รายละเอียด: การซ่อมแซมลูกสูบ Stihl ms 180 ที่ต้องทำด้วยตัวเองจากผู้เชี่ยวชาญตัวจริงสำหรับเว็บไซต์ my.housecope.com
การซ่อมแซมเลื่อยลูกโซ่ Stihl 180: ทำงานผิดปกติและการกำจัด
เลื่อยลูกโซ่ Stihl MS 180 ถือเป็นหนึ่งในรุ่นที่น่าเชื่อถือที่สุดในบรรดารุ่นของภาคส่วนของตนเอง แต่เทคโนโลยีคือเทคโนโลยี และบางครั้งอาจเกิดความผิดปกติขึ้น ซึ่งอาจต้องซ่อมแซม stihl ms 180
สำคัญ. ช่างไฟฟ้าผู้มีประสบการณ์รั่วไหลไปยังเครือข่ายถึงความลับในการจ่ายเงินค่าไฟฟ้าเพียงครึ่งเดียวซึ่งเป็นวิธีที่ถูกกฎหมาย อ่านเพิ่มเติม
คุณจะได้เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับการซ่อมแซมโหนดโดยการอ่านบทความ
นี่เป็นคำถามแรกที่เกิดขึ้นต่อหน้าเจ้าของเลื่อยยนต์ Stihl 180 ซึ่งหยุดทำงานตามปกติด้วยเหตุผลบางประการ ซึ่งคงตอบไม่ได้อย่างแน่นอน คงจะถูกต้องถ้าพูดว่า: เป็นไปได้ แต่จำเป็นหรือไม่? การซ่อมเลื่อยยนต์ที่ศูนย์บริการนั้นแพงกว่าการพยายามแก้ไขปัญหาด้วยตัวเองโดยธรรมชาติ แต่การใช้บริการของผู้เชี่ยวชาญ คุณจะได้รับการรับประกันและความมั่นใจว่าเลื่อยไฟฟ้าจะได้รับการกำหนดค่าและปรับแต่งอย่างเหมาะสม จำเป็นต้องเปลี่ยนปั๊มก็ต่อเมื่อเลื่อยไฟฟ้ามี Stihl 180 โดยทั่วไปแล้ว คุณเป็นผู้เลือก
อีกแง่มุมเล็ก ๆ เกี่ยวกับการเลือกซ่อมแซมเพียงอย่างเดียวหรือไม่ก็คือในการวินิจฉัยเลื่อยไฟฟ้าและการถอดประกอบและซ่อมแซมที่จะเกิดขึ้น คุณต้องมีเครื่องมือพิเศษและความรู้บางอย่างเกี่ยวกับการออกแบบเลื่อย มิฉะนั้น คุณจะไม่สามารถคลายเกลียวและถอดมู่เล่ออกได้โดยไม่ทำให้เสียหาย
ดำเนินการซ่อมแซมใบเลื่อยอย่างอิสระซึ่งมักจะทำลายใบพัดลมดูราลูมินที่อยู่บนมู่เล่ สิ่งนี้เกิดขึ้นเพราะในระหว่างการถอดประกอบ พวกเขาไม่ได้ใช้ตัวหยุดเพลาข้อเหวี่ยงแบบพิเศษ แต่พยายามแก้ไขโดยติดตั้งไขควงระหว่างตัวเลื่อยกับใบมู่เล่ซึ่งนำไปสู่ผลที่น่าเศร้า น็อตมู่เล่มีแรงบิดในการขันที่รุนแรง และใบมีดก็เปราะและไม่สามารถรับแรงดังกล่าวได้
![]() |
วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น) |
ในการซ่อมเลื่อยยนต์ Stihl ms 180 คุณภาพสูงโดยไม่ต้องอาศัยความช่วยเหลือจากผู้อื่น คุณจะต้องมี:
- เครื่องอัดอากาศ (สำหรับทำความสะอาดเลื่อยยนต์และล้างส่วนประกอบหลักและชุดประกอบ)
- จำเป็นต้องใช้เกจสูญญากาศเพื่อตรวจสอบความหนาแน่นของข้อเหวี่ยงและคาร์บูเรเตอร์รวมถึงเพื่อระบุซีลที่ชำรุด
- จุกลูกสูบเพื่อจำกัดจังหวะของเพลาข้อเหวี่ยง;
- เครื่องวัดวามเร็วไฟฟ้าเพื่อปรับคาร์บูเรเตอร์ลูกโซ่ให้เหมาะสม
- T-key STIHL Torx 27 หรือเทียบเท่า;
- ตัวดึงแบริ่งเพลาข้อเหวี่ยง
ด้วยเครื่องมือเหล่านี้เท่านั้น ซ่อมเลื่อยยนต์ Stihl 180 ทำด้วยตัวคุณเองสามารถทำได้ค่อนข้างดี
ความผิดปกติทั่วไปของเลื่อยยนต์ Stihl ได้แก่:
- สายสตาร์ทหัก;
- การเสื่อมสภาพของเฟืองขับ
- การรั่วไหลของระบบจ่ายน้ำมันสำหรับการหล่อลื่นโซ่
- การเสื่อมสภาพของเฟืองตัวหนอนของปั้มน้ำมัน
- อากาศรั่วไหลผ่านซีลเข้าไปในห้องข้อเหวี่ยง
- ไม่มีประกายไฟบนหัวเทียน
- ขาดการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงในกรณีที่เกิดข้อบกพร่องในคาร์บูเรเตอร์ (เราจะไม่พูดถึงเรื่องนี้เพราะการซ่อมแซมและการปรับคาร์บูเรเตอร์ของเลื่อยยนต์เป็นปัญหาที่ค่อนข้างกว้างและจะพิจารณาในบทความแยกต่างหาก)
- ทำลายสายตาของไซต์ลงจอดใต้คันควบคุมเครื่องยนต์
ตอนนี้เรามาดูความผิดปกติในรายละเอียดเพิ่มเติมและเริ่มต้นด้วยการซ่อมแซมปั้มน้ำมัน
หากไม่มีการจ่ายน้ำมันเพื่อหล่อลื่นโซ่ จำเป็นต้องวินิจฉัยทั้งระบบและค้นหาสาเหตุที่ไม่ได้จ่ายน้ำมัน อาจมีปัจจัยหลักหลายประการ:
- กรองน้ำมันหรือระบบน้ำมันอุดตัน
- ขาดเกลียวบนเฟืองตัวหนอนของปั้มน้ำมัน
- การอุดตันหรือความผิดปกติของปั๊มเอง
- การลดแรงดันของระบบน้ำมัน (จะมีคราบน้ำมันที่ด้านล่างของเลื่อยไฟฟ้า)
ในการตรวจสอบเกลียวบนตัวขับหนอนของปั้มน้ำมัน จำเป็นต้องถอดเฟืองขับ เลื่อยไฟฟ้า และคลายคลัตช์ การเปลี่ยนปั๊มถ่ายน้ำมันเครื่องสำหรับถอดชิ้นส่วนเลื่อยยนต์ Stihl 180 ตอนที่ 3 ในการทำเช่นนี้หัวเทียนจะถูกเปิดออกและติดตั้งตัวหยุดลูกสูบเข้าที่ซึ่งทำให้มั่นใจได้ว่าการยึดเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องมือจากการเลี้ยวอย่างน่าเชื่อถือ
ถัดไปถอดฝาครอบออกจากด้านยางของเลื่อยโซ่ Stihl 180 และด้วยไขควงแหวนยึดที่ยึดเฟืองขับจะถูกลบออกหลังจากนั้นจึงถอดเฟืองออก
ด้วยวิธีนี้ เฟืองของเลื่อยโซ่ยนต์ Stihl 180 ก็ถูกเปลี่ยนตามต้องการเช่นกัน
คลัตช์ไม่ได้บิดด้วยหัว 19 และลูกบิด คุณต้องคลัตช์คลัตช์ตามเข็มนาฬิกาเพราะด้ายจะอยู่ทางซ้าย แผ่นสะท้อนแสงติดตั้งอยู่ด้านหลังคลัตช์และต้องถอดออกด้วย ส่วนต่อไปคือตัวหนอนของปั้มน้ำมัน เมื่อตรวจสอบและพบว่าไม่มีเกลียวพลาสติก คุณสามารถทิ้งชิ้นส่วนและติดตั้งอันใหม่ล่าสุดแทนได้ เนื่องจากการบูรณะนั้นไม่สมจริง การประกอบเลื่อยลูกโซ่ Stihl 180 ดำเนินการในลำดับที่กลับกัน
ง่ายและรวดเร็วแค่ไหน เปลี่ยนซีลน้ำมัน บน เลื่อยไฟฟ้า และแสดงเครื่องมือสำหรับวิธีการเปลี่ยน . อย่างง่ายดายและรวดเร็ว
stihl, shtil, MS180, เลื่อยยนต์/สตาร์ท เลื่อยยนต์ Stihl 180 วิดีโอ
หากเกียร์อยู่ในสถานะปกติ เลื่อยจะถูกถอดประกอบ ด้วยเหตุนี้ เหล็กไขจุกจะถูกลบออกจากโช้คอัพ ที่จับด้านหลังจะคลายและถอดก้านควบคุมปีกผีเสื้อออก หลังจากนั้น บล็อกมือจับจะถูกลบออกจากโช้คอัพ ด้วยไขควงปากแบนที่แข็งแรง
จำเป็นต้องถอดที่จับเพื่อให้เข้าถึงด้านล่างที่ไซต์การติดตั้ง ปั้มน้ำมัน.
ในขั้นต่อไป ท่อน้ำมันที่มาจากถังน้ำมันจะถูกลบออกจากเบาะนั่งบนตัวถังและท่อจะถูกตรวจสอบการอุดตันโดยการเป่าลมผ่านท่อน้ำมันเข้าไปในตัวถังน้ำมัน หากพบว่ามีการอุดตัน จะต้องทำความสะอาด หากไม่สามารถทำได้ ต้องเปลี่ยนท่อที่ชำรุด
ถัดไปปั๊มน้ำมันจะถูกลบออกจากตัวเลื่อยโซ่ Stihl 180 และล้างด้วยน้ำมันเบนซิน
ตามกฎแล้วปั้มน้ำมัน Stihl ไม่ค่อยใช้งานไม่ได้และจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ โดยพื้นฐานแล้วสาเหตุของการขาดการจ่ายน้ำมันนั้นอุดตัน ดังนั้นการล้างและตรวจสอบเฟืองปั๊มสำหรับการเลื่อน คุณจึงมั่นใจได้ว่าหลังจากประกอบกลับแล้ว เลื่อยไฟฟ้า Stihl ปัญหาการจ่ายน้ำมัน 180 ปัญหาจะหายไป
หลังการซ่อม เราประกอบเลื่อยยนต์ Stihl 180 ในลำดับที่กลับกัน จุดสำคัญคือการปิดผนึกท่อน้ำมันที่สถานที่ติดตั้ง เข้ากับที่นั่งบนตัวเรือน การเปลี่ยนซีลน้ำมันเพลาข้อเหวี่ยง การซ่อมเลื่อยยนต์เป็นโรคที่พบได้บ่อยในเครื่องขัด จำเป็นต้องล้างท่อและช่องเปิดสำหรับการติดตั้งด้วยน้ำมันเบนซิน จากนั้นเป่าด้วยลมอัดจนแห้งสนิทและเคลือบด้วยสารเคลือบหลุมร่องฟันที่ทนน้ำมัน จากนั้นจึงติดตั้งเข้าที่
เลื่อยยนต์พังบ่อย เงียบสงบซึ่งเกิดขึ้นจากความผิดพลาดของผู้ปฏิบัติงาน เป็นความผิดปกติในการทำงานของกลไกควบคุมเครื่องยนต์ แม่นยำยิ่งขึ้นเมื่อที่นั่งสำหรับคันโยกควบคุมขาดเนื่องจากคุณสมบัติการออกแบบเพื่อแก้ปัญหานี้ จำเป็นต้องเปลี่ยนตัวเลื่อยซึ่งค่อนข้างยากที่จะทำด้วยตัวเอง พิจารณาอัลกอริธึมการซ่อมแซมที่ต้องทำด้วยตัวเองซึ่งต้องผ่าน ทดแทน ร่างกายคลั่ง:
- ร่างกายถูกปล่อยออกจากบล็อกของที่จับ
- สตาร์ทเตอร์จะถูกลบออกด้วยเหตุนี้ฝาครอบจะถูกลบออกจากน้ำมันเชื้อเพลิงและถังน้ำมันและคลายเกลียวสกรูยึดสตาร์ทเตอร์
- นอกจากนี้ผ่านรูเทียนมีการติดตั้งตัวหยุดลูกสูบในกระบอกสูบมู่เล่จะไม่บิดเบี้ยวและถอดออกจากเพลาเครื่องยนต์
- เฟืองขับถูกถอดออกและคลัตช์ไม่ได้บิด
- คลายเกลียวน็อตขนาด 8 มม. สองตัวที่ยึดตัวกรองอากาศและคาร์บูเรเตอร์ โมดูลจะถูกลบออกจากที่นั่ง
- ในขั้นตอนต่อไป จะมีการคลายเกลียวสกรู 4 ตัวที่ยึดเครื่องยนต์ไว้กับเคส ให้กับร่างกาย เลื่อยไฟฟ้า Stihl 180 บูชพิเศษถูกติดตั้งที่สถานที่ติดตั้งของสกรูยึดเครื่องยนต์ ซึ่งสามารถหลุดออกมาและสูญหายได้ด้วยตัวเอง
- จุดสุดท้ายคือการถอดปั๊มน้ำมัน เข่ายางของคาร์บูเรเตอร์ และถังน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมัน
จำเป็นต้องติดตั้งชิ้นส่วนในตัวเรือนใหม่ในลำดับที่กลับกัน ควบคู่ไปกับการกำจัดความผิดปกติหลัก คุณสามารถตรวจสอบเข่ายางของคาร์บูเรเตอร์ได้ ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ใช้ทรัพยากรจนหมดและสูญเสียความยืดหยุ่น
จะซ่อมเลื่อยยนต์ Stihl 180 ได้อย่างไรหากจำเป็นต้องเปลี่ยนซีลน้ำมัน? จำเป็นต้องถอดประกอบเครื่องยนต์ซึ่งคุณต้องถอดออกจากเลื่อยยนต์ก่อน การกำจัดจะดำเนินการตามอัลกอริทึมที่อธิบายไว้ในย่อหน้า: "ปุ่มควบคุมของเลื่อยลูกโซ่ Stihl 180 เสีย - วิธีแก้ไข"
หลังจากที่ถอดเครื่องยนต์ออกแล้ว สกรู 4 ตัวที่ยึดกระทะเครื่องยนต์จะคลายเกลียวออก หลังจากนั้นจึงถอดออก ดังนั้นการถอดกระทะออกทำให้เราเข้าถึงซีลและตลับลูกปืนของเพลาข้อเหวี่ยงได้
จุดสำคัญในการเปลี่ยนซีลน้ำมันคือการติดตั้งย้อนกลับและการปิดผนึกของพาเลท
หน้าแรก » เปลี่ยนแหวนลูกสูบ ลูกโซ่ Stihl 180
วิธีซ่อมเลื่อยยนต์ Stihl ด้วยมือของคุณเอง
- ประเภทหลักและการวินิจฉัยข้อบกพร่อง เครื่องมือสำหรับการกำจัด
- ระบบเชื้อเพลิงทำงานผิดปกติ
- ขจัดข้อบกพร่องในกลไกทริกเกอร์
- ความผิดปกติของกลุ่มกระบอกสูบ - ลูกสูบของเลื่อยไฟฟ้า
- ความผิดปกติในระบบหล่อลื่นและการกำจัด
ด้วยวัสดุก่อสร้างสมัยใหม่ที่หลากหลาย พันธุ์ไม้จึงยังคงลุกไหม้อยู่มาก ดังนั้นคนตัดไม้ คนงานจัดสวน ชาวเมืองในฤดูร้อนจึงสนใจเครื่องมืองานไม้ รวมทั้งเลื่อยไฟฟ้า
เลื่อยโซ่ยนต์ Stihl ใช้งานง่าย ราคาไม่แพง เชื่อถือได้ และมีอายุการใช้งานยาวนาน
ต่างคนต่างชอบแบรนด์ที่ต่างกัน มีคนสนใจเลื่อยยนต์ของพาร์ทเนอร์ บางคนสนใจอุปกรณ์ Stihl คนอื่นเป็นอย่างอื่น แต่พวกเขาทั้งหมดพังทลายเป็นระยะในขณะที่การแยกย่อยนั้นมีความคล้ายคลึงกันและแตกต่างกัน ต่อไปเราจะพิจารณาการซ่อมแซมเลื่อยยนต์ Stihl ด้วยมือของเราเอง
แบรนด์นี้เป็นที่รู้จักกันดีทั้งในหมู่ผู้เชี่ยวชาญและบุคคลที่เกี่ยวข้องกับการจัดพื้นที่อยู่อาศัยของตนเอง ความนิยมอย่างมากของเลื่อยยนต์ Stihl กำหนดการใช้งานจริงบ่อยครั้งของเครื่องมือนี้ และบังคับให้เราค้นหาวิธีการเพื่อต่อสู้กับการพังตามปกติอย่างมีประสิทธิภาพ
การออกแบบเลื่อยลูกโซ่ Stihl
ก่อนที่คุณจะเริ่มแยกชิ้นส่วนกลไกที่ผิดพลาด คุณควรเตรียมเครื่องมือที่เหมาะสม เนื่องจากเลื่อยยนต์เป็นอุปกรณ์ที่ไม่ซับซ้อนในระดับเทคนิค รายการนี้จึงสั้นและรวมถึง:
- ชุดไขควง;
- ประแจ;
- ชุดประแจกระบอก
- เข็ม.
ในการดำเนินการฟื้นฟูสภาพการทำงานของเลื่อยยนต์ Stihl คุณภาพสูงอย่างแท้จริงด้วยมือของคุณเอง คุณต้องสร้างข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับการพังอย่างแม่นยำ เนื่องจากเลื่อยไฟฟ้าที่ระบุหมายถึงกลไกที่ขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์สันดาปภายใน การทำงานผิดปกติหลักจึงเกี่ยวข้องกับยูนิตนี้โดยเฉพาะ
เลื่อยยนต์ Stihl ที่พบบ่อยที่สุดในการทำงานผิดปกติดังต่อไปนี้:
- ขาดการสตาร์ทเครื่องยนต์
- การทำงานที่ไม่สมดุลของเครื่องยนต์สันดาปภายในทันทีหลังจากสตาร์ทซึ่งเป็นผลมาจากการทำงานระยะสั้นเครื่องจะปิดเองตามธรรมชาติ
- เครื่องยนต์ที่กำลังทำงานอยู่ไม่ถึงกำลังเต็มที่
- น้ำมันรั่ว
อุปกรณ์คาร์บูเรเตอร์คลั่ง Stihl
หนึ่งในการพังทลายของอุปกรณ์เลื่อยบ่อยครั้งก็คือการหยุดชะงักของวงจรการทำงาน แต่ใช้ไม่ได้กับภาวะที่กลืนไม่เข้าคายไม่ออกที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานของระบบขับเคลื่อนเปลี่ยนแหวนลูกสูบ ช่วยบอกวิธีเปลี่ยนแหวนลูกสูบหน่อยครับ โดยปกติ การซ่อมโซ่ที่ชำรุดจะต้องเปลี่ยนใหม่
การค้นหาความผิดปกติที่นำไปสู่ความล้มเหลวของเลื่อยไฟฟ้าจะดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้ ตรวจสอบระดับน้ำมันเบนซินในถังก่อน หากทุกอย่างเป็นไปตามระดับ คุณควรดำเนินการตรวจสอบทริกเกอร์ คำอธิบายความผิดปกติทั่วไปของเลื่อยลูกโซ่ Stihl 180 และตัวกรองอากาศ หากกลไกทริกเกอร์ไม่แสดงสัญญาณของความล้มเหลว คุณต้องใส่ใจกับหัวเทียน
หากจากการตรวจสอบอย่างถี่ถ้วนและการตรวจสอบความถูกต้องของช่องว่างพบว่าเทียนสามารถใช้งานได้อย่างสมบูรณ์คาร์บูเรเตอร์อาจเป็นสาเหตุของปัญหาที่บังคับให้ต้องซ่อมแซมเลื่อยไฟฟ้า การซ่อมเลื่อยยนต์ Stihl 180 ที่นี่จะต้องเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด แหวนลูกสูบและ ความนิยมอย่างมากของเลื่อยยนต์ Stihl คือการเปลี่ยนวงแหวนเก่าและแหวนลูกสูบ สิ่งนี้มักเกิดขึ้นเนื่องจากอุปกรณ์นี้อุดตันเป็นประจำ
แต่ถ้าเทียนเก่าถูกแทนที่ด้วยอันใหม่ล่าสุดคาร์บูเรเตอร์จะถูกทำความสะอาดอย่างสมบูรณ์และเลื่อยไฟฟ้ายังไม่เริ่มทำงานหรือเมื่อได้รับแล้วมันก็หยุดลงอย่างรวดเร็วจากนั้นกลุ่มกระบอกสูบลูกสูบ (CPG) ที่ผิดพลาดอาจถูกตำหนิ ในการตรวจสอบทั้งกลุ่มอย่างสมบูรณ์ คุณจะต้องใช้เวลา แยกส่วนระบบที่กำหนดจริงหนึ่งร้อยเปอร์เซ็นต์ ในกรณีนี้จะมีการตรวจสอบเงื่อนไขทางเทคนิคของแหวนสูบ ลูกสูบและลูกสูบ
คราวนี้ มาดูข้อผิดพลาดแต่ละข้อกันดีกว่า
ในวิดีโอนี้เราจะแสดงวิธีการทำ เปลี่ยนลูกสูบ กลุ่มบน เลื่อยไฟฟ้า Stihl MS180, ซีลน้ำมันเพลาข้อเหวี่ยง.
stihl, shtil, MS180 เลื่อยโซ่ยนต์ Stihl 180 วิดีโอ
ดังที่ได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ การตรวจสอบเครื่องมือเลื่อยที่ผิดพลาดต้องเริ่มต้นด้วยการสร้างน้ำมันเบนซินในถังน้ำมันเชื้อเพลิง ตลอดจนกำหนดเงื่อนไขทางเทคนิคของช่องระบายอากาศ
ซ่อมเลื่อยลูกโซ่ Stihl ในกรณีที่ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงทำงานผิดปกติ
เมื่อตรวจสอบระดับน้ำมันเชื้อเพลิง จำเป็นต้องเปิดฝาถังแก๊ส ต้องทำแม้ว่าเจ้าของเครื่องมือจะแน่ใจว่ามีน้ำมันเบนซินอยู่ในถัง
บ่อยครั้งที่เลื่อยไม่สามารถสตาร์ทได้เนื่องจากขาดเชื้อเพลิงในห้องเผาไหม้ ข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับสิ่งนี้ในกรณีส่วนใหญ่คือการอุดตันตามปกติของเครื่องช่วยหายใจ - วาล์วบายพาสพิเศษที่ทำหน้าที่ปรับแรงดันในถังให้เท่ากันด้วยการไหลของน้ำมันเบนซินทีละน้อย ในกรณีนี้ การซ่อมเลื่อยยนต์จะต้องทำความสะอาดช่องระบายอากาศอย่างระมัดระวังด้วยเข็มเย็บผ้าธรรมดา
ข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับความล้มเหลวของเครื่องมือทั้งหมดอาจเป็นกลไกทริกเกอร์ที่ใช้งานไม่ได้หรือปัญหาในระบบจุดระเบิด หากปรากฎว่าอุปกรณ์สตาร์ททำงานตามปกติ คุณต้องแน่ใจว่าแท่งเทียนทำงาน ในการทำเช่นนี้ เทียนจะถูกคลายเกลียวออกจากซ็อกเก็ตและตรวจสอบอย่างใกล้ชิด โดยให้ความสนใจกับคราบจุลินทรีย์จากผู้ผลิตรายอื่นบนขั้วไฟฟ้า
อุปกรณ์สตาร์ทเลื่อยยนต์
ควรสังเกตว่าการปรากฏตัวของร่องรอยของลักษณะบางอย่างในสถานที่ที่เกิดประกายไฟพูดอย่างไพเราะมากเกี่ยวกับแหล่งที่มาของ "โรค" ของระบบเริ่มต้นทั้งหมด แหล่งที่มาดังกล่าวสามารถเป็นคาร์บูเรเตอร์ได้ ดังนั้นการไม่มีร่องรอยของเชื้อเพลิงบนเทียนโดยสมบูรณ์ (ความแห้งสนิท) เป็นไปได้มากที่สุด บ่งบอกถึงความล้มเหลวของเชื้อเพลิงในการเข้าสู่ห้องเผาไหม้เนื่องจากการอุดตันของคาร์บูเรเตอร์โดยสมบูรณ์
หากน้ำมันเบนซินติดอยู่ที่หัวเทียนของเลื่อยโซ่ยนต์และอุปกรณ์ตัดนั้นไม่ทำงานตามปกติ แสดงว่ามีส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงมากเกินไป สาเหตุของสภาวะนี้อาจเป็นความล้มเหลวในการปรับคาร์บูเรเตอร์ การอุดตันของไอพ่น รวมถึงการเริ่มกลไกที่ไม่ถูกต้อง ในกรณีของการแก้ไขลักษณะเฉพาะของเขม่าบนเทียน เราสามารถพูดด้วยความมั่นใจเพียงพอเกี่ยวกับการทำงานที่ไม่ถูกต้องของคาร์บูเรเตอร์หรือการใช้น้ำมันเบนซินคุณภาพต่ำ
ด้วยสัญญาณทั้งหมดข้างต้นที่สะท้อนบนหัวเทียน จำเป็นต้องถอดคาร์บูเรเตอร์ออกและตรวจสอบสภาพทางเทคนิค กรองอากาศ Stihl 180 กรองอากาศอุดตัน ตรวจเช็คเครื่องช่วยหายใจและทำความสะอาด ลูกโซ่ stihl ms 180-16 เปลี่ยนรีวิวเลื่อยยนต์ Stihl 180 ขนาดแหวนลูกสูบ หากตรวจพบการอุดตันควรทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์อย่างทั่วถึงจากนั้นควรปรับอุปกรณ์ตามข้อกำหนดทางเทคโนโลยีและควรเปลี่ยนน้ำมันเบนซินที่ใช้ในถัง ในเวลาเดียวกันต้องจำไว้เสมอว่าคาร์บูเรเตอร์เป็นชุดที่ค่อนข้างซับซ้อนซึ่งประกอบด้วยส่วนประกอบชิ้นส่วนและท่อขนาดเล็กจำนวนมาก ดังนั้นการซ่อมแซมจะต้องดำเนินการด้วยความระมัดระวังและแม่นยำอย่างยิ่ง
นอกจากการคืนค่าคาร์บูเรเตอร์แล้ว ยังจำเป็นต้องตรวจสอบประสิทธิภาพของหัวเทียนเองบนขาตั้ง และหากจำเป็น ให้ตั้งค่าช่องว่างที่ถูกต้อง หากคุณไม่ชอบแท่งเทียนและการทำงานเลย ขอแนะนำให้เปลี่ยนแท่งเทียนอันใหม่
บางครั้งเครื่องยนต์ของเครื่องมือไม่สตาร์ทหรือทำงานโดยมีการหยุดชะงักอย่างเห็นได้ชัดและไม่ถึงกำลังสูงสุดและพิกัดเนื่องจากการทำงานผิดปกติของกลุ่มลูกสูบและกระบอกสูบ ในกรณีนี้การซ่อมแซมเลื่อยไฟฟ้าแบบทำด้วยตัวเองจะดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้
คลายเกลียวน็อต 4 ตัวที่หัวกระบอกสูบหลังจากนั้นจึงถอดกระบอกสูบออกจากบล็อก ลูกสูบได้รับการตรวจสอบอย่างละเอียดว่ามีเศษ รอยขีดข่วน ถลอกหรือไม่ ด้วยวิธีนี้ เฟืองจะถูกแทนที่ในร่างกายของเลื่อยยนต์ Stihl 180 เข้าที่ การปรากฏตัวของพวกเขาเป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้และนำไปสู่การเปลี่ยนลูกสูบ ในเวลาเดียวกัน ไม่ควรมีความเสียหายทางกลแม้แต่น้อยในตัวกระบอกสูบเอง ซื้อ stihl ms 180 chainsaw ในลักษณะของ stihl 180 chainsaw ซึ่งเป็นอุปกรณ์ สามารถซ่อมแซมได้โดยการคว้านกระจกตามขนาดการซ่อมของลูกสูบ หรือแทนที่ด้วยอันใหม่ประกอบกับลูกสูบ
สิ่งสำคัญอย่างยิ่งในการตรวจสอบความดันที่เหมาะสมที่สุดในห้องเผาไหม้คือการไม่มีร่องรอยการสึกหรอบนเรือนลูกสูบและแหวนลูกสูบ การทำงานปกติของเครื่องยนต์ลูกโซ่ขึ้นอยู่กับสิ่งนี้เป็นส่วนใหญ่
เป็นไปได้ที่จะทราบระดับการสึกหรอของชิ้นส่วนหลังจากถอดกลุ่มลูกสูบออกจากมอเตอร์แล้วเท่านั้น วงแหวนควรแน่นเพียงพอและในขณะเดียวกันก็นั่งบนลูกสูบอย่างอิสระ สามารถตรวจสอบการมีอยู่หรือไม่มีการสึกหรอของลูกสูบและแหวนได้ในการทดลอง ในการทำเช่นนี้ลูกสูบที่ใส่เข้าไปในกระบอกสูบควรเหวี่ยงไปในทิศทางที่ต่างกันเล็กน้อย การเล่นลูกสูบที่ว่างมากเกินไปมักเป็นสัญญาณของการสึกหรอ
เพื่อขจัดข้อบกพร่องนี้ กระบอกสูบจะถูกเจาะและติดตั้งชิ้นส่วนซ่อม หรือเปลี่ยนชุด CPG ทั้งหมด มิฉะนั้นเลื่อยไฟฟ้าจะไม่พัฒนากำลังที่ต้องการ
จำเป็นต้องซ่อมแซมเลื่อยยนต์หากมีปัญหากับระบบหล่อลื่น ส่วนใหญ่มักประกอบด้วยการขาดการจ่ายน้ำมันไปยังห่วงโซ่ดังที่เห็นได้ชัดเจนจากความแห้งกร้านที่เห็นได้ชัดหรือในการรั่วไหลของน้ำมัน
สารหล่อลื่นไม่ดีหรือไม่เข้าไปในโซ่เลยตามกฎเนื่องจากการอุดตันหรือการอุดตันของช่องจ่ายน้ำมันอย่างสมบูรณ์ การถอดชิ้นส่วนเลื่อยลูกโซ่ Stihl 180 ตอนที่ 2 วิดีโอ ในการระบุตำแหน่งที่การไหลของน้ำมันถูกปิดกั้น จำเป็นต้องตรวจสอบท่อน้ำมันและจุดเชื่อมต่ออย่างระมัดระวัง นอกจากนี้ต้องแน่ใจว่าได้ทำความสะอาดไส้กรองน้ำมันเครื่อง
หากน้ำมันรั่วแสดงว่ามีการละเมิดความแน่นของช่องน้ำมันหรือท่อ ตามกฎแล้วสิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากความเสียหายทางกล ส่วนใหญ่มักจะถอดสายยางที่ใช้ไม่ได้ออกและใส่ท่อใหม่เข้าแทนที่ แต่บางครั้งก็ใช้วิธีการที่รุนแรงน้อยกว่า รักษาท่อที่เสียหายด้วยสารเคลือบหลุมร่องฟันที่เหมาะสม
ดังนั้นเนื่องจากความเรียบง่ายสัมพัทธ์ของการออกแบบและความคล้ายคลึงพื้นฐานของหน่วยกำลังกับเครื่องยนต์สันดาปภายในอื่น ๆ การซ่อมเลื่อยลูกโซ่ Shtil สามารถทำได้ด้วยตัวเอง ยิ่งไปกว่านั้น สามารถทำได้ในสภาพบ้านปกติโดยไม่ต้องพึ่งความช่วยเหลือจากช่างซ่อม
แม้จะมีวัสดุก่อสร้างสมัยใหม่หลายประเภท แต่ไม้ยังคงเป็นที่ต้องการมากที่สุด ในเรื่องนี้เลื่อยไฟฟ้าเป็นที่ต้องการอย่างมากในหมู่คนตัดไม้เจ้าของบ้านของตัวเองและผู้อยู่อาศัยในฤดูร้อน
ท่ามกลางความแปรปรวนอย่างมากของรุ่นต่างๆ เลื่อยไฟฟ้า Stihl 180 ได้รับความนิยมมากที่สุดในหมู่มือสมัครเล่นและผู้พิทักษ์ป่าที่มีประสบการณ์มาหลายปี ซึ่งโดดเด่นด้วยการบำรุงรักษา การซ่อมแซม และการใช้งานที่ง่าย Stihl ก่อตั้งขึ้นเมื่อ 9 ศตวรรษก่อน และเริ่มผลิตเลื่อยโซ่ยนต์เบนซินในปี 1926 ด้วยนวัตกรรมมากมาย ความไม่โอ้อวด และความทนทาน เครื่องมือของผู้ผลิตรายนี้เป็นที่ต้องการในตลาดโลกสำหรับอุปกรณ์งานไม้
ก่อนเริ่มงานการวินิจฉัยข้อบกพร่องและการแก้ไขปัญหา จำเป็นต้องเตรียมเครื่องมือที่จำเป็นก่อน

มุมมองทั่วไปของเลื่อยยนต์ Stihl MS 180 พร้อมส่วนประกอบหลัก
เนื่องจากเลื่อยยนต์เป็นหน่วยที่ค่อนข้างง่ายรายการอุปกรณ์เสริมจึงมีรายการต่อไปนี้:
- ชุดไขควงปากแบนและไขควงปากแฉก
- กุญแจช่างทำกุญแจแบบเปิด;
- กุญแจเทียน;
- ชุดเต้ารับพร้อมปลอกคอ
- มัลติทูล สติล

เครื่องมือมัลติฟังก์ชั่น Stihl
เพื่อที่จะกำจัดการพังทลายที่เกิดขึ้นใหม่และฟื้นฟูประสิทธิภาพในเชิงคุณภาพ จำเป็นต้องสร้างความผิดปกติให้แม่นยำที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ก่อนที่จะเกิดความล้มเหลวของยูนิต จากข้อเท็จจริงที่ว่าเลื่อยไฟฟ้ามีเครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) สาเหตุหลักของการพังทลายควรมองหาในหน่วยพลังงานก่อน
ก่อนเริ่มงานจำเป็นต้องดับเครื่องยนต์ปล่อยให้เย็นลงและไม่รวมการสตาร์ทของเลื่อยยนต์ที่เป็นไปได้ เพื่อป้องกันนิ้วมือ แนะนำให้สวมถุงมือผ้าฝ้าย
ความผิดปกติที่พบบ่อยที่สุดในการซ่อมเลื่อยยนต์ Stihl 180 ได้แก่:
- เครื่องยนต์ไม่สตาร์ท
- การทำงานของมอเตอร์เป็นระยะ ๆ ด้วยการใช้งานสั้น ๆ เลื่อยลูกโซ่จะหยุดเองตามธรรมชาติ
- น้ำมันรั่วใกล้กลไกการหล่อลื่นโซ่
- เครื่องยนต์ไม่พัฒนากำลังเต็มที่
การพังทลายของชิ้นส่วนเกียร์ของเลื่อยบ่อยครั้งรวมถึงการแตกในลิงค์ลูกโซ่ คุณสามารถคืนค่าความสมบูรณ์ของมันได้โดยอิสระโดยการตรึงลิงก์หรือแทนที่ด้วยลิงก์ใหม่
แม้จะมีความเรียบง่ายของการออกแบบและไม่มีกลไกที่ซับซ้อน แต่ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้แก้ไขปัญหาตามลำดับที่แน่นอน ประการแรกมีการตรวจสอบส่วนผสมในถังเชื้อเพลิงและหากทุกอย่างเป็นไปตามระดับของเหลวจำเป็นต้องดำเนินการตรวจสอบเครื่องยิงลูกโซ่ หากกลไกนี้อยู่ในสถานะปกติ คุณต้องตรวจสอบประสิทธิภาพของหัวเทียน
หลังจากการยักย้ายถ่ายเทเพื่อวินิจฉัยเทียน (การพิจารณาว่ามีหรือไม่มีเขม่า ช่องว่างที่ถูกต้องระหว่างอิเล็กโทรด สภาพของวงแหวนปิดผนึก) เราโอนความสนใจของเราไปยังคาร์บูเรเตอร์ เนื่องจากขี้เลื่อยละเอียด ฝุ่น และอนุภาคดิน มักเกิดการอุดตันของระบบเชื้อเพลิง
หากการทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ของ stihl 180 chainsaw ไม่ได้ช่วยให้เครื่องกลับมาทำงานได้ดังเดิม สาเหตุน่าจะอยู่ที่กลุ่มกระบอกสูบ-ลูกสูบ (CPG) ชุดจ่ายไฟเป็นหนึ่งในกลไกที่ซับซ้อนที่สุดของเครื่องมือ ซึ่งการวินิจฉัยต้องถอดแยกชิ้นส่วนเกือบทั้งหมด
ขั้นตอนแรกในการวินิจฉัยระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงคือการตรวจสอบระดับส่วนผสมของเชื้อเพลิงในถัง

ส่วนประกอบหลักของเลื่อยโซ่ระบบเชื้อเพลิง 180 สงบ
แม้ว่าเจ้าของจะแน่ใจว่ามีน้ำมันเบนซินอยู่ แต่ก็ช่วยขจัดสุญญากาศที่เกิดจากวาล์วบายพาสที่อุดตัน ออกแบบมาเพื่อปรับแรงดันในถังให้เหมาะสมด้วยการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง เพื่อความสะดวกในการทำความสะอาดช่องระบายอากาศของเลื่อยยนต์ จะใช้เข็มเย็บผ้าขนาดกลางทั่วไป
เมื่อตรวจสอบระบบเชื้อเพลิง คุณควรให้ความสนใจกับความสมบูรณ์ของท่อ ความหนาแน่นที่อาจถูกทำลายโดยความเสียหายทางกลหรือการทำงานระยะยาวของหน่วยบางครั้งสาเหตุของการรั่วของส่วนผสมและเป็นผลให้เครื่องยนต์ทำงานไม่ถูกต้องคือการสึกหรอของปะเก็นยางและสีรองพื้น (ปุ่มโช้ค) ในกรณีนี้ ในการซ่อมเลื่อยยนต์ Stihl 180 ด้วยมือของคุณเอง คุณต้องซื้อชุดซ่อมสำหรับซีลและเปลี่ยนใหม่
สาเหตุของการทำงานผิดพลาดของเลื่อยยนต์รุ่นนี้อาจเกิดจากระบบจุดระเบิดและชุดสตาร์ทเครื่องยนต์ใช้งานไม่ได้

มุมมองทั่วไปของเลื่อยยนต์จุดระเบิด 180
หากไม่มีการเบี่ยงเบนเมื่อวัดช่องว่างระหว่างมู่เล่และโมดูล คุณต้องให้ความสนใจกับหัวเทียน
ผู้ผลิตส่วนใหญ่ รวมทั้งเลื่อยโซ่ยนต์ Stihl แนะนำให้ตั้งช่องว่าง 0.2 มม. ในการทำเช่นนี้ คุณจะต้องใช้หัววัดรูปทรงเหรียญ ลวดแบบเหรียญ หรือแบบแบน ซึ่งสามารถหาซื้อได้ที่ร้านยานยนต์ทุกแห่ง

เลื่อยโซ่ยนต์ Stihl 180 ประกอบ
หลังจากถอดเทียนออกจากก้านแล้ว เราวัดช่องว่างของเทียนเลื่อยไฟฟ้าระหว่างขั้วไฟฟ้าตรงกลางและด้านข้าง ด้วยประกายไฟที่มากเกินไป (มากกว่า 0.7-1.5 มม.) อาจเกิดขึ้นเป็นระยะ และด้วยจุดประกายขั้นต่ำ (น้อยกว่า 0.7 มม.) - ไม่เพียงพอสำหรับการจุดไฟสูงสุดของส่วนผสมเชื้อเพลิง
หากน้ำมันเบนซินเข้าไปในห้องเผาไหม้ และไม่มีการระบุระบบจุดระเบิดที่ไม่ตรงกัน คาร์บูเรเตอร์อาจเป็นสาเหตุที่เป็นไปได้ของการเสีย ชุดประกอบนี้ออกแบบมาเพื่อผสมเชื้อเพลิงกับอากาศและจ่ายไปยังกระบอกสูบ หลังจากถอดคาร์บูเรเตอร์แล้ว เราจะทำความสะอาดช่องและหัวฉีดด้วยวิธีสากล
ต้องจำไว้ว่าคาร์บูเรเตอร์ประกอบด้วยชิ้นส่วนขนาดเล็กจำนวนมาก ดังนั้นการถอดประกอบ ถอดประกอบ และทำความสะอาดจึงต้องได้รับการดูแลเป็นพิเศษ
หลังจากวินิจฉัยระบบจุดระเบิดของเลื่อยโซ่ยนต์ Stihl 180 และการบูรณะแล้ว เราดำเนินการแก้ไขปัญหาในหน่วยกำลัง ซึ่งได้แก่ ในกลุ่มกระบอกสูบ-ลูกสูบของเลื่อย
ระหว่างการทำงาน ชิ้นส่วนของกลุ่มลูกสูบและกระบอกสูบของเลื่อยล้มเหลวเนื่องจากแรงเสียดทาน อุณหภูมิสูง และโหลด หากเครื่องมือทำงานไม่เต็มกำลังเมื่อสตาร์ทเครื่องและหยุดทำงานเมื่อไม่ได้ใช้งาน ปัญหาที่อาจเกิดขึ้นอาจเกิดจากชิ้นส่วนเครื่องยนต์เสีย หากต้องการถอดชุดจ่ายไฟ ให้คลายเกลียว 4 ตัวแล้วถอดกระบอกสูบออก เจ้าของต้องตรวจสอบพื้นผิวการทำงานภายในอย่างละเอียดเพื่อหาเศษ รอยบุบ และรอยแตก
แม้แต่ความเสียหายเพียงเล็กน้อยกับ "กระจก" ของกระบอกสูบก็สามารถส่งผลเสียต่อการบีบอัดของเครื่องยนต์ลูกโซ่และประสิทธิภาพการทำงาน

เลื่อยโซ่ยนต์ลูกสูบเดี่ยว Stihl MS180
เมื่อวินิจฉัยเครื่องยนต์สันดาปภายใน เรายังทำการตรวจสอบลูกสูบและแหวนอัดด้วยสายตาด้วย ทำจากโลหะผสมดูรัลและเหล็กหล่อ ตามลำดับ พวกมันต้องรับภาระการเสียดสีในระดับที่มากกว่า ไม่เหมือนกระบอกสูบเหล็ก ในกรณีที่แหวนลูกสูบแตกและสึกหรอมากเกินไป จำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่
หากในระหว่างการตรวจสอบด้วยสายตามีการตกไข่ของพื้นผิวการทำงานของกระบอกสูบ จะต้องคว้าน ในการทำเช่นนี้ เราวัดเส้นผ่านศูนย์กลางของมันด้วยขนาดที่ใหญ่ขึ้น เลือกลูกสูบและดำเนินการตัดเฉือนในภายหลัง
ในกระบวนการเลื่อยไม้ ส่วนตัดของเครื่องมือต้องรับน้ำหนักมาก เพื่อลดแรงเสียดทานและการสึกหรอของโซ่ เลื่อยโซ่ Stihl ติดตั้งระบบหล่อลื่นที่ค่อยๆ จ่ายน้ำมันไปยังยาง การสูญเสียคุณสมบัติการตัดอย่างรวดเร็วของฟันและการไม่มีสารหล่อลื่นอาจบ่งบอกถึงการรั่วไหลหรือการอุดตันของหัวฉีด

หลักการหล่อลื่นโซ่ Stihl 180
ก่อนอื่น เมื่อวินิจฉัยระบบหล่อลื่นโซ่สำหรับเลื่อยยนต์ ms 180 เราให้ความสนใจกับท่อจ่ายน้ำมันและจุดยึดของพวกมัน หัวฉีดที่ชำรุดไม่สามารถซ่อมแซมได้ ดังนั้นจึงต้องเปลี่ยนใหม่ คุณสามารถทำความสะอาดช่องน้ำมันด้วยลมอัด เพื่อจุดประสงค์เหล่านี้ เราใช้คอมเพรสเซอร์หรือปั๊มมือรถยนต์ทั่วไป
เนื่องจากใช้งานง่ายและซ่อมแซม เลื่อยโซ่ยนต์รุ่นนี้จึงได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางในหมู่มืออาชีพและมือสมัครเล่นในสาขางานไม้
ซ่อมเลื่อยยนต์ Stihl MS 180
คำถาม: บอกฉันเกี่ยวกับปัญหานี้มีเลื่อยยนต์ Stihl MS-180 ซึ่งผลิตในปี 2550 ใช้งานอยู่ ฤดูกาลที่แล้วปัญหาดังกล่าวเกิดขึ้น - เลื่อยไฟฟ้าหยุดด้วยคันโยกนั่นคือคุณยกคันโยกสีดำขึ้นไปที่จุดหยุด (โดยที่ STOP อยู่บนฝาครอบ) แต่เลื่อยไม่ดับ (ไม่หยุด) . เนื่องจากมีการตัดเหลือเพียงเล็กน้อย เขาจึงปิดเลื่อยไฟฟ้าแล้วดึงลวดออกจากเทียน
ไม่ได้บอกว่าสะดวกมากแต่อะไรประมาณนั้น ตามที่ฉันเข้าใจเพื่อที่จะปิดเลื่อยไฟฟ้าคุณต้องสัมผัสระหว่างปลายลวดกับขายึด (ซึ่งตามที่ฉันเข้าใจแล้วจะควบคุมแดมเปอร์บนคาร์บูเรเตอร์ - ครอบคลุม) หรือรายละเอียดอื่นๆ ที่ควรจะเป็น - หลุดแล้วหลุดออกมา? ถ้าความคิดของฉันถูกต้อง (เกี่ยวกับการติดต่อกันทางสาย)
และลวดเย็บกระดาษ) แล้วมันใช้ไม่ได้กับที่นี่โดยเฉพาะ - หน้ากากพลาสติก (ซึ่งเสียบปลายลวดที่ดัดแล้ว) ไม่อนุญาตให้ปลายที่ดัดงอมากสัมผัสกับโครงยึด การพยายามดึงโครงยึดออกเล็กน้อยไม่ได้ผลตามปกติ เนื่องจากปลายด้านล่างของโครงยึด (ที่สอดเข้าไปในพลาสติกสีดำ) มีจังหวะที่แน่นอน และปลายบนของโครงยึด (ซึ่งติดอยู่กับ คันโยกแดมเปอร์คาร์บูเรเตอร์) ไม่มีจังหวะฟรี จะแก้ไขอย่างไร?
คำตอบ: สำหรับเลื่อยโซ่ยนต์รุ่นนี้ สปริงหน้าสัมผัสที่ปิดหน้าสัมผัสจะอยู่ที่ด้านล่างของก้านควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ (พลาสติกสีดำ) และควรอยู่ด้านบน จำเป็นต้องงัดพลาสติกสีดำขึ้นจากซ็อกเก็ตด้วยกุญแจ และติดตั้งสปริงหน้าสัมผัสแบบเรียบจากด้านบน จากนั้นใส่พลาสติกเข้าที่ สิ่งที่คุณมีภายใต้คำว่า "ตัวยึด" คือการดูดหรือแดมเปอร์อากาศ และไม่เกี่ยวข้องกับกระบวนการติดขัด หน้าสัมผัสปิดลงและเลื่อยถูกทำให้เงียบโดยสปริงหน้าสัมผัสแบบแบน โดยสัมผัสกับปลายลวดที่เป็นรอยย่นของลวดที่สอดเข้าไป
พลาสติก.
คำถาม: เลื่อยโซ่ Stihl 180 สตาร์ทได้ตามปกติ และหยุดทำงานเมื่อคุณกดแก๊ส ต้องทำความสะอาดตัวกรองหรือไม่?
คำตอบ: ลองพลิกยางและหล่อลื่นด้วย WD-40 ถ้าช่วยได้ สาเหตุอยู่ที่ยาง ถ้าไม่ใช่ ให้ทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ ฉันคิดว่ายางจะถูกจำกัด
คำถาม: เลื่อยลูกโซ่ Stihl ms 180 เริ่มต้นด้วยการเปิดเครื่องเย็นครึ่งหนึ่งคุณปิดและไม่สตาร์ทมันเติมเทียน มันจะเป็นอย่างไร?
คำตอบ: สิ่งนี้จะเกิดขึ้นเมื่อไส้กรองอากาศสกปรกมากหรือคาร์บูเรเตอร์มีปริมาณมาก บางครั้งมีความแตกต่างในคาร์บูเรเตอร์ คุณยังสามารถตรวจสอบท่อไอเสียและช่องระบายของกระบอกสูบเพื่อหาคราบคาร์บอนได้
คำถาม: ฉันได้ยินมาว่าเลื่อยลูกโซ่ Stihl 180 มักจะมีการเปลี่ยนลูกสูบเนื่องจากการคลายสกรูแดมเปอร์แก๊สและทุกอย่างภายในเสียหาย งั้นเหรอ?
คำตอบ: มันเกิดขึ้น ฉันมีกรณีดังกล่าวเป็นการส่วนตัว (นำมาซ่อม) แต่ความเสียหายไม่เท่ากันเสมอไป - กระบอกสูบไม่ได้เปลี่ยนแปลงในทุกกรณี แต่ต้องเปลี่ยนลูกสูบ และจานรองหักบางครั้งทะลุและทะลุ
คำถาม: จำเป็นต้องเริ่มเลื่อยโซ่ Shtil 180 โดยเปิดเบรกหรือไม่? แน่นอน นั่นคือสิ่งที่คู่มือบอกไว้ แต่โดยเฉพาะอย่างยิ่งในระหว่างการสตาร์ทแบบเย็น เป็นเวลาหลายวินาที (จนกว่าคุณจะเปลี่ยน) เลื่อยโซ่ยนต์จะทำงานด้วยความเร็วสูงสุดโดยเปิดเบรก ซึ่งมีข้อห้ามในคู่มือฉบับเดียวกัน แน่นอนว่านี่เป็นเพื่อความปลอดภัย แต่การสตาร์ทโดยไม่เหยียบเบรกจะเป็นประโยชน์มากกว่าไม่ใช่หรือ
คำตอบ: ดึงโดยปิดแดมเปอร์จนแฟลชแรก (ปกติ 4 ครั้ง) จากนั้นย้ายไปยังตำแหน่งการทำงานแล้วเริ่มใหม่อีกครั้ง 3-4 ครั้งและนั่นคือเลื่อยลูกโซ่ (ด้วยวิธีการไขลานนี้คุณสามารถใส่ได้ เบรกเนื่องจากเลื่อยวิ่งทันทีที่ไม่ได้ใช้งาน เฟืองไม่หมุนคลัตช์ไม่ไหม้)
คำถาม: คุณช่วยบอกฉันได้ไหมว่าในคาร์บูเรเตอร์มีสกรูความเร็วรอบเดินเบาเพียงตัวเดียว? อาจมีบางอย่างซ่อนอยู่หลังร่างกาย? ถ้าอย่างใดอย่างหนึ่ง เลื่อยไฟฟ้าอื่น ๆ ที่ติดตั้งสกรูปรับหนึ่งตัวคืออะไร?
คำตอบ: เพียงหนึ่งในต้นฉบับ ถ้ามากกว่านั้นถึงแม้จะมีความคล้ายคลึงกันภายนอกเกือบทั้งหมดกับต้นฉบับ แต่ก็เป็นของปลอม และไม่เกี่ยวอะไรกับ Calm 180
คำถาม: ฉันซื้อเลื่อยยนต์ Stihl MS 180 และวันนี้ฉันได้ลองใช้งานในที่ทำงานบอกฉันทีว่าเมื่อโซ่หรือยางลอย ต้องใส่อย่างไรให้ถูกต้อง และหลังจากใส่แล้ว จำเป็นต้องปรับความตึงและปรับใหม่อีกครั้งหรือไม่ ตอนซื้อเค้าบอกห้ามถือของเหลวเกิน 2 อาทิตย์ โดยทั่วไปแล้วจะใช้อย่างไรให้ถูกวิธีเวลาทำงาน ปล่อยทิ้งไว้เฉยๆ หรือปิดเครื่องดี? เมื่อแตกให้วางตรงหรือข้าง?
คำตอบ: สิ่งนี้ไม่สามารถทำได้ ระหว่างการใช้งานจำเป็นต้องตรวจสอบความหย่อนคล้อยของโซ่อย่างต่อเนื่องและหากปรากฏขึ้นให้ขันให้แน่นทันที และหลังจากทำงานเสร็จ ให้ปล่อยโซ่เล็กน้อย ไม่เช่นนั้นจะเย็นลงและดึงลูกปืนเพลาข้อเหวี่ยงและเฟืองยาง ที่ไม่ได้ใช้งานอย่าเก็บไว้อย่างไร้ประโยชน์ พวกเขาเริ่มต้นได้อย่างง่ายดาย ปิดเสียงดีกว่า และปลอดภัยยิ่งขึ้นด้วย อย่านอนตะแคง ไม่มีอะไรจะไหลออกมา
คำถาม: ฉันใช้เลื่อยลูกโซ่ STIHL 180 คำถามคือ - ฉันไม่ได้ระบายน้ำมันสำหรับฤดูหนาว (น้ำมันสำหรับโซ่นั้นเต็มไปด้วยของเดิม แต่ไม่ใช่ BIO) เลื่อยอยู่ในกล่องพลาสติก สุดสัปดาห์นี้ฉันหยิบเลื่อยออกมาและเคสก็ถูกเคลือบด้วยน้ำมัน เป็นเรื่องปกติหรือจะหาสาเหตุได้จากที่ไหน เมื่อสตาร์ทคันโยกจะสลับไปที่ 1 ตำแหน่งสวิตช์จะไม่สตาร์ทเย็น (ฉันกดแดมเปอร์แก๊ส) และบางครั้งก็ไปอย่างอิสระ จะหาสาเหตุได้จากที่ไหน?
คำตอบ: ดูที่ด้านล่างของเลื่อยไฟฟ้า - ส่วนใหญ่มาจากตรงนั้น เป็นไปได้ว่าในระหว่างการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ น้ำมันที่ขยายตัวในถังจะบีบท่อน้ำมันออกจากใต้ขอเกี่ยว และสำหรับคำถามที่สองของคุณ - ปัญหาจากคำอธิบายไม่ชัดเจน มีการออกแบบที่เรียบง่าย แต่มีปัญหาในการใช้งาน
คำถาม: เป็นไปได้ไหมที่จะติดตั้งโซ่ชนิดอื่นบนเลื่อยโซ่ยนต์ Stihl ms 180 ยกเว้นอันที่ติดตั้งแล้ว? ถ้าเป็นไปได้ โปรดบอกฉันว่ามันถูกกำหนดอย่างไร และผู้ผลิตรายใด
คำตอบ: ห่วงโซ่ที่ไปที่เลื่อยนี้มีพารามิเตอร์ต่อไปนี้: ระยะห่าง - 3/8″ ความหนาของลิงค์นำ 1.3 มม. ตอนนี้ความยาวไม่สำคัญ ดังนั้น หากเราใช้โซ่จากผู้ผลิตหลัก โซ่เหล่านี้จะไม่มีฟันเฟืองที่มีพารามิเตอร์เหล่านี้ มีเพียงครึ่งสิ่ว (หรือเครื่องย่อย)
ขนาดและการออกแบบของโซ่เป็นแบบที่ถึงแม้จะเป็นฟันเฟือง แต่ประสิทธิภาพก็ดีมาก แต่ถ้าคุณจัดการเพื่อค้นหาโซ่ที่มีฟันรูปสิ่ว - ทำไมไม่ใส่ล่ะ? คุณไม่ควรเลือกตัวเลือกอื่น: เปลี่ยนชุดหูฟังทั้งหมด (เช่น เฟือง ราวและโซ่เป็นชุด) ในขั้นตอนที่ .325 สิ่งนี้จะเพิ่มภาระให้กับเครื่องยนต์อย่างมาก ตัวเลือกนี้ใช้งานได้กับ MS 250 อย่างน้อย 230 แต่ไม่ใช่ 180 เลย
ไม่มีทาง.
คำถาม: โซ่สำหรับเลื่อยยนต์ Stihl MS 180 มากหรือน้อยคืออะไร? ซึ่งรวมอยู่ด้วย (เอาอะไหล่อีกอันเหมือนกัน) สวิสเขียนไว้แต่หลัง 2-x
ปั๊มน้ำมันสำหรับการทำงานกับแอสเพนที่เกือบจะ "เน่าเสีย" ต้องมีไฟล์อยู่แล้ว เข้าใจไหม?
คำตอบ: ไม่มีโซ่อะไหล่! พวกเขาทั้งหมดเป็นคนงาน ต้องเปลี่ยนตามลำดับด้วยการพลิกยาง 180 องศาหลังจากใช้งานแต่ละครั้งด้วยเลื่อยโซ่ยนต์
คำถาม: มีเลื่อยยนต์ Stihl MS 180 ที่ใช้ยางขนาด 35 ซม. และเมื่อตัดต้นไม้ ฉันไม่สามารถตัดมันเป็นท่อนไม้กลมได้เพราะ หลังจากเดินเกือบเป็นวงกลมแล้วยางยังยาวไม่พอ เลยคิดว่า เป็นไปได้ไหมที่จะใส่ยางขนาด 40 ซม. ด้วยโซ่ใหม่? ทางร้านแจ้งว่ามอเตอร์ไม่ดึง ยางดังกล่าวเหมาะสมทางเทคนิคและในทางปฏิบัติหรือไม่?
คำตอบ: Shtilevskaya 40 ซม. จะพอดีพอดี ที่ 180 กับยางแบบนี้จะดึงก็ตัดช้าๆไม่มีแรงกด และใช้น้ำมันที่ดีกว่าเล็กน้อยในการหล่อลื่น (พอลิเออร์ เหมือนเกียร์) มันยังไม่เพียงพอเสมอไปและโดยเฉพาะอย่างยิ่งบนรถบัสยาว
คำถาม: เลื่อยลูกโซ่ Stihl 180 เริ่มทำงานแล้ว โซ่กลายเป็นทื่อและเพื่อไม่ให้เสียเวลาในการลับคม ฉันจึงตัดสินใจเปลี่ยนโซ่เป็นโซ่ใหม่ (มีในสต็อก) เมื่อถอดอันเก่าออก ฉันรู้สึกประหลาดใจอย่างไม่ราบรื่นกับการเล่นที่เห็นได้ชัดในบานพับตลอดห่วงโซ่ (การเล่นขนาดครึ่งมิลลิเมตร) ความสงบของห่วงโซ่ ฉันไม่ได้ทำงานมาก (ฉันเหลาด้วยตะไบ 4 ครั้ง) ฟันยังสามารถลับให้คมได้ เป็นไปได้ไหมที่จะใช้โซ่ด้วยการเล่นดังกล่าว หรือเธอจะ "ดึง" ชุดหูฟังทั้งหมดไว้ข้างหลังเธอ?
คำตอบ: หากสกรูตัวปรับความตึงโซ่ยาวเพียงพอสำหรับความตึงปกติ ก็เป็นไปได้ มิฉะนั้น ความยาวของสกรูนี้จะน้อยกว่ามากและสาเหตุของการยืดโซ่อย่างรวดเร็วคือหนึ่งในสาม - การหล่อลื่นโซ่ไม่เพียงพอ, ความตึงของโซ่มากเกินไป, โซ่จากชุดโซ่ที่ "ไม่สำเร็จ"
คำถาม: โซ่อื่นใดนอกเหนือจากโซ่ Shtilevsky ดั้งเดิมที่สามารถใส่กับเลื่อยโซ่ Stihl MS180 ยาง 14 ได้ เพื่อให้ทั้งความกว้างและในพารามิเตอร์อื่น ๆ - การจ่ายน้ำมัน ฯลฯ - ทุกอย่างเรียบร้อยดี?
คำตอบ: โซ่ของผู้ผลิตใด ๆ ที่มีพารามิเตอร์ต่อไปนี้ - 50 ลิงค์, ระยะพิทช์ 3/8 "โปรไฟล์ต่ำ, ความหนาของลิงค์ไดรฟ์ 1.3 มม. และจากความหลากหลายนี้ คุณสามารถเลือกสิ่งที่เหมาะสมกว่าสำหรับมุมของการลับคม ความยาวของใบมีด อุปกรณ์ของข้อต่อ (มี / ไม่มีโช้คอัพ) ฯลฯ พารามิเตอร์เพิ่มเติมทั้งหมดเหล่านี้มีผลเฉพาะกับผลผลิตของ งาน ความสะดวกสบาย และความปลอดภัย แต่ไม่ใช่ความเป็นไปได้พื้นฐานของงานดังกล่าว
คำถาม: เลื่อยโซ่ Stihl 180 โซ่ยืดก่อนที่ฟันจะบด แม้แต่โซ่ใหม่ก็มีระยะขอบเล็กมากสำหรับความตึงเครียด นั่นคือในไม่ช้ามันจะยืดออกแล้วทิ้งอีกครั้ง? ระยะชักของตัวปรับความตึงจะอยู่ที่ประมาณ 3 ซม. โดยเลือกไว้ 2 ซม. ส่วนระยะชักจะเหลือประมาณ 1 ซม. สิ่งที่สามารถทำได้? เฟืองยังใหม่ ยางใหม่ 14 นิ้ว
ซื้อยาง 15 นิ้ว ดีไหม? โซ่ที่ยืดออกจะใช้ได้กับเธอหรือแค่ตัวเธอเอง? โซ่นิ่งทั้งคู่ 50-3/8-13 จริง เคยมีปัญหาเรื่องการจ่ายน้ำมัน ตอนนี้เลิกใช้แล้ว จ่ายน้ำมันได้ตามปกติ หรือโซ่ใหม่ที่มีการจ่ายน้ำมันปกติจะไม่ยืดแบบนั้น?
คำตอบ: ไม่ ไม่เพียงแต่ความยาวจะเปลี่ยนไป แต่ยังรวมถึงระยะพิทช์ด้วย เฟืองจะสึกเร็วขึ้น เป็นไปได้มากว่าโซ่จะไม่ยืดแบบนั้น และคอยดูการเหลา
คำถาม: อะไรคือความแตกต่างระหว่างโซ่ Stihl 50 1.3 3/8 63PMC3 และ 50 1.3 3/8 63PS3? โซ่ทั้งสองถูกซื้อสำหรับ MS-180 14″ พวกเขาใช้แทนกันได้หรือไม่? และมีคุณสมบัติในการลับคมหรือไม่?
คำตอบ: ความแตกต่างอยู่ที่รูปร่างของตัวเชื่อมสำหรับการตัด ตัวแรกที่มีตัวเชื่อม "chiper" ที่โค้งมน และแบบที่สองที่มีตัวสกัดแบบสกัดที่มีประสิทธิผลมากกว่า โซ่ใช้แทนกันได้ สามารถใช้เครื่องมือเดียวกันนี้ในการลับและยืดโซ่ PS3 ได้เช่นเดียวกับ PMC3
คำถาม: ฉันเป็นเจ้าของเลื่อยน้ำมัน Stihl ms 180 นี่เป็นเลื่อยโซ่ยนต์เครื่องแรกของฉันซึ่งให้บริการอย่างซื่อสัตย์มาสามปีแล้ว งานนี้ต้องใช้ความพยายามอย่างมากในการรื้อถอนและเลื่อยไม้ผล ซึ่งส่วนใหญ่เป็นต้นแอปเปิลเก่าในฤดูใบไม้ผลิและฤดูใบไม้ร่วง ที่บ้านและเพื่อนบ้าน ใช้น้ำมัน stihl เดิม ฉันพยายามที่จะไม่ใช้เลื่อยไฟฟ้ามากเกินไป แต่บางครั้งฉันต้องตัดต้นไม้ 2-3 ต้นเป็นระยะหลังจากที่ถังทำงาน แต่เมื่อในฤดูหนาวฉันเจอต้นแอปเปิ้ลที่มีไม้เนื้อแข็งมาก ฉันทื่อสามโซ่ติดต่อกัน บนเครื่องจนกว่าฉันจะถอดมันออก แม้ว่าฉันจะแก้ไขมันด้วยเครื่องเหลา
เมื่อเร็ว ๆ นี้เลื่อยไฟฟ้าเริ่มหยุดนิ่งพบแรงกดลดลง - สายสตาร์ทถูกดึงออกอย่างกระตุกช้า แต่สมบูรณ์ เมื่อถอดท่อไอเสียแล้ว ก็พบว่ามีคราบสีดำติดอยู่ ปะเก็น และภายในกระบอกสูบ บนผนังด้านหนึ่งของกระบอกสูบและหัวลูกสูบมีแถบแนวตั้ง วงแหวนอัดถูกกดเข้าไป ฉันจะเปลี่ยนวงแหวนเป็นการส่วนตัวรวมถึงล้างคาร์บูเรเตอร์และตรวจสอบความสมบูรณ์ของช่องสำหรับการจ่ายส่วนผสมเชื้อเพลิงไปยังกระบอกสูบ บางทีอนุภาคของสารแขวนลอย ขี้เลื่อยเข้าไป? บอกฉันว่าสามารถเปลี่ยนแหวนบีบอัดในบางส่วนได้ไหม
แก้ปัญหาการบีบอัด?
คำตอบ: ฉันไม่คิดอย่างนั้น หรือเพียงแค่ช่วงเวลาสั้นๆ แต่การเปลี่ยนลูกสูบ - สามารถช่วยได้ แต่ไม่เห็นลูกสูบ โดยเฉพาะกระจกทรงกระบอก พูดยาก ในเครื่องยนต์เหล่านี้ ลูกสูบที่เสียหายมากไม่ได้ทำให้กระจกเสียหายมากนัก และด้วยการประมวลผลเพียงเล็กน้อยด้วยสว่าน การติดตั้งลูกสูบใหม่ก็ชุบชีวิตเครื่องยนต์ แต่สาเหตุของความเสียหาย (แม้ว่าจะเป็นไปไม่ได้ที่จะพูดด้วยความมั่นใจจากคำอธิบายอีกครั้ง) อาจเป็นความร้อนสูงเกินไป แต่ความร้อนสูงเกินไปอาจมาจากหลายสาเหตุ สิ่งสำคัญคือเครื่องยนต์รั่วหรือการปรับคาร์บูเรเตอร์ไม่ถูกต้อง
สามารถแยกคาร์บูเรเตอร์ออกได้เนื่องจากไม่สามารถปรับได้จริง การรั่วไหลของเครื่องยนต์น่าจะไม่น่าเป็นไปได้เช่นกัน - ไม่มีอะไรอื่นสำหรับเขาเวลาในการทำงานนั้นไร้สาระแต่คุณต้องดู - มีหลายที่ที่สามารถหลวมได้ ที่เหลือคือวิชาเคมี นั่นคือเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำที่มีแอลกอฮอล์หรืออะซิโตนในปริมาณที่แย่มาก ที่ 95 ไม่เท?
อุณหภูมิการเผาไหม้และคุณสมบัติการระเบิดของเชื้อเพลิงดังกล่าวอาจมีร่องรอยคล้ายกับความร้อนสูงเกินไป ใช่มีความร้อนสูงเกินไปจริงๆ ระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์นี้รุนแรงมาก และทำความสะอาดลูกสูบเก่าและดำเนินการร่องสำหรับแหวน มันไม่คุ้มหรอก มันยังจะมีกระแทกอยู่บ้าง ซึ่งอนุภาคคาร์บอนจะค่อยๆ ตกลงมา
คำถาม: เลื่อยลูกโซ่ Stihl ms 180 เริ่มทำงานตามปกติ เมื่อไม่ได้ใช้งานหลังเลิกงาน เครื่องจะหยุดนิ่งเป็นเวลาหนึ่งนาที และเช่นกัน หากคุณเอียงเลื่อยลงพร้อมกับยาง (โดยไม่หันด้านข้าง) ความเร็วจะเพิ่มขึ้นจนถึงจุดที่ โซ่เริ่มหมุน (มันหมุนค่อนข้างเร็ว) เข้าใจว่าแอร์รั่วที่ไหนสักแห่งไม่มีศูนย์บริการในบริเวณใกล้เคียง แนะนำให้ไปเที่ยวที่ไหนก่อนดีคะ?
คำตอบ: ก่อนอื่น การตรวจสอบความสะอาดของตัวกรองทั้งหมดและถังเชื้อเพลิง อย่างที่สองคือการตรวจสอบท่อน้ำมันเชื้อเพลิงที่นำไปสู่คาร์บูเรเตอร์ การตรวจสอบความหนาแน่นของ CPG จะดำเนินการกับอากาศภายใต้แรงดัน คุณต้องตรวจสอบระยะห่างของเพลาข้อเหวี่ยงด้วย เราถอดถ้วยคลัตช์เพื่อให้ชัดเจน ใช้นิ้วของเราจับปลายเพลาข้อเหวี่ยงขึ้นและลงด้วยความพยายามที่เหมาะสม สำหรับเครื่องยนต์ที่ซ่อมบำรุงได้ ไม่ควรมีฟันเฟืองเลย
คำถาม: มีรายละเอียดปลีกย่อย ความแตกต่างใดๆ เมื่อประกอบและถอดชิ้นส่วนเลื่อยลูกโซ่ Stihl ms 180 หรือไม่?
คำตอบ: ไม่มีสิ่งพิเศษ เมื่อติดตั้งลูกสูบลงในกระบอกสูบให้ทำงานอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้แหวนแตก - ไม่สะดวกมาก อาจใช้ไม้สักสองสามอันเพื่อเตรียมไม้เนื้อแข็งบาง ๆ หรือไขควงทื่อเพื่อทำให้อับอายเพื่อไม่ให้เกิดรอยขีดข่วน ซีลน้ำมัน - ใหม่เสมอไม่ได้ติดตั้งอันเก่า ก่อนติดตั้งซีลน้ำมัน ให้หล่อลื่นด้วยน้ำมันหรือจาระบี เมื่อทำการติดตั้ง พยายามอย่าให้ริมฝีปากที่ขอบคมของร่องและรูกุญแจของเพลาข้อเหวี่ยงเสียหาย ซีลและที่นั่งไม่ควรทาด้วยสารเคลือบหลุมร่องฟัน หล่อลื่นเฉพาะขั้วต่อบ่อพักและกระบอกสูบ (ลดไขมันก่อน) หลังการประกอบ ห้ามใช้งานสองสามชั่วโมงเพื่อให้สารเคลือบหลุมร่องฟันเซ็ตตัว
คำถาม: เลื่อยโซ่ Shtil 180 เริ่มแย่ลง มีอุปทานไม่เพียงพอในฤดูหนาวเริ่มด้วยการกระตุกสองครั้ง ตอนนี้ฉันดึงแดมเปอร์แบบปิด 4 ครั้ง เอียง เปลี่ยนโซ่ รู้สึกระบายอากาศจนกว่าคุณจะเติมน้ำมัน เป็นตัวกรองหรือปั๊ม?
![]() |
วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น) |
คำตอบ: ก่อนอื่น จำเป็นต้องดูว่าแดมเปอร์อากาศปิดในตำแหน่งต่ำสุดของที่จับควบคุมแน่นแค่ไหน หากคันโยกบนเพลาสึกเล็กน้อยจะมีการปิดด้านล่างเล็กน้อยและส่งผลให้มีปัญหากับการสตาร์ทเย็น คุณสามารถตรวจสอบได้โดยไม่ต้องถอดฝาครอบตัวกรองอากาศ ถอดฝาครอบกระบอกสูบ ดูว่ากลไกทำงานอย่างไรเมื่อลดระดับคันโยกไปที่ตำแหน่งต่ำสุด เห็นได้จากด้านซ้าย - มีแรงขับสั้นมาก ดังนั้น - ลดที่จับไปที่ตำแหน่งด้านล่าง พยายามหมุนคันโยกของเพลาแดมเปอร์อากาศขึ้นด้วยนิ้วของคุณ หากคุณเชื่อถือได้ก็อยู่ที่นั่น - ไม่ได้ปิดอย่างสมบูรณ์