การซ่อมเข็มขัดนิรภัยด้วยตัวเองของโตโยต้า

หากเข็มขัดนิรภัยไม่ทำงานในรถ จำเป็นต้องกำจัดสาเหตุของการเสียโดยด่วน เนื่องจากการขับรถด้วยเข็มขัดนิรภัยที่ชำรุดหรือมีปัญหาเป็นสิ่งที่อันตราย ซึ่งขัดต่อกฎจราจร

ในบรรดาการพังทลายทั่วไปที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานของเข็มขัดนิรภัยและกลไกที่ควบคุมการทำงานนั้นสามารถแยกแยะได้ดังต่อไปนี้:

• เข็มขัดรัดเมื่อพยายามรัดเข็มขัดแม้ในกรณีที่ดึงเรียบ
• สายพานไม่ยืดเนื่องจากน้ำค้างแข็งหรือการสึกหรอของกลไกลูกกลิ้ง
• สายพานไม่หดเมื่อถอดออก
• ตัวล็อคคอยล์ชำรุดหรือกลไกหลักเสียหาย

แน่นอนว่ายังมีปัญหาอื่นๆ อยู่ แต่ปัญหาเหล่านี้พบได้ไม่บ่อยนัก ซึ่งหมายความว่าความเสี่ยงที่จะพบกับรถเสียในรถของคุณมีน้อยมาก หลายคนเชื่อว่าหากรถเสียบ้าง เข็มขัดนิรภัยอาจทำงานผิดพลาดได้ แต่ตามกฎของท้องถนน หากรถทำงานโดยใช้กลไกเข็มขัดนิรภัยที่บกพร่อง ผู้ขับขี่สามารถกำหนดค่าปรับทางปกครองได้

นอกจากนี้ ผู้ผลิตรถยนต์จะไม่รับผิดชอบต่ออุบัติเหตุบนท้องถนน แม้ว่ารถจะอยู่ภายใต้การรับประกัน หากเจ้าของไม่ได้ติดต่อผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการเปลี่ยนเข็มขัดนิรภัย ดังนั้นก่อนที่คุณจะซ่อมเข็มขัดด้วยมือของคุณเองคุณต้องเข้าใจว่าการเปลี่ยนแปลงทั้งหมดเกิดขึ้นตามที่พวกเขากล่าวด้วยความเสี่ยงและความเสี่ยงของคุณเอง

บ่อยครั้งที่เจ้าของตัดสินใจซ่อมแซมอิสระเนื่องจากการบำรุงรักษาที่มีราคาแพงมาก ตัวอย่างเช่น การเปลี่ยนกลไกของสายพานหรือการเปลี่ยนสายพานแบบสมบูรณ์บนรถโดยสารระดับกลางแบบมาตรฐานจะทำให้เจ้าของต้องเสียค่าใช้จ่ายอย่างน้อย 15,000 รูเบิล ไม่ใช่ทุกคนที่ยินดีจะจ่ายเงินจำนวนนั้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเกิดปัญหาง่ายๆ เช่น ความจำเป็นในการหล่อลื่นหรือเปลี่ยนเกียร์ของกลไกหลัก

วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น)

ในรถยนต์สมัยใหม่ทุกคัน เข็มขัดนิรภัยทำงานบนหลักการที่ค่อนข้างง่าย นั่นคือ รอกที่มีตัวป้องกันตามกลไกเกียร์ที่หมุนรีล กลไกเฟืองนั้นปิดด้วยลูกตุ้มขนาดเล็กที่มีลูกหรือทรงกลมรองรับด้วยระบบคันโยก เมื่อดึงสายพานออกอย่างราบรื่น ส่วนรองรับจะหมุนด้วยเฟืองล้อ และด้วยการกระตุกที่คม มู่เล่จะถูกบล็อก ในระบบนี้ การบล็อกมักเป็นความผิดปกติ

ดังนั้น ในการซ่อมคอยล์และกลไกอื่นๆ จำเป็นต้องถอดออก ซึ่งรถเกือบทั้งหมดจะต้องถอดแผ่นปิด และในบางรุ่น ที่นั่งที่ด้านข้างของสายพานไม่ทำงาน สำหรับการถอดและซ่อมแซมตัวเอง คุณจะต้องมีเครื่องมือซึ่งควรรวมถึง:

• ชุดไขควงปากแบนและไขควงปากแบน
• ชุดประแจขนาดต่างๆ
• น้ำมันหล่อลื่น ลวด ผ้าเช็ดทำความสะอาด และวัสดุสำหรับปกป้องเบาะนั่งและเบาะ

ขึ้นอยู่กับความซับซ้อนของการซ่อมแซม (บางครั้งจำเป็นต้องเปลี่ยนคอยล์ใหม่ทั้งหมด) อาจต้องใช้เครื่องมือเพิ่มเติมอื่น ๆ เพื่อทำงาน การซ่อมแซม VAZ ที่ต้องทำด้วยตัวเองทำได้ง่ายกว่ามาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรุ่นเก่ากว่า เนื่องจากรถเหล่านี้ไม่มีถุงลมนิรภัยด้านข้าง แผ่นปิดจึงถอดและติดตั้งได้ง่าย และไม่จำเป็นต้องถอดเบาะนั่ง