ความคืบหน้าการซ่อมแซมไขควงทำด้วยตัวเองตัวควบคุมแรง

การซ่อมแซมหรือการติดตั้งเฟอร์นิเจอร์กำลังดำเนินการอย่างเต็มที่ และไขควงหยุดทำงาน พิจารณาสาเหตุหลักของการพังและวิธีการซ่อมไขควงด้วยมือของคุณเอง (วิดีโอจะช่วยเราในเรื่องนี้ด้วย) เพื่อตอบคำถามว่าทำไมไขควงถึงใช้งานไม่ได้และวิธีการซ่อม คุณต้องมีความคิดเกี่ยวกับอุปกรณ์ของไขควงซึ่งเป็นส่วนประกอบหลัก ซึ่งสามารถแยกแยะสิ่งต่อไปนี้ได้: กระปุกเกียร์ อุปกรณ์ถอยหลัง และ มอเตอร์ไฟฟ้า ตัวควบคุมความเร็ว และหากเครื่องมือทำงานอัตโนมัติ - แบตเตอรี่ (ชาร์จแบตเตอรี่แบตเตอรี่)

ยิ่งกว่านั้นไขควงทั้งราคาแพงและถูกกว่าโดยทั่วไปมีอุปกรณ์ที่คล้ายกันซึ่งแตกต่างจากกันเมื่อมีตัวเลือกขั้นสูงบางอย่าง จากที่นี่ เราสามารถเน้นถึงสาเหตุหลักที่ทำให้ไขควงไม่ทำงาน ซึ่งเกือบทุกรุ่นต้องทนทุกข์ทรมานในระดับหนึ่งหรืออย่างอื่น:

• สิ่งแรกที่คุณต้องใส่ใจคือความสามารถในการซ่อมบำรุงของแบตเตอรี่หรือการชำรุดของสายไฟจากสายไฟหลัก (ไขควงหลัก)
• ความล้มเหลวของปุ่มเริ่มต้นของเครื่องมือ
• ความเร็วของเครื่องยนต์ไม่ได้ควบคุมหรือควบคุมได้ไม่ดี
• ความเป็นไปไม่ได้ของการสลับย้อนกลับ
• ชัคหมดแรง
• มอเตอร์ไฟฟ้าไม่หมุน

ทุกคนเข้าใจดีว่าโดยไม่คำนึงถึง "ความชัน" ของเครื่องปรุ หากไม่มีแหล่งพลังงาน การทำงานของเครื่องก็เป็นไปไม่ได้ ดังนั้น ก่อนอื่น คุณต้องตรวจสอบสุขภาพของแบตเตอรี่ว่าสว่านกระแทกของคุณเคลื่อนที่ได้หรือไม่และไม่ได้ขึ้นอยู่กับแหล่งพลังงาน สาเหตุหลักที่ทำให้แบตเตอรี่ใช้งานไม่ได้คือการคายประจุหรือการทำงานในระยะยาว เหตุผลที่สองจะหมดไปด้วยการเปลี่ยนแบตเตอรี่ใหม่ทั้งหมด และเหตุผลแรกคือการชาร์จใหม่อย่างง่ายโดยใช้วงจรเรียงกระแสที่มาพร้อมกับการขายเครื่องมือ

วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น)

ถอดแบตเตอรี่ไขควงออก

ตามกฎแล้ว จะมีแบตเตอรี่สองก้อนรวมอยู่ในชุดเดียวกัน: อันหนึ่งใช้งานอยู่ นั่นคือ ในการใช้งาน และอีกอันหนึ่งกำลังถูกชาร์จใหม่ ในกรณีที่อุปกรณ์ชาร์จขัดข้อง ควรเปลี่ยนอุปกรณ์ชาร์จใหม่อย่างมีเหตุมีผล เว้นแต่คุณจะเป็นผู้เชี่ยวชาญด้านอุปกรณ์วิทยุอิเล็กทรอนิกส์

หากคุณเป็นเจ้าของไขควงแบบมีสาย ก่อนอื่น ถ้าเครื่องยนต์ไม่หมุน ให้ตรวจสอบโซ่ทั้งหมดของไดรฟ์ไฟฟ้า: ซ็อกเก็ต ปลั๊กสายเคเบิล และสายเคเบิล เชื่อฉันเถอะ บ่อยครั้งที่ซ็อกเก็ตล้มเหลว (หน้าสัมผัสไหม้) ปลั๊กสายเคเบิลอาจใช้งานไม่ได้ด้วยเหตุผลเดียวกัน และตัวสายเคเบิลอาจเสียหายจากการจัดการที่ไม่ระมัดระวัง

อันเป็นผลมาจากการใช้งานเครื่องมือในระยะยาวตลอดจนเงื่อนไขที่ต้องใช้งาน มักมีกรณีที่ปุ่มสตาร์ทของไขควงทำงานล้มเหลว - นี่เป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้ไขควงไม่ทำงาน งาน. ปัญหาได้รับการแก้ไขโดยการซื้อกลไกทริกเกอร์ใหม่ในร้านค้าและแทนที่ด้วยกลไกแบบเก่าที่ผิดพลาด

ปุ่มสตาร์ท (สีแดง) ไขควง

การเข้าถึงปุ่มสตาร์ทที่ล้มเหลวไม่ใช่เรื่องยาก: คุณต้องคลายเกลียวสกรูทั้งหมดที่เชื่อมต่อตัวเครื่องมือทั้งสองครึ่งด้วยไขควงปากแฉก ถัดไป ใช้หัวแร้งไฟฟ้า ถอดสายปุ่มออกจากมอเตอร์ไฟฟ้า ถอดขั้วที่ต่อปุ่มเข้ากับแบตเตอรี่หรือสายไฟหลัก แล้วนำปัญหาออกจากเคส เราใส่ปุ่มใหม่เข้าแทนที่ ทำกระบวนการเชื่อมต่อในลำดับย้อนกลับ และตรวจสอบการทำงานของชิ้นส่วนใหม่โดยเชื่อมต่อกับแบตเตอรี่หรือสายไฟ

ขั้นตอนการถอดปุ่มไขควง

บางครั้งมันเป็นไปไม่ได้ที่จะซื้อปุ่มเริ่มต้นใหม่ในร้านค้า และคุณต้องกู้คืนด้วยตนเอง อย่างไรก็ตาม เราจะไม่อธิบายกระบวนการทั้งหมดนี้โดยละเอียดด้วยเหตุผลสองประการ: ประการแรก อินเทอร์เน็ตเต็มไปด้วยบทความเกี่ยวกับหัวข้อนี้ และประการที่สอง การซ่อมแซมปุ่มเริ่มต้นที่ต้องทำด้วยตัวเองไม่ใช่หัวข้อของบทความของเรา ดังนั้นเราจะไปต่อ

การขาดการปรับความเร็วรอบเครื่องยนต์ของไขควงจะลดความสะดวกในการทำงานกับเครื่องมือลงอย่างมาก และยังทำให้ไม่สามารถผลิตงานคุณภาพสูงได้ ตัวควบคุมตั้งอยู่ใกล้กับปุ่มสตาร์ทหรือทำขึ้นเป็นชิ้นเดียว อย่างไรก็ตาม ทรานซิสเตอร์ควบคุมความเร็วจะติดอยู่กับมอเตอร์ไฟฟ้าที่ระบายความร้อนผ่านกระจังหน้าหม้อน้ำ

ตำแหน่งของตัวควบคุมความเร็วมอเตอร์ (7)

ตามแนวทางปฏิบัติ ในกรณีที่เกิดปัญหาที่คล้ายกัน การเปลี่ยนตัวควบคุมความเร็วด้วยอันใหม่ทั้งหมดจะถูกต้องกว่า โชคดีที่มีขายและมีราคาไม่แพงนัก ความพยายามทั้งหมดในการซ่อมแซมนำไปสู่ข้อสรุปเดียวกัน เว้นแต่ว่าคุณเป็นวิศวกรไฟฟ้า

สวิตช์ถอยหลังของไขควงมีบทบาทสำคัญในการขันสกรูในสกรูเกลียวปล่อย รวมถึงการดึงออกในกรณีที่จำเป็น วงจรย้อนกลับของมอเตอร์ไฟฟ้าอยู่ในตัวเรือนเดียวกับตัวควบคุมความเร็ว และปุ่มสวิตช์เปลี่ยนเส้นทางความเร็วนั้นอยู่ในตำแหน่งที่สะดวกบนที่จับ

ปุ่มสตาร์ทและถอยหลังแบบเคียงข้างกัน

การสลับทำได้โดยการเปลี่ยนขั้วบนขั้วโดยการเลื่อนปุ่มย้อนกลับ การซ่อมแซมวงจรย้อนกลับทั้งหมด รวมถึงเครื่องกำเนิด PWM ที่อยู่บนบอร์ด ลงมาเพื่อทำความสะอาดหน้าสัมผัสสวิตช์และเปลี่ยนวงจรย้อนกลับด้วยวงจรใหม่

การตีหัวไขควงแสดงว่ามีปัญหาในสภาพของกระปุกเกียร์ของเครื่องมือ ซึ่งอยู่ด้านหลังมอเตอร์ไฟฟ้าทันที นี่เป็นอีกสาเหตุหนึ่งที่ทำให้ไขควงปากแบนไม่ทำงาน

รายละเอียดของกระปุกดาวเคราะห์ของไขควง

เพลาส่งออกของกระปุกเกียร์นี้คือตำแหน่งที่ติดตั้งหัวจับ ดังนั้นหากเราพูดถึงการส่ายของหัวจับ คุณจะต้องคำนึงถึงการส่ายของเพลากระปุกด้วย สาเหตุอาจเป็นดังนี้:

• ก) ความโค้งของเพลากระปุก
• b) การสึกหรอของเกียร์ของตัวลด;
• c) ความล้มเหลวของแบริ่งแรงขับของเพลากระปุก
• d) การสึกหรอสูงสุดของหมุดซึ่งติดตั้งดาวเทียมของเฟืองดาวเคราะห์

ชิ้นส่วนข้างต้นทั้งหมดมาจากโรงงานและไม่ต้องซ่อม ปัญหาการกระแทกของหัวจับไขควงในกรณีนี้แก้ไขได้โดยการเปลี่ยนชิ้นส่วนกระปุกเกียร์ใหม่

ความผิดปกติของมอเตอร์ไฟฟ้าของไขควงไม่ได้แตกต่างจากปัญหาที่คล้ายกันของเครื่องบด สว่าน และเครื่องมือไฟฟ้าอื่นๆ มากนัก สิ่งแรกที่อาจเป็นสาเหตุว่าทำไมไขควงไม่ทำงานคือการสึกหรอของแปรงมอเตอร์ ซึ่งสามารถแทนที่ด้วยอันใหม่ได้อย่างง่ายดายซึ่งไม่แพงมาก เหตุผลที่สองคือความล้มเหลวของขดลวดกระดองหรือมอเตอร์สเตเตอร์

ลักษณะของมอเตอร์ไฟฟ้าของไขควง

ส่วนใหญ่แล้ววงจรอินเตอร์เทิร์นเกิดขึ้นเนื่องจากการละเมิดฉนวนของสายไฟที่คดเคี้ยว ไฟฟ้าลัดวงจรอาจเกิดขึ้นเนื่องจากความร้อนสูงเกินไปของมอเตอร์ไฟฟ้า การพูดเกินจริงนั่นคือคุณต้องปล่อยให้เครื่องมือเย็นลงทันเวลาปล่อยให้ "พักผ่อน"

โดยวิธีการที่ไขควงร้อนเกินไปอาจทำให้เกิดการรั่วไหลของน้ำมันหล่อลื่นจากกระปุกเกียร์ซึ่งจะนำไปสู่ความล้มเหลวของชิ้นส่วนหลักที่ได้กล่าวไว้ข้างต้น

ปัญหาอีกประการหนึ่งสามารถสังเกตได้ในกระดองของมอเตอร์ไฟฟ้า: มลพิษหรือการเอาอกเอาใจของตัวสะสมซึ่งส่งกระแสไฟฟ้าไปยังมอเตอร์จากแปรง

แปรงมอเตอร์ไขควงและสับเปลี่ยน

ตัวสะสมสามารถซ่อมแซมได้ที่บ้านโดยการล้างและทำความสะอาดด้วยกระดาษทรายละเอียด แต่ขดลวดสเตเตอร์และกระดองจะต้องได้รับการฟื้นฟูในเวิร์กช็อปเฉพาะทาง มิฉะนั้นเครื่องยนต์จะถูกแทนที่ด้วยอันใหม่ทั้งหมด

โดยสรุป ฉันต้องการทราบว่าไขควงใช้งานได้นานและมีคุณภาพสูงหากได้รับการดูแลอย่างดี โดยไม่แสดงความ "คลั่งไคล้" ระหว่างการใช้งาน