การกัดกร่อนสามารถปรากฏบนรถทุกคันไม่ช้าก็เร็ว และยิ่งคุณเริ่มต่อสู้กับมันเร็วเท่าไหร่ ร่างกายก็จะยิ่งทนทุกข์น้อยลงเท่านั้น แต่จะกำจัดสนิมได้อย่างไรเพื่อไม่ให้ปรากฏบนพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบอีกต่อไปและในขณะเดียวกันรถก็กลับสู่รูปลักษณ์ที่น่าดึงดูด เราได้เตรียมคำอธิบายทีละขั้นตอนของกระบวนการขจัดสนิม ตามด้วยการปกป้องร่างกายจากการกัดกร่อนในบทความ
ก่อนขจัดคราบสนิมออกจากตัวรถ จำเป็นต้องล้างให้สะอาดหมดจดเพื่อให้พื้นผิวรถสะอาดหมดจด ความจริงก็คือพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบจะมองเห็นได้ไม่ดีบนพื้นผิวที่สกปรก นอกจากนี้ หากไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดนี้ เป็นไปไม่ได้ที่จะทำการตกแต่งในเชิงคุณภาพในภายหลังและป้องกันโลหะจากการกัดกร่อน
หากบริเวณที่สึกกร่อนเข้าถึงได้ยากเนื่องจากส่วนอื่น ๆ จะต้องรื้อถอน มันสามารถเป็นกันชน ปั้น ไฟเลี้ยว ตราสัญลักษณ์ ฯลฯ. นอกจากนี้พื้นผิวรอบบริเวณที่เป็นสนิมจะต้องติดด้วยเทปกาวเพื่อไม่ให้เกิดความเสียหายระหว่างการทำงานและไม่ให้เปื้อนด้วยสี เสร็จสิ้นขั้นตอนการเตรียมการ
ในการกำจัดสนิมบนตัวรถที่บ้านในเชิงคุณภาพและรวดเร็ว คุณต้องเตรียมชุดเครื่องมือต่อไปนี้:
ต้องบอกว่ามีชุดซ่อมกันสนิมขายเช่น Zincor-Auto ประกอบด้วยส่วนประกอบสามส่วน ได้แก่ สารกันสนิม สารขจัดคราบไขมัน และสารเคลือบป้องกันการกัดกร่อน ซึ่งมักทำจากสังกะสี ชุดอุปกรณ์ดังกล่าวช่วยให้คุณขจัดคราบสนิมเล็กๆ ได้
ผลกระทบที่ยิ่งใหญ่ที่สุดสามารถทำได้หากคุณจัดการกับสนิมอย่างครอบคลุม ดังนั้น ต่อไปเราจะใช้ทั้งสองวิธีพร้อมกัน
เราเริ่มทำงานกับการประมวลผลทางกลของสถานที่ขึ้นสนิม ในการทำเช่นนี้ควรใช้เครื่องบดหรือสว่านไฟฟ้าเนื่องจากการทำความสะอาดด้วยตัวเองค่อนข้างยากและยาวนาน ต้องขจัดสนิมพร้อมกับสีเก่าและสีรองพื้นเก่าเช่น จำเป็นต้องทำงานจนเป็นโลหะมันวาวบริสุทธิ์ ไม่เพียงแต่ในบริเวณที่เกิดสนิม แต่ยังรวมถึงบริเวณรอบๆ กว้างประมาณหนึ่งหรือสองเซนติเมตรด้วย เมื่อพื้นผิวสะอาดแล้ว ให้ข้ามด้านบนด้วยกระดาษทราย P600 ขัดบริเวณที่เข้าถึงยากด้วยมือถ้าจำเป็น
หากคุณไม่มีเครื่องมือไฟฟ้าอยู่ในมือ คุณจะต้องเอาสีออกด้วยตนเอง เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ใช้กระดาษทรายที่มีเกรน P120 จากนั้นทำความสะอาดด้วยกระดาษทราย P600 หากโลหะเน่าเสีย จำเป็นต้องขยายรูให้เป็นโลหะที่ "มีชีวิต" จากนั้นเตรียมพื้นผิวที่เตรียมไว้ด้วยตัวแปลงสนิม สารเคมีจะกำจัดแม้กระทั่งร่องรอยการกัดกร่อนด้วยกล้องจุลทรรศน์
อย่าใช้กระดาษทรายที่หยาบกว่า P120 เพราะจะทำให้เกิดรอยขีดข่วนลึกบนพื้นผิวที่จะต้องฉาบ
เขย่าองค์ประกอบให้ทั่วก่อนใช้ จากนั้นใช้เครื่องพ่นสารเคมี แปรง หรือแม้แต่เศษผ้า ใช้ของเหลวเพื่อให้พื้นผิวเปียกอย่างทั่วถึงหลังจากนั้นให้หยุดการทำงานและรอจนกว่าองค์ประกอบจะแห้งสนิท ถัดไป แปรงพื้นผิวด้วยแปรงลวดเพื่อขจัดสิ่งตกค้างของทรานสดิวเซอร์ที่ไม่ทำปฏิกิริยา รวมทั้งกระดาษทรายที่แปลงแล้ว
ต้องทำซ้ำขั้นตอนเพื่อให้ได้ผลลัพธ์สูงสุด ในตอนท้ายของการทำงานจะต้องล้างบริเวณที่ทำการรักษาด้วยน้ำสะอาดแล้วเช็ดให้แห้งด้วยผ้า โปรดทราบว่านี่เป็นข้อกำหนดบังคับที่ไม่สามารถละเลยได้
ส่วนใหญ่มักจะเกิดการกัดกร่อนที่ประตูภายใต้เครือเถาซึ่งสิ่งสกปรกและความชื้นสะสมตลอดจนบนธรณีประตู ดังนั้นให้รื้อสิ่งที่แนบมาทั้งหมดในพื้นที่เหล่านี้เนื่องจากสนิมสามารถซ่อนอยู่ใต้ได้
ดังนั้นเราจึงจัดการกับการขจัดสนิมได้สำเร็จ ตอนนี้จำเป็นต้องเริ่มการรักษาป้องกันการกัดกร่อนของพื้นที่ที่เตรียมไว้ทันที มิฉะนั้น หลังจากสองสามวัน ร่องรอยการกัดกร่อนใหม่จะเริ่มปรากฏบนพื้นผิว เราเริ่มทำงานด้วยการเช็ดโลหะด้วยน้ำยาขจัดคราบไขมัน ในการทำเช่นนี้ เพียงแค่แช่ผ้าขี้ริ้วในของเหลวแล้วเช็ดโลหะที่ทำความสะอาดแล้ว
ถัดไป คุณต้องทาไพรเมอร์ป้องกันการกัดกร่อนกับพื้นผิว จะไม่เพียงแต่ปกป้องโลหะจากการกัดกร่อน แต่ยังปรับปรุงการยึดเกาะระหว่างฐานและวัสดุสำหรับอุดรูหรือสีทา ไพรเมอร์ใช้กับเครื่องพ่นสารเคมีหรือแปรงธรรมดา หลังจากที่ชั้นแรกแห้งแล้ว ให้ทาชั้นที่สองและชั้นที่สาม สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการใช้ไพรเมอร์ โปรดอ่านคำแนะนำจากผู้ผลิต ความจริงก็คือดินที่แตกต่างกันมีความแตกต่างกันซึ่งต้องนำมาพิจารณาเมื่อนำไปใช้ ดังนั้นควรทาด้วยไพรเมอร์ทุกแห่งที่ทำความสะอาดจากการผุกร่อน
ไพรเมอร์ป้องกันการกัดกร่อนช่วยให้คุณหยุดการเกิดการกัดกร่อนได้ ดังนั้นหากจำเป็นหลังจากทาแล้วคุณสามารถพักงานได้ แต่คุณก็ไม่ควรกระชับมากเกินไป
หลังจากนั้นคุณต้องปิดรูถ้ามี ใช้ฉาบไฟเบอร์กลาสเพื่อปิดรูเล็ก ๆ ใช้ไม้พายเกลี่ยให้ทั่วพื้นผิวแข็งธรรมดา เนื่องจากมีความสม่ำเสมอค่อนข้างหนาและมีไฟเบอร์กลาสอยู่ในโครงสร้างจึงไม่ตกลงไปในรู
หากรูมีขนาดใหญ่กว่า โดยมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 2-3 ซม. สามารถติดเทปกาวที่ด้านหลังของโลหะได้ หากพื้นที่รูมีขนาดใหญ่เช่น เส้นผ่านศูนย์กลางมากกว่า 3-4 ซม. สามารถปิดผนึกด้วยไฟเบอร์กลาสซึ่งติดกาวด้วยโพลีเอสเตอร์เรซิ่น ในการทำเช่นนี้ ให้ตัดแผ่นใยแก้วล่วงหน้าเพื่อให้ซ้อนทับโลหะที่ไม่เสียหายประมาณ 5-10 เซนติเมตร จากนั้นผสมเรซินกับตัวชุบแข็ง โดยปกติตัวหลังจะถูกเติมในปริมาณ 3% ของปริมาณเรซิน
โปรดทราบว่า "ชีวิต" ของเรซินจะอยู่ที่ประมาณ 10 นาที หลังจากนั้นจะแข็งตัวและตกตัว ดังนั้นหลังจากนวดเสร็จ ให้ใช้แปรงปัดลงบนพื้นผิวที่เตรียมไว้ แล้วติดแผ่นใยแก้วกับบริเวณนี้ เคลือบพื้นผิวของแผ่นแปะด้วยเรซินเพื่อให้อิ่มตัวอย่างสมบูรณ์ หลังจากที่เรซินแข็งตัวแล้ว จะต้องขัดด้วยกระดาษทรายเพื่อขจัดสิ่งผิดปกติที่มีขนาดใหญ่
หากความเสียหายของร่างกายมีน้อยพื้นผิวไม่สามารถเป็นสีโป๊วได้เพียงแค่ทาไพรเมอร์หลายชั้นหลังจากนั้นคุณสามารถเริ่มทาสีได้
จากนั้นใช้ชั้นบาง ๆ ของการตกแต่งหรือสีโป๊วอเนกประสงค์กับพื้นผิว พยายามเรียบให้ถูกต้องที่สุด หลังจากการอบแห้ง ทำความสะอาดเคลือบด้วยกระดาษทราย "ศูนย์" ถัดไปพื้นผิวจะต้องทำความสะอาดฝุ่นอย่างทั่วถึง เพื่อป้องกันไม่ให้จุดใต้สีและตัวสีติดแน่น ให้ทาไพรเมอร์อีกชั้นหนึ่งกับพื้นผิว หลังจากชุบแข็งแล้วไพรเมอร์จะต้องขัดด้วยกระดาษทราย "ศูนย์" ซึ่งก่อนหน้านี้แช่ในน้ำ
หลังจากนั้นจะต้องทาสีพื้นผิวที่เตรียมไว้ในการซ่อมแซมพื้นที่เล็กๆ คุณสามารถใช้สีในกระป๋องสเปรย์ หากคุณต้องการเพิ่มพื้นที่เล็กๆ คุณสามารถใช้ดินสอซ่อมแซมด้วยสีหรือสีในหลอดเล็กๆ ซึ่งขายพร้อมแปรง เช่น ยาทาเล็บของผู้หญิง อันที่จริงการซ่อมแซมตัวรถเสร็จสมบูรณ์แล้ว สิ่งเดียวคือคุณสามารถทาวานิชบนสีแล้วขัดมัน
