แร็คพวงมาลัยเป็นอุปกรณ์ที่ส่งแรงที่ใช้จากพวงมาลัยไปยังเสาและส่วนปลาย ซึ่งทำให้ล้อหน้าหมุนพร้อมกันได้ โหนดที่โหลดมากที่สุดของชั้นวางควบคุมถือเป็นจุดเชื่อมต่อระหว่างเฟืองและฐานเฟือง ส่วนใหญ่มักจะเกิดปัญหาในคู่นี้ นอกจากนี้ยังอาจเป็นการสึกหรอของเกียร์ธรรมดาหรือการทำลายทางกายภาพ กลไกแร็คพวงมาลัยมักทำงานโดยไม่มีปัญหา แต่ถ้าใช้อย่างไม่ถูกต้องหรือผ่านโหลดที่วัดได้ แร็คพวงมาลัยอาจแตกหักและทำให้คนขับไม่สะดวกในกรณีเช่นนี้ การซ่อมแร็คพวงมาลัยฟอร์ดโฟกัส 2 เป็นทางเลือกเดียวในการป้องกันตัวเองจากปัญหาขณะใช้งานรถยนต์
แร็คพวงมาลัยของรถยนต์เป็นส่วนสำคัญของการบังคับเลี้ยว รางกลเป็นอุปกรณ์ธรรมดา นี่คือโครงสร้างเฟืองที่ติดตั้งบนคอพวงมาลัย ซึ่งทำงานร่วมกับแร็คและเชื่อมต่อกับไดรฟ์สี่เหลี่ยมคางหมูของแกนบังคับเลี้ยว มีการติดตั้งรางไฮดรอลิกในรถยนต์สมัยใหม่หลายคัน พวงมาลัยแบบนี้สะดวกกว่าในการจัดการเพราะเชื่อมต่อกับพวงมาลัยเพาเวอร์และช่วยให้ผู้ขับขี่ใช้กำลังน้อยลงในขณะขับขี่ มีแร็คพวงมาลัยไฟฟ้าด้วย คุณสมบัติที่โดดเด่น: ไม่มีกลไกไฮดรอลิกและความพยายามในการบังคับพวงมาลัยนั้นดำเนินการโดยมอเตอร์ไฟฟ้า
งานหลักของแร็คพวงมาลัยคือการซิงโครไนซ์และความคล่องแคล่วของการหมุนล้อ ดังนั้นจึงต้องการการดูแลเป็นพิเศษ จำเป็นต้องซ่อมแซมแร็คพวงมาลัย Ford Focus 2 ในกรณีเช่นนี้:
หากหลังจากการหยุดทำงานของรถมีร่องรอยของการรั่วไหลก็จำเป็นต้องทำการวินิจฉัยพวงมาลัยโดยสมบูรณ์ และการฟื้นฟูหมายถึง: การเปลี่ยนตราประทับ อับเรณู และแมวน้ำวงแหวน หากแร็คพวงมาลัยเสียรูปเพียงเล็กน้อยหรือมีสนิมปรากฏขึ้นในกรณีนี้จำเป็นต้องบดให้ละเอียดซึ่งจะเพียงพออย่างแน่นอน
ในระหว่างการใช้งานแร็คพวงมาลัยไม่ควรได้ยินเสียงดังก้องหรือกรีดดังนั้นหากพบสัญญาณของการพังควรกำจัดทันที ส่วนใหญ่มักจะตรวจพบความผิดปกติเมื่อรถเคลื่อนที่ กล่าวคือเมื่อเข้าโค้ง และอาจมีการกระแทกที่พวงมาลัยซึ่งยืนยันว่าแร็คพวงมาลัยอยู่ในสภาพทรุดโทรม ปัญหาที่คล้ายกันอาจต้องมีการบูรณะบุชชิ่งที่สึกหรอก่อนหน้านี้หรือเปลี่ยนองค์ประกอบเกียร์ของกลไก สาเหตุหลักของการสึกหรอก่อนเวลาอันควรของชิ้นส่วนเกียร์พวงมาลัยถือเป็นอับเรณูขาดซึ่งความชื้นและสิ่งสกปรกเข้าสู่แร็คพวงมาลัย เป็นผลให้พวกเขาจัดการกับเวิร์มคู่และฟันเฟืองเพิ่มขึ้น
ควรสังเกตว่าในระหว่างการซ่อมแซมแร็คพวงมาลัยฟอร์ดโฟกัส 2 ด้วยมือของคุณเอง คุณอาจพบกับการเอาชนะสิ่งผิดปกติต่างๆ และปัจจัยอื่น ๆ ที่จะทำให้คุณรู้สึกไม่สบายได้อย่างไม่สะดวก ในเจนเนอเรชั่นที่สองของรถคันนี้ ระบบบังคับเลี้ยวของเพลาข้อเหวี่ยงจะอยู่ใต้ฝากระโปรงหน้าและติดกับระบบกันสะเทือนด้านหน้า นอกจากนี้ยังติดตั้งตัวดูดซับพลังงานซึ่งช่วยเพิ่มความปลอดภัยให้กับระบบปรับตำแหน่งพวงมาลัยและกลไกในการล็อคการจุดระเบิด และในคอพวงมาลัยก็มีกลไกที่รับผิดชอบฟังก์ชั่นเพิ่มเติมของรถ: สัญญาณไฟเลี้ยว, เปิดไฟหน้าและควบคุมเครื่องซักผ้าและน้ำยาทำความสะอาด อวัยวะฮาร์ดแวร์ทั้งหมดเหล่านี้เชื่อมต่อกับสวิตช์คอพวงมาลัยแหล่งเดียวโดยไม่มีข้อยกเว้น
ดังนั้นคุณสามารถเริ่มอธิบายและดูวิดีโอการซ่อมแร็คพวงมาลัย Ford Focus 2 ด้วยมือของคุณเอง
ในการซ่อมแร็คพวงมาลัย คุณจะต้องมีชุดเครื่องมือมาตรฐาน ในบางกรณี กลไกการทำงานผิดพลาดจะเกี่ยวข้องกับการสึกหรอของบุชชิ่งและฟันแร็ค การออกแบบประเภทนี้ไม่ทนต่อแรงกระแทกและการรับน้ำหนักทางกล ซึ่งโดยทั่วไปแล้วเป็นไปไม่ได้บนถนนของเรา ในการแก้ไขปัญหา คุณจะต้องจัดเรียงและเปลี่ยนชิ้นส่วนบางส่วน และเพื่อยืดอายุการใช้งานของชิ้นส่วน คุณสามารถซื้อกลไกเสริมที่มีอายุการใช้งานยาวนานกว่ามาก
การซ่อมแซมแร็คพวงมาลัยฟอร์ดโฟกัส 2 ที่ต้องทำด้วยตัวเองเสร็จสมบูรณ์ จำเป็นต้องซ่อมแซมชิ้นส่วนที่สึกหรอทั้งหมดให้ตรงเวลาทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการทำงานผิดพลาด ซึ่งอาจนำไปสู่สถานการณ์ที่ไม่คาดฝันบนท้องถนนได้
