ซ่อมโครงรถ Mercedes ด้วยตัวเอง

นี่ไม่ใช่หุ่นยนต์ แต่เป็นปูนปั้นที่ทำขึ้นอย่างลามกอนาจาร!

และเฟรม (spar) ยังคงงอ Masters)))

เมื่อคุณทำการซ่อมแซมดังกล่าว .. จะหยุดอยู่ตรงกลางของเฟรมด้านหน้าถูกห้อยออกและเฟรมจะยืดให้ตรงภายใต้น้ำหนักของมันเอง

เนื่องจากเป็นทางโค้งและคงอยู่ แต่โดยทั่วไปหลังจากวางเฟรมแล้วจะปรับระดับให้สมบูรณ์ท่อจะเชื่อมเข้าด้านในและประกอบ

ใช่. เสากระโดงเรือเน่าเสีย มีงานเยอะ ฉันรู้ดีว่าปกติของพวกนี้จะทำความสะอาดด้วยเครื่องพ่นทราย (อุปกรณ์ระดับมืออาชีพ) ทำงานทีหลังดีกว่าและเอาสนิมออกให้หมด แน่นอน คุณรู้ดีกว่า

นี่ไม่ใช่การซ่อมแซมยกเว้นสำหรับการขายที่จะทำ .. เฟรมวางบนเสากระโดงที่เน่าเสีย .. ที่ 207 Merc ในสถานที่ที่ติดตาบนของโช้คอัพหลังชิ้นหนึ่ง หลุดออกจากหอก

ขอบคุณสำหรับการแบ่งปันประสบการณ์ของคุณ ในอนาคตอันใกล้นี้ฉันก็ต้องทำเช่นกัน ดีที่ตอนนี้มีโอกาสที่จะเตรียมวัสดุและเครื่องมือที่จำเป็นสำหรับงานนี้ล่วงหน้า

อุซเบกแก้ไขข้อผิดพลาดมากมายและท้ายที่สุดช่องว่างระหว่างห้องโดยสารกับร่างกายก็เหมือนเดิมอย่าถ่ายวิดีโอมากขึ้นอย่าหลอกลวงผู้คน

ฉันจะได้ส่งอึโบราณดังกล่าวเป็นโลหะเหล็ก

ฟาร์มรวมหลังห้องโดยสาร "ซ่อมแซม" เกลื่อนไปด้วยศพ คุณสำหรับหุ่นยนต์ดังกล่าวที่หูที่จะตี

โครงโค้งงอที่จุดยึดหัวเก๋ง

โฟม. คุณจริงจัง. ทุกอย่างเน่าเปื่อยจากเธอ

มีคำถาม. ล้อมาจากรถอะไร?

น่ากลัวและเลวร้ายที่สุด KOLHOZ พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวของพระองค์เป็นเวลาสองปีและจะเน่าเปื่อยอีกครั้ง

ว้าว ปรับปรุงใหม่ เจ๋ง! มันอันตรายที่จะไปย่อยสลายพร้อมกับโหลด! ห้องโดยสารเสริมด้วยม้ามโดยเฉพาะ!))) ภาพถ่ายแสดงให้เห็นว่ามันยืนตรงอย่างไร

พวกบอกฉันว่าคุณสามารถหาหัวของเครื่องยนต์ 602 ได้ที่ไหน

ใช่ ตอนแรกมันดูเศร้ามาก

ดังนั้นกรอบยังคงโค้งตลอดทาง))))

ฉันสมัครรับข่าวสาร กดไลค์ ดูทุกคำถาม แต่มันคุ้มไหม

ใช่ UTB สำหรับขายรถยนต์ที่เตรียมไว้ และท้ายที่สุด ดูเถิด ตัวที่หักก็เป็นแบบนั้นและคงอยู่ ตา

เป็นเจ้าของรถของคุณเองและติดตามบริษัทรถยนต์ตลอดเวลา? คุณชอบที่จะขุดเข้าไปในเครื่องยนต์และไดรฟ์ ถอดประกอบและซ่อมรถยนต์หรือไม่? หรือคุณทำเพราะความจำเป็นเพราะ "ราง" ของคุณไม่สามารถทำงานได้อย่างถูกต้อง? ส่วนนี้เหมาะสำหรับคุณโดยเฉพาะเนื้อหาสำหรับคนรักรถโดยเฉพาะ รีวิวรถใหม่ ข่าวสารวงการยานยนต์.

เนื้อหาเกี่ยวกับยานยนต์หลักประกอบด้วยบทวิจารณ์ต่างๆ เกี่ยวกับรถยนต์สมัยใหม่ บางคนซื้อรถยนต์บางคันหรือเช่าแล้วแสดงให้ผู้ชมเห็นถึงความสามารถของรถคันนี้หรือคันนั้น ความคิดเห็นดังกล่าวเหมาะสำหรับผู้ที่รักฮาร์ดแวร์เป็นอย่างมากและกำลังจะซื้อรถที่ดีให้ตัวเอง ดังนั้นจึงอยู่ในขั้นตอนของการเลือก อย่างไรก็ตาม บทวิจารณ์เหล่านี้ส่วนใหญ่แสดงถึงมุมมองที่ค่อนข้างเป็นอัตวิสัย และมุมมองดังกล่าวมักไม่คุ้มค่าที่จะยอมรับความจริงขั้นสุดท้าย

วิดีโอบรรทัดถัดไปในหัวข้อนี้เต็มไปด้วยข่าวยานยนต์ต่างๆ คุณสามารถหาข้อมูลเกี่ยวกับความแปลกใหม่ของปีนี้ได้อย่างง่ายดาย ดูไดรฟ์ทดสอบที่สวยงามและน่าตื่นเต้นที่จัดโดยผู้สร้าง และอ่านข้อกำหนดทางเทคนิคอย่างละเอียด เนื้อหาดังกล่าวค่อนข้างน่าพอใจและให้ข้อมูลมาก บางครั้งก็ช่วยในการเลือกรถได้ดีกว่าคำวิจารณ์จากบุคคลที่ค่อนข้างน่าสงสัย แม้ว่าส่วนใหญ่มักจะเป็นโฆษณาที่ยกย่องผลิตภัณฑ์ของพวกเขา แต่คุณมีหัวบนไหล่ของคุณหรือไม่? คุณสมบัติทางเทคนิคไม่สามารถซ่อนจากคุณได้อยู่ดี

อย่างไรก็ตาม การทดลองขับที่น่าตื่นตาตื่นใจและน่าสนใจที่สุดคือการแข่งขันเท่านั้นและคุณความดีนี้มีมากมายในหมวดหมู่นี้ เพราะการคมนาคมและการแข่งรถเป็นสิ่งที่แยกจากกันไม่ได้อย่างแท้จริง แม้แต่รถยนต์ที่ดูไม่เหมาะกับสภาพการแข่งขันก็สามารถเข้าร่วมการแข่งขันบนท้องถนนได้ และบางครั้งวิดีโอที่มีการบันทึกการแข่งขันดังกล่าวจะจบลงบนอินเทอร์เน็ตและบนหน้าของเราด้วย การขับรถ ความเร็ว ความห้าวหาญ และผู้ขับขี่ที่เสี่ยงภัย จะทำให้คุณประหลาดใจกับความเฉลียวฉลาด ความมีคุณธรรม และทักษะของพวกเขา อย่างไรก็ตาม คุณสามารถค้นหาวิดีโอที่มีการแข่งขันอย่างเป็นทางการได้ที่นี่

นอกจากนี้อย่าลืมเกี่ยวกับเคล็ดลับชีวิตสำหรับผู้ขับขี่และเคล็ดลับต่าง ๆ ที่จะช่วยซ่อมแซมส่วนหนึ่งของรถหรือป้องกันการเสีย เมื่อดูเนื้อหาเหล่านี้แล้ว คุณจะเน้นย้ำถึงสิ่งใหม่และมีประโยชน์สำหรับตัวคุณเองได้มากมาย มีการแสดงมากมายสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถเช่น Pimp Your Car ที่ซึ่งผู้เชี่ยวชาญที่แท้จริงเปลี่ยนรถที่แย่มากให้เป็นวิธีการขนส่งที่ยอดเยี่ยม โดยทั่วไปมีเนื้อหาที่น่าสนใจมากมายสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์

คุณยังสามารถสังเกตอารมณ์ขันของยานยนต์ สถานการณ์ที่น่าสนใจบนท้องถนน อุบัติเหตุ และสิ่งที่น่าสนใจอื่นๆ ที่ตกลงไปในเลนส์ของกล้องสมัครเล่น และตอนนี้ก็แสดงออกมาในรูปแบบของวิดีโอบนเว็บไซต์ของเรา วิดีโอประเภทนี้เหมาะสำหรับการคลี่คลายและยกระดับจิตวิญญาณของคุณ

ในส่วนนี้ ผู้ขับขี่ทุกคนจะพบว่าตัวเองชอบอะไร ส่วนนี้ประกอบด้วยวิดีโอคุณภาพสูงจริงๆ ไม่เพียงแต่ในแง่ของรูปภาพ แต่ยังรวมถึงองค์ประกอบข้อมูลด้วย เราหวังว่าคุณจะรับชมได้อย่างสบายใจ

การซ่อมแซมเฟรมเป็นงานที่ค่อนข้างธรรมดา ความเสียหายจะแตกต่างกันไป ขึ้นอยู่กับธรรมชาติ สิ่งเหล่านี้คือรอยแตก (เกิดขึ้นค่อนข้างบ่อย) และรอยพับและการเสียรูป

บ่อยครั้งในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุร้ายแรง เป็นการยากที่จะฟื้นฟูกรอบการทำงานและไม่สามารถทำได้ แต่ในกรณีส่วนใหญ่ ความเสียหายจะแสดงเป็นรอยแตกหรือกรอบแตก ความเสียหายดังกล่าวสามารถซ่อมแซมได้อย่างปลอดภัย แต่สิ่งสำคัญคือต้องปฏิบัติตามเทคโนโลยีการซ่อมแซม เนื่องจากการออกแบบเฟรมทำงานในสภาวะที่ยากลำบาก การรับน้ำหนักจากแรงบิดที่สูงมาก

• คุณต้องทำอาหารกึ่งอัตโนมัติ
• หลีกเลี่ยงความร้อนสูงเกินไป
• อย่าลืมตัดตะเข็บ
• ต้มรากของตะเข็บ

ก่อนเริ่มการซ่อมแซมคุณต้องตรวจสอบเฟรมอย่างละเอียดเพื่อหารอยแตก กล้องเอนโดสโคปแบบวิดีโอเหมาะสำหรับการตรวจภายใน หากไม่มีผู้เชี่ยวชาญ คุณสามารถซื้อกล้องเอนโดสโคปแบบ USB ที่ใช้งานได้กับแล็ปท็อปหรือสมาร์ทโฟน

สำหรับการซ่อมแซมจำเป็นต้องให้การเข้าถึงสถานที่เสียหายหากจำเป็นให้รื้อชิ้นส่วนที่ขัดขวางกระบวนการทำงาน วิธีที่ดีที่สุดคือการปลดปล่อยเฟรมจากสิ่งที่แนบมาและองค์ประกอบทั้งหมดเพื่อลดภาระ หากรอยแตกร้าว จะต้องลดขนาดลงโดยใช้แม่แรงก่อน และต้องแน่ใจว่าได้วัดจุดควบคุมในแนวทแยงของรถแล้ว ระยะห่างไม่ควรเกิน 5 มม. หากมีการเบี่ยงเบนจะต้องดึงเฟรมบนทางเลื่อน

โครงถูกยืดให้ตรงรวมถึงในที่ที่มีรอยแตกในสภาพเย็นโดยใช้ค้อนขนาดใหญ่และค้อนด้วยความช่วยเหลือของแมนเดรลและตัวรองรับ

สำหรับรถบรรทุกและรถกึ่งพ่วง โครงจะถูกปรับโดยใช้อุปกรณ์นิวเมติกหรือไฮดรอลิก

รอยแตกถูกกำจัดโดยการเชื่อมและการเสริมแรงของวัสดุบุผิว

คุณสมบัติหลักในการเตรียมการเชื่อม:

• การกำหนดจุดสิ้นสุดของรอยแตกที่มองเห็นได้ (โดยใช้แว่นขยาย)
• เจาะปลายรอยแตก (ก่อนเจาะให้เจาะกึ่งกลางใต้รูที่ระยะ 5-10 มม. จากขอบที่มองเห็นได้ของรอยร้าวตามแนวทิศทางของการเจาะ เจาะด้วยสว่านขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 5-6 มม. );
• คมตัดที่มุม 90 องศาถึงความลึก 2/3 ของความหนาของโลหะของชิ้นส่วนโดยใช้เครื่องตัดพลาสม่า หากไม่เป็นเช่นนั้น คุณสามารถใช้เครื่องบดได้ แต่จะใช้เวลานานกว่านั้น
• ทำความสะอาดขอบรอยแตกกว้าง 20 มม. (แปรงเหล็กหรือเครื่องบดไฟฟ้า)

รอยแตกที่สมาชิกด้านข้างถูกกำจัด:

• การเชื่อมและการติดตั้งการบุรูปกล่องเสริมแรงภายนอกหรือภายในด้วยหมุดย้ำ
  
• การเชื่อมรอยร้าวและการเชื่อมของเยื่อบุสามเหลี่ยมเสริมแรง
  
• การเชื่อมรอยร้าวและการเชื่อมบุเสริมที่ทำจากเหล็กฉาก
  
• รอยแตกตามยาวหรือรอยร้าวบนผนังแนวตั้งจะถูกลบออกโดยการตัดพื้นที่ที่เสียหายออกแล้วเชื่อมเม็ดมีดในรูปสี่เหลี่ยมขนมเปียกปูน
  

ก่อนทำการติดตั้งซับใน จะต้องทำความสะอาดตะเข็บให้เรียบด้วยโลหะฐาน

หากไม่สามารถต้มรากได้ก็ไม่ควรเชื่อมเฟรม

• ผ่านครั้งแรก การเชื่อมราก: หมุนเวียน 100 A ลวด Sv08 ส่วนผสมแก๊ส 1.2 มม. อาร์ + CO2 20% ลูกกลิ้งสั้นจากซ้ายไปขวาข้ามรอยแตกโดยมีการหยุดชะงักของส่วนโค้งและไม่ทำให้โลหะร้อนเกินไป แต่มีการก่อตัวของลูกกลิ้งย้อนกลับ
• กระแสที่สองและสามผ่าน 110 A ในลักษณะเดียวกัน แต่ลูกกลิ้งควรบางและทับซ้อนกัน
• กระแสที่สี่ผ่าน 120 A ลูกปัดตามความกว้างทั้งหมดของร่องโดยเข้าใกล้โลหะฐานเล็กน้อยลูกปัดมีความหนาแน่นและขึ้นอยู่กับการสูญเสียความร้อนเป็นไปได้ที่จะสร้างตะเข็บอย่างต่อเนื่อง แต่ไม่ทำให้โลหะร้อนเกินไป (3-5 เม็ดและส่วนโค้ง รบกวน)
• ลูกกลิ้งที่ห้าครอบคลุมในแต่ละทิศทางขั้นต่ำปรุงในลักษณะเดียวกัน แต่ไม่ขัดจังหวะส่วนโค้ง ตะเข็บกว้าง นูนและค่อนข้างสม่ำเสมอ

แนวตั้งปรุงจากบนลงล่างเท่านั้น หากลูกค้าขอให้ซ่อนรอยเชื่อม ลูกกลิ้งที่ห้าจะไม่ถูกต้ม

การเชื่อมเฟรมแต่ละกรณีมีความเฉพาะตัวมาก

ไม่ควรเชื่อมตะเข็บขนาดใหญ่ในแต่ละครั้ง เนื่องจากในบริเวณที่ได้รับผลกระทบจากความร้อน โลหะจะแข็งตัวและเปราะในระหว่างการเปลี่ยนรูป

ในภาพทำกรอบแล้ว ตะเข็บน่าขยะแขยง ฉันต้องทำซ้ำ

ตะเข็บถูกตัดที่ 90 องศาซึ่งต้องเจาะ VIN นี่คือการบรรเทาความเครียดดังนั้นส่วนหนึ่งของรอยร้าวจะไม่สามารถเชื่อมได้และถ้าคุณไม่ทำรูจากความเค้นของโลหะรอยแตกก็จะไป อีกครั้งผ่านการเชื่อม

ตะเข็บถูกเชื่อมตามเทคโนโลยีข้างต้น

ในการซ่อมแซมที่ให้ไว้ข้างต้น ไม่จำเป็นต้องมีการซ้อนทับ การเชื่อมพิเศษไม่ดีต่อโครงสร้าง ใช้การซ้อนทับหากจำเป็นต้องเสริมความแข็งแกร่งของเฟรมซึ่งมีโลหะอ่อนและมีรอยแตกในแนวตั้งจำนวนมาก การซ้อนทับในรูปแบบของสี่เหลี่ยมขนมเปียกปูนหรือวงรีนั้นเชื่อมได้ดีที่สุดและไม่เชื่อมด้วยการทับซ้อนกัน

สำหรับการซ้อนทับและแพทช์ คุณต้องใช้เหล็กเดียวกันกับที่ใช้ทำเฟรม

สวัสดีตอนบ่ายผู้ใช้ฟอรั่มที่รัก
หลังจากประสบความสำเร็จ 2 โปรเจ็กต์ Photo Report of Fuso Revitalization Fuso Frame Lengthening Experiment,
เราตัดสินใจลองใช้มือของเราในการซ่อมเฟรมหลังจากเกิดอุบัติเหตุ และแน่นอนว่า Fuso ก็เช่นกัน ทีมของเราเป็นมิตรและช่วยเหลือดีมาก และได้รับการยอมรับว่าอยู่ในอำนาจของเราในการฟื้นฟูรถที่เกิดความเสียหายอย่างร้ายแรงต่อเฟรม หนึ่งและได้รับประสบการณ์อันมีค่าและเราสามารถจำกัดความเป็นไปได้ของเรา เรา เป็นหรือไม่ เมื่อเราพูดว่าเราหมายถึงตัวเองและทีม จนกว่าฉันจะเขียนชื่อโดยไม่ได้รับความยินยอม แต่ฉันคิดว่าฉันจะประกาศเร็ว ๆ นี้
ฉันจะไม่ให้ลิงค์ไปยังการขายรถคันนี้สิ่งสำคัญที่สุดคือกรอบเกี่ยวกับมันจะมีรายงานพร้อมรูปถ่าย

นี่คือสถานะหลังจากถอดแยกชิ้นส่วนและถอดยูนิตหลัก
จากการแก้ไขปัญหาดังกล่าว ได้มีการตัดสินใจปรับด้านซ้ายของเฟรมให้ตรง และเปลี่ยนด้านขวา เนื่องจากการเปลี่ยนรูปไม่เข้ากันกับการทำงานเพิ่มเติม เนื่องจากในบางครั้ง มีเพียงชิ้นส่วนของเฟรมทางด้านขวาที่วางอยู่ ในพุ่มไม้)

ไม่มีประสบการณ์พิเศษในการซ่อมเฟรม แต่มีความรู้น้อยในด้านนี้ ใช้รางยาวประมาณ 2.5 เมตร และเนคไทสองเส้นทำจากแกน 2 เมตรคูณ 30 ฉันจะไม่อธิบายกระบวนการเฉพาะในสัญชาตญาณและ ความรู้เกี่ยวกับคุณสมบัติของโลหะใช่ฉันลืมเขียนเกี่ยวกับค้อนขนาดใหญ่หากไม่มีการซ่อมแซมนี้จะไม่เกิดขึ้น)

สกรูแต่ละตัวใช้เวลาประมาณสองสามชั่วโมง ทุกอย่างทำโดยไม่มีความร้อน

สิ่งเดียวที่เหลือคือการตัดและเชื่อมชิ้นส่วนของเฟรม มีข้อโต้แย้งมากมายในประเด็นนี้ ใครจะเชื่อถือ ทำอย่างไร เขาจะเดินได้มากน้อยเพียงใด เป็นต้น ..
มีคนน้อยมากที่ทำอาหารกรอบและแม้แต่น้อยที่ทำอาหารเก่งและมีไม่กี่คนที่ทำสิ่งนี้จากใจและพบว่าบุคคลดังกล่าว
และขั้นตอนต่อไปคือการเปลี่ยนชิ้นส่วนของเฟรม

ที่นี่ในที่นี้เราตัดสินใจที่จะสร้างการเชื่อมต่อเฟรมโดยหลักการแล้วเกือบจะอยู่ตรงกลางตามแนวกึ่งกลางโดยคำนึงถึงว่าทุกอย่างจะถูกดึงดูดไปยังเฟรมย่อยในกรณีที่) มีความสงสัยในโครงการนี้เสมอ)

8 ปีในไซต์
ผู้ใช้ #206233

การซ่อมแซม การยืด การเชื่อมเฟรมของรถบรรทุกขนาดเล็ก Mercedes, Ford, Volkswagen ฯลฯ งานทั้งหมดดำเนินการบนทางเลื่อนบรรทุกสินค้าบนพื้นพร้อมการแสดงรูปทรงของเฟรม หลังจากการซ่อมแซม เราให้การรับประกันสำหรับงานที่ทำ mm +375296681814,+375291482456 เว็บไซต์

4 ปีในไซต์
ผู้ใช้ #1055632

พื้นที่การยืดเฟรมมีระบบยึด I-press ที่ไม่เหมือนใคร ซึ่งใช้ระบบทำความร้อนแบบเหนี่ยวนำ ช่วยให้คุณแก้ปัญหาเกือบทั้งหมดในการฟื้นฟูรูปทรงเดิมของแชสซีรถยนต์

• แก้ไขโครงรถบรรทุกและรถพ่วง:
  • กะข้าง;
  • โค้งแนวตั้ง;
  • ออฟเซ็ตในแนวทแยง;
  • แรงบิด;
  • การเสียรูปในท้องถิ่น การพับ การแตกของเสากระโดงและไม้กางเขน
  • การซ่อมแซมโครงรถพ่วง
  • การบูรณะตัวรถดั๊มพ์ทั้งหมดหรือบางส่วน
  • องค์ประกอบต่อองค์ประกอบและการวาดภาพแบบเต็มพร้อมการเตรียมการสำหรับมัน

  บ่อยครั้ง เสากระโดงตามยาวจะเคลื่อนที่เป็นมุมเทียบกับแกนตามยาวของเฟรมอันเนื่องมาจากโหลดภายนอก ส่วนหน้ามักจะเสียรูปอย่างรุนแรงเนื่องจากการเคลื่อนตัวด้านข้างที่รุนแรงซึ่งสัมพันธ์กับส่วนปลายแหลม

  แนวโค้งสามารถปรากฏได้หลายวิธี สาเหตุมักมาจากการใช้อุปกรณ์ให้ทิปหรือโหลดของรถบรรทุกในทางที่ผิด ภาพด้านบนแสดงให้เห็นว่าจะเกิดอะไรขึ้นเมื่อมีการโหลดรถบรรทุกใหม่

  เมื่อบิดโครง เสากระโดงยังคงตรง แต่เบ้สัมพันธ์กัน คานขวางมักจะทำมุมฉากกับเสากระโดง บ่อยครั้ง ความเสียหายนี้เกิดขึ้นกับรถบรรทุกสองเพลา

  เสากระโดงเฟรมถูกแทนที่ตามยาว และคานขวางไม่สร้างมุมฉากเมื่อเทียบกับองค์ประกอบด้านข้าง การเปลี่ยนเกียร์ในแนวทแยงมักเกิดขึ้นกับรถบรรทุกเมื่อพลิกคว่ำ

  ซ่อม Mercedes T1 ด้วยมือของคุณเอง