ซ่อมแร็คพวงมาลัย Nissan ตัวอย่าง p10 ด้วยตัวเอง

• ถอดสนับมือพวงมาลัยออกจากข้อนิ้วโดยใช้เครื่องมือที่เหมาะสม

• การหมุนของสายสกรู (ส่วนหนึ่งของส่วนประกอบ SRS “ถุงลมนิรภัย”) ถูกจำกัด หากต้องถอดเฟืองพวงมาลัย ให้ติดตั้งล้อหน้าเป็นเส้นตรง อย่าหมุนคอพวงมาลัยเมื่อถอดเกียร์พวงมาลัย
• ถอดพวงมาลัยก่อนถอดข้อต่อล่างของคอพวงมาลัย เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายของสายสกรู SRS

• ถอดท่อแรงดันต่ำ 01 และแรงดันสูง 02
• ถอดท่อไอเสียด้านหน้าออก

ถอดบูทจากข้อต่อด้านล่างของคอพวงมาลัย ถอดข้อต่อออก

ถอดมัดสายไฟออกจากโครงยึดซับเฟรม

ถอดกลไกการติดตั้งข้อเหวี่ยง

รองรับกล่องเกียร์พร้อมขาตั้งเครื่องยนต์
ถอดชิ้นส่วนตรงกลางออกจากฐานยึดเครื่องยนต์ด้านหลัง

นำท่อของเครื่องผ่านที่ยึดสายไฟ เลื่อนกลไกชั้นวางไปทางด้านซ้ายของรถ จากนั้นลงและถอดออกจากด้านขวาตามที่แสดงในภาพประกอบ

• ติดตั้งข้อต่อท่อ
• ใช้แรงบิดในการขันที่ระบุเมื่อขันขั้วต่อท่อแรงดันสูงและแรงดันต่ำให้แน่น การขันให้แน่นอาจทำให้เกลียวหรือโอริงที่เชื่อมต่อเสียหายได้
• โอริงในข้อต่อท่อแรงดันต่ำมีขนาดใหญ่กว่าข้อต่อท่อแรงดันสูง ระวังเมื่อติดตั้งโอริง
  แรงบิดกระชับคอนเนคเตอร์:
  ปลายแรงดันต่ำ “01”
  20 – 25 N•m (2.0 – 2.6 kg-m, 14 – 19 ft-lb)
  ปลายท่อแรงดันสูง “02”
  15 – 25 N•m (1.5 – 2.5 kg-m, 11 – 18 ft-lb)
• ตรวจสอบว่าเฟืองพวงมาลัยอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องในฐานยึด และท่อต่อไม่พันกันรอบๆ แผงกั้นหรือเฟรมย่อย

วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น)

• ขั้นแรก ขันน็อตล็อกปลายคันเร่งและสนับมือให้แน่นเป็น 29 - 39 N•m (3 - 4 kg-m, 22 - 29 ft-lb) จากนั้นขันให้แน่นยิ่งขึ้น โดยจัดตำแหน่งน็อตล็อคให้สอดคล้องกับรูแกนเพื่อให้สามารถติดตั้งสลักแบบผ่าได้

ความสนใจ:
แรงบิดต้องไม่เกิน 49 N•m (5 kg-m, 36 ft-lb)

ซ่อมแร็คพวงมาลัย Nissan Primera ซ่อมแร็คพวงมาลัยสำหรับ Nissan Primera ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

ซ่อมแร็คพวงมาลัยสำหรับ Nissan Primera ซ่อมแร็คพวงมาลัยสำหรับ Nissan Primera ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก