รายละเอียด: การซ่อมแซมกระปุกไขควงของ Hitachi ด้วยมือของคุณเองจากผู้เชี่ยวชาญจริงสำหรับเว็บไซต์ my.housecope.com
หนึ่งในเครื่องมือยอดนิยมสำหรับช่างฝีมือประจำบ้านคือไขควง อย่างไรก็ตาม บางครั้งอุปกรณ์นี้อาจพังได้ เช่นเดียวกับอุปกรณ์อื่นๆ หากเกิดเหตุการณ์นี้ขึ้น ในบางกรณี คุณสามารถเปลี่ยนเครื่องมือนี้ด้วยสว่านไฟฟ้าได้ หากสว่านไฟฟ้าใช้งานไม่ได้ คุณจะต้องนำไขควงไปที่ศูนย์บริการเพื่อให้ผู้เชี่ยวชาญสามารถซ่อมเครื่องมือได้ อย่างไรก็ตาม อาจต้องใช้เวลาและเงินเป็นจำนวนมาก ดังนั้นคุณสามารถใช้ตัวเลือกอื่น - เพื่อซ่อมไขควงด้วยมือของคุณเอง
ไขควงมักใช้สำหรับประกอบเฟอร์นิเจอร์ทั้งที่บ้านและระหว่างการผลิต
ก่อนดำเนินการซ่อมแซม คุณจะต้องทำความคุ้นเคยกับการออกแบบอุปกรณ์นี้ก่อน ในรูป 1 คุณสามารถเห็นเครื่องมือนี้ในรูปแบบถอดประกอบ
องค์ประกอบที่จำเป็นในการทำไขควง:
- มัลติมิเตอร์;
- ที่หนีบ;
- กระดาษทราย;
- รายการอะไหล่
รูปที่ 1 อุปกรณ์ไขควง
องค์ประกอบหลักคือปุ่มสตาร์ทซึ่งทำหน้าที่หลายอย่าง: การเปิดวงจรจ่ายไฟของมอเตอร์ไฟฟ้าและตัวควบคุมความเร็ว หากกดปุ่มจนสุดวงจรกำลังของมอเตอร์จะถูกปิดโดยหน้าสัมผัสซึ่งจะให้พลังงานสูงสุด จำนวนรอบการหมุนในกรณีนี้จะสูงสุดเท่าที่เป็นไปได้ อุปกรณ์นี้มีตัวควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งประกอบด้วยเครื่องกำเนิด PWM องค์ประกอบนี้ตั้งอยู่บนกระดาน หน้าสัมผัสที่วางอยู่บนปุ่มจะเคลื่อนที่ไปตามกระดานโดยขึ้นอยู่กับแรงกดบนปุ่ม ระดับของพัลส์ที่ปรับได้ต่อคีย์จะขึ้นอยู่กับตำแหน่งขององค์ประกอบ ใช้ทรานซิสเตอร์แบบ field effect เป็นกุญแจสำคัญ หลักการทำงานจะเป็นดังนี้: ยิ่งมาสเตอร์กดปุ่มมากเท่าไหร่ ค่าของพัลส์บนทรานซิสเตอร์ก็จะยิ่งมากขึ้น และยิ่งเปิดมากขึ้นและเพิ่มแรงดันไฟบนมอเตอร์ไฟฟ้า
![]() |
วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น) |
การหมุนของมอเตอร์จะย้อนกลับโดยการเปลี่ยนขั้วที่ขั้ว กระบวนการนี้ดำเนินการโดยใช้ผู้ติดต่อที่ต้นแบบจะโยนโดยใช้ที่จับแบบย้อนกลับ
ที่ชาร์จสำหรับไขควงไร้สาย
ในไขควง ในกรณีส่วนใหญ่จะติดตั้งมอเตอร์ตัวสะสมกระแสไฟต่อเนื่องแบบเฟสเดียว มีความน่าเชื่อถือ ผลิตและบำรุงรักษาง่าย ไขควงธรรมดาประกอบด้วยองค์ประกอบต่อไปนี้:
การออกแบบเกียร์จะแปลง RPM สูงของเพลามอเตอร์ไฟฟ้าเป็น RPM ล่างของเพลาหัวจับ ไขควงสามารถมีกระปุกเกียร์แบบดาวเคราะห์หรือแบบคลาสสิกได้ อันหลังไม่ค่อยได้ใช้ อุปกรณ์ดาวเคราะห์ประกอบด้วยองค์ประกอบต่อไปนี้:
- เกียร์แหวน;
- เกียร์อาทิตย์;
- ดาวเทียม;
- ผู้ให้บริการ.
เกียร์อาทิตย์ขับเคลื่อนโดยเพลากระดอง ฟันของมันกระตุ้นดาวเทียมที่หมุนตัวพาดาวเคราะห์
เรกูเลเตอร์พิเศษใช้เพื่อควบคุมแรงที่จะนำไปใช้กับสกรู ส่วนใหญ่มักใช้ตำแหน่งการปรับ 15 ตำแหน่ง
สัญญาณหลักของการทำงานผิดพลาดในกรณีนี้คือ:
- ไขควงไม่เปิด;
- ไม่สามารถเปลี่ยนโหมดย้อนกลับได้
- เป็นไปไม่ได้ที่จะปรับจำนวนรอบ
แบบแผนของอุปกรณ์กระปุกของไขควงไร้สาย
ขั้นตอนแรกคือการตรวจสอบแบตเตอรี่ของไขควงหากเครื่องมือถูกชาร์จ แต่วิธีนี้ไม่ได้ผล คุณจะต้องเตรียมมัลติมิเตอร์และพยายามค้นหาความผิดปกติด้วย ก่อนอื่นคุณต้องวัดแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ ค่านี้ควรสอดคล้องกับค่าที่ระบุในกรณีโดยประมาณ หากมีแรงดันไฟตก จำเป็นต้องระบุองค์ประกอบที่ผิดพลาด: แบตเตอรี่หรือเครื่องชาร์จ ในการทำเช่นนี้ คุณต้องใช้มัลติมิเตอร์ อุปกรณ์นี้ต้องเชื่อมต่อกับเครือข่าย จากนั้นจึงวัดแรงดันไฟขณะไม่ได้ใช้งานที่ขั้ว ควรเป็น V มากกว่าที่ระบุไว้ในการออกแบบ หากไม่มีแรงดันไฟฟ้า คุณจะต้องซ่อมแซมอุปกรณ์ชาร์จ หากไม่มีความรู้ด้านอิเล็กทรอนิกส์แนะนำให้ซื้อใหม่
หากแบตเตอรี่มีข้อบกพร่อง คุณจะต้องถอดประกอบเครื่อง ตรวจสอบสถานที่ทุกแห่งที่รัดสายไฟ และตรวจสอบคุณภาพ หากไม่มีการเชื่อมต่อที่เสียหาย คุณต้องวัดแรงดันไฟบนองค์ประกอบทั้งหมดด้วยมัลติมิเตอร์ แรงดันไฟฟ้าควรเป็น 0.9-1V หรือมากกว่า หากมีชิ้นส่วนที่มีแรงดันไฟฟ้าต่ำกว่าจะต้องเปลี่ยน ความจุและประเภทขององค์ประกอบต้องสอดคล้องกับชิ้นส่วนที่ติดตั้ง
แผนผังของอุปกรณ์ภายในของไขควง
หากที่ชาร์จและแบตเตอรี่ใช้งานได้ แต่ไขควงไม่ทำงาน ควรถอดอุปกรณ์นี้ออก มีสายไฟหลายเส้นที่มาจากขั้วแบตเตอรี่ คุณต้องใช้มัลติมิเตอร์และวัดแรงดันไฟฟ้าที่อินพุตของปุ่ม หากมีแรงดันไฟฟ้าอยู่ คุณต้องถอดแบตเตอรี่ออก ใช้ที่หนีบเพื่อลัดวงจรสายไฟจากแบตเตอรี่ อุปกรณ์ควรแสดงค่าความต้านทานที่มีแนวโน้มเป็นศูนย์ ในกรณีนี้ องค์ประกอบกำลังทำงาน ปัญหาอยู่ที่แปรงหรือรายละเอียดอื่นๆ หากความต้านทานต่างกันจะต้องเปลี่ยนปุ่ม ในการซ่อมปุ่มในบางกรณีก็เพียงพอที่จะทำความสะอาดหน้าสัมผัสบนขั้วด้วยกระดาษทราย
ในทำนองเดียวกัน คุณจะต้องตรวจสอบองค์ประกอบย้อนกลับ การซ่อมแซมดำเนินการโดยการทำความสะอาดหน้าสัมผัส
หากมอเตอร์ไฟฟ้าทำงานด้วยความเร็วสูงในขณะที่ไม่สามารถปรับความเร็วได้ ปัญหาอาจอยู่ที่ปุ่มหรือทรานซิสเตอร์ที่ใช้ปรับ
อุปกรณ์เกียร์ของกระปุกไขควง
หากโซ่กับเครื่องยนต์ทำงาน แต่ไขควงไม่ทำงาน แสดงว่าปัญหาอยู่ที่แปรง หากองค์ประกอบเหล่านี้สึกหรอจะต้องเปลี่ยนใหม่
ปัญหาอาจอยู่ที่ตัวเครื่องยนต์เอง ในการทดสอบมอเตอร์ไฟฟ้า คุณจะต้องถอดสายไฟที่เชื่อมต่อกับปุ่มออก ถัดไป โดยใช้เครื่องมือเดียวกัน คุณต้องวัดค่าความต้านทานที่หน้าสัมผัสการยึดสาย หากค่ามีแนวโน้มเป็นศูนย์ แสดงว่าขดลวดขาด ในกรณีนี้ คุณจะต้องกรอกลับหรือติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าใหม่
คุณจะต้องตรวจสอบสภาพของขดลวดกระดองเนื่องจากองค์ประกอบนี้สามารถซื้อและเปลี่ยนแปลงได้ด้วยตัวเอง ในการตรวจสอบจุดยึด จำเป็นต้องวัดความต้านทานบนเพลตสะสมที่อยู่ติดกันรอบๆ ปริมณฑลทั้งหมด ค่าควรมีแนวโน้มเป็นศูนย์ หากพบเพลตที่มีความต้านทานแตกต่างจากศูนย์ในระหว่างกระบวนการตรวจสอบ จะต้องซ่อมแซมหรือเปลี่ยนอาร์เมเจอร์
ปัญหาทางกลสามารถกำหนดได้ดังนี้:
- ระหว่างการใช้งาน ไขควงจะส่งเสียงที่ไม่เกี่ยวข้องอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน
- เครื่องมือสั่นสะเทือนอย่างรุนแรงระหว่างการทำงาน
- การต่อสู้ของคาร์ทริดจ์สำหรับแคลมป์
- เครื่องมือเปิด แต่ไม่สามารถใช้งานได้เนื่องจากการติดขัด
หากในระหว่างการใช้งานอุปกรณ์ส่งเสียงภายนอก แสดงว่าบูชบูชหรือแบริ่งสึกหรอ ในการแก้ไขปัญหานี้ คุณจะต้องถอดแยกชิ้นส่วนมอเตอร์ไฟฟ้า จากนั้นตรวจสอบความสมบูรณ์ของตลับลูกปืนและระดับการสึกหรอของบุชชิ่งสมอควรเลื่อนอย่างอิสระ ไม่ควรมีการเสียดสีหรือการบิดเบือน อุปกรณ์เหล่านี้สามารถซื้อได้ที่ซุปเปอร์มาร์เก็ตในอาคารและเปลี่ยนด้วยตัวเอง
ความล้มเหลวของกระปุกเกียร์ที่พบบ่อยที่สุดมีดังต่อไปนี้:
- ความล้มเหลวของเพลา
- การเสียดสีของฐานการทำงานด้วยเกียร์
- ช่องว่างในพินที่ดาวเทียมได้รับการแก้ไข
ในทุกกรณีจำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ชำรุดของกระปุกเกียร์ ต้องปฏิบัติตามขั้นตอนข้างต้นทั้งหมดอย่างระมัดระวัง ไขควงจะต้องถูกถอดประกอบตามลำดับที่ชัดเจน มิฉะนั้น ชิ้นส่วนใดๆ อาจสูญหายได้
ใครๆ ก็ซ่อมไขควงได้ คุณเพียงแค่ต้องระบุองค์ประกอบที่ผิดพลาดให้ถูกต้อง
หนึ่งในเครื่องมือที่ "วิ่ง" ที่สุดของเจ้าบ้านคือไขควง แต่ก็แตกเหมือนผลิตภัณฑ์อื่นๆ จะทำอย่างไรในกรณีนี้? ในงานบางประเภท สว่านไฟฟ้าสามารถกอบกู้สถานการณ์ได้ แต่ในบางงานเท่านั้น คุณสามารถนำเครื่องมือไปที่ศูนย์บริการและรอการซ่อมแซม แต่จะต้องใช้เวลาและเงินซึ่งจะต้องจ่ายสำหรับการซ่อมแซมเครื่องมือ แต่ตามกฎแล้วมีตัวเลือกที่สามเช่นกัน - การซ่อมไขควง Makita และอุปกรณ์ไขควงนั้นไม่ซับซ้อนนัก
มาดูอาการหลักของไขควงทำงานผิดปกติและวิธีแก้ไขที่บ้านด้วยตัวเองกันดีกว่า
ก่อนที่จะดำเนินการผิดพลาดของเครื่องมือนี้โดยตรง ควรทำความคุ้นเคยกับอุปกรณ์ไขควงและวัตถุประสงค์ของส่วนประกอบหลักโดยสังเขปโดยสังเขป เริ่มจากสิ่งนี้กัน ภาพด้านล่างแสดงไขควงที่ถอดประกอบโดยพิจารณาจากวัตถุประสงค์ของชิ้นส่วน
เราจะเริ่มต้นด้วยปุ่มเริ่มต้น ปุ่มนี้ทำหน้าที่สองอย่าง: การเปิดวงจรจ่ายไฟของมอเตอร์ไฟฟ้าและตัวควบคุมความเร็ว เมื่อกดปุ่มจนสุด วงจรกำลังเครื่องยนต์จะปิดโดยปุ่มสัมผัสเป็นเส้นตรง ให้กำลังและความเร็วสูงสุด ตัวควบคุมความเร็วเป็นแบบอิเล็กทรอนิกส์ประกอบด้วยเครื่องกำเนิด PWM ที่อยู่บนบอร์ด ขึ้นอยู่กับแรงกดที่ปุ่ม หน้าสัมผัสที่อยู่บนปุ่มจะเคลื่อนที่ไปตามกระดาน ระดับของพัลส์ที่สร้างขึ้นต่อคีย์ขึ้นอยู่กับตำแหน่งบนกระดาน นั่นคือการพึ่งพามีดังนี้: ยิ่งผู้ใช้กดปุ่มมากเท่าไหร่ค่าพัลส์บนทรานซิสเตอร์ก็จะสูงขึ้นและยิ่งเปิดมากขึ้นซึ่งจะเป็นการเพิ่มแรงดันไฟฟ้าบนมอเตอร์ไฟฟ้า
การย้อนกลับของการหมุนของมอเตอร์ทำได้โดยการเปลี่ยนขั้วที่ขั้ว การเปลี่ยนขั้วจะดำเนินการโดยใช้หน้าสัมผัสแบบเปลี่ยนซึ่งผู้ใช้จะถ่ายโอนโดยใช้ที่จับแบบย้อนกลับ
มอเตอร์ไฟฟ้า. ในเครื่องมือนี้ตามกฎแล้วจะใช้มอเตอร์ตัวรวบรวมกระแสตรงแบบเฟสเดียว มีความโดดเด่นในด้านความน่าเชื่อถือ ความง่ายในการผลิตและการบำรุงรักษา การออกแบบของเครื่องยนต์ดังกล่าวมีดังนี้: ตัวเรือนที่มีแม่เหล็ก กระดอง และแปรง
ตัวลด จุดประสงค์คือเพื่อแปลงรอบการหมุนของเพลามอเตอร์จำนวนมากเป็นรอบที่ต่ำกว่ามากของเพลาหัวจับ กระปุกเกียร์สำหรับไขควงมีสองประเภท: ดาวเคราะห์และคลาสสิก หลังนี้ไม่ค่อยได้ใช้มากนัก ดังนั้นเราจะให้ความสนใจกับกระปุกเกียร์แบบดาวเคราะห์ กล่องเกียร์ดาวเคราะห์ประกอบด้วย:
- เกียร์แหวน;
- ซันเกียร์ซึ่งติดอยู่กับเพลามอเตอร์
- ดาวเทียมและผู้ให้บริการ (จำนวนขึ้นอยู่กับจำนวนขั้นตอนมีสองและสามขั้นตอน)
พิจารณาหลักการทำงานของกระปุกเกียร์โดยไม่ต้องลงรายละเอียด เกียร์อาทิตย์ขับเคลื่อนด้วยเพลากระดองในทางกลับกันฟันของมันขับเคลื่อนดาวเทียมซึ่งส่งการหมุนของผู้ให้บริการดาวเคราะห์ ด้วยกระปุกเกียร์แบบสองขั้นตอน เพลาหัวจับจะเชื่อมต่อกับโครงที่สอง โดยมีกระปุกเกียร์แบบสามขั้นตอนถึงส่วนที่สาม
ตัวควบคุมแรงถูกออกแบบมาเพื่อควบคุมแรงที่ใช้กับสกรู ตามกฎแล้วจะใช้ตำแหน่งการปรับ 16 ตำแหน่ง ดังนั้นจึงมีระดับการขันสกรูที่หลากหลาย ซึ่งช่วยให้ทำงานกับวัสดุที่บอบบางมาก (แผ่นผนัง ฯลฯ) หลักการทำงานของมันแสดงให้เห็นอย่างดีในวิดีโอด้านล่าง

หัวจับยึดกับเพลาส่งออกของกระปุกเกียร์และมีปากจับสามตัวที่ยึดชิ้นส่วนไว้ในหัวจับอย่างแน่นหนา
เมื่อพิจารณาถึงองค์ประกอบหลักของไขควงแล้ว มาดูการทำงานผิดปกติที่อาจเกิดขึ้นและวิธีซ่อมแซมไขควง AEG ที่เป็นไปได้กัน และเราจะเริ่มด้วยส่วนไฟฟ้า สัญญาณหลักของความผิดปกติของส่วนประกอบทางไฟฟ้าของไขควงคือ:
- เครื่องมือไม่เปิด
- ไม่มีการสลับโหมดย้อนกลับ
- ไม่มีการควบคุมความเร็ว
เครื่องมือไม่เปิดขึ้น สิ่งแรกที่คุณควรใส่ใจเมื่อซ่อมไขควง Skil คือแบตเตอรี่ หากพวกเขาเปิดเครื่องและไม่ได้ผล แสดงว่าเราใช้มัลติมิเตอร์และเริ่มแก้ไขปัญหา ขั้นแรก เราวัดแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ ซึ่งควรจะสอดคล้องกับที่ระบุไว้บนกล่องแบตเตอรี่มากหรือน้อย ในกรณีของแรงดันไฟต่ำ จำเป็นต้องระบุองค์ประกอบที่ผิดพลาด: แบตเตอรี่หรือเครื่องชาร์จ
คุณสามารถกำหนดความสมบูรณ์ของเครื่องชาร์จด้วยมัลติมิเตอร์ได้ด้วยเหตุนี้เราเสียบเข้ากับเครือข่ายและวัดแรงดันไฟฟ้ารอบเดินเบาที่ขั้ว ควรเป็นสองสามโวลต์มากกว่าค่าที่ระบุบนอุปกรณ์ หากไม่มีกระแสไฟ แสดงว่าเครื่องชาร์จเสีย สำหรับการซ่อมไขควง Interskol นั้นจำเป็นต้องมีความรู้เกี่ยวกับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ไม่เช่นนั้นจะซื้ออันใหม่ง่ายกว่า
หากปัญหาอยู่ที่แบตเตอรี่ ในการซ่อมไขควง Makita ด้วยมือของคุณเอง คุณต้องเปิดบล็อกด้วยส่วนประกอบต่างๆ หลังจากที่ถอดประกอบยูนิตแล้ว จำเป็นต้องตรวจสอบรอยต่อทั้งหมดของสายไฟอย่างระมัดระวัง และตรวจสอบคุณภาพของการบัดกรี หากมีหลุดออกมา ในกรณีของความสมบูรณ์ของการเชื่อมต่อทั้งหมด เราใช้มัลติมิเตอร์และวัดแรงดันไฟในแต่ละองค์ประกอบ แต่ละองค์ประกอบควรมีแรงดันไฟอย่างน้อย 0.9 - 1V หากพบองค์ประกอบที่มีแรงดันไฟฟ้าต่ำกว่าจะต้องเปลี่ยน สิ่งสำคัญคือความจุและประเภทขององค์ประกอบที่สอดคล้องกับส่วนที่เหลือ (เช่น หาก NiCd ก็จำเป็นต้องมี NiCd ด้วย) คุณสามารถเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับการซ่อมแบตเตอรี่ได้จากบทความ "การซ่อมแซมแบตเตอรี่ไขควงที่ต้องทำด้วยตัวเอง"
หากการชาร์จและแบตเตอรี่ใช้งานได้ และไขควงไม่เปิดขึ้น จำเป็นต้องถอดไขควงออก สายไฟสองเส้นจากขั้วแบตเตอรี่ไปยังปุ่มเราใช้มัลติมิเตอร์และวัดแรงดันไฟฟ้าที่ปุ่มอินพุต (ใส่แบตเตอรี่ไว้) หากมีแรงดันไฟที่อินพุต เราจะถอดแบตเตอรี่ออกแล้วใช้คลิปจระเข้เพื่อตัดสายไฟจากแบตเตอรี่ เราตั้งค่าให้อุปกรณ์วัดความต้านทานเป็นโอห์ม เรากดปุ่มจนสุดและวัดที่ทางออกจากปุ่ม อุปกรณ์ควรแสดงค่าความต้านทานที่พุ่งไปที่ศูนย์ หากใช่ แสดงว่าปุ่มกำลังทำงาน ปัญหาอยู่ที่แปรงหรือองค์ประกอบอื่นๆ ของมอเตอร์ไฟฟ้า หากผู้ทดสอบแสดงการแตกหัก จะต้องเปลี่ยนหรือซ่อมแซมปุ่ม คุณสามารถลองซ่อมแซมได้ด้วยตัวเอง เนื่องจากบ่อยครั้งที่ขั้วต่อไม่สัมผัสเนื่องจากการไหม้ การทำความสะอาดด้วยกระดาษทรายและประกอบเข้าด้วยกันก็เพียงพอแล้ว สิ่งสำคัญในการแยกชิ้นส่วนปุ่มคือไม่ต้องเร่งรีบและดำเนินการอย่างระมัดระวัง ไม่เช่นนั้นรายละเอียดทั้งหมดจะกระจัดกระจาย และคุณจะต้องเก็บสมองไว้นานกว่าหนึ่งชั่วโมง - วิธีการประกอบ
การดำเนินการที่คล้ายกันจะต้องดำเนินการในกรณีที่ไม่มีการย้อนกลับ เราใส่โพรบของอุปกรณ์หนึ่งตัวบนสายอินพุตของปุ่ม อันที่สอง บนหน้าสัมผัสของมอเตอร์ไฟฟ้าหรือเอาต์พุตของปุ่ม เนื่องจากสะดวกกว่า สลับคันโยกถอยหลัง หากทุกอย่างเรียบร้อย อุปกรณ์จะแก้ไขความต้านทานจำนวนหนึ่ง หาก "เงียบ" ค่าการนำไฟฟ้าของหน้าสัมผัสย้อนกลับจะขาด ขั้นตอนการถอดแยกชิ้นส่วนและทำความสะอาดหน้าสัมผัสคล้ายกับที่อธิบายไว้ข้างต้น เช่นเดียวกับการซ่อมไขควง Calibre
เครื่องยนต์ทำงานที่ความเร็วสูงสุด แต่ไม่มีการควบคุมความเร็ว? สาเหตุของการทำงานผิดพลาดสามารถเกิดขึ้นได้ทั้งในตัวปุ่มเองและในทรานซิสเตอร์ควบคุม
หากวงจรทั้งหมดจนถึงมอเตอร์ไฟฟ้าทำงาน แต่เครื่องมือไม่ทำงาน ความผิดปกติอาจเกี่ยวข้องกับแปรง ตามหลักการแล้วควรเปลี่ยนแปรงเมื่อสวมใส่ถึง 40% ของความยาวเดิม หากแปรงเสื่อมสภาพ ให้เปลี่ยนอันใหม่ หากแปรงอยู่ในระเบียบ จะมีปัญหากับส่วนประกอบอื่นๆ ของมอเตอร์ ในการตรวจสอบมอเตอร์ไฟฟ้าจำเป็นต้องถอดสายไฟที่มาจากปุ่ม หลังจากที่ถอดสายไฟแล้ว โดยใช้มัลติมิเตอร์ เราจะวัดค่าความต้านทานที่หน้าสัมผัสยึดสายไฟ หากค่าความต้านทานมีค่าน้อยและมีแนวโน้มเป็นศูนย์ เป็นไปได้มากว่าขดลวดขาด ไม่ว่าจะกรอกลับหรือเปลี่ยนมอเตอร์ใหม่

คุณสามารถตรวจสอบความสมบูรณ์ของขดลวดกระดองได้เนื่องจากสามารถซื้อและเปลี่ยนกระดองได้อย่างอิสระ ในการตรวจสอบอาร์มาเจอร์ จำเป็นต้องวัดความต้านทานบนเพลตตัวรวบรวมสองแผ่นที่อยู่ติดกัน รอบเส้นรอบวงทั้งหมด ในกรณีนี้ ค่าปกติคือ "0" หากในระหว่างการตรวจสอบ คุณพบเพลตที่อยู่ติดกันสองแผ่นที่มีค่าแตกต่างจากศูนย์ จะต้องซ่อมแซมหรือเปลี่ยนพุก
สัญญาณของชิ้นส่วนกลไกที่ชำรุดของไขควงอาจรวมถึงสิ่งต่อไปนี้:
- ระหว่างการใช้งานเครื่องมือจะสร้างเสียงที่ไม่เกี่ยวข้องซึ่งไม่เคยสังเกตมาก่อน
- การสั่นสะเทือนที่รุนแรงของเครื่องมือและการต่อสู้ของหัวจับ
- ไขควงเปิดขึ้น แต่ไม่สามารถทำงานต่อไปได้เนื่องจากการติดขัด

สาเหตุของเสียง "ไม่เกี่ยวข้อง" ระหว่างการทำงานของเครื่องมืออาจเกิดจากการสึกหรอของบุชชิ่งหรือตลับลูกปืนกระดอง ในการทำเช่นนี้ จำเป็นต้องถอดแยกชิ้นส่วนมอเตอร์ไฟฟ้า และตรวจสอบความสมบูรณ์ของแบริ่งและระดับการสึกหรอของบุชชิ่ง สมอควรหมุนได้ง่ายโดยไม่มีการเสียดสีและการบิดเบือน หากจำเป็น สามารถซื้อองค์ประกอบเหล่านี้ได้ที่ร้านและเปลี่ยนด้วยตัวเอง
ความล้มเหลวของกระปุกเกียร์ที่พบบ่อยที่สุดคือ:
- ความผิดเพี้ยนของเพลาเกียร์
- การสึกหรอของพื้นผิวการทำงานของเกียร์
- การสึกหรอของแบริ่งและ / หรือปลอกแบริ่งของเพลากระปุก
- รอยร้าวในพินที่ติดดาวเทียม
จำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ชำรุดของกระปุกเกียร์ในทุกกรณี การดำเนินการที่อธิบายไว้ทั้งหมดต้องการความเอาใจใส่และความสม่ำเสมอในการถอดประกอบและประกอบไขควง เมื่อแสดงคุณสมบัติเหล่านี้แล้ว คุณจะสามารถซ่อมแซมไขควง Interskol ได้อย่างอิสระด้วยมือของคุณเองหรืออย่างอื่น และในบางกรณี ให้ขอความช่วยเหลือจากศูนย์บริการเท่านั้น
ไขควงสามารถจำแนกได้อย่างปลอดภัยว่าเป็นเครื่องมือที่ค่อนข้างต้องใช้ในชีวิตประจำวันไม่เพียงเท่านั้น แต่สำหรับการทำงานในสถานที่ก่อสร้างด้วย แต่เช่นเดียวกับอุปกรณ์เสริมทางเทคนิคที่ซับซ้อน ผลิตภัณฑ์อาจแตกหักได้ วิธีซ่อมไขควงด้วยตัวเองเราจะพิจารณาในบทความนี้

อุปกรณ์ในตลาดการก่อสร้างซึ่งไขควงใช้แยกต่างหากนั้นค่อนข้างใหญ่ หลายรุ่นมีเกณฑ์เป็นรายบุคคลโดยมีลักษณะคุณภาพและต้นทุนในการประกอบ อย่างไรก็ตาม โมเดลส่วนใหญ่มีลักษณะเฉพาะตามหลักการทำงานพื้นฐานและการออกแบบภายใน

องค์ประกอบพื้นฐานของไขควง ได้แก่ :
- การปรากฏตัวของมอเตอร์ไฟฟ้า
- ตัวลดดาวเคราะห์
- ปุ่มปรับการทำงาน "เริ่ม";
- สวิตช์ย้อนกลับ;
- ตัวควบคุมความพยายาม;
- หน่วยพลังงาน.
มอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนโดยเครือข่าย DC ซึ่งแสดงโครงสร้างด้วยรูปทรงกระบอก ด้านในเป็นสมอที่มีแปรงและแม่เหล็ก คุณสมบัติของวงจรไฟฟ้าของมอเตอร์บ่งชี้ว่าทิศทางของการไหลของแรงดันไฟจะถูกส่งไปยังแปรง เมื่อกลับขั้วที่ให้มา มอเตอร์จะกลับด้าน
กระปุกเกียร์ของดาวเคราะห์เป็นองค์ประกอบสำคัญที่สามารถแปลงการสั่นสะเทือนความถี่สูงของเพลามอเตอร์ไฟฟ้าเป็นรอบความถี่ต่ำของเพลาคาร์ทริดจ์ตามกฎแล้วชิ้นส่วนเหล่านี้ทำจากพลาสติกหรือโลหะที่ทนต่อการสึกหรอ ไขควงหลายตัวมีกระปุกเกียร์ 2 สปีด การเปลี่ยนไปใช้โหมดความเร็วแรกนั้นจำเป็นสำหรับการทำงานกับสกรูเกลียวปล่อย และที่ความเร็วที่สอง คุณสามารถเจาะไม้ ฐานพลาสติก หรือโลหะได้
ปุ่ม "เริ่ม" เริ่มการทำงานของอุปกรณ์ สามารถควบคุมจำนวนรอบได้ ทำให้สามารถเลือกความเร็วในการหมุนที่เหมาะสมที่สุดสำหรับเพลาคาร์ทริดจ์ ดังนั้น แรงดันที่สูงจะทำให้เครื่องยนต์ขับด้วยความเร็วสูง และเมื่อแรงดันลดลง เกณฑ์กำลังก็จะอ่อนลง
สวิตช์ย้อนกลับจำเป็นสำหรับการดำเนินการเพื่อเปลี่ยนทิศทางการหมุนของมอเตอร์ไขควง ฟังก์ชันนี้สะดวกต่อการใช้งานไม่เพียงแต่สำหรับการขันให้แน่นเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการคลายเกลียวสกรูด้วย
เกี่ยวกับตัวควบคุมแรงเราสามารถพูดได้ว่าเป็นตัวกำหนดความเร็วของการขันสกรูให้แน่น รุ่นปัจจุบันมีการไล่ระดับแบบปรับได้ 16 ระดับ ซึ่งช่วยให้คุณกำหนดได้อย่างแม่นยำและสะดวกว่าความเร็วพัฟใดมีความเกี่ยวข้องเมื่อทำงานกับวัสดุที่แตกต่างกัน
ไขควงใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ขนาดโดยรวม ซึ่งกำลังของแรงดันไฟฟ้า (ขึ้นอยู่กับอุปกรณ์รุ่น) สามารถอยู่ในช่วง 9 ถึง 18V

- การแยกย่อยนั้นเกี่ยวข้องกับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของอุปกรณ์
- ความล้มเหลวอาจเป็นกลไก
เมื่อเข้าใจถึงสาเหตุที่แท้จริงของการพังทลายของไฟฟ้า เราสามารถสังเกตลักษณะเฉพาะของมันได้:
- ผลิตภัณฑ์ไม่ตอบสนองต่อการเปิดเครื่อง
- อุปกรณ์หยุดควบคุมความเร็ว
- การดำเนินการย้อนกลับล้มเหลว
ปัญหาทางกลของไขควงรวมถึงปัญหาการสึกหรอของชิ้นส่วนภายใน เช่น ได้ยินเสียงวงล้อที่เป็นลักษณะเฉพาะของกลไก ตามกฎแล้วไขควงที่ผิดพลาดจะเริ่มส่งเสียงลักษณะเฉพาะเช่นบูชบูชชำรุดหรือตลับลูกปืนยุบ มักเกิดขึ้นกับเครื่องมือค้อน
ตัวอย่างเช่น หากเครื่องมือหยุดเปิดเครื่อง คุณต้องตรวจสอบสภาพของแบตเตอรี่ก่อน หากการพังทลายไม่หายไปเมื่ออุปกรณ์ใช้การชาร์จ คุณจะต้องติดมัลติมิเตอร์และเริ่มสแกนอุปกรณ์เพื่อค้นหาสาเหตุที่แท้จริง ก่อนอื่น ให้ดูที่แรงดันไฟฟ้าที่ระบุบนเคสของอุปกรณ์และเปรียบเทียบกับการวัดบนแบตเตอรี่ ข้อมูลควรตรงกันโดยประมาณ หากแรงดันไฟฟ้าต่ำเกินไป ปัญหาน่าจะอยู่ที่เครื่องชาร์จหรือแบตเตอรี่
ตัวอย่างเช่น คุณสามารถตรวจสอบเครื่องชาร์จด้วยมัลติมิเตอร์ได้โดยการเสียบเข้ากับเครือข่ายและทำการวัดที่ขั้วของอุปกรณ์ที่ไม่ได้ใช้งาน สิ่งสำคัญคือเกณฑ์แรงดันไฟฟ้าจะค่อนข้างสูงกว่าค่าที่ระบุเล็กน้อย ในสถานการณ์ที่ไม่มีแรงดันไฟฟ้า ผู้กระทำผิดของการพังทลายคือหน่วยชาร์จอย่างชัดเจน ไขควงของ บริษัท Interskol "ป่วย" กับปัญหาที่ค่อนข้างบ่อยนี้ โดยทั่วไป ในการแก้ไขข้อบกพร่อง คุณจะต้องมีความรู้เฉพาะด้านอิเล็กทรอนิกส์หรือคุณจะต้องซื้อเครื่องใหม่
หากคุณพบปัญหาเกี่ยวกับแบตเตอรี่ เช่น ใช้ไขควงมากีต้า คุณสามารถเปิดบล็อกนี้ด้วยมือของคุณเอง ซึ่งมีส่วนประกอบด้านพลังงานอยู่ จากการเปิด จำเป็นต้องทำการวิจัยเกี่ยวกับสายไฟที่เชื่อมต่อ และตรวจสอบให้แน่ใจว่าการบัดกรีมีคุณภาพสูง หากไม่พบข้อบกพร่องที่มองเห็นได้ให้ใช้เครื่องสแกนควรทำการวัดแรงดันไฟฟ้าในแต่ละองค์ประกอบ ค่าควรแสดงแรงดันไฟฟ้า 0.9 - 1V หากพบบล็อกที่มีตัวบ่งชี้แรงดันต่ำในแถวจะต้องเปลี่ยนบล็อกนั้น

บ่อยครั้งที่ปัญหาเกี่ยวกับปุ่มนั้นเกี่ยวข้องกับการสัมผัสที่ไม่ดีที่เทอร์มินัล คุณสามารถทำความสะอาดหน้าสัมผัสด้วยกระดาษทรายและปัญหาจะได้รับการแก้ไข สิ่งสำคัญคือในกระบวนการถอดประกอบและประกอบอุปกรณ์ ทำทุกอย่างอย่างระมัดระวังโดยไม่สูญเสียชิ้นส่วน
ความล้มเหลวของกระปุกเกียร์หมายถึงปัญหาทางกลอย่างหนึ่งของไขควง ปัญหาการบล็อกการลดลงที่พบบ่อยที่สุด ได้แก่:
- ความโค้งทางกายภาพของแกนของเพลาลด
- ข้อบกพร่องที่ชัดเจนในพื้นผิวการทำงานของเกียร์
- ความล้มเหลวของปลอกรองรับเพลาหรือตลับลูกปืนเดิม
- การแตกหักของหมุดที่ยึดดาวเทียมไว้
เพื่อแก้ไขข้อบกพร่องเหล่านี้ จำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ชำรุดทางกายภาพ ดังนั้นการซ่อมแซมประเภทนี้ควรได้รับความไว้วางใจจากผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการรับรองซึ่งสามารถวินิจฉัยการเสียและกำจัดได้อย่างถูกต้องและแม่นยำ
ไขควงเป็นเครื่องมือที่มักใช้ในวงการช่างซ่อมและก่อสร้างตลอดจนในชีวิตประจำวัน เช่นเดียวกับอุปกรณ์ไฟฟ้าอื่น ๆ ไขควงมีแนวโน้มที่จะทำงานผิดปกติ อุปกรณ์นี้ไม่ใช่อุปกรณ์ที่ซับซ้อน และในกรณีที่เกิดปัญหา คุณสามารถซ่อมแซมการทำงานผิดปกติหลักของไขควงด้วยมือของคุณเอง
รูปด้านล่างแสดงโครงสร้างภายในของอุปกรณ์แบตเตอรี่
ในไขควง สามารถติดตั้งได้ทั้งมอเตอร์ไฟฟ้าสะสมและมอเตอร์ไร้แปรงถ่าน (ไม่มีแปรงไฟฟ้า)
หากไขควงของคุณหัก อุปกรณ์นี้อาจทำงานผิดปกติได้ดังนี้
ความผิดปกติทั้งหมด ยกเว้นปลั๊กไฟฟ้า สามารถกำจัดได้หลังจากถอดแยกชิ้นส่วนอุปกรณ์เท่านั้น
ในการถอดแยกชิ้นส่วนอุปกรณ์ ให้ทำตามขั้นตอนเหล่านี้:
- ถอดชุดแบตเตอรี่ออกจากตัวเครื่อง
- คลายเกลียวรัดทั้งหมดที่ถือ 2 ส่วนของอุปกรณ์เข้าด้วยกัน
- ถอดส่วนบนของเคสออก
- ลบเนื้อหาทั้งหมดออกจากตัวเครื่อง
- ถอดปุ่มสตาร์ทออกจากตัวเครื่องอย่างระมัดระวังโดยไม่ทำลายสายไฟที่เชื่อมต่อกับเครื่องยนต์
- ถอดสวิตช์ความเร็ว
- ถอดมอเตอร์, กระปุกเกียร์, คัปปลิ้งและคาร์ทริดจ์ออกโดยคลายเกลียว 4 ตัว;
ในการคลายเกลียวคาร์ทริดจ์ คุณต้องมี คลายเกลียวสกรูซึ่งสามารถมองเห็นได้ภายในกลไกเมื่อกล้องเปิดอยู่ คลายเกลียวสกรูตามเข็มนาฬิกา เนื่องจากมีเกลียวซ้าย หลังจากนั้นจะต้องคลายเกลียวหัวจับจากเพลากระปุกโดยหมุนไปทางซ้าย (เกลียวขวา)
หากคุณมีอุปกรณ์ที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ ขั้นตอนแรกคือการตรวจสอบแบตเตอรี่ในแบตเตอรี่โดยการถอดแยกชิ้นส่วน มีบล็อกที่ยุบและไม่ยุบได้ ในกรณีที่สอง คุณจะต้องสอดไขควงเข้าไปอย่างระมัดระวังในตำแหน่งที่ผนังของบล็อกติดกาวเข้าด้วยกันและค่อยๆ แยกออก
ต่อไปก็จำเป็น วัดแรงดันไฟ ในทุกธนาคาร ระดับแรงดันไฟฟ้าจะระบุไว้ในกล่องของแบตเตอรี่แต่ละก้อน แรงดันไฟฟ้าควรต่ำกว่าที่ระบุเล็กน้อย แต่เท่ากันสำหรับแบตเตอรี่ที่ใช้งานได้แบตเตอรี่ที่ชำรุดจะแตกต่างจากแบตเตอรี่ที่เหลืออย่างมากในแง่ของแรงดันไฟขาออก - จะต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่ใหม่ สามารถซื้อแบตเตอรี่ใหม่ได้ทางออนไลน์
สิ่งสำคัญคือต้องบัดกรีให้ถูกต้อง กล่าวคือ เป็นอนุกรม: ขั้วบวกของแบตเตอรี่ก้อนหนึ่งเชื่อมต่อกับขั้วลบของอีกก้อนหนึ่ง และขั้วบวกของแบตเตอรี่ก้อนที่สองถึงขั้วลบของแบตเตอรี่ก้อนถัดไป เป็นต้น
หากคุณเป็นเจ้าของ ไขควงปากแบนดังนั้นอัลกอริธึมการยืนยันจึงแตกต่างกันบ้าง ขั้นแรก คุณต้องคลายตัวอุปกรณ์และถอดออกครึ่งหนึ่ง นำอุปกรณ์ทดสอบและ "ส่งเสียง" ให้สายไฟขาด ในกรณีสายไฟทำงาน ให้ตรวจสอบปุ่มสตาร์ท ตรวจสอบโดยกดปุ่มว่ามีวงจรอยู่ที่หน้าสัมผัสเอาต์พุตหรือไม่ หากปุ่มชำรุดจะต้องเปลี่ยนหรือซ่อมแซม วิธีการทำเช่นนี้จะกล่าวถึงต่อไป ด้วยปุ่มทำงาน ปัญหาอาจอยู่ที่แปรงไฟฟ้าหรือมอเตอร์
ด้านล่างเป็นแผนภาพการเดินสายไฟของไขควงไร้สาย
จากแผนภาพจะเห็นได้ว่าสายไฟ 2 เส้นจากแบตเตอรี่พอดีกับปุ่มและสายไฟ 2 เส้นต่อเครื่องยนต์ นอกจากนี้ยังเชื่อมต่อสายไฟ 3 เส้นจากทรานซิสเตอร์ที่รับผิดชอบในการควบคุมความเร็วเข้ากับปุ่ม เพื่อให้เข้าใจถึงอุปกรณ์ของปุ่มไขควงจะต้องถอดประกอบ สายไฟทั้งหมดที่ไปยังส่วนนี้ไม่สามารถบัดกรีได้ พวกเขาจะไม่รบกวนการถอดประกอบ
ลบ กลไกการผลักดัน (สีแดง) จากที่นั่งของคุณ ทำสิ่งนี้ด้วยการบิดอย่างนุ่มนวลในขณะที่ดึงส่วนนั้นไปในทิศทางตรงกันข้ามกับปุ่ม ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามุขตลกไม่แตก
ถัดไป ลบ ฝาครอบปุ่ม. ในตำแหน่งที่ระบุโดยลูกศรในภาพ ให้ใช้มีดและไขควงแงะและดันสลักออก แล้วถอดฝาครอบออก
เมื่อถอดฝาครอบออก คุณจะเห็น ช่องด้านหลัง. แต่กลไกปุ่มจะยังใช้งานไม่ได้ ใช้หัวแร้งแยก 2 องค์ประกอบ (ระบุด้วยลูกศรในรูปต่อไปนี้)
ดึงองค์ประกอบหมายเลข 1 ออกอย่างระมัดระวัง จากนั้นถอดฝาครอบที่ปิดช่องโดยใช้กลไกในการเปิดเครื่อง
ขณะจับสปริงกลับ ให้ถอดกลไกออกจากตัวเรือน
ในปุ่มที่ผิดพลาด คุณจะเห็นแผ่นสัมผัสที่ถูกลบ
แผ่นสัมผัส สึกหรออย่างรวดเร็วเนื่องจากโลหะมีคุณภาพต่ำ ฝุ่นโลหะละเอียดจากหน้าสัมผัสที่สึกจะสะสมระหว่างกันและปิดแผ่นอิเล็กโทรด เป็นผลให้อุปกรณ์เริ่มต้นโดยธรรมชาติ
ใช้สำลีชุบแอลกอฮอล์เพื่อขจัดฝุ่นโลหะ หากไม่สำเร็จ คุณสามารถใช้มีดขูดออกได้ หลังจากขั้นตอนเหล่านี้ การเริ่มอุปกรณ์โดยธรรมชาติจะหยุดลง
หากตัวควบคุมความเร็วไม่ทำงานแสดงว่าทรานซิสเตอร์หมดซึ่งจะต้องเปลี่ยน
เพื่อตรวจสอบสภาพของแปรง ถอดประกอบเครื่องยนต์โดยการดัด “เสาอากาศ” ที่ส่วนท้ายของเคส
ถัดไป เมื่อกระแทกด้วยค้อนเบา ๆ บนเพลามอเตอร์ เคาะโรเตอร์ออกจากตัวเรือน
ในกรณีนี้ ฝาครอบที่วางแปรงไฟฟ้าจะถูกถอดออกก่อน
รูปต่อไปแสดงว่านักสะสมมี สีดำ. ซึ่งหมายความว่าจะปนเปื้อนด้วยฝุ่นจากแปรง อันเป็นผลมาจากการปนเปื้อนของตัวสะสม เช่นเดียวกับร่องระหว่างแผ่นเพลต กำลังเครื่องยนต์ลดลงและแปรงประกายไฟ จำเป็นต้องเช็ดตัวสะสมด้วยสำลีชุบแอลกอฮอล์และทำความสะอาดร่องด้วยเข็ม
ภาพต่อไปนี้แสดงให้เห็นว่านักสะสมที่สะอาดเป็นอย่างไร
หากแปรงเสื่อมสภาพจะต้องเปลี่ยน ไขควงบางรุ่นหาซื้อยาก แปรงเดิม. แต่คุณสามารถหาแปรงที่มีขนาดพอเหมาะได้ จากนั้นเล็มขนแปรงบนเครื่องบดและต่อ (บัดกรี) เข้ากับที่จับแปรง
บางครั้งในการเปลี่ยนแปรง คุณจะต้องกรีดร่องเข้าไป ขึ้นอยู่กับวิธีการแนบ
เพื่อให้เข้าใจวิธีการเปลี่ยนแปรงได้ดีขึ้น คุณสามารถใช้วิดีโอต่อไปนี้
เบรกมอเตอร์เป็นอุปกรณ์ที่หยุดการหมุนของเกราะเมื่อปล่อยปุ่มสตาร์ทในไขควง ฟังก์ชันนี้ใช้โดยการปิดมอเตอร์บวกและลบเมื่อปล่อยปุ่ม เป็นผลให้มีการเหนี่ยวนำตนเองขนาดใหญ่และมี ล็อคแกน (มีประกายมากจากใต้แปรง) หากการเบรกของเครื่องยนต์ไม่ทำงาน จะต้องเปลี่ยนทรานซิสเตอร์ควบคุมหรือปุ่มสตาร์ท
ความล้มเหลวทางกลของไขควงรวมถึงการทำงานผิดปกติของวงล้อ กระปุกเกียร์ และหัวจับของอุปกรณ์
หากวงล้อบนไขควงไม่ทำงาน คุณจะต้องถอดมันออกจากกระปุกเกียร์เพื่อแก้ไขปัญหา บางครั้งมีการติดตั้งแท่งพิเศษในข้อต่อซึ่งควบคุมแรงและในอุปกรณ์บางอย่างแทนที่จะติดตั้งแท่ง 2 ลูกในแต่ละหลุม พวกเขาถูกกดด้วยสปริงซึ่งเมื่อบิดแหวนปรับแล้วกดบนลูกบอล
ในกรณีส่วนใหญ่ การซ่อมแซมวงล้อไขควงประกอบด้วยการทำความสะอาดส่วนประกอบจากการปนเปื้อนและการใช้สารหล่อลื่นใหม่
หากได้ยินเสียงผิดปกติในกระปุกเกียร์หรือการหมุนของแกนหมุนกระตุกด้วยการเลื่อนหลุด สาเหตุอาจเกิดจากเกียร์ที่ล้มเหลวของกลไก ฟันสึกบนร่างกาย
เฟืองส่วนใหญ่มักจะหักหากทำจากพลาสติก (ใช้ในอุปกรณ์ราคาถูก) หากสิ่งนี้เกิดขึ้นจะต้องเปลี่ยนใหม่
ในรูปถัดไปคุณจะเห็นชุดเกียร์
สาเหตุที่แกนหมุนไม่หมุนเมื่อเครื่องยนต์ทำงาน อาจเป็นเพราะการสึกหรอของฟันพลาสติกภายในกล่องเกียร์
ในการคืนค่ากลไกให้ทำงานได้ จำเป็นต้องถอดแยกชิ้นส่วนกระปุกเกียร์ (ควรถ่ายภาพกระบวนการถอดประกอบ) และขันสกรูเข้าที่ฟันที่สึก สายฟ้าขนาดเล็ก, บดให้ได้ขนาดที่ต้องการ ต้องเจาะตำแหน่งที่คุณจะติดตั้งโบลต์ ควรอยู่ตรงข้ามฟันพลาสติกที่อยู่ด้านในของเคสอย่างเคร่งครัด
ทำเครื่องหมายที่ด้านหลังของเคสตรงข้ามกับอันแรก
ถัดไป เจาะรูในสถานที่ที่ทำเครื่องหมายไว้
ขันสลักเกลียวที่มีความยาวตามต้องการลงในรูเหล่านี้ หลังจากเจียรแล้วเพื่อให้เข้ากับฟันพลาสติกอื่นๆ หลังจากปรับโบลต์แล้ว กระปุกเกียร์สามารถประกอบเข้ากับจำนวนน้ำมันหล่อลื่นที่ต้องการกับเฟืองเกียร์ได้ ในเรื่องนี้การซ่อมแซมกระปุกไขควงนั้นถือว่าสมบูรณ์
ในการเริ่มซ่อมเครื่องนี้ คุณต้องทำก่อน ถอดหัวจับออกจากไขควง. ในการดำเนินการนี้ ไม่จำเป็นต้องถอดประกอบไขควงออกโดยสมบูรณ์ วิธีคลายเกลียวหัวจับแบบไม่ใช้กุญแจได้อธิบายไว้ข้างต้น
ความผิดปกติของหัวจับทั่วไปรวมถึงการออกจากลูกเบี้ยวตัวใดตัวหนึ่งที่ไม่สมบูรณ์ดังแสดงในภาพต่อไปนี้
สาเหตุของความผิดปกติอาจจะ ด้ายทำงาน บนน็อตยึดลูกเบี้ยวหรือฟันสึกบนตัวลูกเบี้ยวเอง ในการตรวจสอบนี้ คุณจะต้องถอดแยกชิ้นส่วนตลับหมึก
การถอดและซ่อมแซมหัวจับไขควงทำได้ดังนี้
-
จำเป็นต้องตีด้วยค้อนที่ส่วนที่ยื่นออกมาตรงกลาง เพื่อไม่ให้ส่วนนี้เสียรูปคุณสามารถวางไม้ชิ้นเล็ก ๆ



นอกจากนี้ เกลียวสามารถทำงานบนลูกเบี้ยวได้ ซึ่งต้องเปลี่ยนเช่นเดียวกับน็อต แต่ถ้าคุณไม่พบชิ้นส่วนที่จำเป็นในการเปลี่ยนคุณจะต้อง เปลี่ยนตลับใหม่หมด. เมื่อประกอบคาร์ทริดจ์จะต้องติดตั้งลูกเบี้ยวในระดับเดียวกันในสถานะบีบอัดหลังจากนั้นจึงใส่น็อตที่ประกอบด้วย 2 ส่วนและหลังจากนั้นจะวางโครงสร้างทั้งหมดไว้ในร่างกาย เมื่อปัญหาได้รับการแก้ไข คุณสามารถประกอบไขควง
ในทางปฏิบัติ การหาอะไหล่สำหรับคาร์ทริดจ์เป็นเรื่องที่ลำบาก ซื้อหัวจับใหม่ง่ายกว่าเนื่องจากราคาไม่สูงมากภายใน 300 รูเบิล
เช่นเดียวกับเครื่องมืออื่นๆ บางครั้งไขควงก็ต้องซ่อม ในสถานการณ์เช่นนี้ ช่างฝีมือบางคนเปลี่ยนเครื่องมือนี้ด้วยสว่าน
แต่ในขณะเดียวกันก็ควรเข้าใจว่าการขันหรือคลายเกลียวสลักเกลียวและสกรูด้วยสว่านค่อนข้างไม่สะดวกและต้องใช้แรงมาก ดังนั้น ช่างฝีมือประจำบ้านจึงควรเรียนรู้วิธีแก้ไขปัญหาไขควงด้วย มือของพวกเขาเอง
เพื่อช่วยช่างฝีมือที่บ้านในเรื่องนี้ในบทความนี้เราจะพูดถึงอุปกรณ์ไขควงสิ่งที่อาจทำงานผิดพลาดได้ในการใช้งานเครื่องมือนี้และวิธีที่จะกำจัดได้

คุณสามารถแสดงอุปกรณ์ไขควงโดยใช้ภาพต่อไปนี้

รับชมคลิกที่ภาพ
ดังที่เห็นได้จากรูป เครื่องมือประกอบด้วยองค์ประกอบโครงสร้างดังต่อไปนี้:
- เครื่องยนต์ไฟฟ้า
- กลไกเกียร์
- ย้อนกลับและสลับปุ่ม;
- ตัวควบคุมแรงถูกนำเสนอในรูปแบบของวงล้อ
- หัวจับสำหรับยึดดอกสว่านและดอกสว่าน
- ปุ่มเริ่ม;
- ตัวควบคุมความเร็วกล่าวอีกนัยหนึ่งคือความเร็วของการหมุนของเพลาทำงาน
ควรเข้าใจด้วยว่าแผนผังของอุปกรณ์ไขควงของแบรนด์ยอดนิยมเช่น Makita (Makita), Bosch (Bosch), Hitachi (Hitachi), Aeg ไม่มีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญ
อ่านที่นี่เกี่ยวกับการเลือกประแจ
จากบทความนี้ คุณจะได้เรียนรู้ว่าเครื่องบดคืออะไร

- มัลติมิเตอร์;
- ไขควงปากแฉก
- เครื่องเป่าผม;
- กระดาษทราย;
- ใช้แปรงสีฟัน;
- แอลกอฮอล์ทางเทคนิค
- จาระบีที่ใช้ลิเธียม

- ปลดบล็อกที่มีแบตเตอรี่อยู่
- ใช้ไขควงปากแฉกเพื่อคลายเกลียวสกรูทั้งหมดที่เชื่อมต่อทั้งสองส่วนของตัวเครื่องมือ
- มอเตอร์ไฟฟ้ากระปุกเกียร์และชิ้นส่วนโครงสร้างอื่น ๆ ทั้งหมดจะถูกลบออก
- ปุ่มสวิตช์ย้อนกลับจะถูกลบออก
- ตัวควบคุมแรงถูกถอดออก
- กระปุกเกียร์ถูกตัดการเชื่อมต่อจากเครื่องยนต์
แผนภาพการถอดประกอบไขควง คลิกที่ภาพเพื่อขยาย
หลังจากทำตามขั้นตอนที่ระบุเรียบร้อยแล้ว เราสามารถพูดได้อย่างมั่นใจว่าไขควงถูกถอดประกอบแล้ว

- เครื่องมือไม่เปิดขึ้น
สาเหตุของความผิดปกตินี้อาจเป็นประเด็นต่อไปนี้:
- สวิตช์เสีย
- สายไฟของวงจรไฟฟ้าเส้นหนึ่งไหม้
- แบตเตอรี่ล้มเหลว
- การสึกหรอของแปรงกราไฟท์
- การเผาไหม้ของขดลวดมอเตอร์
จากบทความนี้ คุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับจิ๊กซอว์ไฟฟ้า
หากต้องการลบความผิดปกติข้างต้น คุณต้องทำตามขั้นตอนต่อไปนี้:
- เปลี่ยนสวิตช์;
- หาช่องเปิดในวงจรไฟฟ้าและปรับระดับปัญหา
- ซื้อแบตเตอรี่ใหม่
- เปลี่ยนแปรงสับเปลี่ยนมอเตอร์
- ย้อนกลับขดลวดมอเตอร์
- ย้อนกลับหยุดทำงาน
ตามกฎแล้วสาเหตุของการพังทลายประเภทนี้เป็นข้อเท็จจริงดังต่อไปนี้:
- หน้าสัมผัสที่ถูกไฟไหม้;
- สวิตช์ทำงานผิดปกติ
เมื่อไม่มีการปรับกำลังของการหมุนของไขควง ในกรณีนี้ อาจมีเหตุผลดังต่อไปนี้:
- ปุ่มเปิดปิดทำงานผิดปกติ
- ข้อบกพร่องในการทำงานของทรานซิสเตอร์
ในการแก้ไขปัญหา ให้ทำดังต่อไปนี้:
- ตรวจสอบกลุ่มผู้ติดต่อของปุ่มเปิดปิด ล้างการเชื่อมต่อทั้งหมด และในบางกรณี เปลี่ยนโหนดนี้โดยสมบูรณ์
- หากสาเหตุของความผิดปกติคือทรานซิสเตอร์จะต้องเปลี่ยน
- เกียร์พัง.
สาเหตุของความผิดปกติประเภทนี้มีดังนี้:
- เพลาหลักทรุดโทรม
- พื้นผิวการทำงานและฟันเฟืองมีการสึกหรออย่างมาก
- หมุดของเกียร์หลักเสื่อมสภาพ
ตามกฎแล้ว ในสถานการณ์ที่อธิบายข้างต้น องค์ประกอบโครงสร้างที่สึกหรอของกระปุกเกียร์จะถูกแทนที่
ดังนั้นในบทความนี้ เราได้ระบุความผิดปกติทั่วไปของไขควงทั้งหมด และยังให้คำแนะนำเกี่ยวกับวิธีการซ่อมแซมเครื่องมืออย่างถูกต้อง
เราหวังว่าข้อมูลที่ให้ไว้ในบทความจะกลายเป็นแนวทางปฏิบัติสำหรับคุณในการซ่อมไขควงยี่ห้อต่างๆ
![]() |
วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น) |
จากวิดีโอนี้ คุณจะได้เรียนรู้วิธีซ่อมแซมและทำความสะอาดไขควง: