แร็คพวงมาลัยเป็นส่วนสำคัญของรถยนต์สมัยใหม่ รวมถึงเรโนลต์ โลแกน รวมอยู่ในการออกแบบกลไกการบังคับเลี้ยวและช่วยให้มั่นใจถึงการถ่ายโอนแรงจากพวงมาลัยไปยังแกนหมุนของล้อแต่ละล้อ หากสงสัยว่ามีความผิดปกติและไม่สามารถปรับได้ ควรเปลี่ยนแร็คพวงมาลัยโดยเร็วที่สุด ขั้นตอนไม่ก่อให้เกิดความยุ่งยากและสามารถทำได้ด้วยมือพร้อมชุดซ่อมและความรู้เกี่ยวกับกฎการซ่อม
สำหรับเรโนลต์โลแกนนั้นติดตั้งแร็คพวงมาลัยหลายประเภททั้งแบบกลไกและแบบไฮดรอลิกทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรุ่น
รถยนต์รุ่นแรก - เฟส 1 (รุ่นปล่อย 2547, 2548, 2549, 2550, 2551, 2552) พร้อมเครื่องยนต์ 1.4 ในสองระดับการตัดแต่งที่เสนอได้รับการติดตั้งแร็คพวงมาลัยแบบกลไกและติดตั้งรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร พร้อมแร็คพวงมาลัยไฮดรอลิก รุ่น Restyling (2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 เป็นต้นไป) และรุ่นที่สอง (2014, 2015, 2016, 2017) ในระดับการตัดแต่งที่ง่ายที่สุดจะไม่มีพวงมาลัยเพาเวอร์ (ตัวเร่งไฮดรอลิก) ซึ่งสั่งซื้อแยกต่างหาก .
ตามคำแนะนำของผู้ผลิตอายุการใช้งานของแร็คพวงมาลัยโดยไม่มีข้อร้องเรียนใด ๆ เกี่ยวกับคุณภาพคือ 180-200,000 กิโลเมตรขึ้นอยู่กับการตรวจสอบเชิงป้องกันเป็นประจำ
การวินิจฉัยความผิดปกตินั้นเปิดเผยโดยการตรวจสอบที่เรียบง่ายและทัศนคติที่เอาใจใส่ต่อพฤติกรรมของรถบนท้องถนน สัญญาณต่อไปนี้จะบอกคุณเกี่ยวกับการซ่อมแซมที่จะเกิดขึ้น:
บางครั้งสถานการณ์สามารถแก้ไขได้หากส่วนนั้นถูกปรับ แต่ไม่สามารถทำได้เสมอไป บ่อยครั้ง การปรับแร็คพวงมาลัยไม่สามารถแก้ปัญหาได้ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องทำการเปลี่ยน: ถอดองค์ประกอบเก่าออกและติดตั้งอุปกรณ์ใหม่
จุดอ่อนของแร็คพวงมาลัยคือตลับลูกปืนและบูชกันแรงขับ ซึ่งส่วนใหญ่มักทำให้การทำงานไม่มีประสิทธิภาพ
การแก้ไขปัญหาแร็คพวงมาลัยอย่างอิสระไม่ใช่เรื่องยากสิ่งสำคัญคือการกำหนดสาเหตุของการพัง บนเครือข่าย คุณจะพบภาพถ่ายและวิดีโอมากมายที่บอกรายละเอียดวิธีการเปลี่ยนองค์ประกอบอุปกรณ์อย่างใดอย่างหนึ่ง
ก่อนติดตั้งบุชชิ่งแบบโฮมเมดใหม่ คุณต้องลับให้คมโดยแก้ไขขนาด ก่อนวางชิ้นส่วน คุณควรหล่อลื่นเบาะนั่ง การประกอบจะดำเนินการในลำดับที่กลับกัน
ปัญหาการน็อคของพวงมาลัยแก้ไขได้ด้วยการปรับระยะห่างระหว่างแร็คกับเกียร์ ในกรณีนี้ให้ขันแร็คพวงมาลัยให้แน่นที่สุดเท่าที่จะทำได้และปัญหาอาจหายไป
สถานการณ์ที่เมื่อดับเครื่องยนต์ การหมุนพวงมาลัยทำให้เกิดการกระแทกที่แร็คพวงมาลัย ตามคำแนะนำของผู้ผลิต ไม่จำเป็นต้องปรับตั้ง แม้ว่ากลไกจะมีน๊อตพิเศษ หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์แล้ว คุณควรรอ 10-20 วินาที และเสียงส่วนใหญ่จะหายไป ผู้เชี่ยวชาญด้านบริการรถยนต์อ้างว่านี่เป็นตัวบ่งชี้การทำงานปกติของพวงมาลัยเพาเวอร์และไม่จำเป็นต้องมีการแทรกแซง หากปัญหายังคงอยู่ ก่อนทำการปรับ เครื่องซักผ้าดีบุก (แผงกันความร้อน) ควรงอ วิธีนี้จะช่วยประหยัดรถจากการสิ้นสุดบริการรับประกัน เครื่องซักผ้าพอดีกับสลักเกลียวของข้อเหวี่ยง บางครั้งอาจจำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในพวงมาลัยเพาเวอร์
การซ่อมแซมและติดตั้งแร็คพวงมาลัยใหม่ไม่ใช่กระบวนการที่ยากที่สุด หากคุณปฏิบัติตามคำแนะนำอย่างเคร่งครัด การแต่งงานในที่ทำงานจะนำไปสู่ปัญหาเพิ่มเติมในการจัดการ เมื่อซื้อชิ้นส่วนใหม่อย่าลืมเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลืองโดยเลือกชื่อและบทความที่เหมาะสมสำหรับแต่ละรายการ
กว่าสิบปีที่เรโนลต์โลแกนดำเนินการได้สำเร็จบนถนนรัสเซีย ความน่าเชื่อถือ การบำรุงรักษา และค่าใช้จ่ายสูงได้รับความสนใจจากผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมาก ตลอดเวลานี้ เจ้าของ Logan ได้สั่งสมประสบการณ์มากมายในการบำรุงรักษาและซ่อมแซมชิ้นส่วนและกลไกต่างๆ ของรถคันนี้ สิ่งนี้ใช้กับพวงมาลัยด้วย นั่นคือแร็คพวงมาลัยเพราะ อาการในรูปแบบของการกระแทกและการกระทืบของรถยนต์ในปีต่าง ๆ ปรากฏขึ้นเป็นระยะ
