ซ่อมกระปุกเกียร์ด้วยมือของคุณเอง

รายละเอียด: การซ่อมแซมกระปุกเกียร์แบบทำด้วยตัวเองจากผู้เชี่ยวชาญจริงสำหรับเว็บไซต์ my.housecope.com

สว่านไฟฟ้าเป็นหนึ่งในเครื่องมือที่ใช้ในครัวเรือนทั่วไป และมันก็แย่มากเมื่อหยุดทำงานกะทันหัน ในกรณีเช่นนี้ ฉันต้องการซ่อมสว่านด้วยมือของฉันเองจริงๆ

Image - การซ่อมแซมกระปุกเกียร์แบบ Do-it-yourself

แผนผังของสว่านไฟฟ้า

การออกแบบสว่านหรือเครื่องเจาะค่อนข้างง่าย โดยทั่วไปแล้วเครื่องมือรุ่นต่างๆ จะต่างกันตรงที่ความแตกต่างในเลย์เอาต์ของชิ้นส่วนและคุณภาพของการผลิตเท่านั้น ความเก่งกาจของหลักการทำงานและโครงสร้างที่ใช้ทำให้คุณสามารถซ่อมแซมสว่านได้อย่างอิสระในกรณีส่วนใหญ่ที่ทำงานผิดปกติ

สว่านไฟฟ้าใดๆ ประกอบด้วยตัวเรือนซึ่งมีชิ้นส่วนไฟฟ้าและเครื่องกล และหัวจับซึ่งติดตั้งสว่านบนเพลาหลักของสว่าน ชิ้นส่วนไฟฟ้ามักจะประกอบด้วย:

  • มอเตอร์ไฟฟ้า;
  • แปรงสัมผัสติดตั้งอยู่ในที่ยึดแปรง
  • ปุ่มเริ่ม (สวิตช์);
  • ตัวควบคุมความเร็วของเครื่องยนต์
  • อุปกรณ์ย้อนกลับ
  • ตัวเก็บประจุเริ่มต้น
  • สายไฟ (สายเคเบิล)

แบบแผนของอุปกรณ์กลไกการกระทบของสว่าน

ในทางกลับกัน มอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับแบบสองเฟสประกอบด้วยสเตเตอร์และโรเตอร์ (กระดอง) พร้อมตัวสะสม

ชิ้นส่วนเครื่องจักรกลประกอบด้วยกระปุกเกียร์และระบบแบริ่ง กระปุกเกียร์ส่งการหมุนของมอเตอร์ไฟฟ้าไปยังเพลาสว่าน ซึ่งลดความเร็วในการหมุนลง ชิ้นส่วนกลไกที่ซับซ้อนมากขึ้นในสว่านกระแทก (สว่านเจาะกระแทก) กระปุกเกียร์แบบเจาะช่วยให้สว่าน (สว่าน) ทำหน้าที่แปลความสั่นสะเทือนและการหมุนแบบหมุนได้ นอกจากเกียร์แล้ว การออกแบบยังรวมถึงลูกสูบ (เครื่องเคาะและการบิน) แรมและสไตรเกอร์

ความผิดปกติของชิ้นส่วนไฟฟ้าแสดงออกในรูปแบบของการขาดการหมุนของเครื่องยนต์เช่น เมื่อไม่มีสัญญาณของการสตาร์ทเครื่องยนต์ (เสียงหึ่ง แรงสั่นสะเทือน ฯลฯ) หากสว่านกระแทกไม่เปิดขึ้น และหมุนหัวจับด้วยมือได้ง่าย เราสามารถพูดถึงความผิดปกติของชิ้นส่วนไฟฟ้าได้อย่างปลอดภัย อาจกล่าวได้เช่นเดียวกันหากไม่มีการควบคุมความเร็วหรือการหมุนย้อนกลับ ความผิดปกติที่คาดหวังในชิ้นส่วนไฟฟ้าจะแสดงด้วยประกายไฟระหว่างการทำงานของสว่าน การหยุดชะงักชั่วคราวในการทำงานของสว่าน เสียงจากภายนอกสามารถบ่งบอกถึงวงจรไฟฟ้าได้

วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น)

ส่วนใหญ่แล้วการทำงานผิดพลาดในชิ้นส่วนไฟฟ้าเกิดจากการสึกหรอของแปรงสัมผัส หากสึกหรอลง 40% อาจเกิดประกายไฟและทำงานผิดปกติได้ ด้วยการสึกหรอมากขึ้นบนแปรง มอเตอร์ก็ไม่เปิดขึ้น ขอแนะนำให้ใช้ขั้นตอนในการพิจารณาสาเหตุของความผิดปกติในชิ้นส่วนไฟฟ้า (เท่าที่มี) ขั้นแรก ผู้ทดสอบจะกำหนดความสมบูรณ์ของสายไฟ (สายเคเบิล) จากนั้นตรวจสอบการทำงานของปุ่มสตาร์ท (สวิตช์) และความสมบูรณ์ของตัวเก็บประจุเริ่มต้น จากนั้นปุ่มผู้ติดต่อจะถูกลบออกและตรวจสอบ ในตอนท้ายจะกำหนดความสมบูรณ์ของขดลวดมอเตอร์

สัญญาณที่ชัดเจนของความผิดปกติในชิ้นส่วนทางกลคือการติดขัดของเพลาสว่าน หากไม่สามารถเลื่อนคาร์ทริดจ์ด้วยมือได้และในขณะเดียวกันก็ได้ยินเสียงหึ่งของมอเตอร์ไฟฟ้าเมื่อเปิดเครื่อง เหตุผลก็คือการพังทลายของกระปุกเกียร์หรือแบริ่ง สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของความล้มเหลวในชิ้นส่วนทางกลคือการทำลายแบริ่งรองรับ ความเสียหายต่อกระปุกเกียร์อาจเกิดขึ้นได้เมื่อหมุนตลับด้วยมือและมอเตอร์ไฟฟ้ากำลังทำงาน และการหมุนจะไม่ถูกส่งไปยังเพลาหลัก การทำงานผิดปกติในชิ้นส่วนทางกลไกอาจทำให้สว่านทำงานผิดปกติ (หยุดชั่วคราว) เป็นระยะ เสียงหึ่ง เจียร และความเร็วของเพลาไม่เพียงพอ ในการฝึกซ้อมด้วยหิน ความล้มเหลวทางกลสามารถขจัดการเคลื่อนไหวแบบกระทบของดอกสว่านได้

สุดท้าย อาจเกิดความผิดปกติขึ้นในหัวจับดอกสว่าน ดังนั้นจึงอาจเป็นเรื่องยากที่จะถอดดอกสว่านออกเมื่อกล้องไม่ได้แยกจากกันเนื่องจากการพังทลายของส่วนต่อประสานภายในหัวจับ บางครั้งมีความผิดปกติเกิดขึ้นในรูปแบบของการเลื่อนคาร์ทริดจ์ที่สัมพันธ์กับเพลาสว่าน ในกรณีนี้ เกิดความผิดปกติขึ้นในบริเวณที่ต่อหัวจับเข้ากับด้าม

สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดประการหนึ่งของความล้มเหลวคือแปรงสัมผัสสึกหรอหรือไหม้ สัญญาณแรกของการสึกหรอของแปรงปรากฏในรูปแบบของประกายไฟในบริเวณสัมผัสของแปรงที่มีกระดองของมอเตอร์ไฟฟ้าและการทำงานผิดพลาดเล็กน้อยในสว่านเมื่อภาระเพิ่มขึ้น

Image - การซ่อมแซมกระปุกเกียร์แบบ Do-it-yourself

ตำแหน่งของแปรงสัมผัสภายในดอกสว่าน

สำหรับสว่านรุ่นต่างๆ การเข้าถึงแปรงจะง่ายขึ้น และการเปลี่ยนแปรงก็ไม่ใช่เรื่องยาก และการฝึกซ้อมบางประเภทจำเป็นต้องถอดชิ้นส่วนของตัวเครื่องและถอดที่ยึดแปรงออก ต้องเปลี่ยนแปรงด้วยอันใหม่ที่มีขนาดเท่ากับแปรงที่ชำรุด

ควรยึดให้แน่นในที่ยึดแปรง หน้าสัมผัสทางไฟฟ้าของสายจ่ายจะต้องรัดให้แน่น การสัมผัสของแปรงกับตัวสะสมกระดองต้องเชื่อถือได้ ต้องตรวจสอบการทำงานของสปริง

ความล้มเหลวของมอเตอร์เป็นสาเหตุอันดับสองของความล้มเหลวของสว่าน นี่เป็นเพราะความเสียหายต่อขดลวดสเตเตอร์หรือกระดอง ความเสียหายดังกล่าวเกิดขึ้นเนื่องจากข้อบกพร่องของโรงงานในขดลวดหรือการทำงานที่ไม่เหมาะสมของสว่าน (การทำงานระยะยาวโดยไม่หยุดชะงัก โหลดเกินที่อนุญาตเมื่อสว่านติดขัด ฯลฯ) ตามกฎแล้วการสลายทางไฟฟ้าของขดลวดนั้นสามารถระบุได้ง่ายด้วยสายตาหรือโดยกลิ่นเฉพาะของการเผาไหม้ หากไม่มีอาการปรากฏให้เห็น ให้ตรวจสอบขดลวดของมอเตอร์ด้วยเครื่องทดสอบ โอห์มมิเตอร์ และเมกโอห์มมิเตอร์ตามค่าความต้านทาน ความเสียหายของสายไฟอาจมีได้สามประเภท - การลัดวงจรระหว่างรอบ การแตกหักของการเปิดเคส หรือการแตกหักของสายไฟ การซ่อมแซมสเตเตอร์หรือกระดองไม่ได้ดำเนินการอย่างอิสระ

Image - การซ่อมแซมกระปุกเกียร์แบบ Do-it-yourself

แผนภาพการเชื่อมต่อมอเตอร์สว่าน

ในการเปลี่ยนชิ้นส่วนต่างๆ ของมอเตอร์ไฟฟ้า ตัวสว่านจะถูกถอดประกอบ ถอดแปรงสัมผัสและสายไฟตะกั่วออก และถอดมอเตอร์ไฟฟ้าพร้อมกับแบริ่งรองรับ

หากจำเป็น ให้ถอดเฟืองขับ องค์ประกอบที่ชำรุดของมอเตอร์ไฟฟ้าถูกตัดการเชื่อมต่อและแทนที่ด้วยอันใหม่หรืออันเก่าได้รับการติดตั้งหลังจากการซ่อมแซม (กรอกลับ) โดยผู้เชี่ยวชาญ

สวิตช์ (ปุ่มสตาร์ท) และตัวควบคุมความเร็วในสว่านมักจะรวมกัน การควบคุมความเร็วทำได้โดยการกดปุ่มด้วยแรงต่างกัน ขั้นแรก คุณควรตรวจสอบสถานะของแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วอินพุตและเอาต์พุตของปุ่ม หากไม่มีสัญญาณ ให้ถอดตัวเรือนปุ่มออกอย่างระมัดระวังและตรวจสอบหน้าสัมผัสทั้งหมด ตามกฎแล้วการเผาไหม้หรือการเกาะติดของหน้าสัมผัสจะถูกกำหนดด้วยสายตา ต้องเช็ดหน้าสัมผัสทั้งหมดด้วยแอลกอฮอล์และทำความสะอาดด้วยกระดาษทรายสำหรับการเจียร หลังจากนั้นควรตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าอีกครั้ง หากไม่มีสัญญาณ ควรเปลี่ยนปุ่มใหม่ สาเหตุอาจเป็นการละเมิดการสัมผัสทางไฟฟ้ากับสายไฟ ในกรณีนี้ควรบัดกรีลวด

Image - การซ่อมแซมกระปุกเกียร์แบบ Do-it-yourself

แผนภาพการเดินสายไฟสำหรับปุ่มสว่านแบบถอยหลัง

กลไกการหมุนย้อนกลับขึ้นอยู่กับระบบของหน้าสัมผัส NO และ NC การป้องกันจะดำเนินการในลักษณะเดียวกับปุ่มสตาร์ท นอกจากนี้ คุณควรตรวจสอบสายไฟทั้งหมดของกลไกที่ไปยังแปรงและสเตเตอร์ของมอเตอร์ไฟฟ้า

สาเหตุของความเป็นไปไม่ได้ในการสตาร์ทมอเตอร์ไฟฟ้าอาจเป็นความล้มเหลวของตัวเก็บประจุเริ่มต้น โดยปกติ สถานะไม่ทำงานของตัวเก็บประจุจะสังเกตได้จากการเปลี่ยนสี แต่มีความน่าเชื่อถือมากกว่าในการวัดความจุและเปรียบเทียบกับมูลค่าที่ตราไว้

การตรวจสอบชิ้นส่วนไฟฟ้าเริ่มต้นด้วยการพิจารณาความสมบูรณ์ของสายไฟ (สายเคเบิล) โดยใช้เครื่องทดสอบหรือโอห์มมิเตอร์

วัดความต้านทานระหว่างหน้าสัมผัสของปลั๊ก (การตรวจจับการลัดวงจรของสายไฟ) และความต้านทานของแต่ละแกน

การติดขัดของคาร์ทริดจ์หรือมีเสียงสั่นบ่งบอกถึงความล้มเหลวของกระปุกเกียร์หรือตลับลูกปืนก่อนอื่นคุณควรถอดชิ้นส่วนของสว่านและตรวจสอบสภาพของเกียร์ในกระปุกเกียร์ การสึกหรอของร่องฟันเฟืองหรือฟันเฟืองที่ชำรุดบ่งบอกถึงความล้มเหลวของชิ้นส่วน เกียร์นี้ต้องเปลี่ยน เฟืองได้รับการตรวจสอบตลอดเส้นรอบวง ทำให้หมุนเพลาด้วยมือได้อย่างราบรื่น

ตรวจสอบตลับลูกปืนโดยหมุนเพลาเข้าไป ด้วยเพลาแข็ง ให้เริ่มด้วยการหล่อลื่นตลับลูกปืน หากไม่ได้ผล ให้ถอดออกจากเพลาโดยใช้ตัวดึงพิเศษ การแข่งขันลูกปืนถูกเลื่อนด้วยมือ หากการเคลื่อนไหวนั้นยากหรือได้ยินเสียงจากภายนอก ควรเปลี่ยนตลับลูกปืน

ในระหว่างการใช้ดอกสว่านเป็นเวลานาน หัวจับอาจใช้งานไม่ได้ บางครั้งสิ่งนี้แสดงออกถึงความเป็นไปไม่ได้ในการดึงดอกสว่าน - ปลอกปรับไม่หมุนหรือในทางกลับกัน มันเลื่อนได้ง่าย และปากไม่ขยับออกจากกัน ซึ่งบ่งชี้การสึกหรอของจุดต่อเฟืองในหัวจับภายใต้อิทธิพลของเศษโลหะและฝุ่นละออง ในกรณีนี้ การซ่อมแซมจะขึ้นอยู่กับการเปลี่ยนตลับหมึก โดยปกติแล้วหัวจับจะติดตั้งอยู่บนเพลาด้วยเกลียวซ้ายและยึดด้วยสกรู คุณสามารถถอดคาร์ทริดจ์ออกได้โดยการคลายเกลียวสกรูแล้วหมุนคาร์ทริดจ์ไปในทิศทางตรงกันข้ามด้วยแรง ในการฝึกซ้อมบางรุ่น หัวจับจะถูกติดตั้งโดยมีการแทรกสอดโดยใช้พื้นผิวทรงกรวย ในกรณีนี้ จะต้องเคาะออกด้วยการกระแทกเบาๆ ที่ปลายจากด้านข้างของตัวสว่าน

ในการซ่อมสว่านด้วยมือของคุณเอง คุณต้องมีเครื่องมือและอุปกรณ์ดังต่อไปนี้:

  • คีม;
  • ไขควง;
  • เข็ด;
  • ชุดประแจและประแจกระบอก
  • คีมจับ;
  • ตัวดึงตลับลูกปืน
  • เครื่องตัดลวด
  • กระดาษทราย;
  • ผู้ทดสอบ;
  • โอห์มมิเตอร์;
  • เมกะโอห์มมิเตอร์;
  • เครื่องวัดเส้นผ่าศูนย์กลาง