ซ่อมแร็คพวงมาลัยด้วยตัวเองสำหรับ Dodge Caravan

มีความเห็นว่าจุดอ่อนของ Dodge Caravan คือแร็คพวงมาลัย ไม่ว่าจะเป็นเรื่องจริงหรือไม่ คุณตัดสินใจได้ก็ต่อเมื่อคุณนั่งอยู่หลังพวงมาลัยของ “อเมริกัน” เท่านั้น และถึงกระนั้นไม่ว่ารถจะมีคุณภาพสูงเพียงใดไม่ช้าก็เร็วสิ่งรบกวนดังกล่าวสามารถเกิดขึ้นกับเขาได้ จะทำอย่างไรในกรณีที่องค์ประกอบควบคุมหลักแตก? มีทางออกอย่างน้อยสองทาง แต่ก่อนที่จะออกเสียงให้ชี้แจง ...

1. ขับรถบนถนนที่ขรุขระและมีฝุ่นมาก ช้าลงที่หน้าหลุม หลีกเลี่ยงการเคลื่อนที่ไปตามรางรถราง อย่า "ประมาท" บนรางที่เป็นหลุมเป็นบ่อ - ไม่มีใครยกเลิกกฎเกณฑ์ที่ยอมรับโดยทั่วไปเหล่านี้

1. จับพวงมาลัยในตำแหน่งที่รุนแรงและกดแก๊สพร้อมกัน "โครงการ" ดังกล่าวจะเพิ่มภาระให้กับกระปุกเกียร์และส่วนอื่น ๆ และยังกระตุ้นการสึกหรอของปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์

1. ออกทริปบ่อยเกินไป "การทดลอง" ที่กล้าหาญดังกล่าวไม่ได้ถูกรับรู้โดยกลไกในวิธีที่ดีที่สุด

1. สภาพอับเรณูไม่ดี หากได้รับความเสียหายเล็กน้อยแม้เพียงเล็กน้อยก็ปล่อยให้สิ่งสกปรกและน้ำไหลผ่านอันเป็นผลมาจากการที่ซีลสึกหรอและเกิดการรั่วซึม

1. เครื่องยนต์ร้อนไม่เพียงพอในฤดูหนาวและการเลื่อนที่คมชัดของพวงมาลัยในเวลาเดียวกัน ดังนั้นน้ำมันในบูสเตอร์ไฮดรอลิกจึงไม่อ่อนตัวลงอย่างเหมาะสม และทำให้สภาพของกลไกทั้งหมดแย่ลงด้วย

เหตุผลที่สงสัยว่าแร็คพวงมาลัยใน Dodge Caravan ทำงานผิดปกติ เป็นการเคาะที่มีลักษณะเฉพาะเมื่อขับบนถนนที่ขรุขระ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเข้าโค้ง นอกจากนี้ นี่คือการเลื่อนพวงมาลัยอย่างแน่นหนา (และไม่จำเป็นต้องอยู่ในทั้งสองทิศทาง) แอ่งน้ำมันที่รถหลุดออกมา เสียงดังก้องในบูสเตอร์ไฮดรอลิก คุณพบสิ่งที่คล้ายกันหรือไม่? เป็นเรื่องเร่งด่วนที่จะขจัดปัญหาเพราะรถไม่สามารถควบคุมได้ตลอดเวลา

วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น)

ค่อนข้างเป็นไปได้ที่หลังจากการตรวจสอบ คำตัดสินของผู้เชี่ยวชาญจะประมาณดังนี้: “มันเป็นเรื่องของซีล และเราสามารถกำจัดการรั่วไหลได้อย่างง่ายดายโดยการปรับที่เหมาะสม” ในกรณีนี้ ไม่มีอะไรเหลือนอกจากการหายใจออกอย่างสงบ เนื่องจากอาการเสียนั้นไม่มีนัยสำคัญ หากการบูรณะเกี่ยวข้องกับรางโดยตรง ก็ควรชั่งน้ำหนักข้อดีและข้อเสียก่อนที่จะตกลงซ่อมแซม

• "อายุขัย" เฉลี่ยของราง Dodge Caravan 2008-2013 และปีอื่นๆ ของการผลิตหลังการซ่อมแซมคือหกเดือน สำหรับการเปรียบเทียบ: อันใหม่มักใช้เวลานานกว่าสิบปี!

• บ่อยครั้งที่ช่างฝีมือ "คนจรจัด" กับกลไกแบบเก่าเป็นเวลาหลายวันก่อนที่จะวางมันลง เปลี่ยนได้เร็วกว่ามาก

• ค่าใช้จ่ายของส่วนประกอบ "สด" นั้นสูงกว่าการซ่อมแซมของเก่าอย่างแน่นอน อย่างไรก็ตาม การประหยัดนี้เป็นเพียงผิวเผินเท่านั้น เนื่องจากมีแนวโน้มว่าหลังจากหกเดือน คุณจะต้องติดต่อศูนย์บริการอีกครั้งในประเด็นเดียวกัน และในที่สุดก็มาถึงการเปลี่ยนอะไหล่ที่รั่ว

• เลือกการกู้คืน? เตรียมพร้อมว่าหลังจากการรื้อ แก้ไขปัญหา และการวิเคราะห์เสร็จสิ้นแล้ว ผู้เชี่ยวชาญที่ประเมินสภาพของเคสแล้วจะ "ได้โปรด" กับคุณด้วยความจำเป็นในการเปลี่ยนเครื่องใหม่ทั้งหมด และไม่มีใครยกเลิกการจ่ายเงินสำหรับงานของเขา! ดังนั้นเจ้าของรถไม่เพียงแต่ไม่ประหยัด แต่ยังจ่ายมากกว่าที่เขาคิดไว้ในตอนแรกว่าจะสั่งรถใหม่

และอีกครั้ง สถิติบอกว่ามากกว่าครึ่งหนึ่งของแร็คพวงมาลัยที่ซ่อมแซมบน Dodge Caravan ต้องการการเปลี่ยนใหม่ในเวลาอันสั้นหลังจากออกจากการประชุมเชิงปฏิบัติการ คุณต้องการที่จะเป็นหนึ่งในเจ้าของรถยนต์ดังกล่าวหรือไม่? การปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าการป้องกันปัญหานั้นดีกว่าการรอให้ปัญหาปรากฏขึ้นอีกครั้งในทันใด

ก่อนถามคำถามในที่ประชุมและเปิดหัวข้อใหม่ ให้มองหาคำตอบสำหรับคำถามของคุณที่นี่:
ลิงค์ 1 ที่นี่ ลิงค์ 2 และที่นี่ ลิงค์ 3
ฉันแน่ใจว่า 90% ของคำตอบที่คุณจะพบในลิงก์ที่ให้ไว้ นอกจากนี้ - ลองค้นหาจากหน้าหลักของเว็บไซต์ - อาจมีผลลัพธ์ที่สมบูรณ์กว่านี้!

ป.ล. หากคุณทราบรหัสข้อผิดพลาด ให้ “ขับ” รหัสนั้นลงในแถบค้นหา และให้ความสนใจกับความจริงที่ว่าตัวอักษรตัวแรกของรหัสจะต้องพิมพ์ในรูปแบบ "ละติน"! มิฉะนั้น ผลการค้นหาจะไม่นำคุณไปไหน
อักษรตัวแรกของรหัสไม่ใช่ตัวอักษรรัสเซีย "P"!

และอีกสิ่งหนึ่ง - คำขอจำนวนมากที่จะเขียนในฟอรัมนี้เป็นภาษารัสเซีย - ช่วยชาวอัลเบเนียสำหรับการสูบบุหรี่

มือใหม่

กลุ่ม: Users
Posts: 35
ทะเบียน : 21.3.2009
จาก: มินสค์
หมายเลขผู้ใช้: 21 007

การค้นหาเกี่ยวกับ ดอดจ์ คาราวาน อะไหล่ คุณอยู่ในหน้าขวา!

ต้องการซื้อ DOGE CARAVAN RAIL หรือไม่? คลิกที่ภาพรถของคุณ!

ต้องการทราบว่าคราด Dodge Caravan มีค่าใช้จ่ายเท่าไร? คลิกที่ภาพรถของคุณ!

ก่อนที่เราจะพูดถึงรางสำหรับ Dodge Caravan เรามาพูดถึงตัวรถและคุณลักษณะของตัวรถกันก่อนดีกว่า

Dodge Caravan เป็นรถมินิแวนสำหรับครอบครัวที่ไม่มีเวลาและแฟชั่น นี่คือมาตรฐานของรถมินิแวนที่ผู้ผลิตรายอื่นทำตาม และบางคนก็ยึดฐานและติดโลโก้ไว้

นี่คือความสะดวกสบาย นี่คือการเปลี่ยนแปลงภายในจำนวนมาก ความกว้างขวาง เช่น โรงเก็บเครื่องบิน และความสบายที่ขับกล่อมเมื่อเดินทางระยะไกล เครื่องยนต์ขนาดใหญ่ 3.3/3.8/4.0 ลิตร และเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีดแบบเก่าที่วางใจได้

ควรพิจารณาซื้อ Dodge Caravan ตั้งแต่ปี 2544 จะดีกว่า ตั้งแต่ปี 2544 รถยนต์เหล่านี้มีรูปลักษณ์ที่สดใหม่ แต่ในทางปฏิบัติก็ไม่มีการเปลี่ยนแปลงในด้านเทคนิค

เมื่อขับขี่ยานพาหนะ คุณควรคำนึงถึงความปลอดภัยอยู่เสมอ ไม่เพียงแต่จะต้องปฏิบัติตามกฎจราจรเท่านั้น แต่ยังต้องรักษารถของคุณให้อยู่ในสภาพทางเทคนิคที่ดีด้วย

ไม่ต้องการที่จะขี่เหมือนเกวียน? เปลี่ยนรางที่สึกหรอให้ทันเวลาเสมอและซื้อเฉพาะชิ้นส่วนใหม่เท่านั้น คราดที่ใช้แล้วสำหรับ Dodge Caravan ไม่ได้เป็นเพียง "หมูในการสะกิด" เท่านั้น แต่เป็น "หมูในโผล่" ที่ตายแล้ว

ในส่วนนี้ คุณจะพบว่า:

แร็คพวงมาลัย ดอดจ์ คาราวาน

ซื้อราง Dodge Caravan

ราคา แร็คพวงมาลัย Dodge Caravan

แร็คพวงมาลัย Dodge Caravan 2 4 ราคา

ซื้อแร็คพวงมาลัย dodge caravan

แร็คพวงมาลัย dodge grand caravan v buy

แร็คพวงมาลัย Dodge Caravan 3 3

แร็คพวงมาลัย Dodge Caravan 2 4

dodge caravan แร็คพวงมาลัย

ซ่อมแร็คพวงมาลัย dodge caravan

เปลี่ยนแร็คพวงมาลัย dodge caravan

ชุดซ่อมแร็คคาราวาน Dodge

ชุดซ่อมแร็คพวงมาลัย Dodge Caravan

กลไกการบังคับเลี้ยวแบบแร็คแอนด์พิเนียน หรือที่เราเรียกกันว่าแร็คพวงมาลัย Dodge Caravan เป็นหน่วยสำคัญที่ช่วยให้คุณควบคุมล้อรถของคุณได้

แร็คพวงมาลัย ดอดจ์ คาราวาน.

หากคุณอธิบายด้วยนิ้ว กระบวนการจะมีลักษณะดังนี้ คนขับคลายเกลียวพวงมาลัยผ่านเพลาพิเศษแรงเข้าสู่รางซึ่งส่งไปยังล้อ

เป็นผลให้ล้อทำมุมที่ต้องการเพื่อให้สามารถเลี้ยวหรือไปรอบ ๆ สิ่งกีดขวางได้ ตอนนี้เป็นที่ชัดเจนว่าเหตุใดการรักษาสุขภาพของกลไกนี้จึงมีความสำคัญ

โครงสร้างรางเป็นแท่งที่มีลูกสูบ และเรือนลูกสูบเป็นกระบอกพวงมาลัยเพาเวอร์ แกนม้วนเก็บอยู่ในร่างกาย ซึ่งขึ้นอยู่กับทิศทางของการหมุนของล้อ ซึ่งจะกระจายของเหลวไปยังช่องด้านซ้ายหรือด้านขวาของกระบอกสูบ

หากคุณวาดไดอะแกรมของการทำงานของรางด้วยพวงมาลัยเพาเวอร์ รูปภาพต่อไปนี้จะปรากฎ

เมื่อขับตรง แรงดันน้ำมันเครื่องจะไม่เปลี่ยนแปลงและของเหลวจะไหลไปตามเส้นทาง "ถังปั๊ม"

ทันทีที่พวงมาลัยเริ่มหมุนไปในทิศทางใดทิศทางหนึ่ง ผู้จัดจำหน่ายจะเปิดการเข้าถึงลูกสูบเพียงครึ่งเดียว ปิดอีกอันหนึ่ง และเริ่มจ่ายน้ำมันภายใต้แรงกดดันจากด้านข้างที่เราต้องการเท่านั้น ทำให้ลูกสูบดัน . ส่งผลให้เราสามารถหมุนพวงมาลัยได้โดยไม่ต้องใช้ความพยายามมากนัก

วิวัฒนาการของแร็คพวงมาลัย หากทำให้ง่ายขึ้นอย่างสมบูรณ์แสดงว่ามีราง: กลไกธรรมดาพร้อมพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าและบูสเตอร์ไฮดรอลิก

อันที่จริงทุกอย่างกลิ้งมาจากกลไกนี่คือการออกแบบที่เรียบง่ายและทำลายไม่ได้อย่างแท้จริง: เพลาทำงานพร้อมเฟือง ในกล่องโลหะ มีก้านสองอันที่มีปลายพวงมาลัยเชื่อมต่ออยู่ และโครงสร้างทั้งหมดนี้ปิดด้วยอับเรณู รางประเภทนี้ได้รับการติดตั้งในรถยนต์ส่วนใหญ่จนถึงสิ้นศตวรรษที่ผ่านมา