การซ่อมแซมแผ่นดิสก์ที่ประทับตราด้วยมือของคุณเอง

สวัสดีผู้อ่านและผู้เยี่ยมชมบล็อกที่รัก Autoguid.ru วันนี้ในบทความคุณสามารถดูวิธีการซ่อมแซมล้ออัลลอยด์ด้วยมือของคุณเองโดยไม่ต้องใช้บริการของศูนย์ซ่อมรถยนต์

หากคุณต้องการและมีเวลาว่าง งานทั้งหมดเกี่ยวกับการฟื้นฟูล้ออัลลอยด์สามารถทำได้โดยอิสระโดยไม่ต้องอาศัยความช่วยเหลือจากภายนอก การซ่อมแซมหล่อเป็นโอกาสที่ดีในการคืนสภาพเดิมและประหยัดเงินในบริการของผู้เชี่ยวชาญ

ต้องจำไว้ว่าไม่ใช่เทพเจ้าที่เผาหม้อและงานบางอย่างในการซ่อมรถหรือส่วนประกอบแต่ละอย่างสามารถทำเองได้ สิ่งสำคัญคือต้องอดทนและไม่เร่งรีบ ล้อแม็กเป็นที่นิยมในหมู่ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่

ซึ่งแตกต่างจากแผ่นดิสก์ที่มีการประทับตรา พวกเขามีความโดดเด่นด้วยความน่าเชื่อถือ ความทนทาน และการใช้งานจริง การใช้การหล่อทำให้เพิ่มความน่าดึงดูดใจของรูปลักษณ์ของรถได้

ในขั้นต้นโดยไม่มีข้อยกเว้นล้อของรถยนต์ทุกคันได้รับการติดตั้งดิสก์ที่มีการประทับตราซึ่งมีข้อสงสัยในความน่าเชื่อถือ มีคุณภาพต่ำและไม่สามารถใช้งานได้เป็นระยะเวลานาน

ล้อรถที่มีตราประทับถูกแทนที่ด้วยล้ออัลลอยด์ ซึ่งทำให้เกิดความปั่นป่วนในหมู่ผู้ขับขี่อย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน รถหล่อขายหมดเหมือนเค้กร้อนในปีที่หิวโหย โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถตีมือสอง แม้แต่ราคาของรถยนต์ที่มีล้ออัลลอยด์ก็ยังสูงกว่ารถยนต์ประเภทเดียวกันที่มีการปั๊มขึ้นรูป

ล้อหล่อที่ทันสมัยผลิตขึ้นโดยใช้วิธีการหล่อแบบร้อน วัตถุดิบโลหะหลอมที่อุณหภูมิสูงจนเป็นของเหลวและเทลงในแม่พิมพ์พิเศษ ไม่ต้องสงสัยเลยว่าความน่าเชื่อถือของพวกเขานั้นสูงกว่าแผ่นโลหะที่มีการประทับตรา แต่มีลักษณะเฉพาะของการใช้งานและการใช้งาน

เนื่องจากเทคโนโลยีการผลิต ล้ออัลลอยด์มีด้านที่อ่อนแอเพียงด้านเดียว ด้วยการกระแทกและการชนที่รุนแรงเพียงพอ พื้นผิวจะผิดรูปและถูกละเมิดความสมบูรณ์ ความเสียหายนำไปสู่การละเมิดรูปทรงของดิสก์และลักษณะของจังหวะที่ส่งไปที่พวงมาลัยเมื่อรถเคลื่อนที่

เครื่องจักรที่ทันสมัยได้รับการติดตั้งเทคโนโลยีการผลิตล้อหล่อรุ่นปรับปรุงซึ่งได้รับการปรับปรุง สิ่งนี้ทำขึ้นโดยเฉพาะเพื่อเพิ่มความน่าเชื่อถือและความทนทานของวัสดุ เมื่อสร้างดิสก์หลอม วัสดุโลหะผสมเบาที่เตรียมไว้จะถูกให้ความร้อนเล็กน้อยเพื่อเพิ่มความเหนียวของฐานและประทับตรา

โครงสร้างของวัสดุกลายเป็นเส้นใยซึ่งทำให้มีความแข็งแรงและความน่าเชื่อถือเพิ่มขึ้นอย่างมาก ล้อฟอร์จมีความทนทานต่อความเสียหายประเภทต่างๆ และสามารถใช้งานได้เป็นระยะเวลานาน

ผู้ที่ชื่นชอบรถทุกคนควรจำไว้ว่าการใช้ล้ออัลลอยด์ที่ผิดรูปช่วยลดความปลอดภัยในการขับขี่รถยนต์ได้หลายเท่า อาจเป็นจุดอ่อนและทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ จำเป็นต้องตรวจสอบพื้นผิวของล้ออัลลอยด์เป็นระยะ และหากตรวจพบความเสียหาย ให้ดำเนินการตามมาตรการทันทีเพื่อกำจัด

• ความเสียหายต่อสี;
• ชิปและรอยขีดข่วน
• การกระจัดตามแนวแกน
• รอยแตก;
• การกระจัดในแนวรัศมี
• การละเมิดความสมบูรณ์ของดิสก์

การซ่อมแซมล้ออัลลอยด์จะต้องดำเนินการขึ้นอยู่กับช่วงเวลาของปี หากติดตั้งบนยางฤดูร้อน การซ่อมแซมจะดำเนินการในฤดูหนาว เมื่อใช้แม่พิมพ์บนยางฤดูหนาว เวลาซ่อมล้ออัลลอยด์จะมาถึงในฤดูร้อนโดยหลักการแล้วทุกอย่างชัดเจนและเข้าใจได้

ต้องจำไว้ว่าความเสียหายทั้งหมดที่เกิดขึ้นกับล้ออัลลอยด์ที่เกี่ยวข้องกับการละเมิดรูปทรงหรือการเสียรูปที่สำคัญสามารถทำได้โดยใช้อุปกรณ์พิเศษเท่านั้น เป็นไปไม่ได้เลยหากไม่ได้รับความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญที่มีความสามารถและผ่านการรับรอง

ความเสียหายประเภทอื่นๆ: ชิป รอยขีดข่วน และเพียงการละเมิดความสมบูรณ์ของพื้นผิวดิสก์ สามารถทำได้โดยอิสระโดยไม่ต้องอาศัยความช่วยเหลือจากภายนอก ในกรณีนี้ไม่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์พิเศษและวัสดุราคาแพง

1. ล้อแม็กปลอดจากยางและตรวจสอบความเสียหายอย่างรอบคอบ เพื่อให้การค้นหาข้อบกพร่องง่ายขึ้นต้องทำความสะอาดสิ่งสกปรกด้านนอกและด้านในของดิสก์

2. หากพบรอยแตกบนพื้นผิวของแผ่นหล่อ การบูรณะเพิ่มเติมจะเป็นไปไม่ได้ การเชื่อมอาร์กอนใช้เพื่อขจัดรอยแตก หากแผ่นดิสก์เป็นอลูมิเนียมหรือแมกนีเซียมอัลลอยด์ จะใช้อิเล็กโทรดพิเศษเพื่อซ่อมแซมรอยแตก หลังจากแกะรอยแตกออกแล้ว คุณสามารถไปยังขั้นตอนถัดไปได้

3. สถานที่เชื่อมและซ่อมแซมรอยแตกจะต้องขัดเพื่อขจัดรอยเชื่อม

4. ตรวจสอบรูปทรงของดิสก์หล่อโดยใช้อุปกรณ์พิเศษ คุณต้องขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญที่จะดำเนินการวินิจฉัยอย่างรวดเร็วและด้วยเงินจำนวนเล็กน้อย หากไม่ละเมิด งานจะง่ายขึ้นอย่างเห็นได้ชัดและคุณสามารถไปยังขั้นตอนต่อไปได้

5. ใช้กระดาษทรายหรือเครื่องบด ขจัดสิ่งผิดปกติและความหยาบบนพื้นผิวของแผ่นดิสก์ในบริเวณที่เสียหาย

6. ทากาวอีพ็อกซี่สององค์ประกอบให้สม่ำเสมอทั่วทั้งพื้นผิวที่เตรียมไว้ของแผ่นหล่อ (สามารถซื้อได้ที่ร้านจำหน่ายเคมีภัณฑ์สำหรับรถยนต์เกือบทุกแห่ง) เป็นการดีที่สุดที่จะใช้ไม้พายสำหรับยานยนต์แบบพิเศษสำหรับการใช้งาน

7. ในการเร่งการทำให้ชั้นอีพ็อกซี่แห้งเร็วขึ้น คุณสามารถใช้ไดร์เป่าผม

8. พื้นผิวของแผ่นหล่อที่เคลือบด้วยอีพ็อกซี่เพสต์จะต้องขัดด้วยกระดาษทรายละเอียด

ณ จุดนี้ ขั้นตอนหลักในการซ่อมชิป รอยขีดข่วน และความเสียหายเพียงเล็กน้อยของแผ่นหล่อสิ้นสุดลง คุณสามารถดำเนินการทาสีพื้นผิวของล้ออัลลอยด์ได้

หลังจากการซ่อมแซมล้ออัลลอยด์ด้วยมือของคุณเองในขั้นตอนหลักสิ้นสุดลง คุณสามารถดำเนินการในส่วนการตกแต่งของงานเพื่อฟื้นฟูพื้นผิวของดิสก์ได้ มีความสำคัญและมีความรับผิดชอบไม่น้อยไปกว่างานประเภทก่อนๆ การกระทำที่ไม่ระมัดระวังอาจทำให้รูปลักษณ์ของดิสก์เสียไป และความพยายามทั้งหมดก็จะลดลง

การพ่นสีล้ออัลลอยด์จะไม่เพียงแต่เน้นถึงความเป็นเอกลักษณ์ของตัวรถเท่านั้น แต่ยังให้การปกป้องจากปัจจัยภายนอกที่ไม่พึงประสงค์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ไพรเมอร์ยานยนต์พิเศษใช้เพื่อป้องกันวัสดุจากกระบวนการทำลายล้างที่กัดกร่อนเกิดขึ้น มันถูกนำไปใช้ในสองหรือสามชั้นขึ้นอยู่กับระดับและความลึกของความเสียหาย ก่อนที่จะทาไพรเมอร์แต่ละชั้น จำเป็นต้องรอให้ชั้นก่อนหน้าแห้งก่อน คุณสามารถใช้ไดร์เป่าผมเพื่อเร่งกระบวนการทำให้แห้ง

สามารถทาสีพื้นผิวที่เตรียมไว้ของแผ่นหล่อได้ ใช้กระป๋องสเปรย์หรือปืนฉีด หากไม่สามารถเช่าพู่กัน จำเป็นต้องใช้สีกระป๋อง คุณภาพของงานในกรณีนี้จะต่ำกว่าเมื่อใช้อุปกรณ์

สำหรับการระบายสีดิสก์คุณภาพสูงก็เพียงพอแล้วที่จะใช้สองชั้น หลังจากทาชั้นแรกแล้ว คุณต้องรอจนกว่าสีจะแห้งสนิท เมื่อสีแห้งสนิทแล้ว ก็สามารถนำล้ออัลลอยด์กลับมาใช้ใหม่ได้

อย่าลืมว่าคุณต้องใช้สีในเครื่องช่วยหายใจ แว่นตา และถุงมือยาง มิฉะนั้น คุณอาจได้รับความเสียหายต่ออวัยวะของการมองเห็นและการหายใจ ในกรณีที่ใช้วัสดุอย่างไม่ระมัดระวัง ในเรื่องนี้การซ่อมล้ออัลลอยด์ของรถนั้นถือว่าเสร็จสิ้นสมบูรณ์แล้ว

มีหลายสาเหตุที่ทำให้เกิดความเสียหายต่อพื้นผิวของล้ออัลลอยด์ และไม่ได้ขึ้นอยู่กับรูปแบบการขับขี่หรือคุณภาพของถนนเสมอไป

ปัจจุบันสามารถแยกแยะประเด็นหลักต่อไปนี้เกี่ยวกับการละเมิดความสมบูรณ์ของพื้นผิวของล้ออัลลอยด์:

เกิดขึ้นเมื่อล้ออัลลอยด์ชนหลุมลึกบนพื้นถนนด้วยความเร็วที่น่าประทับใจ ก่อนอื่นต้องทนทุกข์ทรมานกับดิสก์บนยางที่มีรายละเอียดต่ำ พวกเขาเป็นคนที่รับความรุนแรง

การกระจัดในแนวรัศมีของดิสก์หล่อนั้นเกิดจากการตีพวงมาลัย สาเหตุทั่วไปของความเสียหายคือการที่คนขับไม่ใส่ใจและไปชนหินถนน (ขอบถนน) สิ่งนี้นำไปสู่การปรากฏตัวของบุ๋มบนพื้นผิว

เมื่อเคลื่อนที่ ดิสก์แคสต์จะเขียนว่า "แปด" ความเสียหายอาจเกิดจากการกระแทกด้านข้างบนขอบทางหรือการชนกับรถคันอื่น

กรวดขนาดเล็ก หินบด และกรวดทิ้งรอยไว้บนพื้นผิวของแผ่นหล่อ แน่นอนว่าพวกเขาไม่ได้ทำลายดิสก์อย่างล้ำลึก แต่ทำให้เสียรูปลักษณ์

อย่ากลัวที่จะซ่อมล้ออัลลอยด์ด้วยมือของคุณเอง ไม่มีอะไรน่ากลัวหรือซับซ้อนเกี่ยวกับเรื่องนี้ สิ่งที่สำคัญที่สุดคือการเตรียมและเน้นคุณภาพงานเป็นหลักไม่ใช่ความเร็ว

จานล้อไม่เพียงประสบกับการเผชิญหน้าอย่างไม่คาดคิดกับหลุมหรือหลุมบ่อบนท้องถนนเท่านั้น พวกมันสร้างความเสียหายได้ง่าย ติดแน่น เช่น ขอบถนนสูง ใช่ และน้ำยาที่เทลงบนถนนในเมืองหลวงก็ไม่เว้นการทาสี แต่ข้อบกพร่องของเครื่องสำอางนั้นไม่น่ากลัว ใช่ มันไม่น่าสนใจและน่าเกลียด แต่คุณสามารถขี่ไปกับมันได้ ในกรณีที่รุนแรง ดิสก์จะได้รับสำหรับการทาสีใหม่ แต่ถ้าคุณบินด้วยความเร็วเข้าไปในรูที่มีขอบแหลมคม ผลที่ตามมาก็น่าเศร้ากว่ามาก คุณจะไม่เพียง "ประโยค" ยาง แต่ยังเขียนดิสก์ออก ยิ่งถ้าจะหล่อ ท้ายที่สุดแล้วดิสก์ดังกล่าวมีโครงสร้างโลหะที่สำคัญและในกรณีที่เกิดความเสียหายจะไม่สามารถกู้คืนได้อย่างสมบูรณ์ แต่สิ่งแรกก่อน

เริ่มจากสิ่งชั่วร้ายน้อยที่สุด - การสูญเสียรูปลักษณ์ที่น่าดึงดูดของดิสก์ การเคลือบผงสามารถคืนสภาพเดิมได้ ก่อนทำขั้นตอนนี้ แผ่นดิสก์จะถูกล้างด้วยน้ำยาทำความสะอาดที่มีฤทธิ์กัดกร่อนและทำให้แห้ง จากนั้นกระดาษทรายก็เอาสารเคลือบก่อนหน้าออก ขจัดคราบไขมันบนพื้นผิวด้วยวิธีพิเศษ สีถูกนำไปใช้กับปืนที่มีเอฟเฟกต์ไฟฟ้าสถิต: อนุภาคของสีจะเกาะติดกับแผ่นดิสก์เนื่องจากประจุไฟฟ้าสถิต จากนั้นแผ่นดิสก์จะถูกวางในเตาอบพิเศษซึ่งจะถูกเก็บไว้ที่อุณหภูมิสูงถึง 200 ° C เพื่อให้เกิดพอลิเมอไรเซชันของสี กระบวนการนี้ใช้เวลาประมาณ 15 นาที

ล้อสามารถทาสีด้วยสีอะครีลิค อะคริลิกเป็นของเหลวต่างจากผงที่มีความเข้มข้นแบบแห้ง และทำให้กระบวนการนี้ง่ายขึ้นมาก นอกจากนี้ หากแผ่นทั้งแผ่นเคลือบด้วยสีฝุ่น อะครีลิคสามารถทาสีส่วนหนึ่งของพื้นผิวได้ เช่น ใช้ลวดลายบางอย่าง เป็นต้น สำหรับสิ่งนี้ไม่จำเป็นต้องหันไปหามืออาชีพ สีมีจำหน่ายในกระป๋องสเปรย์ ซึ่งช่วยให้คุณทำงานในสภาพโรงรถได้