ซ่อมแร็คพวงมาลัย Renault Duster ด้วยตัวเอง

รายละเอียด: ซ่อมแร็คพวงมาลัยเรโนลต์ Duster ด้วยตัวเองจากผู้เชี่ยวชาญจริงสำหรับเว็บไซต์ my.housecope.com

บทความนี้เกี่ยวข้องกับเจ้าของ เรโนลต์ Duster

นอกจากรุ่นที่ระบุไว้แล้ว บุชชิ่งยังมีให้สำหรับรถยนต์ด้วย เรโนลต์ลากูน่า 2, 3, จุดชมวิว 2, 3, Fluence, Kangoo.

หมายเหตุ: สำหรับรถยนต์ทุกรุ่นในรายการ บุชชิ่งได้รับการติดตั้งโดยไม่มีปัญหา

อาการปัญหา
1) เสียงดังจากด้านหน้าเมื่อขับชนที่ความเร็วต่ำ
2) แร็คเพลย์ทางด้านขวาและเป็นผลให้ไม่สามารถตั้งค่าคอนเวอร์เจนซ์ได้ตามปกติ
3) เสียงดังด้วยการแกว่งพวงมาลัยสั้นๆ ไปทางซ้ายและขวาในขณะที่รถจอดนิ่ง

เพื่อแก้ปัญหานี้ เจ้าหน้าที่แนะนำให้เปลี่ยนชุดรางซึ่งมีราคาแพงมาก ประมาณ 25,000 รูเบิล

สาเหตุของปัญหาอยู่ที่รางด้านขวา มีรางวิ่งอยู่ข้างใน แขนเสื้อขาดและฟันเฟืองปรากฏขึ้น

กระบวนการเปลี่ยนเอง:
1. เมื่อก้มหน้าลงหลุมแล้วคลายเกลียวปลายจากสนับมือพวงมาลัยจากนั้นใช้ก้านผูกที่มีปลายจากชั้นวาง (ประแจปลายเปิด 32 คุณสามารถใช้ประแจแก๊สได้)

2. เรากำจัดจุกพิเศษ ปรับ มธ.-2145

3. เราเปลี่ยนบูชในกรงประกอบรางเติมน้ำมันที่พวงมาลัยเพาเวอร์ ฉันรวบรวมทุกอย่างและได้ทดลองขับควบคุมไปตามถนนที่ถูกฆ่าตายในโรงรถของเรา ความเงียบ.

เจ้าของรถเรโนลต์ Duster หลายคนรู้เพียงเล็กน้อยเกี่ยวกับจุดประสงค์ของคอพวงมาลัย สัญญาณของการทำงานผิดปกติ และวิธีแก้ปัญหา ในความเป็นจริง ไม่มีอะไรซับซ้อนเกี่ยวกับเรื่องนี้ หากมีความต้องการและทักษะในการซ่อม คุณสามารถจัดการกับการทำงานผิดพลาดหลักของคอพวงมาลัยได้ด้วยตัวเอง มากกว่าประหยัดเงินในการเยี่ยมชมสถานีบริการเฉพาะทาง

การระบุความผิดปกติในการทำงานของแร็คพวงมาลัยนั้นค่อนข้างง่าย สัญญาณหลักคือ:

วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น)
  1. พวงมาลัยหมุนยากกว่าเดิม
  2. เสียงจากภายนอกปรากฏในกลไกของชั้นวาง (การเคาะ)
  3. มีการกระแทกที่พวงมาลัย
  4. เสียงรบกวนในบูสเตอร์ไฮดรอลิก
  5. มีการรั่วไหล
  6. มีการเคาะที่ไม่เกี่ยวข้องในตอนเริ่มต้นของการเคลื่อนไหว
  7. ฟันเฟือง
  8. เสียงดังเอี๊ยดเมื่อหมุนพวงมาลัย