ซ่อมเบาะนั่งทำเอง vaz 21214

ที่นั่งปกติในสนาม 2121 และ 21214 ไม่รองรับทั้งคนสูงและเตี้ย เมื่อขี่มัน มักจะชาขาและหลัง แม้ในการเดินทางระยะสั้น ข้อดีประการหนึ่งคือการพับ "ถูกต้อง" สำหรับผู้โดยสารที่ลงจอดในแถวที่สอง ขณะที่เคลื่อนกลับไปที่กระจกหน้ารถ

ในการเปลี่ยนชิ้นส่วนภายในที่ผลิตในต่างประเทศซึ่งนำมาจากการวิเคราะห์เป็นการตัดสินใจที่สมเหตุสมผลที่สุด เนื่องจากเงินที่สมเหตุสมผล (ประมาณ 3,000 - 5,000 รูเบิลขึ้นอยู่กับสภาพ) มีโอกาสที่จะได้รับผลิตภัณฑ์ที่มีทรัพยากรตกค้างที่ดีรวมถึงชุดของการปรับปรุงเช่น:
• การสนับสนุนด้านข้างที่พัฒนา;
• น้ำนิ่งที่ปรับได้;
• เครื่องทำความร้อนไฟฟ้าและพับ;
• ลิฟต์สูง;
• วัสดุหุ้มเบาะ เช่น กำมะหยี่ อัลแคนทาร่า หนังเทียม และหนังแท้คุณภาพดี

ที่นั่งใดที่พอดีกับสนามโดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญ

ของพวกเขาเท่านั้น เป็นไปไม่ได้ที่จะหาสำเนาดังกล่าวจากรถต่างประเทศที่จะพอดีกับที่นั่งพื้นเมืองโดยไม่ต้องปรับปรุงให้ทันสมัย อย่างไรก็ตาม ขอแนะนำให้เลือกจากมวลรวมของรถยนต์ที่มีลักษณะคล้ายกับ VAZ 4x4 โดยเฉพาะอย่างยิ่งรถเก๋งสามประตูเป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การพิจารณา ที่นั่งของพวกเขาจะช่วยให้ผู้โดยสารตอนหลังสามารถเข้าไปข้างในได้โดยไม่มีปัญหาใดๆ.

• Mitsubishi Pajero II ในเวอร์ชันสั้น;
• บีเอ็มดับเบิลยู 3 คูเป้;
• ซูซูกิเอสคูโด;
• มาสด้า 3;
• มาสด้า 626;
• โตโยต้าโคโรลล่า เลวิน;
• โอเปิ้ลโอเมก้า 3;
• สมาร์ทโฟร์ทู เป็นต้น
อย่างไรก็ตาม จากประสบการณ์แสดงให้เห็นว่า ที่นั่งดังกล่าวเข้าแถว คิว 1-2 เดือน. อีกทางเลือกหนึ่งคือพวกเขาหันไปใช้รถยนต์ต่างประเทศที่มีสี่ประตูโดยปล่อยให้ด้านหลังเป็นเหมือนเดิมหรือดัดแปลงด้วยตัวเอง
ส่วนใหญ่ต้องการเปลี่ยนแถวหลังในที่นั่งด้านหน้า ตัวอย่างเช่น ได้ตัวแปรที่น่าสนใจเมื่อทำการปลูกถ่าย ด้วยสมาร์ท.

วิธีการติดตั้งในแต่ละกรณีจะถูกเลือกเป็นรายบุคคล ดังนั้น นอกจากขนาดของเบาะแล้ว สิ่งต่อไปนี้ก็มีความสำคัญ: ตำแหน่งของเลื่อน (การรองรับ) ความสูงของผู้ขับขี่ นิสัยที่สูงหรือต่ำเมื่อเทียบกับระดับกระจก ในเวลาเดียวกัน พวงมาลัยปกติที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่สามารถสร้างปัญหาได้เมื่อสัมผัสเข่าของคนขับ

• เครื่องบดมุม;
• เจาะ;
• เครื่องเชื่อม (คุณสามารถทำได้โดยไม่ต้องใช้);
• มุม 60x60;
• ท่อโปรไฟล์ 30x30;
• แผ่นโลหะ 4 มม. ตัดเป็นสี่เหลี่ยม (สำหรับเครื่องขยายสัญญาณงานเชื่อม)
• คีย์สำหรับ 13;
• น็อต M8x14 และน็อตกรงสำหรับพวกมัน
ก่อนหน้านี้ร้านเสริมสวยจะเป็นอิสระจากที่นั่งเก่าด้วยประแจ ซึ่งจะช่วยขจัดการปูพื้นและฉนวนกันเสียง หากมี
เมื่อเริ่มทำเครื่องหมายในตำแหน่งที่สัมพันธ์กับอุโมงค์กลาง, การ์ดประตู, ส่วนบนของชั้นวาง, เพดาน พวกเขายังคำนึงถึงการเยื้องศูนย์ของพวงมาลัยใน Niva - ประมาณ 5 ซม.

หลังจากนั้นเฟรมจะประกอบกับการจำนองที่ติดตั้งไว้ล่วงหน้าการเชื่อมหรือขันเข้ากับองค์ประกอบพลังงานของร่างกาย (ใช้มุม) ในลักษณะที่แอมพลิฟายเออร์มาตรฐานอยู่ใต้ฐานรองเบาะนั่ง

แล้วมีโดยตรง การติดตั้งที่นั่งบน VAZ จากรถยนต์ต่างประเทศ

เราขอแนะนำให้คุณดูคำแนะนำในการติดตั้งโดยละเอียดพร้อมรูปถ่ายและคำอธิบายที่ลิงก์:

สวัสดีทุกคน! ฉันชื่อมิคาอิล ตอนนี้ฉันจะเล่าเรื่องเกี่ยวกับวิธีที่ฉันจัดการเปลี่ยน dvenashka เป็น Camry ปี 2010 ให้คุณฟัง ทุกอย่างเริ่มต้นจากข้อเท็จจริงที่ว่าการพังทลายของ dvenashki เริ่มทำให้ฉันรำคาญอย่างดุเดือดดูเหมือนว่าไม่มีอะไรร้ายแรงถูกทำลาย แต่ในมโนสาเร่ให้ตายมีหลายสิ่งที่เริ่มทำให้ฉันโกรธ ที่นี่เกิดความคิดว่าถึงเวลาเปลี่ยนรถเป็นรถต่างประเทศ ทางเลือกลดลงเมื่อ Tayotu Camry สิบปี

สาเหตุของการซ่อมคือการสนทนา เราถอดชิ้นส่วนพนักพิงศีรษะ และพบว่าเหล็กสามารถเลื่อนบนเหล็กได้อย่างแน่นหนา และไม่มีช่องว่างให้ยึดแคลมป์ให้หนักขึ้นอีกเราใส่ I เข้าไปในที่หนีบของแถบทองแดง

สลักที่พิงศีรษะขึ้นสนิม ทำให้ยากต่อการถอด ทำความสะอาดและหล่อลื่น
บนเสาหลักพนักพิงศีรษะ ร่องยึดด้านล่างเป็นแนวตรง หากร่องด้านล่างโค้งมน พนักพิงศีรษะก็จะถอดได้ง่ายขึ้น

ประกอบพนักพิงและพนักพิงศีรษะในลำดับที่กลับกัน การซ่อมแซมเบาะ VAZ เสร็จสมบูรณ์ เหลือเพียงการติดตั้งกลับเข้าไปในรถเท่านั้น

เพื่อกำจัดค่าปรับที่คงที่จากกล้อง ผู้อ่านของเราหลายคนจึงประสบความสำเร็จในการใช้ฟิล์มนาโนพิเศษสำหรับตัวเลข วิธีที่ถูกต้องตามกฎหมายและเชื่อถือได้ 100% ในการป้องกันค่าปรับ หลังจากที่ได้ทบทวนและศึกษาวิธีการนี้อย่างรอบคอบแล้ว เราก็ตัดสินใจเสนอวิธีการนี้ให้กับคุณ

เพื่อกำจัดค่าปรับที่คงที่จากกล้อง ผู้อ่านของเราหลายคนจึงประสบความสำเร็จในการใช้ฟิล์มนาโนพิเศษสำหรับตัวเลข วิธีที่ถูกต้องตามกฎหมายและเชื่อถือได้ 100% ในการป้องกันค่าปรับ หลังจากที่ได้ทบทวนและศึกษาวิธีการนี้อย่างรอบคอบแล้ว เราก็ตัดสินใจเสนอวิธีการนี้ให้กับคุณ

คุณไม่ได้ลงทะเบียน?
คลิกที่นี่เพื่อลงทะเบียน

ลืมรหัสผ่านหรือไม่?
ขอใหม่ที่นี่

ตอนนี้มีชิงช้าผู้โดยสาร กำลังหาที่ซ่อม

พวกเขามีส่วนร่วมในการลากเท่านั้นพวกเขาไม่ได้มีส่วนร่วมในการซ่อมแซมกลไก

ฉันได้รับการรักษาโดยการเปลี่ยนเลื่อนมันไม่สามารถแก้ไขได้ที่นั่นนอกจากลูกกลิ้งที่นักวิ่งวิ่งแล้วยังมีลูกบอลขนาดเล็กที่ให้บริการในการเคลื่อนย้ายนักวิ่งอย่างราบรื่นดังนั้นพวกเขาจึงบินออกไปและมี ฟันเฟือง แต่ถ้าขับเองคนเดียวก็เอาสลักแปดตัวระหว่างนักวิ่ง แล้วเอาเบาะออกไม่ขยับ ผมขับแบบนั้นจนเมียผมผ่านใบอนุญาต

nomax พิมพ์ว่า:

ตอนนี้มีชิงช้าผู้โดยสาร กำลังหาที่ซ่อม

ดูซิว่ายังมีผู้โดยสารใหม่ลื่นไถลอยู่หรือไม่ t 652668

พี่ๆ บอกผมหน่อย อึยาวๆ ที่พระเอกหยิบขึ้นมาตอน 3:40 นาทีของวิดีโอชื่ออะไร? ฉันมีด้ายขาดไปหนึ่งเส้น คุณต้องมองหาร้านค้า แต่ฉันไม่รู้จะถามอย่างไร มีขายจริงหรือ?

เพื่อนของฉันซื้อก้านเรียบธรรมดาสำหรับที่นั่ง vosmeroshnye ออกไป 40 รูเบิล ตัดให้ได้ขนาดและเกลียวทั้งสองด้าน

ขอขอบคุณ. ฉันจะดู แต่ฉันทรมานด้วยความสงสัยที่คลุมเครือว่าสิ่งนี้ไม่ได้ขายแยกต่างหากจากเก้าอี้ อุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศจงเจริญ ซึ่งแนวความคิดของ "ความรักชาติ" และ "ความโง่เขลา" ผสานเข้าด้วยกัน ดูเหมือนคุณจะต้องทำนา

นี่คือจุดหมุนของคันโยกปรับเบาะนั่ง มีเพียงฉันเท่านั้นที่เข้าใจสิ่งนี้บนที่นั่งแบบเก่า ของใหม่ผมไม่เห็นสักอัน มีแค่สองอันเท่านั้น ในแค็ตตาล็อกก็เป็นแบบนี้

แน่นอน ทำได้ดีมากสำหรับการกู้คืนด้วยตัวเอง
แต่วิดีโอของคุณไม่ได้ให้ข้อมูลมากนัก เขาเชื่อมอะไร เขาเชื่อมยังไง ฯลฯ

+ KuperVid ทักทาย Vid เริ่มต้นด้วยคนที่ต้องเผชิญกับการเสียที่นั่งดูวิดีโอเข้าใจว่าการซ่อมแซมสามารถทำได้ด้วยมือของตัวเองโดยไม่มีประสบการณ์ในเรื่องนี้ ดีบางอย่างเช่นนี้

เพื่อน เมื่อฉันวางพนักพิงหลังให้เข้าที่หลังจากลดระดับลง ตะขอ (ซึ่งยึดที่นั่ง) ด้านหนึ่งก็ล็อคเข้าที่ แต่อีกด้านหนึ่งกลับไม่ เพราะอะไรถึงได้?

ประกอบแบบถอดประกอบก็จำเป็นต้องเปลี่ยนฝาครอบ

ฉันก็ไม่มีปัญหาเหมือนกัน

ด้านหลังปรับบิดได้หรือไม่? ฉันแค่พยายามค้นหาทุกอย่างใน VAZ 2120 ของฉันว่าเบาะนั่งมาจากอะไร เหมือนจะมาจากภาคสนาม แต่น่าจะมาจาก 2110

+Anton Tretyakov ใช่ด้วยการบิด คันโยกบน 7-ke พลิกคว่ำ

เป็นการดีที่จะเชื่อม คุณสามารถทำสิ่งต่างๆ ได้ด้วยตัวเองโดยไม่ต้องติดต่อบริการและไม่ต้องเสียเงิน

นั่นเองค่ะ เครื่องเชื่อมเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้ในครัวเรือน

เฮ้! คุณหายไปนาน ในที่สุดก็มีวิดีโอใหม่ออกมา ฉันมองด้วยความยินดี! ทั้งหมดไปที่จุด

เคสสะสมเยอะมากคราด ดีใจด้วยนะคะ.

อินเตอร์เนชั่นแนล นิวา คลับ / อินเตอร์เนชั่นแนล นิวา คลับ

ข้อความ ดมิทริช » 03 ส.ค. 2011, 22:57

ข้อความ ดมิทริช » 03 ส.ค. 2011, 23:04

ข้อความ tatarin545 » 03 ส.ค. 2011, 23:14

ตาตาร์ไม่ใช่สัญชาติตาตาร์เป็นอาชีพ

ฉันกำลังมองหาบล็อกเครื่องยนต์หรือเครื่องยนต์อย่างช้าๆ 2130 เกียร์ RK 42 ซี่ราคาไม่แพง!
Niva Fora สำหรับการทดลอง ปลดประจำการได้แล้ว!

ข้อความ ดมิทริช » 03 ส.ค. 2011, 23:15

ข้อความ Portada » 03 ส.ค. 2011, 23:23

ข้อความ อิโกเรค » 04 ส.ค. 2011, 10:23

ข้อความ โมชูล » 04 ส.ค. 2011, 11:49

ข้อความ มาเจลลัน » 05 ส.ค. 2011, 11:58

ข้อความ ดมิทริช » 05 ส.ค. 2011, 13:45 น

ข้อความ หิมาเลฟ » 05 ส.ค. 2011, 15:41

ฉันมี "ความรัก" แบบเก่ากับที่นั่ง KMK ควรสับสนกับปัญหานี้และทำให้อานที่ "ถูกต้อง" สำหรับตัวคุณเอง และด้านหลังจะพูดว่า "ขอบคุณ!"

เมื่อฉันซ่อมในวันที่ 214 ฉันไม่มีการเชื่อมใดๆ สลักเกลียว ที่หนีบ และไม้อัดที่ใช้แล้ว

เลื่อนเบาะนั่งด้านหน้า: 1 - ตัวเลื่อน; 2 – ที่จับของกลไกการเคลื่อนย้ายเบาะนั่ง; 3 - คันโยกของลิงค์ล่างของกลไกสำหรับปรับความเอียงด้านหลัง 4 – สปริงขยับที่นั่ง; 5 - สลัก; 6 – แกนสลัก; 7 - ตัวจำกัด; 8 - รีเทนเนอร์; 9 - ลูกกลิ้ง; 10 - คู่มือสไลด์

การถอดเบาะนั่งด้านหน้า

เบาะนั่งด้านหน้าติดตั้งอยู่บนรางเลื่อน ซึ่งไกด์จะยึดกับขายึดบนพื้นของตัวรถ ส่วนประกอบที่นั่งด้านขวาและด้านซ้ายไม่สามารถเปลี่ยนได้

ดันเบาะไปด้านหลังสุด...

... ด้วยหัว "8" เราคลายเกลียวสลักเกลียวสองตัวที่ยึดด้านหน้าของสไลด์ที่นั่งเข้ากับร่างกาย

ดันเบาะนั่งไปข้างหน้าจนสุดด้วยเครื่องมือเดียวกัน

. คลายเกลียวสลักเกลียวสองตัวของที่ยึดด้านหลังของตัวเลื่อนที่นั่งเข้ากับตัวรถ

เรานำชุดที่นั่งออกพร้อมกับเลื่อน

การลบสไลด์…

... ด้วยไขควงปากแฉกคลายเกลียวสกรูของตัวยึดด้านหน้าของสไลด์เข้ากับโครงที่นั่ง ...

... และสกรูเลื่อนด้านหลัง

เราถอดชุดสไลด์ด้วยตัวเลื่อน

เราประกอบและติดตั้งเบาะนั่งตามลำดับย้อนกลับก่อนติดตั้งเบาะนั่งด้านหน้าให้หล่อลื่นรางเลื่อนด้วยจาระบี

การถอดเบาะนั่งด้านหลัง

การถอดเบาะหลังของรถยนต์ก่อนปี 2552 และหลังปี 2552 จะแตกต่างออกไป

เราถอดเบาะหลังออกเมื่อทำการเปลี่ยน เช่นเดียวกับการเข้าถึงโมดูลเชื้อเพลิง เมื่อถอดถังน้ำมันเชื้อเพลิงหรือเบาะภายใน

สำหรับรถยนต์ถึง 2009

การถอดเบาะพลาสติก...

... ด้วยหัว "13" เราคลายเกลียวสลักเกลียวสองตัวที่ยึดบานพับเบาะหลังด้านขวาเข้ากับตัวรถ

หากคุณต้องถอดเบาะหลังบ่อยๆ ขณะขับรถยนต์ ให้ทำรอยตัดเล็กๆ ในแนวตั้งที่เบาะพลาสติก

เมื่อคลายวาล์วที่ขึ้นรูปแล้ว คุณจะสามารถเข้าถึงสลักเกลียวของบานพับหมอนได้อย่างสะดวกโดยไม่ต้องถอดเบาะ

ในทำนองเดียวกัน คลายเกลียวสลักเกลียวสองตัวที่ยึดบานพับด้านซ้าย เมื่อปลดล็อคเบาะนั่งแล้ว ให้ยกเบาะนั่งแล้วดึงออกทางช่องเปิดประตูท้าย

สำหรับรถยนต์หลังปี 2009

ด้วยการใช้หัว "13" เราคลายเกลียวสลักเกลียวสองตัวที่ยึดบานพับของเบาะรองนั่งด้านหลังเข้ากับส่วนไขว้ของร่างกาย

. และถอดเบาะรองนั่งด้านหลังออก

กางบานพับของพนักพิงเบาะนั่งออก (พับเบาะกลับก่อน ถ้าสะดวกกว่า)

ด้วยกุญแจหรือหัว "13" เราคลายเกลียวสลักเกลียวสองตัวเพื่อยึดบานพับด้านขวาและด้านซ้ายของที่นั่งให้กลับไปที่ร่างกาย

โดยการกดสลัก เราจะถอดพนักพิงหลังออกจากตัวล็อคเข็มขัดนิรภัย

. และถอดเบาะหลังออก

ติดตั้งเบาะนั่งด้านหลังในลำดับย้อนกลับ

พวกต้องการคำแนะนำของคุณอีกครั้ง ที่ Niva 21214 เบาะนั่งผู้โดยสารไม่พับ ฉันสังเกตเห็นว่าคันโยกที่ด้านข้างของพนักพิงซึ่งควรจะดึงขึ้นเมื่อพับ ในตอนนี้ในตอนแรกก็อยู่ในตำแหน่งบนแล้ว ฉันเข้าใจว่าจำเป็นต้องกลับไปที่ตำแหน่งที่ต่ำกว่าเดิมหรือไม่ บอกฉันให้นั่งพับอีกครั้ง?

และประการที่สอง วงล้อมือจับทรงกลมเริ่มเลื่อนที่เบาะคนขับด้วยความช่วยเหลือซึ่งจะช่วยปรับตำแหน่งของพนักพิงที่นั่ง อย่างไรก็ตาม หากคุณดันพนักพิงไปในทิศทางที่ต้องการขณะหมุนที่จับ คุณสามารถเปลี่ยนตำแหน่งของพนักพิงได้โดยหมุนที่จับ หากคุณไม่ช่วยด้วยมือ วงล้อมือจับจะหมุนรอบเดินเบา ด้านหลังไม่สามารถปรับได้

ช่วยเพื่อนด้วยคำแนะนำในการซ่อมวงกบเหล่านี้ด้วยตัวเอง?
_________________
ขอให้โชคดีบนท้องถนน!

คำตอบที่ต้องทำด้วยตัวเองตามคำขอของคุณสำหรับการซ่อมแซมที่นั่ง do-it-yourself vaz 21214 - เราสนใจ บนเว็บไซต์ของเรา คุณจะพบวิดีโอการซ่อมรถที่ต้องทำด้วยตัวเอง วิธีการซ่อมรถที่บ้านด้วยมือของคุณเองเราจะช่วยตัวเองในการซ่อมและซ่อมรถด้วยตัวเอง เรารู้วิธีคืนค่ารถด้วยการลงทุนเพียงเล็กน้อย แนบคำแนะนำวิดีโอ

หมวดหมู่: ทำรถด้วยตัวเอง

เสียงหัวเราะในหัวข้อ: E2-E4 ในช่วงเวลาที่ยากลำบากของเรา ไม่เพียงแต่จะเป็นการบันทึกการเปิดหมากรุกเท่านั้น แต่ยังรวมถึงสูตรไส้กรอกด้วย

เผยแพร่โดยผู้ดูแลระบบ: ตามคำร้องขอของ Dmitry

คำตอบจากเจ้าของรถ: การควบคุมที่ดีเยี่ยมและความนุ่มนวลบนถนนที่ดี (บนถนนที่ไม่ดี จะสั่นเล็กน้อยเนื่องจากการระงับที่หนีบ) อุปกรณ์เพิ่มเติม "ย่อย" น้ำมันเบนซิน 92 อย่างสงบและยิ่งไปกว่านั้นค่อนข้างประหยัด (เมือง - 8.5 ลิตรทางหลวง - 6.5 l) และน้อยกว่าในวันที่ 95 วัสดุตกแต่งภายในที่ดี พัดลม หัวฉีดน้ำ กระจกหน้ารถ เครื่องทำความร้อนของโซนที่ปัดน้ำฝน (สิ่งที่ขาดไม่ได้ในฤดูหนาว) ฉนวนกันเสียงโรงงานที่ดี

ฉันนั่งเก้าอี้จากบริษัทขนส่ง จำเป็นต้องติดตั้ง

ค่าใช้จ่ายในการจัดส่งค่อนข้างแย่ ฉันคิดว่ามันจะถูกกว่า - น้ำหนักพร้อมคอนเทนเนอร์กลายเป็น 72 กก.

คนขับลุกขึ้นพร้อมค่าชดเชยที่สัมพันธ์กับแกนพวงมาลัยและบังเหียนคันเหยียบ 3 ซม. ซึ่งไม่สะดวกในการขับขี่ ฉันจะทำใหม่ - ย้ายกลับไปที่อุโมงค์ คุณอาจต้องตัดท่ออุโมงค์เล็กน้อย มิฉะนั้น อาจบวมขึ้นจากแรงสั่นสะเทือนและเสียงรบกวน ดังนั้น ความประทับใจจากเบาะนั่งนั้นยอดเยี่ยม - คุณนั่งเหมือนถุงมือ: ด้านหลังไม่ลื่นไถล ขาจะพอดีกับที่นั่งอย่างแน่นหนาและไม่ลอยอยู่ในอากาศเหมือนเมื่อก่อน ทั้งหมดนี้ต้องขอบคุณการปรับความสูงทั้งหมด ฉันไม่ได้วัดช่วงเป็นเซนติเมตร แต่รู้สึกลดลงอย่างสมบูรณ์ - ราวกับว่าอยู่บน puzoterka; ยกขึ้นจนสุด - คุณรองรับพวงมาลัยด้วยเท้าและไม่สามารถออกไปได้

กระบวนการและผลลัพธ์ในภาพถ่าย

เชื่อมขายึดด้านหน้า

เชื่อมขายึดด้านหน้า

สเกิร์ตหลังพร้อมติดตั้ง.

สเกิร์ตหลังพร้อมติดตั้ง.

ฉันเชื่อมรัดเพิ่มเติมเข้ากับเฟรมด้านหน้าเพื่อยึดด้วยสลักเกลียว 4 ตัวเข้ากับเฟรมเนทีฟ

ฉันซื้อมาเพื่อทำความสะอาดเบาะ ไม่อย่างนั้นพวกมันจะมีฝุ่นเกาะนิดหน่อย

ทาสีและขันกรอบด้านหน้า

มีการติดตั้งที่นั่ง แต่ก่อนหน้านั้นจะมีการปรับเปลี่ยนคนขับให้ขยับเข้าใกล้ศูนย์กลางมากขึ้น

ฉันทำการติดตั้งที่ด้านหลัง - ด้านล่างจะพอดีตามปกติโดยไม่มีการดัดแปลงที่ยิ่งใหญ่ แต่ด้วยด้านหลังคุณต้องคนจรจัด ผมอยากบวก 40/60 ขึ้นมาจริงๆ

ตัดแต่งแท่นยึดด้านหลังซ้าย

ตัดที่ยึดด้านหน้าและเชื่อมสลักเกลียว

สามารถขันสกรูด้านหน้าให้เข้าที่

มันยังคงทำหน้าจอจากด้านขวาและหุ้มด้วยพรม

ฉันจะเพิ่มเพียงสิ่งเดียวเท่านั้น - ไม่มีอะไรซับซ้อนในการติดตั้งที่นั่น ตัดออก เชื่อมและทุกอย่างพร้อม

โอนบิดไปอีกด้านหนึ่ง

ตอนนี้ลูกบิดเบรคมือ

ทำโครงหน้า

งานติดตั้งแผงหน้าปัด "ลดา สบาย" สำหรับ NIVA
ทำแผงไฟ LED ใน Niva ด้วยตัวคุณเอง

จดทะเบียนเมื่อ: 06.12.2004
หัวข้อ / กระทู้: 631 / 51759

จดทะเบียนเมื่อ: 12/12/2004
กระทู้ / กระทู้: 5 / 1412
จาก: มอสโก
อายุ: 53
อัตโนมัติ: VAZ 21214. ปี 2547

คุณยึดท่อสี่เหลี่ยมขนาด 20X20 เข้ากับบานพับปกติของเบาะนั่งด้านหลัง และเชื่อมบานพับสี่ตัวเข้ากับพนักพิงสองหลังแล้ว ตอนแรกฉันต้องการทำสิ่งนี้ แต่แล้วฉันก็คิดและตัดสินใจว่าฉันไม่ต้องการมัน

เพิ่มหลังจาก 2 นาที 35 วินาที:

ไปที่กอง:
ตอนนี้ฉันต้องการสร้างพนักพิงโดยทั่วไปในรูปแบบของบอร์ดที่มีความกว้าง 10 ซม. โฆษณา (ฉันจะยึดด้วย "สลักมาตรฐาน") เพื่อให้เป้สะพายหลังและ shmurdyak อื่น ๆ สามารถผลักเข้าไปในช่องว่างระหว่างที่นั่งและ "หลัง" นี้ได้

จดทะเบียนเมื่อ: 14/11/2548
กระทู้ / กระทู้: 19 / 584
ที่ตั้ง: มอสโกจุดเริ่มต้นของ Dmitrovka
อายุ: 31
อัตโนมัติ: 21213 Bel 2000

ท่านสุภาพบุรุษ โปรดบอกฉันในคำถามต่อไป

ที่นั่งผู้โดยสารดั้งเดิมหยุดได้รับการแก้ไข - จะหยุดเมื่อคุณดันกลับ (ไปที่เบาะหลัง) นั่นคือที่นั่งขยับกลับ แต่ไม่ได้รับการแก้ไข

ก่อนหน้านี้ ดูเหมือนว่าจะได้รับการแก้ไขในตำแหน่งด้านหลังสุด แต่ตอนนี้ ได้รับการแก้ไขอย่างสมบูรณ์ที่ด้านหน้า

ฉันหวังว่าฉันจะอธิบายอย่างชัดเจน
ใครจะไปรู้ว่าอาจมีอะไรบ้างฉันดูมันจะต้องถอดเบาะออกแล้วจัดเรียงออก

ลงทะเบียน: 06.10.2007
Posts: 106
จาก: Nizhny Novgorod
อายุ: 31
ออโต้: VAZ 21213 ปี 1994

จดทะเบียนเมื่อ: 08.12.2004
กระทู้ / กระทู้: 62 / 1552
ที่ตั้ง: มอสโก, ทูชิโนะตอนเหนือ
อายุ: 64
อัตโนมัติ: VAZ-21213 ปี 1998 1.7 ลิตร “เกล็ดหิมะ”; VAZ-21213, MY 1998, 1.7 L, "ชากุหลาบ", GAZ-31105 "Volga" MY 2005, "nautilus"

จดทะเบียนเมื่อ: 16/11/2550
กระทู้: 687
จาก: Nizhny Novgorod
อายุ: 58
รถยนต์: 21213 - 1995

ลงทะเบียน: 06.10.2007
Posts: 106
จาก: Nizhny Novgorod
อายุ: 31
ออโต้: VAZ 21213 ปี 1994

จดทะเบียนเมื่อ: 16/11/2550
กระทู้: 687
จาก: Nizhny Novgorod
อายุ: 58
รถยนต์: 21213 - 1995

ลงทะเบียน: 06.10.2007
Posts: 106
จาก: Nizhny Novgorod
อายุ: 31
ออโต้: VAZ 21213 ปี 1994

จดทะเบียนเมื่อ: 08.12.2004
กระทู้ / กระทู้: 62 / 1552
ที่ตั้ง: มอสโก, ทูชิโนะตอนเหนือ
อายุ: 64
อัตโนมัติ: VAZ-21213 ปี 1998 1.7 ลิตร “เกล็ดหิมะ”; VAZ-21213, MY 1998, 1.7 L, "ชากุหลาบ", GAZ-31105 "Volga" MY 2005, "nautilus"

จดทะเบียนเมื่อ: 01/10/2008
Posts: 23
จาก: Ust-Kamenogorsk
อายุ: 39
รถยนต์: VAZ 21213 97

ลงทะเบียน: 06.10.2007
Posts: 106
จาก: Nizhny Novgorod
อายุ: 31
ออโต้: VAZ 21213 ปี 1994

จดทะเบียนเมื่อ: 01/10/2008
Posts: 23
จาก: Ust-Kamenogorsk
อายุ: 39
รถยนต์: VAZ 21213 97

มันเกิดขึ้นที่สไลด์บีบอัดพื้นผิวด้านเลื่อนและจนกว่าคุณจะแยกออกจากกัน การหล่อลื่นไม่ได้ช่วย ฉันพยายามหล่อลื่นแคร่เลื่อน - ฉันทนทุกข์ทรมานมาครึ่งวัน เหงื่อออก แต่ก็ไม่มีประโยชน์ รื้อ ย้ายออกจากกัน และเหมือนเครื่องจักร และหากด้านในเป็นลิ่ม (ยางรัดที่ล้อสึก) คุณต้องถอดแยกชิ้นส่วนด้วย เป็นเวลากว่าหนึ่งปีแล้วที่ฉันได้ซ่อมที่นั่ง 213 (ตามสบาย) ฉันได้พบกับทุกประเภท ตามกฎแล้วการขจัดสิ่งสกปรกและหล่อลื่นได้ดีก็เพียงพอแล้ว

ค่อนข้างไม่ควรเลื่อนเลื่อนออกจากกัน แต่บีบอัด (ส่วนบนของเลื่อนซึ่งอยู่ในรูปของตัวอักษร D) เมื่อเวลาผ่านไปภายใต้อิทธิพลของน้ำหนักของคนขับ (หรือผู้โดยสาร) มันจะเคลื่อนที่ แยกออกจากกันในทิศทางที่ต่างกันและพื้นผิวเลื่อนถูกันอย่างรุนแรง คุณสามารถมองเห็นและเข้าใจได้ดีในอัลบั้มภาพประกอบ “body equipment”

จดทะเบียนเมื่อ: 29.02.2008
กระทู้ / กระทู้: 5 / 327
ที่ตั้ง: มอสโก, อบต. (VAO)
อายุ: 37
อัตโนมัติ: VAZ-21213, 1999, Skoda Felicia 1.6 AEE 1998, GT Avalanche 2.0 (2012), KIA Sportage Grand (2005)

หากต้องการเพิ่มความสบายในการขับขี่ เช่น การปรับจูนง่ายๆ เช่น การติดตั้งเบาะนั่ง Niva สามารถเปลี่ยนจากภายในจนจำไม่ได้ ความจริงก็คือว่าเบาะนั่งด้านหน้าแบบปกติของรถ Niva-21213 นั้นไม่ได้ส่องแสงด้วยความสะดวกสบาย และการจัดวางก็กลายเป็นปัญหาสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารที่สูงหรือเตี้ย เช่นเคย ช่างฝีมือพบวิธีที่ยอมรับได้สำหรับสถานการณ์: เพื่อแทนที่ "ดั้งเดิม" ด้วยเบาะนั่งด้านหน้าแบบใหม่หรือแบบใช้แล้ว ซึ่งมักจะติดตั้งเบาะนั่งด้านหลังทั้งหมด

ข้อร้องเรียนมากมายจากผู้ขับขี่รถยนต์เกี่ยวกับเบาะนั่งในโรงงานของ Niva เกิดขึ้นได้จากหลายสาเหตุ:

• เป็นการยากสำหรับผู้ขับขี่ที่สูงที่จะหาตำแหน่งที่สะดวกสบายอย่างแท้จริง - "หัวเข่าพิงแผงหน้าปัด";
• ผู้ขับขี่รถยนต์ขนาดเล็กมีข้อร้องเรียนตรงกันข้าม - "ขาห้อยอยู่ในอากาศ";
• กลไกการพับที่นั่งมักจะพังซึ่งเป็นสาเหตุที่จำเป็นต้องซ่อมแซมอย่างต่อเนื่อง
• เบาะหลังพับลงอย่างเชื่องช้า

วิธีแก้ปัญหาที่ง่ายที่สุดคือการพัฒนาโดยนักออกแบบขององค์กร AvtoVAZ ของที่นั่งที่ปรับความสูงได้ แต่โครงสร้างการพับที่จำเป็นสำหรับรถสามประตูกลายเป็นอุปสรรค การผลิตเบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับได้และพับได้พร้อมกันจะเพิ่มต้นทุน ดังนั้นเจ้าของรถ SUV ของรัสเซียจึงไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากต้องแก้ไขปัญหาด้วยตนเองและวางที่นั่งจากรถต่างประเทศบน Niva บ่อยครั้งที่เบาะนั่งด้านหลังเปลี่ยนไปพร้อมกับด้านหน้า

ปัญหาดังกล่าวไม่ได้เกิดขึ้นกับเจ้าของ SUV รุ่นห้าประตูซึ่งเนื่องจากฐานยาวที่นั่งคนขับและผู้โดยสารจึงค่อนข้างสบาย ตัวอย่างเช่น ไม่ค่อยเกิดขึ้นกับเจ้าของรถเชฟโรเลต นิวา ที่จะวางเบาะจากรถต่างประเทศ โซฟาด้านหลังยังนั่งสบายกว่าและสามารถจัดวางในอัตราส่วน 60/40 ได้

ผู้ขับขี่ที่ประสบกับความไม่สะดวกและต้องการเปลี่ยนควรค้นหาที่นั่งที่เหมาะสมที่สุดสำหรับภายใน VAZ-21213-21214 เมื่อพิจารณาจากการฝึกฝนของผู้ชื่นชอบการปรับแต่งด้วยระดับความยากต่างกัน เป็นไปได้ที่จะวางที่นั่งบน Niva:

• จากมาสด้า - 3;
• จากฟอร์ดโฟกัส II;
• จาก BMW Series 5 ที่ผลิตในด้านหลังของ E60;
• จากนิสสัน มิครา

นี่ยังห่างไกลจากรายชื่อทั้งหมด ช่างฝีมือบางคนพยายามบีบเก้าอี้จาก Mercedes C-class ให้เป็น Niva ที่มีลำตัวสั้น เพื่อสรุปผลการทดลองทั้งหมด สำหรับ VAZ-2121 ที่นั่งจากรถยนต์ระดับกลางนำเข้าที่ผลิตในตัวถังสามประตูนั้นเหมาะสมที่สุด เหตุผลชัดเจน เนื่องจากมีขนาดพอดีกับห้องโดยสารและมีกลไกการพับสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง

การปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าการติดตั้งเบาะนั่งบน Niva จากรถยนต์ญี่ปุ่น Mazda-3 นั้นง่ายที่สุด มีขนาดพอดี มีการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ที่สะดวกสบาย และสามารถพับเก็บได้หากจำเป็น แต่ละที่นั่งมีระบบปรับขึ้น-ลงและถอยหลัง ในเวลาเดียวกัน ไม่จำเป็นต้องซื้อผลิตภัณฑ์ใหม่เลย ลดราคาคุณสามารถหาที่นั่งมือสองที่อยู่ในสภาพดีเยี่ยมในราคาที่เหมาะสม

ภาพเดียวกันนั้นสังเกตได้จากการติดตั้งเบาะนั่งจาก Nissan Micra "ญี่ปุ่น" หรือรถยนต์ต่างประเทศขนาดเล็กอีกคันซึ่งร่างกายมีประตูสามบาน คำถามคือเพียงติดตั้งบนไซต์ที่มีรัดไม่ตรงกัน บางครั้งสามารถทำได้โดยไม่ต้องใช้เครื่องเชื่อม เช่นเดียวกับชิ้นส่วนจากมาสด้า แต่บ่อยครั้งที่การเชื่อมเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้โดยเฉพาะเมื่อเปลี่ยนโซฟาด้านหลัง

ที่นั่งจากรถยนต์ชั้นธุรกิจต่างประเทศ เช่น BMW 5 Series มีคุณสมบัติเพิ่มเติมดังต่อไปนี้:

• การปรับตำแหน่งไฟฟ้า
• เครื่องทำความร้อน;
• ถุงลมนิรภัยสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง

หากคุณต้องการใส่เบาะนั่งที่สะดวกสบายจาก Mercedes หรือ BMW ใน Niva คุณจะต้องปรับแต่งโดยเชื่อมต่อกับเครือข่ายไฟฟ้าของรถ มิฉะนั้นการซื้อและการเปลี่ยนดังกล่าวจะสูญเสียความหมายโซฟาจาก Ford Focus II จะเสียค่าใช้จ่ายน้อยลง พบปัญหาอีกประการหนึ่ง: เบาะนั่งจากรถยนต์ระดับชั้นนำมีขนาดกว้างกว่า ซึ่งเป็นสาเหตุที่พนักพิงเกือบจะวางพิงที่ประตู Niva และรัดเข็มขัดนิรภัยไว้

นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกทดแทนสำหรับผู้ที่ชอบรถและชื่นชอบ Niva SUV ซึ่งลงทุนเงินเป็นจำนวนมากในการปรับแต่งสัตว์เลี้ยงของพวกเขา นี่คือการผลิตเก้าอี้สั่งทำพิเศษในสตูดิโอปรับแต่งพิเศษ พวกเขาจะทำตามขนาดของภายในรถและคำนึงถึงความต้องการของคุณทั้งหมดโดยใช้วัสดุและการตกแต่งที่มีคุณภาพสูงสุด เป็นผลให้คุณจะได้รับร้านเสริมสวย Niva ที่ไม่ซ้ำแบบใครพร้อมกับเก้าอี้เท้าแขนที่สะดวกสบายพร้อมที่รองรับด้านข้าง

ก่อนที่จะติดตั้งเบาะนั่งที่สะดวกสบายยิ่งขึ้นจำเป็นต้องทำการรื้อถอนเป็นจำนวนมากและก่อนอื่นให้ถอดเบาะนั่งเก่าออก ในการดำเนินงานทั้งหมด คุณจะต้องใช้ประแจปากตายและประแจกล่อง เครื่องบด เครื่องมือช่างโลหะทั่วไปและสว่าน ขั้นตอนการรื้อมีดังนี้:

1. คลายเกลียวรัดที่ 4 จุด เลื่อนเก้าอี้ไปมาบนสไลด์เพื่อความสะดวก
2. ถอดเบาะนั่งทั้งสองข้างพร้อมกับกันไถล
3. แยกพื้นปูอย่างระมัดระวัง ในการทำเช่นนี้ คุณจะต้องคลายเกลียวส่วนประกอบทั้งหมดที่กดลงไปที่พื้น: แผงพลาสติก ธรณีประตู และอื่นๆ
4. ถอดฉนวนกันเสียงออกจากด้านล่าง หลังจากเปลี่ยนเบาะนั่งแล้ว ขอแนะนำให้ติดสารเคลือบกันเสียงชนิดใหม่เพื่อไม่ให้ใช้ของเก่าในพิธีการ

เมื่อส่วนล่างของ Niva ถูกเปิดออกอย่างสมบูรณ์ การวัดและการทำเครื่องหมายควรทำอย่างระมัดระวัง