เมื่อการออกแบบของอุปกรณ์สูญเสียการทรงตัวของเพลตหรือทุกส่วนของผลิตภัณฑ์ถูกแทนที่ เมื่อเสร็จสิ้น จำเป็นต้องปรับสมดุลเพลาคาร์ดานใหม่ หากไม่ขจัดปัญหาผลิตภัณฑ์ทำงานผิดปกติหลังจากปรับสมดุลแล้ว ให้เปลี่ยนชุดประกอบเพลาพร้อมองค์ประกอบทั้งหมด หากเพลาไม่สมดุลก็จะค่อยๆ เพิ่มจำนวนการสั่นสะเทือนโดยเฉพาะที่ความเร็ว 60-80 กม. / ชม.
การทรงตัวของ Cardan ทำได้โดยไปที่สถานีบริการซึ่งผู้เชี่ยวชาญจะทำงานที่เกี่ยวข้องทั้งหมดหรือด้วยตัวเองซึ่งจะช่วยประหยัดเงิน แต่นั่นเป็นอีกเรื่องหนึ่ง
การถอดและเปลี่ยนคาร์ดานในระดับการตัดแต่ง Chevrolet Niva จนถึงปี 2010 จะดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้:
เจ้าของ Shniv หลายคนขับรถในรุ่นใหม่อย่างแน่นอน ดังนั้นจึงมีความเกี่ยวข้องสำหรับพวกเขาที่จะนำเสนอขั้นตอนการถอด cardan ออกจากข้อต่อ CV

คุณไม่สามารถจับเพลาได้ แต่ยึดด้วยเชือกที่แข็งแรงที่ด้านล่างของรถ หรือใช้ความช่วยเหลือจากเพื่อน
ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับประเด็นสำคัญดังกล่าว: วิธีใส่รองเท้าบู๊ตบนข้อต่อ CV อย่างถูกต้อง? คำถามนี้เต็มไปด้วยความนิยมในฟอรัม แต่น่าเสียดายที่มีเพียงไม่กี่คนที่ให้ความสนใจกับไซต์ผู้ใช้ดังกล่าว ดังนั้นวิธีการแทนที่อับละอองเกสรบนคาร์ดานด้วยข้อต่อ CV ของ Chevrolet Niva SUV ได้อธิบายไว้ด้านล่าง:
อับละอองเกสรสามารถลบออกได้โดยการตัดลำดับของการกระทำนี้จำเป็นต้องใส่องค์ประกอบใหม่
ดังนั้น ผู้ขับขี่รถยนต์ Niva Chevrolet แต่ละคนจะสามารถแทนที่ cardan ได้อย่างอิสระโดยใช้ข้อมูลนี้ โดยไม่คำนึงถึงปีที่ผลิต SUV ของเขา งานซ่อมที่ประสบความสำเร็จที่รัก Shnivavody!
หากคุณกำลังอ่านบรรทัดเหล่านี้ แสดงว่าคุณมีความสนใจที่จะทำอะไรบางอย่างในรถด้วยตัวเองและ ประหยัดจริงๆเพราะคุณรู้อยู่แล้วว่า:
และแน่นอนว่าคุณเบื่อที่จะทิ้งเงินแล้วและมันเป็นไปไม่ได้ที่จะขี่ไปรอบ ๆ สถานีบริการตลอดเวลา จากนั้นคุณต้องมี ELM327 AUTO SCANNER ธรรมดาที่เชื่อมต่อกับรถยนต์ทุกคันและผ่านสมาร์ทโฟนทั่วไปคุณจะพบ ปัญหา จ่ายเช็ค ประหยัดไปเยอะ
ในฐานะที่เป็นรถยนต์จากคลาส SUV Chevrolet Niva นั้นติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อตามลำดับแต่ถ้าไม่ใช่ไดรฟ์ cardan สามารถส่งแรงบิดจากกล่องถ่ายโอนไปยังล้อได้ วันนี้เราจะพิจารณาภาพรวมของคาร์ดานท้ายรถยนต์เชฟโรเลต นิวา คุณสมบัติ โครงสร้าง วิธีการเปลี่ยนหากมีการเสียชำรุด
เฟืองคาร์ดานเป็นท่อเหล็กกลวง ความหนาของโลหะของท่ออยู่ระหว่าง 1 ถึง 2 มม. ท่อนี้เชื่อมทั้งสองด้าน:
1. ปลาย Slotted;
2. บานพับโช๊ค
ส้อมของบานพับที่สองเชื่อมต่อกับปลายเดือยและสวมอยู่ ดังนั้นจึงมีการเชื่อมต่อแบบ spline การเชื่อมต่อนี้จะต้องปิดผนึกด้วยซีลน้ำมันซึ่งติดตั้งอยู่บนตะเกียบ
ดังนั้นแรงบิดของรถยนต์ Chevrolet Niva จึงถูกส่งผ่านการ์ด (ด้านหน้าและด้านหลัง) แต่เราสนใจเฉพาะด้านหลังเท่านั้น สำหรับ Chevrolet Niva การออกแบบการ์ดทั้งด้านหน้าและด้านหลังเกือบจะเหมือนกัน ความแตกต่างอยู่ที่ความยาวของอุปกรณ์เท่านั้น
สำหรับรุ่นที่ปรับรูปแบบใหม่ การออกแบบเพลาคาร์ดานมีรูปลักษณ์ที่ดีขึ้น และในรุ่นตั้งแต่ปี 2010 เชฟโรเลต นิวา ได้รับการติดตั้งเพลาขับที่มีบานพับที่มีปลายมุมเท่ากัน ส่วนประกอบของคาร์ดานท้าย Chevrolet Niva ของรุ่นจนถึงปี 2010 และเพลาข้อต่อ CV ของรุ่นตั้งแต่ปี 2010 แสดงในภาพด้านล่าง
รูป "A" แสดงฐานเหล็ก เรียกว่า ด้าม (2) ทั้งสองด้านที่ปลายมีกากบาท (วัตถุประสงค์และการออกแบบสามารถพบได้ในบทความที่เกี่ยวข้อง) เชื่อมต่อที่ด้านหนึ่งด้วยหน้าแปลนเพลา (1) และหน้าแปลนส้อมแบบเลื่อน (4) นอกจากนี้ยังมีส้อมเลื่อน (3) สำหรับรุ่นที่ได้รับการปรับรูปแบบใหม่ คาร์ดานได้รับการออกแบบให้มีรูปลักษณ์ที่โดดเด่นจากการดัดแปลง Chevy Niva ก่อนหน้านี้ และเป็นก้านที่มีข้อต่อความเร็วคงที่ (B) ภาพแสดงให้เห็นว่าเพลาประกอบด้วยท่อ (7) อุปกรณ์ข้อต่อ CV (5) ทั้งสองด้านและแน่นอนอับเรณู บูทได้รับการออกแบบมาเพื่อปกป้องการเชื่อมต่อจากฝุ่นไม่เพียงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงน้ำและสิ่งสกปรกด้วย ยังกันคราบไขมันไม่ให้ไหลออก
ตรวจสอบความสามารถในการให้บริการของการโอนคาร์ดาน
มีการตรวจสอบประสิทธิภาพในการส่งสัญญาณเป็นกลางของกล่อง PP รถถูกขับไปบนสะพานลอยหรือช่องมอง และวางรองเท้าไว้ใต้ล้อเพื่อให้รถเคลื่อนที่ได้ แต่จะไม่กลิ้งออกจากสะพานลอย ไปที่การทดสอบกันเถอะ มีการตรวจสอบโครงสร้างทั้งสองประเภท:
1. การตรวจภายนอก ตรวจสอบข้อต่อทั้งหมดหากมีการคลายสลักเกลียวอับละอองเกสรจะอยู่ในสภาพใด
2. ถัดไป ใช้มือทั้งสองข้างจับด้ามที่ด้านข้างที่มีการตรวจสอบการเชื่อมต่อและแกว่งไกวด้วยการเคลื่อนไหวที่เฉียบคม หากฟันเฟืองเล็กๆ มีอยู่ แสดงว่าการออกแบบนั้นผิดพลาด ไม่ควรมีฟันเฟือง
3. ด้วยการเคลื่อนไหวที่เฉียบคมจำเป็นต้องหมุนเพลาไปรอบ ๆ แกนของการหมุนในขณะที่จับบานพับบานพับด้วยมือเดียว ไม่ควรมีช่องว่างรอบวง