ซ่อมเกลียวดุมล้อด้วยตัวเอง

แม้กระทั่งทันทีหลังจากซื้อรถ หลังจากถอดล้อด้วยเหตุผลบางอย่างแล้ว ฉันพบเกลียวที่ชำรุดบนสลักเกลียวล้อตัวใดตัวหนึ่งของล้อหลังซ้าย ด้ายได้รับความเสียหายไม่เพียง แต่บนสลักเกลียว แต่ยังรวมถึงดุมล้อด้วย และเมื่อวันศุกร์ที่แล้ว ตอนที่เปลี่ยนล้อ เธอก็ปกปิดตัวเองในที่สุด และเมื่อมันปรากฏออกมา การค้นหาดุมหลังมือสองแยกต่างหากสำหรับ Senator/Omega หกสูบนั้นเป็นไปไม่ได้ เช่นเดียวกับแขนช่วงล่างด้านหลังทั้งหมดโดยรวม บนอินเทอร์เน็ตพบคันโยกด้านหลังจาก OOA Caravan พร้อมเครื่องยนต์ 2.4 ซึ่งฮับซึ่งควรพอดี

ฉันอาจจะยังคงซื้อคันโยกนี้เพราะพวกเขาขายถูกมาก มันจะเป็นไปได้ที่จะดึงดุมล้อออกมาแล้วกดมันเข้าไปในคันโยกของฉันด้วยลูกปืนใหม่ และในตอนนี้ บอกตามตรง ฉันค่อนข้างไม่เต็มใจที่จะวุ่นวายกับเรื่องนี้ ใช่และด้วยมือเดียวมันจะไม่ง่าย จึงมีมติให้ซ่อมเกลียวที่ชำรุด

ดังนั้น อันดับแรก เราถอดก้ามปูเบรกเพื่อถอดดิสก์เบรก ลูกศรระบุเธรดที่เสียหาย

• พูดขอบคุณ
• ฉันไม่ชอบ

น้ำมันเครื่อง Nov 28, 2017

อันที่จริงฉันมี w123
หลังจากไปใช้บริการอีกครั้ง ช่างทำกุญแจบอกว่าเกลียวในดุมล้อหลังของฉันตายแล้ว
(ฉันคิดว่าฉันไม่ได้สังเกตสิ่งนี้)

โดยรวมแล้ว 3 ใน 5 เธรดดั้งเดิมยังคงอยู่ในฮับด้านหลัง
ฉันมีหล่อจาก 126 สำหรับสลักเกลียวยาว และแสตมป์ชุด 123 สำหรับตัวสั้น

1. ตัดอายุต่ำกว่า 14 จากหมูป่า (หายตัวไปไม่มีสลักเกลียวสั้น ๆ สำหรับตาย 14 ชิ้น)
2. ขับสตั๊ดจาก Cheviniva จากด้านหลัง จะไม่รบกวนเบรกมือหรือไม่
3. และขันน๊อตหัวถังจากกระป๋อง ลวก แล้วตัดออกตามต้องการ แต่ที่นี่จำเป็นต้องวัดเพื่อให้เพียงพอสำหรับการหล่อและไม่ติดแสตมป์มากเกินไป

ไม่มีใครรู้ตัวเลือกอื่น ๆ หรือไม่?

โพสต์ได้รับการแก้ไขโดย EngineOil: 29 พฤศจิกายน 2017 – 20:21

• พูดขอบคุณ
• ฉันไม่ชอบ

Sim 28 พ.ย. 2017

1 สามารถตัดได้ถ้าสลักเกลียวจากหมูป่าพอดีกับดิสก์ของคุณ -14 ไม่ใช่ทุกแผ่นที่พอดี .(Dinny bolt? -Do you know how to use a grinder? ใช่ และน๊อตในเครือข่ายร้านค้าใด ๆ จำหน่ายในความยาวใด ๆ 1240907013.html)

2 คุณสามารถใช้ปุ่มสตั๊ดได้จาก iponzeff เท่านั้น - แข็งแรงกว่าและจะไม่รบกวนส้นเท้าแบนที่มีความหนาเพียง 3 มม.

3 ขันสลักเกลียวมาตรฐานเข้ากับตัวล็อกเกลียวแบบไม่ใช้ออกซิเจนด้วยการยึดที่แข็งแรง

โพสต์ได้รับการแก้ไขโดย Sim: 28 พฤศจิกายน 2017 – 23:25

แต่มีตัวเลือกง่าย ๆ ของ vaaaasche - เพื่อใส่ฮับปกติ

พวกคุณอย่าดูถูกชีวิตของคุณเลย ให้คิดถึงคนอื่น

• พูดขอบคุณ
• ฉันไม่ชอบ

Sim 29 พ.ย. 2017

แต่มีตัวเลือกง่าย ๆ ของ vaaaasche - เพื่อใส่ฮับปกติ

เลค คุณเป็นคนเกียจคร้าน ทุกอย่างจะซื้อและเปลี่ยนให้คุณ ดังนั้นแม้คุณจะทำได้ และสำหรับผู้เริ่มต้น สา?

โพสต์ได้รับการแก้ไขโดย Sim: 29 พฤศจิกายน 2017 – 09:31

• พูดขอบคุณ
• ฉันไม่ชอบ

WDB12312010335648 29 พ.ย. 2560

ไม่ควรมาจากหมูป่า แต่มาจากหมูป่าในภายหลัง เช่น 221 พวกมันยังดูดีด้วยฝาสแตนเลส มีเธรดสำหรับ 14 แต่เทิร์นคีย์สำหรับ 17 หากหน่วยความจำและดวงตาไม่เปลี่ยน

เลค คุณเป็นคนเกียจคร้าน ทุกอย่างจะซื้อและเปลี่ยนให้คุณ ดังนั้นแม้คุณจะทำได้ และสำหรับผู้เริ่มต้น สา?

สัน เวลาเหล่านั้นล่วงไปเมื่อมีความปรารถนา “และสำหรับการเริ่มต้นของไพบ สา”. ใช่ประเด็นคืออะไร?

• พูดขอบคุณ
• ฉันไม่ชอบ

เพื่อนคู่หู 29 พ.ย. 2017

โพสต์ได้รับการแก้ไขโดย Companion: 29 พฤศจิกายน 2017 – 18:35

• พูดขอบคุณ
• ฉันไม่ชอบ

SD 29 พ.ย. 2017

อันที่จริงฉันมี w123
หลังจากไปใช้บริการอีกครั้ง ช่างทำกุญแจบอกว่าเกลียวในดุมล้อหลังของฉันตายแล้ว
(ถึงแม้เธอจะไม่สังเกต

ฉันจะบอกช่างทำกุญแจทุกอย่างที่ฉันคิดเกี่ยวกับเขาและเพียงเพราะหากไม่มีเครื่องมือที่เขาทำงานกับหัวของเขาว่าไม่มีอะไรจะเอาไปจากเขาและมันจะยากที่จะพิสูจน์ตัวเอง แต่น่าเสียดายมันจะเป็น )))

• พูดขอบคุณ
• ฉันไม่ชอบ

น้ำมันเครื่อง Nov 29, 2017

แต่มีตัวเลือกง่าย ๆ ของ vaaaasche - เพื่อใส่ฮับปกติ

พวกคุณอย่าดูถูกชีวิตของคุณเลย ให้คิดถึงคนอื่น

ที่ง่ายที่สุดและแพงที่สุด

• พูดขอบคุณ
• ฉันไม่ชอบ

rinat559 29 พ.ย. 2017

เจาะและตัดเกลียวได้ข้างละ 5 ชิ้น

• พูดขอบคุณ
• ฉันไม่ชอบ

SD 29 พ.ย. 2017

เจาะและตัดเกลียวได้ข้างละ 5 ชิ้น

เป็นไปได้ แต่ในอุปกรณ์ที่ดีเพราะ ล้ออยู่ตรงกลางน็อตล้อ!

• พูดขอบคุณ
• ฉันไม่ชอบ

เพื่อนคู่หู 29 พ.ย. 2017

มีเกลียวแทรกที่ทำจากลวดเพชร Helicoil, Recoil, V-Coil, เกลียวที่แข็งแรง, ส่วนตัวฉันตรวจสอบการหดตัว, จาก minuses, ราคาสูงของเครื่องมือ, มันอาจจะถูกกว่าเพื่อหาฮับที่ดีหรือ ติดต่อผู้ที่เกี่ยวข้องกับเม็ดมีด เขาจะตัดและใส่เครื่องมือ การใส่งานเองก็ไม่แพงมาก

ที่ง่ายที่สุดและแพงที่สุด

ฮับราคา 1500r เพื่อแทนที่ด้วยรูเบิลอีกสองสามรู มันแพง. แล้วเติมรถก็ไม่แพง ซื้อยาสีฟันก็ไม่แพง? และถ้าล้อที่หลุดออกมาชนกับกันชนของ 221 สักคัน คุณนึกถึงมันไหม?

ฤดูร้อนที่แล้วฉันเป็นพยานบนทางหลวง M6 ในช่วงเวลาดังกล่าว: Opel กำลังขับรถอยู่ดูเหมือนว่าจะเป็นดอกแอสเตอร์บางคนเพิ่งมาถึงตูดของเขากันชนหลังด้านหนึ่งล่องไปตามลมด้วยความเร็วเป็นมอด ฉันตามเขาและแสดงให้เขาเห็น - พวกเขาพูดว่ามัดเขาไว้ เขาโบกมือ เขาพูดว่า ฉันรู้มากขึ้น ฉันขับรถไปที่ปั๊มน้ำมันในขณะที่ฉันทานอาหาร ฉันไปต่อ

ไม่นานฉันก็เห็นภาพ - เศษกันชนของเขาโผล่ออกมาในกระโปรงหน้ารถของมาสด้าใหม่และผู้ชายสามคนซึ่งดูเหมือนจะเป็นผู้โดยสารของมาสด้าคันนี้ได้แกล้งเพื่อนคนนี้ในวันแรก และฉันเชื่อ ว่าพวกเขาพูดถูก

• พูดขอบคุณ
• ฉันไม่ชอบ

rinat559 30 พ.ย. 2017

เป็นไปได้ แต่ในอุปกรณ์ที่ดีเพราะ ล้ออยู่ตรงกลางน็อตล้อ!

• พูดขอบคุณ
• ฉันไม่ชอบ

น้ำมันเครื่อง 30 พ.ย. 2017

ทำไมไม่แชร์ลิงค์

ทำไมไม่แชร์ลิงค์

และอีกโหลแบก)))

• พูดขอบคุณ
• ฉันไม่ชอบ

ซิม 30 พ.ย. 2017

ทำไมไม่แชร์ลิงค์

ดังนั้นที่ Sheremet และ ask-Contacts ในลายเซ็นของเขา

และอีกโหลแบก)))

รวม 20.

และน๊อต 2 ตัว 100 upley และก๊อก 14 ตัวอีก 200 ตัว หรือสตั๊ดจาก Toyota พร้อมน๊อต 300 upley และดอกสว่านสำหรับ 14-50

คะแนนรวมของการทำฟาร์มรวมจะเป็นเท่าไหร่? ใครคิด?

โพสต์ได้รับการแก้ไขโดย Sim: 30 พฤศจิกายน 2017 – 09:05 น

• พูดขอบคุณ
• ฉันไม่ชอบ

Artyom_70 30 พ.ย. 2560

ฉันทำสิ่งนี้และทุกอย่างทำงานได้ดี สิ่งสำคัญคือต้องทำอย่างระมัดระวังและไม่รีบร้อน แต่ยังดีกว่าที่จะเปลี่ยนฮับ!

แก้ไขข้อความโดย Artyom_70: 30 พฤศจิกายน 2017 – 19:44

• พูดขอบคุณ
• ฉันไม่ชอบ

Romance s180 30 พ.ย. 2017

เป็นพื้นฐานในการเจาะรูสำหรับโบลต์ขนาดถัดไปและตัดเกลียว

จะทำในการให้บริการตามปกติไม่มากก็น้อย การหยิบสลักเกลียวที่มีระยะพิทช์และความยาวที่เหมาะสม (เช่น ในเซาท์พอร์ต) เป็นเรื่องเล็กน้อย

สำหรับรถยนต์ต่างประเทศราคาประหยัดใหม่ตลอดเวลา ดุมล้อไม่ได้ทำจากเหล็ก แต่เป็นโลหะผสมที่น้ำหนักเบาและราคาถูกกว่า ที่ร้านยางรถยนต์ต่าง ๆ รูตูดถูกเลียด้วยปัง ดังนั้น การคืนค่าเธรดจะถูกวางบนสตรีม คุณภาพเป็นเรื่องปกติและล้อไม่ลอย

เป็นพื้นฐานในการเจาะรูสำหรับโบลต์ขนาดถัดไปและตัดเกลียว

จะทำในการให้บริการตามปกติไม่มากก็น้อย การหยิบสลักเกลียวที่มีระยะพิทช์และความยาวที่เหมาะสม (เช่น ในเซาท์พอร์ต) เป็นเรื่องเล็กน้อย

สำหรับรถยนต์ต่างประเทศราคาประหยัดใหม่ตลอดเวลา ดุมล้อไม่ได้ทำจากเหล็ก แต่เป็นโลหะผสมที่น้ำหนักเบาและราคาถูกกว่า ที่ร้านยางรถยนต์ต่าง ๆ รูตูดถูกเลียด้วยปัง ดังนั้น การคืนค่าเธรดจะถูกวางบนสตรีม คุณภาพเป็นเรื่องปกติและล้อไม่ลอย

บนรถของฉัน ตอนนี้มีโบลต์หนึ่งตัวอยู่ใต้การตัด M14 โบลต์ตัวเองเป็นปกติตั้งแต่วันที่ 211

แต่ประการแรกฉันมีหนึ่งใน 20 ชิ้นและประการที่สองการประกอบคันโยกใหม่กำลังรออยู่ที่ปีก ใหม่เอี่ยมจากคำเลย

และประการที่สามโบลต์นี้ผ่านแผ่นดิสก์อย่างสงบซึ่งยืนอยู่

อย่างแรกคือการให้ในหน้าใครทำคุณสามารถเตะมัน

มีน็อตเหลือในดุมไหมครับ ถ้าใช่ ให้คุณเจาะสว่านขนาด 3 มม. ที่กึ่งกลางของสลักเกลียว คุณต้องเจาะรู 5 มม. ไม่ลึก

คุณซื้อชุดสกรูแบบถอดได้ (ชุดละ 3-5 ชิ้นพร้อมเกลียวซ้าย) ใส่เข้าไปในรูแล้วบิดไปในทิศทางตรงกันข้าม - คลายเกลียวสลักเกลียวออกจากฮับ

แล้วทำตามที่คุณเขียน สไมโลดอน

ฉันเห็นอกเห็นใจ แต่สถานที่นี้มีความรับผิดชอบมากในการที่จะฟาร์มส่วนรวม ทางออกเดียวคือเปลี่ยนส่วน เขย่ามือที่คดเคี้ยว

นั่นจะเป็นการเคลื่อนไหวที่โง่ การกระทำของวัว (ไม่มีความผิด).

คุณมีความคิดเกี่ยวกับวิธีการเปลี่ยนดุมล้อแม้ในขณะที่เสียค่าติดตั้งยางที่เหมาะสมหรือไม่?
แม้ว่าคุณจะรวบรวมหลักฐานบางส่วนได้ก็ตาม (ฉันเองก็ไม่รู้ว่ามันจะเป็นอะไร ยกเว้นพยานสองคนที่บิดโบลต์นี้ก่อนใส่ยางและทันทีหลังจากนั้น และสามารถยืนยันความแตกต่างได้ แล้วพวกเขาก็จะบอกว่า ที่ดูเหมือนว่าพวกเขา .)
ฉันมีกรณีที่คล้ายกัน - ในคำพูดที่พวกเขาเห็นด้วยว่าพวกเขาทำผิดพลาด แต่สำหรับเอกสารพวกเขาวางอยู่บนเขา

ดังนั้น คุณจะต้องเปลี่ยนด้วยค่าใช้จ่ายของคุณเอง และสำหรับอนาคตคำแนะนำคือเปลี่ยนล้อเอง ทำได้เองโดยสงบแม้มือจะสกปรก เมื่อเร็ว ๆ นี้ฉันโยนยางบนล้อหนึ่งน็อต 4 ตัวไปตามปกติและอีกอันหนึ่งใช้ความพยายาม เฉพาะครั้งที่สามที่ฉันตีเธรดที่ถูกต้อง แต่ฉันรู้สึกว่ามันด้วยมือของฉัน - เกิดอะไรขึ้นถ้ามีประแจหนัก?

มีสถานการณ์เดียวกันเมื่อ 2 สัปดาห์ก่อน
ถ้าทุกอย่างทำโดย OD ก็จะไม่มีคำถาม - พวกเขาจะเปลี่ยนแปลงตัวเองด้วยค่าใช้จ่ายของตัวเองและเนื่องจากบุคคลที่สาม (ช่างติดตั้งยาง) เข้ามาแทรกแซง พวกเขาจะไม่ดึงดูดผู้กระทำผิด - พวกเขาจะโทษซึ่งกันและกัน

ฉันแนะนำให้ไปที่ไม่เป็นทางการให้พวกเขาดูบางทีคุณสามารถขับเธรดได้ (OD ไม่สนใจสิ่งนี้แนะนำให้เปลี่ยนชุดฮับ - ในกรณีนี้คุณสามารถใส่ SKF ที่ไม่ใช่ของแท้ประมาณ 8000 r แทน จาก 16)

ปัญหาของฉันได้รับการแก้ไขใน 20 นาที ไล่ด้าย ขันเกลียวใหม่ ทุกอย่างเรียบร้อยดี

หากสลักเกลียวตัวใดตัวหนึ่งที่ยึดล้อหน้ากับดุมล้อเลื่อน แสดงว่าเกลียวในนั้นขาด จะทำอย่างไรในกรณีนี้และจะคืนเกลียวของรูได้อย่างไร?

หากต้องการออกจากสถานการณ์ โดยไม่ต้องเจาะเศษด้าย ให้สอดโบลต์ยาว 50 มม. จากด้านหลังของดุมล้อโดยสอดเข้าไปเล็กน้อย ด้วยเกลียว M12×1.25 ความยาวของส่วนเกลียวคือ 30 มม. โบลต์ช่วยป้องกันไม่ให้จานเบรกหันด้านหนึ่ง และดุมล้ออยู่อีกด้านหนึ่ง

หากคุณมีเครื่องเชื่อม จะดีกว่าถ้า "จับ" สลักจากด้านหลังด้วยการเชื่อม และเพื่อหลีกเลี่ยงความไม่สมดุล คุณสามารถตัดส่วนที่เหลือ (หัวน๊อต) ด้วยเครื่องบด วิธีนี้เหมาะสำหรับทั้งดุมล้อและเพลา

ใบหน้าด้านหนึ่งของสลักเกลียวนั้นกราวด์ด้วยตะไบใต้โปรไฟล์ฮับดังแสดงในรูป

การใส่โบลต์เข้ากับข้อต่อเกลียว

การซ่อมแซมเกลียวชั่วคราวนี้สามารถใช้เวลานานพอสมควร แต่เราไม่แนะนำให้คุณลองเสี่ยงโชคและในโอกาสแรกให้เปลี่ยนฮับใหม่เพราะมันมีราคาค่อนข้างถูก (สำหรับ VAZ 2101-2107 ประมาณ 400 รูเบิล)

สวัสดี! วันนี้ผมขอพูดถึงปัญหาการเลียเกลียวในดุมล้อหน้าของ VAZ 2101-2107 ซึ่งใช้กับเกลียวในเพลาด้วย และมันก็เป็นแบบนี้...

ขณะขับรถก็มีเสียงดังจากล้อหน้าขวา หลังจากการทดสอบบางอย่าง สาเหตุของเสียงเหล่านี้ได้รับการระบุ - ตลับลูกปืนดุมสวม การวินิจฉัยเป็นไปตามธรรมชาติ - สำหรับการเปลี่ยนตลับลูกปืนและซีลน้ำมัน แต่ทุกอย่างกลับกลายเป็นว่าไม่ง่ายนัก เมื่อตรวจดูอย่างละเอียดถี่ถ้วน แม้จะเห็นด้วยตา ก็สังเกตเห็นได้ว่าศูนย์กลางกลายเป็นรูปไข่เล็กน้อย นั่นคือ รูปไข่

ล้อออกจากดุมล้อได้ยาก ดังที่ทราบในภายหลัง สิ่งนี้อาจเกิดขึ้นได้ในระหว่างการติดขัดและความร้อนสูงเกินไป มีการระบายความร้อนอย่างรวดเร็วซึ่งเป็นผลมาจากการที่ฮับถูกขับเคลื่อน ฉันต้องเปลี่ยนมันด้วย แต่ปัญหาอีกอย่างคือจะไปรับที่ไหนในตอนกลางคืน? ใช่และไม่ต้องการใช้จ่ายเงินใหม่แม้ว่าจะเป็นธุรกิจของทุกคนก็ตาม

เป็นผลให้พบฮับที่ขาด 3 (.) จาก 4 เธรดในรู แผนปฏิบัติการคือ:

1. ถอดดุมเก่า ล้างฝุ่นและสิ่งสกปรก
2. เจาะรู.
3. ตัดด้ายสำหรับสลักเกลียวจากรถ Moskvich 2141
4. เจาะรูในแหวนรองที่ใช้กับส่วนบนของจานเบรก
5. ขี่ง่าย!

ฉันได้ยินคำอุทานของฝ่ายตรงข้ามทันที แต่ภายในงบประมาณของครอบครัวเล็กๆ นี่เป็นตัวเลือกที่ทำกำไรได้มากที่สุด และถ้าเกลียวในดุมไม่ค่อยดีก็รับคำแนะนำได้ครับ

ก่อนอื่นซื้อ 3 สลักเกลียวจาก Muscovite 2141 ซึ่งหนากว่า Zhiguli - M14 ขั้นตอนที่ 1.5 นอกจากนี้ยังพบต๊าปที่สอดคล้องกัน ที่วางต๊าป และสว่านอีกด้วย ก๊อกถูกใช้หมายเลข 1 และหมายเลข 2 ความแตกต่างในความลึกของเกลียวในการต๊าปนั่นคืออันแรกไม่ได้สร้างโปรไฟล์เธรดอย่างสมบูรณ์ แต่มีเพียงโครงร่างในขณะที่อันที่สองแสดงแบบเต็ม ข้อมูลส่วนตัว.

แน่นอนว่าการเจาะจะดีกว่าบนเครื่องเจาะ แต่ค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะใช้สว่านไฟฟ้าและคีมจับซึ่งคุณจำเป็นต้องแก้ไขฮับด้วยเกลียวที่ถอดออก หลังจากตัดด้ายแล้ว ให้ตรวจดูว่าโบลต์ไปได้ดีหรือไม่ หากทุกอย่างเรียบร้อยดีควรขันน็อตด้วยมือโดยไม่ติดขัด ขั้นตอนสุดท้ายคือการเจาะรูในเครื่องซักผ้า

ภาพถ่ายบางส่วนสำหรับบทความเกี่ยวกับเธรดที่ขาดในฮับ:

fylhtq
ตำแหน่งที่ปรึกษา

จดทะเบียนเมื่อ: 03/17/2009
ข้อความ: 91

freeloader
สมูทตี้ตะวันออก

จดทะเบียนเมื่อ: 20.08.2009
ข้อความ: 3377

แพท
สมูทตี้ตะวันออก

จดทะเบียนเมื่อ: 21.02.206
ข้อความ: 6629
จาก: Tambov

ด้ายบนดุมหักหรือไม่? อาจจะอยู่บนสายฟ้า?
ตัวเลือกหมายเลข 1: พยายามฟันดาบ บางทีด้ายอาจย่นเล็กน้อย แต่มันจะยังไม่น่าเชื่อถือ
ตัวเลือกหมายเลข 2: เจาะรู ตัดเกลียวให้ใหญ่ขึ้น สั่งโบลต์ ความไม่สะดวกคือจะมีสลักเกลียวหนึ่งอันสำหรับรูนี้ ความน่าเชื่อถือยังอยู่ในคำถาม - ไม่มีใครรู้ว่าสลักเกลียวนี้ทำมาจากอะไร
ตัวเลือกหมายเลข 3: ใช้ฮับในระหว่างการถอดประกอบ (แน่นอนว่าจะต้องตรวจสอบเธรด)
ตัวเลือกหมายเลข 4: ฮับใหม่

ฉันจะหยุดที่ตัวเลือกหมายเลข 3 ว่าน่าเชื่อถือไม่มากก็น้อยและราคาไม่แพงที่สุด ลูกปืนดุมเปลี่ยนได้หมดเหมือนกันครับ ยกเว้นตัวเลือกแรก

สำหรับสตั๊ด - สำหรับการเล่นกีฬา ฉันใช้สตั๊ดจากการยึดกล่อง 2108 ตัดเพียงเล็กน้อยด้วยเครื่องบด ถั่ว - จาก Niva แต่สำหรับฉันแล้วดูเหมือนว่าคุณไม่สามารถผ่านสตั๊ดได้ และอีกหนึ่งแผ่นลบ - ประทับตราจะไม่ทำงานกับสตั๊ดดังกล่าว ใส่สเปเซอร์หรือล้ออัลลอยด์ หรือทำสตั๊ดเองจากโบลต์ฝาสูบแล้วเชื่อมเข้ากับดุมล้อ เพื่อไม่ให้ขันสกรูเกินความจำเป็น (สำคัญอย่างยิ่งสำหรับดุมล้อหลัง)

คำแนะนำสำหรับอนาคต - อย่าวางใจผู้เปลี่ยนยางในการยึดล้อ โดยปกติแล้ว ทุกอย่างจะจบลงแบบนี้

เพิ่มหลังจาก 2 นาที 12 วินาที:

ใช่ อีกทางเลือกหนึ่ง: หากขอบล้อมีรอยประทับ ให้ลองใส่โบลต์หล่อ บางทีเขาอาจจะยึดมั่นในทีเค อีกหน่อย แต่นี่เป็นเหมือนการแก้ปัญหาชั่วคราวเพราะ จะมีเพียงไม่กี่รอบเท่านั้นที่จะถือ ทั้งๆ ที่ขับแบบนี้มา 2 ปีจนเปลี่ยนดุม
_________________
อย่าปล่อยให้รถวิ่ง

อย่างแรกคือการให้ในหน้าใครทำคุณสามารถเตะมัน

มีน็อตเหลือในดุมไหมครับ ถ้าใช่ ให้คุณเจาะสว่านขนาด 3 มม. ที่กึ่งกลางของสลักเกลียว คุณต้องเจาะรู 5 มม. ไม่ลึก

คุณซื้อชุดสกรูแบบถอดได้ (ชุดละ 3-5 ชิ้นพร้อมเกลียวซ้าย) ใส่เข้าไปในรูแล้วบิดไปในทิศทางตรงกันข้าม - คลายเกลียวสลักเกลียวออกจากฮับ

แล้วทำตามที่คุณเขียน สไมโลดอน

ฉันเห็นอกเห็นใจ แต่สถานที่นี้มีความรับผิดชอบมากในการที่จะฟาร์มส่วนรวม ทางออกเดียวคือเปลี่ยนส่วน เขย่ามือที่คดเคี้ยว

นั่นจะเป็นการเคลื่อนไหวที่โง่ การกระทำของวัว (ไม่มีความผิด).

คุณมีความคิดเกี่ยวกับวิธีการเปลี่ยนดุมล้อแม้ในขณะที่เสียค่าติดตั้งยางที่เหมาะสมหรือไม่?
แม้ว่าคุณจะรวบรวมหลักฐานบางส่วนได้ก็ตาม (ฉันเองก็ไม่รู้ว่ามันจะเป็นอะไร ยกเว้นพยานสองคนที่บิดโบลต์นี้ก่อนใส่ยางและทันทีหลังจากนั้น และสามารถยืนยันความแตกต่างได้ แล้วพวกเขาก็จะบอกว่า ที่ดูเหมือนว่าพวกเขา .)
ฉันมีกรณีที่คล้ายกัน - ในคำพูดที่พวกเขาเห็นด้วยว่าพวกเขาทำผิดพลาด แต่สำหรับเอกสารพวกเขาวางอยู่บนเขา

ดังนั้น คุณจะต้องเปลี่ยนด้วยค่าใช้จ่ายของคุณเอง และสำหรับอนาคตคำแนะนำคือเปลี่ยนล้อเองทำได้เองโดยสงบแม้มือจะสกปรก เมื่อเร็ว ๆ นี้ฉันโยนยางไปบนล้อหนึ่งน็อต 4 ตัวไปตามปกติและอีกอันหนึ่งใช้ความพยายาม เฉพาะครั้งที่สามที่ฉันตีเธรดที่ถูกต้อง แต่ฉันรู้สึกว่ามันด้วยมือของฉัน - เกิดอะไรขึ้นถ้ามีประแจหนัก?

มีสถานการณ์เดียวกันเมื่อ 2 สัปดาห์ก่อน
ถ้าทุกอย่างทำโดย OD ก็จะไม่มีคำถาม - พวกเขาจะเปลี่ยนแปลงตัวเองด้วยค่าใช้จ่ายของตัวเองและเนื่องจากบุคคลที่สาม (ช่างติดตั้งยาง) เข้ามาแทรกแซง พวกเขาจะไม่ดึงดูดผู้กระทำผิด - พวกเขาจะโทษซึ่งกันและกัน

ฉันแนะนำให้ไปที่ไม่เป็นทางการให้พวกเขาดูบางทีคุณสามารถขับเธรดได้ (OD ไม่สนใจสิ่งนี้แนะนำให้เปลี่ยนชุดฮับ - ในกรณีนี้คุณสามารถใส่ SKF ที่ไม่ใช่ของแท้ประมาณ 8000 r แทน จาก 16)

ปัญหาของฉันได้รับการแก้ไขใน 20 นาที ไล่ด้าย ขันเกลียวใหม่ ทุกอย่างเรียบร้อยดี

ข้อความ ฮิต » 06 มิ.ย. 2554 00:52 น

ข้อความ Vitalik196 » 06 มิ.ย. 2554 13:13 น

ข้อความ ฮิต » 06 มิ.ย. 2554 13:16 น

ข้อความ อันตราย766 » 06 มิ.ย. 2554 13:33 น

ข้อความ Petro86 » 06 มิ.ย. 2554 13:40 น

ข้อความ ฮิต » 06 มิ.ย. 2554 13:45 น

ข้อความ Vitalik196 » 06 มิ.ย. 2554 13:46 น

คุณจะบิดอะไรด้วยการแตะถ้าทุกอย่างหยุดชะงักแม้ว่าคุณจะแก้ไขในช่วงเวลาสั้น ๆ

เพิ่มหลังจาก 2 นาที 8 วินาที:

ตีเกลียวไม่เจาะก็ตัด

ข้อความ หมอเกบ » 06 มิ.ย. 2554 13:50 น

ข้อความ ฮิต » 06 มิ.ย. 2554 13:51 น

ข้อความ กฎเต็ม » 06 มิ.ย. 2554 13:56 น

ข้อความ Petro86 » 06 มิ.ย. 2554 14:00

ข้อความ Vitalik196 » 06 มิ.ย. 2554 14:06 น.

ข้อความ หมอเกบ » 06 มิ.ย. 2554 14:18 น.

ข้อความ Petro86 » 06 มิ.ย. 2554 14:59 น.

ข้อความ มอร์ซาน » 06 มิ.ย. 2554 15:04 น.

ข้อความ Vitalik196 » 06 มิ.ย. 2554 15:07 น.

ข้อความ Petro86 » 06 มิ.ย. 2554 15:13 น.

ข้อความ Vitalik196 » 06 มิ.ย. 2554 15:22 น.

ข้อความ หมอเกบ » 06 มิ.ย. 2554 15:26 น.

petro86 หากเกลียวในฮับนั้นถูกดึงออกแล้วการแตะก็ไม่มีเหตุผล
พื้นผิวหน้าสัมผัสในการต่อแบบเกลียวจะยังคงไม่เพียงพอที่จะรองรับแรงขันได้ แต่ละเกลียวที่ทำงานด้วยแรงเฉือนถือสัดส่วนของแรงยืดออกหากพื้นผิวเหล่านี้ลดลงอย่างใดดังนั้นโบลต์จะรับแรงน้อยลงและในช่วงเวลาที่ไม่ค่อยดีนักในเทิร์นจะมีความเครียดเช่นนี้ น๊อตจากล้อว่าน๊อตจะเด้งออกจากเบาะเหมือนกระสุน
และหากมีน๊อตอันเดอร์ดังกล่าวสองตัว แรงที่เหลือจากล้อก็จะถูกส่งต่อไปยังโบลต์ที่ใช้งานได้ 2 อันเท่านั้น (โดยที่เกลียวที่ยังไม่ได้ถอดออก) แต่ปัญหาคือว่าน๊อตเหล่านี้ถูกออกแบบมาให้มีแรงน้อยกว่าที่เป็นจริง 2 เท่า ( ด้วยสลักเกลียวที่ใช้งานไม่ได้สองตัว) ส่งผลให้สลักเกลียวดังกล่าวล้มเหลวเร็วขึ้นมากและล้อก็เริ่มมีชีวิตที่แยกจากกันที่ใดที่หนึ่งด้านหน้าในเลนที่กำลังจะมาถึงหรือข้างถนน (ขึ้นอยู่กับว่าอยู่ด้านใด )

คุณยังมีความต้องการที่จะทำงานเป็นประปาหรืออะไร?

ข้อความ toha55 » 06 มิ.ย. 2554 15:27 น.

ข้อความ Super0 » 06 มิ.ย. 2554 16:30 น.

ข้อความ RasselSH » 06 มิ.ย. 2554 16:50 น.

ข้อความ toha55 » 06 มิ.ย. 2554 16:52 น.

ข้อความ ผู้ชาย » 06 มิ.ย. 2554 16:55 น.

ข้อความ R82 » 06 มิ.ย. 2554 17:03 น

อ-aa

ดาบ, เทิร์นเนอร์. หัวเราะยี่สิบนาทีหยุดไม่ได้

ข้อความ Marvel_0703 » 06 มิ.ย. 2554 17:06 น.

ข้อความ เรโนลต์ » 06 มิ.ย. 2554 17:10

doctorgeb เขียนว่า: petro86 ถ้าเกลียวในดุมล้อขาด ก็ไม่มีเหตุผลที่จะหยิบด้วยการแตะ
พื้นผิวหน้าสัมผัสในการต่อแบบเกลียวจะยังคงไม่เพียงพอที่จะรองรับแรงขันได้ แต่ละเกลียวที่ทำงานด้วยแรงเฉือนถือสัดส่วนของแรงยืดออกหากพื้นผิวเหล่านี้ลดลงอย่างใดดังนั้นโบลต์จะรับแรงน้อยลงและในช่วงเวลาที่ไม่ค่อยดีนักในเทิร์นจะมีความเครียดเช่นนี้ น๊อตจากล้อว่าน๊อตจะเด้งออกจากเบาะเหมือนกระสุน
และหากมีน๊อตอันเดอร์ดังกล่าวสองตัว แรงที่เหลือจากล้อก็จะถูกส่งต่อไปยังโบลต์ที่ใช้งานได้ 2 อันเท่านั้น (โดยที่เกลียวที่ยังไม่ได้ถอดออก) แต่ปัญหาคือว่าน๊อตเหล่านี้ถูกออกแบบมาให้มีแรงน้อยกว่าที่เป็นจริง 2 เท่า ( ด้วยสลักเกลียวที่ใช้งานไม่ได้สองตัว) ส่งผลให้สลักเกลียวดังกล่าวล้มเหลวเร็วขึ้นมากและล้อก็เริ่มมีชีวิตที่แยกจากกันที่ใดที่หนึ่งด้านหน้าในเลนที่กำลังจะมาถึงหรือข้างถนน (ขึ้นอยู่กับว่าอยู่ด้านใด )

คุณยังมีความต้องการที่จะทำงานเป็นประปาหรืออะไร?

+1 ถูกตัอง หากคุณแก้ไขเธรดที่ขาดแล้วความแข็งแรงของการเชื่อมต่อที่กู้คืนนั้นแทบจะไม่ได้เพียงเพื่อประโยชน์ในการปรากฏตัว
นอกเหนือจากวิธีการข้างต้น คุณสามารถลองเชื่อมรูด้วยเกลียวที่ชำรุด เจาะและตัดใหม่ แต่จะมีปัญหาเพิ่มเติมในการตั้งศูนย์กลางของรู และจะไม่มีใครรับรองความแข็งแกร่งและความพรุนของเหล็กเชื่อม . ตัวเลือกที่ดีที่สุดคือการเปลี่ยนฮับ

หากสลักเกลียวตัวใดตัวหนึ่งที่ยึดล้อหน้ากับดุมล้อเลื่อน แสดงว่าเกลียวในนั้นขาด จะทำอย่างไรในกรณีนี้และจะคืนเกลียวของรูได้อย่างไร?

หากต้องการออกจากสถานการณ์ โดยไม่ต้องเจาะเศษด้าย ให้สอดสลักเกลียวยาว 50 มม. จากด้านหลังของดุมล้อด้วยความรัดกุมเล็กน้อย ด้วยเกลียว M12×1.25 ความยาวของส่วนเกลียวคือ 30 มม. โบลต์ช่วยป้องกันไม่ให้จานเบรกหันด้านหนึ่ง และดุมล้ออยู่อีกด้านหนึ่ง

หากคุณมีเครื่องเชื่อม จะดีกว่าถ้า "จับ" สลักจากด้านหลังด้วยการเชื่อม และเพื่อหลีกเลี่ยงความไม่สมดุล คุณสามารถตัดส่วนที่เหลือ (หัวน๊อต) ด้วยเครื่องบด วิธีนี้เหมาะสำหรับทั้งดุมล้อและเพลา

ใบหน้าด้านหนึ่งของสลักเกลียวนั้นกราวด์ด้วยตะไบใต้โปรไฟล์ฮับดังแสดงในรูป

การใส่โบลต์เข้ากับข้อต่อเกลียว

การซ่อมแซมเกลียวชั่วคราวนี้สามารถใช้เวลานานพอสมควร แต่เราไม่แนะนำให้คุณลองเสี่ยงโชคและในโอกาสแรกให้เปลี่ยนฮับใหม่เพราะมันค่อนข้างถูก (สำหรับ VAZ 2101-2107 ประมาณ 400 รูเบิล)

• ขอขอบคุณ
• ฉันไม่ชอบ

ainurich 20 ต.ค. 2552

• ขอขอบคุณ
• ฉันไม่ชอบ

Murashov 20 ต.ค. 2552

ที่ดุมล้อหน้า เกลียวสำหรับสลักเกลียวยึดล้อขาด เป็นไปได้ไหมที่จะทำโดยไม่เปลี่ยนฮับเอง? ฉันพยายามใส่โบลต์สำหรับล้ออัลลอยด์ แต่เขาก็ไม่ถือเช่นกัน โปรดแนะนำหากมีวิธีใด ๆ ขอบคุณล่วงหน้า!

• ขอขอบคุณ
• ฉันไม่ชอบ

MASTER64 20 ต.ค. 2552

แน่นอนว่าการเปลี่ยนหน้าแปลนเป็นสิ่งที่พึงปรารถนามากกว่า แต่ดูเหมือนว่าจะสามารถซ่อมแซมได้
ฉันคิดว่าถ้าคุณถอดดิสก์ออก ก็เป็นไปได้ที่จะเชื่อมบางอย่างเช่นน็อตยึดด้านหลังหน้าแปลน อย่าเชื่อม แต่ควรจับโดยไม่ให้ความร้อนกับหน้าแปลนมากเกินไป ดูเหมือนว่าจะมีที่ว่างเพียงพอ แต่ฉันจำไม่ได้ว่าฉันไม่ใส่ใจ

เป็นสิ่งต้องห้าม ถ้าด้ายเส้นหนึ่งขาดก็ไม่น่ากลัว แต่ถ้าที่เหลือหลวมก็เปลี่ยนให้ ไม่แพงเลย!

แน่นอนว่าการเปลี่ยนหน้าแปลนเป็นสิ่งที่พึงปรารถนามากกว่า แต่ดูเหมือนว่าจะสามารถซ่อมแซมได้
ฉันคิดว่าถ้าคุณถอดดิสก์ออก ก็เป็นไปได้ที่จะเชื่อมบางอย่างเช่นน็อตยึดด้านหลังหน้าแปลน อย่าเชื่อม แต่ควรจับโดยไม่ให้ความร้อนกับหน้าแปลนมากเกินไป ดูเหมือนว่าจะมีที่ว่างเพียงพอ แต่ฉันจำไม่ได้ว่าฉันไม่ใส่ใจ

ฉันคิดว่าถ้าคุณเชื่อมเข้าด้วยกันจะทำให้ฮับไม่สมดุล เปลี่ยนดิสแน่นอน

• ขอขอบคุณ
• ฉันไม่ชอบ

godson 03 พ.ย. 2552

ที่ดุมล้อหน้า เกลียวสำหรับสลักเกลียวยึดล้อขาด เป็นไปได้ไหมที่จะทำโดยไม่เปลี่ยนฮับเอง? ฉันพยายามใส่โบลต์สำหรับล้ออัลลอยด์ แต่เขาก็ไม่ถือเช่นกัน โปรดแนะนำหากมีวิธีใด ๆ ขอบคุณล่วงหน้า!

คุณให้ความร้อนกับมอสโกเพื่ออะไร นี่แหละปัญหา ปัญหา - ปัญหา - ความผิดหวัง! (อย่างที่บราวนี่ Kuzka พูด) 🙂 GE หากโลหะไม่ฉีกด้ายจนตาย แกนดุมล้อของ Nivovsky ก็ไปที่นั่น (ก่อนซื้อหมุด ให้วัดความสูงที่ต้องการอย่างระมัดระวัง) - สิ่งสำคัญคือเกียร์รีลของพวกเขาไม่หมุนภายในรูที่นั่น ขันล้อด้วยน็อตไม่ใช่สลักเกลียว 🙂 แต่แล้วเมื่อคุณพอใจกับความสะดวกสบายทั้งหมด (อย่าเจาะรู) - ขอบคุณ 🙂

อายุ: 45
จดทะเบียนเมื่อ: 04/09/2012
กระทู้: 40

costet
Club Veteran

อายุ: 41
จดทะเบียนเมื่อ: 09/06/2012
ข้อความ: 12935
จาก: Yegoryevsk
รถยนต์ : มีเยอะ เข้าไม่ได้ทุกคัน

เรื่องไร้สาระ ก๊อกมักจะไปสามต่อเธรด ตอนนี้ฉันไม่ต้องการที่จะเรียน มันเป็นไปได้สำหรับเส้นผ่านศูนย์กลางและสอง ตัวหมุนใด ๆ จะบดสกรูสองครั้ง คุณตัดเกลียวในจานเบรกแล้วขันสกรู คุณสามารถถอดเฟสในจานเบรกออกและลวกสกรูได้เล็กน้อย

อายุ: 45
จดทะเบียนเมื่อ: 04/09/2012
กระทู้: 40

เรื่องไร้สาระ ก๊อกมักจะไปสามต่อเธรด ตอนนี้ฉันไม่ต้องการที่จะเรียน มันเป็นไปได้สำหรับเส้นผ่านศูนย์กลางและสอง
ตัวหมุนใด ๆ จะบดสกรูสองครั้ง คุณตัดเกลียวในจานเบรกแล้วขันสกรู คุณสามารถถอดเฟสในจานเบรกออกและลวกสกรูได้เล็กน้อย

ฉันเคยไปเยโกริเยฟสค์มาแล้วสองสามครั้ง ดังนั้นฉันจึงไม่สามารถพูดอะไรได้ แต่ฉันไม่ได้พบกับช่างกลึงทุก ๆ เทิร์น และไม่ใช่ทุกคนที่มีโรงจอดรถที่มีเครื่องเชื่อม
โดยทั่วไป ข้อเสนอมีความโดดเด่นในความเรียบง่าย - สั่งซื้อฟูทอร์ก้าในขนาดที่ผู้ไม่มีประสบการณ์ทางเทคนิคไม่สามารถพูดได้ เจาะรู ตัดด้ายสำหรับฟูทอร์ก้า ขันสกรูแล้วเชื่อม ในเวลาเดียวกันโดยไม่ให้ความสนใจกับวงแหวนเซ็นเซอร์ ABS ในสามเซนติเมตรตลอดจนการเปลี่ยนแปลงคุณสมบัติของโลหะ ณ จุดเชื่อมของ futorka ฉันไม่ได้กำลังพูดถึงระยะเวลาที่มันอาจใช้เวลานาน และจะเป็นการดีที่จะประกาศงบประมาณ อืม สำหรับการเปรียบเทียบ อย่างไรก็ตาม ฉันเพิ่งเห็นปึก-ชิฟเตอร์ในไดรฟ์เพราะดิสก์เบรกหลังแตก ใครจะไปสน - แต่ฉันใส่สกรูแบบธรรมดาง่ายกว่าการทำฟาร์มรวม futorka (ยังไงก็ตาม ฉันจัดการกับพวกมันและสาบานในอนาคต)
สำหรับการแตะ - ก่อนที่จะบอกว่านี่เป็นเรื่องไร้สาระคุณสามารถ google ได้ - โดยส่วนตัวแล้วฉันไม่เคยเห็นการแตะดังกล่าว
โดยทั่วไปแล้ว ฉันเพิ่งแบ่งปันประสบการณ์ของฉัน - แล้วแต่การตัดสินใจส่วนตัว แต่ก่อนอื่น ฉันแนะนำให้คุณพยายามหาช่างกลึงทั่วไปในเวลามอสโกและคำนวณเวลาที่ใช้ในกระบวนการที่คุณอธิบาย - ฉันคิดว่าไม่ใช่ทุกคนในฟอรัมที่ทำงานใน ATP หรือในการผลิตที่คล้ายกัน

ความสนใจ! เครือข่ายบริการรถราคากันเอง เช็คตั้งศูนย์ล้อ ฟรี! ไม่มีคิว! ซ่อมวันเดียวจบ!

ดาวน์โหลด/พิมพ์ธีม
ดาวน์โหลดธีมในรูปแบบต่างๆ หรือดูเวอร์ชันสำหรับพิมพ์ของธีม

ฉันตัดสินใจเปลี่ยนยางสำหรับฤดูหนาว และเมื่อคลายเกลียวสลักเกลียว หนึ่งในนั้นก็จะ "เลีย" เกลียวในดุมล้อจนหมด สามารถซ่อมแซมหรือเปลี่ยนที่อื่นได้หรือไม่? คำถามที่ผ่านไปแล้ว - จะทำอย่างไรกับสลักเกลียวเพื่อให้สามารถคลายเกลียวได้ตามปกติ (บิดสปริงด้วยมือของฉันด้วยกุญแจมาตรฐานพวกเขาจะขันให้แน่นได้อย่างไร .. )

ในสถานการณ์ที่คล้ายกัน ฉันชอบที่จะเปลี่ยนดุมล้อ (ล้อหน้าซ้าย, VAZ21099) คุณไม่ได้ระบุรถ มีคนบอกฉันว่าคุณสามารถตัดเกลียวและใส่น๊อตอีกอันได้ แต่ฉันชอบไปทางนี้ สยอง!

รถออดี้ 100 ล้อ 5 โบลท์ เหล็ก

เพื่อตอบสนองต่อ:
ฉันตัดสินใจเปลี่ยนยางสำหรับฤดูหนาว และเมื่อคลายเกลียวสลักเกลียว หนึ่งในนั้นก็จะ "เลีย" เกลียวในดุมล้อจนหมด สามารถซ่อมแซมหรือเปลี่ยนที่อื่นได้หรือไม่? คำถามที่ผ่านไปแล้ว - จะทำอย่างไรกับสลักเกลียวเพื่อให้สามารถคลายเกลียวได้ตามปกติ (บิดสปริงด้วยมือของฉันด้วยกุญแจมาตรฐานพวกเขาจะขันให้แน่นได้อย่างไร .. )

เมื่อเร็ว ๆ นี้เราได้ขอให้ช่างจาก "นกนางนวล" ซึ่งกำลังสร้าง bubars ต่อสู้เพื่อดำเนินการดำเนินการที่คล้ายกันในรถเมืองซึ่งพวกเขาบอกเราว่าเรามาผิดที่ - พวกเขาเป็นช่างยนต์ไม่ใช่นักฆ่า

PS: ฉันจะเปลี่ยนฮับ

คุณมีสลักเกลียวขนาด 14x1.5 อยู่ที่นั่น หากด้ายไม่ไหล คุณสามารถลับให้คม เช่น สลักเกลียวตัวที่ 16 ใต้หัวที่ตึงขึ้นอีก 17 อัน

ที่เปลี่ยนฮับ มันมีค่าใช้จ่ายเงิน - หน้า 200 Hryvnia กลับ 40 UAH

เพื่อตอบสนองต่อ:
คุณมีสลักเกลียวขนาด 14x1.5 อยู่ที่นั่น หากด้ายไม่ไหล คุณสามารถลับให้คม เช่น สลักเกลียวตัวที่ 16 ใต้หัวที่ตึงขึ้นอีก 17 อัน

การผ่าตัดดังกล่าวมีอันตรายแค่ไหน?

เพื่อตอบสนองต่อ:
ที่เปลี่ยนฮับ มันมีค่าใช้จ่ายเงิน - หน้า 200 Hryvnia กลับ 40 UAH

มันไม่เกี่ยวกับเงิน หรือไปหาที่ไหนสักแห่งแล้วถอดแร็คท้ายรถออกทั้งหมด (หรือเปล่า?) สิ่งที่คุณต้องทำคือฆ่าวัน และตัดอันใหม่ตามที่ข้าพเจ้าเข้าใจ มันมา พวกเขาถอดล้อ ตัด สวม-และจากไป ความจริงก็โง่อยู่ดี แม้ว่าจะไม่มีใครอธิบายจริงๆ ว่าการตัดหัวข้อใหม่นั้นเต็มไปด้วยอะไร ฉันขับรถมาสองสามวันด้วยสลักเกลียวสี่ตัว วันนี้ฉันตรวจสอบแล้ว - ทุกอย่างรัดกุมดี

เพื่อตอบสนองต่อ:
เพื่อตอบสนองต่อ:
ที่เปลี่ยนฮับ มันมีค่าใช้จ่ายเงิน - หน้า 200 Hryvnia กลับ 40 UAH

มันไม่เกี่ยวกับเงิน หรือไปหาที่ไหนสักแห่งแล้วถอดแร็คท้ายรถออกทั้งหมด (หรือเปล่า?)สิ่งที่คุณต้องทำคือฆ่าวัน และตัดอันใหม่ตามที่ข้าพเจ้าเข้าใจ มันมา พวกเขาถอดล้อ ตัด สวม-และจากไป ความจริงก็โง่อยู่ดี แม้ว่าจะไม่มีใครอธิบายจริงๆ ว่าการตัดหัวข้อใหม่นั้นเต็มไปด้วยอะไร ฉันขับรถมาสองสามวันด้วยสลักเกลียวสี่ตัว วันนี้ฉันตรวจสอบแล้ว - ทุกอย่างรัดกุมดี

4 น็อต. มันยังโอเค ฉันไปที่ 2! YEAR! แต่อย่างใดนกหัวขวานยางหักสลักเกลียว (หมวกถูกปิด) และปิดด้วยฝาปิด ปีที่แล้วไปเปลี่ยนรองเท้าหน้าหนาว ช่างฟิตโทรมา โชว์พ่อ หน้าขาวใส มีเพียงเขาเท่านั้นที่ไขกุญแจ และ HOP เหลือน็อตตัวเดียว ที่ถนนอัคตุง ตอนเช้าตรู่ ลุงวาสยาฝึกฝนพวกเขา ทั้งหมดเป็นอย่างดีที่จบลงด้วยดี และเราไม่ได้ไปไกลเกินไป โอ้ไม่อ่อนแอ ดังนั้นตอนนี้ [*****] ฉันมักจะตรวจสอบสลักเกลียวทั้งหมดและยืนหยัดในจิตวิญญาณของฉันในการให้บริการ!

โดยวิธีการที่แล้วอีก 2 ครั้งฉันทำสลักเกลียวที่อีกด้านหนึ่งซึ่งเกี่ยวข้องกับคำถามคือเป็นไปได้ไหมว่าเมื่อสลักเกลียวถูกบิดด้วยปืนที่ข้อต่อยางจะเกิด microcracks บางส่วนในโบลต์ ซึ่งทำให้ตัวเองรู้สึกได้ในภายหลัง

แต่โดยพื้นฐานแล้วทำไมมันถึงโง่ มีด้าย แต่ขนาดแตกต่างกัน อย่างที่พวกเขาพูดไปแล้วการกวาดด้วยดาบซ้ำ ๆ จะช่วยได้!