ซ่อมแร็คพวงมาลัยด้วยตัวเองสำหรับ Volvo XC90

เจ้าของรถทุกคนไม่สามารถระบุการเสียด้วยตาและติดต่อสถานีบริการได้ทันท่วงที การซ่อมแซมล่าช้าอาจส่งผลให้เกิดของเสียเพิ่มเติมและเป็นอันตรายต่อชีวิตของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับปัญหา นั่นคือเหตุผลที่เราจะหารือเกี่ยวกับการซ่อมแร็คพวงมาลัย Volvo xc90 และทุกอย่างที่เกี่ยวข้องกับกลไกนี้รวมถึงช่วยระบุสาเหตุของการเสียและให้คำแนะนำ

เริ่มต้นด้วย มาดูกันว่าแร็คพวงมาลัยคืออะไร ทำหน้าที่อะไร และอยู่ที่ไหนในรถ

แร็คพวงมาลัยในวอลโว่ xc90 เป็นกลไกสำหรับเชื่อมต่อพวงมาลัยกับส่วนประกอบที่ควบคุมล้อ นั่นคือแร็คพวงมาลัยเป็นตัวเชื่อมระหว่างพวงมาลัยซึ่งอยู่ในห้องโดยสารและล้อ กลไกนี้ทำให้ล้อหมุนไปในทิศทางที่คุณหมุนพวงมาลัย

หากคุณมีรถใหม่ แร็คจะติดตั้งบูสเตอร์แบบไฮดรอลิกหรือแบบไฟฟ้าเพิ่มเติมที่ช่วยให้ขยับพวงมาลัยได้ง่ายขึ้น และด้วยเหตุนี้เองจึงทำให้คุณสามารถเลี้ยวในทิศทางเดียวหรืออีกทางหนึ่งได้โดยใช้แรงน้อยลง

มันทำงานอย่างไร? คุณหมุนพวงมาลัยหลังจากนั้นความพยายามของคุณจะถูกโอนไปยังเพลาและเกียร์ที่ติดตั้ง เกียร์ส่งการเคลื่อนที่แบบหมุนไปยังแร็ค กลไกเบี่ยงเบนไปในทิศทางที่ถูกต้องและบูสเตอร์ไฮดรอลิกก็เข้ามามีบทบาท น้ำมันถูกสูบผ่านระบบไปยังช่องที่ต้องการของบูสเตอร์ไฮดรอลิก ซึ่งจะทำให้การเคลื่อนที่ของแร็คง่ายขึ้น

กลไกของแร็คพวงมาลัยนั้นมีส่วนประกอบหลายอย่าง ดังนั้นแม้แต่ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์ก็ไม่ต้องซ่อมแซมส่วนประกอบควบคุมนี้ ด้วยเหตุผลนี้ การเสียใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับส่วนประกอบที่อธิบายไว้จะได้รับการซ่อมแซมเฉพาะในศูนย์บริการเท่านั้น

เธอรู้รึเปล่า? ภายในปี 2040 คาดว่ารถยนต์ใหม่ 50% จะเป็นไฮบริด

ก่อนคำนวณค่าใช้จ่ายในการซ่อมรางและทำบาปบนถนนที่ชำรุดคุณต้องเข้าใจว่ากลไกนี้ใช้ไม่ได้หรือมีอย่างอื่นชำรุด

อาการที่เกิดจากการทำงานผิดพลาด:

• การลดลงของของเหลวในถังขยาย (ให้ความสนใจกับซีล)
• เคาะหรือส่งเสียงแหลมใต้พวงมาลัย (การสึกหรอของฟันหรือลูกหมาก);
• พวงมาลัยหมุนด้วยความยากลำบาก (การเปลี่ยนรูปของเพลา)
• การสั่นสะเทือนรุนแรงและการดีดตัวของพวงมาลัยบนถนนที่ขรุขระ (เคล็ดลับเสียหาย);
• การปรากฏตัวของคราบน้ำมันใต้รถ (ปัญหากับสายพวงมาลัย).

สำคัญ! การพังของแร็คพวงมาลัยบน xc90 อาจนำไปสู่ผลลัพธ์ที่น่าเศร้า ดังนั้นให้ตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงอยู่เสมอ และในกรณีที่มีปัญหา ให้ไปที่สถานีบริการทันที

สาเหตุของการซ่อมแซมแร็คพวงมาลัยบน volvo xc90 บ่อยครั้งนั้นไม่ใช่ข้อบกพร่องจากโรงงานเสมอไป ถนนและสภาพอากาศของเรามักกลายเป็นปัจจัยชี้ขาดที่ทำให้อายุการใช้งานของกลไกสั้นลง

เหตุผลหลัก:

• ถนนหัก. ทุกหลุมลึกที่คุณเจาะด้วยความเร็วสูงจะนำไปสู่การสึกหรออย่างรวดเร็วและความเสียหายต่อระบบควบคุมของรถ ดังนั้น พยายามลดความเร็วของคุณให้เหลือน้อยที่สุด หากคุณเห็นความไม่สม่ำเสมออย่างรุนแรงบนทางเท้าแอสฟัลต์
• ขับรถไม่ระวัง หากคุณต้องการขับด้วยความเร็วสูง การลื่นไถลเข้าโค้ง ให้เตรียมพร้อมสำหรับการเปลี่ยนแร็คหรือส่วนประกอบอื่นๆ ที่ใช้งานควบคู่กันบ่อยๆ
• อัตราเร่งแรงด้วยพวงมาลัยเลี้ยวซ้ายหรือขวา ส่งผลเสียต่อกลไกเช่นเดียวกับปัจจัยสองประการก่อนหน้านี้
• เช็คอินที่ริมถนน นิสัยเช่นนี้ทำให้ระบบควบคุมเสียเร็วพอๆ กับหลุมบ่อบนถนน
  

ปัจจัยทั้งหมดข้างต้นส่งผลต่อการสึกหรอของแร็คอย่างจริงจัง ดังนั้นหากไม่สามารถขจัดบางอย่างจากรายการได้ ให้พยายามขับรถอย่างระมัดระวังมากขึ้น ดูแลรักษารถของคุณ

การซ่อมแร็คพวงมาลัย xc90 เริ่มต้นด้วยการวินิจฉัยเสมอ ซึ่งเกิดขึ้นใน 3 ขั้นตอน:

1. การตรวจสอบเบื้องต้น ดำเนินการกับรถยนต์โดยไม่ต้องถอดกลไก
2. การตรวจสอบรอง การวินิจฉัยของหน่วยที่ถูกถอดออกจะดำเนินการ
3. การตรวจสอบระดับอุดมศึกษา วิเคราะห์และตรวจสอบอย่างละเอียดทุกส่วน

การวินิจฉัยทีละขั้นตอนดังกล่าวช่วยให้คุณทราบได้ว่าการพังนั้นเกี่ยวข้องกับรางจริงๆ หรือปัญหาในแชสซีของรถหรือไม่

ระยะแรก. มีการตรวจสอบระบบไฮดรอลิก ระดับและสีของของเหลวในถัง ตรวจสอบฟันเฟืองในไม้กางเขนและสภาพของหนอนคู่ ต่อไป ให้ตรวจสอบแกนบังคับเลี้ยวและส่วนปลาย

ระยะที่สอง. หากในขั้นแรกทุกอย่างบ่งบอกถึงการพังทลายของรางก็จะถูกลบออกและทำการตรวจสอบอย่างละเอียด เครื่องได้รับการตรวจสอบรอยแตกและสนิมการเสียรูป ณ จุดนี้ เราสามารถสรุปได้ว่าควรค่าแก่การซ่อมแซมรางหรือซื้อใหม่ง่ายกว่า

ขั้นตอนที่สามเกี่ยวข้องกับการวิเคราะห์โดยละเอียดและการซ่อมแซมหน่วย หากในระหว่างการตรวจสอบเบื้องต้น เป็นการยากที่จะบอกว่าควรซ่อมหรือทิ้งดีกว่า กลไกจะถูกถอดประกอบ แยกชิ้นส่วนทั้งหมด และทำการตรวจสอบอย่างละเอียด

ถัดไป ผู้เชี่ยวชาญจะออกคำตัดสิน และคุณสามารถตัดสินใจได้โดยพิจารณาจากราคาซ่อมหรือซื้อเครื่องใหม่

เธอรู้รึเปล่า? วอลโว่ได้ติดตั้งรถยนต์แห่งอนาคตด้วยระบบที่จดจำป้ายจราจรที่บ่งบอกถึงสภาพของพื้นผิว เมื่อเห็นป้าย "ถนนลูกรัง" รถจะไม่เพียงเปลี่ยนการตั้งค่าของระบบ แต่ยังเตือนคนขับให้ช้าลงด้วย

มาเริ่มกันก่อนว่าเมื่อไรที่ยูนิตจะถูกปรับและขั้นตอนนี้จะให้อะไรกับเรา

สำคัญ! เฉพาะกลไกที่สามารถซ่อมบำรุงได้โดยไม่มีการเสียรูป รอยแตก และการละเมิดที่ร้ายแรงอื่นๆ เท่านั้นที่สามารถปรับเปลี่ยนได้ หากในสถานีบริการแจ้งให้คุณทราบชัดเจนว่ารางมีข้อบกพร่อง การปรับจะไม่ทำงาน

จำเป็นต้องปรับหน่วยหากมีปัญหากับการหมุนพวงมาลัยแน่น สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าในกรณีอื่นๆ การปรับเปลี่ยนจะไม่มีประโยชน์

ลองพิจารณาดูว่าต้องทำอะไรและทำไมต้องซ่อมเครื่อง:

1. เราตั้งล้อหน้าให้ตรงและต่อแม่แรงเพื่อยกลำตัว
2. เราวัดการเล่นพวงมาลัยด้วยอุปกรณ์พิเศษ (ตาม GOST ส่วนเบี่ยงเบนควรสูงถึง 10 องศา)
3. เราขันสกรูปรับให้แน่นซึ่งอยู่ในฝาท้าย
4. เราดำเนินการตามขั้นตอนทั้งหมดอย่างช้าๆ โดยไม่กระตุกและเคลื่อนไหวอย่างกะทันหัน ในระหว่างการปรับ เราตรวจสอบระยะเคลื่อนที่ของพวงมาลัยและเล่นตลอดเวลา (อย่าลืมการน็อคในคอลัมน์)
5. หากหลังจากขันแล้วรู้สึกว่าพวงมาลัยหนัก ให้คลายสกรูเล็กน้อย

ขั้นตอนการปรับนี้เสร็จสมบูรณ์ เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การจดจำว่าหากปัญหาไม่หายไปหลังจากอธิบายข้างต้นคุณจำเป็นต้องติดต่อผู้เชี่ยวชาญ - การกระชับเพิ่มเติมจะไม่ทำงาน จนกว่าตัวเครื่องจะถูกถอดออกจนหมด คุณไม่สามารถรู้ได้ว่าปัญหาคืออะไร ดังนั้นอย่าทดสอบระบบควบคุมเพื่อความแข็งแรงอีกครั้ง

ตัวเครื่องถูกถอดออกจากรถและติดตั้งในคีมจับ ต่อไปนี้เป็นการถอดชิ้นส่วนทั้งหมดสำหรับชิ้นส่วนต่างๆ ส่วนประกอบทั้งหมดของกลไกถูกคลายเกลียว, ถอดสลักเกลียว, ดึงสปริงออก

ถัดไป ล้างโครงสร้างหลัก (ส่วนหล่อ) ขจัดสิ่งสกปรกและไขมันทั้งหมด หลังจากนั้นจะทำการตรวจสอบโดยละเอียดพบชิ้นส่วนที่มีปัญหาและทำการเปลี่ยนหรือแจ้งให้เจ้าของทราบเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนชิ้นส่วนและความเป็นไปได้ในการซ่อม

ในระหว่างการซ่อมแซมและการรวบรวมเพิ่มเติม ชิ้นส่วนทั้งหมดจะได้รับการหล่อลื่นเพื่อเพิ่มอายุการใช้งานหลังการซ่อมแซม

สำคัญ! ในระหว่างกระบวนการซ่อมแซม สามารถเปลี่ยนปะเก็นและซีลที่สึกหรอได้

คุณสามารถเห็นขั้นตอนการทำงานทั้งหมดอย่างชัดเจนในวิดีโอนี้ ขั้นตอนหลักของการถอดประกอบและการประกอบเครื่องจะแสดงขึ้น

ผู้ผลิตต่างประเทศหลายรายเขียนว่าส่วนประกอบของระบบควบคุมมีอายุการใช้งานประมาณ 13-15 ปี อย่างไรก็ตาม ควรเข้าใจว่าต้องมีความคงทนดังกล่าวด้วยความพยายาม ซึ่งเราจะพูดถึง

1. คุณภาพและราคาของน้ำมันเป็นกุญแจสำคัญในการทำงานที่ยาวนานของกลไกคุณไม่ควรใช้น้ำมันที่มีคุณภาพเท่านั้น แต่ควรตรวจสอบระดับ สี และความสม่ำเสมอของน้ำมันอย่างสม่ำเสมอ
2. เช็คประจำ. พยายามอย่าลืมเกี่ยวกับสถานีบริการในบางครั้งที่ทุกอย่างเรียบร้อยดีกับรถ เช่นเดียวกับที่บุคคลจำเป็นต้องไปโรงพยาบาลเพื่อตรวจร่างกายเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดโรค รถยนต์จำเป็นต้องได้รับการวินิจฉัยอย่างสม่ำเสมอ ดังนั้นคุณจึงไม่เพียงแต่แก้ปัญหาตรงเวลา แต่ยังลดต้นทุนอีกด้วย
3. ห้ามหมุนพวงมาลัยจนสุด การทำเช่นนี้จะทำให้การทำงานปกติของระบบควบคุมหยุดชะงัก
4. ตรวจสอบการรั่วของรองเท้าป้องกันอย่างสม่ำเสมอ: การเปลี่ยนจะมีราคาถูกกว่าการซ่อมชั้นวางหรือส่วนประกอบของระบบ
5. พยายามเลือกถนนที่มีคุณภาพสูงไม่มากก็น้อยเมื่อวางแผนเส้นทาง เนื่องจากการประหยัดเวลาอาจนำไปสู่ค่าใช้จ่ายที่ร้ายแรง

นี้สรุปการสนทนาของเราเกี่ยวกับการซ่อมและการปรับแร็คพวงมาลัย โปรดจำไว้เสมอว่าอายุการใช้งานไม่ได้ถูกกำหนดโดยผู้ผลิต แต่โดยคุณและการกระทำของคุณบนท้องถนนเท่านั้น

รถยนต์วอลโว่ได้รับการยอมรับหลายครั้งว่าปลอดภัยที่สุดในโลก ในระดับมาก ความปลอดภัยนี้มั่นใจได้ด้วยการทำงานที่ถูกต้องของแร็คพวงมาลัย ในเวลาเดียวกัน การทำงานผิดปกติของชุดควบคุมที่สำคัญนี้อาจนำไปสู่อุบัติเหตุได้

บทความนี้จัดทำขึ้นเพื่อช่วยให้คุณไม่พลาดช่วงเวลาที่การทำงานผิดพลาดเล็กๆ น้อยๆ ที่ต้องซ่อมแซม อาจเปลี่ยนเป็นการเปลี่ยนชุดประกอบทั้งหมด หรือที่แย่กว่านั้นคือนำไปสู่เหตุฉุกเฉิน

เนื้อหาของบทความ:

แร็คพวงมาลัย (หรือเฟืองพวงมาลัย) - การประกอบหลักของกลไกการบังคับเลี้ยวของรถ. ด้วยความช่วยเหลือของแร็คพวงมาลัยที่ความพยายามที่ใช้กับพวงมาลัยจะถูกแปลงเป็นวงล้อ

แร็คพวงมาลัยมีสามประเภท - เครื่องกล ไฮดรอลิกและไฟฟ้า

1. รางเครื่องกล ใช้งานเฉพาะแรงกายที่ผู้ขับขี่ใช้ในการหมุนล้อเท่านั้น
   จนถึงกลางทศวรรษที่ 90 ของศตวรรษที่ XX รถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่ผลิตในประเทศเกือบทั้งหมดได้รับการติดตั้งกระปุกเกียร์พวงมาลัยประเภทนี้ การหมุนพวงมาลัยในเครื่องดังกล่าวค่อนข้างยาก
   นอกจากนี้ "ข้อเสนอแนะ" ที่เรียกว่ามีความแข็งแกร่งมากที่นี่ - การสั่นสะเทือน, แรงกระแทก, แรงกระแทกทั้งหมดจะถูกส่งโดยตรงจากล้อผ่านแร็คไปยังเพลาพวงมาลัยและพวงมาลัย
2. ชั้นวางไฮดรอลิก - แร็คพวงมาลัยแบบทั่วไป ผลกระทบทางกายภาพบนพวงมาลัยได้รับการปรับปรุงที่นี่ด้วยความช่วยเหลือของพวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิก (GUR) จำเป็นต้องซ่อมปั๊มพวงมาลัยพาวเวอร์ของ Volvo เมื่อใด
   ความสะดวกสบายเมื่อขับบนถนนที่ขรุขระ ในกรณีนี้ จะสูงกว่ามาก - พวงมาลัยไม่ได้พยายาม "กระโจน" ออกจากมือ คนขับพยายามใช้พวงมาลัยน้อยลง
3. รางไฟฟ้า - ทำงานบนหลักการคล้ายกับไฮดรอลิก อย่างไรก็ตาม การขยายเสียงที่นี่มีให้โดยมอเตอร์ไฟฟ้า

มีสัญญาณหลายอย่างที่คุณสามารถบอกได้ว่าแร็คพวงมาลัยวอลโว่ของคุณไม่อยู่ในสภาพที่ดีที่สุดหรือไม่

ลองดูพวกเขาตามลำดับความชัดเจน กล่าวคือ เริ่มจากสิ่งที่ไม่ชัดเจนที่สุดและลงท้ายด้วยสิ่งที่จำได้มากที่สุด

ตอนนี้คุณรู้พื้นฐานแล้ว อาการแร็คพวงมาลัย, คำถามเกิดขึ้นเอง -

ด้วยความปรารถนาดีในสภาพโรงรถคุณสามารถประกอบรถสปอร์ตที่เต็มเปี่ยมได้ แน่นอน หากมีสิ่งที่น่าสนใจมาก คุณสามารถเปลี่ยนแร็คพวงมาลัยด้วยวอลโว่ได้อย่างอิสระ

อย่างไรก็ตาม ถึงเวลาแล้วที่จะต้องถามตัวเองว่า มันคุ้มค่าไหม

ให้ฉันเล่าเรื่องจากชีวิตของฉันให้คุณฟัง

ในตอนต้นของยุค 2000 ในช่วงเริ่มต้นของชีวิตในฐานะผู้คลั่งไคล้รถยนต์ผู้เขียนบรรทัดเหล่านี้ตัดสินใจเปลี่ยนแร็คพวงมาลัยด้วยตัวเองโดยพิจารณาว่าต้นทุนของงานที่เขาบอกในร้านซ่อมรถยนต์คือ ประเมินค่าสูงไปมาก โชคดีที่มีผู้ช่วยเพื่อนอยู่ใกล้ๆ กับโรงรถที่สะดวกสบายและมีความมั่นใจในตัวเองเต็มเปี่ยม

งานเริ่มตั้งแต่เช้าตรู่ตามลำดับตามการคำนวณเพื่อให้ทันเวลาอาหารเย็น

หลังจากสี่ชั่วโมงของการรื้อถอนไม่สำเร็จ "ช่างซ่อม" สาปแช่งความมั่นใจในตนเองและความประหยัด

สองชั่วโมงต่อมา คำชมที่เลือกสรรมาอย่างดีที่สุดก็ไหลหลั่งราวกับแม่น้ำไปยังผู้ผลิตที่ออกแบบรถให้ไม่สามารถซ่อมแซมได้

สองสามชั่วโมงต่อมา พ่อของเพื่อนก็ปรากฏตัวขึ้นที่โรงรถเราสามคนเริ่มคิดว่าจะถอดแร็คพวงมาลัยที่น่ารังเกียจนี้ออกได้อย่างไร

เป็นผลให้ด้วยตะขอหรือข้อพับพวกเขาสามารถดึงเธอออกมาได้ในเวลาหกโมงเย็นเท่านั้น! ยิ่งกว่านั้น ยังมีข้อสงสัยที่มีรากฐานมาเป็นอย่างดีว่าเส้นทางที่เธอจากไปนั้นไกลจากเส้นทางที่ผู้พัฒนารถยนต์ตั้งใจไว้มาก

ส่วนที่เหลือของช่วงเย็นและวันรุ่งขึ้นได้ใช้เวลาติดตั้งและปรับแต่งแร็คใหม่ และเกี่ยวกับการจัดตำแหน่งล้อซึ่งแทบจะไม่ได้รับการปรับแต่งในเวิร์กช็อปเฉพาะทางหลังจาก "การซ่อมแซม" ดังกล่าว - อาจไม่คุ้มค่าที่จะพูดถึง

ควรสังเกตว่านี่เป็นรถที่ค่อนข้างเก่า แต่รถยนต์สมัยใหม่โดยเฉพาะอย่างวอลโว่นั้นซับซ้อนกว่ามาก

ดังนั้น หากมีข้อสงสัยเกี่ยวกับความสามารถในการซ่อมบำรุงของแร็คพวงมาลัยของผู้ช่วยที่ซื่อสัตย์ของคุณ คุณไม่ควรคิดค้นล้อใหม่ ทางที่ดีควรไปรับบริการรถยนต์โดยเร็วที่สุด ผู้เชี่ยวชาญมากประสบการณ์จะทำการซ่อมแซมอย่างรวดเร็วและที่สำคัญที่สุดคือมีประสิทธิภาพ ท้ายที่สุดพวกเขาทำตามขั้นตอนนี้มากกว่าหนึ่งครั้ง

ถ้าคุณไม่รีบเร่งและนำกระปุกเกียร์ไปใช้จนหมดก็จะต้องเปลี่ยนไม่ซ่อม และนี่มีราคาแพงกว่ามาก

แต่สิ่งที่สำคัญที่สุดคือ การขับรถด้วยรางรถไฟนั้นอันตรายมาก!

ผู้ชายเกือบทุกคนฝันถึงรถของตัวเอง ไม่ว่าราคาจะแพงหรือไม่แพงเกินไป รถของคุณจะต้องเอาใจใส่จากเจ้าของรถเสมอ นี่เป็นความจำเป็นที่มาพร้อมกับการซื้อกิจการ

เทคโนโลยีสมัยใหม่ทำให้การเดินทางออกจากรถค่อนข้างสะดวกสบาย เซ็นเซอร์อิเล็กทรอนิกส์จำนวนมากและอุปกรณ์ทางเทคนิคที่หลากหลายมีหน้าที่รับผิดชอบในเรื่องนี้

ทั้งหมดนี้อำนวยความสะดวกและในขณะเดียวกันก็ทำให้ความเข้าใจในองค์ประกอบทางเทคนิคของรถซับซ้อนขึ้น ที่นี่แล้ว มันจะไม่ง่ายเลยที่จะคิดออกด้วยตัวเอง และยิ่งไปกว่านั้น การซ่อมแซมที่ถูกต้องอาจเป็นเรื่องยากสำหรับผู้ขับขี่ทั่วไป

สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าการซ่อมแซมคุณภาพในบริการรถยนต์เป็นกุญแจสำคัญสู่ความน่าเชื่อถือ หลังจากทำตามขั้นตอนดังกล่าวแล้ว คุณก็มั่นใจในรถได้ ด้วยการจัดการอุปกรณ์ของคุณอย่างเหมาะสม มันสามารถอยู่ได้นานโดยไม่ต้องกังวลอะไรมาก

แร็คพวงมาลัย Volvo xc90 มีความน่าเชื่อถือในการใช้งาน เช่นเดียวกับรถทั้งคัน การทำงานอย่างอุตสาหะของวิศวกร ประกอบกับประสบการณ์หลายปีในการผลิตรถยนต์ได้บังเกิดผล ไม่น่าแปลกใจที่รถคันนี้ถือว่าปลอดภัยที่สุดคันหนึ่ง

โครงสร้างกลไกของรางมีความคล้ายคลึงกัน พวกเขาทำหน้าที่ที่มีประโยชน์เหมือนกัน ต้องขอบคุณเธอที่ทำให้มั่นใจได้ถึงความสะดวกสบายในการควบคุมเมื่อการเชื่อมต่อที่แยกไม่ออกระหว่างพวงมาลัยและล้อของรถให้ผลลัพธ์ที่ต้องการเมื่อทำการซ้อมรบที่แน่นอน

หลังจากที่เห็นได้ชัดว่าแร็คพวงมาลัย Volvo xc90 ทำหน้าที่ใด จึงไม่ยากที่จะคาดเดาถึงความสำคัญของการทำงานที่เหมาะสม หน่วยเทคนิคนี้ต้องอยู่ในสภาพดีตลอดเวลา การพึ่งพาการควบคุมรถโดยตรงส่งผลต่อความปลอดภัยเป็นหลัก ไม่ใช่แค่ความสะดวกสบายเท่านั้น

สิ่งสำคัญคือต้องตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงทั้งหมดในการควบคุมรถให้ทันเวลา เข้ารับบริการรถและดำเนินการบำรุงรักษาเป็นประจำ เพื่อไม่ให้สถานการณ์ที่รถเสียกลายเป็นเรื่องประหลาดใจอย่างสมบูรณ์สำหรับเจ้าของรถคุณต้องสามารถสังเกตเห็นสัญญาณแรกของการทำงานผิดปกติ

เจ้าของรถแต่ละคนนอกจากจะมีความรู้เกี่ยวกับกฎจราจรแล้ว ยังต้องมีความรู้ด้านเทคนิคอีกด้วย สิ่งนี้ไม่จำเป็นมากนักเพื่อให้สามารถซ่อมรถของคุณได้ แต่เพื่อให้สามารถสังเกตเห็นการเปลี่ยนแปลงในสภาพทางเทคนิคได้ทันท่วงที

อาจจำเป็นต้องซ่อมแร็คพวงมาลัยวอลโว่ xc90 ในช่วงเวลาที่ไม่คาดคิดที่สุด เมื่อมันพังด้วยเหตุผลบางประการ หากสังเกตเห็นสถานการณ์ดังกล่าวทันเวลา อาจใช้เวลาและเงินไม่มากสำหรับงานนี้ และสำหรับสิ่งนี้ คุณจำเป็นต้องรู้สัญญาณที่ชัดเจนของการทำงานผิดพลาด

หากคุณใช้เวลาอยู่หลังพวงมาลัยรถเป็นเวลานาน การสังเกตสัญญาณการเปลี่ยนแปลงในการจัดการรถจะไม่ยากสำหรับคุณ นี่อาจเป็นการเล่นพวงมาลัย การเคาะอาจปรากฏขึ้น ยื่นมือ หรือเสียงดังเอี๊ยด ในสถานการณ์เช่นนี้ สิ่งที่ถูกต้องที่สุดคือการไปรับบริการรถยนต์ทันที แม้ว่าปัญหาในปัจจุบันจะไม่ทำให้คุณรำคาญ แต่เมื่อเวลาผ่านไป สถานการณ์อาจเลวร้ายลง นำไปสู่ปัญหาร้ายแรงมากขึ้น หรือสร้างเหตุฉุกเฉินขึ้น

เป็นสิ่งสำคัญที่จะไม่ด่วนสรุปด้วยตัวคุณเอง หลังจากการวินิจฉัยอย่างถี่ถ้วนในการให้บริการแล้วจึงเป็นไปได้ที่จะพูดถึงสาเหตุของการเสียอย่างแม่นยำ ก่อนหน้านั้นอย่าเริ่มการซ่อมแซม

แม้แต่อุปกรณ์ที่น่าเชื่อถือที่สุดก็มักจะพังทลาย การดูแลรถยนต์ที่เหมาะสมรวมถึงการตรวจสอบทางเทคนิคเป็นประจำช่วยให้ตอบสนองต่อสถานการณ์ปัจจุบันได้ทันท่วงที

อาจมีสาเหตุหลายประการสำหรับความล้มเหลว บางครั้งสถานการณ์ก็พัฒนาจนกลายเป็นเรื่องแปลกใจสำหรับเจ้าของรถ การขับรถบนถนนที่ขรุขระทำให้เกิดความเครียดอย่างมากกับแชสซีของรถ คุณอาจไม่มีเวลาตอบสนองอย่างทันท่วงทีกับลักษณะของหลุมหรือหลุมบ่อระหว่างทาง หลังจากการเดินทางดังกล่าว การวินิจฉัยความผิดปกติจะถูกต้องที่สุด

การขับรถโดยประมาทและการประเมินความสามารถของรถสูงเกินไปอาจทำให้เกิดความล้มเหลวก่อนวัยอันควรได้ หลายๆ อย่างขึ้นอยู่กับว่าคุณให้คุณค่ากับรถของคุณมากแค่ไหนโดยไม่ต้องวางรถไว้ภายใต้ภาระหนัก

สิ่งสำคัญคือต้องไม่ลืมการเยี่ยมชมบริการรถเฉพาะทางเป็นประจำ เป็นไปได้ที่จะเข้าใจและขจัดสาเหตุของการเสียด้วยวิธีการแบบมืออาชีพในการวินิจฉัยและการซ่อมแซมรถในภายหลัง

ด้วยความรู้ทางเทคนิค คุณสามารถสังเกตเห็นการละเมิดในการทำงานของรถของคุณได้ทันท่วงที และเพื่อให้สามารถวินิจฉัยปัญหาที่มีอยู่ได้อย่างถูกต้องมากขึ้น คุณจะต้องได้รับความช่วยเหลือจากวิซาร์ดบริการ

ก่อนอื่น คุณต้องตรวจสอบแร็คพวงมาลัยด้วยสายตา แต่นี่ยังไม่เพียงพอและส่วนใหญ่จะต้องถูกถอดออกจากรถ การวินิจฉัยอย่างละเอียดยิ่งขึ้นกำลังดำเนินการอยู่ที่นี่ ไม่เพียงแต่ช่วยค้นหาการเสีย แต่ยังระบุสาเหตุที่น่าจะเป็นไปได้ด้วย

สิ่งสำคัญคือต้องขอความช่วยเหลือตรงเวลาและเฉพาะในบริการรถเฉพาะทางเท่านั้น "ร้านซ่อมรถยนต์ในโรงรถ" ที่แตกต่างกันไม่รับประกันว่าคุณจะได้รับการซ่อมแซมที่ถูกต้อง เฉพาะผู้เชี่ยวชาญด้านบริการรถยนต์ที่ประสบปัญหาดังกล่าวทุกวันเท่านั้นที่จะสามารถวินิจฉัยรถของคุณได้อย่างถูกต้อง หลังจากนั้นแร็คพวงมาลัย xc90 ก็กำลังได้รับการซ่อมแซม ช่วยลดการทำงานผิดปกติในปัจจุบัน

หลังจากดำเนินการวินิจฉัยและวางแผนการทำงานแล้ว คุณสามารถเริ่มซ่อมแซมได้ โดยเข้าใจว่ายิ่งคุณขอความช่วยเหลือได้เร็วเท่าไร การแก้ไขการพังก็จะง่ายขึ้นเท่านั้น สามารถช่วยประหยัดเงินที่ใช้ไปกับมันได้

หากคุณต้องการเปลี่ยนชิ้นส่วนบางชิ้น โดยปกติแล้วจะมีจำหน่ายที่ศูนย์บริการ เมื่อดำเนินงานดังกล่าวจำเป็นต้องเปลี่ยนชุดซ่อมด้วยชุดอื่น บางครั้ง เมื่อไม่สามารถซ่อมแซมได้ แร็คพวงมาลัยก็ถูกเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด

ส่วนประกอบอาจมาจากผู้ผลิตหลายราย แต่ชิ้นส่วนเหล่านี้เป็นชิ้นส่วนคุณภาพสูงที่ช่างทำกุญแจตรวจสอบเป็นการส่วนตัวเสมอ ดังนั้นความน่าเชื่อถือของการซ่อมแซมจึงไม่เป็นที่สงสัยอย่างแน่นอน

ไม่มีความสุขใดดีไปกว่าการได้รู้ว่าคุณกำลังขับขี่ยานพาหนะที่น่าเชื่อถือและเข้ารับบริการได้ ในจังหวะชีวิตที่เร่งรีบของเรา สิ่งสำคัญคือต้องไม่สูญเสียผู้ช่วยเครื่องกลอย่างรถยนต์ไป

ท่าน! เรื่องราวในสตูดิโอ และรูปถ่ายก็ได้ (ถ้ามี) เขาอยู่ระหว่างพวกเขาจริงๆ ไม่สะดวก! วิศวกรของวอลโว่อยู่ตรงหน้าเรา แต่สิ่งที่ทำเสร็จแล้ว พวกเขากำลัง tamping พวกเขา (Volvo) ในขณะนี้

น่าเสียดายที่การดึงรางขึ้นไม่ได้ผลเสมอไป! จากจุดเริ่มต้น ฉันมีการเล่นเล็กน้อยและเคาะบนแร็คพวงมาลัย วันนี้ด้วยความช่วยเหลือของ Seryoga Mossera พวกเขาพยายามดึงเธอขึ้นที่ฐานของเขา โดยหลักการแล้วการขันให้แน่นทำให้เกิดการกระแทกและเล่นบนรางโดยบิดพวงมาลัยเล็กน้อยหายไป แต่ในทางกลับกัน การเคาะปรากฏขึ้นพร้อมกับการหมุนพวงมาลัยที่แรงขึ้น ตามที่ Sergey อธิบาย วาล์วบายพาสก็เริ่มเคาะในเรื่องนี้ สกรูปรับรางถูกวางไว้ในตำแหน่งตรงกลาง

และตอนนี้ฉันกำลังเกาหัวของฉัน

กั้นหรือซื้อรางที่ใช้?

ความสูง 5-7 mm. และเส้นผ่านศูนย์กลางของต่อมเท่าไหร่คะ?

ที่น่าสนใจคือบน Y60 ซีลน้ำมันจะมีขนาดเท่ากันหรือไม่?

จำนวนเงินทั้งหมดรวมถึงการถอดและติดตั้ง การเปลี่ยนบูชบูช การซื้อซีลน้ำมัน และสิ่งอำนวยความสะดวกอื่น ๆ ทั้งหมดเป็นเท่าใด และการเดินทางเพื่ออะไหล่ใช้เวลานานเท่าใด

เพิ่มหลังจาก 3 นาที
ฉันแค่อยากจะเข้าใจ เข้าใจความแตกต่างระหว่างงบประมาณการซ่อมแซมกับค่าเปลี่ยน - ค่าความปลอดภัยสำหรับคุณ คนที่คุณรักราคาเท่าไหร่ ห้อยเป็นเกลียวแน่นอนเพราะใช้วัสดุที่เหมือนกับคุณและช่างฝีมือของคุณ ดูเหมือน, พอดี สำหรับ การกู้คืน เกียร์พวงมาลัย.

หากเราตั้งคำถามเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายด้านความปลอดภัยและค่าซ่อมกลไกบังคับเลี้ยว ฉันคิดว่าการกำหนดคำถามดังกล่าวอย่างน้อยก็ถูกต้อง เราไม่ได้หมายถึงการผลิตชิ้นส่วนเครื่องจักรกลด้วยตนเอง มันเกี่ยวกับการเปลี่ยนซีล คุณจะไม่ได้รับเครื่องยนต์ใหม่หากคุณมีซีลน้ำมันด้านหน้าหรือซีลน้ำมันหลักรั่ว คุณเพียงแค่เปลี่ยน

เพิ่มหลังจาก 9 นาที
ป.ล. งานทั้งหมดฉันเสียค่าใช้จ่ายประมาณ 2,000t.r. (เพื่อนเป็นคนทำ) ตอนแรกมีคนเขียนว่าเขาให้เงิน 20000t.r. ไม่รู้ตอนนี้ราคาเท่าไหร่ ในครัสโนยาสค์ พวกเขาคิดค่าบริการ 8,000 ถึง 18,000 สำหรับการซ่อมแซมราง ขึ้นอยู่กับความซับซ้อนของการซ่อมแซม

Tom90ไม่ใช่แค่ซีลน้ำมัน บูชที่สึกหรอตามที่คุณเขียนด้วย

อย่างไรก็ตาม. คุณถูก. ป้ายราคามีมนุษยธรรม ราคาซ่อมรางที่ให้มานั้นเทียบได้กับของมือสอง (ถูกกว่า) และของใหม่ (สร้างใหม่จากโรงงาน) - แพงกว่าหลายสิบตัวหรือมากกว่านั้น

บ้าบอ, ขอเชิญร่วมเสวนาในกระทู้ https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/884/showthread.php?p=882587#post882587
เริ่มตั้งแต่ คห 51 ความคิดเห็นของคุณมีความสำคัญกับฉันมาก วลาด XC90

เพิ่มหลังจาก 3 นาที
Vicc67ไม่สะดวกพาคุณออกจากเรื่องอื่น แต่ความคิดเห็นของคุณก็สำคัญสำหรับฉันเช่นกัน: https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/884/showthread 587#โพสต์882587 เริ่มจากโพสต์ที่ 51
ขอบคุณล่วงหน้า ! วลาด XC90

Wh1teฉันไม่คิดว่ามันควรจะเป็นอย่างนั้น กำแพงกั้นไม่ดี

เพิ่มหลังจาก 1 นาที
ลองนึกภาพ: ถ้ากล่องไม่ใช่เกียร์อัตโนมัติ คุณกำลังลงจากภูเขาด้วยความเร็ว เครื่องยนต์ไม่ทำงาน กล่องอยู่ในสภาวะเป็นกลาง คุณกำลังเข้าโค้ง ai

ขอให้เป็นวันที่ดีสำหรับผู้อ่าน คำถามคือถ้ามีคนรู้ว่าตอนนี้สิ่งต่างๆ เป็นอย่างไรด้วยการซ่อมแซมราง xc90 2.5t วันก่อนฉันสังเกตเห็นของเหลวหยดบนพื้นใกล้ล้อหน้าขวาเศร้าที่รางไม่ได้เคาะ .. คุณยังไม่สามารถขึ้นลิฟต์ได้ แต่เห็นได้ชัดว่าของเหลวไม่เหลือมากระดับใน ถังไม่ได้ลดลงอย่างเห็นได้ชัด
อะไรสมเหตุสมผลที่สุด:
1. เปลี่ยนซีลปัจจุบันถ้าเป็นอย่างนั้นและ จำกัด ตัวเองให้อยู่ (แต่ดูเหมือนว่าไม่น่าจะมีการสึกหรอที่ซีลอันหนึ่งและอันอื่นไม่ได้อยู่ระหว่างทาง)
2. ยกเครื่องราง (ตอนนี้ทำอย่างไร นานแค่ไหนก็เพียงพอ)
3. ซื้อรางใหม่ของ zzvf , ruei , gs ในราคา 27 tr. (ไปกี่ตัวเนี่ย)

รางที่มีหมายเลข ka ถึง บนสติกเกอร์รางรถไฟของฉัน ราคา 101 tr Vida ขอเสนอหมายเลขอื่นแทนหมายเลขเดิม และการเปลี่ยนนี้มีค่าใช้จ่าย 75 tr
คราดจาก Bosch เสนอให้แทน ราคา 51 tr.

ควรค่าแก่การซ่อมแซมหรือไม่หลังจากซ่อมแซมรางจะเหลืออย่างน้อย 50,000 ก่อนเคาะหรือรั่ว? จะซื้อ zzvf , ruei , gs หรือเงินก้อนนี้คุ้มไหม ? (รางเหล่านี้สร้างขึ้นมาใหม่โดยบังเอิญหรือไม่)

@คลีโอ, เพิ่งซ่อมวันนี้ที่โรงงาน Neva

ซ่อม 20800 ลอดราง เปลี่ยนครอสซิ่ง Offtop

,น้ำมันทั้งๆที่พิพากษาให้ปั๊มใหม่ 21000 แถมให้ 3 อันแทน ระหว่างที่คิดจะทำอะไร

การเปลี่ยนแร็คพวงมาลัยวอลโว่ XC90 ให้ทันเวลาจะช่วยคุณจากปัญหาใหญ่ และอาจถึงขั้นช่วยชีวิตคุณได้ มีบทบาทสำคัญในความปลอดภัยการจราจร

คนขับบางคนทำงานนี้ด้วยตัวเองโดยไม่ได้คิดถึงผลที่ตามมา กระบวนการกำจัดค่อนข้างซับซ้อน ถอดล้อ, ถอดปลายพวงมาลัย, คลายเฟรมย่อย, ยกเครื่องยนต์ - นี่เป็นส่วนเล็ก ๆ ของงานเตรียมการ หลังจากเปลี่ยนรางแล้ว ให้นำทุกอย่างกลับสู่ตำแหน่งเดิมและถูกต้องแล้ว คุ้มไหมที่จะทำด้วยตัวเอง? จากคำวิจารณ์ของผู้กล้าเปลี่ยนรางเองต้องใช้เวลาทำงานมากกว่าหนึ่งวัน ผลก็คือยังต้องไปที่สถานีบริการ ขจัดข้อบกพร่องและรวบรวมยุบ และบางส่วนก็ให้สิ่งที่ดีที่สุดอีกครั้งสำหรับการซื้อชิ้นส่วนที่เสียหาย

จำเป็นต้องตรวจสอบแร็คพวงมาลัยโดยด่วนหาก:

• ของเหลวในกระปุกพวงมาลัยเพาเวอร์กำลังจะหมด
• เคาะแร็ค;
• ความรู้สึกของการเล่นระหว่างเทิร์น;
• คราบมันในที่จอดรถ

การปรากฏตัวของสัญญาณเหล่านี้เพียงพอสำหรับการวินิจฉัยแร็คพวงมาลัยทันที ยิ่งถูกแทนที่เร็วเท่าไหร่ โอกาสที่จะเกิดขึ้นก็จะยิ่งน้อยลงเท่านั้น และจะดีกว่านี้มากหากมืออาชีพทำการเปลี่ยนนี้

ความเป็นไปได้ในการซ่อมแร็คพวงมาลัย Volvo XC 90 สามารถประเมินได้ที่สถานีของเราในขณะที่ทำการวินิจฉัย หากโครงแร็คพวงมาลัยไม่บุบสลาย (ไม่มีรอยแตก) และเมื่อเปิดออก เพลาก็จะไม่เสียหายด้วย การซ่อมแซมแร็คพวงมาลัยของ Volvo XC 90 ก็เป็นไปได้มากที่สุด

สถานีบริการประชาชน – 603-55-05 ตั้งแต่ 10 ถึง 20 ไม่มีวันหยุด
สถานีบริการ ใน Kupchino – 245-33-15 จาก 10 ถึง 20 ไม่มีวันหยุด
STO เกี่ยวกับความกล้าหาญ, 748-30-20 เวลา 10.00 - 20.00 น. ปิด

WhatApp / Viber: 8-911-766-42-33

การซ่อมแร็คพวงมาลัย Volvo XC 90 ใช้เวลา 1 ถึง 2 วัน แน่นอนว่ามีข้อยกเว้นอยู่บ้างแต่ค่อนข้างน้อย หากการวินิจฉัยพบว่าปัญหาอยู่ที่ราง และไม่ใช่ในปั๊มพวงมาลัยพาวเวอร์ เราจะถอดรางออกและซ่อมแซมที่สถานีของเรา นอกจากนี้เรายังสามารถซ่อมแซมบูสเตอร์ไฮดรอลิกและพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า

หลังจากซ่อมแซมรางแล้วจะต้องทำการตั้งศูนย์อย่างแน่นอน หากต้องการ เรายังสามารถเปลี่ยนแกนพวงมาลัยและปลายพวงมาลัยได้ หลังจากติดตั้งแร็คพวงมาลัยที่เคลื่อนย้ายได้ เราจะล้างระบบบังคับเลี้ยวและเติมน้ำมันกระปุกพวงมาลัยเพาเวอร์ด้วยของเหลวใหม่

เมื่อต้องซ่อม:
- มีเสียงเคาะที่แร็คพวงมาลัย
– พวงมาลัยแน่นและเลี้ยวด้วยความยากลำบาก
- รอยเปื้อนบนแร็คพวงมาลัย มองเห็นได้ในที่จอดรถของรถ
– ดังก้องในพวงมาลัยเพาเวอร์;
– การคืนพวงมาลัยไปยังตำแหน่งเดิมอย่างไม่ถูกต้อง
– เมื่อหมุนพวงมาลัย ล้อยังคงอยู่ที่ตำแหน่งเดิม

รับประกันงาน – 3-6 เดือน

ตรวจวินิจฉัยระหว่างซ่อมกับเรา - ฟรี!

ถ้ารถไม่วิ่ง เราส่งรถลากได้

อะไหล่สำรอง: +7 (495) 778-11-54 โทร (9-19) ส่วนลดคลับ 10%

ฟอรัม Volvo ของเราเก่าแก่ที่สุดในเว็บ คุณสามารถค้นหาข้อมูลที่คุณต้องการจากหัวข้อต่างๆ มากมาย คุณสามารถเขียนคำถามของคุณในหัวข้อที่ถูกต้อง คุณสามารถโทรติดต่อหรือเขียนถึงผู้ดูแลเว็บไซต์ เรายินดีที่จะช่วยเหลือผู้รัก Volvo ทุกคน ฟอรั่ม วอลโว่ คลับ.

durik07

มือใหม่

จดทะเบียนเมื่อ: 06/09/2009
Posts: 3
จาก: Yekaterinburg

chueserg

มือใหม่

จดทะเบียนเมื่อ: 26.12.2008
Posts: 22
จาก: มอสโก

sergey878

มือใหม่

จดทะเบียนเมื่อ: 10/12/2009
Posts: 22
จาก: Yaroslavl

Volvo ไม่ใช่ Zhiguli แต่แร็คพวงมาลัยรัดแน่น! อย่างน้อย xc90 100% (เขาดึงขึ้น) ไมล์แท้ 90000km!

แม็กซ์ ซิลเวอร์

เพื่อน

จดทะเบียนเมื่อ: 06.10.2010
Posts: 84
จาก: มอสโก

sergey878

มือใหม่

จดทะเบียนเมื่อ: 10/12/2009
Posts: 22
จาก: Yaroslavl

หากคุณดูที่รางจากด้านหลัง ทางด้านซ้ายคุณจะเห็นวงแหวนขนาดใหญ่พร้อมน็อต (ปุ่ม 17) ตามเข็มนาฬิกา ขันให้แน่น

แอนดรูว์เชอร์

ไม่แยแสกับ VOLVO

จดทะเบียนเมื่อ: 05/16/2011
Posts: 36
จาก: เคียฟ

sman

เพื่อน

จดทะเบียนเมื่อ: 20.05.2009
ข้อความ: 89
จาก: Novosibirsk

แอนดรูว์เชอร์

ไม่แยแสกับ VOLVO

จดทะเบียนเมื่อ: 05/16/2011
Posts: 36
จาก: เคียฟ

ฉันโทรหาไวกิ้งมอเตอร์ส - ศูนย์บริการอย่างเป็นทางการในเคียฟ พวกเขาไม่ได้ทำงานดังกล่าว - พวกเขาบอกว่ามีเพียงลิฟท์ที่ไม่เป็นทางการเท่านั้น เดี๋ยวจะโทรไปถามเรื่องแม่แบบนี้ ..

sman

เพื่อน

จดทะเบียนเมื่อ: 20.05.2009
ข้อความ: 89
จาก: Novosibirsk

แอนดรูว์เชอร์

ไม่แยแสกับ VOLVO

จดทะเบียนเมื่อ: 05/16/2011
Posts: 36
จาก: เคียฟ

ในรถไฟดั้งเดิมของเคียฟสำหรับ XC90 – 1200 ยูโร

Sergal

มือใหม่

จดทะเบียนเมื่อ: 03/10/2009
กระทู้: 5

นักเลงของวอลโว่

จดทะเบียนเมื่อ: 31.12.2009
กระทู้: 533
จาก: มอสโก

แอนดรูว์เชอร์

ไม่แยแสกับ VOLVO

จดทะเบียนเมื่อ: 05/16/2011
Posts: 36
จาก: เคียฟ

พบข้อมูลที่น่าสนใจบนรถไฟ:

แอนดรูว์เชอร์

ไม่แยแสกับ VOLVO

จดทะเบียนเมื่อ: 05/16/2011
Posts: 36
จาก: เคียฟ

Taki พบจุดที่จะรักษารางรถไฟของเขาบน XC90

ฉันพบสถานีบริการที่เชี่ยวชาญเรื่องรางในเคียฟ - ฉันอยู่ในเวิร์กช็อปทุกอย่างสะอาดพาเลทสำหรับแยกรางกลไกบางประเภท .. รางมีอยู่ทุกหนทุกแห่ง .. งานเต็มไปหมด .. เจ้านายสองคน - สกปรกเหมือนนรก กับบุหรี่เข้าปาก..ปั่นอะไรบางอย่าง..
โดยพื้นฐานแล้วให้ออกจากรถ

พวกเขาบอกว่า - ถอดราง, ล้างระบบ, ปรับราง, ใส่กลับ, เติมของเหลวสีเขียว .. (เรียงลำดับตามหนังสือ) - แม้ว่าพวกเขาจะดูสีเมื่อวานนี้ - สีเหลือง บางทีผลลัพธ์?) โดยทั่วไปการทำงานกับของเหลวคือ 92 ยูโร พวกเขาให้การรับประกันครึ่งปี

วันนี้พวกเขาเปลี่ยนบล็อกเงียบของคันโยกด้านหน้า - 4 ชิ้น (120 ยูโร - เลมฟอร์ด) - 45 ยูโรสำหรับการทำงาน
จำนวนเงินทั้งหมด: 257 ยูโร

ฉันดีใจเพราะในตอนแรกผู้เชี่ยวชาญคนอื่น ๆ ประกาศจำนวนเงิน - สำหรับงานเดียวกัน - พร้อมอะไหล่ ฯลฯ - 500 ยูโรเจ้าหน้าที่ - เพื่อติดตั้งใหม่เท่านั้นเราลบที่สามเราให้คุณ ราง - คุณนำมาซ่อม, นำมาให้เรา - เราติดตั้งให้คุณ ฯลฯ ..
ส่วนใหญ่ผิดหวังกับเจ้านายของพวกเขา - พวกเขาซ่อมมา 2 ปี (โตโยต้าผู้เชี่ยวชาญ Lexus) - ออกจากเครื่องเราจะทำทุกอย่าง - 550 Euro

ตกแต่งใหม่พร้อมส่วนลด 10%!

เมื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง การวินิจฉัยระบบกันสะเทือนนั้นฟรี

เราให้การรับประกัน 50,000 กม. หรือปีที่ใช้

หากคุณต้องการจองการซ่อมแร็คพวงมาลัย Volvo XC90 คุณต้อง:

1. โทรทางโทรศัพท์: +7 (495) 369-94-41 อธิบายปัญหาและสัญญาณลักษณะเฉพาะไปยังผู้รับหลัก
2. อาจารย์จะแนะนำคุณเกี่ยวกับต้นทุน เวลา และระยะเวลาในการซ่อม (ราคาอาจแตกต่างไปจากราคาบนไซต์ ทั้งขึ้นและลง โดยปกติเวลาในการซ่อมแซมคือ 2-3 ชั่วโมง)
3. เมื่อมาถึง อาจารย์จะทำการตรวจสอบทันทีและแจ้งราคาและค่าใช้จ่าย
4. ผู้เชี่ยวชาญของเราทำการถอด ซ่อมแซม และติดตั้งแร็คบนรถของคุณ
5. คุณเช็ค จ่าย รับค้ำประกันการทำงาน

วอลโว่ XC90 ซึ่งปรากฏตัวครั้งแรกในปี 2545 ถือเป็นรถยนต์ที่ปลอดภัยที่สุดในระดับเดียวกัน ต้องขอบคุณระบบความปลอดภัยที่รอบคอบซึ่งติดตั้งมาด้วย นอกจากนี้ยังมีโครงสร้างที่แข็งแรงเป็นพิเศษ เนื่องจากมีส่วนประกอบของเหล็กพิเศษบนหลังคา - เหล็กที่มีโบรอนซึ่งแข็งแรงกว่าเหล็กธรรมดาหลายเท่า

นี่คือ SUV "ปาร์เก้" ซึ่งสามารถรองรับเจ็ดคนได้อย่างง่ายดายและสะดวกสบาย ในห้องโดยสารที่กว้างขวาง ทุกสิ่งทุกอย่างได้รับการพิจารณาถึงรายละเอียดที่เล็กที่สุด เบาะนั่งผู้โดยสารมีพนักพิงพับได้และปรับระดับได้สำหรับการเคลื่อนไปข้างหน้าและข้างหลัง ท้ายรถมีความจุมาก โดยเฉพาะถ้าพับเบาะทุกที่นั่ง ที่วางคอนเทนเนอร์และของเล็กๆ น้อยๆ ที่มีประโยชน์อื่นๆ กระจายอยู่ทั่วห้องโดยสาร รถยนต์ที่น่าตื่นตาตื่นใจคันนี้ได้รับการชื่นชมจากผู้ที่ชื่นชอบรถและกลายเป็นรถยนต์ที่มียอดขายสูงสุดในประวัติศาสตร์ของวอลโว่

หากคุณขับรถที่ยอดเยี่ยมคันนี้ อย่าลืมเกี่ยวกับการป้องกันและการซ่อมแซมและเปลี่ยนชิ้นส่วนตามกำหนดเวลา คุณสามารถติดต่อศูนย์ของเราหากคุณพบปัญหาเกี่ยวกับระบบบังคับเลี้ยว เราจะสามารถซ่อมแซมแร็คพวงมาลัยวอลโว่ XC90 ได้ภายในเวลาไม่กี่ชั่วโมงด้วยการรับประกันคุณภาพ และหากปรากฏว่าเป็นไปไม่ได้ เราจะเปลี่ยนแร็คที่ชำรุดให้ใหม่ นอกจากนี้เรายังเสนอการซ่อมแซมพวงมาลัยเพาเวอร์ของ Volvo XC90 ให้กับลูกค้าด้วยการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สูญเสียประโยชน์ของส่วนประกอบอื่น ๆ หากหลังจากสิ้นสุดระยะเวลาการรับประกัน คุณต้องซ่อมพวงมาลัยเพาเวอร์ Volvo XC90 หรือบริการประเภทอื่นของเราอีกครั้ง คุณจะได้รับส่วนลด 10% สำหรับค่าบริการดังกล่าว

เมื่อติดต่อเรา ผู้ขับขี่รถยนต์ยังคงเป็นลูกค้าของเราตลอดไป เพราะความเป็นมืออาชีพเป็นที่ชื่นชมอย่างมากในยุคของเรา โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากรวมกับราคาที่สมเหตุสมผล เช่นเดียวกับศูนย์ซ่อมแร็คของเรา ติดต่อเรา!