ซ่อมเบาะนั่งทำเอง vaz 2106

ที่นั่งของ "หก" ทำให้เกิดความเห็นอกเห็นใจสำหรับคนไม่กี่คน บ่อยครั้งที่พวกเขานำไปสู่อาการปวดหลังส่วนล่างคอและที่อื่น ๆ เราแก้ปัญหานี้เป็นงบประมาณที่โง่เขลา แต่มีประสิทธิภาพมาก

สมมุติว่า "หลังคา" ไม่ได้ปลิวไป ใช่ วิธีการที่จะอธิบายด้านล่างนี้ดูแปลก อย่างไรก็ตามไม่ช้าก็เร็วเจ้าของ "หก" ทุกคนคิดเกี่ยวกับเรื่องนี้ซึ่งไม่มีเงินทุนในการติดตั้งที่นั่งจากรถคันอื่น ไม่ว่าในกรณีใด เราจะห้ามไม่ให้เปลี่ยนที่นั่งปกติเป็นที่นั่งอื่น นอกจากนี้! นอกจากนี้เรายังสนับสนุนการแทนที่ VAZ-2106 ทั้งหมดด้วยสิ่งที่ทันสมัยกว่า แต่! เกิดอะไรขึ้นถ้ามี "ที่นั่ง" ธรรมดาและคุณต้องการบีบให้สูงสุด

ก่อนเริ่ม…

ความไม่สะดวกของที่นั่งแบบคลาสสิกจาก AvtoVAZ นั้นอธิบายได้ง่ายมาก - รูปร่างที่ไร้สาระ ได้รับการออกแบบย้อนกลับไปในยุค 70 พวกเขาไม่มีที่นั่งในรถที่ทันสมัย ไม่มีส่วนรองรับเอว ไม่มีการม้วนงอ ... มีทางเดียวเท่านั้นที่จะทำได้: ทำทุกอย่างด้วยตัวเอง!

จำเงื่อนไข: งบประมาณอย่างโง่เขลา และถ้าเป็นเช่นนั้นเราจะกำหนดรูปร่างที่ถูกต้องให้กับแถบยางโฟมโดยใช้วิธีการชั่วคราว ไม้กระดานไม้อัดและชิ้นส่วนเก็บเสียงที่ไม่ดีมาถึงมือ ...

แผ่นไม้อัด - เพื่อต่อสู้กับความนุ่มนวลของที่นั่งที่มากเกินไป

รีบ. จากการประมาณการและการวัดที่ยาวนาน ได้มีการตัดสินใจวางแผ่นไม้อัดไว้ใต้เบาะรองนั่งคนขับเพื่อให้มีความแข็งแรงตามต้องการ การแข่งขันครั้งแรกแสดงให้เห็นว่าการนั่งบนไม้อัดนั้นทำให้รู้สึกไม่สบายและต้องเพิ่มความนุ่มนวล ฉนวนกันเสียงได้กลายเป็นชั้นระหว่างฐานไม้ของเก้าอี้ "ตามหลักกายวิภาค" ของเรากับตัวขับ โปรดทราบ: สิ่งนี้ไม่เกี่ยวกับวัสดุที่ทันสมัยสำหรับฉนวนกันเสียงด้วยกระดาษฟอยล์และคุณสมบัติอื่น ๆ แต่เกี่ยวกับ "shumka" ที่ง่ายที่สุดในยุคของสหภาพโซเวียต

แผ่นไม้อัดสักหลาดชนิดหนึ่งวางอยู่ใต้แผ่นปิดโดยตรงบนไม้อัด นั่งสบายขึ้นเยอะ ความนุ่มนวลที่ไม่จริงของที่นั่ง "หก" หายไปชั่วนิรันดร์ มีความรู้สึกของรากฐานที่เชื่อถือได้ภายใต้จุดที่ห้า แต่จะทำอย่างไรกับด้านหลัง?

การสนับสนุนเอวจากกระดาน - ราคาถูกมากและโกรธไม่สมจริง!

ที่รองรับบั้นเอวจากกระดานใต้ฝาครอบนั้นสำคัญไฉน! ในแต่ละกรณี คุณต้องเลือกขนาดของกระดานเป็นรายบุคคล และผลลัพธ์ที่ได้โปรด! หลังส่วนล่างวางอยู่บนหิ้งที่เกิดขึ้นจริง ๆ และถึงแม้จะมีโอกาสผ่อนคลาย ...

ในตอนท้ายของความบ้าคลั่งในการปรับเบาะนั่งคนขับของ "six" เราได้รับบางสิ่งที่คล้ายกับเก้าอี้ที่ทันสมัย หมายเหตุ: คล้ายคลึงกันกับดวงจันทร์ที่ดูเหมือนลูกฟุตบอลคลาสสิก คือกลมและมีจุดด่างดำ

ไม้อัด แผ่นกระดาน และ Shumka ของโซเวียตทำให้สามารถนั่งได้อย่างมั่นใจและผ่อนคลายมากขึ้นในบางครั้ง พวกเขาไม่ส่งผลกระทบต่อความพอดีโดยรวม กล่าวคือ พวงมาลัยยังคงเลื่อนไปด้านข้าง เข่าถูกดึงขึ้น และการถีบไม่สะดวก อย่างไรก็ตาม มีการพัฒนาในเชิงบวก! และงบประมาณเท่าไร

หากคุณเบื่อกับอาการปวดหลังขณะขับรถ "คลาสสิก" และกำลังคิดว่า "จะปรับปรุงเบาะนั่งใน VAZ-2106 ได้อย่างไร" เราขอแนะนำให้คุณทดลองกับรายการข้างต้น คุณสามารถหาไม้อัดและกระดานได้บนแปลงสวนและสามารถเปลี่ยน "Shumka" ได้ด้วยเสื้อโค้ทเก่า ... เงื่อนไขหลักสำหรับ "การปรับ" นี้คือการปรากฏตัวของที่หุ้มเบาะเพราะอยู่ภายใต้ ส่วนเสริมนั้น "ติดตั้ง" แล้ว และพวกเขาปกปิดความอัปยศทั้งหมดนี้

สวัสดีทุกคน! ฉันชื่อมิคาอิล ตอนนี้ฉันจะเล่าเรื่องเกี่ยวกับวิธีที่ฉันจัดการเปลี่ยน dvenashka เป็น Camry ปี 2010 ให้คุณฟังทุกอย่างเริ่มต้นจากข้อเท็จจริงที่ว่าการพังทลายของ dvenashki เริ่มทำให้ฉันรำคาญอย่างดุเดือดดูเหมือนว่าไม่มีอะไรร้ายแรงถูกทำลาย แต่ในมโนสาเร่ให้ตายมีหลายสิ่งที่เริ่มทำให้ฉันโกรธ ที่นี่เกิดความคิดว่าถึงเวลาเปลี่ยนรถเป็นรถต่างประเทศ ทางเลือกลดลงเมื่อ Tayotu Camry สิบปี

สาเหตุของการซ่อมคือการสนทนา เราถอดชิ้นส่วนพนักพิงศีรษะ และพบว่าเหล็กสามารถเลื่อนบนเหล็กได้อย่างแน่นหนา และไม่มีช่องว่างให้ยึดแคลมป์ให้หนักขึ้นอีก เราใส่ I เข้าไปในที่หนีบของแถบทองแดง

สลักที่พนักพิงศีรษะขึ้นสนิม ทำให้ยากต่อการเอาออก ทำความสะอาดและหล่อลื่น
บนเสาหลักพนักพิงศีรษะ ร่องยึดด้านล่างเป็นแนวตรง หากร่องด้านล่างโค้งมน พนักพิงศีรษะก็จะถอดได้ง่ายขึ้น

ประกอบพนักพิงและพนักพิงศีรษะในลำดับที่กลับกัน การซ่อมแซมเบาะ VAZ เสร็จสมบูรณ์ เหลือเพียงการติดตั้งกลับเข้าไปในรถเท่านั้น

เพื่อกำจัดค่าปรับที่คงที่จากกล้อง ผู้อ่านของเราหลายคนจึงประสบความสำเร็จในการใช้ฟิล์มนาโนพิเศษสำหรับตัวเลข วิธีที่ถูกต้องตามกฎหมายและเชื่อถือได้ 100% ในการป้องกันค่าปรับ หลังจากที่ได้ทบทวนและศึกษาวิธีการนี้อย่างรอบคอบแล้ว เราก็ตัดสินใจเสนอวิธีการนี้ให้กับคุณ

เพื่อกำจัดค่าปรับที่คงที่จากกล้อง ผู้อ่านของเราหลายคนจึงประสบความสำเร็จในการใช้ฟิล์มนาโนพิเศษสำหรับตัวเลข วิธีที่ถูกต้องตามกฎหมายและเชื่อถือได้ 100% ในการป้องกันค่าปรับ หลังจากที่ได้ทบทวนและศึกษาวิธีการนี้อย่างรอบคอบแล้ว เราก็ตัดสินใจเสนอวิธีการนี้ให้กับคุณ

การซ่อมแซมและปรับแต่งภายใน "หก" รวมถึงการถอดเบาะรถยนต์ ก่อนถอดเบาะนั่งของ VAZ 2106 คุณจะต้องซื้อหัวสำหรับ "8" และประแจปลายเปิดสำหรับ "13" เมื่อดำเนินการติดตั้งจะคำนึงถึงการขาดความสัมพันธ์ระหว่างเบาะนั่งด้านหน้า ติดตั้งบนรางยึดกับตัวรถด้วยขายึด 4 ตัว

ก่อนหน้านี้ เบาะนั่งด้านหน้าถูกดันไปด้านหน้าจนสุด (เพื่อให้เข้าถึงพนักพิงหลังได้) จากนั้นเก้าอี้จะถูกผลักกลับ ในการคลายเกลียวสลักเกลียว คุณต้องมีกุญแจสำหรับ "13" ถอดขั้วต่อไฟฟ้าออกจากที่นั่งด้านหน้า ขั้นตอนต่อไปคือการถอดที่นั่ง

หากจำเป็น ที่นั่งในโรงงานจะถูกแทนที่ด้วยคู่ใหม่ ก่อนติดตั้งเก้าอี้ คุณจะต้องแน่ใจว่ารางนำขนานกัน จากนั้นยกเครื่องปรับลมขึ้นและเบาะนั่งจะเลื่อนกลับจนสุด

ตัวยึดถูกขันให้แน่นด้วยแรงบิด 20 นิวตันเมตร ที่นั่งถูกเลื่อนไปข้างหน้าวงเล็บด้านหลังถูกทำให้รัดกุมในลักษณะเดียวกัน สายไฟเชื่อมต่อกับแบตเตอรี่ หากมีการติดตั้งรางเลื่อน จะมีการหล่อลื่นด้วย Fiol-1 หรือ Litol-24

ในการปรับแต่งภายในของ VAZ 2106 คุณจะต้องถอดเบาะหลังออกด้วย ก่อนหน้านี้ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ศึกษาการออกแบบเบาะหลัง โซฟาตัวนี้ประกอบด้วยเบาะและพนักพิง องค์ประกอบแรกได้รับการแก้ไขด้วยเดือยสองอันที่เชื่อมเข้ากับร่างกายของ "หก" เดือยเหล่านี้ติดตั้งในรูพิเศษที่อยู่ตามขอบโซฟา

ในการถอดเบาะนั่ง คุณจะต้องสอดไขควงระหว่างพื้น "หก" กับขอบของชิ้นส่วนที่จะถอดออก การคลิกที่ไขควงจะทำให้โซฟาเสียหายจากที่นั่ง ขั้นตอนต่อไปคือการถอดด้านหลัง องค์ประกอบนี้ได้รับการแก้ไขด้วยโครงยึดสองตัวที่เชื่อมเข้ากับตัวรถ หากถอดเบาะรองนั่ง พนักพิงจะถูกถอดออกโดยการยกขึ้น การเคลื่อนไหวดังกล่าวจะต้องคมชัด ก่อนอื่นเราดึงด้านหนึ่งแล้วดึงอีกด้านหนึ่ง โซฟาถูกติดตั้งในลำดับที่กลับกัน

รถที่นั่งปกติ "หก" ระหว่างการใช้งานสามารถแตกได้ บ่อยครั้งที่การปรับเก้าอี้ไม่ทำงาน มีความเบ้หรือแผลกดทับ ในการซ่อมเบาะนั่ง คุณจะต้องถอดสลักพิเศษที่ขอบออก ในการถอดแผ่นออก ให้ใช้ไขควงปากแบน

หลังจากถอดกลไกเลื่อนแล้ว ขอแนะนำให้ตรวจสอบโครงเก้าอี้ หากเบาะนั่งชำรุด การซ่อมแซมจะทำโดยใช้เครื่องเจียร การเชื่อม และค้อน กรอบแล้วทาสี โครงสร้างประกอบในลำดับที่กลับกัน

หากต้องการซ่อมแซมส่วนหลัง คุณจะต้องถอดฝาครอบปกติออก

เมื่อต้องการทำเช่นนี้ งอฟันด้วยไขควง ขั้นตอนต่อไปคือการรื้อผ้าใบและเม็ดมีดตกแต่ง หลังจากถอดเคปทั้งหมดออก ด้านหลังจะถูกรื้อออก กรอบได้รับการตรวจสอบข้อบกพร่อง

หากมีรอยร้าวที่ด้านหลัง ให้ทำการซ่อมด้วยค้อนและไม้อัด อาจมีรอยแตกปรากฏขึ้นในการยึดกลไกแบบหมุน ในกรณีนี้จะต้องตัดด้วยเครื่องบด เราซ่อมแซมกลไกด้วยการเชื่อมและการตอก ขั้นตอนต่อไปคือการประกอบกลไกการหมุนและซิงโครไนซ์ คุณจะต้องทำความสะอาดและหล่อลื่นก้านสูบก่อน

หากกลไกในหน่วยซ่อมทำงานได้ดี โครงสร้างจะถูกประกอบขึ้น จากนั้นเครื่องจะทดสอบการทำงานอีกครั้ง ส่วนประกอบของกลไกต้องทำงานพร้อมกันและขนานกัน โครงสร้างยึดด้วยแคลมป์ เชื่อม ป้องกัน และทาสี

หากพนักพิงศีรษะของที่นั่ง VAZ 2106 ห้อยลง เราจะใส่แถบทองแดงเข้าไปในที่หนีบ แนะนำให้ทำความสะอาดและหล่อลื่นสลักที่เป็นสนิม เสาพนักพิงศีรษะมีช่องด้านล่างตรง สำหรับการรื้อพนักพิงศีรษะอย่างรวดเร็ว ขอแนะนำให้ติดตั้งร่องด้านล่าง พนักพิงและพนักพิงศีรษะประกอบกลับด้าน งานซ่อมแซม "หก" ที่นั่งเสร็จเรียบร้อยแล้ว

สวัสดีทุกคน!
จนถึงตอนนี้ ไม่มีอะไรเกิดขึ้นทั่วโลกกับรถ ทุกอย่างทำงานได้ดี ทุกอย่างอยู่ในระเบียบ เราใช้ชีวิตตามปกติ ฉันไม่ชอบเขียนข้อความสั้น ๆ ใน BZ ดังนั้นฉันจะบอกคุณเกี่ยวกับทุกสิ่งที่นี่ นอกจากนี้ฉันเปลี่ยนเสาอากาศ, บังโคลนด้านซ้ายหลุดออก, เปลี่ยนที่ปัดน้ำฝนเป็นแบบไร้กรอบ, ซื้อขาตั้งสำหรับการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยและโทรศัพท์แล้วถอดเขี้ยวออกจากกันชน)
แต่สิ่งที่น่าเศร้าที่สุดที่เกิดขึ้นเมื่อเร็ว ๆ นี้คือการที่สลักของเบาะนั่งหลุดออกมาและทั้งสองข้างพร้อมกันในคราวเดียว และไม่เพียงแต่หลุดออกจากพื้น แต่ยังหักครึ่งด้วย ... น่าเสียดายที่ฉันไม่มีเวลาถ่ายรูป
โดยทั่วไปฉันโทรหาเพื่อนตกลงที่จะเชื่อมรัดทำงานครึ่งชั่วโมงโดยทั่วไป แต่เช่นเคยเกิดขึ้นไม่ใช่ทุกอย่างง่ายนัก))

อนึ่ง รถเป็นสีพื้นๆ สีเดิมจากโรงงาน ไม่มีใครเคยแม้แต่ดูของที่นั่นเลย (ยกเว้นการวางสายไฟ) และสามารถประเมินสภาพด้านล่างของรถทั้งคันได้จากภาพด้านบน

ทิ้งไว้ในแบบฟอร์มนี้ไม่ได้ ดังนั้นในวันรุ่งขึ้นสถานที่เหล่านี้จึงได้รับการทำความสะอาดและเคลือบด้วยไพรเมอร์ 3 ชั้น

ต่อไปเรากำลังรอฤดูร้อนและเราจะติดพื้นด้วยการสั่นสะเทือนทางเสียงที่ทันสมัย
สำหรับของว่าง - ภาพถ่าย "ก่อน" และ "หลัง" การกำจัดเขี้ยว ตอนแรกดูเหมือนอยากรู้อยากเห็น แต่เมื่อเวลาผ่านไปคุณคุ้นเคยกับมันและดูเหมือนว่านี่จะเป็นทางออกที่ดีในการทำให้รถดูทันสมัยขึ้นและกำจัด "ความเหลี่ยม"

ผู้เชี่ยวชาญ Zhigulist

กลุ่ม: Zhigulists
กระทู้: 961
การลงทะเบียน: 1.1.2008
ผู้ใช้ #: 1947
รถ: VAZ 2106
สี: มิดไนท์บลู
ปีที่วางจำหน่าย: 1993
ขอขอบคุณกล่าวว่า: 1 ครั้ง

Zhigul

กลุ่ม: Zhigulists
กระทู้: 118
ลงทะเบียน: 12.12.2007
จาก: Dzerzhinsk
ผู้ใช้ #: 1812
เครื่อง: 214100 dvs 21213
สี:201 ขาว
ปีที่วางจำหน่าย: 1988
กล่าวขอบคุณ: 0 ครั้ง

ผู้เชี่ยวชาญ Zhigulist

กลุ่ม: Zhigulists
กระทู้: 961
การลงทะเบียน: 1.1.2008
ผู้ใช้ #: 1947
รถ: VAZ 2106
สี: มิดไนท์บลู
ปีที่วางจำหน่าย: 1993
ขอขอบคุณกล่าวว่า: 1 ครั้ง

Zhigulesha

กลุ่ม: Zhiguli
กระทู้: 488
การลงทะเบียน: 7.6.2007
ผู้ใช้ #: 348
รถ: VAZ 2106
สี: ฟ้า
ปีที่วางจำหน่าย: 2002
กล่าวขอบคุณ: 0 ครั้ง

และทั้งหมดนี้ในเวลาเดียวกัน? 🙂
พ่อฉันก็หักคนขับก่อน แล้วก็ของผู้โดยสารด้วย พอเปลี่ยนมาใช้ตัวที่ 7 ก็หยุดพัง บางทีก็สงสาร?

แม่ชีกูลิสท์

กลุ่ม: Zhigulists
กระทู้: 2451
การลงทะเบียน: 21.6.2007
จาก: มอสโก, South Butovo
หมายเลขผู้ใช้: 509
เครื่อง: 2106
สีฟ้า
ปีที่วางจำหน่าย: 95
ขอขอบคุณกล่าวว่า: 28 ครั้ง

แม่ชีกูลิสท์

กลุ่ม: Zhigulists
กระทู้: 1145
ทะเบียน: 30.3.2007
จาก: มอสโก, YuAO, Chertanovo
หมายเลขผู้ใช้: 16
เครื่อง: VAZ-2106 4 ช้อนโต๊ะ.
สีน้ำเงินเข้ม
ปีที่วางจำหน่าย: 2004
กล่าวขอบคุณ: 0 ครั้ง

คำถามเรื่องที่นั่งตรงนี้ ผมตัดสินใจเขียนในกระทู้นี้
มีแผนจะซื้อเบาะ UNP Racer-1 หรือ Racer-2 (ยังไม่ตัดสินใจ)
จริงๆ แล้วคำถามคือ ใครที่เคยนั่งแบบนี้หรือเคยนั่งแบบนี้ รู้สึกยังไงบ้าง?
ฉันเพิ่งอ่านเจอที่ไหนสักแห่งที่คลาสสิกเช่นพวงมาลัยถูกขยับเข้าใกล้ศูนย์กลางและชอบถ้าคุณใส่ UNP ก็จะสังเกตเห็นได้เล็กน้อย
ถึงแม้ว่าผมจะไม่ค่อยเชื่อมัน

รถ VAZ 2106 ของตระกูล Zhiguli ผลิตในสมัยของสหภาพโซเวียต รถคันแรกของรุ่นนี้ออกจากสายการผลิตของโรงงานผลิตรถยนต์โวลก้าในปี 1976 รุ่นใหม่ได้รับการปรับปรุงและการเปลี่ยนแปลงมากมายในด้านการออกแบบและซับในของตัวรถ ภายในรถไม่ได้ถูกทิ้งไว้โดยไม่สนใจวิศวกร - มันสะดวกสบายตามหลักสรีรศาสตร์และเชื่อถือได้ เป็นร้านเสริมสวยที่กลายเป็นหัวข้อที่เราสนใจ รถเก่า "หก" ที่ดีเป็นเวลา 40 ปีได้กลายเป็นรถย้อนยุคในขณะที่การทำงานอย่างต่อเนื่องในสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวยของความเป็นจริงของเรามีผลกระทบด้านลบต่อสภาพของรถโดยรวมและโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการตกแต่งภายใน เจ้าของลืมเกี่ยวกับการตกแต่งภายในหรือเพียงแค่ไม่พบเวลาและการเงินสำหรับสิ่งนี้ เมื่อเวลาผ่านไป ภายในรถจะล้าสมัยและเสื่อมสภาพทางร่างกายแน่นอน

วันนี้มีการประชุมเชิงปฏิบัติการจำนวนมากในตลาดบริการที่จะช่วยฟื้นฟูการตกแต่งภายในของรถทุกคัน

ด้วยการมอบรถของคุณให้ถึงมือมืออาชีพ คุณจะได้ผลลัพธ์คุณภาพสูงสำหรับบริการประเภทต่างๆ เช่น:

• การหุ้มเบาะที่นั่งใหม่สามารถซ่อมแซมโครงสร้างที่นั่งได้
• การตัดเย็บผ้าคลุมตามคำสั่งของแต่ละคน
• การลากหรือฟื้นฟูการ์ดประตู (แผง)
• การฟื้นฟูสีและเคลือบเงาขององค์ประกอบไม้ของร้านเสริมสวย
• การบูรณะและปรับแต่งแผงหน้าปัดรถยนต์
• ก้ันเสียง;
• การติดตั้งระบบเสียง
• และอื่น ๆ.

แน่นอน คุณจะพอใจกับผลลัพธ์ที่ได้ แต่ค่าบริการเหล่านี้มักจะสูง ดังนั้นจึงไม่สมควรที่เจ้าของรถยนต์เก่าที่ผลิตในประเทศจะใช้เงินจากกระเป๋าเพื่อซ่อมแซมภายใน ซึ่งบางครั้งอาจมากกว่าต้นทุนของตัวรถเอง มีเพียงผู้ซ่อมรถเท่านั้นที่สามารถซื้อความหรูหราได้ แต่พวกเขามีเป้าหมายที่ต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง

แต่นี่ไม่ได้หมายความว่าคุณสามารถลืมความคิดในการฟื้นฟูร้านเสริมสวยของเพื่อนแท้ของคุณได้ ร้านค้ามีวัสดุราคาไม่แพงและมีคุณภาพสูงมากมายซึ่งสามารถใช้เพื่อซ่อมแซมตัวเองได้ เมื่อพิจารณาจากร้านค้าอุปกรณ์ยานยนต์ การก่อสร้าง และเฟอร์นิเจอร์แล้ว เราสามารถเลือกสิ่งที่เหมาะกับเราในการคืนสภาพภายในได้

พิจารณารายการองค์ประกอบภายในของรถยนต์ VAZ 2106 ที่สามารถปรับปรุงได้และองค์ประกอบที่อาจสึกหรอสูงสุดระหว่างการใช้งาน:

• ที่นั่ง;
• องค์ประกอบตกแต่งภายใน (ซับบนชั้นวางและแผง);
• ปลอกแผงประตู
• เพดาน;
• แผ่นปิดแผงด้านหลัง
• ปูพื้น;
• แผงควบคุม.

เป็นเวลาเกือบ 30 ปีของการผลิตรถยนต์ เบาะภายในมีหลายสี: สีดำ สีเทา เบจ สีน้ำตาล สีฟ้า สีแดง และอื่น ๆ

สีที่ได้รับองค์ประกอบเช่น: เบาะนั่ง - รวมหนังเทียมและกำมะหยี่; กาบแผงประตู - ทำจากแผ่นใยไม้อัดและหุ้มด้วยหนังเทียม ฝาครอบคันเกียร์หนังเทียม เช่นเดียวกับพรมสิ่งทอ

เพดานแบบมีรูพรุนที่ยืดออกด้วยเข็มถักทำด้วยสีขาวหรือสีเทาอ่อน

องค์ประกอบภายในเหล่านี้ให้ความสบาย ความซับซ้อน และเอกลักษณ์เฉพาะตัวแก่ตัวรถ

องค์ประกอบของการตกแต่งภายใน VAZ 2106 ซึ่งทำให้รถคันนี้ดีที่สุดในสาย AvtoVAZ คลาสสิก

เมื่อเวลาผ่านไป ที่นั่งที่ถูกตัดแต่งด้วยกำมะหยี่นั้นใช้ไม่ได้ สูญเสียรูปลักษณ์ดั้งเดิม เยื่อบุถูกฉีกขาด การคืนที่นั่งด้วยตัวเองจะเป็นเรื่องยากมาก คุณต้องมีทักษะของช่างตัดเสื้อ มีอุปกรณ์ตัดเย็บแบบพิเศษ การทำเช่นนี้มีความปรารถนาเพียงอย่างเดียวไม่น่าจะประสบความสำเร็จดังนั้น ในกรณีนี้ มีสองทางเลือก: ติดต่อสตูดิโอทำเบาะที่นั่ง ติดตั้งเบาะนั่งที่ผลิตในต่างประเทศในรถ (เพิ่มเติมเกี่ยวกับสิ่งนี้ด้านล่าง) หรือเปลี่ยนเบาะด้วยตัวเอง

ตัวเลือกของวัสดุและสีที่สตูดิโอนำเสนอนั้นมีขนาดใหญ่มาก เมื่อรวมเข้าด้วยกัน คุณจะสามารถตระหนักถึงแนวคิดใดๆ ของคุณ และคุณยังสามารถเปลี่ยนยางโฟม เปลี่ยนรูปทรงของเบาะนั่ง และติดตั้งระบบทำความร้อนได้อีกด้วย

วัสดุสังเคราะห์ Alcantara หลากสีสัน ออกแบบสำหรับใช้หุ้มเบาะภายในรถยนต์ใหม่

ค่าใช้จ่ายในการทำงานในสตูดิโอจะแตกต่างกันอย่างมากขึ้นอยู่กับวัสดุที่คุณต้องการใช้ อาจเป็นผ้า อัลแคนทารา กำมะหยี่ หนังเทียม หรือหนังแท้ (ราคาอาจแตกต่างกันไปตามคุณภาพและผู้ผลิต)

เบาะหนังเทียมจาก Atelier ให้ลุคร่วมสมัย

สำหรับเบาะนั่งคุณภาพสูง คุณจะต้องจ่ายในปริมาณที่เหมาะสม โดยเฉลี่ย 8,000 รูเบิลสำหรับชุดที่นั่งที่หุ้มด้วยผ้า วัสดุอื่น ๆ จะมีราคาสูงกว่า ผู้ขับมากประสบการณ์รู้ดีว่าเบาะนั่งทำเองได้

คำแนะนำสั้น ๆ สำหรับการหุ้มเบาะด้วยตนเอง:

พื้นฐานของการปิดประตูประกอบด้วยแผ่นใยไม้อัด วัสดุนี้จะดูดซับความชื้นและทำให้เสียรูปในที่สุด ผิวหนังเริ่มเคลื่อนออกจากแผงด้านในของประตู งอและดึงคลิปออกจากที่นั่ง คุณสามารถซื้อสกินใหม่และติดตั้งในคลิปใหม่ได้จากนั้นสกินจะคงอยู่เป็นเวลานาน

สำหรับผู้ที่ต้องการทำฝักในสไตล์เดียวกันกับองค์ประกอบภายในอื่น ๆ จำเป็นต้องสร้างฐานฝักใหม่ แผ่นใยไม้อัดหรือไม้อัดเดียวกันสามารถใช้เป็นวัสดุฐานได้ จะดีกว่าถ้าใช้วัสดุดูดความชื้นน้อยกว่า เช่น พลาสติกหรือลูกแก้ว พวกมันจะมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นและจะไม่ทำให้เสียรูปเมื่อเวลาผ่านไป

วิธีทำขอบประตู:

1. แผ่นปิดจะถูกลบออกจากประตู
2. ด้วยความช่วยเหลือของมีด หนังเทียมจากโรงงานจะถูกแยกออกจากฐานของผิวหนังและนำออก
3. ฐานแผ่นใยไม้อัดวางอยู่บนแผ่นวัสดุใหม่ กดให้แน่นและร่างโครงร่างของฐานโรงงานโดยคำนึงถึงรูสำหรับคลิป สลักเกลียว และที่จับตัวยกหน้าต่าง
4. ใช้จิ๊กซอว์ ฐานใหม่ถูกตัดออก เจาะรูทั้งหมด
5. วัสดุที่เตรียมไว้จะถูกตัดออกตามแนวของฐานโดยคำนึงถึงค่าเผื่อ 3-4 ซม. สำหรับการเลี้ยว
6. วัสดุถูกยืดบนฐานขอบที่ห่อนั้นติดกาวและยังสามารถยึดด้วยลวดเย็บกระดาษ
7. คลิปใหม่ถูกแทรก

ในทำนองเดียวกันการผลิตแผ่นปิดสำหรับประตูหลัง

ฐานประดิษฐ์สามารถคลุมด้วยวัสดุที่เหมาะสมได้ อาจเป็นพรมรถยนต์ หนังเทียม อัลคันทาร่า ในการสร้างผิวที่อ่อนนุ่ม ขั้นแรกให้ติดแผ่นยางโฟมหนา 5-7 มม. ลงบนฐาน

แผ่นปิดประตูสามารถใช้ติดตั้งลำโพงของระบบเสียงได้ เพื่อจุดประสงค์เหล่านี้ ควรใช้แท่นอะคูสติกแบบพิเศษ หากต้องการติดตั้งลำโพงที่ประตู ขอแนะนำให้ติดตั้งฉนวนป้องกันเสียงรบกวนก่อน

บานตู้สามารถติดตั้งแผ่นปิดแบบสั่งทำพิเศษพร้อมแท่นเก็บเสียง

ชั้นวางด้านหลังในรถยนต์เป็นสถานที่ที่สะดวกมากในการติดตั้งลำโพงอะคูสติก ส่วนใหญ่มักจะเป็นสิ่งที่เจ้าของ VAZ 2106 ทำ เพื่อให้ระบบเสียงมีเสียงที่ดีขึ้น จึงมีการติดตั้งชั้นวางแบบแท่นใหม่แทนชั้นวางมาตรฐาน ส่วนใหญ่ทำจากแผ่นไม้อัดหรือไม้อัด (10–15 มม.) และติดตั้งแท่นที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่สอดคล้องกับลำโพง ชั้นวางของสำเร็จรูปใช้วัสดุเดียวกับขอบประตู

1. แผงโรงงานถูกถอดออกจากรถ
2. ทำการวัดและทำเทมเพลตกระดาษแข็ง นอกจากนี้ยังสามารถสร้างเทมเพลตตามแผงโรงงานได้อีกด้วย
3. หากชั้นวางเป็นแบบอะคูสติก ตำแหน่งของลำโพงจะถูกทำเครื่องหมายบนเทมเพลต
4. ตามรูปร่างของแม่แบบ แผ่นไม้อัด (16 มม.) หรือไม้อัด (12–15 มม.) ถูกตัดด้วยจิ๊กซอว์ไฟฟ้า
5. ขอบถูกประมวลผลเมื่อพิจารณาถึงความหนาของชั้นวางแล้ว จะคำนวณมุมเอียงของด้านที่แผงติดกับกระจก มีการเตรียมรูสำหรับยึดแผงเข้ากับตัวเครื่องด้วยสลักเกลียวหรือสกรูยึดตัวเอง
6. ตามรูปร่างของเทมเพลตโดยคำนึงถึงการผกผันวัสดุถูกตัดออก
7. วัสดุถูกยืดบนแผงการผกผันได้รับการแก้ไขด้วยกาวหรือลวดเย็บกระดาษ หากใช้พรม จะติดกาวให้ทั่วบริเวณที่ต้องการคลุม
8. แผงติดตั้งในที่ปกติและยึดด้วยสกรูยึดตัวเอง

แผงหลังทำเอง. มีการติดตั้งแท่นอะคูสติกบนแผง โพเนลคลุมด้วยพรมรถยนต์

ปูพื้นเป็นพรมทอ มีความอ่อนไหวต่อการสึกหรอและการปนเปื้อนจากเท้าของผู้โดยสารและสินค้าที่บรรทุกได้มากที่สุด สามารถทำจากวัสดุที่เหมาะสม: พรม พรม เสื่อน้ำมัน

1. ที่นั่ง, ธรณีประตูและเสาพลาสติก, กรอบของระบบทำความร้อน, หัวเข็มขัดนิรภัยจะถูกลบออก
2. รื้อพื้นโรงงานออก
3. ฝักที่ตัดตามรูปทรงโรงงาน ปูบนพื้นและปรับระดับอย่างระมัดระวัง
4. ในลำดับการถอดกลับกัน จะมีการติดตั้งชิ้นส่วนภายในที่ถอดออก

ฉนวนกันเสียงคุณภาพสูงเป็นแหล่งของความสบายที่เพิ่มขึ้น ข้อความนี้เหมาะสำหรับรถยนต์ทุกคัน และมากยิ่งขึ้นสำหรับรถยนต์ในประเทศ กระบวนการเก็บเสียงไม่ซับซ้อน แต่ต้องใช้ความอุตสาหะมาก สามารถทำได้ด้วยตัวเอง

เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาในการติดตั้งฉนวนกันเสียง โปรดปฏิบัติตามกฎพื้นฐานสามข้อ:

1. จำหรือจดขั้นตอนการถอดประกอบห้องโดยสารอย่างระมัดระวัง ร่างหรือทำเครื่องหมายบนสายไฟที่สายไฟและขั้วต่อเชื่อมต่อ จัดเก็บชิ้นส่วนและรัดที่ถอดออกเป็นกลุ่มเพื่อไม่ให้สูญหาย
2. ทำความสะอาดได้ดีจากสิ่งสกปรกและขจัดคราบไขมันบนพื้นผิวก่อนใช้ส่วนประกอบกันเสียง วัดชิ้นส่วนอย่างระมัดระวังก่อนที่จะตัดวัสดุและนำไปใช้กับพื้นผิวของร่างกาย
3. พิจารณาความหนาของวัสดุที่ใช้ทันทีเพื่อไม่ให้สูญเสียช่องว่างที่จำเป็นสำหรับการติดตั้งชิ้นส่วนตกแต่งภายในระหว่างการประกอบ

หากคุณมีเวลาว่างน้อย การทำงานของฉนวนกันเสียงสามารถแบ่งออกเป็นขั้นตอน เช่น ถอดแยกชิ้นส่วนประตู ใส่ฉนวนกันเสียง แล้วประกอบกลับ ในวันว่างถัดไป คุณสามารถทำประตูถัดไปได้ เป็นต้น

หากคุณทำฉนวนป้องกันเสียงรบกวนด้วยตัวเองโดยไม่ได้รับความช่วยเหลือจากภายนอก คุณสามารถรับมือได้อย่างง่ายดายใน 5 วัน เรากำลังพูดถึงการป้องกันเสียงแบบสมบูรณ์ของรถยนต์แฮทช์แบคที่ผลิตในประเทศ โดยคำนึงถึงฉนวนกันเสียงของห้องเก็บสัมภาระ การถอดประกอบห้องโดยสารทั้งหมด และการถอดแผงหน้าปัด

เครื่องมือที่จำเป็นสำหรับงานเก็บเสียง:

• ชุดเครื่องมือสำหรับการรื้อภายในรถ
• เครื่องมือถอดคลิปหนีบ;
• มีด;
• กรรไกร;
• ลูกกลิ้งสำหรับการแยกการสั่นสะเทือนแบบหมุน
• อาคารเครื่องเป่าผมเพื่อให้ความร้อนชั้นบิทูมินัสของการแยกการสั่นสะเทือน
• ถุงมือป้องกันมือ

การแยกเสียงรบกวนของรถดำเนินการโดยใช้วัสดุสองประเภท: ดูดซับแรงสั่นสะเทือนและดูดซับเสียง การเลือกใช้วัสดุในตลาดมีขนาดใหญ่มาก - ความหนาต่างกันลักษณะการดูดซับผู้ผลิตต่างกัน ค่าใช้จ่ายก็แตกต่างกันมากสำหรับงบประมาณใด ๆ วัสดุที่จะเลือกนั้นขึ้นอยู่กับคุณ โดยธรรมชาติแล้ว วัสดุราคาแพงจะมีความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีมากกว่าและมีข้อได้เปรียบเหนือวัสดุราคาถูก และผลลัพธ์จากการใช้งานก็จะดีขึ้น

วัสดุดูดซับเสียงและดูดซับเสียงที่ได้รับความนิยมสูงสุดในตลาดปัจจุบัน

การถอดเบาะนั่งด้านหน้าของ VAZ 2106 นั้นค่อนข้างหายาก และในกรณีส่วนใหญ่ สาเหตุนี้เกิดจากการเสีย สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดคือเมื่อด้านหลังไม่อยู่ในตำแหน่งตั้งตรง นอกจากนี้ยังมีกรณีที่มีเลื่อนเมื่อเก้าอี้เริ่มขยับอย่างแน่นหนา โดยทั่วไปในกรณีนี้ จะเป็นการดีกว่าที่จะถอดเบาะนั่งและหาสาเหตุของการเสีย สำหรับขั้นตอนนี้ คุณจะต้อง:

1. หัว 8 พร้อมนามสกุล
2. ที่จับวงล้อหรือข้อเหวี่ยง
3. ประแจปากตาย 13

เก้าอี้นั้นติดด้วยสลักเกลียว 4 ตัวซึ่งสองตัวอยู่ด้านหน้าและอีกสองตัวอยู่ด้านหลัง! ขั้นแรก ให้ขยับเก้าอี้ไปข้างหน้าจนสุด ซึ่งจะทำให้เข้าถึงสลักยึดด้านหลังได้:

ตอนนี้คุณสามารถคลายเกลียวสลักเกลียวทั้งสองได้อย่างปลอดภัยดังแสดงในภาพด้านล่าง:

หลังจากปล่อยเบาะหลังออกแล้ว คุณสามารถไปยังด้านหน้าได้หลังจากดันเบาะนั่งไปด้านหลังจนสุด โบลต์ตัวหนึ่งจะหมุนออกไปในลักษณะเดียวกับอันที่ด้านหลัง แต่อีกอันหนึ่งแตกต่างกันเล็กน้อย จำเป็นต้องใช้กุญแจสำหรับ 13 และคลายเกลียวน็อตจากด้านล่างดังแสดงในภาพอย่างชัดเจน:

หลังจากนั้น คุณสามารถถอดเบาะนั่งด้านหน้าของ VAZ 2106 เพื่อซ่อมแซมหรือเปลี่ยนเพิ่มเติม

หากจำเป็นต้องเปลี่ยน เราจะซื้อเก้าอี้ตัวใหม่ในราคาตัวละ 3500 และติดตั้งทุกอย่างในลำดับที่กลับกัน งานทั้งหมดไม่ควรใช้เวลาเกิน 15 นาที

1. เราเตรียมรถให้พร้อมสำหรับการทำงาน (ดู “การเตรียมรถสำหรับการบำรุงรักษาและการซ่อมแซม”)

2. ถอดเบาะนั่งด้านหน้า (ดู "เบาะนั่งด้านหน้า - การถอดและติดตั้ง")

3. เลื่อนไกด์ไปตามสไลด์ด้านนอกไปที่ด้านหน้าของเบาะนั่ง

4. ใช้คีมถอดตัวล็อคของจังหวะสกรูออกจากรูในแกนซึ่งควบคุมความเอียงของพนักพิง

5. ในขณะที่จับแกนเราคลายเกลียวสกรูออกจากมัน

6. ประแจกระบอก โดย 8 mm คลายเกลียวสลักเกลียวด้านหลังของตัวเลื่อนด้านนอก

7. เลื่อนไกด์ไปตามสไลด์ไปที่ด้านหลังของเบาะนั่ง

8. จับก้านและคู่มือด้วยมือของคุณด้วยประแจกระบอก โดย 8 mm คลายเกลียวสลักเกลียวด้านหน้าของรางเลื่อน

9. ถอดรางเลื่อนด้านนอกพร้อมกับตัวกั้น โดยถอดขอเกี่ยวสปริงออกจากรูในรางเลื่อน

10. ประแจกระบอก โดย 8 mm คลายเกลียวสลักเกลียวสองตัวที่ยึดตัวเลื่อนด้านในแล้วถอดออกพร้อมกับไกด์

1. เราทำความสะอาดจากสิ่งสกปรกและทาจารบีกับชิ้นส่วนที่ถู

2. การติดตั้งกลไกการปรับเบาะนั่งด้านหน้าจะดำเนินการตามลำดับการส่งคืน

หนึ่งปีผ่านไปแล้วตั้งแต่ติดตั้งเบาะนั่ง Ford-Scorpio ใน VAZ 2106 ที่นั่งใหม่พอดีกับห้องโดยสารอย่างสมบูรณ์ และเราได้รับสำเนาจากรุ่นใหม่ที่มีเซอร์โวและระบบทำความร้อนเป็นโบนัสที่ดี แต่ที่นั่งปกติก็ใช้ได้เช่นกัน ดังนั้นการปรับแต่งที่นั่ง VAZ 2106 คืออะไร?

เราทราบทันทีว่าเบาะนั่งของ Ford ได้ขจัดความรู้สึกไม่พึงประสงค์ที่ผู้ขับขี่มักมีในบริเวณเอว พวกเขายังขจัดปัญหาของกลไกการปรับที่ล้มเหลวอย่างต่อเนื่อง โดยทั่วไป พวกเขาได้รับข้อดีจากการติดตั้งเท่านั้น สำหรับการติดตั้ง เราจำเป็นต้องมีโครงยึดเหล็ก 4 ตัว (ความหนา - 3-5 มม.)

พวกเขาถอดเบาะนั่งมาตรฐานออกและติดตั้งที่อุ้งเท้าด้านหน้าของโครงยึด Ford ใหม่พร้อมสลักเกลียว M8x25 ตัวยึดสองตัวสำหรับแต่ละที่นั่ง (ดูรูปที่ 1) ต่อไป - เราเจาะรูที่พื้นรถ (รูปที่ 2): ใต้เบาะคนขับและสมมาตรกับแกนของรถ - สำหรับที่นั่งผู้โดยสาร ด้วยความช่วยเหลือของสลักเกลียว M10x40 วงเล็บของ "ขา" ด้านหน้าได้รับการแก้ไขแล้ว สลักเกลียว M10x75 - ที่ตลับลูกปืนกันรุนด้านหลัง จำเป็นต้องเสริมความแข็งแกร่งให้กับข้อต่อทั้งจากห้องโดยสารและด้านล่าง เราดำเนินการตามแผนด้วยความช่วยเหลือของเครื่องซักผ้าที่ทำจากเหล็กแผ่นหนา - 3-5 มม. เราปิดรัดจากด้านล่างด้วยสีเหลืองอ่อนป้องกันการกัดกร่อน อันที่จริงนี่คือการปรับเบาะ VAZ 2106 ทั้งหมด

รูปที่ 1 - ที่ยึดเบาะนั่งจาก Ford (ด้านบน - มุมมองทั่วไป, ด้านซ้าย - รายละเอียด); 1 - วงเล็บด้านหน้าเพิ่มเติม (a และ b - ขวาและซ้ายตามลำดับ); 2 - วงเล็บปีกกาปกติ; 3 - อุ้งเท้าของที่นั่ง; 4 - ส่วนล่างของรถ; 5 - เครื่องซักผ้าเสริมแรง

ข้าว. 2 - ทำเครื่องหมายรูที่ด้านล่างของ VAZ 2106 สำหรับติดตั้งเบาะนั่ง Ford

ฉันชอบแนวคิดนี้มาก การปรับแต่งนั้นมีประสิทธิภาพและประหยัด แต่วงเล็บแบบโฮมเมดยังค่อนข้างอ่อนแอ ดังนั้นจึงควรเสริมความแข็งแกร่งด้วยการเชื่อมผ้าพันคอดังแสดงในรูปที่ 1 โดยเส้นประ

ที่นั่งด้านหน้าของรถยนต์ VAZ 2106 ไม่สามารถเปลี่ยนได้ เบาะนั่งติดตั้งอยู่บนรางเลื่อน ซึ่งยึดกับขายึดบนตัวรถด้วยสลักเกลียวสองตัวที่ด้านหน้าและอีกสองตัวที่ด้านหลังในการถอดเบาะนั่งด้านหน้า เราต้องมีประแจสำหรับสิบสาม ซ็อกเก็ตสำหรับแปดตัวและเครา

หากทุกอย่างพร้อมแล้วให้ดำเนินการซ่อมแซม

ในการถอดเบาะนั่งด้านหน้า:

เลื่อนเบาะนั่งไปด้านหลังจนสุดแล้วคลายเกลียวน็อตของสลักเกลียวที่ยึดตัวเลื่อนเข้ากับโครงยึดตัวถัง ถอดน็อตและสลักเกลียวออกแล้วพักไว้เพื่อไม่ให้สูญหาย

ต่อไปเราเลื่อนเบาะนั่งไปข้างหน้าจนสุดและในทำนองเดียวกันด้วยประแจกระบอกแปดตัวคลายเกลียวสลักเกลียวสองตัวที่ยึดสไลด์

ตอนนี้คุณสามารถดึงที่นั่งออกจากรถได้โดยหมุนเบาะไปด้านข้างเล็กน้อย

กระบวนการถอดเบาะนั่งด้านหน้าของรถยนต์ VAZ 2106 เสร็จสมบูรณ์ ตอนนี้ เรามาถอดตัวเลื่อนของแคร่เลื่อน ซึ่งติดอยู่กับโครงของเบาะรองนั่งด้วยสลักเกลียวสองตัวแต่ละตัว

ในการถอดตัวเลื่อนเลื่อน คุณต้อง:

ถอดสปริงสไลด์ด้านนอก

ตอนนี้เราเลื่อนไกด์ไปจนสุดทางแล้วคลายเกลียวโบลต์ด้านหน้าของตัวเลื่อนก่อนจากนั้นเลื่อนไกด์ไปข้างหน้าแล้วคลายเกลียวโบลต์ด้านหลังของตัวเลื่อน หลังจากถอดสลักเกลียวและแหวนรองแล้ว ให้ถอดแผ่นกันลื่นออก

ติดตั้งแผ่นกันลื่นใหม่บนเบาะนั่งในลำดับการถอดกลับ หลังจากติดตั้งสไลด์แล้ว ให้หล่อลื่นด้วยจาระบีเสมอ เช่น LITOL-24 หรือ FIOL-1 ติดตั้งเบาะนั่งด้านหน้าใหม่ในรถยนต์ตามลำดับการถอดกลับ

สำหรับขั้นตอนนี้ คุณจะต้อง:

หัว 8 พร้อมนามสกุล
ที่จับวงล้อหรือข้อเหวี่ยง
ประแจปากตาย 13

เก้าอี้นั้นติดด้วยสลักเกลียว 4 ตัวซึ่งสองตัวอยู่ด้านหน้าและอีกสองตัวอยู่ด้านหลัง! ขั้นแรก ให้ขยับเก้าอี้ไปข้างหน้าจนสุด ซึ่งจะทำให้เข้าถึงสลักยึดด้านหลังได้:

ตอนนี้คุณสามารถคลายเกลียวสลักเกลียวทั้งสองได้อย่างปลอดภัยดังแสดงในภาพด้านล่าง:

หลังจากปล่อยเบาะหลังออกแล้ว คุณสามารถไปยังด้านหน้าได้หลังจากดันเบาะนั่งไปด้านหลังจนสุด โบลต์ตัวหนึ่งจะหมุนออกไปในลักษณะเดียวกับอันที่ด้านหลัง แต่อีกอันหนึ่งแตกต่างกันเล็กน้อย จำเป็นต้องใช้กุญแจสำหรับ 13 และคลายเกลียวน็อตจากด้านล่างดังแสดงในภาพอย่างชัดเจน:

หลังจากนั้น คุณสามารถถอดเบาะนั่งด้านหน้าของ VAZ 2106 เพื่อซ่อมแซมหรือเปลี่ยนเพิ่มเติม

หากจำเป็นต้องเปลี่ยน เราจะซื้อเก้าอี้ตัวใหม่ในราคาตัวละ 3500 และติดตั้งทุกอย่างในลำดับที่กลับกัน งานทั้งหมดไม่ควรใช้เวลาเกิน 15 นาที

ในการถอดเบาะนั่งด้านหน้า:

- ปิดสวิตช์กุญแจและถอดสาย "กราวด์" ออกจากแบตเตอรี่

- เลื่อนเบาะนั่งด้านหน้าไปข้างหน้าจนสุด

— เปิดสลักเกลียวสองตัว 1 (รูปที่ 10.80) ที่ยึดส่วนหลังของที่นั่งเลื่อน

- เลื่อนเบาะนั่งด้านหน้ากลับไปที่จุดจอด

— เปิดสลักเกลียวสองตัว 1 (รูปที่ 10.81) การยึดส่วนด้านหน้าของที่นั่งเลื่อน

- ถอดขั้วต่อไฟฟ้าออกจากที่นั่ง

- ถอดเบาะนั่งด้านหน้าออกจากตัวรถ

ในการติดตั้งเบาะนั่งด้านหน้า:

- ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารางนำของเบาะนั่งขนานกัน

- ยกตัวปรับความสูงเบาะนั่งไปที่ตำแหน่งสูงสุดก่อนติดตั้งใหม่

- เลื่อนเบาะนั่งด้านหน้ากลับไปที่จุดจอด

- ขันสลักเกลียวของส่วนหน้าของตัวเลื่อนเบาะนั่งแล้วขันให้แน่นด้วยแรงบิด 20 นิวตันเมตร ตามลำดับที่แสดงในรูปที่ 10.82;

- เลื่อนเบาะนั่งด้านหน้าไปข้างหน้าจนสุด

- ขันสลักเกลียวส่วนหลังของตัวเลื่อนที่นั่งและขันให้แน่นเป็น 20 Nm ตามลำดับที่แสดงในรูปที่ 10.82;

- ต่อสายดินเข้ากับแบตเตอรี่

ที่นั่งด้านหน้าใน VAZ 2109 นั้นไม่พอดีตัวที่สุด ด้านหลังและหัวเข่าของผู้โดยสารด้านหลังแข็งเนื่องจากความเหนื่อยล้าในรูปแบบของการนวด อีกทางเลือกหนึ่งสำหรับการทรมานครั้งนี้อาจเป็นที่นั่งจากรถต่างประเทศหรือการฟื้นฟูญาติ ตัวเลือกที่สองจะถูกกล่าวถึงในวันนี้

1. ความทุกข์ทรมานจากการเลือก
______________________________________________
การตัดสินใจเปลี่ยนเบาะนั่งด้านหน้ามักจะนำคุณไปสู่การตัดสินใจ จะทำอย่างไรต่อไป? ใส่สิ่งเดียวกัน (วิธีที่ง่ายที่สุด แต่ความทรมานจะยังคงอยู่) ซื้อจากรถต่างประเทศ (คุณสามารถเลือกจากร้านค้าของเรา) หรือฟื้นฟูญาติของคุณจนจำไม่ได้ วิธีดำเนินการขึ้นอยู่กับคุณ และวันนี้เราจะแบ่งปันความลับในการกู้คืนที่นั่งสต็อกกับคุณเรากำลังพูดถึงชุดอุปกรณ์สำหรับการประกอบภายในของกายวิภาคสำหรับ VAZ ด้วยตนเอง คุณสามารถค้นหาชุดดังกล่าวได้โดยใช้เครื่องมือค้นหาใดก็ได้ นี่เป็นหนึ่งในเว็บไซต์ที่ขายร้านเสริมสวยและชุดอุปกรณ์สำหรับประกอบเอง พวกเขายังมีคำแนะนำในการประกอบบนเว็บไซต์ของพวกเขา เราจะแบ่งปันรูปถ่ายที่มีรายละเอียดการประกอบและการติดตั้งจริงของชุดอุปกรณ์ดังกล่าวกับคุณ

2. การถอดประกอบ
______________________________________________________________________
โดยหลักการแล้วการถอดประกอบเบาะนั่งไม่น่าจะมีปัญหาอะไรเป็นพิเศษ แต่สำหรับหลายๆ คน การหารายละเอียดจะเป็นประโยชน์สำหรับหลายๆ คน
เริ่มกันเลย เราถอดเบาะนั่งดึงออกจากรถแล้วเริ่มถอดแยกชิ้นส่วน รายงานการถอดแยกชิ้นส่วนจัดทำขึ้นตามตัวอย่างที่นั่งคนขับ:

ด้านหลังถูกถอดประกอบ ตอนนี้ไปที่ที่นั่ง:

ด้วยการถอดแยกชิ้นส่วนของเบาะนั่งด้านหน้าเป็นอันสิ้นสุด อย่างที่คุณเห็นไม่มีอะไรซับซ้อน แม้แต่เด็กนักเรียนก็สามารถทำได้ แล้วความสนุกก็เริ่มขึ้น!

3. การประกอบ
______________________________________________________________________
เราขอเสนอชุด SVS “โอเมก้า” สำหรับการฟื้นฟูที่นั่งด้านหน้า:

มาพร้อมกับชุดเล็กน้อย "สนุก".
ประการแรกมีวงกบที่มีเวลาจัดส่ง เด็กผู้ชายที่นั่งคุยโทรศัพท์ไม่ค่อยเข้าใจคำสั่ง ก็ไม่มีอะไรเกิดขึ้น เรายืนยันคำสั่งซื้อหนึ่งสัปดาห์ครึ่งหลังจากการโทรครั้งสุดท้าย เรากำลังรอการจัดส่งอีก 3-4 วัน
ประการที่สอง เมื่อสั่งมา มันไม่มีกรอบมงกุฏ! ใช่มันเกิดขึ้นเช่นกัน ยังคงคน. เราจ่ายค่าไปรษณีย์ครั้งต่อไป ทุกคนมีความสุข ทุกคนหัวเราะ เมื่อประกอบเบาะนั่งปรากฎว่าไม่ได้รายงานการแทรกโฟมไปยังพัสดุ มีวงกบอยู่แล้วพวกเขาไม่เรียกและสาบานอีก - พวกเขาพบยางโฟมในสต็อก
ประการที่สามเมื่อเชื่อมโครงโรงงานและโครงมงกุฎส่วนหลังขาดความยาวของตัวเองในสองแห่ง ไม่สามารถประกอบผู้ผลิต? ใช่มันเกิดขึ้นเช่นกัน เราออกไปเอง...
โดยทั่วไป ดูในรายงานการประกอบ มีทุกอย่างชัดเจน 🙂 เมื่อพิจารณาจากข้างต้นแล้ว ให้ตรวจสอบความครบถ้วนสมบูรณ์

3.1 ที่นั่ง
______________________________________________________________________
ฉันจะเริ่มต้นด้วยการประกอบที่นั่ง อันที่จริงก็ไม่มีอะไรซับซ้อน ตัวสร้างที่พบบ่อยที่สุด

สำหรับงานคุณจะต้อง:
1. ไขควงปากแบน
2. ค้อน;
3. มีด (หรือกรรไกร);
4. ลวด;
5. กาว (ช่วงเวลาประเภท 88, ur-600 เป็นต้น);
6. แปรงทากาว
6. ยางโฟม 10มม. 0.5x0.5ม. (ถ้าไม่รวม);
7. สว่าน (ไม่จำเป็น);
8. เทปพันสายไฟ (ไม่จำเป็น);

ดูคำแนะนำของผู้ผลิตได้ที่นี่ เรากำลังจัดทำคำแนะนำโดยละเอียดสำหรับการประกอบเบาะ Omega ของผู้ซื้อรายใดรายหนึ่ง ปรับปรุงและมีการแสดงความคิดเห็น🙂

สำคัญ! ในตอนท้าย มีการดำเนินการที่ไม่ได้อธิบายไว้ในคำแนะนำในการประกอบเบาะนั่ง ไม่จำเป็นต้องทำ แต่ขอแนะนำให้ใช้เพื่อให้ได้ความแข็งแรงสูงขึ้นจากการขูดขีดและการสึกหรอของเบาะนั่ง

โดยทั่วไปแล้วบางช่วงเวลาระหว่างการชุมนุมเพิ่มจากตัวฉันเองจะถูกทำเครื่องหมาย "ไม่จำเป็น". นั่นคือถ้าคุณเห็นคำนำหน้านี้ที่จุดเริ่มต้นของความคิดเห็นภายใต้รูปภาพใด ๆ แสดงว่าผู้ผลิตไม่ได้ดำเนินการนี้ - นี่คือการปิดปากที่บริสุทธิ์ 🙂

ต่อไปเราประกอบที่นั่งจนสุด:

ประกอบที่นั่งแล้ว อย่างที่คุณเห็น มีการเพิ่มจุดต่าง ๆ เกี่ยวกับคำแนะนำในการประกอบมาตรฐาน เราคิดว่าพวกเขาจะไม่ซ้ำซ้อน มาทำงานหนักกันต่อเถอะ!

3.2 พนักพิง
______________________________________________________________________
เอาล่ะ ครึ่งหลังของหนังของเราเริ่มต้นขึ้นแล้ว หวังว่ายังมีป๊อปคอร์นเหลืออยู่? ไม่?! รีบวิ่งไปที่ห้องครัวและหาคนมาแทนเขา! ... แต่ถึงแม้ว่า ... เดี๋ยวก่อน! ไม่สนใจ! มาดูกันต่อ!

ขำๆ ละกัน ไปกันต่อ เมื่อมาถึงกรอบเม็ดมะยม เขาและโครงด้านหลังโรงงานก็ถูกนำไปที่ช่างเชื่อม เขาทำงานสกปรกกับพวกเขา ทุกอย่างออกมาดี เว้นแต่การออกแบบของกรอบมงกุฎนั้นทำให้เราผิดหวัง ในภาคกลางเขาขาดความยาวของโครงหลัง เพิ่มสลักเกลียวและ voila! โครงพนักพิงใหม่พร้อมประกอบแล้ว
และตอนนี้รูปภาพ! ดูมีความสุข!