นอกจากนี้คุณไม่สามารถกดดันชิ้นส่วนเพื่อเร่งงานได้ ล้อขัดทำงานบนหลักการของการถอดชั้นบนสุด ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องหนีบ
ใช้ไขควงถอดชุดฝาครอบกระปุกเกียร์ด้วยเพลาส่งออกและเฟือง แบริ่งเพลาส่งออกทำงานโดยไม่มีฟันเฟืองและติดขัด
แต่ลูกปืนสมอหน้าพังยับเยิน ลูกปืนอยู่ในสารหล่อลื่นกระปุกเกียร์ แหวนรองเฟืองเล็กสวมอยู่ด้านหนึ่ง ในการเปลี่ยนตลับลูกปืนด้านหน้า ก่อนอื่นคุณต้องคลายเกลียวฝาครอบแปรงสัมผัสของกระดองและถอดแปรงออก
จากนั้นเราคลายเกลียวสกรูสี่ตัวที่ยึดกระปุกเกียร์ของเครื่องบดเข้ากับสเตเตอร์แล้วถอดสมอออกพร้อมกับตัวเรือนกระปุก
ในการถอดและติดตั้งวงแหวนยึดของเฟืองกระดองคุณต้องสร้างเครื่องมืออย่างง่าย สำหรับสิ่งนี้ฉันใช้กรรไกรแบบเก่า เคล็ดลับของกรรไกรบนกากกะรุนนั้นถูกบดเหมือนในภาพ
นี่คือลักษณะแหวนยึดของฉัน เพื่อความสะดวกในการติดตั้งวงแหวนยึดระหว่างการประกอบกระปุกเกียร์ ปลายกรรไกรจะร้อนด้วยหัวเตาแก๊สและงอเป็นมุมฉากกับระนาบของกรรไกร จากนั้นให้ร้อนและเย็นลงในน้ำมันเครื่องอีกครั้ง
หลังจากถอดชุดเกราะกระดองแล้ว ฉันก็ถอดชุดเกราะออกจากตัวเรือนกระปุก นี่คือมุมมองของแบริ่งกระดองด้านหน้า
การแข่งขันด้านนอกของตลับลูกปืนกระดองจะถูกลบออกจากตัวเรือนกระปุกโดยการเคาะเบาๆ บนไขควงโลหะที่สอดจากด้านในของตัวเรือนกระปุกเข้าไปในร่องการแข่งขัน สิ่งสำคัญคือต้องไม่เอียงคลิปเมื่อกดออก
หมุดถูกคลายเกลียวจากมันเพื่อหมุนเมื่อทำเกลียว และตัวยึด lehr นั้นติดตั้งอยู่บนกรงแบริ่งเพื่อให้สกรูสำหรับยึด lerka ตกลงไปในร่องของกรงแบริ่ง จากนั้นเราขันสกรูให้เท่ากันจากแต่ละด้านจึงขันที่ยึดมุมเอียงเข้ากับคลิปอย่างแน่นหนา ตอนนี้เราคว้าอุ้งเท้าของตัวดึงโดย lerkoderzhatel แล้วถอดคลิปออกจากเพลา
ตลับลูกปืนใหม่ต้องเติมจาระบี ในการทำเช่นนี้ คุณต้องใช้สว่านที่คม จาระบี Litol 24 และแมนเดรลสำหรับยึดฝาครอบลูกปืน ในการหล่อลื่นตลับลูกปืนที่ปิดสนิท คุณต้องถอดฝาครอบออกโดยใช้สว่านดังที่แสดงในภาพ
เพื่อใส่ฝาครอบเข้าไปในตลับลูกปืนโดยไม่เกิดความเสียหาย คุณต้องเลือกแมนเดรลที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่าเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของฝาครอบแบริ่งเล็กน้อย ฉันใช้ประแจกระบอก
ตลับลูกปืนได้รับการหล่อลื่น เรากดแบริ่งด้านหน้าเข้าไปในตัวเรือนกระปุกโดยใช้การแข่งขันด้านนอกของตลับลูกปืนเก่าและแก้ไขด้วยหน้าแปลน
ที่จุดยึด ตัวเก็บพุกจะถูกทำความสะอาดด้วยกระดาษทราย P1000 ด้วยมีดธุรการอย่างระมัดระวังโดยไม่ต้องกดดันมากเราทำความสะอาดเส้นทางระหว่างแผ่นสะสม และหลังจากการดำเนินการเหล่านี้ ตัวเก็บประจุจะถูกเช็ดให้สะอาดด้วยผ้าฝ้ายชุบสุราสีขาวหรือตัวทำละลายอื่นๆ
ถัดไป คุณต้องกดเพลากระดองเข้าไปในการแข่งขันด้านในของลูกปืนด้านหน้า เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้วางกล่องเกียร์ไว้บนพื้นผิวไม้โดยให้แบริ่งขึ้น เราใส่เพลากระดองเข้าไปในกรงตลับลูกปืนจากด้านบนและด้วยการแตะเบา ๆ ผ่านแมนเดรลบนตลับลูกปืนกระดองด้านหลังใส่สมอเข้าที่
เราใส่เกียร์เล็ก ๆ ไว้บนเพลากระดอง หากหลังจากติดตั้งเฟืองแล้ว ร่องสำหรับวงแหวนยึดยื่นออกไปจนสุดปลายเฟือง แสดงว่าการติดตั้งทำได้ถูกต้อง เราใส่แหวนรองเข้าที่
หากร่องไม่ออกมาเนื่องจากปลายเฟืองหรือหลุดออกมาครึ่งทาง ก็ต้องปลูกเพลาไว้ในตัวเรือนด้วย
หลังจากการดำเนินการเหล่านี้ ให้ถอดแบริ่งด้านหลังเก่าออกจากเพลากระดองและติดตั้งใหม่ เราวางสมอกับกระปุกเกียร์ไว้ในสเตเตอร์แล้วขันสกรูสี่ตัวเพื่อยึดกระปุกเกียร์ให้แน่น ตรวจสอบการหมุนของเพลา เพลาควรหมุนได้ง่ายโดยไม่ติดขัดในตลับลูกปืน เราใส่แปรงสัมผัสเข้าที่แล้วขันฝาครอบให้แน่น ตอนนี้เราใส่สารหล่อลื่นพิเศษสำหรับเครื่องบดมุมในกล่องเกียร์ บัลแกเรีย และวางฝาครอบกระปุกเกียร์ด้วยเพลารองเข้าที่
