ซ่อมรอยต่อเรือ PVC ด้วยตัวเอง

ฉันไม่ได้ติดตามความดันในกระบอกสูบเป็นผลให้หนึ่งตะเข็บในช่องโค้งคำนับแยกจากกัน ประมาณ 5-7 ซม. ฉันรีบไปที่บ้านโดยทากาวพีวีซีธรรมดาด้วยตะเข็บแกะสลัก ตอนนี้คุณต้องฉีกช่องว่างอีกครั้ง เอากาวใหม่ออก และคืนความหนาแน่นของช่อง มีข้อมูลมากมายเกี่ยวกับการปะพีวีซี แต่ฉันไม่พบสิ่งใดที่คุ้มค่าในการซ่อมตะเข็บ ใครมีข้อมูลหรือประสบการณ์ส่วนตัวบ้าง?

ไม่มีใครประสบปัญหาดังกล่าวและไม่ได้แก้ปัญหาเหล่านี้?

> ไม่มีใครประสบปัญหาดังกล่าวและไม่ได้แก้ปัญหาเหล่านี้?

นี่มันค่อนข้างเข้าใจได้ (แม้ว่าจะเกี่ยวกับแพตช์ แต่อัลกอริธึมก็เหมือนกัน):
ลิงค์.

หลังจากแกะแผ่นแปะเก่าออก เราก็เลือกแมลงสาบที่ตายแล้ว “บูลส์” เก่าๆ ชิ้นส่วนของสายเบ็ด ตะขอที่เป็นสนิม หินและเม็ดทรายอื่นๆ จากเศษกาว แล้วเช็ดด้วยผ้าสะอาดที่แช่ในวันที่ 646 ตัวทำละลาย ทุกอย่างพื้นผิวพร้อมแล้ว ส่วนที่เหลือของกาวไม่ควรอายเพราะจะไม่รบกวน
จากนั้นเราก็ใช้แผ่นแปะที่เตรียมไว้ (ใช้ตัวทำละลายเดียวกัน) ล่วงหน้า ซึ่งจะเท่ากันในพื้นที่ (อาจจะมากกว่านั้น) กับพื้นที่กาวเก่า วงกลมด้วยดินสอ / ปากกา / เครื่องหมาย / ฯลฯ
เราใช้กาวชั้นแรก เราก้าวออกไปและสูบบุหรี่ คุณสามารถสูบบุหรี่ได้อย่างปลอดภัยถึงครึ่งชั่วโมง
เราใช้ชั้นที่สอง เราสูบบุหรี่อีกครั้ง และยังอยู่ข้างสนาม นาทีผ่านไป เราตรวจสอบ: ถ้านิ้วยังเหนียวอยู่ให้เปิดบุหรี่ซองที่สองถ้าไม่เปิดเครื่องเป่าผมให้ความร้อนทั้งแผ่นแปะและตำแหน่งของสติกเกอร์โดยไม่คลั่งไคล้ ควบคุมได้ง่าย - หากกาวเริ่มเกิดฟองด้วยฟองอากาศเล็กๆ ก็เพียงพอแล้ว เราใช้แผ่นแปะ โดยพยายามไม่ให้เรือของเราสับสนกับเรือของเพื่อนบ้าน และเรากด / ม้วนแผ่นแปะด้วยสารเสพติดทั้งหมด เช่น Sanych, AlexV, DimaM อาจเป็นคนโง่ได้ครึ่งหนึ่ง นักศึกษาฝึกงานจากทั่วทุกสารทิศ ในเวลาเดียวกัน คุณสามารถทำให้ร้อนขึ้นเล็กน้อยด้วยเครื่องเป่าผม แต่อีกครั้งโดยไม่มีความคลั่งไคล้
เราออกไปจนถึงพรุ่งนี้
ถ้าพรุ่งนี้เรือพองลมแล้วพิษอีก ก็ซื้อเรือใหม่ หรือไม่ก็ฉีกมือช่างซ่อม

วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น)

เพื่อหลีกเลี่ยงความเข้าใจผิดจากผู้อ่านและผู้อ่านที่ไม่ดี ทั้งหมดข้างต้นเป็นเพียงความคิดเห็นของฉันเท่านั้น และถ้าใครเอาสิ่งนี้มาเป็นคำแนะนำ ก็คงเป็นปัญหาของเขา ☺

อ้อ ลืมไป ก่อนอื่นต้องฉีกพิษออกก่อน
จากที่นั่น:

ด้วยเครื่องเป่าผมอุตสาหกรรมอย่างระมัดระวังโดยไม่ต้องคลั่งไคล้ให้อุ่นเครื่องและแผ่นแปะเก่าจะหลุดออกมา
วิธีมาตรฐานในการซ่อมเรือพีวีซี
ในทำนองเดียวกัน การผูกปมทั้งหมดจะถูกลบออก (วงแหวน แพทช์ ที่จับ ฯลฯ)

ฉันติดบอลลูนบนเบาะลม
กาวโมเมนต์ โพลียูรีเทนใส
เทคโนโลยีได้อธิบายไว้ข้างต้น
มีกาวที่มีสารกันความร้อน (มีข่าวลือว่าเป็น "สารทำให้แข็ง")
เช่น ถ้าคุณติดมัน คุณจะฉีกนรก ลอกออก แม้กระทั่งกับเครื่องเป่าผม นั่นคือ "ความตาย"

ใช่!
ไม่ใช่ที่ 646 แต่เป็นอะซิโตน!
และอย่า "ลดไขมัน" แต่ให้กราวด์!
ถูด้วยผ้าขี้ริ้วที่มีอะซิโตนจนกระทั่ง “หมอกควัน” ปรากฏบนวัสดุพีวีซี
และอย่าสัมผัสด้วยมือของคุณให้ถู "ถู"

ซ่อมเรือยาง PVC เกือบทุกกรณี ไม่ยาก. การซ่อมแซมดังกล่าวสามารถทำได้ทั้งที่บ้านและในสภาพสนาม จะหาไซต์ตัดหรือเจาะได้อย่างไร? วิธีการซ่อมแซมบาดแผล แผลไฟไหม้ และการเจาะ? ใช้กาวอะไร จะต้องใช้เครื่องมือและวัสดุอะไรบ้าง? เพิ่มเติมเกี่ยวกับสิ่งนี้ในบทความที่เสนอ

สำหรับการติดกาวผลิตภัณฑ์พีวีซีที่เชื่อถือได้และมีคุณภาพสูง จำเป็นต้องเติมสารเพิ่มคุณภาพ "Desmodur" หรือ "Polyisocyanate (PIC) เกรด B" ที่คงความเสถียรให้กับกาว สัดส่วนคือกาว 95-98% และสารเติมแต่ง 2-5%

ก่อนเริ่มการซ่อมแซม ให้ทำความสะอาดและทำให้บริเวณที่เสียหายแห้ง บริเวณที่เกิดบาดแผลและบริเวณเล็กๆรอบๆ ต้องทำความสะอาดด้วยกระดาษทรายละเอียดและล้างไขมัน. จากนั้นจึงจำเป็นต้องยืดพื้นที่ที่ได้รับการซ่อมแซมอย่างระมัดระวังโดยวางกระดาน แผ่นไม้อัด หรือพื้นผิวเรียบอื่นๆ ไว้ข้างใต้ หลังจากนั้นคุณจะต้องทำเครื่องหมายตำแหน่งและทิศทางของแพทช์ในอนาคตด้วยปากกาหรือเครื่องหมาย

ในการซ่อมแซมรอยรั่วขนาดเล็ก (แผลไหม้) ใน PVC ควรตัดแผ่นแปะซึ่งมีเส้นผ่านศูนย์กลางเกินขนาดของการเจาะ ประมาณ 2-3 เซนติเมตร. รูปร่างของแพทช์สามารถกลมหรือวงรี ไม่มีมุม.

รอยเจาะขนาดใหญ่ได้รับการซ่อมแซมในลักษณะเดียวกับในกรณีก่อนหน้า แต่ คุณต้องชำระเงินสองครั้ง. เพื่อผลลัพธ์ที่ดีที่สุดในการซ่อมแซมความเสียหายดังกล่าว หลังจากที่กาวแห้งสนิทแล้ว สามารถติดกาวอื่นที่มีขนาดใหญ่กว่าแผ่นแรก 2-3 ซม. ลงบนแผ่นแปะด้านนอก

การซ่อมแซมบาดแผลด้านล่างรูฉีกขาดจะดำเนินการในลักษณะเดียวกับในสองกรณีแรก ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือวางแผ่นแปะไว้ ทั้งจากภายนอกและจากภายในของความเสียหาย และความเสียหายก่อนการปะควรเป็น เย็บด้วยด้ายแข็ง.

1. บนพื้นผิวที่เสื่อมสภาพของพื้นที่และแผ่นแปะที่เสียหาย ให้ทากาวอย่างสม่ำเสมอและ ในหนึ่งหรือสองนาที กดแผ่นแปะลงบนบริเวณที่เสียหายอย่างสม่ำเสมอและแน่นหนา วิธีการซ่อมแซมนี้ไม่ได้ให้ผลลัพธ์ที่ดีที่สุด แต่เหมาะสำหรับการซ่อมในสภาวะที่เหมาะสม ขอแนะนำให้ซ่อมแซมความเสียหายอีกครั้งเมื่อสิ้นสุดการเดินทางโดยใช้วิธีที่ 2 หรือ 3
2. ทาชั้นกาวกับพื้นผิวที่จะยึดติดและ ทิ้งไว้สิบถึงสิบห้านาที. จากนั้นทากาวอีกชั้นหนึ่งบนพื้นผิวทั้งสอง ปล่อยให้กาวแห้งเพื่อให้เกาะติดกับนิ้วเล็กน้อย หลังจากนั้นวางแผ่นแปะไว้ที่บริเวณที่เสียหายอย่างสม่ำเสมอ ม้วนอย่างระมัดระวังด้วยด้ามมีดเรียบหรือวัตถุอื่นๆ ที่มีลักษณะโค้งมน เพื่อขจัดฟองอากาศและรอยติดที่ไม่สม่ำเสมอ
3. ในวิธีที่สอง ให้ใช้กาวสองชั้นกับพื้นผิวที่จะติดกาว ให้เวลากาวแห้งสนิท จากนั้นให้วางแผ่นแปะไว้บนจุดที่เสียหายและอุ่นเครื่องด้วยเครื่องเป่าผมในอาคาร (ไม่ควรให้พื้นผิวร้อนเกินไป ควรอุ่นแต่ไม่ร้อน) หรือให้ความร้อนบริเวณที่เสียหายก่อน จากนั้นจึงใช้แผ่นแปะ จากนั้นจึงใช้แผ่นแปะ , กดแผ่นแปะไปที่บริเวณที่เสียหายอย่างแน่นหนา ในทั้งสองกรณี จำเป็นต้องม้วนพื้นผิวอย่างระมัดระวังและแข็งแรงเพื่อติดกาวด้วยลูกกลิ้ง วิธีนี้ให้ผลการซ่อมแซมที่น่าเชื่อถือที่สุด

วิดีโอด้านล่างแสดงวิธีการปะกระดูกงูของเรือยาง PVC อย่างถูกต้อง วิธีขจัดคราบไขมันบนพื้นผิว ตัดแผ่นปะ ทำเครื่องหมายบริเวณที่ติดกาว กาว ความร้อน และม้วนข้อต่อ

การสื่อสารระหว่างชาวประมงกับผู้ที่ชื่นชอบกิจกรรมกลางแจ้ง วางแผนทริปตกปลาและหาเพื่อนงานอดิเรก ที่นี่คุณสามารถแบ่งปันความประทับใจของคุณเกี่ยวกับการตกปลา เรียนรู้สิ่งใหม่ ๆ ที่น่าสนใจ และพูดคุยเกี่ยวกับประสบการณ์การตกปลาของคุณ

ข้อความ อเล็กซานเดอร์ » 03 มี.ค. 2017, 02:38 #1

ข้อความ มิโรฮะ » 03 มี.ค. 2017, 17:17 #2

ข้อความ สูบบุหรี่1 » 03 มี.ค. 2017 18:09 น. #3

ข้อความ อเล็กซานเดอร์ » 03 มี.ค. 2017 18:40 น #4

นักตกปลาหลายคนสนใจวิธีการติดเรือ PVC ที่บ้าน เนื่องจากการนำไปใช้บริการนั้นค่อนข้างแพง และดูเหมือนว่าจะไม่มีอะไรซับซ้อนในกระบวนการซ่อมแซม มันเป็นจริงๆ

ก่อนที่คุณจะเริ่มปิดผนึกความเสียหาย คุณต้องให้ความสนใจกับความจริงที่ว่ากาวเช่น "วินาที" หรือ "ช่วงเวลา" ไม่เหมาะสำหรับจุดประสงค์นี้เลย สารประกอบเหล่านี้ไม่ได้ออกแบบมาสำหรับงานดังกล่าว และจะไม่ให้ความแข็งแรงที่จำเป็น - แผ่นแปะจะลอกออกอย่างรวดเร็ว แต่ปัญหาคือการทำความสะอาดกาวดังกล่าวออกจากพื้นผิวเรือค่อนข้างเป็นปัญหา ดังนั้นคุณจึงมักจะต้องติดแผ่นปะใหม่บนพื้นผิวที่เปื้อนด้วย Moment และสิ่งนี้ไม่ได้เพิ่มความน่าเชื่อถือและคุณภาพ

ดังนั้นในการซ่อมแซมความเสียหายบนเรือ คุณควรใช้กาวที่มาในชุดซ่อมหรือกาวที่คล้ายกัน ควรคำนึงว่า "ดาวยูเรนัส" ที่รวมอยู่ในชุดจะนิ่มนวลในสภาพอากาศอบอุ่นและแผ่นปะลอกสามารถลอกออกได้

ไม่มีอะไรซับซ้อนในกระบวนการปิดผนึกเรือที่บ้าน คุณเพียงแค่ต้องปฏิบัติตามหลักเกณฑ์ที่เป็นที่ยอมรับโดยทั่วไปดังนั้นเราจึงตัดสินใจว่าจะไม่เขียนอะไรมาก ดังนั้นนี่คือคำแนะนำทีละขั้นตอนโดยละเอียดเกี่ยวกับวิธีการปิดผนึกเรือ PVC ที่บ้าน

1. ก่อนดำเนินการซ่อมแซม เรือจะต้องแห้ง ทำความสะอาดสิ่งสกปรกรอบ ๆ รอยตัด / เจาะ แล้ววางบนพื้นผิวเรียบ บางคนแนะนำให้ทำความสะอาดบริเวณที่ติดกาวด้วยกระดาษทราย แต่คุณไม่ควรทำเช่นนี้ เพราะจะทำให้สารเคลือบและวัสดุของเรือเสียหาย และลดความต้านทานการสึกหรอ

2. ล้างพื้นผิวที่ทำความสะอาดรอบความเสียหาย ทางที่ดีควรใช้ตัวทำละลายเพื่อการนี้ หากไม่อยู่ในมือ อะซิโตนหรือแอลกอฮอล์ก็ช่วยได้

3. ตัดแผ่นปะที่ใหญ่กว่ารูออกสองสามเซนติเมตร ควรใช้วัสดุสำหรับแพทช์จากชุดซ่อมหรือหาชุดที่คล้ายกัน หากมีข้อสงสัยควรล้างแผ่นแปะออก

4. หากเป็นรอยที่ก้นเรือก็ควรเย็บด้วยด้ายแข็งอย่างระมัดระวัง

5. ใช้แผ่นแปะกับความเสียหายในลักษณะที่วางแผนจะแก้ไข และวาดด้วยดินสอเพื่อร่างขอบเขตบนเรือ

6. ตอนนี้เราใช้กาว เหนือสิ่งอื่นใดบนแปรงแบนเล็ก ๆ แล้วเคลือบแพทช์และเรือด้วยมันภายในรูปร่างที่เป็นวงกลม

7. เรากำลังรอ 15 นาทีเพื่อให้กาวเริ่มแข็งตัวและใช้ส่วนใหม่ของกาวบนพื้นผิวทั้งสอง

8. หลังจากผ่านไปประมาณห้านาทีสถานที่ที่ใช้กาวจะต้องถูกทำให้ร้อนด้วยเครื่องเป่าผม ควรระมัดระวังในการอุ่นเครื่องและไม่ทำให้แห้ง

9. ตอนนี้เราติดแผ่นแปะเพื่อความเสียหาย ตรวจสอบให้แน่ใจว่าพื้นผิวที่ใช้กาวตรงกันและรีดเบา ๆ ด้วยวัตถุแข็งบางอย่างเพื่อกดให้ดีและกำจัดฟองอากาศที่อาจเข้าไประหว่างพื้นผิวที่ติดกาว

10. ในกรณีที่บาดแผลมีขนาดใหญ่กว่า 5 เซนติเมตร ควรใช้แผ่นแปะสองแผ่น หนึ่งภายใน ที่สองภายนอกตามวิธีการข้างต้น และเพื่อความแข็งแรงและความรัดกุมที่มากขึ้น คุณสามารถวางแผ่นแปะสองอันไว้ด้านบน อันแรกมีขนาดใหญ่กว่าความเสียหายสองสามเซนติเมตร ส่วนที่สองนั้นใหญ่กว่าแผ่นแรกหลายเซนติเมตร

11. อย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้งอสถานที่ติดกาวเราส่งเรือให้แห้งเป็นเวลาหนึ่งวันและควรสองวัน

มีบางครั้งที่ความเสียหายเป็นเพียงรอยขีดข่วนที่ชั้นบนสุดของเรือโดยไม่มีความเสียหายอย่างมีนัยสำคัญ คุณสามารถเติมด้วยกาวจากชุดซ่อม แค่นี้ก็เพียงพอแล้ว แต่คุณสามารถวางแพทช์เล็ก ๆ เพื่อความน่าเชื่อถือที่มากขึ้น แน่นอนว่าหากคุณกังวลเกี่ยวกับเรือลำโปรดของคุณ

มีบางกรณีที่ความเสียหายมีนัยสำคัญและเป็นการยากที่จะเชื่อมต่อขอบของช่องว่าง (ตัด) ของวัสดุก่อนการติดกาว ดังนั้นจึงขอแนะนำ:

• พื้นที่ที่เสียหายจะถูกล้างและทำให้แห้ง
• วางบนพื้นผิวเรียบและลดความมัน;
• ก่อนที่จะติดขอบที่เสียหายควรเย็บเข้าด้วยกันแล้วจึงไปที่ขั้นตอนการติดกาวหลัก

ด้วยการกำจัดบาดแผลและช่องว่างที่กว้างขวางนี้ ขอแนะนำให้ติดตั้งสองแพตช์ในคราวเดียว นี่เป็นการซ่อมแซมที่ซับซ้อนกว่า แต่ก็สามารถทำได้โดยลำพัง แผ่นแปะแผ่นหนึ่งติดอยู่ด้านใน และอีกแผ่นแปะอยู่ด้านนอกของความเสียหาย คุณสามารถใช้ตะขอพิเศษเพื่อให้ติดแผ่นปะภายในเรือได้ง่ายขึ้น

เมื่อคลายเกลียววาล์วจนสุดแล้วกาวแผ่นแรกผ่านรูโดยใช้ตะขอ มันถูกติดกาวไว้ในเรือเสมอจากนั้นจึงติดกาวเฉพาะส่วนนอกเท่านั้น หลังจากการซ่อมแซมเสร็จสิ้น จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่ได้ติดกาวเข้าด้วยกันภายในผนังของกระบอกสูบเนื่องจากการเข้าของกาว หากเกิดความรำคาญเช่นนี้ ให้ค่อย ๆ ดึงบอลลูนโดยด้านตรงข้ามทันที

เพื่อขจัดการแทะของเรือที่ด้านบนของปะยางด้านนอก จะเป็นการดีกว่าถ้าจะติดปะที่ใหญ่กว่า ปรากฎว่าสองแผ่นจะติดกาวที่ด้านนอกบริเวณที่เสียหาย แต่ไม่จำเป็นต้องรีบร้อนเพื่อกาวอันที่สองหลังจากที่กาวแห้งได้ดีบนแผ่นแปะก่อนหน้า คุณสามารถกาวอันที่สามได้

ความเสียหายที่ด้านล่างค่อนข้างเฉพาะ ผู้ร้ายหลักของพวกเขาคืออุปสรรค์ในแหล่งน้ำ กิ่งไม้ขนาดใหญ่ และลูกกรงจากการเสริมแรง รอยตัดดังกล่าวขาดๆ หายๆ และมีรูปแบบที่ซับซ้อน เมื่อทำการซ่อม คุณควรใส่แพตช์ภายในและภายนอกด้วย และเพื่อการเชื่อมต่อที่แม่นยำของขอบที่เสียหาย คุณสามารถใช้ด้ายในการเย็บได้ ขั้นตอนการทำงานเหมือนกับการซ่อมแซมรอยเจาะทั่วไป

หลังจากทำให้ตะเข็บของเรือแห้งและขจัดคราบไขมันและบริเวณรอบๆ ทั้งสองด้านแล้ว แพทช์จะถูกตัดออกโดยให้มีขนาดใหญ่กว่าความยาวของตะเข็บที่เสียหายเล็กน้อย ใช้กาวบาง ๆ กับแผ่นแปะ จากนั้นติดกาวและรีดด้วยลูกกลิ้งทันที กาวส่วนเกินที่ออกมาสามารถลบออกได้ด้วยผ้าชุบตัวทำละลาย หลังจากที่กาวแห้งบนแผ่นแปะแรกแล้ว อีกอันหนึ่งก็จะถูกตัดออก ขนาดของมันใหญ่กว่าครั้งแรกโดยคำนึงถึงการโค้งงอที่ด้านหลัง หลังจากติดกาวแล้วคุณต้องม้วนบริเวณที่เสียหายด้วย

เมื่อการซ่อมตะเข็บเสร็จสิ้น เพื่อที่จะตรวจสอบคุณภาพงาน จะต้องเติมลมเรือ ใช้สารละลายสบู่ รักษาสถานที่ซ่อม และตรวจสอบช่องระบายอากาศ หากทุกอย่างเรียบร้อยดีและสารละลายสบู่ไม่เป็นพิษหลังจากนั้น 24 ชั่วโมงก็สามารถใช้เรือตกปลาได้