ซ่อมสายพานเครื่องบนกางเกงด้วยตัวเอง

อยากเก่งก็ทำเอง

Lifehack เกี่ยวกับการซ่อมแซมการดำเนินงานของหัวเข็มขัด

หัวเข็มขัดหัก? ลองผูกเน็คไท! การซ่อมแซมสายพานที่ไม่แพงและรวดเร็วนั้นมาจากการพูดนานน่าเบื่อทั่วไป ตัวเลือกนี้ดีเป็นพิเศษหากคุณไม่ได้วางแผนที่จะสวมเข็มขัดเพื่อปลด (ถ้าคุณรู้สึกเขินอายขึ้นมาทันใด) คุณสามารถเลือกสีของสายรัดที่เหมาะกับเข็มขัดของคุณได้มากที่สุด เพียงร้อยเนคไทผ่านห่วงที่ตัวล็อคอยู่และขันให้แน่นตามความยาวที่ต้องการ

สวัสดีทุกคนและอารมณ์ดี!
ฉันขอนำเสนอวิธีแก้ไขกางเกงล้ม - เข็มขัดที่มีหัวเข็มขัดอัตโนมัติ สิ่งนี้แทบจะไม่มีใครถูกแทนที่ได้เว้นแต่คุณจะสวมสายเอี๊ยม🙂

ฉันคิดว่าในตู้เสื้อผ้าของผู้ชายคนใดไม่มีเข็มขัดหนึ่งหรือสามเส้นสำหรับกางเกง - สำหรับทุกโอกาส บางคนชอบเข็มขัดที่ตัดจากหนังเพียงชิ้นเดียวและไม่รู้จักอย่างอื่น ยอมรับว่าโหด เท่ และแพงมาก ฉันไม่คิดว่าตัวเองเป็นคนแบบนี้และฉันชอบเข็มขัดสไตล์ "สำนักงาน" เป็นรายการรีวิว พวกเขาใช้หนังที่เรียบง่ายกว่า + เทคนิคเพิ่มเติมทุกประเภทของผู้ผลิตที่ออกแบบมาเพื่อปรับปรุงรูปลักษณ์ อายุการใช้งานของสายพานดังกล่าวเมื่อใช้งานเป็นประจำจะอยู่ที่ประมาณ 2.5-3 ปี และค่อยๆ ทยอยย้ายจากกางเกงตัวใหม่มาใส่ในกางเกงแบบที่คุณไม่มีอายที่จะใส่ในประเทศ :) น่าเสียดายที่ป้ายราคาขายปลีกของเราสำหรับเข็มขัดดังกล่าวกลายเป็นเรื่องไร้มนุษยธรรมอย่างสมบูรณ์ - ประมาณ 2,500-3,000 รูเบิล (ประมาณ 50 เหรียญสหรัฐ) ดังนั้นฉันจึงตัดสินใจลองเข็มขัดจากประเทศจีน นอกจากนี้ ฉันสนใจในการออกแบบหัวเข็มขัด
ดังนั้นเข็มขัดนี้จึงมาหาฉัน

บรรจุและเข็มขัดและหัวเข็มขัด:

120 ซม.:

น้ำหนัก:

และน้ำหนักครึ่งหนึ่งตกลงบนหัวเข็มขัด:

หนักไป (จนจำเข็มขัดทหาร 🙂

ผลิตภัณฑ์นี้จัดทำขึ้นเพื่อเขียนรีวิวโดยร้านค้า บทวิจารณ์เผยแพร่ตามข้อ 18 ของกฎของเว็บไซต์

บ่อยครั้งที่กลไกลิ่มของเข็มขัดนิรภัยในรถเริ่มติดในขณะที่ดึงเข็มขัดออกจากขดลวดแม้ว่าคุณจะดึงมันอย่างราบรื่นมากและในฤดูหนาวแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะยึดมัน ในบทความนี้ ฉันจะบอกคุณถึงวิธีการซ่อมเข็มขัดนิรภัยแบบทำเองภายใน 10 นาทีในรถ

ในการบังคับหุ่นยนต์ประเภทนี้ คุณจะต้องใช้

• บิดข้ามสั้น
• ไขควงปากแบน
• ประแจกระบอก seventeen
• คลิปสามารถใช้กับที่หนีบผ้าเครื่องเขียนได้
• ฟิล์มกันรอยสำหรับเบาะรถยนต์
• เข็มเหล็กถักหรือลวดแข็ง
• เข็มฉีดยาพร้อมท่อ
• น้ำมันเบนซินสำหรับเติมไฟแช็ค

1. ในการถอดขอบของชั้นวางตรงกลาง คุณต้องคลายเกลียวสกรูสี่ตัวด้วยไขควงปากแฉก
2. จากนั้นเราดึงเข็มขัดนิรภัยทั้งหมดออกมาแล้วมัดเข้ากับรูตาไก่โดยใช้คลิปหรือที่หนีบผ้า
3. ใช้ประแจกระบอกสำหรับสิบเจ็ดตัวถอดสลักเกลียวที่ขดลวดถูกขันแล้วนำออกจากโครงยึด ป้องกันไม่ให้หลอดม้วนขึ้นและยึดสายรัดเข้ากับหลอดด้วยคลิปหนีบ จำเป็นต้องแก้ไขเพื่อให้สะดวกในการซ่อมแซม
4. ปิด คาร์ซีท ฟิล์มและใส่กลไกการรื้อถอนคุณต้องนั่งบนเก้าอี้อีกตัว
5. ต่อไปเรากำลังมองหาฝาปิดซึ่งมีกลไกเฉื่อยอยู่สำหรับสิ่งนี้ให้เขย่าคอยล์และภายใต้ฝาที่เราต้องการเขย่าแล้วมีเสียง
6. ในการถอดฝาครอบออก คุณต้องถอดฝาพลาสติกทั้งสี่อันออกโดยใช้เข็มถักแล้วถอดออก ใช้สกรูแบบ slotted ถอดฝาครอบออก
7. เราถอดกลไกที่เปิดออก (ในกล่องมีกระบอกสูบลูกโลหะและตัวโยก) เพื่อให้กลไกทำงานได้อย่างถูกต้อง ตัวโยกต้องเคลื่อนที่ไปตามแกนอย่างอิสระและไม่ติดขัดอะไร ในการตรวจสอบ ให้วางกลไกในแนวตั้งและเอียงส่วนบนเข้าหาลูกบอล ผู้โยกควรกลับสู่ตำแหน่งเดิมโดยไม่มีลิ่ม หากมีลิ่มจำเป็นต้องล้างแกนของตัวโยกจนกว่าจะเริ่มหมุนอย่างอิสระและไม่มีการติดขัด
8. จากนั้นเราก็นำกลไกเฉื่อยออก (โดยไม่ต้องใช้เครื่องมือเพิ่มเติม) มันคือโลหะและอยู่ใต้เฟืองพลาสติก ในส่วนกลางของรูมีฟันผิดปกติ (เป็นสาเหตุของการติดขัดของสายพานระหว่างการดึงออก) ควรทำความสะอาดช่องว่างด้านล่างให้ดี เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้เทน้ำมันเบนซินจำนวนเล็กน้อยลงไปตรงกลางและรอบๆ ปริมณฑล ป้องกันไม่ให้สายพานพันกัน จากนั้นถอดคลิปออก
9. ต่อไป เราใช้ขดลวดในมือเพื่อให้คุณสามารถจับสปริงและไกด์พลาสติกด้วยนิ้วชี้ หมุนสายรัดด้วยมืออีกข้าง แล้วดึงสองสามครั้ง ขั้นตอนนี้ต้องทำซ้ำสองหรือสามครั้ง ข้อสำคัญ: อย่าให้สายพานหมุนก่อนประกอบกลไกกลับ

นั่นคือทั้งหมดที่การซ่อมเข็มขัดนิรภัยที่ต้องทำด้วยตัวเองเสร็จสิ้น ยังคงเป็นเพียงการประกอบในลำดับที่กลับกันและติดตั้งเข้าที่ ขอแนะนำให้ทำตามขั้นตอนเดียวกันกับกลไกการป้องกันที่สองสำหรับการป้องกัน

วิธีรัดเข็มขัดให้สั้นลง

เข็มขัดยาวเกินไปไม่สะดวกในการใช้งานและดูน่าเกลียด

เข็มขัด,เลือกความยาวได้ถูกต้อง(รอบเอว)ต้องรัด ที่สาม หรือรูตรงกลาง โดยปกติแล้ว เข็มขัดจะทำขึ้นให้ยาวขึ้น และหลังจากซื้อแล้ว จะต้องตัดให้สั้นลงตามความยาวแต่ละส่วน (ปรับให้พอดี)

เข็มขัดเริ่มสั้นลง จากด้านข้างของหัวเข็มขัดและไม่ใช่จากปลายสายพาน (ส่วนปลาย) ที่มีรูเจาะอยู่ ไม่กล้าหรอก เจาะรูเพิ่มเติมในสายพานตามความยาว รูใหม่เจาะด้วยเครื่องมือพิเศษ ลดความแข็งแรงของสายพาน ดูไม่เรียบร้อย และสายเข็มขัดยาวก็ไม่เพิ่มความสวยงามด้วย

หัวเข็มขัดมีสี่ประเภท:

- ในคลิป (ย่อง่าย)
- บนสกรู (สั้นลงง่าย)
- เย็บ (ควรเลือกขนาดเข็มขัดดังกล่าวเมื่อย่นคุณจะต้องคนจรจัดหรือขอความช่วยเหลือในการประชุมเชิงปฏิบัติการ)
- บนหมุดย้ำ (ควรเลือกเข็มขัดตามขนาดดีกว่าเมื่อย่นคุณจะต้องคนจรจัดหรือขอความช่วยเหลือจากการประชุมเชิงปฏิบัติการ)

พิจารณา, วิธีรัดเข็มขัดให้สั้นลง ที่ ประเภทต่างๆ สิ่งที่แนบมาหัวเข็มขัด

เข็มขัดที่มีตัวล็อคหัวเข็มขัดนี้เป็นวิธีที่สั้นที่สุดง่ายที่สุด
เรางอลิ้นยึดที่ด้านในของหัวเข็มขัด

ดึงเข็มขัดออกจากหัวเข็มขัด

เราวัดรอบเอวในตำแหน่งที่ปกติจะคาดเข็มขัดกางเกง

รอบเอวในกรณีของเราคือ 85 ซม.
เข็มขัดที่มีหัวเข็มขัดบนคลิปไม่มีรู ดังนั้นจึงเป็นธรรมเนียมที่จะต้องเว้นขอบว่างไว้ประมาณ 15-18 ซม.

ปรากฎว่าความยาวของเข็มขัดควรเป็น:
รอบเอว + 15-18 ซม.
ในกรณีของเราสำหรับขนาดเอว 85 ซม. ระยะทางที่ต้องการ:

เราวัดความยาวที่ต้องการ (ในกรณีของเราคือ 100 ซม.) จากปลายสุดของเข็มขัด

เราติดฉลาก คุณสามารถตัดด้วยกรรไกรได้ แต่ควรใช้มีดดีกว่า

การตัดมีความสม่ำเสมอมากขึ้น

เราใส่ขอบตัดกลับเข้าไปในหัวเข็มขัดแล้วแก้ไข

เพื่อให้ฟันล็อคเข้ารูปได้ดีขึ้น ผิว จำเป็นต้องดึงเข็มขัดออกจากหัวเข็มขัดเล็กน้อยพร้อมกดสลักให้แน่น

เข็มขัดที่มีตัวล็อคแบบหัวเข็มขัดก็สั้นลงเช่นกัน
ในการถอดหัวเข็มขัดออกจากเข็มขัด คลายเกลียวสกรู ที่ด้านหลังของหัวเข็มขัด

วัดรอบเอว ตามระดับเอว กางเกงขายาว.

เราวัด จากที่สาม หรือระยะรูตรงกลางเท่ากับ เอว.

เราติดฉลาก และตอนนี้ลบความยาวของหัวเข็มขัดออกจากระยะนี้ในกรณีของเรา รอบเอว 85 ซม. - 5 ซม. ความยาวของตัวล็อค ปรากฎว่าเราวัดได้เพียง 80 ซม.

ตัดส่วนเกินออกด้วยมีด

เราไม่ได้โยนเข็มขัดที่มีรูเป็นชิ้น ๆ แต่ใช้เป็น ตัวอย่าง เพื่อทำเครื่องหมายหลุมใหม่

แน่นอน เป็นการดีที่สุดที่จะเจาะรูใหม่ ต่อย.
ถ้าไม่มีหมัด รูก็ทำได้ ข้อเหวี่ยง กรรไกรอย่างแม่นยำเพื่อตรวจสอบ มิฉะนั้นเข็มขัดจะฉีกขาดตามรอยบากในบริเวณนี้

อา ซ้อมดีกว่า รูเจาะใหม่.

ใช้สกรูยึดหัวเข็มขัดในตำแหน่งใหม่ ให้ความสนใจกับตำแหน่งของห่วงเข็มขัด เทปพันเข็มขัดคือ ข้างใน ของเธอ.

ตะเข็บ บนสายรัดนั้นถูกดึงออกอย่างระมัดระวังด้วยใบมีดหรือมีดธุรการ

เข็มขัดสั้นลงเช่นเดียวกับเข็มขัดที่มีหัวเข็มขัดยึดด้วยสกรู
ด้วยสว่านบนเข็มขัดและสายรัด รูใหม่จะถูกแทงและเราเย็บตะเข็บด้วยมือ ในรายละเอียด เทคโนโลยีนี้มีอธิบายไว้ที่นี่ . หากสิ่งนี้ยากสำหรับคุณ คุณสามารถนำเข็มขัดไปหาเจ้านายในร้านรองเท้าได้

น่าสงสารที่สุดในความคิดของฉันเมานต์ ฉันพยายามไม่ซื้อเข็มขัดแบบนี้ ยิ่งสังเกตว่าปกติ คุณภาพ เข็มขัดดังกล่าว แย่. อุปกรณ์ตั้งหมุดย้ำมักจะมีราคาแพง ดังนั้นจึงง่ายต่อการค้นหาเวิร์กช็อปที่ติดตั้งตาไก่, กระดุม, กระดุม, หมุดย้ำ พวกเขาจะรัดเข็มขัดให้สั้นลงและใส่หมุดย้ำใหม่

ฉันไม่ทิ้งชิ้นส่วนที่ตัดแล้วออกจากเข็มขัดนี่เป็นวัสดุที่ยอดเยี่ยมสำหรับ กำไล โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าความยาวเพียงพอสำหรับเส้นรอบวงของข้อมือ ทำให้อินเทรนด์ได้อีก อุปกรณ์เสริม .

โพสโดย: Julie 22

บ่อยครั้งที่กลไกลิ่มของเข็มขัดนิรภัยในรถเริ่มติดในขณะที่ดึงเข็มขัดออกจากขดลวดแม้ว่าคุณจะดึงมันอย่างราบรื่นมากและในฤดูหนาวแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะยึดมัน ในบทความนี้ ฉันจะบอกคุณถึงวิธีการซ่อมเข็มขัดนิรภัยแบบทำเองภายใน 10 นาทีในรถ

ในการบังคับหุ่นยนต์ประเภทนี้ คุณจะต้องใช้

• บิดข้ามสั้น
• ไขควงปากแบน
• ประแจกระบอก seventeen
• คลิปสามารถใช้กับที่หนีบผ้าเครื่องเขียนได้
• ฟิล์มกันรอยสำหรับเบาะรถยนต์
• เข็มเหล็กถักหรือลวดแข็ง
• เข็มฉีดยาพร้อมท่อ
• น้ำมันเบนซินสำหรับเติมไฟแช็ค

1. ในการถอดขอบของชั้นวางตรงกลาง คุณต้องคลายเกลียวสกรูสี่ตัวด้วยไขควงปากแฉก
2. จากนั้นเราดึงเข็มขัดนิรภัยทั้งหมดออกมาแล้วมัดเข้ากับรูตาไก่โดยใช้คลิปหรือที่หนีบผ้า
3. ใช้ประแจกระบอกสำหรับสิบเจ็ดตัวถอดสลักเกลียวที่ขดลวดถูกขันแล้วนำออกจากโครงยึด ป้องกันไม่ให้หลอดม้วนขึ้นและยึดสายรัดเข้ากับหลอดด้วยคลิปหนีบ จำเป็นต้องแก้ไขเพื่อให้สะดวกในการซ่อมแซม
4. ปิด คาร์ซีท ฟิล์มและใส่กลไกการรื้อถอนคุณต้องนั่งบนเก้าอี้อีกตัว
5. ต่อไปเรากำลังมองหาฝาปิดซึ่งมีกลไกเฉื่อยอยู่สำหรับสิ่งนี้ให้เขย่าคอยล์และภายใต้ฝาที่เราต้องการเขย่าแล้วมีเสียง
6. ในการถอดฝาครอบออก คุณต้องถอดฝาพลาสติกทั้งสี่อันออกโดยใช้เข็มถักแล้วถอดออก ใช้สกรูแบบ slotted ถอดฝาครอบออก
7. เราถอดกลไกที่เปิดออก (ในกล่องมีกระบอกสูบลูกโลหะและตัวโยก) เพื่อให้กลไกทำงานได้อย่างถูกต้อง ตัวโยกต้องเคลื่อนที่ไปตามแกนอย่างอิสระและไม่ติดขัดอะไร ในการตรวจสอบ ให้วางกลไกในแนวตั้งและเอียงส่วนบนเข้าหาลูกบอล ผู้โยกควรกลับสู่ตำแหน่งเดิมโดยไม่มีลิ่ม หากมีลิ่มจำเป็นต้องล้างแกนของตัวโยกจนกว่าจะเริ่มหมุนอย่างอิสระและไม่มีการติดขัด
8. จากนั้นเราก็นำกลไกเฉื่อยออก (โดยไม่ต้องใช้เครื่องมือเพิ่มเติม) มันคือโลหะและอยู่ใต้เฟืองพลาสติกในส่วนกลางของรูมีฟันผิดปกติ (เป็นสาเหตุของการติดขัดของสายพานระหว่างการดึงออก) ควรทำความสะอาดช่องว่างด้านล่างให้ดี เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้เทน้ำมันเบนซินจำนวนเล็กน้อยลงไปตรงกลางและรอบๆ ปริมณฑล ป้องกันไม่ให้สายพานพันกัน จากนั้นถอดคลิปออก
9. ต่อไป เราใช้ขดลวดในมือเพื่อให้คุณสามารถจับสปริงและไกด์พลาสติกด้วยนิ้วชี้ หมุนสายรัดด้วยมืออีกข้าง แล้วดึงสองสามครั้ง ขั้นตอนนี้ต้องทำซ้ำสองหรือสามครั้ง ข้อสำคัญ: อย่าให้สายพานหมุนก่อนประกอบกลไกกลับ

นั่นคือทั้งหมดที่การซ่อมเข็มขัดนิรภัยที่ต้องทำด้วยตัวเองเสร็จสิ้น ยังคงเป็นเพียงการประกอบในลำดับที่กลับกันและติดตั้งเข้าที่ ขอแนะนำให้ทำตามขั้นตอนเดียวกันกับกลไกการป้องกันที่สองสำหรับการป้องกัน

หากเข็มขัดนิรภัยไม่ทำงานในรถ จำเป็นต้องกำจัดสาเหตุของการเสียโดยด่วน เนื่องจากการขับรถด้วยเข็มขัดนิรภัยที่ชำรุดหรือมีปัญหาเป็นสิ่งที่อันตราย ซึ่งขัดต่อกฎจราจร

ในบรรดาการพังทลายทั่วไปที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานของเข็มขัดนิรภัยและกลไกที่ควบคุมการทำงานนั้นสามารถแยกแยะได้ดังต่อไปนี้:

• เข็มขัดรัดเมื่อพยายามรัดเข็มขัดแม้ในกรณีที่ดึงเรียบ
• สายพานไม่ยืดเนื่องจากน้ำค้างแข็งหรือการสึกหรอของกลไกลูกกลิ้ง
• สายพานไม่หดเมื่อปลด;
• ตัวล็อคคอยล์ชำรุดหรือกลไกหลักเสียหาย

แน่นอนว่ายังมีปัญหาอื่นๆ อยู่ แต่ปัญหาเหล่านี้พบได้ไม่บ่อยนัก ซึ่งหมายความว่าความเสี่ยงที่จะพบกับรถเสียในรถของคุณมีน้อยมาก หลายคนเชื่อว่าหากรถเสียบ้าง เข็มขัดนิรภัยอาจทำงานผิดพลาดได้ แต่ตามกฎของท้องถนน หากรถทำงานโดยใช้กลไกเข็มขัดนิรภัยที่บกพร่อง ผู้ขับขี่สามารถกำหนดค่าปรับทางปกครองได้

นอกจากนี้ ผู้ผลิตรถยนต์จะไม่รับผิดชอบต่ออุบัติเหตุบนท้องถนน แม้ว่ารถจะอยู่ภายใต้การรับประกัน หากเจ้าของไม่ได้ติดต่อผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการเปลี่ยนเข็มขัดนิรภัย ดังนั้นก่อนที่คุณจะซ่อมเข็มขัดด้วยมือของคุณเองคุณต้องเข้าใจว่าการเปลี่ยนแปลงทั้งหมดเกิดขึ้นตามที่พวกเขากล่าวด้วยความเสี่ยงและความเสี่ยงของคุณเอง

บ่อยครั้งที่เจ้าของตัดสินใจซ่อมแซมอิสระเนื่องจากการบำรุงรักษาที่มีราคาแพงมาก ตัวอย่างเช่น การเปลี่ยนกลไกของสายพานหรือการเปลี่ยนสายพานแบบสมบูรณ์บนรถโดยสารระดับกลางแบบมาตรฐานจะทำให้เจ้าของต้องเสียค่าใช้จ่ายอย่างน้อย 15,000 รูเบิล ไม่ใช่ทุกคนที่ยินดีจะจ่ายเงินจำนวนนั้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเกิดปัญหาง่ายๆ เช่น ความจำเป็นในการหล่อลื่นหรือเปลี่ยนเกียร์ของกลไกหลัก

ในรถยนต์สมัยใหม่ทุกคัน เข็มขัดนิรภัยทำงานบนหลักการที่ค่อนข้างง่าย นั่นคือ รอกที่มีตัวป้องกันตามกลไกเกียร์ที่หมุนรีล กลไกเฟืองนั้นปิดด้วยลูกตุ้มขนาดเล็กที่มีลูกปืนหรือลูกปืนทรงกลมพร้อมระบบคันโยก เมื่อดึงสายพานออกอย่างราบรื่น ส่วนรองรับจะหมุนด้วยเฟืองล้อ และด้วยการกระตุกที่คม มู่เล่จะถูกบล็อก ในระบบนี้ การบล็อกมักเป็นความผิดปกติ

ดังนั้น ในการซ่อมคอยล์และกลไกอื่นๆ จำเป็นต้องถอดออก ซึ่งรถเกือบทั้งหมดจะต้องถอดแผ่นปิด และในบางรุ่น ที่นั่งที่ด้านข้างของสายพานไม่ทำงาน สำหรับการถอดและซ่อมแซมตัวเอง คุณจะต้องมีเครื่องมือซึ่งควรรวมถึง:

• ชุดไขควงปากแบนและไขควงปากแบน
• ชุดประแจขนาดต่างๆ
• น้ำมันหล่อลื่น ลวด ผ้าเช็ดทำความสะอาด และวัสดุสำหรับปกป้องเบาะนั่งและเบาะ

ขึ้นอยู่กับความซับซ้อนของการซ่อมแซม (บางครั้งจำเป็นต้องเปลี่ยนคอยล์ใหม่ทั้งหมด) อาจต้องใช้เครื่องมือเพิ่มเติมอื่น ๆ เพื่อทำงาน การซ่อมแซม VAZ ที่ต้องทำด้วยตัวเองทำได้ง่ายกว่ามาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรุ่นเก่ากว่า เนื่องจากรถเหล่านี้ไม่มีถุงลมนิรภัยด้านข้าง แผ่นปิดจึงถอดและติดตั้งได้ง่าย และไม่จำเป็นต้องถอดเบาะนั่ง