การซ่อมแซมแผงหน้าปัดแบบทำด้วยตัวเองละมั่งทำด้วยตัวเอง รายละเอียด: การซ่อมแซมแผงหน้าปัดละมั่งที่ต้องทำด้วยตัวเองจากผู้เชี่ยวชาญจริงสำหรับเว็บไซต์ my.housecope.comสวัสดีทุกคน! ฉันไม่ได้เขียนอะไรเลยเป็นเวลานานและไม่มีเวลาเช่นกัน งานเยอะมาก. แน่นอนว่าไม่มีเซอร์ไพรส์สำหรับปีใหม่จากนกนางแอ่นของฉัน ทุกอย่างเริ่มต้นเมื่อสองสัปดาห์ก่อนปีใหม่ หลอดไฟแบ็คไลท์บนแผงหน้าปัดของฉันค่อยๆ หมดลง ฟางเส้นสุดท้ายของความอดทนของฉันคือเมื่อ 12/30/2014 หลังจากสั่งซื้อ ฉันกลับมาถึงบ้านและตรงทางเข้าบ้าน ไฟแบ็คไลท์ของจอ LCD มาตรวัดระยะทางก็ดับลง จอดรถแล้วไปเตรียมตัวเที่ยววันหยุด หลังปีใหม่ ฉันจำไม่ได้ว่าวันที่สองหรือสามของเดือนมกราคม ฉันไปขึ้นรถ ถอดแผงหน้าปัดแล้วกลับบ้าน โดยไม่ลังเลใจ ฉันแยกส่วนมันเป็นอะไรก็ได้ที่ทำได้ =))ถอดหน้าปัด ลบจอ LCD ของมาตรวัดระยะทางและชั่วโมง นั่นคือสิ่งที่มหัศจรรย์นี้ประกอบด้วย และนี่คือฟิลเตอร์สีงี่เง่า ทำให้ฉันโกรธอยู่เสมอ ฉันไม่รู้ว่าทำไม แต่ฉันไม่ชอบแสงไฟสีเขียว ตัดเคสด้านในออกมาแล้วเหลือหยิบบอร์ด เป็นเวลานานที่ฉันค้นหาความมั่งคั่ง LED ของฉันโดยเลือกบอร์ดสำหรับเคสจอแสดงผล LCD แต่ไม่ได้หยิบอะไรที่เหมาะสมฉันจึงตัดสินใจสร้างมันจากแผงวงจรเพราะ วาด วางยาพิษ คนจรจัด ฯลฯ มันยากและยาวนาน ฉันทำช่องว่างดังกล่าวจากการตัดต่อ บัดกรี LED โดยไม่ลังเล ฉันพยายามว่าเคสจะส่องแสงอย่างไร แต่ไม่มีฟิลเตอร์แสงสีเขียวนี้ ดูดีมาก =) อันที่สองทำแบบเดียวกันกับอันแรกและอย่างที่พวกเขาพูดใส่กลับทั้งหมดบนบอร์ดโดยเชื่อมต่อทั้งหมดผ่านไดรเวอร์ LED =) ฉันคิดว่าฉันจะจบที่นี่ แต่เนื่องจากฉันได้จัดการทุกอย่างแล้ว ฉันจึงเดินหน้าต่อไป ฉันลอกแผ่นกรองแสงด้านซ้ายและขวาออก และยืมมันมาจากภรรยาโดยใช้น้ำยาล้างเล็บ ลอกสารเคลือบสีเขียวออกแล้วติดกาวกลับ =) วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น) นอกจากนี้ ฉันยังตัดแผงสองแผงออกจากแผงวงจรใต้ตัวเรือนแผงหน้าปัดด้วย บัดกรี LEDs ฉันทำแบบเดียวกันกับตัวที่ถูกต้อง แต่ฉันลืมถ่ายรูปมันเพราะ มีความยุ่งยากมากขึ้นกับเธอ ทางด้านขวา ฉันใช้แบ็คไลท์สูงสุด 3000 เปลี่ยนเป็นสีขาว จาก 3000 ถึง 4000 สีเหลือง แล้วทุกอย่างก็เป็นสีแดง =) ลงรูปไม่ได้อีกไม่รู้เพราะอะไร ติดตามชมภาคต่อ! วิธีไขมาตรวัดความเร็ว (ระยะทาง) ในละมั่ง- ฉันยังมีการสั่นไหวของแบตเตอรี่และแรงดันน้ำมัน แยกออก ลูกศรน้ำมันถูกวางไว้และยังคงชี้ไปอีกทางหนึ่ง สวัสดี ฉันมีอุปกรณ์ธุรกิจละมั่ง ลูกศรทั้งหมดไม่ทำงาน คุณรู้เหตุผล น้ำมันและอุณหภูมิ หาสายไฟไม่เจอ ทำไงดีบอกหน่อย โวลก้า 3110 สวัสดีเพื่อน ๆ สิ่งนี้อยู่ที่นี่ฉันวางเครื่องยนต์ 402 ฉันไม่รู้วิธีนำสายไฟไปที่เซ็นเซอร์เครื่องยนต์เคยเป็นหัวฉีด ฉันเปลี่ยนมาตรวัดความเร็วเพราะมาตรระยะทางของ 3110 ของฉันสองครั้งใน 12 ปีและความดันไม่ลอย แต่ฉันต้องเปลี่ยนมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิง น่าสนใจฉันซื้อเกือบเท่าเดิมในร้าน แต่ไม่พอดี ทั้งหมด)) และปรับลูกศรโดยเติมน้ำมันลงในถัง) ทางร้านแจ้งว่าเป็นระเบียบเรียบร้อยนี้อย่างน้อยมี 2 แบบ แผงหน้าปัดของรถยนต์ Gazelle สามารถ สองประเภท: เก่าและใหม่, อิเล็กทรอนิกส์. เช่นเดียวกับรถยนต์อื่นๆ ส่วนใหญ่ ประกอบด้วยเครื่องมือสี่ชิ้น (มาตรวัดความเร็ว มาตรวัดความเร็ว มาตรวัดอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิง) และไฟควบคุม 12 ชิ้น ด้านในของเคสมีแผงวงจรพิมพ์ซึ่งนำไปสู่ปลั๊กสองตัว: สีขาว (X1) และสีแดง (X2) ตัวเลือกสำหรับความล้มเหลวอย่างสมบูรณ์ในการทำงานของแผงหน้าปัดของรถยนต์ละมั่ง สอง: ตัวเลือกแรกเมื่อลูกศรของอุปกรณ์ทั้งหมดอยู่ที่ศูนย์และไม่ตอบสนองต่อการหมุนกุญแจในการจุดระเบิด ตัวเลือกที่สองเมื่อลูกศรเครื่องมือไม่อยู่ที่ศูนย์ แต่ในทางกลับกันให้ลดขนาดลง แน่นอน ตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดคือการตรวจสอบแผงหน้าปัดที่ไม่ทำงานบนขาตั้ง แต่สามารถพบได้ในเวิร์กช็อปเฉพาะทางซึ่งมีอยู่ไม่มากนักในพื้นที่กว้างใหญ่ของรัสเซีย ถ้า เกจอยู่ที่ศูนย์แล้วคนขับจะทำอะไรได้บ้างในสถานการณ์เช่นนี้? เป็นไปได้มากว่าในกรณีนี้หน้าสัมผัสในวงจรจากแบตเตอรี่ไปยังเอาต์พุต "87" ของรีเลย์ปลดสวิตช์กุญแจจะขาด ดังนั้นเขาจะต้องตรวจสอบความปลอดภัยของฟิวส์ สภาพของแผ่นอิเล็กโทรดที่รวมอยู่ในวงจรไฟฟ้านี้และการเชื่อมต่อของแผงหน้าปัดกับกราวด์ บนบล็อกสีขาว (X1) ของแผงหน้าปัด สายกราวด์จะไปที่ปลั๊ก 1 และบนบล็อกสีแดง (X2) สายกราวด์จะไปที่ปลั๊ก 3 หากการกระทำข้างต้นไม่ได้ผล แสดงว่ามีเอาต์พุตสองรายการอีกครั้ง: คุณจะต้องเปลี่ยนแผงหน้าปัดด้วยการซื้ออันใหม่ หรือพยายามตรวจสอบแผงวงจรพิมพ์เพื่อหาการแตกหักอย่างอิสระ จริงอยู่ราคาของแผงหน้าปัดใหม่ค่อนข้างสูงมากกว่า 10,000 รูเบิล ดังนั้นคุณสามารถลองกู้คืนได้แม้ว่าผู้ผลิตจะเชื่อว่าไม่สามารถซ่อมแซมแผงหน้าปัดได้ บ่อยครั้งที่การลอกของรางแผงวงจรเกิดจากแรงกดบนตัวเชื่อมต่อแผ่นเมื่อประกอบเข้าด้วยกัน ดังนั้นเมื่อแตกในรางคุณสามารถลองประสานเพื่อคืนแผงหน้าปัดให้กลับมาใช้งานได้ สาเหตุของเครื่องมือที่หลุดออกจากมาตราส่วนอาจเป็นความผิดปกติของตัวควบคุมของหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ Mikas 10.3 ความผิดปกตินี้เกิดขึ้นบ่อยขึ้นในฤดูหนาว ในกรณีนี้ จำเป็นต้องดำเนินการวินิจฉัยและข้อผิดพลาดที่เกิดขึ้น ลบออกโดยอัปเดตซอฟต์แวร์เป็นเวอร์ชันซีเรียลที่ใหม่กว่า นอกจากนี้ ความผิดปกติที่คล้ายกันอาจปรากฏขึ้นหลังจากเฟิร์มแวร์ของคอนโทรลเลอร์ ในการควบคุมระบบ รถยนต์ GAZ ได้ติดตั้งชุดเครื่องมือที่ติดตั้งอุปกรณ์ควบคุม ได้แก่ เกจวัดแรงดันไฟ มาตรวัดความเร็วรอบ มาตรวัดความเร็ว มาตรวัดอุณหภูมิเครื่องยนต์ เกจวัดแรงดันน้ำมัน เกจวัดระดับน้ำมันเชื้อเพลิงและอุปกรณ์ส่งสัญญาณ การเชื่อมต่อของหน้าสัมผัสของแผงหน้าปัดแสดงอยู่ในไดอะแกรมไฟฟ้าด้านล่าง และคุณสามารถดูตำแหน่งของขั้วต่อไฟฟ้าได้ในภาพถ่าย ข้อมูลนี้มีไว้เพื่อเป็นแนวทางในการแก้ไขปัญหาที่ต้องทำด้วยตัวเองและการเปลี่ยนแผงหน้าปัดที่ต้องทำด้วยตัวเอง อ่าน: ซ่อมเตาแก๊สด้วยมือของคุณเอง 310291 เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น 2 การเลือกอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นฉุกเฉิน 3 แรงดันน้ำมันเครื่องต่ำฉุกเฉิน 4 เซ็นเซอร์แรงดันน้ำมัน 5 เซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง 6 ———- 7 ———- 8 เปิดประตูรถบัส 9 ———- 10 เปิดประตูภายใน กระโปรงหน้ารถ หรือท้ายรถ 11 ——— 12 ——— 13 ความผิดปกติของตัวควบคุมแรงเบรกแบบอิเล็กทรอนิกส์ (EBD) 1 แบตเตอรี่ 2 การเปิดไฟเลี้ยวด้านขวา 3 การเปิดสวิตช์ไฟเลี้ยวพอร์ต 4 การกดเบรกมือ 5 ไฟสูง 6 การเปิดไฟตัดหมอกหน้า 7 ไฟส่องสว่างเกียร์ 8 การเปิดไฟด้านข้าง 9 การเปิดไฟตัดหมอกหลัง 10 ——— 11 การเปิดล็อคเฟืองท้ายตรงกลาง ลดเกียร์ลง 12 ครั้ง 13 ชนิดเซนเซอร์แรงดันน้ำมันเครื่อง 1 ตัวเรือนสำหรับสัญญาณแอนะล็อก 2 จุดระเบิด 3 กองพล 4 เครื่องวัดวามเร็วอินพุตไฟฟ้าแรงสูง 5 อินพุตเครื่องวัดวามเร็วแรงดันต่ำ 6 เปิดไฟหน้าไฟต่ำ 7 การคายประจุแบตเตอรี่ 8 จุดไฟ 9 ระดับน้ำมันเบรกต่ำ 10 เซ็นเซอร์ความเร็ว เอาต์พุตมาตรวัดความเร็ว 11 ตัวไปยังคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด 12 การเปิดระบบทำความร้อนของกระจกหลัง 13 ความผิดปกติของระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) 1 ตัวบ่งชี้การวินิจฉัย (-) 2 อุปกรณ์ส่งสัญญาณสำหรับการวินิจฉัย (+) และการรวมการอุ่นเครื่องยนต์ (+) 3 การสึกหรอของผ้าเบรก 4 เปิดเครื่องอุ่นเครื่อง (-) 5 ————- 6 ————- 7 ————- 8 ————- 9 ————— 10 ————- 11 ระดับน้ำล้างเครื่องซักผ้าต่ำ 12 ระดับน้ำหล่อเย็นต่ำ 13 ระดับน้ำมันเครื่องต่ำ การกำหนดพินของแผงหน้าปัดของตระกูล 38.3801 ในรุ่นต่างๆ แสดงในตาราง: เจ้าของรถยนต์ Gazelle หรือ Volga หลายคนที่มีแผงหน้าปัดแบบเก่ามักจะเปลี่ยนเป็นแผงหน้าปัดรูปแบบใหม่ ซึ่งตัวบ่งชี้ส่วนใหญ่ถูกแทนที่ด้วยไฟ LED ที่ทันสมัย และแผงหน้าปัดดังกล่าวดูสวยงามกว่ามากและ สว่างขึ้น ดังนั้น ในการถอดแผงหน้าปัด ขั้นแรกให้ถอดซับในโดยคลายเกลียวสกรูทั้งสี่ตัว จากนั้นคลายเกลียวสกรูสี่ตัวที่ยึดชุดค่าผสม ถอดปลั๊กไฟและถอดอุปกรณ์ต่างๆ ออก ซ่อมแซมแผงหน้าปัดด้วยการเปลี่ยนบล็อกของเครื่องมือที่ผิดพลาด ในการเปลี่ยนอุปกรณ์ ให้ถอดกระจกป้องกันออกแล้วคลายเกลียวน็อตที่ยึดอุปกรณ์ที่ชำรุดที่ด้านหลังออก เหตุผลที่ไดรเวอร์จำนวนมากติดตั้งแดชบอร์ด Gazelle Business ก็คือมันดูดีกว่า เหตุผลที่สองที่คุณควรซื้อแผงควบคุมรุ่นนี้คือฟังก์ชันการทำงานและโอกาสในการตรวจสอบประสิทธิภาพของรถที่เพิ่มขึ้น แผงหน้าปัดแบบยูโรมีหน้าปัดขนาดใหญ่ 2 หน้าปัด ได้แก่ มาตรวัดความเร็วและมาตรวัดความเร็วรอบ รวมถึงหน้าปัดขนาดเล็ก 2 หน้าปัดซึ่งแสดงปริมาณน้ำมันเบนซินและอุณหภูมิของสารหล่อเย็น ข้อมูลที่เหลือเกี่ยวกับสถานะของโหนดและข้อผิดพลาดที่เกิดขึ้นจะแสดงโดยใช้อุปกรณ์ส่งสัญญาณการเผาไหม้ที่อยู่ตรงกลางของแผงควบคุม การออกแบบที่เรียบง่ายช่วยลดความสนใจของผู้ขับขี่ได้อย่างมาก ถอดสายไฟออกจากขั้วลบของแบตเตอรี่รถยนต์ คลายเกลียวสกรูยึดและถอดเบาะของเสาหน้าออก ค่อยๆ ดึงส่วนขยายออก ขั้นแรกให้ใช้ไขควงปากแบนแงะออก ถอดฝาครอบบล็อกความปลอดภัยและคลายเกลียวสกรูยึดบล็อก หลังจากนั้น ค่อยๆ ดึงกล่องฟิวส์ออก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าปลั๊ก-อินออกจากแผงหน้าปัด ใช้ไขควงไขสกรูสองตัวที่อยู่ในกระบังหน้าเสาอากาศออก หลังจากนั้น ให้ถอดปลั๊กสองตัวที่อยู่ใต้กลีบดอกปัดน้ำฝนและสัญญาณไฟเลี้ยว แล้วถอดกระบังหน้าออก แดชบอร์ด Gazelle นั้นวางอยู่บนสกรูตัวเอง 4 ตัว คลายสกรูและดึงแผงออก ในการดึงโล่ออก ให้ถอดปลั๊กสี่ตัวออก ถอดคอพวงมาลัยออกอย่างระมัดระวังโดยถอดส่วนเสริมของแผงหน้าปัดและปลอกหุ้มคอพวงมาลัยออก ปลดสปริงกลับ จากนั้นถอดเบาะข้างและท่อหัวฉีดออก ต่อจากนี้ ให้ถอดแคลมป์ยึดพลาสติก จากนั้นมัดสายไฟ ใช้ความพยายามเพียงเล็กน้อย ดึงแดชบอร์ด Gazelle เข้าหาตัวคุณ งานได้รับการแก้ไข: แผงหน้าปัดถูกถอดออก ถอดสกรูและสลักเกลียวยึดทั้งหมดออกอย่างระมัดระวัง เพราะไม่เช่นนั้น หากคุณใช้แรงมากขึ้น อาจทำให้แผงหน้าปัดเสียหายได้ ซึ่งจะทำให้รูปลักษณ์ภายนอกเสียหาย เมื่อถอดแผงหน้าปัด Gazelle อย่าลืม (หรือควรถ่ายรูป) ลำดับของการเชื่อมต่อสายไฟกับสวิตช์ หากคุณต่อสายไฟไม่ถูกต้อง รถจะไม่ทำงานอย่างถูกต้อง ตัวอย่างเช่น ความแม่นยำของการอ่านค่าเครื่องมือและพารามิเตอร์อื่นๆ ที่สำคัญเท่าเทียมกันนั้นขึ้นอยู่กับการเชื่อมต่อสายไฟที่ถูกต้อง การเปลี่ยนไฟอุปกรณ์ดั้งเดิมบน Gazelle คุณจะต้องใช้ไขควงปากแบนและไขควงปากแฉก 1. เปิดสกรูยึดตัวเบี่ยงของกระจกบังลมสามตัวออก... 4. ... และถอดหัวฉีดด้านซ้ายของระบบระบายอากาศและระบบทำความร้อน 5. ถอดหัวฉีดด้านขวาด้วยวิธีเดียวกัน 6. แงะด้วยไขควงแล้วถอดสวิตช์ทำความร้อนกระจกหลังออกจากคอนโซลโอเวอร์เลย์ 7. ถอดขั้วต่อมัดสายไฟออกจากสวิตช์ทำความร้อนกระจกหลัง 9. ถอดหมุดของฝาปิดช่องเก็บของออกจากรูที่ขอบคอนโซลแล้วถอดฝาครอบออก 10. เปิดสกรูสี่ตัวสำหรับยึดแผ่นปิดคอนโซล 12.... และนำภาชนะออกจากแผงหน้าปัด (หรือถอดวิทยุออกหากติดตั้งไว้) 13. ถอดแผ่นสายรัดระบบเครื่องเสียง 14. เปิดสกรูสองตัวสำหรับยึดแผ่นปิดคอนโซลที่อยู่ด้านข้างของหน้าต่างใต้เครื่องบันทึกเทปวิทยุ 15. ถอดส่วนหุ้มคอนโซลออกเพื่อเอาชนะความต้านทานของตัวยึดสปริงในส่วนบน 16. บีบออกจากด้านหลัง ... 17. ... และถอดสวิตช์สัญญาณเตือน 18. กดแคลมป์บล็อกมัดสายไฟ ... 19. ... และปลดบล็อกจากสวิตช์ 20. ถอดแผ่นมัดสายไฟออกจากนาฬิกา ... 21. ... จากสวิตช์มอเตอร์ฮีตเตอร์ ... 22. ... และจากชุดควบคุมฮีตเตอร์ 24. ... และถอดนาฬิกาออกจากคอนโซลโอเวอร์เลย์ 25. ถอดสกรูสี่ตัวที่ยึดชุดควบคุมฮีตเตอร์เข้ากับโอเวอร์เลย์คอนโซล ... 27. เปิดสกรูสองตัวที่ยึดหัวฉีดกลางของระบบระบายอากาศเข้ากับแผ่นปิดคอนโซล 28. กดสี่สลักด้านบน ... 29. ...และรีเทนเนอร์สี่ตัวใต้หัวฉีด ... 31. ถอดสกรูยึดฟิวส์และกล่องรีเลย์ ... 33. ถอดชุดสายไฟมัดรวมจากสวิตช์ไฟส่องสว่างของช่องเก็บของหน้ารถ อ่าน: ซ่อมแร็คพวงมาลัย Ford Maverick DIY34. ขันสกรูยึดสวิทซ์ออก... 36. แงะไฟช่องเก็บของหน้ารถด้วยไขควงแล้วถอดออกจากแผงหน้าปัด 37. บิดแคลมป์ออกแล้วปลดบล็อกของสายถักออกจากเพลท 38. ถอดสกรูสองตัวที่ยึดท่ออากาศด้านซ้ายของระบบระบายอากาศ ... 40. ถอดท่ออากาศด้านขวาด้วยวิธีเดียวกัน 41. ถอดสกรูสองตัวที่ยึดมอเตอร์เกียร์แดมเปอร์กระจายลมออก ถอดมอเตอร์เกียร์ ... 42. ... และปลดบล็อกมัดสายไฟ 43. เปิดสกรูสองตัวสำหรับยึดท่อความร้อนของขา ... 44. ...และถอดสายอากาศออก 45. เปิดสกรูสองตัวสำหรับยึดตัวจ่ายลมร้อน... 46. ... และลบผู้จัดจำหน่าย 47. ประกอบแผงหน้าปัดตามลำดับการถอดกลับ คุ้มไหมที่จะติดตั้งแผงหน้าปัด Gazelle ใหม่ในรถยนต์ หรือแผงแบบเก่าค่อนข้างเหมาะกับการใช้งานหรือไม่? คำถามนี้พบได้บ่อย โดยเฉพาะในหมู่ผู้ขับขี่ที่มีโอกาสอัพเกรดรถเล็กน้อย ติดตั้งของใหม่คุ้ม แต่ราคาเท่าไรเป็นอีกคำถามหนึ่ง แดชบอร์ดละมั่งคลาสสิก แผงหน้าปัดทำหน้าที่เดียว - ให้ข้อมูล ในพื้นที่เล็กๆ ในแผงหน้าปัดของรถ เครื่องมือทั้งหมดที่มีตัวบ่งชี้การทำงานของรถถูกวางไว้ซึ่งทั้งดีและไม่ค่อยดี ในขณะที่คนขับกำลังมองหาตัวบ่งชี้ ตัวบ่งชี้ความเร็ว เขาฟุ้งซ่านจากถนน ทำให้เกิดเงื่อนไขสำหรับเหตุฉุกเฉิน อย่างไรก็ตาม ผู้ใช้ Gazelle ส่วนใหญ่จะคุ้นเคยกับรูปลักษณ์ของแผงหน้าปัด และตรวจดูข้อมูลบางส่วนหรือบางส่วนโดยสัญชาตญาณ แผงมาตรฐานสำหรับการดัดแปลงส่วนใหญ่ของ Gazelle นั้นดูเหมือนวงแหวน 3-5 รอบที่ล้อมรอบด้วยอุปกรณ์ส่งสัญญาณหลายตัว เซ็นเซอร์หลัก — มาตรวัดความเร็วและมาตรวัดความเร็วรอบมีขนาดใหญ่ มาตรวัดความเร็วจะอยู่ตรงกลางเสมอ เพราะนี่คืออุปกรณ์หลักที่คนขับนำทางไป อุปกรณ์ขนาดใหญ่สามอันดับแรกมักมีเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น แป้นหมุนที่เหลืออาจเป็นปริมาณน้ำมันเบนซินหรือประจุแบตเตอรี่ น้อยกว่านั้นคือปริมาณน้ำมัน ตัวบ่งชี้ทั้งหมดที่ผู้ขับขี่ต้องการอาจดูเหมือนไฟเตือน ไฟแสดงสถานะจะสว่างขึ้นเป็นครั้งคราว อุปกรณ์ถูกวางไว้อย่างกะทัดรัดไม่รบกวนกัน เหตุผลที่ไดรเวอร์จำนวนมากติดตั้งแดชบอร์ด Gazelle Business นั้นเรียบง่าย แต่ดูดีกว่า เหตุผลที่สองที่คุณควรซื้อแผงควบคุมรุ่นนี้คือฟังก์ชันการทำงานและโอกาสในการตรวจสอบประสิทธิภาพของรถที่เพิ่มขึ้น การออกแบบแดชบอร์ดธุรกิจละมั่ง แผงหน้าปัดแบบยูโรมีหน้าปัดขนาดใหญ่ 2 หน้าปัด ได้แก่ มาตรวัดความเร็วและมาตรวัดความเร็วรอบ รวมถึงหน้าปัดขนาดเล็ก 2 หน้าปัดซึ่งแสดงปริมาณน้ำมันเบนซินและอุณหภูมิของสารหล่อเย็นข้อมูลที่เหลือเกี่ยวกับสถานะของโหนดและข้อผิดพลาดที่เกิดขึ้นจะแสดงโดยใช้อุปกรณ์ส่งสัญญาณการเผาไหม้ที่อยู่ตรงกลางของแผงควบคุม การออกแบบที่เรียบง่ายช่วยลดความสนใจของผู้ขับขี่ได้อย่างมาก รุ่นรถละมั่ง ข้อเสียของแผงดังกล่าวคือใน Gazelles ส่วนใหญ่คุณจะต้องเหงื่อออกเล็กน้อยเมื่อเชื่อมต่อ รวมไดอะแกรม pinout ของอุปกรณ์ ดังนั้นจะมีปัญหากับการเชื่อมต่อหากคุณไม่เคยพบกับงานดังกล่าวมาก่อน คุณจะต้องเพิ่มเทอร์มินัลสองสามตัว และเปลี่ยนผู้ติดต่อสองสามรายการเพื่อให้อุปกรณ์และเซ็นเซอร์ทั้งหมดทำงานอย่างถูกต้อง ในกรณีส่วนใหญ่ ทุกอย่างทำงานได้ดีโดยไม่มีการเสียแต่ว่าแผงใหม่ยังสามารถสรุปได้ หลายคนไม่ชอบแสงของอุปกรณ์ที่อ่อนแอซึ่งแทบไม่มีประโยชน์ในตอนกลางคืน ขอแนะนำให้ติดตั้งไฟ LED และไดโอดภายในอุปกรณ์และบริเวณรอบๆ แผงทั้งหมดเพื่อให้มองเห็นได้ชัดเจนยิ่งขึ้น แผงหน้าปัด Gazelle ใหม่มีตัวบ่งชี้เกือบ 20 ตัวที่สว่างขึ้นเมื่อเกิดความผิดปกติ 4 รายการซึ่งระบุระดับของแรงดันน้ำมันฉุกเฉิน, ความร้อนสูงเกินไปของสารหล่อเย็น, ปริมาณของเหลวฉุกเฉินในเบรกและเซ็นเซอร์เบรกจอดรถสามารถบ่งบอกถึงความเสียหายร้ายแรงต่อระบบ หากไฟสัญญาณใดสัญญาณหนึ่งด้านบนสว่างขึ้นพร้อมกับปุ่ม STOP ขอแนะนำว่าอย่าเริ่มขับรถจนกว่าความเสียหายจะได้รับการแก้ไข นอกจากนี้ แผงหน้าปัดยังมีสัญญาณเตือนต่างๆ เกี่ยวกับระบบไฟส่องสว่าง เบรก และสถานะเครื่องยนต์ คนขับสามารถเข้าถึงข้อมูลที่สมบูรณ์ที่สุดเกี่ยวกับส่วนประกอบหลักทั้งหมดของรถได้ แม้ว่าคุณจะเปลี่ยนแผงเป็น Gazelle คุณจะไม่สามารถกำจัดปัญหาทั้งหมดได้ ค่อนข้างบ่อยปัญหาเกิดขึ้นหลังจากเปลี่ยน ต่อไปนี้คือรายการที่พบบ่อยที่สุด: เซ็นเซอร์แต่ละตัวหรือแผงทั้งหมดหยุดทำงาน การอ่านค่าเครื่องมือ "หยุด"; เซ็นเซอร์โกหกตัวบ่งชี้ไม่ถูกต้อง ไดรเวอร์ส่วนใหญ่ตื่นตระหนกแล้วถอดแยกชิ้นส่วนแผงซึ่งทำให้แย่ลงเท่านั้น ต่อไปนี้คือวิธีแก้ปัญหาบางส่วนสำหรับแผงส่วนใหญ่: สิ่งแรกที่คุณควรทำเมื่ออุปกรณ์ดังกล่าวล้มเหลวคือการตรวจสอบหน้าสัมผัสสายไฟ การเปิดหรือพังอาจทำให้เกิดความผิดปกติได้ คุณควรดูโภชนาการด้วย Pinout และแผงหน้าปัดบนแผง Gazelle หากทุกอย่างเรียบร้อย แต่แผงควบคุมไม่ทำงาน แสดงว่าคอนโทรลเลอร์เสีย ในกรณีส่วนใหญ่ การซื้อแผงใหม่ง่ายกว่าการเปลี่ยนคอนโทรลเลอร์ เซ็นเซอร์แต่ละตัวอาจล้มเหลวเนื่องจากหน้าสัมผัสชำรุด อีกสาเหตุหนึ่งอาจเป็นฟิวส์ที่ไม่ดี ปุ่ม "โหมด" จะช่วยคืนค่าประสิทธิภาพของเครื่องมือหากระบบล้มเหลว ข้อมูลจำเพาะ Gazelle GAZ-27057 เนื่องจากระบบอิเล็กทรอนิกส์ไม่ได้รับการปรับปรุงด้วยการเปลี่ยนแผง และเครื่องมือมีความต้องการมากขึ้น ปัญหาจะเกิดขึ้นกับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ การเปลี่ยนสายไฟและฟิวส์ส่วนใหญ่มักจะแก้ปัญหาได้ โดยทั่วไป ความคิดเห็นเกี่ยวกับการทำงานของแผงหน้าปัดนั้นดี แต่ในรถยนต์รุ่นเก่าบางรุ่น มีปัญหามากมายที่สามารถแก้ไขได้โดยการติดตั้งเนทีฟให้เป็นระเบียบเท่านั้น แผงหน้าปัดเป็นเพียงส่วนหนึ่งของชุดยูโรสำหรับธุรกิจ Gazelle ไฟแดชบอร์ดละมั่ง รุ่นใหม่ของ Gazelle มาพร้อมกับเนื้อหาภายในที่อัปเดตแล้ว รวมถึงตอร์ปิโดที่บรรจุแผงหน้าปัด เป็นไปได้ไหมที่จะติดตั้งตอร์ปิโดใหม่แทนอันเก่า? ตัวเลือกนี้ได้รับการพิจารณาโดยผู้ขับขี่หลายคน แต่ส่วนใหญ่ไม่ได้ตัดสินใจเกี่ยวกับการปรับแต่งภายในที่จริงจังเช่นนี้ การติดตั้งแผงหน้าปัดทำได้ง่ายโดยแทบไม่ต้องทำสิ่งใดให้เสร็จสิ้นในการออกแบบตัวยึด และเบาะนั่งตรงกับขนาดของแผง ตอร์ปิโดสำหรับเนื้อทรายนั้นแตกต่างกันไม่เพียงแต่ในการยึด แต่ยังมีรูปร่างซึ่งทำให้ติดตั้งไม่ได้หากไม่มีการปรับเปลี่ยนการออกแบบที่สำคัญ คุณจะต้องคิดออกว่าจะทำอย่างไรกับตอร์ปิโดยูโรด้วยตัวเอง อ่าน: ซ่อมแซม PMM electrolux ด้วยตัวเองในบางกรณี ตัวอย่างเช่น ในการซ่อมแซมระบบทำความร้อน จำเป็นต้องรื้อตอร์ปิโดออกให้หมด กระบวนการนี้ไม่ใช่วิธีที่ง่ายที่สุด เนื่องจากคุณจำเป็นต้องรู้ว่าจะแก้ไขปัญหาดังกล่าวจากด้านใด อันที่จริง แผงสามารถถอดออกได้ในเวลาเพียงครึ่งชั่วโมง สำหรับสิ่งนี้คุณต้องมีสิ่งต่อไปนี้: การซ่อมแซมและการทำงานของละมั่ง ขอแนะนำให้ติดตั้งแผงหน้าปัด Gazelle Euro สำหรับเจ้าของรถรุ่นใหม่ๆ ส่วนใหญ่ บางรุ่นขัดแย้งกันอย่างรุนแรงเนื่องจากความไม่ลงรอยกันของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ แต่ไม่สามารถคาดเดาได้อย่างถูกต้องเสมอว่าแผงจะพอดีหรือไม่ ควรเปลี่ยนตอร์ปิโดถ้าเป็นไปได้ ถอดประกอบแผงละมั่ง คุณสามารถแสดงความคิดเห็นหรือลิงค์ไปยังเว็บไซต์ของคุณ สามารถติดตั้งแผงหน้าปัดได้สามชุดในรถยนต์ของตระกูล GAZelle ที่มีปีการผลิตและระดับการตัดแต่งต่างกัน: การผลิตรุ่นเก่าจนถึงปี 2546 การผลิตรุ่นใหม่ตั้งแต่ปี 2546 สำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ ZMZ-4063, ZMZ-40522, UMZ- 4215 และการผลิตรูปแบบใหม่ตั้งแต่ปี 2546 สำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ ZMZ-40524 และ UMZ-4218 แผงหน้าปัดรวมเอาอุปกรณ์เครื่องมือทั้งหมดของรถไว้ด้วยกัน ประกอบด้วยมาตรวัดความเร็ว ตัวนับระยะทางรวมและระยะทางรายวัน (ผสมผสานระหว่างรุ่นเก่าของการผลิตจนถึงปี 2003 และรูปแบบการผลิตใหม่ตั้งแต่ปี 2003 สำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ ZMZ-4963 ZMZ-40522 และ UM Z-4215 ตัวนับแบบกลไก และใน เมื่อรวมกับรูปแบบการผลิตใหม่ตั้งแต่ปี 2546 สำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ ZMZ-40524 และ UMZ-4218 เคาน์เตอร์จะอยู่ที่จอแสดงผลคริสตัลเหลวเครื่องแรก) เครื่องวัดวามเร็วแบบอิเล็กทรอนิกส์ (จาก 0 ถึง 6000 นาที -1) นาฬิกาและโวลต์มิเตอร์ บนจอแสดงผลคริสตัลเหลวที่สอง (ร่วมกับการผลิตรุ่นใหม่ในปี 2003 สำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ ZMZ-40524 และ UMZ-4218) มาตรวัดอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น มาตรวัดระดับน้ำมันเชื้อเพลิง ไฟควบคุมและไฟสัญญาณ ไฟแบ็คไลท์ อุณหภูมิประเภทแม่เหล็กไฟฟ้าและมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิง ในแผงหน้าปัดของรุ่นใหม่ตั้งแต่ปี 2546 สำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ ZMZ-40524 และ UMZ-4218 จะมีฟังก์ชั่นเสียงเตือนในกรณีฉุกเฉิน นอกจากนี้ยังใช้โหมดแบ็คไลท์ "กลางคืน" และ "วัน" ของจอภาพคริสตัลเหลวเพื่อให้อ่านค่าได้ง่าย ผู้พัฒนาแผงหน้าปัดยังได้แนะนำโหมดทดสอบตัวเอง ซึ่งช่วยให้คุณควบคุมการทำงานที่ถูกต้องของพอยน์เตอร์ การแสดงข้อมูลบนจอแสดงผลคริสตัลเหลว และความสามารถในการทำงานของอุปกรณ์ส่งสัญญาณฉุกเฉิน แผงหน้าปัดไม่สามารถซ่อมแซมได้ ดังนั้นในกรณีที่เครื่องมือขัดข้อง ให้เปลี่ยนเป็นชุดประกอบ แผงหน้าปัดประกอบด้วยเครื่องมือต่างๆ ซึ่งรวมอยู่ในตัวเรือนเดียว: - มาตรวัดความเร็ว (พร้อมตัวนับระยะทางรวมและรายวัน); – ตัวบ่งชี้อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง (พร้อมตัวบ่งชี้การสำรองน้ำมันเชื้อเพลิง) ตัวบ่งชี้แรงดันน้ำมัน (พร้อมตัวบ่งชี้แรงดันฉุกเฉิน) - บล็อกของอุปกรณ์ส่งสัญญาณสำหรับการชาร์จแบตเตอรี่, ไฟหน้าไฟสูง, ไฟเลี้ยว, ไฟด้านข้าง, ระดับน้ำมันเบรกและเบรกจอดรถฉุกเฉินลดลง, ความร้อนสูงเกินไปของน้ำหล่อเย็น, การเปิดล็อคเฟืองท้ายตรงกลางของกล่องโอน (สำหรับ ดัดแปลง 4x4) 1. ถอดแบตเตอรี่ออก 2. ใช้ไขควงปากแฉกแบบสั้นคลายเกลียวสกรูสองตัวที่ยึดด้านบนของแผงหน้าปัดออก 3. ใช้ไขควงคลายเกลียวสกรูสองตัวที่ยึดด้านล่างของแผงหน้าปัด 5. ใช้คีมคลายเกลียวน็อตที่ยึดที่จับเพื่อรีเซ็ตตัวนับระยะทางรายวัน 6. เราจมที่จับลงในแผงควบคุม 7. ใช้ไขควงปากแบนยาวคลายเกลียวสกรูสองตัวออกจากปลายแผงหน้าปัด 8. เมื่อถอดแผงหน้าปัดออกจากแผงแล้ว ให้คลายเกลียวน็อตที่ยึดสายไดรฟ์ของมาตรวัดความเร็ว 9. เราตัดการเชื่อมต่อบล็อกปลั๊กอินสามบล็อกจากข้อสรุปของอุปกรณ์ร่วมกัน แผ่นอิเล็กโทรดมีสีและจำนวนขั้วต่อต่างกัน คุณจึงไม่ต้องติดฉลาก 10.ในการเปลี่ยนไฟส่องสว่างหน้าปัด ให้หมุนคาร์ทริดจ์ทวนเข็มนาฬิกาแล้วถอดออกจากแผงหน้าปัด 11. เปลี่ยนหลอดไฟที่ชำรุด 12. ในการเปลี่ยนไฟสัญญาณ ให้หมุนคาร์ทริดจ์ทวนเข็มนาฬิกาแล้วถอดออกจากแผงหน้าปัด 13. เราเปลี่ยนหลอดไฟที่ผิดพลาดพร้อมกับตลับหมึก เราประกอบและติดตั้งแผงหน้าปัดในลำดับที่กลับกัน วิธีการเปลี่ยนแผงหน้าปัดแบบเก่าบน Gazelle ด้วยแผงหน้าปัดแบบใหม่ 385.3801-10 นี่คือคำอธิบายโดยละเอียดของการเปลี่ยนโล่ เจ้าของรถยนต์ Gazelle หรือ Volga หลายคนที่มีแผงหน้าปัดแบบเก่ามักจะเปลี่ยนเป็นแผงหน้าปัดรูปแบบใหม่ ซึ่งตัวบ่งชี้ส่วนใหญ่ถูกแทนที่ด้วยไฟ LED ที่ทันสมัย และแผงหน้าปัดดังกล่าวดูสวยงามกว่ามากและ สว่างขึ้น แต่มีปัญหาอยู่อย่างเดียวคือเปลี่ยนแผงหน้าปัดก็ไม่ทำงาน ไฟแสดงสถานะครึ่งหนึ่งจะไม่ติดสว่าง หรือในทางกลับกัน ไฟแสดงเพิ่มเติมจะติดสว่าง มาดูวิธีการติดตั้งแผงหน้าปัดรูปแบบใหม่ (shield) 385.3801-10 แทนแผงแบบเก่าที่มีหลอดไฟ 384.3801-10 ที่ใช้งานมานานหลายปี ในการเริ่มต้น เราขอเสนอให้คุณทราบถึงการผสมผสานระหว่างเครื่องมือรุ่นเก่าและรุ่นขา ในกรณีของเรา เราเปลี่ยนแผงหน้าปัดในรถยนต์ Gazelle ด้วยเครื่องยนต์ ZMZ 405 Euro-2 และชุดควบคุม Mikas 11 หากคุณเพียงแค่ถอดและใส่แผงหน้าปัดโดยไม่ดัดแปลงสายไฟ ชุดค่าผสมของเราจะใช้งานได้ครึ่งหนึ่ง สิ่งที่ใช้ไม่ได้หรือไม่ได้ผลตามที่ควรจะเป็น: - ไฟแสดง CHECK ENGINE จะไม่ทำงาน (เมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ ไฟจะดับ) - ไฟส่องสว่างแผงหน้าปัดไม่ทำงาน – ไฟแสดงสถานะ LCD ไม่ทำงาน – ไฟแสดงสถานะ EBD เปิดอยู่ – ไฟแสดงสถานะ ABS เปิดอยู่ - ไฟต่ำไม่สว่างเมื่อเปิดเครื่อง ทำไมคุณถาม เป็นเพียงว่าขั้วต่อสายไฟขาดหน้าสัมผัสที่จำเป็นสำหรับการทำงานที่ถูกต้องของชุดค่าผสม เรามาดูกันดีกว่าว่ารายชื่อใดขาดหายไป แต่ก่อนอื่น เรามาดูตัวอย่างพินเอาต์ของแผงหน้าปัดแบบเก่า 384.3801-10 ตัวเชื่อมต่อ XP1 ขั้วต่อ XP2 ขั้วต่อ XP2 สีแดง ขั้วต่อ XP3 ขั้วต่อ XP3 สีดำ ขั้วต่อ XP4 เพื่อให้แผงหน้าปัดของตัวอย่างใหม่ 385.3801-10 ทำงานกับสายไฟของเรา คุณต้องเพิ่มหน้าสัมผัสต่อไปนี้: – ติดต่อ 1 ของขั้วต่อ XP1 เชื่อมต่อกับกราวด์ นี้เป็นอุทาหรณ์ EBD, หากไม่มีการเชื่อมต่อใดๆ ไฟแสดงสถานะ EBD จะเปิดขึ้น - พิน 3 ของคอนเน็กเตอร์ XP2 เชื่อมต่อกับค่าคงที่บวก +12 โวลต์ เราเชื่อมต่อกับกล่องฟิวส์ด้านบน ฟิวส์ที่สอง. – ติดต่อ 1 ของขั้วต่อ XP3 เชื่อมต่อกับกราวด์ นี้เป็นอุทาหรณ์ ABS, หากไม่มีการเชื่อมต่อใดๆ ไฟแสดง ABS จะสว่างขึ้น อ่าน: ซ่อมเลื่อยวงเดือนทำด้วยตัวเอง – หน้าสัมผัส 13 ของขั้วต่อ XP3 เชื่อมต่อกับสายไฟที่ +12 โวลต์ปรากฏขึ้นเมื่อเปิดลำแสงต่ำ เราเชื่อมต่อกับสายสีน้ำเงินของขั้วต่อสวิตช์ไฟบนคอนโซลกลาง - พิน 3 และ 5 ของคอนเน็กเตอร์ XP4 ถูกสลับอย่างง่ายดาย เพื่อการทำงานของหลอดไฟที่ถูกต้อง ตรวจสอบเครื่องยนต์. นอกจากนี้เรายังให้พินเอาต์ของแผงหน้าปัดของตัวอย่างใหม่ 385.3801-10 คุ้มไหมที่จะติดตั้งแผงหน้าปัด Gazelle ใหม่ในรถยนต์ หรือแผงแบบเก่าค่อนข้างเหมาะกับการใช้งานหรือไม่? คำถามนี้พบได้บ่อย โดยเฉพาะในหมู่ผู้ขับขี่ที่มีโอกาสอัพเกรดรถเล็กน้อย ติดตั้งของใหม่คุ้ม แต่ราคาเท่าไรเป็นอีกคำถามหนึ่ง แดชบอร์ดละมั่งคลาสสิก แผงหน้าปัดทำหน้าที่เดียว - ให้ข้อมูล ในพื้นที่เล็กๆ ในแผงหน้าปัดของรถ เครื่องมือทั้งหมดที่มีตัวบ่งชี้การทำงานของรถถูกวางไว้ซึ่งทั้งดีและไม่ค่อยดี ในขณะที่คนขับกำลังมองหาตัวบ่งชี้ ตัวบ่งชี้ความเร็ว เขาฟุ้งซ่านจากถนน ทำให้เกิดเงื่อนไขสำหรับเหตุฉุกเฉิน อย่างไรก็ตาม ผู้ใช้ Gazelle ส่วนใหญ่จะคุ้นเคยกับรูปลักษณ์ของแผงหน้าปัด และตรวจดูข้อมูลบางส่วนหรือบางส่วนโดยสัญชาตญาณ แผงมาตรฐานสำหรับการดัดแปลงส่วนใหญ่ของ Gazelle นั้นดูเหมือนวงแหวน 3-5 รอบที่ล้อมรอบด้วยอุปกรณ์ส่งสัญญาณหลายตัว เซ็นเซอร์หลัก — มาตรวัดความเร็วและมาตรวัดความเร็วรอบมีขนาดใหญ่ เหตุผลที่ไดรเวอร์จำนวนมากติดตั้งแดชบอร์ด Gazelle Business นั้นเรียบง่าย แต่ดูดีกว่าเหตุผลที่สองที่คุณควรซื้อแผงควบคุมรุ่นนี้คือฟังก์ชันการทำงานและโอกาสในการตรวจสอบประสิทธิภาพของรถที่เพิ่มขึ้น การออกแบบแดชบอร์ดธุรกิจละมั่ง ข้อเสียของแผงดังกล่าวคือใน Gazelles ส่วนใหญ่คุณจะต้องเหงื่อออกเล็กน้อยเมื่อเชื่อมต่อ รวมไดอะแกรม pinout ของอุปกรณ์ ดังนั้นจะมีปัญหากับการเชื่อมต่อหากคุณไม่เคยพบกับงานดังกล่าวมาก่อน คุณจะต้องเพิ่มเทอร์มินัลสองสามตัว และเปลี่ยนผู้ติดต่อสองสามรายการเพื่อให้อุปกรณ์และเซ็นเซอร์ทั้งหมดทำงานอย่างถูกต้อง ในกรณีส่วนใหญ่ ทุกอย่างทำงานได้ดีโดยไม่มีการเสียแต่ว่าแผงใหม่ยังสามารถสรุปได้ หลายคนไม่ชอบแสงของอุปกรณ์ที่อ่อนแอซึ่งแทบไม่มีประโยชน์ในตอนกลางคืน ขอแนะนำให้ติดตั้งไฟ LED และไดโอดภายในอุปกรณ์และบริเวณรอบๆ แผงทั้งหมดเพื่อให้มองเห็นได้ชัดเจนยิ่งขึ้น แผงหน้าปัด Gazelle ใหม่มีตัวบ่งชี้เกือบ 20 ตัวที่สว่างขึ้นเมื่อเกิดความผิดปกติ 4 รายการซึ่งระบุระดับของแรงดันน้ำมันฉุกเฉิน, ความร้อนสูงเกินไปของสารหล่อเย็น, ปริมาณของเหลวฉุกเฉินในเบรกและเซ็นเซอร์เบรกจอดรถสามารถบ่งบอกถึงความเสียหายร้ายแรงต่อระบบ หากไฟสัญญาณใดสัญญาณหนึ่งด้านบนสว่างขึ้นพร้อมกับปุ่ม STOP ขอแนะนำว่าอย่าเริ่มขับรถจนกว่าความเสียหายจะได้รับการแก้ไข นอกจากนี้ แผงหน้าปัดยังมีสัญญาณเตือนต่างๆ เกี่ยวกับระบบไฟส่องสว่าง เบรก และสถานะเครื่องยนต์ คนขับสามารถเข้าถึงข้อมูลที่สมบูรณ์ที่สุดเกี่ยวกับส่วนประกอบหลักทั้งหมดของรถได้ แม้ว่าคุณจะเปลี่ยนแผงเป็น Gazelle คุณจะไม่สามารถกำจัดปัญหาทั้งหมดได้ ค่อนข้างบ่อยปัญหาเกิดขึ้นหลังจากเปลี่ยน ต่อไปนี้คือรายการที่พบบ่อยที่สุด: เซ็นเซอร์แต่ละตัวหรือแผงทั้งหมดหยุดทำงาน การอ่านค่าเครื่องมือ "หยุด"; เซ็นเซอร์โกหกตัวบ่งชี้ไม่ถูกต้อง ไดรเวอร์ส่วนใหญ่ตื่นตระหนกแล้วถอดแยกชิ้นส่วนแผงซึ่งทำให้แย่ลงเท่านั้น ต่อไปนี้คือวิธีแก้ปัญหาบางส่วนสำหรับแผงส่วนใหญ่: สิ่งแรกที่คุณควรทำเมื่ออุปกรณ์ดังกล่าวล้มเหลวคือการตรวจสอบหน้าสัมผัสสายไฟ การเปิดหรือพังอาจทำให้เกิดความผิดปกติได้ คุณควรดูโภชนาการด้วย Pinout และแผงหน้าปัดบนแผง Gazelle เนื่องจากระบบอิเล็กทรอนิกส์ไม่ได้รับการปรับปรุงด้วยการเปลี่ยนแผง และเครื่องมือมีความต้องการมากขึ้น ปัญหาจะเกิดขึ้นกับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ การเปลี่ยนสายไฟและฟิวส์ส่วนใหญ่มักจะแก้ปัญหาได้ โดยทั่วไป ความคิดเห็นเกี่ยวกับการทำงานของแผงหน้าปัดนั้นดี แต่ในรถยนต์รุ่นเก่าบางรุ่น มีปัญหามากมายที่สามารถแก้ไขได้โดยการติดตั้งเนทีฟให้เป็นระเบียบเท่านั้น แผงหน้าปัดเป็นเพียงส่วนหนึ่งของชุดยูโรสำหรับธุรกิจ Gazelle ไฟแดชบอร์ดละมั่ง ในบางกรณี ตัวอย่างเช่น ในการซ่อมแซมระบบทำความร้อน จำเป็นต้องรื้อตอร์ปิโดออกให้หมด กระบวนการนี้ไม่ใช่วิธีที่ง่ายที่สุด เนื่องจากคุณจำเป็นต้องรู้ว่าจะแก้ไขปัญหาดังกล่าวจากด้านใด อันที่จริง แผงสามารถถอดออกได้ในเวลาเพียงครึ่งชั่วโมง สำหรับสิ่งนี้คุณต้องมีสิ่งต่อไปนี้: ละมั่งจนถึงปี 2552 การถอดและถอดแผงหน้าปัด - ตอนที่ 2 . สกรูยึดตัวเองห้าตัวที่ส่วนกลางของแผงหน้าปัด . และอีกอันข้างสวิตช์สำหรับไฟส่องสว่างภายในแถวด้านซ้าย เราถอดเยื่อบุของแผงหน้าปัดออก โดยถอดสลักล่างสองตัวออกจากส่วนเชื่อมต่อกับแผงหน้าปัด ใช้ไขควงปากแฉกคลายเกลียวสกรูหกตัวที่ยึดแผงด้านนอกของฝาปิดช่องเก็บของ และถอดแผงด้านนอกออก โดยการบีบอัดสปริง เราจะถอดแกนของฝาปิดช่องเก็บของออกจากตัวดึง ในทำนองเดียวกัน เราได้แกนมาจากรูอีกด้านของฝาครอบ . และถอดฝาครอบกล่องถุงมือออก ด้วยหัว "8" เราคลายเกลียวสกรูห้าตัวที่ยึดกล่องถุงมือ ใช้ไขควงปากแฉก คลายเกลียวสกรูสองตัวที่ยึดส่วนยึดตัวล็อคกล่องถุงมือ ใช้ไขควงปากแฉก คลายเกลียวสกรูที่ยึดตัวเบี่ยงขวา ใช้หัว "8" ที่ด้านในของแผงหน้าปัด คลายเกลียวสกรูตัวที่สองเพื่อยึดแผ่นเบนอากาศ ถอดเบี่ยงออกจากแผงหน้าปัด ที่ด้านในของแผงหน้าปัด . ด้วยหัว "8" เราคลายเกลียวสกรูยึดตัวเองสี่ตัวเพื่อยึดขายึดสองตัวสำหรับติดกล่องถุงมือ ด้วยหัว "8" เราคลายเกลียวสกรูสามตัวของการยึดด้านล่างของช่องเก็บของ เราถอดสายไฟออกจากไฟเพดานของช่องเก็บของ อ่าน: ซ่อมแซมชั้นวาง vaz 2109 . ด้วยตัวเองบีบสลัก ถอดที่ยึดไฟแบ็คไลท์ออกจากที่จุดบุหรี่ แผงหน้าปัดของรถยนต์ Gazelle สามารถแบ่งได้เป็น 2 ประเภทคือแบบเก่าและแบบใหม่แบบอิเล็กทรอนิกส์ เช่นเดียวกับรถยนต์อื่นๆ ส่วนใหญ่ มีเครื่องมือสี่ชิ้น (มาตรวัดอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิง) และไฟเตือน สิบสองตัว ด้านในของเคสมีแผงวงจรพิมพ์ติดตั้งอยู่ โดยเอาต์พุตจะมีปลั๊กสองตัว: สีขาว (X1) และสีแดง (X2) ตัวเลือกสำหรับความล้มเหลวอย่างสมบูรณ์ในการทำงานของแผงหน้าปัดของรถยนต์ละมั่ง สอง: ตัวเลือกแรกเมื่อลูกศรของอุปกรณ์ทั้งหมดอยู่ที่ศูนย์และไม่ตอบสนองต่อการหมุนกุญแจในการจุดระเบิด ตัวเลือกที่สองเมื่อลูกศรเครื่องมือไม่อยู่ที่ศูนย์ แต่ในทางกลับกันให้ลดขนาดลง แน่นอน ตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดคือการตรวจสอบแผงหน้าปัดที่ไม่ทำงานบนขาตั้ง แต่สามารถพบได้ในเวิร์กช็อปเฉพาะทางซึ่งมีอยู่ไม่มากนักในพื้นที่กว้างใหญ่ของรัสเซีย หากเข็มของอุปกรณ์อยู่ที่ศูนย์ คนขับจะทำอะไรได้บ้างในสถานการณ์เช่นนี้ เป็นไปได้มากว่าในกรณีนี้หน้าสัมผัสในวงจรจากแบตเตอรี่ไปยังขั้ว 87 ของรีเลย์ปลดสวิตช์กุญแจจะขาด ดังนั้นเขาจะต้องตรวจสอบความปลอดภัยของฟิวส์ สภาพของแผ่นอิเล็กโทรดที่รวมอยู่ในวงจรไฟฟ้านี้และการเชื่อมต่อของแผงหน้าปัดกับกราวด์ บนบล็อกสีขาว (X1) ของแผงหน้าปัด สายกราวด์จะไปที่ปลั๊ก 1 และบนบล็อกสีแดง (X2) สายกราวด์จะไปที่ปลั๊ก 3 หากการกระทำข้างต้นไม่ได้ผล มีสองวิธีในการแก้ไขอีกครั้ง: คุณจะต้องเปลี่ยนแผงหน้าปัดด้วยการซื้ออันใหม่ หรือพยายามตรวจสอบแผงวงจรพิมพ์เพื่อหาการแตกหักอย่างอิสระ จริงราคาของแผงหน้าปัดใหม่ค่อนข้างสูงมากกว่า 10,000 รูเบิล ดังนั้นคุณสามารถลองกู้คืนได้แม้ว่าผู้ผลิตจะเชื่อว่าไม่สามารถซ่อมแซมแผงหน้าปัดได้ บ่อยครั้งที่การลอกของรางแผงวงจรเกิดจากแรงกดบนตัวเชื่อมต่อแผ่นเมื่อประกอบเข้าด้วยกัน ดังนั้นเมื่อแตกในรางคุณสามารถลองประสานเพื่อคืนแผงหน้าปัดให้กลับมาใช้งานได้ สาเหตุของอุปกรณ์นอกมาตราส่วนอาจเป็นความผิดปกติของตัวควบคุมของหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ Mikas 10 3 ความผิดปกตินี้เกิดขึ้นบ่อยขึ้นในฤดูหนาว ในกรณีนี้ จำเป็นต้องดำเนินการวินิจฉัยและข้อผิดพลาดที่เกิดขึ้น ลบออกโดยอัปเดตซอฟต์แวร์เป็นเวอร์ชันซีเรียลที่ใหม่กว่า นอกจากนี้ ความผิดปกติที่คล้ายกันอาจปรากฏขึ้นหลังจากแฟลชคอนโทรลเลอร์แล้ว สวัสดี. กรุณาตอบคำถามสองข้อฉันไม่พบในหัวข้อหรือมองข้ามไป เป็นครั้งที่สองนับตั้งแต่ปี 2547 ที่มาตรวัดระยะทางเป็นเกลียว เข็มมาตรวัดความเร็วใช้งานได้ และตัวเลขจะหมุนหรือไม่หมุน ฉันเชื่อว่าหากเป็นเพราะสายรัดหรือเซ็นเซอร์ ลูกศรก็จะไม่ทำงานเช่นกัน แต่มันแสดงความเร็วเป็นประจำ คำถามที่ 1 หรือฉันผิดและเพราะสายรัดหรือเซ็นเซอร์อาจเป็นที่ความเร็วแสดง แต่ไม่มีตัวเลข? เมื่อเกิดเรื่องเดิมขึ้นครั้งแรก ฉันเปลี่ยนอุปกรณ์ - ทุกอย่างทำงานได้ และตอนนี้วงกบ: มาตรวัดความเร็วเหล่านี้หายไปในร้านค้าและเมื่อเร็ว ๆ นี้พวกเขามีราคามากกว่า 2,000 รูเบิล แต่สำหรับ 4000 คุณสามารถซื้อเป็นระเบียบเรียบร้อยใหม่ทั้งหมดจากเนื้อทรายธุรกิจ และในร้านค้าแห่งหนึ่งพวกเขาบอกฉันว่าไม่มีการผลิตมาตรวัดความเร็วและมาตรวัดระยะทางอีกต่อไป คำถามที่ 2 หากคุณจัดระเบียบจากเนื้อทรายธุรกิจแทนของฉัน มันจะพอดีอย่างโง่เขลาหรือจะต้องปรับเปลี่ยนหรือไม่? เครื่องยนต์ 406 คาร์บ ละมั่ง 2004 ขอขอบคุณ. เงียบ. คุณคงไม่รู้โอเค อาจจะมีคนช่วยก็ได้ เกี่ยวกับตัวเองที่รัก รื้อเครื่องมือ ฉันยกล้อขึ้นซึ่งเป็นมอเตอร์ที่กระตุกไปมาบนมาตรวัดระยะทาง แต่ไม่หมุน แหย่กับผู้ทดสอบ สายไฟสามเส้นเหมาะสำหรับมอเตอร์ สีแดงตรงกลางคือแรงดันไฟหลัก สายไฟสีขาวและสีน้ำเงินรอบขอบ น้ำหนัก. เมื่อตรวจสอบด้วยการเคลื่อนไหวสีแดง เมื่อ gimbal หมุน จะเกิดแรงดันไฟฟ้าเป็นจังหวะ โดยจะเร่งความเร็วบ่อยครั้งด้วยความเร็วที่เพิ่มขึ้น ทั้งสีน้ำเงินและสีขาว ฉันฉีกออกและเรียกมอเตอร์ กริ่งดังจากตรงกลางข้างหนึ่ง ไม่ใช่อีกข้างหนึ่ง มอเตอร์ไหม้หมด สเต็ปเปอร์มอเตอร์. DSh32-2.5-22.5. 12 โวลต์ พรุ่งนี้ฉันจะไปดูรอบๆเมือง ราคาน่าสนใจ. มาตรวัดความเร็วสำหรับหนึ่งและครึ่งพลิกและพวกเขาบอกว่าพวกเขาหยุดการผลิต ไม่มี DSh ดังกล่าวขาย และไม่มีคนอื่น DS เท่านั้นมันไม่พอดี นักมายากลวิทยุทั้งหมดของเมือง Saratov อันรุ่งโรจน์ผ่านไปแล้วไม่มี DSh น่าจะเป็นเพราะสั่งทำพิเศษเพื่อความเป็นระเบียบเรียบร้อยเท่านั้น วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น) ฉันพบร้านค้าต่างๆ ของ Gazovsky พวกเขาทั้งหมดบอกว่าโรงงาน Kaluga หยุดทำความเรียบร้อยแล้ว และตอนนี้ทุกคนที่จัดระเบียบเหมือนฉันทำให้ธุรกิจเป็นระเบียบเรียบร้อยแทน นอกจากนี้ยังมีขั้วต่อสี่ตัว สกรูยึดตัวเดียวกัน แต่ในร้านค้าแห่งหนึ่งพวกเขากล่าวว่าควรโยนลวดบางชนิดบนเครื่องวัดวามเร็วเพิ่มเติม xs ดังนั้น เมื่อได้รับอนุญาตจากคุณ ฉันจะถามคำถามซ้ำ มีคนที่ทำให้ธุรกิจเป็นระเบียบเรียบร้อยแทนรถยนต์ที่เป็นระเบียบเรียบร้อยของการเปิดตัวก่อนธุรกิจหรือไม่? สายอะไรขาด? และแหย่ฉันด้วยจมูกของคุณในอีเมล โครงการธุรกิจเนื้อทรายและเหมือง ถ้าเป็นไปได้ อย่าขี้เกียจสะกิดคลอเดีย ผู้โดยสารละมั่งฉันทำงานตามคำสั่งเท่านั้นโดยไม่มีระยะทางมันเป็นไปไม่ได้แล้วจะเอาเงินจากคนเป็นไมล์ได้อย่างไร! โพสต์ได้รับการแก้ไขโดย Shurik 60: 14 เมษายน 2556 – 12:51 ให้คะแนนบทความนี้: ระดับ 3.2 ผู้มีสิทธิเลือกตั้ง: 84
