รายละเอียด: ซ่อมแซมที่จับประตูหน้าด้วยมือของคุณเองจากผู้เชี่ยวชาญจริงสำหรับเว็บไซต์ my.housecope.com
จะแก้ไขล็อคที่ประตูได้อย่างไรถ้ามันล้มเหลวกะทันหัน? สถานการณ์ที่ไม่พึงปรารถนาดังกล่าวจำเป็นต้องมีการแก้ไขโดยด่วน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมาถึงประตูหน้า ในกรณีนี้ คุณสามารถซ่อมเองได้ สิ่งนี้จำเป็นสำหรับสิ่งนี้และต้องดำเนินการอย่างไร?
หากต้องการทราบวิธีการซ่อมแซมด้วยตนเองและไม่ทำลายตัวล็อคประตู คุณต้องทำความคุ้นเคยกับการออกแบบ มีกลไกหลายประเภท ระบบต่อไปนี้สามารถใช้กับประตูไม้หรือประตูโลหะได้:
- รูปทรงกระบอก - กุญแจมีขนาดเล็กมีรอยบากและส่วนที่ยื่นออกมา
- suvaldnaya - กุญแจบนขายาวที่มี "ปีก" อยู่ด้านข้าง
- ดิสก์ - กุญแจครึ่งวงกลมขนาดเล็กที่มีรอยบาก
- ฟิลลิป - กุญแจคล้ายกับไขควงปากแฉก
ล็อคประตูประเภทหลักสำหรับประตูหน้า
หลักการทำงานของระบบดังกล่าวอยู่ในคุณสมบัติขององค์ประกอบการปิดกั้น: กระบอกสูบ คันโยก หรือจานดิสก์ ตัวล็อคแบบไขว้นั้นคล้ายกับตัวล็อคทรงกระบอก แต่ไม่มีความน่าเชื่อถือต่างกันเนื่องจากความลับสามารถแตกได้ด้วยไขควงธรรมดา
นอกจากนี้ยังมีระบบล็อคเหนือศีรษะและร่องลึก การซ่อมแซมใบกำกับสินค้านั้นค่อนข้างง่าย เนื่องจากคุณเพียงแค่เอาการซ้อนทับออกเท่านั้น แต่การแก้ไขร่องฟันด้วยตนเองจะยากกว่า คุณไม่ควรทำการซ่อมแซมถ้าคุณไม่คุ้นเคยกับกฎสำหรับการติดตั้งกลไกเนื่องจากคุณสามารถซ่อมแซมล็อคประตูของแผนดังกล่าวได้โดยการถอดประกอบ
การซ่อมแซมล็อคประตูขึ้นอยู่กับลักษณะของการพังเป็นส่วนใหญ่ ไม่สามารถแก้ไขปัญหาด้วยมือของคุณเองได้เสมอไป
สาเหตุทั่วไปของความล้มเหลวในการล็อคประตูคือความล้มเหลวของลิ้นกลไกการล็อค
![]() |
วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น) |
ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดคือ:
- ลิ้นไม่ปิด สาเหตุอาจเป็นเพราะขนาดของรูตอบสนองไม่เพียงพอ ในกรณีนี้ คุณต้องเจาะหรือย้ายแผ่นเหล็ก แผ่นล็อคที่ปลายประตูสามารถปิดกั้นลิ้นได้ การบิดเบี้ยวอาจเกิดขึ้นเนื่องจากการใช้ประตูบ่อยครั้ง เนื่องจากกลไกสึกหรอ มันจะต้องมีการปรับ
- เป็นการยากที่จะเปิดประตู สามารถล็อคด้วยตัวล็อคเบ้หรือวงกบประตู ปัญหาได้รับการแก้ไขโดยการปรับรายการเหล่านี้
- มันติดขัด เลี้ยวไม่ดี หรือไม่ได้ใส่กุญแจ โดยเฉพาะอย่างยิ่งบ่อยครั้งการพังทลายดังกล่าวเกิดขึ้นในตัวล็อคประตูโลหะ สาเหตุอาจเกิดการอุดตันของกลไกหรือการเคลื่อนที่ของชิ้นส่วนแต่ละส่วน ในการแก้ไข คุณต้องถอดล็อค ทำความสะอาด หล่อลื่นและติดตั้งแทน
- ติดล็อค. เหตุผลอยู่ในสถานะของตัวอ่อน การซ่อมแซมล็อค การเปลี่ยนหรือเปลี่ยนล็อคทั้งหมดสามารถช่วยได้
การซ่อมแซมตัวล็อคที่ประตูหน้านั้นขึ้นอยู่กับประเภทของกลไกของตัวอ่อน ในรายละเอียดนี้แหล่งที่มาของปัญหามักอยู่ สำหรับประตูโลหะ ตัวล็อคทรงกระบอกและคันโยกมักใช้บ่อยที่สุด
การเปลี่ยนตัวอ่อนจะช่วยยืดอายุกลไกการล็อค
วิธีแก้ไขล็อคกระบอกสูบที่ประตูด้วยมือของคุณเอง:
- ถอดแผ่นเกราะออก
- คลายสกรูยึดที่ปลายประตู
- ดึงกระบอกสูบออกมา
- เปลี่ยนใหม่แล้วใส่ชิ้นส่วนทั้งหมดกลับเข้าที่
ในกรณีของกลไกคันโยก เป็นการดีกว่าที่จะเปลี่ยนตัวล็อคให้สมบูรณ์ เนื่องจากอาจเกิดการแตกหักได้อีก หากลิ้นหลุด คุณจำเป็นต้องถอดประกอบโครงสร้างและปรับตำแหน่ง
กลไกประเภทอื่นมีความน่าเชื่อถือน้อยกว่าหรือไม่มีชิ้นส่วนอะไหล่ที่มีคุณภาพเหมาะสมจำหน่าย ประการแรกสิ่งนี้ใช้กับความลับของแผ่นดิสก์และไม้กางเขนดังนั้นการติดตั้งล็อคใหม่จึงง่ายกว่าการซ่อมแซมตัวอ่อนที่ชำรุด
สถานการณ์ที่ซับซ้อนกว่านั้นคือเมื่อกลไกตัวเว้นระยะใช้งานไม่ได้ ในกรณีนี้การซ่อมแซมจะดำเนินการโดยการถอดประตูออกจากบานพับและถอดประกอบผ้าใบ ลักษณะเฉพาะของล็อคนี้คือเมื่อปิดประตูคานเพิ่มเติมจะถูกขยายทั้งในแนวตั้งและแนวนอน
กลไกการล็อคต้องมีการหล่อลื่นเป็นระยะ
สมมติว่าคุณตรวจสอบสถานะของข้อมูลลับและไม่พบสาเหตุของปัญหา ชิ้นส่วนทั้งหมดไม่บุบสลายและถูกที่ วิธีการซ่อมแซมตัวล็อคด้วยตัวอ่อนที่ทำงานในประตูโลหะด้วยมือของคุณเอง? เป็นไปได้มากว่าสาเหตุของการพังทลายอยู่ที่การอุดตันของกลไก สถานการณ์นี้ไม่ใช่เรื่องแปลก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพูดถึงประตูเหล็ก
ในกรณีนี้ การซ่อมแซมด้วยตัวเองทำได้ง่ายกว่าที่เคย ขั้นแรกให้เปิดล็อค ถอดทุกส่วนของกลไก เป่าให้ทั่วและใช้แปรงแข็งเพื่อขจัดฝุ่นและสิ่งสกปรกอื่น ๆ ที่สะสมอยู่ภายใน จากนั้นเช็ดส่วนที่ใหญ่กว่าด้วยผ้า ใช้สารหล่อลื่นจำนวนเล็กน้อยกับสำลีพันก้านและค่อยๆ ใช้งานส่วนประกอบแต่ละส่วนของล็อค ประกอบและติดตั้งเข้าที่ ตรวจสอบคุณภาพงานของเขา
โปรดทราบ: หลังจากผ่านกระบวนการดังกล่าวแล้ว กุญแจอาจเปื้อนสารหล่อลื่นเป็นระยะเวลาหนึ่ง
บ่อยครั้งจำเป็นต้องซ่อมแซมตัวล็อคที่ประตูภายใน พวกมันรับน้ำหนักมาก ดังนั้น เมื่อเวลาผ่านไป ลิ้นก็เริ่มจม มือจับติดขัด หรือสลักห้อยลงมา
วิธีซ่อมแซมล็อคในประตูภายในด้วยมือของคุณเอง:
- หากปัญหาอยู่ที่ลิ้นสลักที่จม คุณต้องถอดประกอบล็อคและติดตั้งเข้าที่ อาจต้องเปลี่ยนสปริง
- หากมือจับหลวมและไม่หดลิ้นกลับเข้าที่ คุณจำเป็นต้องตรวจสอบการยึดที่สัมพันธ์กับกลไกการหมุน หลังจากนั้นให้ใส่เข้าที่แล้วขันสกรูให้แน่น ในบางครั้งคุณต้องดำเนินการตามขั้นตอนที่คล้ายกันและหล่อลื่นกลไกเพื่อป้องกันการพังทลาย
- เมื่อสลักยึดคุณต้องถอดชิ้นส่วนล็อคที่มีหน้าที่แก้ไข สาเหตุอาจเป็นเพราะการเคลื่อนตัวของชิ้นส่วน การบดองค์ประกอบ การเสียรูปหรือรอยแตก ในกรณีนี้ คุณต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนอะไหล่ที่เสียหายด้วยชิ้นส่วนใหม่
- หากมีปัญหากับการล็อคแบบเบ็ดเสร็จ การซ่อมแซมจะดำเนินการตามหลักการเดียวกันกับประตูหน้า อาจจำเป็นต้องเปลี่ยนตัวอ่อนหรือทำความสะอาดกลไกอย่างง่าย
หากความพยายามทั้งหมดไร้ผลคุณสามารถโทรหาอาจารย์ได้ อย่างไรก็ตาม มีแนวโน้มว่าจะต้องติดตั้งล็อคใหม่
กุญแจที่ประตูหน้าคือแม่กุญแจ หากการติดตั้งประตูโลหะทางเข้าทำอย่างถูกต้องและในระหว่างการใช้งานไม่ต้องรับน้ำหนักผิดปกติผ้าใบก็จะใช้งานได้หลายปี แต่ตัวล็อคแบบมีหูจับถูกออกแบบมาสำหรับรอบการเปิด-ปิดจำนวนหนึ่ง และกลไกหลายๆ อย่างก็จะล้มเหลวเมื่อเวลาผ่านไป ส่วนใหญ่สาเหตุของการทำงานผิดพลาดนั้นเกิดจากการที่มือจับหัก หากคุณจัดการกับอุปกรณ์นั้นการซ่อมที่จับประตูของประตูทางเข้าจะดูเหมือนเรื่องเล็ก
ที่จับประตูทุกรุ่นมีการติดตั้งที่ประตูทางเข้า มีการติดตั้งกลไกการหมุนที่ประตูภายในเท่านั้น

ด้วยความช่วยเหลือของที่จับแบบกดบุคคลจะควบคุมการเปิดผ้าใบและในขณะเดียวกันก็ทำหน้าที่บนลิ้นล็อคและด้วยความช่วยเหลือของอันที่อยู่นิ่งจะเปิดและปิดเท่านั้น
ที่จับแบบอยู่กับที่แตกจากความเสียหายทางกล (จากการกระแทก) หรือตัวยึดหลวม หากที่จับแบบอยู่กับที่หัก สามารถมองเห็นได้ด้วยตาเปล่า ในกรณีนี้จะต้องเปลี่ยน หากรัดหลวมก็จะต้องขันให้แน่น
ที่จับแบบกดเช่นเดียวกับกลไกที่มีชิ้นส่วนเคลื่อนที่มีจุดอ่อนซึ่งความล้มเหลวซึ่งนำไปสู่ปัญหาลักษณะเฉพาะ:
- ที่จับเชื่อมต่อกับแผ่นยึดด้วยกลไกที่เคลื่อนย้ายได้ เหล็กกล้าคุณภาพต่ำ การโลดโผนไม่ดี หรือการเค้นทางกลที่มากเกินไปทำให้ด้ามจับหลุดออกจากที่นั่งในแผ่นยึด ในกรณีเช่นนี้ กลไกจะไม่สามารถซ่อมแซมได้ และคุณจะต้องซื้อกลไกใหม่
- แท่งสี่เหลี่ยมถูกเสียบเข้าไปในซ็อกเก็ตบนฐานของด้ามจับ ซึ่งซ่อนไว้ใต้แผ่นยึด ซึ่งส่งการหมุนไปที่ล็อคและเปลี่ยนลิ้น หากกลไกทำงานตามปกติเมื่อกดคันโยก แต่ลิ้นล็อคไม่ปิดบัง แสดงว่าก้านโลหะมีปัญหา อาจมีสาเหตุสองประการ: ระหว่างการติดตั้ง แกนถูกตัดอย่างไม่ถูกต้องและสั้น (ในการออกแบบด้านเดียว) เมื่อเวลาผ่านไป เขาสามารถกระโดดออกจากรูในกล่องกุญแจได้ เหตุผลที่สองคือชิ้นส่วนของแท่งเหล็กเนื่องจากเหล็กกล้าคุณภาพต่ำที่ผลิตขึ้น
สำคัญ! หายากมากที่เบาะนั่งที่ปลายด้ามจับจะสึกหรอและแกนหมุนได้
- กลับไปที่ตำแหน่งเดิมหลังจากการกดเกิดขึ้นเนื่องจากสปริงเกลียวซึ่งยึดที่ปลายด้านหนึ่งบนแผ่นยึดและอีกด้านหนึ่ง - ที่ส่วนท้ายของที่จับ หากสปริงแตกหรือหลุดออกจากฐานยึด เอฟเฟกต์สปริงจะหายไป การซ่อมแซมที่จับประตูของโลหะทางเข้าหรือประตูไม้ในกรณีนี้เป็นไปได้หากสปริงยังคงไม่บุบสลาย
อย่างที่คุณเห็น ไม่มีอะไรพิเศษที่จะทำลายการออกแบบดังกล่าว และผู้เชี่ยวชาญทุกคนจะสามารถสร้างสาเหตุของการพังทลายและกำหนดวิธีการแก้ไขกลไกได้ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ จะถูกลบออกและดูใต้แผ่นยึด
พิจารณาวิธีการถอดที่จับประตูสองด้านพร้อมแผ่นยึดแบบยาว:
- มีสกรูยึดสองตัวที่ด้านบนและด้านล่างของแผ่นยึดแต่ละแผ่น สกรูแต่ละตัวที่ด้านหนึ่งเชื่อมต่อกับสกรูที่อยู่ฝั่งตรงข้ามของประตูผ่านซ็อกเก็ตเกลียว (พูดนานน่าเบื่อ) ในการคลายเกลียวสกรูยึด จำเป็นต้องขันสกรูที่ด้านหนึ่งของประตูด้วยไขควงหนึ่งตัว แล้วหมุนสกรูที่อีกด้านหนึ่งของบานประตูด้วยไขควงตัวที่สอง ดังนั้นคลายเกลียวสกรูทั้งสี่ตัว
- เราถอดที่จับพร้อมสายรัดออกจากหมุดสี่เหลี่ยมและตรวจสอบกลไกการเลี้ยวแล้วเลี้ยว เราจะซ่อมแซมสปริงที่บิน ตรวจสอบกลไกสำหรับการทำงาน และแก้ไขให้เข้าที่ในลำดับที่กลับกัน

ในกรณีนี้ คุณจะต้องคนจรจัดเพื่อขันสกรูเข้ากับคัปปลิ้ง
ลำดับของการบิดกลไกด้วยแถบตกแต่ง:
- ในระบบนี้ ที่จับนั้นถูกยึดเพิ่มเติมกับแกนสี่เหลี่ยมด้วยสกรูขนาดเล็กขันไว้ด้านล่างที่แถบตกแต่ง ใช้ประแจหกเหลี่ยมแบบบางเพื่อคลายสกรูนี้ แค่หมุนไม่กี่รอบเพื่อให้สกรูหลุดออกจากตะขอด้วยหมุด ไม่จำเป็นต้องคลายเกลียวออกจนสุด
สำคัญ! สกรูนี้เป็นสาเหตุที่ทำให้ไม่สามารถถอดที่จับด้วยแถบตกแต่งได้

- เราบิดแผ่นตกแต่งทวนเข็มนาฬิกาด้วยมือของเรา
- ตอนนี้สกรูยึดจะเปิดขึ้นโดยติดแถบเข้ากับบานประตู เราคลายเกลียวสกรูเหล่านี้และถอดที่จับออกจากแกนสี่เหลี่ยม

หลังจากนั้น เราจะตรวจสอบกลไกการหมุนและพิจารณาว่าสามารถซ่อมแซมการเสียหรือจำเป็นต้องเปลี่ยนที่จับประตูหรือไม่
การเปลี่ยนที่จับบนโลหะทางเข้าและประตูไม้จะเหมือนกัน ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือเมื่อซื้อกลไกใหม่สำหรับบานประตูโลหะขนาดของมันจะต้องทำซ้ำพารามิเตอร์ของอันเก่า รูสำหรับยึด ตำแหน่งบนแผ่นยึดรูกุญแจจะต้องตรงกับรูในแผ่นโลหะโดยสมบูรณ์
คุณสามารถดำเนินการซ่อมแซมที่จับดังต่อไปนี้:
วิดีโอเกี่ยวกับวิธีการถอดและซ่อมแซมที่จับแบบกด:
ในการถอดที่จับ ให้ตรวจสอบความสมบูรณ์ของชิ้นส่วนต่างๆ และพิจารณาความเป็นไปได้ของการซ่อมแซม คุณจะต้องใช้ไขควงและใช้เวลาไม่เกินห้านาที
ความเฉพาะเจาะจงของอุปกรณ์ล็อค (โดยไม่คำนึงถึงประเภท) คือการทำงานที่ไม่ต้องบำรุงรักษาได้รับการออกแบบมาเป็นระยะเวลาหนึ่ง ซึ่งระยะเวลาจะขึ้นอยู่กับจำนวนรอบการปิด/เปิด นั่นคือ ความเข้มข้นของการใช้งาน พิจารณาจากความคิดเห็นในฟอรัมเฟอร์นิเจอร์ ช่างฝีมือบ้านส่วนใหญ่มักจะต้องจัดการกับปัญหาของการทำลายที่จับประตูหน้าและตัดสินใจว่าจะแก้ไขอย่างไร หากคุณเข้าใจความหลากหลายของอุปกรณ์เหล่านี้ การจัดเรียงตัวอย่าง การซ่อมอุปกรณ์เหล่านี้จะไม่ทำให้เกิดปัญหาใดๆ
แทบไม่ได้ติดตั้งตัวอย่างดังกล่าวที่ทางเข้าอาคารที่พักอาศัย ยกเว้นที่ประตูทางเข้า ใช้ในบ้านของพวกเขาอยู่ที่ประตูของบล็อกที่ติดตั้งในช่องเปิดของห้องเอนกประสงค์ โรงรถ เพิงและอื่น ๆ ดังนั้นการแยกส่วนอุปกรณ์ประเภทนี้จึงเป็นสองประเภท การซ่อมที่จับประตูประเภทนี้ทำได้ง่ายและเร็วที่สุด
- ความเสียหายทางกล อาจเป็นการเสียรูป (ดัด) รอยแตก เศษ การทำลายของโลหะ - มันไม่ใช่พื้นฐาน คำแนะนำเดียวคือการเปลี่ยนแปลง ที่จับเหล่านี้ไม่สามารถซ่อมแซมได้
- รัดหลวม อุปกรณ์ยึดที่ประตูทางเข้านั้นแนบมาในรูปแบบต่างๆ และหากตัวจับนั้นไม่บุบสลาย คุณจะต้องขันสกรูที่เคาะตัวเองให้แน่น (สกรู, สลักเกลียว) หรือเปลี่ยนตะปูโดยใช้ขาที่หนากว่าแบบอะนาล็อก
อุปกรณ์ล็อคทั่วไปที่ติดตั้งบนบานประตูหน้า ก่อนดำเนินการซ่อมแซมจำเป็นต้องวินิจฉัยกลไกก่อน จากนั้นจะชัดเจนว่าจะแก้ไขที่จับได้อย่างไรและเป็นไปได้ในหลักการหรือไม่ ในบางกรณี จะไม่สามารถซ่อมแซมได้ แต่จะเปลี่ยนแปลงเท่านั้น
สถานการณ์ทั่วไปคือเมื่อฟิตติ้ง เมื่อคุณพยายามกด ตกลงจากที่นั่งและยังคงอยู่ในมือของคุณ ตามกฎแล้ว นี่เป็นเรื่องปกติสำหรับอุปกรณ์ล็อคที่มีราคาค่อนข้างถูก (ผลิตในจีน) ในการผลิตตัวอย่างดังกล่าว ส่วนใหญ่จะใช้ทองเหลือง อะลูมิเนียม หรือเหล็กคุณภาพต่ำ พวกเขาไม่ได้ให้บริการเป็นเวลานานเนื่องจากการทำลายวัสดุระหว่างการใช้งานอย่างเข้มข้นเกิดขึ้นค่อนข้างเร็ว ไม่มีอะไรสามารถแก้ไขได้ คุณจะต้องลบกลไกทั้งหมดและติดตั้งกลไกใหม่
ในกรณีอื่น ๆ การซ่อมแซมที่จับประตูของประตูทางเข้านั้นค่อนข้างเป็นไปได้และจะไม่ทำให้เกิดปัญหาใด ๆ
เมื่อรู้อุปกรณ์ล็อคแล้วจะสามารถระบุสาเหตุของความผิดปกติและวิธีการกำจัดได้ง่ายขึ้น การเชื่อมต่อของที่จับประตูกับแผ่นยึดทำโดยกลไกที่เคลื่อนย้ายได้ ฟิตติ้งเชื่อมต่อกับสลักโดยตรงโดยใช้แกนที่สอดเข้าไปในร่อง มีส่วนสี่เหลี่ยม และเมื่อหมุนที่จับ อุปกรณ์จะลุกไหม้ และลิ้นจะขยับ
การกลับคืนสู่ตำแหน่งเดิมนั้นมาจากสปริง ซึ่งยึดไว้ที่ปลายด้านหนึ่งบนข้อต่อ ส่วนอีกด้านบนเพลทตีนตะขาบ ปรากฎว่าอุปกรณ์ของกลไกที่จับประตูนั้นแทบจะไม่มีอะไรจะพัง วงกลมของ "ผู้ต้องสงสัย" มี จำกัด
การซ่อมแซมที่จับประตูภายในแบบกดก็ไม่ต่างจากการฟื้นฟูประสิทธิภาพของระบบแอนะล็อกที่ติดตั้งที่ประตูทางเข้า การดำเนินการทางเทคโนโลยีทั้งหมดรวมถึงการทำงานผิดพลาดทั่วไปนั้นเหมือนกันทุกประการ ความแตกต่างอยู่ในความแตกต่างที่กำหนดโดยประเภทของกลไกการล็อค (ร่องหรือใบแจ้งหนี้) และรุ่น (ผู้ผลิต)
- ทั้งสองด้านของสายสะพายมีแถบยึดที่เชื่อมต่อกับสกรูยาว ขึ้นอยู่กับรุ่นของล็อค อาจมี 2 หรือ 4 ตัว หลังเป็นแบบอย่างสำหรับมือจับที่ติดตั้งบนบานประตู งานคือการคลายเกลียวฮาร์ดแวร์และนำออกจากช่องลงจอด
- มันยังคงเอากลไกการล็อคออก หากมีแถบตกแต่ง ก่อนอื่นคุณต้องคลายเกลียวสกรูขนาดเล็กที่ยึดที่จับ หลังจากนั้น (หมุนทวนเข็มนาฬิกา) การซ้อนทับจะถูกลบออก
ปลายสปริงด้านหนึ่งหลุดออกจากเบาะนั่งสิ่งนี้ชัดเจนโดยไม่ต้องถอดชิ้นส่วน ด้วยข้อบกพร่องดังกล่าวหลังจากกดที่จับแล้วจะไม่กลับสู่ตำแหน่งเดิม ง่ายต่อการแก้ไข - ขอสปริงและตรวจสอบกลไกการทำงาน แต่ถ้าส่วนไหนแตกก็ซ่อมไม่ได้ ก่อนอื่น คุณยังต้องหามันด้วยพารามิเตอร์เชิงเส้นตรงที่เหมือนกัน ประการที่สอง แรงดึงของมันจะต้องเท่ากัน ไม่เช่นนั้นการทำงานของล็อคจะทำให้เกิดความไม่สะดวกอย่างมาก ตัวอย่างเช่นลิ้นจะไม่จมลงในสายสะพายจนสุดและเกาะติดกับแถบอย่างต่อเนื่อง ในกรณีนี้ขอแนะนำให้ติดตั้งล็อคใหม่
เมื่อซื้อที่จับสำหรับประตูโลหะคุณต้องดูตำแหน่งของรูในแถบสำหรับรัด ไม่น่าเป็นไปได้ที่ทุกคนจะพอใจกับโอกาสในการเจาะแผ่นเหล็กหากปรากฎว่าซ็อกเก็ตเก่าสำหรับยึดตัวล็อคไม่เหมาะสม
ไม่มีการกระจัดของลิ้น ความผิดปกติของกลไกดังกล่าวเกิดจากสาเหตุหลายประการ
ตัวเลือกที่ 1 - คลายที่จับเอง นี่เป็นลักษณะเฉพาะของชิ้นงานทดสอบที่ทำจากโลหะอ่อน (โลหะผสม) เป็นหลัก ขอบของร่องค่อยๆขยายออกและความน่าเชื่อถือของการมีเพศสัมพันธ์กับแกนจะหายไป มีสองวิธีในการแก้ปัญหา ครั้งแรก (ชั่วคราวสำหรับช่วงเวลาของการค้นหาอุปกรณ์ใหม่) คือการปิดผนึกช่องว่างระหว่าง "สี่เหลี่ยม" กับร่องในที่จับ ประการที่สองคือการเปลี่ยนชิ้นส่วน ปากกามีจำหน่ายที่ร้านค้าปลีก และคุณสามารถเลือกผลิตภัณฑ์ที่มีรูปแบบใดก็ได้ตามต้องการ สิ่งสำคัญคือ "รัง" เชื่อมโยงไปถึงมีขนาดเท่ากันสำหรับการเทียบท่าที่เชื่อถือได้ด้วยกลไกสลัก
ตัวเลือก 2 - สร้างความเสียหายให้กับพิน ตามกฎแล้วในล็อคราคาถูกแท่งทำจากซิลูมินและโลหะผสมนี้ไม่มีความแข็งแรงต่างกัน มันง่ายที่จะซื้อชิ้นส่วนดังกล่าว, ตัดให้ยาว, ตะไบปลายด้วยไฟล์แล้วติดตั้งเข้าที่
ที่จับหลุดออกเป็นระยะ แต่ไม่มีการทำลายโลหะ เหตุผลเดียวคือแหวนสแน็ปหลวมหรือหัก ถ้ามันระเบิด ชิ้นส่วนจะหลุดออกมาทันทีหลังจากถอดกลไกออก นี่เป็นสถานการณ์กรณีที่เลวร้ายที่สุด - ล็อคดังกล่าวจะต้องเปลี่ยน หากสลักหลวม ให้ลองขันให้แน่น สิ่งนี้ไม่ได้ผลเสมอไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าเหล็กมีคุณภาพสูง มันสปริงได้ง่าย แต่ไม่มีตัวเลือกอื่นสำหรับการซ่อมแซมในสถานการณ์ที่คล้ายคลึงกัน ด้วยผลลัพธ์ที่เป็นบวก ปราสาทจะให้บริการในบางครั้ง
และสุดท้าย อย่าลืมว่ากลไกใดๆ รวมทั้งที่จับประตู จำเป็นต้องได้รับการตรวจสอบและบำรุงรักษาเป็นระยะ หากคุณถอดชิ้นส่วนล็อคบางส่วนในเวลาที่เหมาะสมและหล่อลื่นชิ้นส่วนที่ขัดถูให้ขันรัดให้แน่นเป็นประจำจะไม่มีปัญหากับการพังทลายเป็นเวลานาน
ปรากฎว่ารู้จักอุปกรณ์ท้องผูกและมีไขควงเพียงสองสามตัวอยู่ในมือก็ไม่ยากที่จะเข้าใจวิธีการซ่อมแซมลูกบิดประตูของประตูภายในหรือประตูทางเข้า แต่ถ้าจำเป็นต้องเปลี่ยนบางส่วนหรือกลไกทั้งหมด จะดีกว่าที่จะนำตัวอย่างที่ผิดพลาดไปที่ร้านกับคุณ คุณต้องซื้ออะนาล็อก "หนึ่งต่อหนึ่ง" มิฉะนั้นจะไม่ใช่ความจริงที่ว่ามันจะพอดีกับขนาด ความหนา การกำหนดค่าและอื่น ๆ
ข่าวรอบโลก รัสเซีย ยูเครน และโนโวรอสซียา
บางที หลายคนอาจต้องรับมือกับสถานการณ์เช่นนี้ คุณต้องออกจากบ้าน แต่คุณไม่สามารถล็อคประตูได้ หรือเมื่อคุณกลับมาถึงบ้าน คุณไม่สามารถไปถึงที่นั่นได้ สถานการณ์กลายเป็นเรื่องไม่น่าพอใจ ดังนั้น บางครั้งการซ่อมล็อคประตูหน้าประตูหน้าก็ต้องทำด้วยตัวเอง ยิ่งกว่านั้น ให้เร็วที่สุด ฉันไม่ได้แนะนำให้เรียนรู้การแลกเปลี่ยนดมกลิ่น แม้ว่าพวกเขาจะรู้จักการออกแบบล็อคดีกว่าผู้ผลิตเอง แต่ความคุ้นเคยกับกลไกการล็อคจะช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงปัญหามากมาย
เพื่อกำจัดการพังทลายของล็อคประตูที่ประตูหน้าและในขณะเดียวกันก็ปล่อยให้มันไม่เสียหาย อย่างน้อยคุณควรเข้าใจคุณสมบัติการออกแบบของกลไกดังกล่าว แน่นอนว่ามีหลายพันธุ์ที่นี่ แต่มีสี่ระบบหลักที่เข้าใจว่าคุณสามารถเริ่มซ่อมแซมได้
ประเภทของระบบ: 1) ดิสก์ 2) กระบอก 3) ระดับ 4) ไม้กางเขน
- ระบบดิสก์ - มีปุ่มครึ่งวงกลมขนาดเล็กที่มีรอยบาก
- ระบบกระบอกสูบเป็นกุญแจขนาดเล็กที่มีส่วนที่ยื่นออกมาและมีรอยบาก
- ระบบคันโยก - ที่ขายาวของกุญแจด้านข้างเป็นปีก
- ระบบรูปกากบาท - ปลายของกุญแจนั้นคม แต่โดยทั่วไปแล้วจะคล้ายกับเหล็กไนของไขควงปากแฉก
หลักการทำงานของกลไกจะลดลงตามคุณสมบัติขององค์ประกอบการปิดกั้น: แผ่นจาน, กระบอกสูบและคันโยก แต่ระบบไม้กางเขนมีความคล้ายคลึงกันมากในการทำงานกับระบบทรงกระบอก แต่ในขณะเดียวกันก็ง่ายต่อการแตกด้วยไขควงธรรมดา (ด้วยทักษะบางอย่าง)
นอกจากนี้ อุปกรณ์ดังกล่าวสามารถจำแนกได้ตามวิธีการติดตั้ง - สามารถเป็นแบบเหนือศีรษะหรือแบบร่อง ตัวเลือกแรกนั้นค่อนข้างง่ายกว่า เนื่องจากในการรื้อถอน คุณเพียงแค่คลายเกลียวแถบ ในขณะที่ในกรณีที่สอง คุณจะต้องดำเนินการเพิ่มเติม
ตามกฎแล้วในกรณีที่เกิดการแตกหักคานขวางจะไม่ขยับ
ตามกฎแล้ว ในกรณีที่รถเสีย คุณไม่สามารถย้ายคานประตูไปด้านใดด้านหนึ่งได้ แต่ปัญหานี้อาจเกิดขึ้นได้จากหลายสาเหตุ แต่คุณควรเตรียมพร้อมสำหรับความจริงที่ว่าคุณจะไม่สามารถแก้ไขปัญหาด้วยมือของคุณเองหรือว่าจะไม่สามารถแก้ไขได้เลย
ตัวอ่อนหรือความลับจากภายใน
สิ่งที่สามารถเกิดขึ้นได้บ่อยที่สุด:
- ประตูไม่ได้ปิดกระแทก ลิ้นอาจไม่เข้าที่เพราะติดกับแถบบนกล่อง และคุณแค่ต้องเจาะรูส่วนกลับด้วยตะไบ นอกจากนี้ ลิ้นสามารถวางพิงกับซับในที่ยึดกลไกไว้ที่ด้านท้ายของผืนผ้าใบ - ที่นี่คุณต้องเจาะรูด้วยตะไบด้วย
- ปัญหาในการเปิด/ปิดประตู สาเหตุส่วนใหญ่มักอยู่ที่ความลาดเอียงของผืนผ้าใบหรือความลาดเอียงของตัวล็อคประตู ตรวจสอบและแก้ไขปัญหา นอกจากนี้ ในระหว่างการติดตั้งหรือรื้อ คุณสามารถงอผนังของเคสกลไก - ถอดออก ปรับระดับ และฟังก์ชันจะกลับคืนมา
- เป็นการยากที่จะหมุนและบางครั้งก็ใส่กุญแจ (ในกรณีส่วนใหญ่ ปัญหานี้มีอยู่ในประตูโลหะ) สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของความล้มเหลวคือการอุดตันของกลไกหรือเป็นผลให้ชิ้นส่วนเคลื่อนที่ ในสถานการณ์เช่นนี้ พวกเขาเพียงแค่ถอดล็อค ทำความสะอาด หรือแม้แต่ล้างด้วยสุราขาวหรือน้ำมันเบนซิน (ตัวเลือกแรกจะหายไปเร็วกว่า) จากนั้นหล่อลื่นและใส่เข้าที่
- ระบบติดขัดทั้งในสถานะเปิดและปิด ส่วนใหญ่แล้วปัญหามักเป็นความลับ มันถูกลบล้างด้วยวิญญาณสีขาวและหยดน้ำมันเครื่องจักรสองสามหยดลงไป หากการหมุนเป็นปกติแล้วตัวอ่อนจะถูกแทรกเข้าที่และถ้าไม่ใช่ก็จะถูกแทนที่ด้วยตัวใหม่
การเปลี่ยนตัวอ่อนด้วยตัวใหม่นั้นค่อนข้างง่าย
การเปลี่ยนตัวอ่อน (ความลับ, กระบอกกุญแจ) ทำได้ในสองกรณี: ครั้งแรกได้อธิบายไว้ข้างต้นในวรรคที่ 4 ของส่วน "การทำงานผิดปกติบ่อยครั้ง" และอีกเหตุผลหนึ่งคือจำเป็นต้องเปลี่ยนกุญแจ (5 ชิ้นคือ มักจะติดกับตัวล็อคเป็นชุด) ในการรื้อชิ้นส่วนเก่า จำเป็นต้องถอดแถบหนีบออกจากปลายผ้าใบ (โดยปกติจะมีสลักเกลียว 4 ตัว) รวมทั้งที่จับที่มีแผ่นด้านข้าง หลังจากนั้นคุณต้องคลายเกลียวสลักเกลียวยาวที่ยึดกระบอกสูบในตำแหน่งการทำงานอย่างแน่นหนา - ด้วยวิธีนี้คุณจะปล่อยตัวอ่อน แต่จะไม่ออกมาทันที
ขีดสีน้ำเงินทำเครื่องหมายลูกเบี้ยวซึ่งไม่เพียง แต่ขยับคานขวาง แต่ยังหยุดส่วนด้วย
ความจริงก็คือตัวอ่อนนั้นถูกจับโดยลูกเบี้ยวเมื่อกุญแจอยู่ในตำแหน่ง "เปิด" หรือ "ปิด" - จากมุมที่ต่างกันจะไม่ดึงกุญแจออกมา แต่ไม่จำเป็น กุญแจยังคงอยู่ในแม่กุญแจและหมุนเล็กน้อย แท้จริงแล้ว 5-6⁰ ในทิศทางเดียวหรืออีกทางหนึ่ง (คุณต้องลอง) จากนั้นลูกเบี้ยวที่ติดอยู่ด้านข้างจะจมเข้าไปในตัวกระบอกสูบซึ่งจะออกมาจากรูยึดโดยไม่มีปัญหาใด ๆ (เพียงแค่ดึงกุญแจ) คุณอาจไม่ต้องเปลี่ยนชุดประกอบนี้ แต่น้ำมันเครื่องสองสามหยดก็เพียงพอแล้ว หลังจากถอดตัวล็อคแล้ว คุณสามารถดึงตัวล็อคออกทั้งหมดได้ แต่ไม่มีการเชื่อมต่อแบบเกลียวบนตัว - ผนังด้านข้างยึดด้วยหมุดย้ำ
การทำลายหมุดในตัวอ่อนด้วยสว่านบาง
หากคุณต้องการเปิดประตูแต่ทำกุญแจดอกเดียวหาย สามารถแก้ไขได้อย่างน้อยสองวิธี:
ในการทำเช่นนี้ คุณต้องทำลายชุดหมุด ใต้บ่อน้ำทำรูทะลุด้วยสว่านบาง ๆ แต่หากไม่มีการป้องกันการเจาะ หลังจากนั้นล็อคจะเปิดด้วยไขควงปากแบน
ในกรณีที่ล็อคทำงานผิดพลาดอย่างร้ายแรงหรือทำกุญแจหาย ให้งอไขควงหนาลบในรูปของตัวอักษร G แล้วหมุนม้วนนี้เข้าไปในรูกุญแจ ประตูจะเปิดขึ้นเพียงไม่กี่รอบ
ตัวล็อคคันโยกด้านใน - ดูแบบไม่มีฝาครอบเคส
ล็อคแบบก้านโยกสามารถใช้ได้ทั้งแบบเหนือศีรษะและแบบร่องฝัง แต่ในกรณีใด ๆ การซ่อมตัวล็อคประตูของประตูหน้าจำเป็นต้องถอดและถอดประกอบ สำหรับรุ่นเหนือศีรษะก็เพียงพอที่จะคลายเกลียวสกรูที่ยึดกับผืนผ้าใบและสำหรับอันภายในจำเป็นต้องถอดแถบหนีบปลายออกและในบางรุ่นก็มีที่จับเมื่อมีการสลัก ที่นั่น. จากนั้นคลายเกลียวฝาครอบตัวเรือนและเมื่อเปิดออกบางครั้งปัญหาการแตกหักจะมองเห็นได้ในทันที - ส่วนใหญ่นี่คือสปริงแรงขับที่บินลงบนคันโยก
แต่บางครั้งคุณต้องทำความสะอาดหรือล้างรายละเอียดทั้งหมดของกลไกด้วยไวท์สปิริต และความยากลำบากที่นี่ไม่ใช่เพราะไม่สามารถลบออกได้ แต่เป็นการยากที่จะจดจำลำดับของเพลต (คันโยก) ช่างทำกุญแจบางคนเพียงแค่ระบุหมายเลขแต่ละแผ่นโดยใช้คนขีดขีดขีดบนหมายเลขเนื่องจากเครื่องหมายจะไม่ถือเพราะชิ้นส่วนทั้งหมดจะต้องได้รับการทำความสะอาดล้างและหล่อลื่น อย่างไรก็ตาม ในสถานการณ์เช่นนี้ เป็นการดีที่สุดที่จะใช้ไขมันหรือจาระบีสังเคราะห์สำหรับการหล่อลื่น ซึ่งอุณหภูมิในการทำงานสูงถึง 70⁰C แต่เมื่อประตูออกไปสู่ถนนและบริเวณปราสาทร้อนมากจากแสงแดดแล้ว Tosol-OIZ (สารหล่อลื่น-สารหล่อเย็น) ก็สมบูรณ์แบบ น้ำมันเครื่องจะทำให้ชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวสามารถเลื่อนได้ง่ายขึ้น แต่ไม่นาน เนื่องจากเป็นการระบายออกและใช้สำหรับหล่อลื่น CIP เท่านั้น
ด้านล่างนี้ คุณสามารถชมวิดีโอการฝึกอบรมที่บอกเกี่ยวกับการถอดประกอบและการประกอบล็อคคันโยก
วิดีโอ: การถอดประกอบล็อคคันโยกทำเอง
การเปิดล็อคฉุกเฉิน
หากคุณเจาะฐานรองด้าม ตัวล็อคจะพัง
ถ้าฉันเป็นนักดมกลิ่น ฉันจะเปิดล็อคด้วยมาสเตอร์คีย์ แต่สิ่งนี้ต้องใช้ทักษะ แม้ว่าบางคนยังคงเปิดประตูได้โดยไม่ต้องมีประสบการณ์กับไขควงรูปตัว L โค้งและเข็มถักโครเชต์ แต่มีวิธีการที่ใช้ได้กับเกือบทุกคน - คุณเพียงแค่เจาะขาตั้งออกและด้านในของล็อคจะพัง หลังจากนั้น แทนที่จะใช้กุญแจ ไขควงงอใดๆ จะทำการขอคานขวาง
ดิสล็อคแบบถอดประกอบ
อันที่จริงการซ่อมแซมดิสก์ล็อคไม่ได้แตกต่างไปจากกลไกของคันโยกมากนัก เนื่องจากยังประกอบด้วยการทำความสะอาด การล้าง และการหล่อลื่นองค์ประกอบที่หมุนได้ เช่น ดิสก์หนึ่งก้อน แม้ว่าฝุ่นจะแทบไม่ไปถึงที่นั่น เว้นแต่คุณจะตั้งใจทำ . แต่ในขณะเดียวกันอุปกรณ์ดังกล่าวเป็นชนิดของตัวล็อคกระบอกสูบมีเพียงกระบอกสูบเท่านั้นที่แสดงถึงชุดของดิสก์ตามการกำหนดค่าที่ทำกุญแจ ที่นี่คุณสามารถเปลี่ยนรูปร่าง ขนาด และมุมได้ ซึ่งจะทำให้คุณใช้คีย์อื่นได้ เฉพาะผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์เท่านั้นที่สามารถทำได้
เป็นที่น่าสังเกตว่าการแฮ็คมือสมัครเล่นของอุปกรณ์ดังกล่าวแทบจะเป็นไปไม่ได้เลย (หมายถึงงานที่แม่นยำโดยไม่มีความเสียหายใด ๆ ) - มาสเตอร์คีย์จะไม่ทำงานที่นี่และการเจาะตัวอ่อนจะเลื่อนดิสก์พร้อมกับสว่าน สิ่งที่เหลืออยู่ก็คืองานของแมลงตัวอ่อนนั่นคือการเคาะตัวอ่อนซึ่งจะนำไปสู่ผื่นของดิสก์ เหลือเพียงการใส่ไขควงธรรมดาเข้าไปในบ่อน้ำแล้วหมุนแทนกุญแจ คุณยังสามารถใช้ค้อนทุบลงไปในบ่อน้ำ - นี่คือไขควงปากแบนที่ทำจากโลหะผสมเหล็กซึ่งงอด้วยตัวอักษร G แน่นอนว่าต้องทิ้งตัวล็อคทิ้ง แต่ประตูจะเปิดออก
ตัวล็อคไม้กางเขนหัก
อย่างที่คุณเห็น ไม่มีอะไรพิเศษให้ซ่อมแซมในระบบล็อคแบบไขว้ เนื่องจากไม่มีอะไรจะแตกหัก ดังนั้น การบำรุงรักษา ตามกฎแล้ว ลงมาเพื่อทำความสะอาด ล้างภายใน และหล่อลื่น ระบบประเภทนี้ไม่สะดวกอย่างยิ่งและไม่น่าเชื่อถือ - ส่วนใหญ่แล้วกุญแจจะสึกก่อนและซี่โครงทั้งสี่ในเวลาเดียวกันซึ่งนำไปสู่การ "กัด" ในระหว่างการเปิดนั่นคือกุญแจติดขัด
มีหลายวิธีในการแฮ็คที่นี่ ตัวอย่างเช่น:
- หากกุญแจหักในรูของบ่อน้ำด้วยสว่านที่ใหญ่กว่าเส้นผ่านศูนย์กลางของกุญแจเล็กน้อยตัวอ่อนจะถูกเจาะและอุปกรณ์จะถูกเปิดด้วยไขควงธรรมดา
- เมื่อไม่มีกุญแจเลย แต่มีไขควง ให้เลือกหัวฉีดตามเส้นผ่านศูนย์กลางของบ่อน้ำ และในโหมดความเร็วต่ำ ตัวอ่อนจะเริ่มเลื่อนและกดมากขึ้นเรื่อยๆ อีกไม่กี่นาทีประตูจะเปิด
- คุณสามารถเปิดกลไกไขว้ด้วยหมากฝรั่งได้ แต่จะใช้เวลาหลายชั่วโมงและควรเป็นฤดูหนาว หมากฝรั่งถูกผลักเข้าไปในบ่อ และเมื่อมันแข็งตัว คุณขับไขควงไปที่นั่นแล้วเปิดประตู
- วิธีที่เร็วที่สุดคือการแฮ็กด้วยไขควงปากแฉก มันถูกตอกลงไปในบ่อน้ำ (อันที่จริงนี่คือม้วนเดียวกัน) จนถึงความลึกของตัวอ่อนแล้วหมุนด้วยประแจแก๊ส นี้จะใช้เวลาเพียงหนึ่งหรือสองนาที
บางทีในบทความนี้ คุณอาจได้เรียนรู้เกี่ยวกับการเปิดหรือการแฮ็กฉุกเฉินมากกว่าการซ่อมแซมตัวล็อคประตูหน้า แต่นั่นคือชีวิต เมื่อกุญแจหายหรือหักในรูกุญแจ ในผลลัพธ์ส่วนใหญ่ เราไม่ได้พูดถึงการบำรุงรักษาอุปกรณ์อีกต่อไป แต่เกี่ยวกับการเปลี่ยนกลไกเท่านั้น
จะแก้ไขล็อคที่ประตูได้อย่างไรถ้ามันล้มเหลวกะทันหัน? สถานการณ์ที่ไม่พึงปรารถนาดังกล่าวจำเป็นต้องมีการแก้ไขโดยด่วน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมาถึงประตูหน้า ในกรณีนี้ คุณสามารถซ่อมเองได้ สิ่งนี้จำเป็นสำหรับสิ่งนี้และต้องดำเนินการอย่างไร?
หากต้องการทราบวิธีการซ่อมแซมด้วยตนเองและไม่ทำลายตัวล็อคประตู คุณต้องทำความคุ้นเคยกับการออกแบบ มีกลไกหลายประเภท ระบบต่อไปนี้สามารถใช้กับประตูไม้หรือประตูโลหะได้:
- รูปทรงกระบอก - กุญแจมีขนาดเล็กมีรอยบากและส่วนที่ยื่นออกมา
- suvaldnaya - กุญแจบนขายาวที่มี "ปีก" อยู่ด้านข้าง
- ดิสก์ - กุญแจครึ่งวงกลมขนาดเล็กที่มีรอยบาก
- ฟิลลิป - กุญแจคล้ายกับไขควงปากแฉก
ล็อคประตูประเภทหลักสำหรับประตูหน้า
หลักการทำงานของระบบดังกล่าวอยู่ในคุณสมบัติขององค์ประกอบการปิดกั้น: กระบอกสูบ คันโยก หรือจานดิสก์ ตัวล็อคแบบไขว้นั้นคล้ายกับตัวล็อคทรงกระบอก แต่ไม่มีความน่าเชื่อถือต่างกันเนื่องจากความลับสามารถแตกได้ด้วยไขควงธรรมดา
นอกจากนี้ยังมีระบบล็อคเหนือศีรษะและร่องลึก การซ่อมแซมใบกำกับสินค้านั้นค่อนข้างง่าย เนื่องจากคุณเพียงแค่เอาการซ้อนทับออกเท่านั้น แต่การแก้ไขร่องฟันด้วยตนเองจะยากกว่า คุณไม่ควรทำการซ่อมแซมถ้าคุณไม่คุ้นเคยกับกฎสำหรับการติดตั้งกลไกเนื่องจากคุณสามารถซ่อมแซมล็อคประตูของแผนดังกล่าวได้โดยการถอดประกอบ
การซ่อมแซมล็อคประตูขึ้นอยู่กับลักษณะของการพังเป็นส่วนใหญ่ ไม่สามารถแก้ไขปัญหาด้วยมือของคุณเองได้เสมอไป
สาเหตุทั่วไปของความล้มเหลวในการล็อคประตูคือความล้มเหลวของลิ้นกลไกการล็อค
ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดคือ:
- ลิ้นไม่ปิด สาเหตุอาจเป็นเพราะขนาดของรูตอบสนองไม่เพียงพอ ในกรณีนี้ คุณต้องเจาะหรือย้ายแผ่นเหล็ก แผ่นล็อคที่ปลายประตูสามารถปิดกั้นลิ้นได้ การบิดเบี้ยวอาจเกิดขึ้นเนื่องจากการใช้ประตูบ่อยครั้ง เนื่องจากกลไกสึกหรอ มันจะต้องมีการปรับ
- เป็นการยากที่จะเปิดประตู สามารถล็อคด้วยตัวล็อคเบ้หรือวงกบประตู ปัญหาได้รับการแก้ไขโดยการปรับรายการเหล่านี้
- มันติดขัด เลี้ยวไม่ดี หรือไม่ได้ใส่กุญแจ โดยเฉพาะอย่างยิ่งบ่อยครั้งการพังทลายดังกล่าวเกิดขึ้นในตัวล็อคประตูโลหะสาเหตุอาจเกิดการอุดตันของกลไกหรือการเคลื่อนที่ของชิ้นส่วนแต่ละส่วน ในการแก้ไข คุณต้องถอดล็อค ทำความสะอาด หล่อลื่นและติดตั้งแทน
- ติดล็อค. เหตุผลอยู่ในสถานะของตัวอ่อน การซ่อมแซมล็อค การเปลี่ยนหรือเปลี่ยนล็อคทั้งหมดสามารถช่วยได้
การซ่อมแซมตัวล็อคที่ประตูหน้านั้นขึ้นอยู่กับประเภทของกลไกของตัวอ่อน ในรายละเอียดนี้แหล่งที่มาของปัญหามักอยู่ สำหรับประตูโลหะ ตัวล็อคทรงกระบอกและคันโยกมักใช้บ่อยที่สุด
การเปลี่ยนตัวอ่อนจะช่วยยืดอายุกลไกการล็อค
วิธีแก้ไขล็อคกระบอกสูบที่ประตูด้วยมือของคุณเอง:
- ถอดแผ่นเกราะออก
- คลายสกรูยึดที่ปลายประตู
- ดึงกระบอกสูบออกมา
- เปลี่ยนใหม่แล้วใส่ชิ้นส่วนทั้งหมดกลับเข้าที่
ในกรณีของกลไกคันโยก เป็นการดีกว่าที่จะเปลี่ยนตัวล็อคให้สมบูรณ์ เนื่องจากอาจเกิดการแตกหักได้อีก หากลิ้นหลุด คุณจำเป็นต้องถอดประกอบโครงสร้างและปรับตำแหน่ง
กลไกประเภทอื่นมีความน่าเชื่อถือน้อยกว่าหรือไม่มีชิ้นส่วนอะไหล่ที่มีคุณภาพเหมาะสมจำหน่าย ประการแรกสิ่งนี้ใช้กับความลับของแผ่นดิสก์และไม้กางเขน ดังนั้นการติดตั้งล็อคใหม่จึงง่ายกว่าการซ่อมแซมตัวอ่อนที่ชำรุด
สถานการณ์ที่ซับซ้อนกว่านั้นคือเมื่อกลไกตัวเว้นระยะใช้งานไม่ได้ ในกรณีนี้การซ่อมแซมจะดำเนินการโดยการถอดประตูออกจากบานพับและถอดประกอบผ้าใบ ลักษณะเฉพาะของล็อคนี้คือเมื่อปิดประตูคานเพิ่มเติมจะถูกขยายทั้งในแนวตั้งและแนวนอน

กลไกการล็อคต้องมีการหล่อลื่นเป็นระยะ
สมมติว่าคุณตรวจสอบสถานะของข้อมูลลับและไม่พบสาเหตุของปัญหา ชิ้นส่วนทั้งหมดไม่บุบสลายและถูกที่ วิธีการซ่อมแซมตัวล็อคด้วยตัวอ่อนที่ทำงานในประตูโลหะด้วยมือของคุณเอง? เป็นไปได้มากว่าสาเหตุของการพังทลายอยู่ที่การอุดตันของกลไก สถานการณ์นี้ไม่ใช่เรื่องแปลก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพูดถึงประตูเหล็ก
ในกรณีนี้ การซ่อมแซมด้วยตัวเองทำได้ง่ายกว่าที่เคย ขั้นแรกให้เปิดล็อค ถอดทุกส่วนของกลไก เป่าให้ทั่วและใช้แปรงแข็งเพื่อขจัดฝุ่นและสิ่งสกปรกอื่น ๆ ที่สะสมอยู่ภายใน จากนั้นเช็ดส่วนที่ใหญ่กว่าด้วยผ้า ใช้สารหล่อลื่นจำนวนเล็กน้อยกับสำลีพันก้านและค่อยๆ ใช้งานส่วนประกอบแต่ละส่วนของล็อค ประกอบและติดตั้งเข้าที่ ตรวจสอบคุณภาพงานของเขา
โปรดทราบ: หลังจากผ่านกระบวนการดังกล่าวแล้ว กุญแจอาจเปื้อนสารหล่อลื่นเป็นระยะเวลาหนึ่ง
บ่อยครั้งจำเป็นต้องซ่อมแซมตัวล็อคที่ประตูภายใน พวกมันรับน้ำหนักมาก ดังนั้น เมื่อเวลาผ่านไป ลิ้นก็เริ่มจม มือจับติดขัด หรือสลักห้อยลงมา
วิธีซ่อมแซมล็อคประตูภายในด้วยมือของคุณเอง:
- หากปัญหาอยู่ที่ลิ้นสลักที่จม คุณต้องถอดประกอบล็อคและติดตั้งเข้าที่ อาจต้องเปลี่ยนสปริง
- หากมือจับหลวมและไม่หดลิ้นกลับเข้าที่ คุณจำเป็นต้องตรวจสอบการยึดที่สัมพันธ์กับกลไกการหมุน หลังจากนั้นให้ใส่เข้าที่แล้วขันสกรูให้แน่น ในบางครั้ง คุณต้องดำเนินการตามขั้นตอนที่คล้ายคลึงกันและหล่อลื่นกลไกเพื่อป้องกันการพังทลาย
- เมื่อสลักยึดคุณต้องถอดชิ้นส่วนล็อคที่มีหน้าที่แก้ไข สาเหตุอาจเป็นเพราะการเคลื่อนตัวของชิ้นส่วน การบดชิ้นส่วน การเสียรูปหรือรอยแตก ในกรณีนี้ คุณต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนอะไหล่ที่เสียหายด้วยชิ้นส่วนใหม่
- หากมีปัญหากับการล็อคแบบเบ็ดเสร็จ การซ่อมแซมจะดำเนินการตามหลักการเดียวกันกับประตูหน้า อาจจำเป็นต้องเปลี่ยนตัวอ่อนหรือทำความสะอาดกลไกอย่างง่าย
หากความพยายามทั้งหมดไร้ผลคุณสามารถโทรหาอาจารย์ได้ อย่างไรก็ตาม มีแนวโน้มว่าจะต้องติดตั้งล็อคใหม่
ล็อคส่วนใหญ่เป็นกลไกที่ค่อนข้างง่ายซึ่งเป็นชุดของอุปกรณ์ล็อค
ระบบอาจรวมถึงคานขวาง ตัวอ่อน (ความลับ) สลักกลอน รวมถึงกลไกอื่นๆ ที่รับประกันการเคลื่อนไหวขององค์ประกอบการทำงานทั้งหมด ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับความซับซ้อนของการล็อค
ล็อคมีหลายประเภท:
- รูปทรงกระบอก (อังกฤษ) - เปิดด้วยกุญแจด้านหนึ่งมีส่วนที่ยื่นออกมาและช่อง
- คันโยก - กุญแจที่มี "ใบมีด" ที่มีลักษณะเฉพาะบนแท่งยาวมีไว้สำหรับมัน
- ไม้กางเขน - กุญแจประกอบด้วยระนาบสองระนาบตัดกันที่มุมฉากในแต่ละด้านซึ่งมีรอยบาก
- ดิสก์ - ตัวกุญแจทำเป็นรูปครึ่งวงกลมด้านหนึ่งมีช่อง
ตามวิธีการติดตั้ง ตัวล็อคเป็นแบบโอเวอร์เฮดและแบบร่อง
ประเภทของความผิดปกติขึ้นอยู่กับความยากลำบากในการซ่อมล็อคประตู บางครั้งการซื้อล็อคใหม่ง่ายกว่าการแก้ไขตัวเก่า
สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของความล้มเหลว:
- รูเคาน์เตอร์ขนาดผิด
- การเบิกบานของกรอบประตูเนื่องจากมีส่วนที่ไม่ตรงกันของตัวล็อคประตู
- เศษซากเข้าไปในกลไก
- มีการละเมิดรูปทรงของตัวล็อค
- ตัวอ่อนแตก
หากกระบอกล็อคชำรุดจำเป็นต้องซื้ออันใหม่และเปลี่ยนกลไกที่ผิดพลาด การซ่อมแซมดังกล่าวเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนกุญแจเพื่อเปิดล็อคที่เกี่ยวข้อง
หากการพังทลายเกิดจากการแต่งงานหรือสวมใส่สิ่งของขนาดใหญ่ ทางที่ดีควรซื้อกลไกใหม่ให้ครบชุด ในกรณีที่ชิ้นส่วนขนาดเล็กแตก เช่น สปริง เปลี่ยนได้เฉพาะส่วนนี้เท่านั้น บางครั้งการทำงานที่ไม่น่าพอใจของล็อคเกี่ยวข้องกับการขาดการหล่อลื่นในชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของกลไกจากนั้นจึงจำเป็นต้องถอดประกอบล็อคและหล่อลื่น
![]() |
วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น) |
ต้องเปลี่ยนตัวอ่อนหากกุญแจในล็อคเลื่อนหรือในทางกลับกัน คุณอาจต้องถอดล็อคเพื่อถอดกุญแจที่เสียออก จากนั้นดำเนินการตามอัลกอริทึมต่อไปนี้: