รายละเอียด: การซ่อมแซมท่อแรงดันสูงที่ต้องทำด้วยตัวเองสำหรับ Karcher จากผู้เชี่ยวชาญจริงสำหรับเว็บไซต์ my.housecope.com
มีฐานอุปกรณ์ในสโมสรท่องเที่ยว Korbita มีบ่อน้ำและเครื่องซักผ้าแรงดัน Karcher เป็นเวลาสามปีที่ทั้งระบบทำงานโดยไม่มีข้อผิดพลาด และตอนนี้ท่อ Karcher ก็พัง คำถามมากมายเกิดขึ้นทันที จะซื้อท่อใหม่ได้ที่ไหน จะวิ่งที่ไหนหากต้องการ Karcher อย่างเร่งด่วน?
เราค้นพบทุกสิ่งและแบ่งปันประสบการณ์ของเรา! อย่างแรก สายยาง Karcher เป็นสายยางแรงดันสูงและสามารถซ่อมแซมได้ ประการที่สอง ท่อแรงดันสูง Karcher สามารถซ่อมแซมได้ด้วยมือของคุณเอง หรือทำในองค์กรเฉพาะทางก็ได้
เทคโนโลยีการซ่อมแซมท่อ Karcher ที่ต้องทำด้วยตัวเองนั้นง่ายมาก ขั้นแรก ตัดท่อตามขอบของช่องว่าง จากนั้นเราก็ทำการตัดแบบสม่ำเสมอ ไม่ว่าจะด้วยกรรไกรพิเศษ เครื่องจักร หรือเครื่องมือตัด
หลังจากนั้นเราไปที่ร้านพิเศษเพื่อหาข้อต่อ (ท่อเชื่อมต่อตามเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของท่อ) และที่หนีบกำลังพิเศษ ตามหลักการแล้วให้ใส่ที่หนีบคู่หนึ่งในแต่ละด้าน ความสนใจ ที่หนีบธรรมดาจะไม่ทำงาน!
การซ่อมแซมท่อที่ต้องทำด้วยตัวเองนั้นมีข้อเสีย หากใช้ท่อในพื้นที่ซักล้าง หน่วยซ่อม (แคลมป์) จะเกาะติดกับบางสิ่งตลอดเวลา ซึ่งไม่สะดวก
ลบอีก หากคุณไม่มีฟิตติ้งและแคลมป์ไฟฟ้าในโรงรถของคุณ (ในโกดังของคุณ) คุณยังคงใช้เวลาค้นหาและซื้อข้อต่อเส้นผ่านศูนย์กลางและแคลมป์ที่ต้องการ
แต่ก็มีข้อดีเช่นกัน การซ่อมแซมท่อแรงดันสูง Karcher ดังกล่าวจะไม่แพง โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณต้องการยืดท่อหรือต่อการซ่อมแซมเล็กน้อย
หากคุณมีเวลาว่างน้อย คุณควรหันไปหามืออาชีพ ข้อดี . ซ่อมท่อ Karcher ที่หน้างานภายใน 10 นาที ซ่อมแซมอย่างระมัดระวังหน่วยซ่อมจะไม่รบกวนการทำงานกับอ่างล้างจาน ซ่อมด้วยอุปกรณ์มืออาชีพและเชื่อถือได้
 |
วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น) |
ข้อเสีย ค่าซ่อมคือ 500-800 รูเบิลสำหรับแต่ละโหนด นั่นคือที่ราคาตลาดของท่อ Karcher ที่ไม่ใช่ของดั้งเดิม แต่เป็นที่ยอมรับในด้านคุณภาพ 2,000-2500 รูเบิล (ฤดูใบไม้ร่วงปี 2018) การซ่อมแซมหากคุณมีท่อที่ค่อนข้างใหม่และความเสียหายไม่เกิน 2 ครั้ง ในกรณีอื่นควรพิจารณาท่อใหม่
สมัครรับข่าวสารของสโมสรท่องเที่ยว "Korbita"!
ไม่พลาดกิจกรรมเด็ดและข้อมูลสำคัญ!
เราได้รวบรวมรายชื่อองค์กรในเมืองใหญ่ของ Central Federal District ซึ่งคุณสามารถซ่อมแซมท่อ Karcher:
หากเมืองของคุณไม่อยู่ในรายการ ลองคลิกที่นี่
อย่างน้อยก็สั้น แต่เราต้องพูดถึงสาเหตุของการซ่อมแซม ในกรณีของเรา เหตุผลก็คือ - ตัวซิงก์จะ "สั่น" เมื่อเริ่มต้น สายยางที่มาจากอ่างล้างจานค่อยๆ ถูกับมุมที่แหลมคม แต่อาจมีสาเหตุอื่น เช่น วัสดุท่อคุณภาพต่ำ แรงดันใช้งานของท่อไม่ตรงกันกับแรงดันในการซัก ความล้าสมัยของท่อ และอื่นๆ แน่นอน เหตุผลทั้งหมดเหล่านี้จะต้องถูกขจัดออกไป
นั่นคือทั้งหมด! รักษาเครื่องมือของคุณให้ทำงานได้ดี เพลิดเพลินมือของคุณต่อไป! ขอให้เป็นวันที่ดี!
ป.ล. หากคุณมีข้อมูลที่เป็นปัจจุบันหรือต้องการเพิ่มองค์กร ให้เขียนเกี่ยวกับข้อมูลดังกล่าวในความคิดเห็น
หมายเหตุ! ผู้เข้าชมที่รัก! โปรดทราบ! เฉพาะบทความที่ผู้เขียนประกาศสโมสรท่องเที่ยว "Korbita" เท่านั้นที่เป็นตำแหน่งผู้นำของสโมสรท่องเที่ยว "Korbita" ในหัวข้อที่แสดงในบทความในขณะที่ตีพิมพ์
หากท่อหน้าแปลนขาด คุณจำเป็นต้องตัดส่วนที่เสียหายของท่อออกอย่างสม่ำเสมอ จนถึงจุดที่ไม่มีการต่อ รอยแตก และสายไฟที่ไม่เสียหาย
ถัดไป ซื้อหน้าแปลนที่จำเป็นและติดตั้ง - โชคดีที่มีขายจำนวนมากในร้านขายรถยนต์และยังมีทางเลือกอีกด้วยหน้าแปลนถูกสอดเข้าไปในท่อและขันให้แน่นโดยใช้ปากคีมจับและค้อนทุบจากด้านบนที่สาม
หากความเสียหายอยู่ที่ไหนสักแห่งตามความยาวของท่อ เช่น รอยบาด รอยร้าว หรืออย่างอื่น เราก็ทำแบบเดียวกันกับในกรณีแรก ตัดสายยางแล้วตัดให้ทั้งหมด แต่ในที่นี้ ตัวเชื่อมต่อของเส้นผ่านศูนย์กลางที่ต้องการและที่หนีบจะช่วย - แค่ซื้อที่หนีบไม่ถูก แต่ของดีแบบในรูป!
การซ่อมสายฉีดน้ำแรงดันสูงที่ Karcher เป็นธุรกิจที่แทบสิ้นหวัง ถ้ามันเสียหายเป็นท่อนตรง ทุบ สับ และอื่นๆ การหาท่อกิ่งต้นคริสต์มาสแบบสองด้านแล้วบีบอัดที่บ้านด้วยสายยางก็เป็นปัญหามาก คุณสามารถทำได้โดยไม่ต้องซื้อสายยางใหม่ (ราคาแพงมาก) เฉพาะในกรณีที่ท่อโลหะทางออกเริ่มฉีกขาด นั่นคือ ด้ายบนข้อต่อของสหภาพแรงงานขาด และฉันไม่ต้องการซื้อท่อใหม่ ช่างฝีมือชาวรัสเซียทำสิ่งนี้:
ส่วนหนึ่งของท่อสี่เหลี่ยมในความคิดของฉันคือ 45x25 กริป "CLIP" ถูกตัดออกอย่างระมัดระวังและรอบคอบ มีช่องสำหรับท่อและสำหรับท่อ ฉันคิดว่ามันดูดีกว่าในรูป ฉันขอย้ำ - หากคุณไม่ต้องการซื้อท่อใหม่เลย
แน่นอนว่าการออกแบบผลิตภัณฑ์ไม่ใช่แบบพิพิธภัณฑ์ แต่ใช้งานได้ดี การเชื่อมต่ออาจขุดได้เล็กน้อย แต่สิ่งนี้ไม่สำคัญ
ท่อแรงดันสูง หรือที่เรียกกันทั่วไปว่าท่อแรงดันสูง (HPH) ได้รับการออกแบบมาเพื่อสร้างหรือดูดซับแรงในการทำงานที่ส่งผ่านภายใต้แรงดันสูงโดยของเหลวหรือก๊าซที่สูบเข้าไป
ขอบเขตหลักของการใช้ท่อแรงดันสูงคือระบบไฮดรอลิกและนิวแมติกของอุปกรณ์และกลไกต่างๆ นอกเหนือจากการผลิตเชิงอุตสาหกรรม เจ้าของยานยนต์ส่วนใหญ่มักจัดการกับสายยางแรงดันสูง ซึ่งได้แก่ สายพวงมาลัยพาวเวอร์ (พวงมาลัยพาวเวอร์) และผู้ที่ใช้ปั๊มแรงดันสูง เช่น แบรนด์ Karcher ที่พบบ่อยที่สุดในประเทศของเรา
การออกแบบท่อแรงดันสูงนั้นเกิดจากความต้องการที่จะทนต่อแรงดันภายใน ซึ่งสามารถเข้าถึงได้หลายร้อยบรรยากาศ
นอกจากนี้ พื้นผิวด้านในของท่อแรงดันสูงต้องไม่ซึมผ่านสื่อที่ขนส่ง ดังนั้นชั้นล่างทำจากยางทนน้ำมันและน้ำมันเบนซินหรือยางสังเคราะห์
สำหรับการผลิตท่อแรงดันสูงส่วนบนและหนาขึ้นนั้นจะใช้ยางที่ทนต่อการสึกหรอ ซึ่งหากจำเป็น จะเสริมด้วยการป้องกันความร้อนในรูปแบบของการเคลือบลูกฟูก โลหะหรือโพลีเมอร์
ลวดโลหะพันกันเป็นชั้นๆ ระหว่างชั้นบนและชั้นล่างของยาง ซึ่งทำให้สายยางได้รับความแข็งแกร่งและความแข็งแรงที่จำเป็น ชั้นของลวดจะสลับกับฟิล์มยางบางๆ
ท่อแรงดันสูงมีสองประเภทขึ้นอยู่กับวิธีการพันลวด:
- ขด. ในการผลิตท่อชนิดนี้ ขดลวดจะพันเป็นแถวเท่ากัน
- ถักเปีย ในกรณีนี้ ขดลวดจะพันเป็นมุมกับแกนของท่อ เพื่อให้ขดลวดของชั้นก่อนหน้าตัดกับขดลวดของชั้นถัดไปของเส้นลวด สายถักมีความทนทานและสามารถทนต่อแรงกดได้ดีกว่าสายยางม้วน
นอกจากลวดแล้ว สิ่งทอสามารถทำหน้าที่เป็นโครงแข็งภายในได้
จำนวนชั้นลวดและความหนาของชั้นยางกำหนดโดยมาตรฐานที่กำหนดขอบเขตของท่อแรงดันสูงประเภทใดประเภทหนึ่ง
ในการยึดท่อเข้าที่ ข้อต่อ (ส่วนปลาย) จะติดตั้งอยู่ที่ปลายท่อ ซึ่งมีประเภทดังต่อไปนี้:
ข้อต่อถูกยึดเข้ากับปลายท่อโดยใช้ข้อต่อแบบบีบอัดซึ่งถูกกดบนเครื่องจักรพิเศษ
ฟิตติ้งแบ่งออกเป็นซีรีส์ตามประเภทของด้าม:
- สากล. ซีรีส์นี้สามารถใช้กับท่อแรงดันสูงทั้งหมด ยกเว้นท่อแบบขด
- อินเตอร์ล็อค ชุดนี้ใช้สำหรับม้วนแขนเสื้อ
เมื่อติดตั้งอุปกรณ์ประเภทนี้ จำเป็นต้องถอดยางทั้งสองชั้น ด้านในและด้านนอกออก
ข้อต่อสำหรับท่อแรงดันสูง
การดำเนินการเพื่อขจัดชั้นของยางเรียกว่า debarking ของท่อ
ความล้มเหลวในการติดตั้งเป็นสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของความล้มเหลวของท่อแรงดันสูง นี่เป็นเพราะขนาดและความรุนแรงของภาระที่พวกเขาเผชิญ
สาเหตุของความเสียหายสามารถแบ่งออกเป็นประเภทต่อไปนี้:
- ข้อบกพร่องในการผลิต ส่วนใหญ่มักจะเป็นการจีบที่มีคุณภาพต่ำของข้อต่อของข้อต่อกับท่อเนื่องจากการใช้งานฝีมือหรืออุปกรณ์ที่ไม่ได้ปรับแต่ง
- ความเสียหายที่ได้รับระหว่างการทำงานของกลไกหลัก ปรากฏเป็นรอยบาดและแตกในท่อ สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดคือท่อแรงดันสูงหย่อนคล้อยเนื่องจากความยาวไม่ถูกต้อง
- ความเสียหายที่เกิดจากความไม่สอดคล้องกันของพารามิเตอร์ HPH กับสภาพการทำงาน นี่อาจเป็นท่อแตกหรือข้อต่อล้มเหลวเนื่องจากความดันนั้นสูงกว่าที่ออกแบบท่อ
- ในแถวเดียวกัน ควรกล่าวถึงความเสียหายต่อชั้นนอกของสายยางแรงดันสูง เมื่อใช้ในระบบอุณหภูมิที่แตกต่างกันซึ่งได้รับการออกแบบ
สำคัญ! เพื่อป้องกันความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นกับสายยางฉีดน้ำแรงดันสูง เพื่อป้องกันความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นกับสายยางฉีดน้ำแรงดันสูง จำเป็นต้องตรวจสอบความสอดคล้องของคุณลักษณะและพารามิเตอร์ของสายยางกับสภาพการทำงานอย่างรอบคอบ
ท่อแรงดันสูงพร้อมข้อต่อ
ก่อนอื่น เรากำลังพูดถึงค่าที่คำนวณได้ของค่าความดัน อุณหภูมิ และรัศมีการโค้งงอต่ำสุดของท่อที่อนุญาต
ในบรรดาความเสียหายที่เกิดกับท่อแรงดันสูง ส่วนใหญ่มีดังต่อไปนี้:
- ข้อต่อสึกกร่อน
- แขนหัก.
- การเสียดสีและการสึกหรอของชั้นบนสุดของสายยาง
- การอุดตันของแขนเสื้อ
- การละเมิดความหนาแน่นของข้อต่อที่เหมาะสม
- ข้อต่อสายยางขาด
- ข้อต่อรั่วซึม.
- ความเสียหายจากความร้อนที่ชั้นในของยาง
กลับไปที่เนื้อหา↑
จากที่กล่าวมาเราสามารถสรุปได้ว่าการซ่อมแซมท่อแรงดันสูงประกอบด้วยการเปลี่ยนพื้นที่ที่เสียหายหรือในการเปลี่ยนอุปกรณ์ที่ใช้ไม่ได้
เมื่อเปลี่ยนพื้นที่ที่เสียหายรวมทั้งเมื่อเปลี่ยนอุปกรณ์เชื่อมต่อจำเป็นต้องจีบข้อต่อนั่นคือเทคโนโลยีทั้งสองนี้มีความคล้ายคลึงกันมาก
ลำดับของการดำเนินการในกรณีนี้มีลักษณะดังนี้:
- ปลอกแขนที่เสียหายถูกตัดการเชื่อมต่อจากกลไกหลัก
- บนเครื่องตัด ปลอกใหม่ถูกตัดให้มีขนาดเท่ากับปลอกแขนเก่า นอกจากนี้สำหรับการวัดจะใช้ระยะห่างระหว่างปลายหัวนมที่ปลายหัวนม จะดีกว่าถ้าเลือกสายยางแรงดันสูงที่ออกแบบให้มีแรงดันมากกว่าที่ออกแบบสายยางแรงดันสูงแบบเก่า
- เครื่องหมายที่ติดบนแขนเสื้อจะช่วยให้คุณเลือกเส้นผ่านศูนย์กลางที่เหมาะสมได้
เครื่องหมาย DN จากโรงงานระบุเส้นผ่านศูนย์กลางของช่องภายในของท่อ
ในกรณีที่มีปัญหา จะเป็นวิธีที่ง่ายที่สุดในการวัดข้อต่อแบบเก่าด้วยคาลิปเปอร์และเกจวัดเกลียว ซึ่งจะช่วยให้คุณกำหนดเส้นผ่านศูนย์กลางและระยะพิทช์ของเกลียวที่ต้องการได้อย่างแม่นยำ จากนั้นเลือกพารามิเตอร์ที่ต้องการของข้อต่อใหม่จากตาราง
หากตรวจพบการเชื่อมต่อที่ไม่ได้มาตรฐาน การซ่อมแซมจะดำเนินการโดยใช้อุปกรณ์ซ่อมสำหรับสิ่งนี้จะใช้หัวของข้อต่อแบบเก่าซึ่งส่วนที่จะจีบนั้นถูกบัดกรี
ผู้ขับขี่รถยนต์มักใช้วิธีนี้ในการซ่อมท่อพวงมาลัยพาวเวอร์ในกรณีฉุกเฉิน เช่นเดียวกับเจ้าของปั๊ม Kircher และเครื่องซักผ้าขนาดเล็ก
สาเหตุของความเสียหายต่อสายยางพวงมาลัยพาวเวอร์ส่วนใหญ่มักจะเป็นเพราะเมื่อหมุนพวงมาลัยเนื่องจากการเสียดสี ความพยายามอย่างจริงจังจะเกิดขึ้น แรงนี้ทำให้เกิดการเสียรูปขององค์ประกอบยืดหยุ่น ซึ่งจะเปลี่ยนขนาดของรูในกลไกการกระจายที่ควบคุมแรงดันตกในกระบอกสูบไฮดรอลิก
ส่งผลให้ปลอกพวงมาลัยเพาเวอร์ที่เชื่อมต่อกับวาล์วจำกัดเสื่อมสภาพ ปลอกพวงมาลัยพาวเวอร์นี้ออกแบบมาสำหรับแรงดันขึ้นอยู่กับยี่ห้อของรถตั้งแต่ 70 ถึง 130 kgf / cm2
ที่แรงดันสูงเช่นนี้ แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะซ่อมท่อพวงมาลัยเพาเวอร์ที่เสียหายด้วยแคลมป์หรือลวด
เหลือทางเลือกสองทาง: เปลี่ยนท่อพวงมาลัยเพาเวอร์ทั้งหมด หรือเปลี่ยนเฉพาะส่วนที่เสียหายโดยการย้ายข้อต่อไปยังท่อใหม่
ยิ่งไปกว่านั้น เป็นการดีกว่าที่จะจัดเรียงส่วนควบใหม่ในห้องทำงานพิเศษ
การเปลี่ยนและติดตั้งท่อพวงมาลัยเพาเวอร์มีดังนี้:
- ด้านหน้าของรถถูกยกขึ้นบนแม่แรง
- พวงมาลัยจะหมุนไปทางซ้ายจนสุด
- กระบอกฉีดยาที่มีท่อติดอยู่กับเข็มจะถูกสูบออกจากอ่างเก็บน้ำบูสเตอร์ไฮดรอลิก
- หลังจากนั้นท่อจะถูกถอดออกและปิดช่องเปิดการทำงานของระบบไฮดรอลิกด้วยปลั๊ก
สายพวงมาลัยเพาเวอร์
การเลือกท่อใหม่จะดำเนินการตามขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางที่แน่นอน มิฉะนั้น ประสิทธิภาพของบูสเตอร์ไฮดรอลิกอาจเปลี่ยนแปลงได้
กลับไปที่เนื้อหา↑
ผู้ที่มีทักษะทางวิชาชีพสามารถซ่อมแซมท่อแรงดันสูงสำหรับระบบไฮดรอลิกของรถยนต์หรือปั๊ม Karcher ได้ด้วยตนเองโดยใช้อุปกรณ์และส่วนควบที่ง่ายที่สุด แต่คุณภาพของการซ่อมแซมดังกล่าวยังคงเป็นที่สงสัยซึ่งไม่พึงปรารถนาอย่างยิ่ง
ต้องเข้าใจว่าแรงดันสูงจะสร้างโซนที่มีความเสี่ยงเพิ่มขึ้น เมื่อการพังหรือการทำงานผิดปกติของท่อแรงดันสูงอาจทำให้เกิดผลกระทบร้ายแรง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อไม่ได้กล่าวถึงปั๊ม Karcher แต่รวมถึงระบบไฮดรอลิกของเครื่องจักรกลหนัก ห่างไกลจากรายชื่อผลที่ตามมาทั้งหมดมีลักษณะดังนี้:
- การยิงข้อต่อและการไหลออกที่เป็นอันตรายของท่อขาด
- ไฟไหม้หรือการระเบิดของของเหลวทำงาน
- สูญเสียการควบคุมรถ;
- เป็นพิษและไหม้เนื่องจากของเหลวที่หกออกจากท่อ
การปฏิบัติตามคำแนะนำ ความเอาใจใส่ และความถูกต้องแม่นยำระหว่างงานติดตั้งอย่างถูกต้อง ตลอดจนการติดต่อผู้เชี่ยวชาญหากจำเป็น จะช่วยหลีกเลี่ยงปัญหานี้ และรับประกันการทำงานในระยะยาวและมีคุณภาพสูงของท่อที่ซ่อมแซม
ฉันเป็นจระเข้ ฉันเป็นจระเข้ และฉันจะเป็นจระเข้!
Sibgidravlika, LLC, บริษัทซ่อม
[COLOR=rgb(164, 124, 39)]การดำเนินงานขององค์กร:[/COLOR]
การซ่อมแซมยานพาหนะพิเศษ, ผลิตภัณฑ์ยาง, ซ่อมอุปกรณ์อุตสาหกรรม, อะไหล่เครื่องจักรกลการเกษตร
ถัก, 52/2
เพียงแค่นำสายยางติดตัวไปด้วย พวกเขาจะทำการต่อท่อใหม่สำหรับอุปกรณ์เก่า
10 เมตร ประมาณ 1,500 รูเบิล
อุ๊ย พลาสติก
อย่างไรก็ตาม พวกเขากลึงข้อต่อให้ฉันตามตัวแบบเอง
การซ่อมสายฉีดน้ำแรงดันสูงที่ Karcher เป็นธุรกิจที่แทบสิ้นหวัง ถ้ามันเสียหายเป็นท่อนตรง ทุบ สับ และอื่นๆ การหาท่อกิ่งต้นคริสต์มาสแบบสองด้านแล้วบีบอัดที่บ้านด้วยสายยางก็เป็นปัญหามาก คุณสามารถทำได้โดยไม่ต้องซื้อสายยางใหม่ (ราคาแพงมาก) เฉพาะในกรณีที่ท่อโลหะทางออกเริ่มฉีกขาด นั่นคือ ด้ายบนข้อต่อของสหภาพแรงงานขาด และฉันไม่ต้องการซื้อท่อใหม่ ช่างฝีมือชาวรัสเซียทำสิ่งนี้:
ส่วนหนึ่งของท่อสี่เหลี่ยมในความคิดของฉันคือ 45x25 กริป "CLIP" ถูกตัดออกอย่างระมัดระวังและรอบคอบ มีช่องสำหรับท่อและสำหรับท่อ ฉันคิดว่ามันดูดีกว่าในรูปฉันขอย้ำ - หากคุณไม่ต้องการซื้อท่อใหม่เลย
แน่นอนว่าการออกแบบผลิตภัณฑ์ไม่ใช่แบบพิพิธภัณฑ์ แต่ใช้งานได้ดี การเชื่อมต่ออาจขุดได้เล็กน้อย แต่สิ่งนี้ไม่สำคัญ
ท่อแรงดันสูง หรือที่เรียกกันทั่วไปว่าท่อแรงดันสูง (HPH) ได้รับการออกแบบมาเพื่อสร้างหรือดูดซับแรงในการทำงานที่ส่งผ่านภายใต้แรงดันสูงโดยของเหลวหรือก๊าซที่สูบเข้าไป
สาขาหลักของการใช้ท่อแรงดันสูงคือระบบไฮดรอลิกและนิวแมติกของอุปกรณ์และกลไกต่างๆ นอกเหนือจากการผลิตเชิงอุตสาหกรรม เจ้าของยานยนต์ส่วนใหญ่มักจัดการกับสายยางแรงดันสูง ซึ่งได้แก่ สายพวงมาลัยพาวเวอร์ (พวงมาลัยพาวเวอร์) และผู้ที่ใช้ปั๊มแรงดันสูง เช่น แบรนด์ Karcher ที่พบบ่อยที่สุดในประเทศของเรา
การออกแบบท่อแรงดันสูงนั้นเกิดจากความต้องการที่จะทนต่อแรงดันภายใน ซึ่งสามารถเข้าถึงได้หลายร้อยบรรยากาศ
นอกจากนี้ พื้นผิวด้านในของท่อแรงดันสูงจะต้องไม่ซึมผ่านสื่อที่ขนส่ง ดังนั้นชั้นล่างทำจากยางทนน้ำมันและน้ำมันเบนซินหรือยางสังเคราะห์
สำหรับการผลิตท่อแรงดันสูงส่วนบนและหนาขึ้นนั้นจะใช้ยางที่ทนต่อการสึกหรอ ซึ่งหากจำเป็น จะเสริมด้วยการป้องกันความร้อนในรูปแบบของการเคลือบลูกฟูก โลหะหรือโพลีเมอร์
ลวดโลหะพันกันเป็นชั้นๆ ระหว่างชั้นบนและชั้นล่างของยาง ซึ่งทำให้สายยางได้รับความแข็งแกร่งและความแข็งแรงที่จำเป็น ชั้นของลวดจะสลับกับฟิล์มยางบางๆ
ท่อแรงดันสูงมีสองประเภทขึ้นอยู่กับวิธีการพันลวด:
- ขด. ในการผลิตท่อชนิดนี้ ขดลวดจะพันเป็นแถวเท่ากัน
- ถักเปีย ในกรณีนี้ ขดลวดจะพันเป็นมุมกับแกนของท่อ เพื่อให้ขดลวดของชั้นก่อนหน้าตัดกับขดลวดของชั้นถัดไปของเส้นลวด สายถักมีความทนทานและสามารถทนต่อแรงกดได้ดีกว่าสายยางม้วน
นอกจากลวดแล้ว สิ่งทอสามารถทำหน้าที่เป็นโครงแข็งภายในได้
จำนวนชั้นลวดและความหนาของชั้นยางกำหนดโดยมาตรฐานที่กำหนดขอบเขตของท่อแรงดันสูงประเภทใดประเภทหนึ่ง
ในการยึดท่อเข้าที่ ข้อต่อ (ส่วนปลาย) จะถูกติดตั้งที่ส่วนปลายซึ่งมีประเภทต่อไปนี้:
ข้อต่อถูกยึดเข้ากับปลายท่อโดยใช้ข้อต่อแบบบีบอัดซึ่งถูกกดบนเครื่องจักรพิเศษ
ฟิตติ้งแบ่งออกเป็นซีรีส์ตามประเภทของด้าม:
- สากล. ซีรีส์นี้สามารถใช้กับท่อแรงดันสูงทั้งหมด ยกเว้นท่อชนิดขด
- อินเตอร์ล็อค ชุดนี้ใช้สำหรับม้วนแขนเสื้อ
เมื่อติดตั้งอุปกรณ์ประเภทนี้ จำเป็นต้องถอดยางทั้งสองชั้น ด้านในและด้านนอกออก
ข้อต่อสำหรับท่อแรงดันสูง
การดำเนินการเพื่อขจัดชั้นของยางเรียกว่า debarking ของท่อ
ความล้มเหลวในการติดตั้งเป็นสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของความล้มเหลวของท่อแรงดันสูง นี่เป็นเพราะขนาดและความรุนแรงของภาระที่พวกเขาเผชิญ
สาเหตุของความเสียหายสามารถแบ่งออกเป็นประเภทต่อไปนี้:
- ข้อบกพร่องในการผลิต ส่วนใหญ่มักจะเป็นการจีบที่มีคุณภาพต่ำของข้อต่อของข้อต่อกับท่อเนื่องจากการใช้งานฝีมือหรืออุปกรณ์ที่ไม่ได้ปรับแต่ง
- ความเสียหายที่ได้รับระหว่างการทำงานของกลไกหลัก ปรากฏเป็นรอยบาดและแตกในท่อ สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดคือท่อแรงดันสูงหย่อนคล้อยเนื่องจากความยาวไม่ถูกต้อง
- ความเสียหายที่เกิดจากความไม่สอดคล้องกันของพารามิเตอร์ HPH กับสภาพการทำงาน นี่อาจเป็นท่อแตกหรือข้อต่อล้มเหลวเนื่องจากความดันนั้นสูงกว่าที่ออกแบบท่อ
- ในแถวเดียวกัน ควรกล่าวถึงความเสียหายต่อชั้นนอกของสายยางแรงดันสูง เมื่อใช้ในระบบอุณหภูมิที่แตกต่างกันซึ่งได้รับการออกแบบ
สำคัญ! เพื่อป้องกันความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นกับสายยางฉีดน้ำแรงดันสูง เพื่อป้องกันความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นกับสายยางฉีดน้ำแรงดันสูง จำเป็นต้องตรวจสอบความสอดคล้องของคุณลักษณะและพารามิเตอร์ของสายยางกับสภาพการทำงานอย่างรอบคอบ
ท่อแรงดันสูงพร้อมข้อต่อ
ก่อนอื่น เรากำลังพูดถึงค่าที่คำนวณได้ของค่าความดัน อุณหภูมิ และรัศมีการโค้งงอต่ำสุดของท่อที่อนุญาต
ในบรรดาความเสียหายที่เกิดกับท่อแรงดันสูง ส่วนใหญ่มีดังต่อไปนี้:
- ข้อต่อสึกกร่อน
- แขนหัก.
- การเสียดสีและการสึกหรอของชั้นบนสุดของสายยาง
- การอุดตันของแขนเสื้อ
- การละเมิดความหนาแน่นของข้อต่อที่เหมาะสม
- ข้อต่อสายยางขาด
- ข้อต่อรั่วซึม.
- ความเสียหายจากความร้อนที่ชั้นในของยาง
กลับไปที่เนื้อหา↑
จากที่กล่าวมาเราสามารถสรุปได้ว่าการซ่อมแซมท่อแรงดันสูงประกอบด้วยการเปลี่ยนพื้นที่ที่เสียหายหรือในการเปลี่ยนอุปกรณ์ที่ใช้ไม่ได้
เมื่อเปลี่ยนพื้นที่ที่เสียหายรวมทั้งเมื่อเปลี่ยนอุปกรณ์เชื่อมต่อจำเป็นต้องจีบข้อต่อนั่นคือเทคโนโลยีทั้งสองนี้มีความคล้ายคลึงกันมาก
ลำดับของการดำเนินการในกรณีนี้มีลักษณะดังนี้:
- ปลอกแขนที่เสียหายถูกตัดการเชื่อมต่อจากกลไกหลัก
- บนเครื่องตัด ปลอกใหม่ถูกตัดให้มีขนาดเท่ากับปลอกแขนเก่า นอกจากนี้สำหรับการวัดจะใช้ระยะห่างระหว่างปลายหัวนมที่ปลายหัวนม จะดีกว่าถ้าเลือกสายยางแรงดันสูงที่ออกแบบให้มีแรงดันมากกว่าที่ออกแบบสายยางแรงดันสูงแบบเก่า
- เครื่องหมายที่ติดบนแขนเสื้อจะช่วยให้คุณเลือกเส้นผ่านศูนย์กลางที่เหมาะสมได้
DN เครื่องหมายของโรงงานระบุเส้นผ่านศูนย์กลางของช่องภายในของท่อ
ในกรณีที่มีปัญหา จะเป็นวิธีที่ง่ายที่สุดในการวัดข้อต่อแบบเก่าด้วยคาลิปเปอร์และเกจวัดเกลียว ซึ่งจะช่วยให้คุณกำหนดเส้นผ่านศูนย์กลางและระยะพิทช์ของเกลียวที่ต้องการได้อย่างแม่นยำ จากนั้นเลือกพารามิเตอร์ที่ต้องการของข้อต่อใหม่จากตาราง
หากพบการเชื่อมต่อที่ไม่ได้มาตรฐาน การซ่อมแซมจะดำเนินการโดยใช้อุปกรณ์ซ่อม สำหรับสิ่งนี้จะใช้หัวของข้อต่อแบบเก่าซึ่งส่วนที่จะจีบนั้นถูกบัดกรี
ผู้ขับขี่รถยนต์มักใช้วิธีนี้ในการซ่อมท่อพวงมาลัยพาวเวอร์ในกรณีฉุกเฉิน เช่นเดียวกับเจ้าของปั๊ม Kircher และเครื่องซักผ้าขนาดเล็ก
สาเหตุของความเสียหายต่อสายยางพวงมาลัยพาวเวอร์ส่วนใหญ่มักจะเป็นเพราะเมื่อหมุนพวงมาลัยเนื่องจากการเสียดสี ความพยายามอย่างจริงจังจะเกิดขึ้น แรงนี้ทำให้เกิดการเสียรูปขององค์ประกอบยืดหยุ่น ซึ่งจะเปลี่ยนขนาดของรูในกลไกการกระจายที่ควบคุมแรงดันตกในกระบอกสูบไฮดรอลิก
ส่งผลให้ปลอกพวงมาลัยเพาเวอร์ที่เชื่อมต่อกับวาล์วจำกัดเสื่อมสภาพ ปลอกพวงมาลัยพาวเวอร์นี้ออกแบบมาสำหรับแรงดันขึ้นอยู่กับยี่ห้อของรถตั้งแต่ 70 ถึง 130 kgf / cm2
ที่แรงดันสูงเช่นนี้ แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะซ่อมท่อพวงมาลัยเพาเวอร์ที่เสียหายด้วยแคลมป์หรือลวด
เหลือทางเลือกสองทาง: เปลี่ยนท่อพวงมาลัยเพาเวอร์ทั้งหมด หรือเปลี่ยนเฉพาะส่วนที่เสียหายโดยการย้ายข้อต่อไปยังท่อใหม่
ยิ่งไปกว่านั้น เป็นการดีกว่าที่จะจัดเรียงส่วนควบใหม่ในห้องทำงานพิเศษ
การเปลี่ยนและติดตั้งท่อพวงมาลัยเพาเวอร์มีดังนี้:
- ด้านหน้าของรถถูกยกขึ้นบนแม่แรง
- พวงมาลัยจะหมุนไปทางซ้ายจนสุด
- กระบอกฉีดยาที่มีท่อติดอยู่กับเข็มจะถูกสูบออกจากอ่างเก็บน้ำบูสเตอร์ไฮดรอลิก
- หลังจากนั้นท่อจะถูกถอดออกและปิดช่องเปิดการทำงานของระบบไฮดรอลิกด้วยปลั๊ก
สายพวงมาลัยเพาเวอร์
การเลือกท่อใหม่จะดำเนินการตามขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางที่แน่นอน มิฉะนั้น ประสิทธิภาพของบูสเตอร์ไฮดรอลิกอาจเปลี่ยนแปลงได้
กลับไปที่เนื้อหา↑
ผู้ที่มีทักษะทางวิชาชีพสามารถซ่อมแซมท่อแรงดันสูงสำหรับระบบไฮดรอลิกของรถยนต์หรือปั๊ม Karcher ได้ด้วยตนเองโดยใช้อุปกรณ์และส่วนควบที่ง่ายที่สุด แต่คุณภาพของการซ่อมแซมดังกล่าวยังคงเป็นที่สงสัยซึ่งไม่พึงปรารถนาอย่างยิ่ง
ต้องเข้าใจว่าแรงดันสูงจะสร้างโซนที่มีความเสี่ยงเพิ่มขึ้น เมื่อการพังหรือการทำงานผิดปกติของท่อแรงดันสูงอาจทำให้เกิดผลกระทบร้ายแรง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อไม่ได้กล่าวถึงปั๊ม Karcher แต่รวมถึงระบบไฮดรอลิกของเครื่องจักรกลหนัก ห่างไกลจากรายชื่อผลที่ตามมาทั้งหมดมีลักษณะดังนี้:
- การยิงข้อต่อและการไหลออกที่เป็นอันตรายของท่อขาด
- ไฟไหม้หรือการระเบิดของของเหลวทำงาน
- สูญเสียการควบคุมรถ;
- เป็นพิษและไหม้เนื่องจากของเหลวที่หกออกจากท่อ
การปฏิบัติตามคำแนะนำ ความเอาใจใส่ และความถูกต้องแม่นยำระหว่างงานติดตั้งอย่างถูกต้อง ตลอดจนการติดต่อผู้เชี่ยวชาญหากจำเป็น จะช่วยหลีกเลี่ยงปัญหานี้ และรับประกันการทำงานในระยะยาวและมีคุณภาพสูงของท่อที่ซ่อมแซม
