รายละเอียด: ซ่อมแซม Skoda Octavia ที่ต้องทำด้วยตัวเองจากผู้เชี่ยวชาญจริงสำหรับเว็บไซต์ my.housecope.com
คำแนะนำในการเลือกหลอดไฟในไฟต่ำพร้อมคำแนะนำที่สมบูรณ์พร้อมรายงานภาพถ่ายเกี่ยวกับการเปลี่ยนหลอดไฟ H7
คะแนนบทความ: 
มีการอธิบายและสาธิตในภาพถ่ายถึงวิธีการเปลี่ยนไส้กรองอากาศของเครื่องยนต์ใน Skoda Octavia A5
คะแนนบทความ:
รายงานภาพถ่ายเกี่ยวกับการเปลี่ยนตัวเอง
ไส้กรองเครื่องปรับอากาศใน Octavia หมายเลขชิ้นส่วนสำหรับซื้อใหม่
คะแนนบทความ:
ภาพถ่ายรายงานการเปลี่ยนหลอดไฟในสต็อคท้าย ทุกอย่างง่ายกว่าที่คิด
คะแนนบทความ:
ผ้าเบรคหน้าแบบเปลี่ยนเอง (รายงานภาพ) หมายเลขชิ้นส่วน
คะแนนบทความ:
การเปลี่ยนผ้าดิสก์เบรกหลังด้วยตนเอง ภาพถ่ายรายงานการทำงานที่ทำ
คะแนนบทความ:
การเปลี่ยน ATF ด้วยตนเองในกล่องอัตโนมัติ (09G) Skoda Octavia A5 คำอธิบายของการกระทำ
คะแนนบทความ:
ฉันจะไปที่ไฟหน้าเพื่อเปลี่ยนหลอดไฟได้อย่างไร? มาดูคำแนะนำกัน!
คะแนนบทความ:
ในการเปลี่ยนหัวเทียนใน Octavia ด้วยเครื่องยนต์ bse คุณต้องถอดท่อร่วมไอดีออก
คะแนนบทความ:
ถอดแผ่นเบี่ยงด้านข้างของเตา ภาพถ่ายรายงานการทำงานที่ทำ ตอนรื้อต้องระวังให้มาก!
คะแนนบทความ:
เครื่องยนต์ของรถเช่นเดียวกับหัวใจ เต้นเร็วหรือช้า นี่คือกลไกที่คงอยู่ชั่วนิรันดร์ ซึ่งเหมือนกับบุคคล กำหนดอวัยวะอื่นๆ ทั้งหมดให้ทำงาน ถ้าไม่มีรถก็ไม่มีรถ เพราะรถก็ขาดหัวใจไม่ได้เหมือนกัน แต่ไม่ช้าก็เร็วมันก็เสื่อมสภาพและต้องซ่อมแซม บทความนี้จะพูดถึงการซ่อมเครื่องยนต์ของซีรี่ส์ Skoda Octavia Tour เกี่ยวกับกลไกทั้งหมด
ในการถอดเครื่องยนต์ออกจาก Skoda Octavia Tour คุณจะต้องมีเครื่องมือและส่วนประกอบจำนวนมาก เช่น ลิฟต์ยก ชุดหัวไขควง ไขควงหกเหลี่ยม ค้อน และเครื่องมืออื่นๆ
 |
วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น) |
ไปที่ขั้นตอนการลบและติดตั้งโดยตรง เราจะพิจารณาทุกอย่างเป็นขั้นตอน การนับและการแทรกแผนที่เทคโนโลยี:
พึงระลึกว่าความปลอดภัยในการถอดการติดตั้งเครื่องยนต์บน Skoda Octavia Tour ถือเป็นเรื่องสำคัญ และไม่มีชิ้นส่วนใดคุ้มกับความเสียหายที่ไม่สามารถแก้ไขได้ต่อสุขภาพและชีวิต ดังนั้นทุกอย่างควรทำอย่างช้าๆและระมัดระวัง
การติดตั้งเครื่องยนต์ Skoda Octavia Tour เช่นเดียวกับอุปกรณ์อื่นๆ ในรถยนต์ ดำเนินการในลำดับย้อนกลับเพื่อถอดแยกชิ้นส่วน
- เมื่อถอดชิ้นส่วนต้องใส่กล่องหรือขวด
- พับชิ้นส่วนให้เรียบร้อยและอย่าโยนทิ้ง
- ทุกอย่างที่ระบายออกจากรถจะต้องใส่ในภาชนะ เพราะของเหลวจะมีประโยชน์ในอนาคต
ตารางสรุปข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับเครื่องยนต์ 1.6 Skoda Octavia Tour
Skoda Octavia ใหม่ล่าสุด เปิดตัวปีที่ 13 ออกเดินทาง
และสิ่งที่เป็นความล้มเหลวครั้งใหญ่ ... และตอนนี้จะทิ้งเครื่องพิมพ์ดีดอย่างไร?
ล้อหลังซ้ายหันไปทางขวาง่าย ๆ ราวกับมีคันเบ็ดอยู่ที่นั่น
ทางขวา กล้วยเปิดออกหมดทุกช่อง
หลังคาโผล่ออกมาจากใต้กระจกหลังสุดเท่
แล้วทั้งหลังก็ยื่นออกมาเหมือนสปอยเลอร์
ล้อหลังวิ่งไปจนสุดประตูหน้า
ด้านหน้า Skoda ดูเหมือนใหม่และสดในหิมะ
Octavia ถูกนำมาให้เราด้วยรถบรรทุกพ่วงในรูปแบบนี้
เราขนถ่ายเครื่องด้วยกำลังของมันเอง - มันเริ่มทำงานและไถลลงไปที่พื้นโดยไม่มีการบิดเบือน
มุมที่น่าสนใจ - ราวกับว่าด้านขวาของรถโค้งงอ
มาเริ่มฉีกริ้วรอยกันเถอะ
เราเห็นและก้นคลื่นขนาดใหญ่ - ราวกับว่าเรือกำลังส่ายไปมาในพายุ
ดูเหมือนล้อหลังแล้ว
คุณจะสั่งพับให้ตรงได้อย่างไร?
เครื่องขยายเสียงเชื่อมด้วยท่อภายในธรณีประตูของรถยนต์เช็ก
การเสริมกำลังปีกภายในยังเป็นคลื่น
เราโยนเศษซากรถพวกนี้ทิ้งไปบนทางลื่น
เราแก้ไขสำหรับเกณฑ์การจับเจ่า
วางระบบกันสะเทือนหลัง
นี่คือจี้ ใหม่เอี่ยม ไมล์น้อย.
ตัวบนทางลื่นหน้าตาประมาณนี้
ตัดโดยตรงบนเครื่องขยายเสียง
เราเอาชิ้นส่วนของกระดาษติดหลักออกเพื่อไม่ให้มีสิ่งกีดขวางการดึงออก
ชิ้นส่วนถูกโยนไปที่เศษโลหะ
เราดึงไฮดรอลิกสลิปเวย์
ยืดสิ่งที่กล้วยงอให้ตรง
เราคลายเกลียวเครื่องขยายเสียงทั้งหมด
ไปที่ผู้บริจาคกันเถอะ
ในฐานะผู้บริจาค เรามีร่างกายที่หักด้านขวาและด้านหน้า
จากผู้บริจาคเราตัดด้านหลังซ้ายด้วยหลังคา
ที่ผู้บริจาคเราเปิดธรณีประตู - มีแอมพลิฟายเออร์แบบเดียวกันในรูปของไปป์
ปีกซ้ายด้านหลังสีดำของแบดบอยสีแดงยู่ยี่ของเราจะเป็นอย่างไร!
กำลังเตรียมการเทียบท่าด้านล่างของ Skoda เดิม
เชื่อมจากโรงงานที่ด้านล่าง - เจาะทีละจุด
และเราตัดแอมพลิฟายเออร์ไปทั่ว
ดูว่าแคลมป์ยางยี่ห้ออะไรผูกลำตัวกับทางลื่น
เราโยนผู้บริจาคบนทางเลื่อนไปยังกรอบสีแดงที่เตรียมไว้
ทั้งสองด้านของกระบวนการเทียบท่าพร้อมสำหรับกระบวนการ
การเลือกออร์บิทัลเทียบท่าเดียวกันสำหรับสหภาพและ Apollo
เราตั้งค่าทุกอย่างที่ความสูงเท่ากันด้วยแม่แรงลม
การถอดที่หนีบลวดเย็บกระดาษ
และด้วยความช่วยเหลือของกว้านเราก็ผลักตูดใหม่ลงบนใบหน้าของ Skoda
ฉันจำได้ว่ากองทัพพูดว่า “ฉันจะเพ่งตาดู “
แร็คหลังคาค่อยต่อกัน
ด้านล่างคลานผ่านจุดเชื่อมของโรงงาน
อีกหน่อยจนนิ้วคลานระหว่างเสาของผู้บริจาคกับหลังคาเดิม ...
และตอนนี้การแข่งขันจะไม่ผ่าน ...
ช่องว่างทางด้านขวา - ตอนนี้นั่งลงแล้วไป
ทางด้านซ้ายเราเปิดเผยช่องว่างมากขึ้น
เราต้มเครื่องขยายเสียงทั้งหมดก่อน
จากนั้นเราก็ต้มโลหะด้านนอกของธรณีประตู
และเราปรุงด้านล่างตามจุดโรงงาน
ไปถึงแร็คหลังคา
เราต้มแอมพลิฟายเออร์ภายในก่อน
จากนั้นเราก็ต้มโลหะชั้นนอกเหมือนกับที่เกิดขึ้นกับธรณีประตู
เราทาสีทับจุดซ่อมทั้งหมดที่ด้านในของด้านล่าง
จากด้านล่างไปด้านล่างเราทำ Tectyl . ต้านการกัดกร่อน
เตรียมลงสีไฟล์แนบทั้งหมด
ลูกค้าขอเก็บเสียงเพิ่ม
เราใช้ vibrolists stp bomb
เราคลุมด้วยบานพับ + ด้านล่างทั้งหมด
นอกจากนี้ตามปกติ - เราติด splenitis บนแผ่นสั่นสะเทือน
ความสวยมันมาจากโรงงาน!
นี่คือผลลัพธ์ของเครื่องตัดของเรา:
ชอบเว็บไซต์ของเรา? เข้าร่วมหรือสมัครรับข้อมูล (การแจ้งเตือนเกี่ยวกับหัวข้อใหม่จะถูกส่งไปยังอีเมลของคุณ) ไปยังช่องของเราใน Mirtesen!
Skoda Octavia Combi A4 / Skoda Octavia Combi A4 (รหัสรุ่น: 1U5) 1998 - 2010
เรามีเครื่องยนต์ 1.6 AEH ฉันตัดสินใจที่จะยังคงเปลี่ยนสายพานราวลิ้นระยะทาง 130,000 กม. เปิดฝาเดิมเห็นได้ชัดว่าเป็นของแท้ ฉันแน่ใจว่า 90 เปอร์เซ็นต์ที่พวกเขาไม่เปลี่ยนแปลง ฉันสั่งผ่านยังมีต้นฉบับและลูกกลิ้ง SKF ฉันได้รับมันเมื่อวันก่อนและอารมณ์เสีย เข็มขัด DAYCO มาแม้ว่าจะมีป้าย VW AUDI ไม่มีป้ายราคาถูกกว่า 3 เท่า! 🙁
มีเหตุผลหลายประการที่คุณต้องรับบริการรถยนต์ด้วยตัวเอง
บางทีรูปภาพที่โพสต์อาจช่วยใครบางคนในเรื่องนี้ ดังนั้น เรามี Skoda Octavia 1.9 TDI ที่มีรหัสตัวอักษรของเครื่องยนต์ AGR เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและไส้กรองทั้งหมด ในเวลาเดียวกัน เราพยายามที่จะปฏิบัติตามข้อกำหนดของคำแนะนำการบริการที่เรารู้จัก และโดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านความสะอาด เนื่องจากสิ่งสกปรกจะลดการใช้ทรัพยากรของเครื่องยนต์ลงอย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งดีเซล และแม้กระทั่งกับกังหัน
Skoda Octavia 1998-2004: การถอดและยกเครื่องเครื่องยนต์ (มาตุภูมิ) พิจารณาเครื่องยนต์ AEE, AEH, AKL, AVU, BFQ, AEG, APK, AQY, AZH, AZJ, AXP, BCA, AGN, AGU, ARX, ARZ, AUM, AUQ, AGP, AQM, AGR, ALH, AHF, ASV, ASZ.
ข้อมูลการซ่อมเครื่องยนต์นี้ใช้กับรถยนต์ VAG ทั้งหมด หากต้องการค้นหาเอกสารประกอบสำหรับเครื่องยนต์ของคุณอย่างรวดเร็ว เพียงกด Ctrl-F บนแป้นพิมพ์และพิมพ์ตัวอักษรของเครื่องยนต์ ตัวอย่างเช่น: 2E หรือ BSE (ภาษาอังกฤษเท่านั้น!)
(ระบบทำความเย็น เครื่องทำความร้อน เครื่องปรับอากาศ และระบบควบคุมสภาพอากาศ)
ทุกอย่างเริ่มต้นจากข้อเท็จจริงที่ว่าภายในเริ่มมีเหงื่อออกข้างในและยิ่งแย่ลงไปอีก ฉันเริ่มสังเกตเห็นว่าระดับของสารป้องกันการแข็งตัวลดลงเล็กน้อย แต่ทุกอย่างแห้งไปหมด แม้แต่ในห้องโดยสาร ฉันเพิ่มเล็กน้อยและย้ายไป ฉันคิดว่าแดมเปอร์ของเตาแตก ซึ่งเปลี่ยนร้านข้างถนน ฉันตรวจสอบแล้ว - ทุกอย่างเรียบร้อยดี จากนั้นฉันก็ถอดกล่องเก็บของ จากนั้นฉันก็สังเกตเห็นเสมหะที่ขาของผู้โดยสาร บนท่อสาขาที่อากาศพัดออกมา! ฉันตระหนักว่าเตา kirdyk
ทุกอย่างเริ่มต้นจากข้อเท็จจริงที่ว่าภายในเริ่มมีเหงื่อออกข้างในและยิ่งแย่ลงไปอีกฉันเริ่มสังเกตเห็นว่าระดับของสารป้องกันการแข็งตัวลดลงเล็กน้อย แต่ทุกอย่างแห้งไปหมด แม้แต่ในห้องโดยสาร ฉันเพิ่มเล็กน้อยและย้ายไป ฉันคิดว่าแดมเปอร์ของเตาแตก ซึ่งเปลี่ยนร้านข้างถนน ฉันตรวจสอบแล้ว - ทุกอย่างเรียบร้อยดี จากนั้นฉันก็ถอดกล่องเก็บของ จากนั้นฉันก็สังเกตเห็นเสมหะที่ขาของผู้โดยสาร บนท่อสาขาที่อากาศพัดออกมา! ฉันตระหนักว่าเตา kirdyk
เหตุผลในการซ่อมแซม: เกียร์ของไดรฟ์ไฟฟ้าควบคุมการหมุนเวียนอากาศหมุน ได้ยินเสียงแตกเมื่อกดปุ่มหมุนเวียนซ้ำ ในระหว่างการวินิจฉัยตนเอง Climatronic ให้ข้อผิดพลาด 4FA เมื่อเปิดและปิดโหมดหมุนเวียนอากาศ จะได้ยินเสียงหึ่งและคลิกภายใต้ตอร์ปิโด ท่ามกลางสายฝน ทุกสิ่งจะเกิดหมอกขึ้น
ระบบ Skoda Octavia Climatronic (rus.) อุปกรณ์และหลักการทำงาน เบี้ยเลี้ยงสำหรับโปรแกรมการศึกษาด้วยตนเอง ส่วนประกอบและชิ้นส่วน, ชุดควบคุม, แผงควบคุม, คำอธิบายทั่วไปของระบบ, การควบคุมอุณหภูมิของอากาศ, เซนเซอร์, ไดรฟ์, ระบบควบคุมใหม่, การจ่ายลมไปยังห้องโดยสาร, วงจรสารทำความเย็น, วงจรพัดลมหม้อน้ำ, ระบบควบคุมคอมเพรสเซอร์, การวินิจฉัยตนเอง, การทำงาน ไดอะแกรม
เครื่องทำความร้อนและเครื่องปรับอากาศ (rus.) คู่มือทางเทคนิค Skoda การฝึกอบรมผู้เชี่ยวชาญสถานีบริการ ระบบปรับอากาศที่ใช้กับ Felicia (คอมเพรสเซอร์ไร้การควบคุม), Fabia (คอมเพรสเซอร์ควบคุมภายนอก), Octavia I (คอมเพรสเซอร์ควบคุมภายใน), Octavia II (คอมเพรสเซอร์ควบคุมภายนอก), SUPERB (คอมเพรสเซอร์ควบคุมภายใน) ได้รับการพิจารณาอย่างละเอียด
เหมาะสำหรับรถยนต์ VW, Skoda, SEAT, Audi จำนวนมาก
โปรแกรมการแก้ไขปัญหาเป็นผังงานแบบข้อความที่มีประโยชน์มากสำหรับการระบุปัญหาของรถเฉพาะตามอุปกรณ์โรงงานเฉพาะที่ติดตั้งไว้
อันที่จริงนี่คือเวอร์ชันข้อความของสิ่งที่ถูกโอนไปยังเครื่องมือวินิจฉัย VAG ในภายหลังที่เรียกว่า "Guided Fault Finding" 49 หน้า. 1 เมกะไบต์
ข้อมูลเกี่ยวกับระบบหัวฉีดนี้ใช้กับรถยนต์ VW, Skoda, SEAT, Audi ทั้งหมด
เหมาะสำหรับรถยนต์ VW, Skoda, SEAT, Audi จำนวนมาก
Skoda Octavia 1997 ->: เครื่องยนต์ 1,9L / 50kW SDI (AGP, AQM) คู่มือการซ่อม (rus.) ข้อมูลทางเทคนิค, การถอดและติดตั้งเครื่องยนต์, กลไกข้อเหวี่ยง, หัวกระบอกสูบ, กลไกจับเวลาวาล์ว, ระบบหล่อลื่น, ระบบระบายความร้อน, ระบบไฟฟ้า ,ระบบท่อไอเสีย. (8 เมกะไบต์)
เหมาะสำหรับรถยนต์ VW, Skoda, SEAT, Audi จำนวนมาก
Skoda Octavia 1997 ->: เครื่องยนต์ 1,9L / 50kW SDI (AGP, AQM) คู่มือการซ่อม (rus.) ข้อมูลทางเทคนิค, การถอดและติดตั้งเครื่องยนต์, กลไกข้อเหวี่ยง, หัวกระบอกสูบ, กลไกจับเวลาวาล์ว, ระบบหล่อลื่น, ระบบระบายความร้อน, ระบบไฟฟ้า ,ระบบท่อไอเสีย. (8 เมกะไบต์)
เหมาะสำหรับรถยนต์ VW, Skoda, SEAT, Audi จำนวนมาก
(ช่วงล่างด้านหน้าและด้านหลัง)
Skoda Octavia: ขับเคลื่อนสี่ล้อ 4×4 (มาตุภูมิ) อุปกรณ์และหลักการทำงาน เบี้ยเลี้ยงสำหรับโปรแกรมการศึกษาด้วยตนเอง ขับเคลื่อนสี่ล้อ, เกียร์ธรรมดา, เพลาขับสุดท้าย, เพลา Cardan, ยานยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อดัดแปลง (เพลาหลัง, ถังน้ำมันเชื้อเพลิง, ช่วงล่างของรถ, ระบบไอเสีย), คลัตช์ Haldex (คำอธิบายระบบ, ส่วนประกอบทางกล, คลัตช์หลายแผ่น) ระบบไฮดรอลิก คำอธิบายทั่วไปของระบบ เซ็นเซอร์ ชุดควบคุม ไดรฟ์ การวินิจฉัยตนเอง แผนภาพการทำงาน โหมดการขับขี่
เหมาะสำหรับรถยนต์ VW, Skoda, SEAT, Audi จำนวนมาก
(ABS, EDS, ESP / ระบบเบรค)
Skoda Octavia Tour - ระบบรักษาความปลอดภัย (rus.) อุปกรณ์และหลักการทำงาน เบี้ยเลี้ยงสำหรับโปรแกรมการศึกษาด้วยตนเอง ABS, ABS+EBD, EDL, ระบบป้องกันภาพสั่นไหว ESBS, EBC. การควบคุมการเบรกของเครื่องยนต์, บัสข้อมูล CAN, การวินิจฉัย ABS ด้วยตัวเอง, บริการ ABS, แผนภาพฟังก์ชัน ABS/EDL, ชุดเหยียบ, ถุงลมนิรภัยด้านข้าง, ระบบเตือนภัย
หมายเลขบล็อก ESP 1J0 907 657 A / เซ็นเซอร์เร่งความเร็ว 1J0 907 651A ได้รับการติดตั้งในรถยนต์: VW Golf 4 / Bora (1J), VW New Beetle (1C, 9C), VW Lupo (6X, 6E), VW Polo 3 (6N) , VW Sharan (7M), VW Transporter T5 (7H), Skoda Octavia (1U), Audi A2 (8Z), Audi A3 (8L), Audi TT (8N), SEAT Alhambra (7V), SEAT Ibiza / Cordoba (6K) ), SEAT Leon / Toledo (1M). มีแนวโน้มว่าข้อมูลนี้จะเหมาะสมกับรถยนต์คันอื่นๆ
Skoda Octavia: ระบบรักษาความปลอดภัย (rus.) การออกแบบและคำอธิบายของงาน เบี้ยเลี้ยงสำหรับโปรแกรมการศึกษาด้วยตนเองระบบความปลอดภัยเชิงรุกได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง ร่วมกับระบบความปลอดภัยแบบพาสซีฟ ช่วยป้องกันหรือลดผลที่ตามมาจากอุบัติเหตุได้มากกว่าที่เคย
สารบัญ: ABS - ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก, ABS+EBD - การกระจายแรงเบรกแบบอิเล็กทรอนิกส์, เซ็นเซอร์ ABS, ระบบขับเคลื่อน ABS, ระบบควบคุมเบรกป้องกันล้อล็อก, EDL, ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวแบบอิเล็กทรอนิกส์ ESBS, EBC, ระบบควบคุมเบรกของเครื่องยนต์, CAN Data Bus, ระบบป้องกันล้อล็อกอัตโนมัติ - การวินิจฉัย, การบำรุงรักษา ABS, แผนภาพฟังก์ชัน ABS/EDL, การประกอบคันเหยียบ, ถุงลมนิรภัยด้านข้าง, งานและฟังก์ชัน, งานบำรุงรักษา, การวินิจฉัยตนเอง, แผนภาพบล็อก, ระบบเตือนภัย
ในช่วงสามสิบปีที่ผ่านมาผู้ผลิตรถยนต์และซัพพลายเออร์ระบบเบรกได้พัฒนาระบบเบรกและระบบกันสะเทือนที่ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถรับมือกับสถานการณ์วิกฤติบางอย่างได้ ระบบเหล่านี้ รวมถึงเข็มขัดนิรภัยและถุงลมนิรภัยเป็นองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของระบบความปลอดภัยแบบแอ็คทีฟ
ตำนานเกี่ยวกับระบบความปลอดภัยเนื่องจากขาดความตระหนักในหลักการทำงานของระบบเสริมในชุมชนมือสมัครเล่นจึงมีข่าวลือมากมาย ตำนานที่พบบ่อยที่สุดบางส่วน ได้แก่ การแสดงข้อมูลที่ขัดต่อข้อเท็จจริงต่อไปนี้:
• ระบบ ABS เพิ่มระยะเบรก;
• สามารถเปลี่ยนระบบ ABS ได้ด้วยการเบรกแบบหยุดชั่วขณะ
• ระบบ ESC แทรกแซงการควบคุมรถก่อนเวลาอันควรและไม่ถูกต้อง;
• ระบบ ESC สามารถขจัดสถานการณ์วิกฤติสำหรับผู้ขับขี่ขณะขับขี่ได้
เหมาะสำหรับรถยนต์ VW, Skoda, SEAT, Audi จำนวนมาก
เหมาะสำหรับรถยนต์ VW, Skoda, SEAT, Audi จำนวนมาก
ดูวิดีโอที่น่าสนใจในหัวข้อนี้
