบทุกอย่างด้วยแคลมป์แล้วปล่อยทิ้งไว้หนึ่งวัน

ในระหว่างนี้ ฉันตัดสินใจทำความสะอาดหม้อน้ำและดึงเทปสกรูออกจากรังผึ้ง ครึ่งหนึ่งของเซลล์อุดตัน และต้องทำความสะอาดด้วยแรมร็อดบางชนิด

ฉันติดตั้งเทปให้เข้าที่และวันต่อมาก็เริ่มกระบวนการประกอบถังกับหม้อน้ำ

ฉันเลือกซิลิโคนพิพิธภัณฑ์สัตว์น้ำสำหรับติดถัง ทนต่อการฉีกขาดและทนต่ออุณหภูมิสูง ทา เชื่อมต่อ และดึงออกด้วยเทปไฟฟ้าเพื่อสร้างแรงดันคงที่ และทิ้งไว้ค้างคืนในสถานะนี้

วันรุ่งขึ้นฉันติดตั้งหม้อน้ำ

วิ่งไปแล้ว 700 กม. ไม่ไหล อุ่นสบาย แห้งไว Tosol อยู่ในสถานที่

บทความนี้จัดทำโดย Pavlo Dubina ขอบคุณมากสำหรับสิ่งนี้!

หากหม้อน้ำรถยนต์รั่ว พวกเราส่วนใหญ่หันไปเปลี่ยนมัน อย่างไรก็ตามในกรณีส่วนใหญ่คุณไม่สามารถเปลี่ยนได้ แต่ซ่อมหม้อน้ำ บางครั้งไม่จำเป็นต้องมีทักษะ แต่เกิดขึ้นที่ความรู้ในด้านการเชื่อมหรือการบัดกรีนั้นขาดไม่ได้ เราเรียนรู้ที่จะกำหนดเงื่อนไขและพยายามฟื้นฟูหม้อน้ำด้วยมือของเราเอง

ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดคือเมื่อหม้อน้ำรั่วเนื่องจากอายุมากขึ้น น้ำหล่อเย็น (น้ำหล่อเย็น) ขาดจากรอยต่อของโลหะและพลาสติก ซึ่งจะทำให้เครื่องยนต์ร้อนจัดโดยอัตโนมัติ ไม่สามารถหาหม้อน้ำทดแทนได้เสมอไปและการซ่อมจะมีราคาถูกกว่าหม้อน้ำใหม่อย่างน้อย 2 เท่า

การอภิปรายเพิ่มเติมจะเกี่ยวกับหม้อน้ำรถยนต์โดยทั่วไป และไม่สำคัญว่าจะเป็นการซ่อมแซมหม้อน้ำฮีทเตอร์ หม้อน้ำเครื่องปรับอากาศ หรือหม้อน้ำระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์

ซ่อมหม้อน้ำเคมี. ความเสียหายเล็กน้อยสามารถซ่อมแซมได้ด้วยผลิตภัณฑ์พิเศษซึ่งเรียกกันในตลาดว่าเป็นน้ำยาซ่อมแซมหม้อน้ำ น้ำยาเคลือบหลุมร่องฟันหม้อน้ำ หรือน้ำยาฟื้นฟูสภาพผง หลักการทำงานใกล้เคียงกัน: เทสารลดทอนหม้อน้ำลงในระบบทำความเย็นเครื่องยนต์ (SOD) ส่วนผสมที่ได้จะทำให้เกิดรอยร้าวเมื่อสัมผัสกับอากาศ

เคมี - เคมีแตกต่างกันดังนั้นจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะตอบคุณภาพของวิธีการดังกล่าวโดยรวม ตัวอย่างเช่น สารรีดิวซ์คุณภาพต่ำอาจไม่ช่วย แต่ในทางกลับกัน อาจทำอันตรายต่อการอุดตัน SOD ทั้งหมด ตัวอย่างเช่น เตาจะหยุดให้ความร้อนและคุณจะต้องล้าง SOD หรือเปลี่ยนหม้อน้ำของเตา เคมีคุณภาพสูงสามารถขจัดหม้อน้ำรั่วได้เพียงชั่วขณะหนึ่ง (จากหลายวันถึงหลายเดือน) ดังนั้นสารเคมีซ่อมหม้อน้ำจึงเป็นเพียงวิธีแก้ปัญหาชั่วคราวเท่านั้น

มีวิธีที่นิยมในการซ่อมหม้อน้ำ ประกอบด้วยการเจาะรูโดยใช้การเชื่อมเย็น (วัสดุที่คล้ายกับดินน้ำมันซึ่งแข็งตัวหลังการใช้งาน) มันจะดีกว่าที่จะปิดรูเล็ก ๆ ในหม้อน้ำหลังจากล้างพื้นผิวการทำงานอย่างดี หากรูในหม้อน้ำมีขนาดใหญ่คุณสามารถใช้ชิ้นส่วนของดีบุกเป็นแผ่นแปะซึ่งเราจะติดกาวอีกครั้งโดยการเชื่อมเย็น

เราซ่อมแซมรังผึ้งหม้อน้ำด้วยส่วนผสมของอีพอกซีเรซินและสารชุบแข็งขจัดไขมันและเทสารลงในรังผึ้งที่เสียหายและปรับระดับด้วยไม้พาย ตอนนี้รูในหม้อน้ำปิดสนิทแล้ว 100%
โดยทั่วไปวิธีการพื้นบ้านเกี่ยวข้องกับการใช้วัสดุหลายอย่างในการปิดผนึกฉันเพิ่งแสดงวิธีหลัก วิธีการนี้สามารถเรียกได้ว่าเป็นการซ่อมแซมหม้อน้ำที่มีคุณภาพหรือไม่ ตัดสินใจด้วยตัวเอง

คำแนะนำต่อไปนี้ใช้ความรู้เกี่ยวกับทักษะการเชื่อมและการบัดกรีขั้นพื้นฐาน
ในการซ่อมแซมหม้อน้ำอย่างถาวรจะต้องถอดออก แต่ก่อนหน้านั้นจะต้องระบายน้ำหล่อเย็นออกจากหม้อน้ำ (อธิบายรายละเอียดในบทความเกี่ยวกับการทำความสะอาดหม้อน้ำ) ตอนนี้หม้อน้ำถูกถอดออกแล้ว เราสามารถระบุสภาพได้ว่าหม้อน้ำสามารถซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่ได้หรือไม่

ซ่อมหม้อน้ำด้วยการบัดกรี เราทำความสะอาดสถานที่ที่เราจะคืนดีและประสานแผ่นทองเหลือง (หม้อน้ำทองเหลือง) ที่นี่คุณต้องหันไปใช้เตาแก๊สและหัวแร้ง

หากท่อหม้อน้ำแตกก็ควรเปลี่ยนใหม่ เราอุ่นบัดกรีจนนิ่มแล้วดึงท่อออกจากถัง เราประสานอันใหม่เข้าแทนที่ ข้อเสียของวิธีนี้คือผลกระทบของอุณหภูมิสูงต่อองค์ประกอบของหม้อน้ำ ซึ่งนำไปสู่การเสียรูปภายใน ดังนั้นจึงควรใช้การเชื่อมอาร์กอาร์กอน (การเชื่อมอาร์ก)

ซ่อมหม้อน้ำด้วยการเชื่อมอาร์กอน วัสดุตัวเติมที่นี่คือลวดอลูมิเนียมเชื่อมพิเศษ คุณไม่สามารถทำได้โดยไม่มีอุปกรณ์พิเศษ เป็นที่น่าสังเกตว่าสถานที่ที่ได้รับการรักษาด้วยอาร์กอนจะได้รับการปกป้องจากการเกิดออกซิเดชัน
การซ่อมแซมหม้อน้ำโดยใช้การฉีดพ่นด้วยแก๊สไดนามิก เมื่อผงพิเศษถูกเร่งผ่านด้านในของหม้อน้ำด้วยความเร็วสูงมาก จะเกิดการเคลือบผิวที่หนา 1-1.5 มม. บนพื้นผิวที่เสียหาย ไม่มีเหตุผลที่จะอธิบายสองวิธีนี้เพราะไม่สามารถทำได้ที่บ้าน

คุณสามารถซ่อมหม้อน้ำรถยนต์ได้หลายวิธี ซึ่งแต่ละวิธีก็มีข้อดีและข้อเสียต่างกันไป ในกรณีหนึ่งจะมีการซ่อมแซมหม้อน้ำในระยะสั้นและอีกกรณีหนึ่งเป็นเวลานาน หากคุณสงสัยในความสามารถของคุณ คุณควรมอบหมายภารกิจฟื้นฟูหม้อน้ำให้กับผู้เชี่ยวชาญและการเชื่อมอาร์กอน พวกเขาจะไม่เพียง แต่ซ่อมแซม แต่ทำความสะอาดหม้อน้ำทันทีและหากต้องการให้ติดตั้งถังทองเหลือง

หากหม้อน้ำได้รับความเสียหายหลังจากการชนด้านหน้าของรถยนต์ การซ่อมแซมจะมีค่าใช้จ่ายค่อนข้างมาก ในกรณีนี้การซื้อหม้อน้ำคุณภาพสูงใหม่จะถูกต้องกว่า

อยากเล่าเรื่อง ซ่อมหม้อน้ำ เครื่องทำความร้อน DIY LIQUI MOLY เป็นไปได้แม้กระทั่งสำหรับฉันสำหรับคนขับผู้หญิง

ทุกอย่างเริ่มต้นจากการที่ฉันพบแอ่งน้ำบนพรมปูพื้นจากที่นั่งคนขับใน Kalina เพราะข้างนอกมันแห้ง เลยทำให้ฉันตื่นตระหนก ฉันถามเพื่อนร่วมงานที่ทำงาน - เป็นไปได้และได้รับคำตอบว่าเป็นเตารั่วและฉันต้องไปที่สถานีบริการ

เมื่อมาถึงที่การประชุมเชิงปฏิบัติการฉันรู้สึก "ประหลาดใจอย่างยิ่ง" กับความจริงที่ว่าการเปลี่ยนเตาจะมีราคา 7,000 รูเบิลและฉันต้อง ซื้อหม้อน้ำ เครื่องทำความร้อนอีก 1,000 rubles ความจริงก็คือเพื่อเปลี่ยนเตาบน Kalina คุณต้องถอดชิ้นส่วนรถครึ่งหนึ่ง: ถอดพวงมาลัย เบาะนั่งด้านหน้าและแดชบอร์ด ในเวลานี้ งานนี้ใช้เวลาทั้งวัน ฉันคิดว่าพวกเขาแค่พยายามหลอกลวงฉัน ฉันไม่เชื่อว่าการเปลี่ยนเตาจะมีราคาแพงกว่าตัวระบายความร้อนด้วยตัวมันเองถึง 7 เท่า ฉันปฏิเสธที่จะซ่อม ฉันตัดสินใจค้นคว้าปัญหานี้ทางอินเทอร์เน็ต

ระหว่างทางกลับบ้าน ฉันแวะซื้อของที่ Auchan และไปที่แผนกยานยนต์ ซึ่งฉันซื้อสารเคลือบหลุมร่องฟันระบบทำความเย็นนี้หลังจากพูดคุยกับผู้ขาย เป็นสากลและถึงแม้จะเป็นชื่อ แต่ก็เหมาะสำหรับทั้งหม้อน้ำทำความเย็นและทำความร้อน

ลำดับการใช้งานเขียนไว้บนขวด: อันที่จริงคุณต้องอุ่นเครื่องเครื่องยนต์แล้วเทลงในถังน้ำหล่อเย็นแล้วปล่อยให้เครื่องยนต์ทำงานเป็นเวลา 15 นาทีฉันใช้ผลิตภัณฑ์ครึ่งหนึ่งเนื่องจากปริมาตรทั้งหมดออกแบบมาสำหรับสารป้องกันการแข็งตัว 10 ลิตร วันที่สอง เสื่อแห้ง เตาไม่รั่วซึมอีกต่อไป ฉันมีมันเป็นเวลาหนึ่งเดือนแล้วและจนถึงขณะนี้ดีมาก และการเปลี่ยนหม้อน้ำฮีตเตอร์ - เตามีราคาแพงมากจริงๆ ฉันคิดว่าเร็ว ๆ นี้ ซ่อมหม้อน้ำรถยนต์ - เตาและความเย็นไม่ได้คุกคามฉัน

รถเปลี่ยนไป เพื่อนฝูงและกระดานสนทนายังคงอยู่ [my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1209]

บองโก ระบบทำความร้อน ความเย็น เครื่องปรับอากาศ ระบบไอดีและไอเสีย ⇒ การซ่อมแซมหม้อน้ำเตาอะลูมิเนียม

ข้อความ Raging Nissan » 07 ต.ค. 2014, 11:32

สวัสดี ฉันถูกทรมานจากปัญหามาเป็นเวลานาน มันค่อยๆ หยดลงมาจากเตา ฉันตัดสินใจถอดออก ตรวจสอบและแก้ไขถ้าเป็นไปได้ รื้อตอร์ปิโดทั้งหมด ถอดหม้อน้ำ หลังจากถอดออกแล้ว ได้รับการยืนยัน ว่ามันเป็นอลูมิเนียมกับถังพลาสติกและไม่สามารถซ่อมแซมได้ การเปลี่ยนในเมืองของเรานั้นไม่สมจริง เริ่มคิดว่าจะทำอะไรกับมัน การออกแบบหม้อน้ำมีดังนี้: ท่ออลูมิเนียมถูกแทรกลงในถังพลาสติก, ความหนาแน่นนั้นมาจากยางหรือส่วนใหญ่, เป็นสารเคลือบหลุมร่องฟัน, แต่ละหลอดถูกป้ายด้วยและใส่เข้าไปในตัวเรือน ในขั้นต้น มีความคิดที่จะถอดถังเหล่านี้ออก เปลี่ยนสารเคลือบหลุมร่องฟันและประกอบขึ้นใหม่ แต่ไม่มีอะไรเกิดขึ้น สารเคลือบหลุมร่องฟันไม่อ่อนตัวลงจากความร้อน และไม่สามารถถอดแยกชิ้นส่วนได้ การเคลือบหลุมร่องฟันบนตัวเก่าไม่ใช่ทางเลือก ไม่มีการเข้าถึง และใช้งานน้อย จากนั้นฉันก็ไปพบสารเคลือบหลุมร่องฟันสำหรับยาง Haigir

แบบนี้คิดว่าใครๆ ก็ทำได้ และเกิดไอเดียขึ้นมาให้ลองทำดู เพราะโดยหลักการแล้วไม่มีอะไรจะเสียแล้ว
ดังนั้นการซ่อมจริงล้างหม้อน้ำจากภายในและภายนอกเอา (ซื้อ) สองหัวนมที่มีหัวนมสำหรับล้อไม่มียาง

,
ส่วนที่หนาของพวกมันนั้นมีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางถึงรูในหม้อน้ำของเตาโดยทั่วไปแล้วเราเสียบหัวนมหม้อน้ำของเราและปั๊มด้วยวัสดุเคลือบหลุมร่องฟันฉันสูบมันผ่านอันหนึ่งแล้วระบายผ่านอีกอันเพื่อเติมปริมาตรภายในให้สมบูรณ์ยิ่งขึ้น เมื่อความดันภายในเริ่มสูงขึ้น ฉันได้ยินเสียงฟู่ อากาศออกมาจากหลายแห่งที่มีการรั่วไหล ฉันพลิกตัวและบิดหม้อน้ำหลายครั้งในกระบวนการเพื่อให้สารเคลือบหลุมร่องฟันไปถึงที่ที่รั่วหลังจากไม่กี่นาทีเสียงฟู่ก็หยุดลงเพื่อให้แน่ใจว่าทิ้งไว้หลายชั่วโมงจากนั้นจึงระบายแรงดันออกอย่างระมัดระวัง หัวนมและล้างหม้อน้ำด้วยน้ำ กาวลาเท็กซ์ อย่างเห็นได้ชัด และอยู่ในรูปของเหลว ล้างออกง่าย ด้วยน้ำ แล้วปล่อยให้แห้งจนถึงเช้า (เผื่อไว้)
บรรทัดด้านล่าง: ฉันใช้มันมาสองเดือนแล้ว เที่ยวบินเป็นปกติ สารป้องกันการแข็งตัวอยู่ในสถานที่ ฉันไม่ได้เขียนมาก่อน เพราะมันไม่ชัดเจนว่าการซ่อมแซมจะใช้เวลานานเท่าใด

เคล็ดลับสำหรับคนตัดสินใจซ้ำ
หัวนมต้องได้รับการแก้ไขเพิ่มเติมด้วยบางอย่างเช่นลวดหรือสายรัดพลาสติกเนื่องจากดูเหมือนว่าจะสอดเข้าไปอย่างแน่นหนา แต่ฉันบีบมันออกมาดัง ๆ แล้วพวกมันก็บินออกไป 10 เมตรดังนั้นระวังมันยอดเยี่ยมมาก))
ถ้าฉันไม่ต้องล้างหม้อน้ำฉันก็ไม่สามารถถอดมันออกจากรถได้ คลายเกลียวท่อและทำตามขั้นตอนทั้งหมดทันทีโดยไม่ต้องถอดแผงด้านหน้า
ไม่จำเป็นต้องเททั้งกระบอกสูบ ปริมาตรของเตามีขนาดเล็ก ประมาณ 1/3 ของกระบอกสูบก็เพียงพอแล้ว แรงดันในกระบอกสูบค่อนข้างสูง ฉันกลัวว่าหม้อน้ำจะทนได้หรือเปล่า ไม่หักโหมมัน))

ถ้า หม้อน้ำรถยนต์รั่วแล้วพวกเราส่วนใหญ่หันไปแทนที่ อย่างไรก็ตามในกรณีส่วนใหญ่คุณไม่สามารถเปลี่ยนแปลงได้ แต่ ซ่อมหม้อน้ำ. บางครั้งไม่จำเป็นต้องมีทักษะ แต่เกิดขึ้นที่ความรู้ในด้านการเชื่อมหรือการบัดกรีนั้นขาดไม่ได้ เรียนรู้ที่จะกำหนดสถานะและพยายาม ซ่อมหม้อน้ำทำเอง.

ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดเมื่ออายุมากขึ้นปรากฏขึ้น หม้อน้ำรั่ว. น้ำหล่อเย็น (น้ำหล่อเย็น) ขาดจากรอยต่อของโลหะและพลาสติก ซึ่งจะทำให้เครื่องยนต์ร้อนจัดโดยอัตโนมัติ ไม่สามารถหาหม้อน้ำทดแทนได้เสมอไปและการซ่อมจะมีราคาถูกกว่าหม้อน้ำใหม่อย่างน้อย 2 เท่า

สวัสดีทุกคน! ฉันชื่อไมเคิล ตอนนี้ฉันจะเล่าเรื่องเกี่ยวกับวิธีที่ฉันจัดการเปลี่ยน dvenashka เป็น Camry ปี 2010 ทุกอย่างเริ่มต้นจากข้อเท็จจริงที่ว่าการพังทลายของ dvenashki เริ่มทำให้ฉันรำคาญอย่างดุเดือดดูเหมือนว่าไม่มีอะไรร้ายแรงถูกทำลาย แต่ในมโนสาเร่ให้ตายมีหลายสิ่งที่เริ่มทำให้ฉันโกรธ ที่นี่เกิดความคิดว่าถึงเวลาต้องเปลี่ยนรถเป็นรถต่างประเทศ ทางเลือกลดลงเมื่อ Tayotu Camry สิบปี

การอภิปรายเพิ่มเติมจะเกี่ยวกับหม้อน้ำรถยนต์โดยทั่วไป และไม่สำคัญว่าจะเป็นการซ่อมแซมหม้อน้ำฮีทเตอร์ หม้อน้ำเครื่องปรับอากาศ หรือหม้อน้ำระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์

ซ่อมหม้อน้ำด้วยสารเคมี. ความเสียหายเล็กน้อยสามารถซ่อมแซมได้ด้วยผลิตภัณฑ์พิเศษซึ่งเรียกกันในตลาดว่าเป็นน้ำยาซ่อมแซมหม้อน้ำ น้ำยาเคลือบหลุมร่องฟันหม้อน้ำ หรือน้ำยาฟื้นฟูสภาพผง หลักการทำงานใกล้เคียงกัน: เทสารลดทอนหม้อน้ำลงในระบบทำความเย็นเครื่องยนต์ (SOD) ส่วนผสมที่ได้จะทำให้เกิดรอยร้าวเมื่อสัมผัสกับอากาศ

วิดีโอสาธิตการทำงานของน้ำมันกู้คืนหม้อน้ำ:

เคมี - เคมีแตกต่างกัน ดังนั้นจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะตอบคุณภาพของวิธีการดังกล่าวในภาพรวม ตัวอย่างเช่น สารรีดิวซ์คุณภาพต่ำอาจไม่ช่วย แต่ในทางกลับกัน อาจเกิดอันตรายจากการอุดตัน SOD ทั้งหมด ตัวอย่างเช่น เตาจะหยุดให้ความร้อนและคุณจะต้องล้าง SOD หรือเปลี่ยนหม้อน้ำของเตา เคมีคุณภาพสูงสามารถขจัดหม้อน้ำรั่วได้เพียงชั่วขณะหนึ่ง (จากหลายวันถึงหลายเดือน) ทางนี้, เคมีซ่อมหม้อน้ำ เป็นเพียงการแก้ปัญหาชั่วคราวเท่านั้น

ซ่อมหม้อน้ำ สามารถเป็นส่วนผสมของอีพอกซีเรซินและสารชุบแข็ง ขจัดไขมันและเทสารลงในรังผึ้งที่เสียหายและปรับระดับด้วยไม้พาย ตอนนี้รูในหม้อน้ำปิดสนิทแล้ว 100%
โดยทั่วไปวิธีการพื้นบ้านเกี่ยวข้องกับการใช้วัสดุหลายอย่างในการปิดผนึกฉันเพิ่งแสดงวิธีหลัก วิธีการนี้สามารถเรียกได้ว่าเป็นการซ่อมแซมหม้อน้ำที่มีคุณภาพหรือไม่ ตัดสินใจด้วยตัวเอง

คำแนะนำต่อไปนี้ใช้ความรู้เกี่ยวกับทักษะการเชื่อมและการบัดกรีขั้นพื้นฐาน
ถึง ซ่อมหม้อน้ำถาวรจะต้องถอดออก แต่ก่อนหน้านั้นควรระบายน้ำหล่อเย็นออกจากมัน (อธิบายรายละเอียดในบทความเกี่ยวกับการทำความสะอาดหม้อน้ำ) ตอนนี้หม้อน้ำถูกถอดออกแล้ว เราสามารถระบุสภาพได้ว่าหม้อน้ำสามารถซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่ได้หรือไม่

ซ่อมหม้อน้ำด้วยการบัดกรี. เราทำความสะอาดสถานที่ที่เราจะคืนดีและประสานแผ่นทองเหลือง (หม้อน้ำทองเหลือง) ที่นี่คุณต้องหันไปใช้เตาแก๊สและหัวแร้ง

ถ้า ท่อหม้อน้ำแตกแล้วมันจะดีกว่าที่จะแทนที่ด้วยอันใหม่ เราอุ่นบัดกรีจนนิ่มแล้วดึงท่อออกจากถัง เราประสานอันใหม่เข้าแทนที่ ข้อเสียของวิธีนี้คือผลกระทบของอุณหภูมิสูงต่อองค์ประกอบของหม้อน้ำซึ่งนำไปสู่การเสียรูปภายใน ดังนั้นจึงควรใช้การเชื่อมอาร์กอาร์กอน (การเชื่อมอาร์ก)

ซ่อมหม้อน้ำด้วยการเชื่อมอาร์กอน. วัสดุตัวเติมที่นี่คือลวดอลูมิเนียมเชื่อมพิเศษ คุณไม่สามารถทำได้โดยไม่มีอุปกรณ์พิเศษ เป็นที่น่าสังเกตว่าสถานที่ที่ได้รับการรักษาด้วยอาร์กอนจะได้รับการปกป้องจากการเกิดออกซิเดชัน
การซ่อมแซมหม้อน้ำโดยใช้การฉีดพ่นด้วยแก๊สไดนามิก. เมื่อผงพิเศษถูกเร่งผ่านด้านในของหม้อน้ำด้วยความเร็วสูงมาก จะเกิดการเคลือบผิวที่หนา 1-1.5 มม. บนพื้นผิวที่เสียหาย ไม่มีเหตุผลที่จะอธิบายสองวิธีนี้เพราะไม่สามารถทำได้ที่บ้าน

วิดีโอสาธิตการซ่อมหม้อน้ำด้วยอาร์กอน:

ซ่อมหม้อน้ำรถยนต์ สามารถทำได้หลากหลายวิธี แต่ละแบบก็มีข้อดีข้อเสียต่างกันไป ในกรณีหนึ่งจะมีการซ่อมแซมหม้อน้ำในระยะสั้นและอีกกรณีหนึ่งเป็นเวลานานหากคุณสงสัยในความสามารถของคุณ คุณควรมอบหมายภารกิจฟื้นฟูหม้อน้ำให้กับผู้เชี่ยวชาญและการเชื่อมอาร์กอน พวกเขาจะไม่เพียง แต่ซ่อมแซม แต่ทำความสะอาดหม้อน้ำทันทีและหากต้องการให้ติดตั้งถังทองเหลือง

ถ้า หม้อน้ำเสียหายจากการชนกันของรถแล้วค่าซ่อมคงแพงน่าดู ในกรณีนี้การซื้อหม้อน้ำคุณภาพสูงใหม่จะถูกต้องกว่า

เพื่อกำจัดค่าปรับที่คงที่จากกล้อง ผู้อ่านของเราหลายคนจึงประสบความสำเร็จในการใช้ฟิล์มนาโนพิเศษสำหรับตัวเลข วิธีที่ถูกต้องตามกฎหมายและเชื่อถือได้ 100% ในการป้องกันค่าปรับ หลังจากที่ได้ทบทวนและศึกษาวิธีการนี้อย่างรอบคอบแล้ว เราก็ตัดสินใจเสนอวิธีการนี้ให้กับคุณ

เพื่อกำจัดค่าปรับที่คงที่จากกล้อง ผู้อ่านของเราหลายคนจึงประสบความสำเร็จในการใช้ฟิล์มนาโนพิเศษสำหรับตัวเลข วิธีที่ถูกต้องตามกฎหมายและเชื่อถือได้ 100% ในการป้องกันค่าปรับ หลังจากที่ได้ทบทวนและศึกษาวิธีการนี้อย่างรอบคอบแล้ว เราก็ตัดสินใจเสนอวิธีการนี้ให้กับคุณ

คุณแนะนำการซ่อมหม้อน้ำแบบใด?

ความสนใจ! เครือข่ายบริการรถราคากันเอง เช็คตั้งศูนย์ล้อ ฟรี! ไม่มีคิว! ซ่อมวันเดียวจบ!

ดาวน์โหลด/พิมพ์ธีม
ดาวน์โหลดธีมในรูปแบบต่างๆ หรือดูเวอร์ชันสำหรับพิมพ์ของธีม

ควรเปลี่ยนหม้อน้ำฮีตเตอร์ในกรณีที่น้ำหล่อเย็นรั่วเนื่องจากไม่สามารถซ่อมแซมได้เว้นแต่จะเป็นทองแดง

แม้จะเป็นไปได้ว่า "โดยหลักการ" เราขอแนะนำให้คุณอย่าเสียเวลาและเงินไปกับการซ่อมแซมดังกล่าว เนื่องจากกระบวนการนี้ลำบากมาก

หม้อน้ำทองแดงบัดกรีได้ง่ายกว่ามาก แต่จะต้องใช้หัวแร้งไฟฟ้าอันทรงพลัง บัดกรีคุณภาพสูง และการระบายอากาศที่ดีของห้อง หากทำการบัดกรีที่บ้าน

ถ่ายของเหลวออกจากระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ จากนั้นเราถอดท่อออกจากท่อของหม้อน้ำฮีตเตอร์และถอดซีลออก ถอดฝาครอบพัดลมเตาอบออก

การเปลี่ยนหม้อน้ำฮีตเตอร์ VAZ 2101-2107

1) ถอดหม้อน้ำออกจากตัวเครื่อง

2) ด้วยกุญแจที่ "10" เราคลายเกลียวสลักเกลียวสองตัว ...

3) ... และถอดท่อหม้อน้ำหม้อน้ำพร้อมปะเก็น

ถอดวาล์วฮีตเตอร์ การติดตั้งหม้อน้ำฮีตเตอร์ใหม่จะดำเนินการในลำดับการถอดแบบย้อนกลับ

ในเวลาเดียวกัน เราเคลือบข้อต่อของท่อจ่ายน้ำหล่อเย็นอย่างระมัดระวังด้วยท่อหม้อน้ำฮีทเตอร์ที่มีสารเคลือบหลุมร่องฟัน เราเปลี่ยนแคลมป์มาตรฐานด้วยเฟืองตัวหนอน พวกมันบีบอัดท่อได้ดีขึ้นและปิดผนึกข้อต่อ

เราแนะนำให้ติดตั้ง หม้อน้ำทองแดงเนื่องจากเป็นแบบสากล สามารถบำรุงรักษาได้ และมีการถ่ายเทความร้อนได้ดีกว่าเมื่อเทียบกับอะลูมิเนียม

คุณอาจเคยได้ยินคำพูดนี้มากกว่าหนึ่งครั้ง: "ทาชเคนต์ในรถ" หรือ "เตาทาชเคนต์" ดังนั้นโดยการวางหม้อน้ำฮีตเตอร์ทองแดงคุณจะได้รถที่อบอุ่นมาก ผู้สูงอายุยังคงจำยุคโซเวียตเหล่านั้นได้ ... แต่ยังมีตำนานเกี่ยวกับความนุ่มนวลและความอบอุ่นของห้องโดยสารในรถ VAZ 2106

เจ้าของ Zhiguli เก่าบางคนอาจมีปัญหาในการเปลี่ยนหม้อน้ำ เมื่อติดตั้งหม้อน้ำอะลูมิเนียมใหม่ อาจ "ไม่พอดี" กับตัวเตา ความแตกต่างในกรณี (01, 05) มีขนาดเล็กมาก แต่ก็มีอยู่ ดังนั้นให้ใส่ใจเป็นพิเศษกับข้อเท็จจริงนี้ ก่อนซื้อ ให้ถามผู้ขายเกี่ยวกับขนาดของหม้อน้ำ แต่ให้นำอันเก่ามาเปรียบเทียบทันที

เพื่อไม่ให้ผิดพลาดให้ใช้หม้อน้ำทองแดง เป็นสากลและเหมาะกับทุกรุ่น

ในเขตมอสโกและมอสโก หม้อน้ำเตาอะลูมิเนียมใหม่สำหรับ VAZ 2101-2107 มีราคาประมาณ 500 รูเบิล แน่นอนว่าราคาของทองแดงนั้นแพงกว่าและอยู่ที่ประมาณ 1200-1400 รูเบิล

ในบรรดา บริษัท ที่ผลิตหม้อน้ำฮีตเตอร์สำหรับ "คลาสสิก" เราขอแนะนำให้คุณเลือกในประเทศ (อลูมิเนียม - DAAZ และทองแดง - Orenburg) เมื่อพิจารณาจากคำวิจารณ์ของผู้ชื่นชอบรถยนต์ เครื่องชั่งก็เอนเอียงไปทางการเลือกหม้อน้ำของรัสเซีย คุณภาพไม่ด้อยไปกว่ารุ่นอื่นๆ ในต่างประเทศ (สหราชอาณาจักร เยอรมนี) และราคาก็อยู่ในช่วงเดียวกัน

หากเตาในรถของคุณหยุดร้อน คุณสามารถแก้ไขปัญหาได้ด้วยตัวเอง อาจมีสาเหตุหลายประการที่ทำให้ความร้อนไม่เข้าสู่ภายในรถ ในบทความนี้เราจะพิจารณาสิ่งที่พบบ่อยที่สุด

ความผิดปกติทั่วไปที่ทำให้ต้องเสียค่าซ่อมแพงและยากคือการรั่วไหลของระบบทำความเย็นหารอยรั่วได้ไม่ยาก ประการแรกสิ่งนี้แสดงให้เห็นในระดับที่ลดลงอย่างต่อเนื่องของสารหล่อเย็น

ในกรณีที่เกิดปัญหาดังกล่าว จำเป็นต้องใช้สะพานลอยหรือรูตรวจสอบ เพื่อตรวจสอบส่วนประกอบทั้งหมดของระบบทำความเย็น: ท่อ หม้อน้ำหล่อเย็น ความรัดกุมของเทอร์โมสตัท หากองค์ประกอบเหล่านี้ได้รับการสึกหรออย่างรุนแรงหรือความเสียหายทางกล อากาศจะเข้าสู่ระบบทำความเย็น ซึ่งจะเป็นการละเมิดความหนาแน่นของมัน

ในทางกลับกัน อากาศก็เป็นสาเหตุของความล้มเหลวของเตา วิธีที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดในกรณีนี้คือการเปลี่ยนหรือซ่อมแซมหม้อน้ำ ส่วนหัวฉีดติดตั้งใหม่ก็ลืมปัญหาไปซะ 100,000 กม. ขึ้นไป