ถอดท่อระบายหม้อน้ำ.





การติดตั้งหม้อน้ำเครื่องยนต์ ดำเนินการในลำดับที่กลับกันควรเปลี่ยนแผ่นหม้อน้ำเก่าด้วยอันใหม่และควรเปลี่ยนแคลมป์ท่อไอน้ำด้วยตัวหนอน เทสารป้องกันการแข็งตัวลงในระบบทำความเย็น

สำหรับการอ้างอิง:
อย่างไรก็ตามเพื่อยืดอายุหม้อน้ำขอแนะนำให้ติดตั้งกระจังหน้าป้องกัน
ถ้า หม้อน้ำรถยนต์รั่วแล้วพวกเราส่วนใหญ่หันไปแทนที่ อย่างไรก็ตามในกรณีส่วนใหญ่คุณไม่สามารถเปลี่ยนแปลงได้ แต่ ซ่อมหม้อน้ำ. บางครั้งไม่จำเป็นต้องมีทักษะ แต่เกิดขึ้นที่ความรู้ในด้านการเชื่อมหรือการบัดกรีนั้นขาดไม่ได้ เรียนรู้ที่จะกำหนดสถานะและพยายาม ซ่อมหม้อน้ำทำเอง.

ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดเมื่ออายุมากขึ้นปรากฏขึ้น หม้อน้ำรั่ว. น้ำหล่อเย็น (น้ำหล่อเย็น) ขาดจากรอยต่อของโลหะและพลาสติก ซึ่งจะทำให้เครื่องยนต์ร้อนจัดโดยอัตโนมัติ ไม่สามารถหาหม้อน้ำทดแทนได้เสมอไปและการซ่อมจะมีราคาถูกกว่าหม้อน้ำใหม่อย่างน้อย 2 เท่า
สวัสดีทุกคน! ฉันชื่อไมเคิล ตอนนี้ฉันจะเล่าเรื่องเกี่ยวกับวิธีที่ฉันจัดการเปลี่ยน dvenashka เป็น Camry ปี 2010 ทุกอย่างเริ่มต้นจากข้อเท็จจริงที่ว่าการพังทลายของ dvenashki เริ่มทำให้ฉันรำคาญอย่างดุเดือดดูเหมือนว่าไม่มีอะไรร้ายแรงถูกทำลาย แต่ในมโนสาเร่ให้ตายมีหลายสิ่งที่เริ่มทำให้ฉันโกรธ ที่นี่เกิดความคิดว่าถึงเวลาต้องเปลี่ยนรถเป็นรถต่างประเทศ ทางเลือกลดลงเมื่อ Tayotu Camry สิบปี
การอภิปรายเพิ่มเติมจะเกี่ยวกับหม้อน้ำรถยนต์โดยทั่วไป และไม่สำคัญว่าจะเป็นการซ่อมแซมหม้อน้ำฮีทเตอร์ หม้อน้ำเครื่องปรับอากาศ หรือหม้อน้ำระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์

ซ่อมหม้อน้ำด้วยสารเคมี. ความเสียหายเล็กน้อยสามารถซ่อมแซมได้ด้วยผลิตภัณฑ์พิเศษซึ่งเรียกกันในตลาดว่าเป็นน้ำยาซ่อมแซมหม้อน้ำ น้ำยาเคลือบหลุมร่องฟันหม้อน้ำ หรือน้ำยาฟื้นฟูสภาพผง หลักการทำงานใกล้เคียงกัน: เทสารลดทอนหม้อน้ำลงในระบบทำความเย็นเครื่องยนต์ (SOD) ส่วนผสมที่ได้จะทำให้เกิดรอยร้าวเมื่อสัมผัสกับอากาศ
วิดีโอสาธิตการทำงานของน้ำมันกู้คืนหม้อน้ำ:
เคมี - เคมีแตกต่างกัน ดังนั้นจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะตอบคุณภาพของวิธีการดังกล่าวในภาพรวม ตัวอย่างเช่น สารรีดิวซ์คุณภาพต่ำอาจไม่ช่วย แต่ในทางกลับกัน อาจเกิดอันตรายจากการอุดตัน SOD ทั้งหมด ตัวอย่างเช่น เตาจะหยุดให้ความร้อนและคุณจะต้องล้าง SOD หรือเปลี่ยนหม้อน้ำของเตา เคมีคุณภาพสูงสามารถขจัดหม้อน้ำรั่วได้เพียงชั่วขณะหนึ่ง (จากหลายวันถึงหลายเดือน) ทางนี้, เคมีซ่อมหม้อน้ำ เป็นเพียงการแก้ปัญหาชั่วคราวเท่านั้น
ซ่อมหม้อน้ำ สามารถเป็นส่วนผสมของอีพอกซีเรซินและสารชุบแข็ง ขจัดไขมันและเทสารลงในรังผึ้งที่เสียหายและปรับระดับด้วยไม้พาย ตอนนี้รูในหม้อน้ำปิดสนิทแล้ว 100%
โดยทั่วไปวิธีการพื้นบ้านเกี่ยวข้องกับการใช้วัสดุหลายอย่างในการปิดผนึกฉันเพิ่งแสดงวิธีหลัก วิธีการนี้สามารถเรียกได้ว่าเป็นการซ่อมแซมหม้อน้ำที่มีคุณภาพหรือไม่ ตัดสินใจด้วยตัวเอง




คำแนะนำต่อไปนี้ใช้ความรู้เกี่ยวกับทักษะการเชื่อมและการบัดกรีขั้นพื้นฐาน
ถึง ซ่อมหม้อน้ำถาวรจะต้องถอดออก แต่ก่อนหน้านั้นควรระบายน้ำหล่อเย็นออกจากมัน (อธิบายรายละเอียดในบทความเกี่ยวกับการทำความสะอาดหม้อน้ำ) ตอนนี้หม้อน้ำถูกถอดออกแล้ว เราสามารถระบุสภาพได้ว่าหม้อน้ำสามารถซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่ได้หรือไม่
ซ่อมหม้อน้ำด้วยการบัดกรี. เราทำความสะอาดสถานที่ที่เราจะคืนดีและประสานแผ่นทองเหลือง (หม้อน้ำทองเหลือง) ที่นี่คุณต้องหันไปใช้เตาแก๊สและหัวแร้ง




ถ้า ท่อหม้อน้ำแตกแล้วมันจะดีกว่าที่จะแทนที่ด้วยอันใหม่ เราอุ่นบัดกรีจนนิ่มแล้วดึงท่อออกจากถัง เราประสานอันใหม่เข้าแทนที่ ข้อเสียของวิธีนี้คือผลกระทบของอุณหภูมิสูงต่อองค์ประกอบของหม้อน้ำซึ่งนำไปสู่การเสียรูปภายใน ดังนั้นจึงควรใช้การเชื่อมอาร์กอาร์กอน (การเชื่อมอาร์ก)

ซ่อมหม้อน้ำด้วยการเชื่อมอาร์กอน. วัสดุตัวเติมที่นี่คือลวดอลูมิเนียมเชื่อมพิเศษ คุณไม่สามารถทำได้โดยไม่มีอุปกรณ์พิเศษ เป็นที่น่าสังเกตว่าสถานที่ที่ได้รับการรักษาด้วยอาร์กอนจะได้รับการปกป้องจากการเกิดออกซิเดชัน
การซ่อมแซมหม้อน้ำโดยใช้การฉีดพ่นด้วยแก๊สไดนามิก. เมื่อผงพิเศษถูกเร่งผ่านด้านในของหม้อน้ำด้วยความเร็วสูงมาก จะเกิดการเคลือบผิวที่หนา 1-1.5 มม. บนพื้นผิวที่เสียหาย ไม่มีเหตุผลที่จะอธิบายสองวิธีนี้เพราะไม่สามารถทำได้ที่บ้าน
วิดีโอสาธิตการซ่อมหม้อน้ำด้วยอาร์กอน:

ซ่อมหม้อน้ำรถยนต์ สามารถทำได้หลากหลายวิธี แต่ละแบบก็มีข้อดีข้อเสียต่างกันไป ในกรณีหนึ่งจะมีการซ่อมแซมหม้อน้ำในระยะสั้นและอีกกรณีหนึ่งเป็นเวลานาน หากคุณสงสัยในความสามารถของคุณ คุณควรมอบหมายภารกิจฟื้นฟูหม้อน้ำให้กับผู้เชี่ยวชาญและการเชื่อมอาร์กอน พวกเขาจะไม่เพียง แต่ซ่อมแซม แต่ทำความสะอาดหม้อน้ำทันทีและหากต้องการให้ติดตั้งถังทองเหลือง
ถ้า หม้อน้ำเสียหายจากการชนกันของรถแล้วค่าซ่อมคงแพงน่าดู ในกรณีนี้การซื้อหม้อน้ำคุณภาพสูงใหม่จะถูกต้องกว่า
เพื่อกำจัดค่าปรับที่คงที่จากกล้อง ผู้อ่านของเราหลายคนจึงประสบความสำเร็จในการใช้ฟิล์มนาโนพิเศษสำหรับตัวเลข วิธีที่ถูกต้องตามกฎหมายและเชื่อถือได้ 100% ในการป้องกันค่าปรับ หลังจากที่ได้ทบทวนและศึกษาวิธีการนี้อย่างรอบคอบแล้ว เราก็ตัดสินใจเสนอวิธีการนี้ให้กับคุณ
เพื่อกำจัดค่าปรับที่คงที่จากกล้อง ผู้อ่านของเราหลายคนจึงประสบความสำเร็จในการใช้ฟิล์มนาโนพิเศษสำหรับตัวเลข วิธีที่ถูกต้องตามกฎหมายและเชื่อถือได้ 100% ในการป้องกันค่าปรับ หลังจากที่ได้ทบทวนและศึกษาวิธีการนี้อย่างรอบคอบแล้ว เราก็ตัดสินใจเสนอวิธีการนี้ให้กับคุณ
คุณแนะนำการซ่อมหม้อน้ำแบบใด?
(09/02/13) Gleb
ไหนจะดีกว่าที่จะใช้หม้อน้ำใน "สิบอันดับแรก"?
ในรถของฉันเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว มีแอ่งน้ำรั่วในห้องเครื่องใกล้ท่อ มีกลิ่นแรงของสารป้องกันการแข็งตัว เพื่อนแนะนำให้ฉันตรวจสอบก๊อกน้ำเตา - ควรจะเป็นพลาสติกและมักจะแตก ปรากฎว่าเหตุผลไม่ได้อยู่ในนั้น ฉันตรวจสอบท่อแล้วขันให้แน่น - แอ่งน้ำปรากฏขึ้นอีกครั้ง หม้อน้ำรั่วและจะต้องเปลี่ยนหรือไม่?

หม้อน้ำตัวไหนดีกว่าสำหรับ VAZ 2110 - สำหรับเครื่องยนต์และสำหรับเตา? บ่อยครั้งที่ผู้ผลิตเสนอผลิตภัณฑ์นี้ทั้งสองประเภท ทางเลือกที่ชาญฉลาดคือซื้อทั้งสองรุ่นของแบรนด์เดียวกัน องค์ประกอบทั้งหมดของระบบทำความเย็นเหล่านี้สามารถแบ่งออกเป็นหลายประเภท:
รุ่นขึ้นอยู่กับขนาดของเครื่องยนต์: ตามกฎแล้วหม้อน้ำแบบเก่าจะถูกติดตั้งบนหน่วยกำลัง "สิบ" ที่มีปริมาตรการทำงาน 1.5 ลิตรและตัวใหม่เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร
สำหรับการเลือกใช้วัสดุ ผลิตภัณฑ์ทองแดงมีความทนทานมากกว่า มีการนำความร้อนสูง ซึ่งหมายความว่าจะระบายความร้อนได้ดีกว่า แต่ราคาค่อนข้างสูงและเพื่อเป็นการประหยัดเงินก็เป็นไปได้ที่จะซื้อหม้อน้ำอลูมิเนียมซึ่งมีราคาถูกกว่า ข้อเสีย ได้แก่ ค่าการนำความร้อนที่ต่ำกว่า และความไวต่อการกัดกร่อน
กุญแจสำคัญในการมีอายุการใช้งานที่ยาวนานของหม้อน้ำ และด้วยเหตุนี้ระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ทั้งหมด ก็คือการดูแลอย่างเหมาะสม จำเป็นต้องทำความสะอาดตัวทำความเย็นในเวลาที่เหมาะสมจากเศษซากที่สะสมอยู่ในรังผึ้ง: ปุย ใบไม้ ฝุ่น ฯลฯ นี่คือการทำความสะอาดภายนอก คุณสามารถดำเนินการได้ด้วยตนเอง (โดยใช้สายยาง แปรง สบู่) และที่ล้างรถ ซึ่งหม้อน้ำจะถูกล้างด้วยน้ำหรืออากาศอัด ในการที่จะล้างหม้อน้ำจากด้านใน หม้อน้ำจะต้องถูกเอาออกโดยการระบายของเหลวออกจากหม้อน้ำ
น่าเสียดายที่การรั่วไหลจากหม้อน้ำของรถยนต์ VAZ ไม่ใช่เรื่องแปลก อย่างไรก็ตามอย่ารีบซื้อใหม่ บ่อยครั้งคุณสามารถทำได้ด้วยตัวเองและประหยัดเงินได้พอสมควร คุณสามารถซ่อมแซมองค์ประกอบของระบบทำความเย็นหรือหม้อน้ำทำความร้อนได้โดยไม่ต้องมีทักษะพิเศษของช่างทำกุญแจและช่างเชื่อม
ส่วนใหญ่มักจะมีการรั่วไหลของสารป้องกันการแข็งตัวเนื่องจากการลดแรงดันที่ตะเข็บ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อโลหะมาบรรจบกับพลาสติกวิธีที่ง่ายที่สุดที่สามารถเรียกได้ว่าพื้นบ้านโดยไม่ต้องพูดเกินจริงคือการเชื่อมแบบเย็น รูที่มองเห็นได้นั้นถูกปกคลุมด้วยองค์ประกอบพิเศษอย่างง่าย ๆ ซึ่งมีลักษณะและพื้นผิวคล้ายกับดินน้ำมันซึ่งแข็งตัวในอากาศ หลุมที่ใหญ่กว่านั้นควรปิดด้วยดีบุกก่อน คุณต้องเข้าใจว่าการซ่อมแซมดังกล่าวเป็นมาตรการชั่วคราวและหม้อน้ำจะต้องเปลี่ยน
วิธีการซ่อมแซมขั้นสูงคือการเทองค์ประกอบทางเคมีพิเศษลงในถังของหน่วยทำความเย็นเครื่องยนต์นี้ สารเคลือบหลุมร่องฟันแข็งตัวภายใต้อิทธิพลของอากาศเจาะเข้าไปในรอยแตกและรูทั้งหมด ระวัง ส่วนผสมปลอมหรือคุณภาพต่ำสามารถ "อุดตัน" ระบบทำความเย็นทั้งหมดได้ รูยังถูกปิดผนึกด้วยอีพอกซีเรซิน การบัดกรี หรือการเชื่อมอาร์กอน หากหม้อน้ำไม่สามารถซ่อมแซมได้คุณจะต้องซื้อหม้อน้ำใหม่
เข้าร่วมการสนทนาได้เฉพาะผู้ใช้ที่ลงทะเบียน
มันเกิดขึ้นอย่างนั้น หม้อน้ำ vaz 2110 ล้มเหลว เจ้าของรถมีคำถาม “ต้องทำอย่างไร” หลายคนไปซื้อหม้อน้ำใหม่ทันที แต่เมื่อหาซื้อไม่ได้ คุณสามารถออกจากสถานการณ์ที่แตกต่างออกไป กล่าวคือ แก้ไขด้วยตัวเอง
ในการซ่อมหม้อน้ำต้องถอดออก ก่อนถอดออก คุณต้องระบายสารหล่อเย็น ของเหลวต้องถูกระบายออกจากมอเตอร์ระบายความร้อน หลังจากนั้นพัดลมไฟฟ้าจะถูกถอดออก ทันทีที่ถอดพัดลม แคลมป์จะคลายตัวและถอดท่อทางเข้าและทางออกของไอน้ำออก
ในการถอดหม้อน้ำออกจากจุดยึด คุณต้องเอียงหม้อน้ำไปทางเครื่องยนต์แล้วถอดออกเท่านั้น ด้านล่างของหม้อน้ำติดตั้งอยู่บนเบาะยาง (มีสองอัน) ระหว่างการประกอบพวกเขาจะเข้าไปในรู
ในการซ่อมหม้อน้ำด้วยมือของคุณเองคุณจำเป็นต้องมีความรู้และประสบการณ์ในด้านการเชื่อมและการบัดกรี
หม้อน้ำ VAZ 2110 ทำจากทองเหลือง ดังนั้นการบัดกรีจึงทำได้โดยใช้หัวแร้งที่หลอมละลายได้
ในการประสานรอยร้าว คุณต้องทำความสะอาดหม้อน้ำให้ดี และหลังจากนั้นก็บัดกรีอย่างระมัดระวัง แต่วิธีนี้ไม่เหมาะสำหรับการปิดผนึกรู เพื่อกำจัดรู คุณต้องมีหม้อน้ำตัวเก่าอยู่ในมือ ซึ่งจะตัดแผ่นทองเหลืองออก แผ่นดังกล่าวจะถูกนำไปใช้กับรูและบัดกรีรอบปริมณฑล สามารถบัดกรีท่อที่เสียหายได้ แต่ถ้าความเสียหายไม่เกิน 10% มิฉะนั้นจะเปลี่ยนท่อ
เราต้องการแท่งร้อนเราต้องใส่ลงในท่อแล้วรอถ้าอุณหภูมิของแท่งเพียงพอแล้วบัดกรีจะนิ่ม ถัดไปหลอดจะถูกลบออกจากถังด้วยไม้เรียวและใส่ท่อใหม่เข้าที่และปิดผนึก
การเชื่อมด้วยไฟฟ้าแบบอาร์กอนอาร์คดำเนินการโดยใช้วัสดุตัวเติมซึ่งส่วนใหญ่มักใช้ลวดเชื่อมอลูมิเนียมแบบพิเศษ เมื่อใช้การเชื่อมประเภทนี้ คุณจำเป็นต้องทราบความแตกต่างหลายประการ เช่น การเคลือบอลูมินาทำให้ไม่สามารถเชื่อมได้ดี เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้ อาร์กอนจะถูกส่งไปยังสถานที่เชื่อม ซึ่งมีหน้าที่ปกป้องโลหะจากการเกิดออกซิเดชันอย่างน่าเชื่อถือ อันเป็นผลมาจากการที่รอยเชื่อมไม่มีรูพรุนและฟันผุ นอกจากนี้ หลังจากให้ความร้อนจนถึงอุณหภูมิที่ต้องการ สารทั้งหมดจะผ่านจากสถานะของแข็งไปยังสถานะของเหลว ด้วยการเชื่อมดังกล่าว อุณหภูมิจะสูงขึ้นกว่า 400 ° C ที่อุณหภูมินี้ อะลูมิเนียมจะมีความทนทานน้อยลงและสามารถแตกหักได้แม้จะได้รับแรงกระแทกเพียงเล็กน้อย
วิดีโอ: การเปลี่ยนและซ่อมแซมหม้อน้ำฮีตเตอร์ VAZ 2110, 2111, 2112
วิธีแก้ปัญหาชั่วคราวสำหรับหม้อน้ำระบายความร้อนในปัจจุบันอาจเป็นการใช้สารเคมี
ในกรณีที่ตัวแลกเปลี่ยนความร้อนเกิดความเสียหายเล็กน้อย คุณสามารถใช้สารซ่อมแซม (สารเคลือบหลุมร่องฟัน สารรีดิวซ์ผง หรือของเหลว) การใช้วิธีการซ่อมแซมนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งหากจำเป็นต้องขับรถไปยังสถานที่ที่จะจัดการกับหม้อน้ำจริงๆ น้ำยาฟื้นฟูสารเคมีนั้นไม่น่าเชื่อถืออย่างยิ่ง และในกรณีที่มีการใช้ของปลอม อาจทำอันตรายต่อระบบทำความเย็นทั้งหมดได้อย่างสมบูรณ์ดังนั้น วิธีแก้ปัญหาชั่วคราวที่ดีที่สุดคือการใช้ "การเชื่อมเย็น"

หากหม้อน้ำรถยนต์รั่ว พวกเราส่วนใหญ่หันไปเปลี่ยนมัน อย่างไรก็ตามในกรณีส่วนใหญ่คุณไม่สามารถเปลี่ยนได้ แต่ซ่อมหม้อน้ำ บางครั้งไม่จำเป็นต้องมีทักษะ แต่เกิดขึ้นที่ความรู้ในด้านการเชื่อมหรือการบัดกรีนั้นขาดไม่ได้ เราเรียนรู้ที่จะกำหนดเงื่อนไขและพยายามฟื้นฟูหม้อน้ำด้วยมือของเราเอง

ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดคือเมื่อหม้อน้ำรั่วเนื่องจากอายุมากขึ้น น้ำหล่อเย็น (น้ำหล่อเย็น) ขาดจากรอยต่อของโลหะและพลาสติก ซึ่งจะทำให้เครื่องยนต์ร้อนจัดโดยอัตโนมัติ ไม่สามารถหาหม้อน้ำทดแทนได้เสมอไปและการซ่อมจะมีราคาถูกกว่าหม้อน้ำใหม่อย่างน้อย 2 เท่า
การอภิปรายเพิ่มเติมจะเกี่ยวกับหม้อน้ำรถยนต์โดยทั่วไป และไม่สำคัญว่าจะเป็นการซ่อมแซมหม้อน้ำฮีทเตอร์ หม้อน้ำเครื่องปรับอากาศ หรือหม้อน้ำระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์

ซ่อมหม้อน้ำเคมี. ความเสียหายเล็กน้อยสามารถซ่อมแซมได้ด้วยผลิตภัณฑ์พิเศษซึ่งเรียกกันในตลาดว่าเป็นน้ำยาซ่อมแซมหม้อน้ำ น้ำยาเคลือบหลุมร่องฟันหม้อน้ำ หรือน้ำยาฟื้นฟูสภาพผง หลักการทำงานใกล้เคียงกัน: เทสารลดทอนหม้อน้ำลงในระบบทำความเย็นเครื่องยนต์ (SOD) ส่วนผสมที่ได้จะทำให้เกิดรอยร้าวเมื่อสัมผัสกับอากาศ
เคมี - เคมีแตกต่างกันดังนั้นจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะตอบคุณภาพของวิธีการดังกล่าวโดยรวม ตัวอย่างเช่น สารรีดิวซ์คุณภาพต่ำอาจไม่ช่วย แต่ในทางกลับกัน อาจทำอันตรายต่อการอุดตัน SOD ทั้งหมด ตัวอย่างเช่น เตาจะหยุดให้ความร้อนและคุณจะต้องล้าง SOD หรือเปลี่ยนหม้อน้ำของเตา เคมีคุณภาพสูงสามารถขจัดหม้อน้ำรั่วได้เพียงชั่วขณะหนึ่ง (จากหลายวันถึงหลายเดือน) ดังนั้นสารเคมีซ่อมหม้อน้ำจึงเป็นเพียงวิธีแก้ปัญหาชั่วคราวเท่านั้น
มีวิธีที่นิยมในการซ่อมหม้อน้ำ ประกอบด้วยการเจาะรูโดยใช้การเชื่อมเย็น (วัสดุที่คล้ายกับดินน้ำมันซึ่งแข็งตัวหลังการใช้งาน) มันจะดีกว่าที่จะปิดรูเล็ก ๆ ในหม้อน้ำหลังจากล้างพื้นผิวการทำงานอย่างดี หากรูในหม้อน้ำมีขนาดใหญ่คุณสามารถใช้ชิ้นส่วนของดีบุกเป็นแผ่นแปะซึ่งเราจะติดกาวอีกครั้งโดยการเชื่อมเย็น

เราซ่อมแซมรังผึ้งหม้อน้ำด้วยส่วนผสมของอีพอกซีเรซินและสารชุบแข็ง ขจัดไขมันและเทสารลงในรังผึ้งที่เสียหายและปรับระดับด้วยไม้พาย ตอนนี้รูในหม้อน้ำปิดสนิทแล้ว 100%
โดยทั่วไปวิธีการพื้นบ้านเกี่ยวข้องกับการใช้วัสดุหลายอย่างในการปิดผนึกฉันเพิ่งแสดงวิธีหลัก วิธีการนี้สามารถเรียกได้ว่าเป็นการซ่อมแซมหม้อน้ำที่มีคุณภาพหรือไม่ ตัดสินใจด้วยตัวเอง

คำแนะนำต่อไปนี้ใช้ความรู้เกี่ยวกับทักษะการเชื่อมและการบัดกรีขั้นพื้นฐาน
ในการซ่อมแซมหม้อน้ำอย่างถาวรจะต้องถอดออก แต่ก่อนหน้านั้นจะต้องระบายน้ำหล่อเย็นออกจากหม้อน้ำ (อธิบายรายละเอียดในบทความเกี่ยวกับการทำความสะอาดหม้อน้ำ) ตอนนี้หม้อน้ำถูกถอดออกแล้ว เราสามารถระบุสภาพได้ว่าหม้อน้ำสามารถซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่ได้หรือไม่
ซ่อมหม้อน้ำด้วยการบัดกรี เราทำความสะอาดสถานที่ที่เราจะคืนดีและประสานแผ่นทองเหลือง (หม้อน้ำทองเหลือง) ที่นี่คุณต้องหันไปใช้เตาแก๊สและหัวแร้ง


หากท่อหม้อน้ำแตกก็ควรเปลี่ยนใหม่ เราอุ่นบัดกรีจนนิ่มแล้วดึงท่อออกจากถัง เราประสานอันใหม่เข้าแทนที่ ข้อเสียของวิธีนี้คือผลกระทบของอุณหภูมิสูงต่อองค์ประกอบของหม้อน้ำ ซึ่งนำไปสู่การเสียรูปภายใน ดังนั้นจึงควรใช้การเชื่อมอาร์กอาร์กอน (การเชื่อมอาร์ก)
ซ่อมหม้อน้ำด้วยการเชื่อมอาร์กอน วัสดุตัวเติมที่นี่คือลวดอลูมิเนียมเชื่อมพิเศษ คุณไม่สามารถทำได้โดยไม่มีอุปกรณ์พิเศษ เป็นที่น่าสังเกตว่าสถานที่ที่ได้รับการรักษาด้วยอาร์กอนจะได้รับการปกป้องจากการเกิดออกซิเดชัน
การซ่อมแซมหม้อน้ำโดยใช้การฉีดพ่นด้วยแก๊สไดนามิกเมื่อผงพิเศษถูกเร่งผ่านด้านในของหม้อน้ำด้วยความเร็วสูงมาก จะเกิดการเคลือบผิวที่หนา 1-1.5 มม. บนพื้นผิวที่เสียหาย ไม่มีเหตุผลที่จะอธิบายสองวิธีนี้เพราะไม่สามารถทำได้ที่บ้าน
คุณสามารถซ่อมหม้อน้ำรถยนต์ได้หลายวิธี ซึ่งแต่ละวิธีก็มีข้อดีและข้อเสียต่างกันไป ในกรณีหนึ่งจะมีการซ่อมแซมหม้อน้ำในระยะสั้นและอีกกรณีหนึ่งเป็นเวลานาน หากคุณสงสัยในความสามารถของคุณ คุณควรมอบหมายภารกิจการฟื้นฟูหม้อน้ำให้กับผู้เชี่ยวชาญและการเชื่อมอาร์กอน พวกเขาจะไม่เพียง แต่ซ่อมแซม แต่ทำความสะอาดหม้อน้ำทันทีและหากต้องการให้ติดตั้งถังทองเหลือง
หากหม้อน้ำได้รับความเสียหายหลังจากการชนด้านหน้าของรถยนต์ การซ่อมแซมจะมีค่าใช้จ่ายค่อนข้างมาก ในกรณีนี้การซื้อหม้อน้ำคุณภาพสูงใหม่จะถูกต้องกว่า
สวัสดีทุกคน!
วันนี้น้ำหล่อเย็นรั่ว ในความคิดของฉัน มันรั่วตรงจุดที่อะลูมิเนียมต่อกับพลาสติกที่ด้านข้างของโครงยึด
สถานที่เหล่านี้สามารถติดกาวอะไรได้บ้าง
อีพ็อกซี่กาวสองส่วน?
เพื่อนของคุณจะแนะนำอะไร?
มียางรองรีดด้วยเหล็กแผ่นนึง ติดกาวไม่ได้ ทิ้งไปเลยขยะ
ฉันมีน้ำหยดพื้นเมืองสำหรับฤดูหนาวที่สาม ฉันเปลี่ยนมัน - เพียงพอสำหรับหนึ่งฤดูหนาว
นอกจากนี้ยังมีกาว“ ไม่ได้แข็งแกร่งขึ้น” ก็จะช่วยได้เช่นกัน
ซื้อใหม่ เขาไม่แพงด้วย กาว - ไปที่นั่นถ้าไม่ได้อยู่ที่บ้าน หรือจะจ่ายค่ารถ)) ความจริงก็คือเมื่อได้รับความร้อนวัสดุของหม้อน้ำจะขยายตัวตามหลักฐานของหลักสูตรฟิสิกส์ของโรงเรียน)) เมื่อคุณติดกาว ตำแหน่งที่ปะติดปะต่อจะยังคงไหลอีกครั้งหลังจากการขยาย-บีบอัดจำนวนหนึ่ง
สำหรับเรามันแพงนะ เรามีแอร์ฮัลลา
จากนั้นทากาวด้วยอีพ็อกซี่ EPF ของสหภาพโซเวียต นี่คือตัวเลือกการติดกาวที่น่าเชื่อถือที่สุด แต่แล้วอีกครั้ง พอครึ่งปี อีกไม่นานเกินรอ
ฉันอ่านความคิดเห็น มันกลับกลายเป็นว่ายังมีอีกหลายวิธีที่จะทำให้ตัวเองกับรถและหม้อน้ำด้วยการถอดประกอบและปรับขนาด สุจริตฉันไม่เคยคิดว่าจะมีใครทำเช่นนี้ ประสานข้อยกเว้น ไปซื้อของมาเปลี่ยน ใช่มันอาจมีราคาแพง แต่สิ่งที่ไร้สาระจะทำอย่างไร
หึหึหึหึ)
การซื้ออาจฉลาดกว่า แต่การทำด้วยตัวเองนั้นไร้สาระตรรกะ ...
ขอบคุณสำหรับบวก)))
ทำเองไม่ใช่เรื่องไร้สาระ และเพื่อซ่อมแซมสิ่งที่โดยหลักการแล้วไม่สามารถซ่อมแซมได้ฉันเรียกมันว่าเรื่องไร้สาระ และฉันไม่ได้เปรียบเทียบระหว่างสิ่งที่ฉลาดกว่าและสิ่งที่โง่กว่า และฉันเขียนความคิดเห็นของฉันซึ่งฉันจะอยู่
ใช่ ฉันไม่เรียกร้องความคิดเห็นของคุณ คุณเขียนว่าผู้เขียนทำเรื่องไร้สาระพยายามที่จะปิดผนึกหม้อน้ำ ทำไมต้องซื้อ NEW ถ้าอันเก่ายังซ่อมได้ ตรรกะแบบนี้ไม่เกิดกับคุณ? นี่เป็นเรื่องไร้สาระหรือไม่?
จากนั้นมาซื้อรถใหม่หลังจากเจาะยางเพื่อที่เราจะได้ไม่ต้องจัดการกับเรื่องไร้สาระเมื่อปิดผนึกยาง
คุณสังเกตเห็นความแตกต่าง ระหว่างทำดีด้วยมือตัวเองกับทำมือเองอะไรจะพังในไม่ช้านี้ มันก็เหมือนกับการเย็บเยื่อพรหมจารีของผู้หญิง อย่างจริงจัง. ยังเจาะอยู่ ไม่ต้องพูดถึงการถอดหม้อน้ำจาก Prior with Conder ต้องรื้อพื้นรถออกเพื่อเปลี่ยน ฉันเปลี่ยนตัวเอง ฉันไม่ต้องการที่จะจำความฝันที่น่ากลัวนี้ ในการดำเนินการนี้ทุก ๆ สองสามเดือน คุณต้องเป็นคนโรคจิตที่คลั่งไคล้เหล็ก ไม่เป็นไรครับ ซ่อมได้ครับ ส่วนตัวคิดว่าไม่คุ้ม
รู้ได้อย่างไรว่าทำอะไรลงไปจะพัง? ถ้าของพังหลังซ่อมไม่ได้แปลว่าจะเกิดกับคนอื่นเหมือนกัน)
แล้วทำไมต้องซื้อรถด้วยล่ะ ถ้ามีอะไรพังตรงนั้นและจะเอาขยะแบบไหนไปถอด ซ่อม หรือทากาวตรงนั้น เดินดีกว่าเดินได้ แม้ว่าพื้นรองเท้าจะสึกด้วยเท้าก็ได้) ))
ในการบริการหม้อน้ำถูกบัดกรีและติดกาวบางทีพวกมันอาจไร้สาระด้วยการซื้อหม้อน้ำง่ายกว่าเพราะพวกเขาสร้างใหม่เช่นกัน ...
หลังจากการซ่อมแซมของฉันไม่แตก เนื่องจากสิ่งที่ซ่อมแซมได้จะได้รับการคืนค่า ถ้าไม่เช่นนั้น ยูนิตหรือยูนิตจะถูกเปลี่ยน และฉันรู้ตัวอย่างจากความคิดเห็นในโพสต์นี้ ไม่มีใครเขียนว่าการซ่อมแซมจะช่วยได้เป็นเวลานานทดแทนเท่านั้น นั่นคือตามที่คุณบอกทุกอย่างที่นี่ผิด โอเค. ฉันจะบอกผู้เขียนว่าจะซื้อที่ไหนถูกกว่า บางทีราคาอาจจะเหมาะกับเขา การพูดง่ายกว่าการช่วยเหลือมากกว่ามีเหตุผล
ฉันเห็นด้วยช่วยผู้เขียน แต่ไม่ใช่ด้วยวลี จะดีกว่าที่จะซื้อหรือซ่อมแซมเรื่องไร้สาระด้วยมือของคุณเอง
สำหรับข้อมูลของคุณ มีชิ้นส่วนบางอย่างในรถที่ไม่สามารถซ่อมแซมได้ เช่น กระจกไฟหน้าแตก
ถึงกระนั้น ฉันจัดการกับรถยนต์มา 20 ปีแล้ว ฉันรู้ว่าอะไรกำลังซ่อมและอะไรที่ไม่ใช่ จะทำอย่างไร และจะใช้เวลานานแค่ไหน ดังนั้นความคิดเห็นของใครบางคนที่นี่จึงเขียนบางอย่างถึงฉันอย่างลึกซึ้ง กลอง
ในชีวิตของฉันฉันลบทะเลหม้อน้ำพวกเขาทั้งหมดทำงานไม่ใช่ครึ่งปีอย่างแน่นอน
ผู้เขียนบอกไม่มีเงินเกิดถามเฉพาะเจาะจงรู้แนะนำ “ซื้อ” ทั้งๆที่ไม่มีคุณ)
ฉันจะขอให้ผู้เข้าร่วมทุกคนในหัวข้อนี้ทำซ้ำข้อความนี้ มิฉะนั้นจะไม่มีเหตุผลมากที่จะหลอกฉันตามลำพัง ดังนั้นคุณจึงดูดี คำแนะนำแก่ผู้เขียนจะถูกเพิ่ม
ใช่ มาทำสำเนากันเถอะ - เครดิตบนท้องถนนกลายเป็นดี ขี่ทุกอย่างในการประชุมและเผายาง!))
ดีกว่าที่จะเปลี่ยน พยายามถอดประกอบ ทำความสะอาด ประกอบใหม่ ใช้เวลา 4 เดือน เขาบีบคอคางคกแล้วใส่โอเรนเบิร์กทองแดงที่บัดกรีแล้วทั้งตัว ฉันไม่เสียใจเลย รอยแตกเล็กๆ ปรากฏขึ้นครั้งเดียว สารป้องกันการแข็งตัวเหลือหยดทีละหยด หม้อน้ำเพิ่งจะเปียก ถอด บัดกรี แล้วขี่ต่อไป 🙂
เฉพาะการเปลี่ยนเท่านั้นที่จะช่วยได้ ผงทุกประเภทจะไม่ช่วยคุณ คุณจะฆ่าระบบที่ไม่ทำงานอยู่แล้ว เมื่อคุณสับสน ให้เปลี่ยนหม้อน้ำของเตาทันที และแน่นอน ของเหลวใหม่ในรถสาลี่)
ต้องเปลี่ยนหม้อน้ำหากตรวจพบการรั่วไหลของน้ำหล่อเย็น
ในการประชุมเชิงปฏิบัติการที่มีอุปกรณ์พิเศษ หม้อน้ำ VAZ 2170 สามารถตรวจสอบและซ่อมแซมได้
คุณจะต้องการ: ประแจ "10" (หรือหัว) ไขควงปากแฉก คีมปากบางยาว
- 1. ระบายน้ำหล่อเย็น (ดู "การเปลี่ยนน้ำหล่อเย็น")
- 2. ถอดพัดลมหม้อน้ำของ Lada Priora (ดู "การถอดและติดตั้งพัดลมหม้อน้ำพร้อมปลอก")
- 3. ลบสัญญาณเสียง (ดู "การถอด การติดตั้ง และการปรับสัญญาณเสียง")
4. คลายแคลมป์ท่อไอดีเข้ากับหม้อน้ำ
5. . และถอดสายยางออกจากท่อหม้อน้ำ vaz 2172
6. ถอดท่อทางออกออกจากหม้อน้ำในลักษณะเดียวกัน
7. คลายเกลียวน็อตสองตัวที่ยึดหม้อน้ำเข้ากับตัว VAZ 2171
8. ถอดที่ยึดท่อไอน้ำออกจากรูในไม้กางเขนด้านบนของห้องเครื่อง
9. เอียงหม้อน้ำไปทางเครื่องยนต์ คลายแคลมป์รัดท่อไอน้ำออก...
10. . . และถอดท่อออกจากข้อต่อหม้อน้ำ VAZ 2170
แคลมป์รัดท่อแบบมีแถบรัดไม่สะดวกต่อการใช้งานและขันให้แน่นอีกครั้งได้ยาก เราแนะนำให้เปลี่ยนที่รัดสายยางเป็นแคลมป์ตัวขับตัวหนอนที่มีจำหน่ายทั่วไปเมื่อถอดสายยางออกในครั้งแรก
11. รับหม้อน้ำขึ้น
12. ถอดเบาะรองด้านล่างสองตัวออกจากหม้อน้ำหากยังคงอยู่บนหมุดยึดหม้อน้ำหรือถอดออกจากรูในคานขวางหากยังคงอยู่บนตัว VAZ 2171 เปลี่ยนเบาะที่ขาดหรือหลวม
- 13. ถอดบูชบูชยาง-โลหะออกจากโครงหม้อน้ำ เปลี่ยนบูชยางที่ขาดหรือหลวม
- 14. ล้างหม้อน้ำด้านนอกด้วยน้ำเปล่าและเช็ดให้แห้ง หากมีรอยแตกบนถังพลาสติกของหม้อน้ำ ให้เปลี่ยนหม้อน้ำ
- 15. ตรวจสอบความหนาแน่นของหม้อน้ำหม้อน้ำก่อนหน้าซึ่งเสียบท่อและลดลงในภาชนะที่มีน้ำจ่ายอากาศไปที่แรงดัน 0.1 MPa (1 kgf / cm2) ไม่ควรให้ฟองอากาศปรากฏขึ้นจากหม้อน้ำเป็นเวลาอย่างน้อย 30 วินาที หากหม้อน้ำไม่พอดีกับภาชนะทั้งหมด ให้ตรวจสอบตามลำดับจากทุกด้าน
- 16. ติดตั้งหม้อน้ำ Priora ในลำดับการถอดแบบย้อนกลับ หลังจากใส่แผ่นกันกระแทกด้านล่างบนหมุดหม้อน้ำ และใส่บุชชิ่งสำหรับติดตั้งด้านบนเข้าไปในโครงยึด
- เพื่อขจัดความเป็นไปได้ของการรั่วไหลของน้ำหล่อเย็น ก่อนเชื่อมต่อท่อกับหม้อน้ำ VAZ 2172 ให้หล่อลื่นท่อหม้อน้ำด้วยชั้นบางของสารเคลือบหลุมร่องฟัน
- 17. ติดตั้งพัดลมไฟฟ้าและชิ้นส่วนที่ถอดออกทั้งหมดตามลำดับการถอดกลับ
- 18. เติมน้ำยาหล่อเย็น (ดู "การเปลี่ยนน้ำยาหล่อเย็นก่อนหน้า")