ซ่อมไขควงด้วยตัวเอง

หนึ่งในเครื่องมือที่ "วิ่ง" ที่สุดของเจ้าบ้านคือไขควง แต่ก็แตกเหมือนผลิตภัณฑ์อื่นๆ จะทำอย่างไรในกรณีนี้? ในงานบางประเภท สว่านไฟฟ้าสามารถกอบกู้สถานการณ์ได้ แต่ในบางงานเท่านั้น คุณสามารถนำเครื่องมือไปที่ศูนย์บริการและรอการซ่อมแซม แต่จะต้องใช้เวลาและเงินซึ่งจะต้องจ่ายสำหรับการซ่อมแซมเครื่องมือ แต่ตามกฎแล้วมีตัวเลือกที่สามเช่นกัน - การซ่อมไขควง Makita และอุปกรณ์ไขควงนั้นไม่ซับซ้อนนัก

มาดูอาการหลักของไขควงทำงานผิดปกติและวิธีแก้ไขที่บ้านด้วยตัวเองกันดีกว่า

ก่อนที่จะดำเนินการผิดพลาดของเครื่องมือนี้โดยตรง ควรทำความคุ้นเคยกับอุปกรณ์ไขควงและวัตถุประสงค์ของส่วนประกอบหลักโดยสังเขปโดยสังเขป เริ่มจากสิ่งนี้กัน ภาพด้านล่างแสดงไขควงที่ถอดประกอบโดยพิจารณาจากวัตถุประสงค์ของชิ้นส่วน

เราจะเริ่มต้นด้วยปุ่มเริ่มต้น ปุ่มนี้ทำหน้าที่สองอย่าง: การเปิดวงจรจ่ายไฟของมอเตอร์ไฟฟ้าและตัวควบคุมความเร็ว เมื่อกดปุ่มจนสุด วงจรกำลังเครื่องยนต์จะปิดโดยปุ่มสัมผัสเป็นเส้นตรง ให้กำลังและความเร็วสูงสุด ตัวควบคุมความเร็วเป็นแบบอิเล็กทรอนิกส์ประกอบด้วยเครื่องกำเนิด PWM ที่อยู่บนบอร์ด ขึ้นอยู่กับแรงกดที่ปุ่ม หน้าสัมผัสที่อยู่บนปุ่มจะเคลื่อนที่ไปตามกระดาน ระดับของพัลส์ที่สร้างขึ้นต่อคีย์ขึ้นอยู่กับตำแหน่งบนกระดาน นั่นคือการพึ่งพามีดังนี้: ยิ่งผู้ใช้กดปุ่มมากเท่าไหร่ค่าพัลส์บนทรานซิสเตอร์ก็จะสูงขึ้นและยิ่งเปิดมากขึ้นซึ่งจะเป็นการเพิ่มแรงดันไฟฟ้าบนมอเตอร์ไฟฟ้า

วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น)

การย้อนกลับของการหมุนของมอเตอร์ทำได้โดยการเปลี่ยนขั้วที่ขั้ว การเปลี่ยนขั้วจะดำเนินการโดยใช้หน้าสัมผัสแบบเปลี่ยนซึ่งผู้ใช้จะถ่ายโอนโดยใช้ที่จับแบบย้อนกลับ

มอเตอร์ไฟฟ้า. ในเครื่องมือนี้ตามกฎแล้วจะใช้มอเตอร์ตัวรวบรวมกระแสตรงแบบเฟสเดียว มีความโดดเด่นในด้านความน่าเชื่อถือ ความง่ายในการผลิตและการบำรุงรักษา การออกแบบของเครื่องยนต์ดังกล่าวมีดังนี้: ตัวเรือนที่มีแม่เหล็ก กระดอง และแปรง

ตัวลด จุดประสงค์คือเพื่อแปลงรอบการหมุนของเพลามอเตอร์จำนวนมากเป็นรอบที่ต่ำกว่ามากของเพลาหัวจับ กระปุกเกียร์สำหรับไขควงมีสองประเภท: ดาวเคราะห์และคลาสสิก หลังนี้ไม่ค่อยได้ใช้มากนัก ดังนั้นเราจะให้ความสนใจกับกระปุกเกียร์แบบดาวเคราะห์ กล่องเกียร์ดาวเคราะห์ประกอบด้วย:

• เกียร์แหวน;
• ซันเกียร์ซึ่งติดอยู่กับเพลามอเตอร์
• ดาวเทียมและผู้ให้บริการ (จำนวนขึ้นอยู่กับจำนวนขั้นตอนมีสองและสามขั้นตอน)

พิจารณาหลักการทำงานของกระปุกเกียร์โดยไม่ต้องลงรายละเอียด เกียร์อาทิตย์ขับเคลื่อนด้วยเพลากระดองในทางกลับกันฟันของมันขับเคลื่อนดาวเทียมซึ่งส่งการหมุนของผู้ให้บริการดาวเคราะห์ ด้วยกระปุกเกียร์แบบสองขั้นตอน เพลาหัวจับจะเชื่อมต่อกับโครงที่สอง โดยมีกระปุกเกียร์แบบสามขั้นตอนถึงส่วนที่สาม

ตัวควบคุมแรงถูกออกแบบมาเพื่อควบคุมแรงที่ใช้กับสกรู ตามกฎแล้วจะใช้ตำแหน่งการปรับ 16 ตำแหน่ง ดังนั้นจึงมีระดับการขันสกรูที่หลากหลาย ซึ่งช่วยให้ทำงานกับวัสดุที่บอบบางมาก (แผ่นผนัง ฯลฯ) หลักการทำงานของมันแสดงให้เห็นอย่างดีในวิดีโอด้านล่าง

หัวจับยึดกับเพลาส่งออกของกระปุกเกียร์และมีปากจับสามตัวที่ยึดชิ้นส่วนไว้ในหัวจับอย่างแน่นหนา

เมื่อพิจารณาถึงองค์ประกอบหลักของไขควงแล้ว มาดูการทำงานผิดปกติที่อาจเกิดขึ้นและวิธีซ่อมแซมไขควง AEG ที่เป็นไปได้กัน และเราจะเริ่มด้วยส่วนไฟฟ้า สัญญาณหลักของความผิดปกติของส่วนประกอบทางไฟฟ้าของไขควงคือ:

• เครื่องมือไม่เปิด
• ไม่มีการสลับโหมดย้อนกลับ
• ไม่มีการควบคุมความเร็ว

เครื่องมือไม่เปิดขึ้น สิ่งแรกที่คุณควรใส่ใจเมื่อซ่อมไขควง Skil คือแบตเตอรี่ หากพวกเขาเปิดเครื่องและไม่ได้ผล แสดงว่าเราใช้มัลติมิเตอร์และเริ่มแก้ไขปัญหา ขั้นแรก เราวัดแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ ซึ่งควรจะสอดคล้องกับที่ระบุไว้บนกล่องแบตเตอรี่มากหรือน้อย ในกรณีของแรงดันไฟต่ำ จำเป็นต้องระบุองค์ประกอบที่ผิดพลาด: แบตเตอรี่หรือเครื่องชาร์จ

คุณสามารถกำหนดความสมบูรณ์ของเครื่องชาร์จด้วยมัลติมิเตอร์ได้ด้วยเหตุนี้เราเสียบเข้ากับเครือข่ายและวัดแรงดันไฟฟ้ารอบเดินเบาที่ขั้ว ควรเป็นสองสามโวลต์มากกว่าค่าที่ระบุบนอุปกรณ์ หากไม่มีกระแสไฟ แสดงว่าเครื่องชาร์จเสีย สำหรับการซ่อมไขควง Interskol นั้นจำเป็นต้องมีความรู้เกี่ยวกับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ไม่เช่นนั้นจะซื้ออันใหม่ง่ายกว่า

หากปัญหาอยู่ที่แบตเตอรี่ ในการซ่อมไขควง Makita ด้วยมือของคุณเอง คุณต้องเปิดบล็อกด้วยส่วนประกอบต่างๆ หลังจากที่ถอดประกอบยูนิตแล้ว จำเป็นต้องตรวจสอบรอยต่อทั้งหมดของสายไฟอย่างระมัดระวัง และตรวจสอบคุณภาพของการบัดกรี หากมีหลุดออกมา ในกรณีของความสมบูรณ์ของการเชื่อมต่อทั้งหมด เราใช้มัลติมิเตอร์และวัดแรงดันไฟในแต่ละองค์ประกอบ แต่ละองค์ประกอบควรมีแรงดันไฟอย่างน้อย 0.9 - 1V หากพบองค์ประกอบที่มีแรงดันไฟฟ้าต่ำกว่าจะต้องเปลี่ยน สิ่งสำคัญคือความจุและประเภทขององค์ประกอบที่สอดคล้องกับส่วนที่เหลือ (เช่น หาก NiCd ก็จำเป็นต้องมี NiCd ด้วย) คุณสามารถเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับการซ่อมแบตเตอรี่ได้จากบทความ "การซ่อมแซมแบตเตอรี่ไขควงที่ต้องทำด้วยตัวเอง"

หากการชาร์จและแบตเตอรี่ใช้งานได้ และไขควงไม่เปิดขึ้น จำเป็นต้องถอดไขควงออก สายไฟสองเส้นจากขั้วแบตเตอรี่ไปที่ปุ่มเราใช้มัลติมิเตอร์และวัดแรงดันไฟฟ้าที่ปุ่มอินพุต (ใส่แบตเตอรี่ไว้) หากมีแรงดันไฟที่อินพุต เราจะถอดแบตเตอรี่ออกแล้วใช้คลิปจระเข้เพื่อตัดสายไฟจากแบตเตอรี่ เราตั้งค่าให้อุปกรณ์วัดความต้านทานเป็นโอห์ม เรากดปุ่มจนสุดและวัดที่ทางออกจากปุ่ม อุปกรณ์ควรแสดงค่าความต้านทานที่พุ่งไปที่ศูนย์ หากใช่ แสดงว่าปุ่มกำลังทำงาน ปัญหาอยู่ที่แปรงหรือองค์ประกอบอื่นๆ ของมอเตอร์ไฟฟ้า หากผู้ทดสอบแสดงการแตกหัก จะต้องเปลี่ยนหรือซ่อมแซมปุ่ม คุณสามารถลองซ่อมแซมได้ด้วยตัวเอง เนื่องจากบ่อยครั้งที่ขั้วต่อไม่สัมผัสเนื่องจากการไหม้ การทำความสะอาดด้วยกระดาษทรายและประกอบเข้าด้วยกันก็เพียงพอแล้ว สิ่งสำคัญในการแยกชิ้นส่วนปุ่มคือไม่ต้องเร่งรีบและดำเนินการอย่างระมัดระวัง ไม่เช่นนั้นรายละเอียดทั้งหมดจะกระจัดกระจาย และคุณจะต้องเก็บสมองไว้นานกว่าหนึ่งชั่วโมง - วิธีการประกอบ

การดำเนินการที่คล้ายกันจะต้องดำเนินการในกรณีที่ไม่มีการย้อนกลับ เราใส่โพรบของอุปกรณ์หนึ่งตัวบนสายอินพุตของปุ่ม อันที่สอง บนหน้าสัมผัสของมอเตอร์ไฟฟ้าหรือเอาต์พุตของปุ่ม เนื่องจากสะดวกกว่า สลับคันโยกถอยหลัง หากทุกอย่างเรียบร้อย อุปกรณ์จะแก้ไขความต้านทานจำนวนหนึ่ง หาก "เงียบ" ค่าการนำไฟฟ้าของหน้าสัมผัสย้อนกลับจะขาด ขั้นตอนการถอดแยกชิ้นส่วนและทำความสะอาดหน้าสัมผัสคล้ายกับที่อธิบายไว้ข้างต้น เช่นเดียวกับการซ่อมไขควง Calibre

เครื่องยนต์ทำงานที่ความเร็วสูงสุด แต่ไม่มีการควบคุมความเร็ว? สาเหตุของการทำงานผิดพลาดอาจเป็นได้ทั้งในตัวปุ่มเองและในทรานซิสเตอร์ควบคุม

หากวงจรทั้งหมดจนถึงมอเตอร์ไฟฟ้าทำงาน แต่เครื่องมือไม่ทำงาน ความผิดปกติอาจเกี่ยวข้องกับแปรงตามหลักการแล้วควรเปลี่ยนแปรงเมื่อสวมใส่ถึง 40% ของความยาวเดิม หากแปรงเสื่อมสภาพ ให้เปลี่ยนอันใหม่ หากแปรงอยู่ในระเบียบ จะมีปัญหากับส่วนประกอบอื่นๆ ของมอเตอร์ ในการตรวจสอบมอเตอร์ไฟฟ้าจำเป็นต้องถอดสายไฟที่มาจากปุ่ม หลังจากที่ถอดสายไฟแล้ว โดยใช้มัลติมิเตอร์ เราจะวัดค่าความต้านทานที่หน้าสัมผัสยึดสายไฟ หากค่าความต้านทานมีค่าน้อยและมีแนวโน้มเป็นศูนย์ เป็นไปได้มากว่าขดลวดขาด ไม่ว่าจะกรอกลับหรือเปลี่ยนมอเตอร์ใหม่

คุณสามารถตรวจสอบความสมบูรณ์ของขดลวดกระดองได้เนื่องจากสามารถซื้อและเปลี่ยนกระดองได้อย่างอิสระ ในการตรวจสอบอาร์มาเจอร์ จำเป็นต้องวัดความต้านทานบนเพลตตัวรวบรวมสองแผ่นที่อยู่ติดกัน รอบเส้นรอบวงทั้งหมด ในกรณีนี้ ค่าปกติคือ "0" หากในระหว่างการตรวจสอบ คุณพบเพลตที่อยู่ติดกันสองแผ่นที่มีค่าแตกต่างจากศูนย์ จะต้องซ่อมแซมหรือเปลี่ยนพุก