ซ่อมเข็มขัดนิรภัยด้วยตัวเอง Volkswagen

Farik » 23 ส.ค. 2556 15:47 น.

alpoliak63 » 15 ต.ค. 2556, 11:16

Yura Krikov » 16 ต.ค. 2556 16:14 น.

เอลิก » 16 ต.ค. 2556 16:26 น.

alpoliak63 » 20 ต.ค. 2556, 09:28

ที่นั่ง » 20 ต.ค. 2556, 09:48

alpoliak63 » 20 ต.ค. 2556 10:15 น.

เด็กเลว » 20 ต.ค. 2556 12:07 น.

Maxim023 » 20 ต.ค. 2556, 00:13

เด็กเลว » 20 ต.ค. 2556 12:22 น.

Maxim023 » 20 ต.ค. 2556 12:34 น.

Yura Krikov » 20 ต.ค. 2556 16:15 น.

Sitrodrug » 07 พ.ย. 2556, 22:35

izmaylov2006 » 16 ธ.ค. 2556, 23:03

ปั้นจั่น » 03 ม.ค. 2014, 16:10 น.

BVY ติดในปี 2550 ตั้งแต่การประสูติของพระคริสต์ - เป็น ushatan โดย Vagovsky Freak of the Yeti
Cadillac SRX 4.6 NordStar 325 ตัวเมีย - ใช่ 6.9 ถึงร้อยบนลูกกลิ้ง 22 นิ้ว
Mercedes S430 w220 - อยู่ระหว่างการซ่อมแซมหลังจากพบขอบถนน

ดี B6 - ขายดี B6

เอ็ดวิน60 » 02 ก.พ. 2014, 15:07

al-op » 30 มี.ค. 2557 17:38 น.

argunov-slavik » 30 มี.ค. 2557 18:03 น.

argunov-slavik » 30 มี.ค. 2557 18:05 น.

argunov-slavik » 30 มี.ค. 2557 18:07 น.

demainst » 30 มี.ค. 2557 22:01 น.

zhen4ik » 18 ต.ค. 2014, 23:28

1gdm » 19 ต.ค. 2014, 01:09

zhen4ik » 19 ต.ค. 2014, 08:41

เอลิก » 19 ต.ค. 2014, 09:59

ไปที่ร้านวิทยุและขอความต้านทาน 2.2 โอห์ม

สุภาพบุรุษ ถุงลมนิรภัยและเข็มขัดนิรภัยแบบพรีโหลดมีค่ามากกว่าชีวิตและความปลอดภัยของคุณหรือไม่? ฉันประสบอุบัติเหตุด้วย หมอน 2 ใบทำงาน - ในที่นั่งผู้โดยสารและบนเพดาน ฉันซื้อหมอนในการแยกวิเคราะห์และติดตั้ง ที่นั่งราคา 2000 เพดานเดียวกัน ฉันซื้อเข็มขัดใหม่ในราคาคู่ละ 7000 ครั้งเดียวที่ฉันต้องใช้ความต้านทานคือเมื่อเปลี่ยนพวงมาลัยด้วยการ์ตูนรูปแบบใหม่และปิดโซ่ของสควิบที่สองบนคอพวงมาลัย (AJ)
ไม่หวงความปลอดภัยของคุณ!

วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น)

หากเข็มขัดนิรภัยไม่ทำงานในรถ จำเป็นต้องกำจัดสาเหตุของการเสียโดยด่วน เนื่องจากการขับรถด้วยเข็มขัดนิรภัยที่ชำรุดหรือมีปัญหาเป็นสิ่งที่อันตราย ซึ่งขัดต่อกฎจราจร

ในบรรดาการพังทลายทั่วไปที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานของเข็มขัดนิรภัยและกลไกที่ควบคุมการทำงานนั้นสามารถแยกแยะได้ดังต่อไปนี้:

• เข็มขัดรัดเมื่อพยายามรัดเข็มขัด แม้ในกรณีที่ดึงอย่างนุ่มนวล
• สายพานไม่ยืดเนื่องจากน้ำค้างแข็งหรือการสึกหรอของกลไกลูกกลิ้ง
• สายพานไม่หดเมื่อปลด;
• ตัวล็อคคอยล์ชำรุดหรือกลไกหลักเสียหาย

แน่นอนว่ายังมีปัญหาอื่นๆ อยู่ แต่ปัญหาเหล่านี้พบได้ไม่บ่อยนัก ซึ่งหมายความว่าความเสี่ยงที่จะพบกับรถเสียในรถของคุณมีน้อยมาก หลายคนเชื่อว่าหากรถเสียบ้าง เข็มขัดนิรภัยอาจทำงานผิดพลาดได้ แต่ตามกฎของถนน หากรถทำงานโดยใช้กลไกเข็มขัดนิรภัยที่บกพร่อง ผู้ขับขี่สามารถกำหนดค่าปรับทางปกครองได้

นอกจากนี้ ผู้ผลิตรถยนต์จะไม่รับผิดชอบต่ออุบัติเหตุบนท้องถนน แม้ว่ารถจะอยู่ภายใต้การรับประกัน หากเจ้าของไม่ได้ติดต่อผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการเปลี่ยนเข็มขัดนิรภัย ดังนั้นก่อนที่คุณจะซ่อมเข็มขัดด้วยมือของคุณเองคุณต้องเข้าใจว่าการเปลี่ยนแปลงทั้งหมดเกิดขึ้นจากความเสี่ยงและความเสี่ยงของคุณเอง

บ่อยครั้งที่เจ้าของตัดสินใจซ่อมแซมอิสระเนื่องจากการบำรุงรักษาที่มีราคาแพงมาก ตัวอย่างเช่น การเปลี่ยนกลไกของสายพานหรือการเปลี่ยนสายพานแบบสมบูรณ์บนรถโดยสารระดับกลางแบบมาตรฐานจะทำให้เจ้าของต้องเสียค่าใช้จ่ายอย่างน้อย 15,000 รูเบิล ไม่ใช่ทุกคนที่ยินดีจะจ่ายเงินจำนวนนั้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเกิดปัญหาง่ายๆ เช่น ความจำเป็นในการหล่อลื่นหรือเปลี่ยนเกียร์ของกลไกหลัก

ในรถยนต์สมัยใหม่ทุกคัน เข็มขัดนิรภัยทำงานบนหลักการที่ค่อนข้างง่าย นั่นคือ รอกที่มีตัวป้องกันตามกลไกเกียร์ที่หมุนรีล กลไกเฟืองนั้นปิดด้วยลูกตุ้มขนาดเล็กที่มีลูกหรือทรงกลมรองรับด้วยระบบคันโยกเมื่อดึงสายพานออกอย่างราบรื่น ส่วนรองรับจะหมุนด้วยเฟืองล้อ และด้วยการกระตุกที่คม มู่เล่จะถูกบล็อก ในระบบนี้ การบล็อกมักเป็นความผิดปกติ

ดังนั้น ในการซ่อมคอยล์และกลไกอื่นๆ จำเป็นต้องถอดออก ซึ่งรถเกือบทั้งหมดจะต้องถอดแผ่นปิด และในบางรุ่น ที่นั่งที่ด้านข้างของสายพานไม่ทำงาน สำหรับการถอดและซ่อมแซมตัวเอง คุณจะต้องมีเครื่องมือซึ่งควรรวมถึง:

• ชุดไขควงปากแบนและไขควงปากแฉก
• ชุดประแจขนาดต่างๆ
• น้ำมันหล่อลื่น ลวด ผ้าเช็ดทำความสะอาด และวัสดุสำหรับปกป้องเบาะนั่งและเบาะ

ขึ้นอยู่กับความซับซ้อนของการซ่อมแซม (บางครั้งจำเป็นต้องเปลี่ยนคอยล์ใหม่ทั้งหมด) อาจต้องใช้เครื่องมือเพิ่มเติมอื่น ๆ เพื่อทำงาน การซ่อมแซม VAZ ที่ต้องทำด้วยตัวเองทำได้ง่ายกว่ามาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรุ่นเก่ากว่า เนื่องจากรถเหล่านี้ไม่มีถุงลมนิรภัยด้านข้าง แผ่นปิดจึงถอดและติดตั้งได้ง่าย และไม่จำเป็นต้องถอดเบาะนั่ง