ซ่อมชิปกันชนด้วยมือของคุณเอง

งานซ่อมคุณภาพสูงบนตัวรถเป็นจุดสำคัญในการสร้างภาพลักษณ์ที่ดีของรถและรักษามูลค่าสูงในตลาดรอง การซ่อมแซมเครื่องสำอางกันชนที่ต้องทำด้วยตัวเองเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ทุกๆ คนที่สี่ เพราะเป็นส่วนพลาสติกนี้ของร่างกายที่มักจะตกเป็นเหยื่อของการมองที่จำกัด การกำจัดชิปและรอยขีดข่วนออกจากกันชนมักจะให้ผลกำไรมากกว่าการซื้อกันชนใหม่และทาสีทั้งหมด ถึงแม้จะต้องใช้สีโป๊วเล็กน้อยก็ตาม

การทำงานกับกันชนนั้นไม่แตกต่างจากการซ่อมแซมเศษและรอยขีดข่วนบนชิ้นส่วนโลหะมากนัก รถยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่มีกันชนที่ทาสีด้วยสีเดียวกับตัวรถ ซึ่งต้องใช้คุณภาพสูงและการตกแต่งอย่างระมัดระวัง มิฉะนั้นสถานที่ซ่อมจะสังเกตเห็นได้ชัดเจนเกินไป

ทางออกที่ดีเมื่อทำงานกับบัมเปอร์คือการถอดประกอบและติดตั้งในระดับความสูงที่สะดวก เช่น บนเดสก์ท็อป เป็นต้น คุณลักษณะนี้จะช่วยให้คุณเห็นพื้นที่บิ่นได้ชัดเจนยิ่งขึ้น และดำเนินการทั้งหมดอย่างมืออาชีพมากขึ้น หากไม่มีเวลาหรือต้องการถอดกันชน คุณสามารถข้ามขั้นตอนนี้และเตรียมพื้นที่ตกแต่งสำหรับการซ่อมแซมได้

มาพูดถึงตัวเลือกกันเมื่อชิปหรือรอยขีดข่วนมีขนาดใหญ่พอ ในกรณีนี้ ให้ใช้เทปกาวปิดพื้นที่เล็กๆ รอบชิป และปิดส่วนที่ไม่เสียหายของกันชนด้วยหนังสือพิมพ์หรือฟิล์มเพื่อไม่ให้พ่นสีทับ ก็เพียงพอแล้วที่จะทำสิ่งต่อไปนี้:

• ล้างชั้นบนสุดของสีเพื่อขจัดความมันวาวออกจากพื้นที่วางทั้งหมดของกันชน
• ใช้กระดาษทรายละเอียดและใช้น้ำอย่างสม่ำเสมอเพื่อไม่ให้เกิดรอยขีดข่วนที่กันชน
• หลังจากนั้นประเมินความจำเป็นในการฉาบ
• ถ้ามี ให้ขจัดคราบที่ฉาบด้วยตัวทำละลาย เตรียมสารละลาย
• ฉาบกระแทกแล้วทำความสะอาดปูนชุบแข็งให้อยู่ในสภาพที่สมบูรณ์

วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น)

สีโป๊วจะแข็งตัวด้วยสารชุบแข็งในปริมาณที่เพียงพอประมาณหนึ่งชั่วโมง หลังจากนั้น ให้ทำความสะอาดด้วยกระดาษทรายละเอียดก่อน ตามด้วยกระดาษทรายละเอียด หากจำเป็น ให้ทำขั้นตอนการฉาบซ้ำจนกว่าพื้นผิวกันชนจะอยู่ในสภาพที่สมบูรณ์ หลังจากนั้นให้ล้างบริเวณที่ซ่อมอีกครั้งด้วยตัวทำละลาย

หากคุณต้องการให้การซ่อมแซมมีคุณภาพเพียงพอ คุณต้องทาไพรเมอร์โค้ทด้วย ซึ่งสามารถทำได้ด้วยกระป๋องหรือปืนฉีดที่เชื่อมต่อกับคอมเพรสเซอร์ จำเป็นต้องใช้สีรองพื้นในชั้นเล็ก ๆ โดยย้ายแหล่งกำเนิดสีห่างจากกันชน 12-15 เซนติเมตร

เมื่อดินแห้ง ให้ประเมินพื้นผิวเรียบอย่างสมบูรณ์ หากมีปัญหาระหว่างการใช้ไพรเมอร์ มีริ้วหรือคราบที่ไม่จำเป็นเกิดขึ้น ให้ล้างไพรเมอร์โดยใช้ขั้นตอนที่อธิบายไว้ข้างต้น วิธีนี้จะทำให้พื้นผิวมีสภาพสมบูรณ์และหลีกเลี่ยงปัญหาได้อย่างสมบูรณ์หลังการทาสีขั้นสุดท้าย

ในการทาสี คุณจะต้องใช้กระป๋องสเปรย์ที่มีสีเพ้นท์หรืออีนาเมลที่เข้าคู่กันได้อย่างลงตัวซึ่งได้มาจากการเลือกด้วยคอมพิวเตอร์ เช่นเดียวกับน้ำยาเคลือบเงารถที่สีนั้นผสมกัน หากไม่มีองค์ประกอบที่จำเป็นในการเคลือบเงา คุณสามารถปฏิเสธที่จะใช้ ขั้นตอนการทาสีกันชนมีดังนี้:

• ตรวจสอบความสม่ำเสมอของแหล่งพ่นสีบนพื้นผิวเรียบใดๆ
• ถ้าทุกอย่างเรียบร้อย ให้ไปทาสีกันชน
• ต้องเก็บเครื่องพ่นสารเคมีไว้ห่างจากกันชน 8-11 เซนติเมตร
• การเคลื่อนไหวทั้งหมดจะต้องมีพลังและสม่ำเสมอเพียงพอ
• ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสีไม่ติดกับชิ้นส่วนของกันชนหรือตัวรถที่ไม่ต้องการการซ่อมแซม
• หลังจากทาสีแล้ว ปล่อยให้ชิ้นส่วนแห้งสักสองสามชั่วโมง

วิธีนี้เป็นวิธีที่ง่ายที่สุดในการลงน้ำยาเคลือบเงารถกับกันชน พลาสติกมีลักษณะเฉพาะในการรับรู้สี ดังนั้นการซ่อมแซมดังกล่าวมักไม่ให้ผลลัพธ์ที่ยาวนาน หากความเสียหายอยู่ลึก การซ่อมแซมในพื้นที่นั้นอาจไม่สามารถรับมือกับงานได้

ดังนั้นหากมีความเสียหายมากเกินไป ควรไปรับบริการและมอบความไว้วางใจงานกับรถให้ผู้เชี่ยวชาญ นี้จะช่วยให้คุณได้ผลลัพธ์ที่สวยงามมากขึ้นและการซ่อมแซมกันชนถาวร

ในที่ที่มีเศษเล็กเศษน้อยหรือรอยขีดข่วนตื้น ๆ ก็เพียงพอที่จะเติมด้วยสี แน่นอน ในกรณีของรอยขีดข่วน ผลลัพธ์จะไม่เป็นที่น่าพอใจอย่างที่คุณคาดหวัง รอยขีดข่วนจะยังคงมองเห็นได้ แต่จะไม่สังเกตเห็นได้ชัดเจนเหมือนไม่มีการทาสีอีกต่อไป

เศษจะซ่อมแซมได้ง่ายมากก็ต่อเมื่อความเสียหายไม่ถึงฐานพลาสติกเท่านั้น ในกรณีนี้ ขั้นตอนการซ่อมแซมจะง่าย:

• ล้างและทำให้บริเวณที่บิ่นแห้งและขจัดไขมันด้วยตัวทำละลาย
• ใช้เคลือบฟันที่เข้ากับสี (ความคล้ายคลึงของสีจะมีบทบาทสำคัญในที่นี่);
• ใช้พู่กันขนาดเล็กหรือแม้แต่ไม้ขีด
• หยดสีลงบนชิปแล้วรอสักครู่จนกระจายออกจนหมด
• หลังจากนั้น ใช้แปรง ไม้ขีด หรือเครื่องมืออื่นๆ ที่เลือก ให้เคลือบฟันเรียบให้มากที่สุดตามความลึกของชิป

อาจดูเหมือนเครื่องประดับชิ้นหนึ่ง แต่ในความเป็นจริง ไม่มีอะไรซับซ้อนที่นี่ หากคุณหยดน้ำสีบนส่วนอื่นๆ ของร่างกายโดยไม่ได้ตั้งใจ ให้นำผ้าขี้ริ้วชุบตัวทำละลายแล้วเช็ดสีใหม่หนึ่งหยด

บางครั้งการขัดด้วยสารเคมีสำหรับยานยนต์ที่มีฤทธิ์กัดกร่อนก็เพียงพอแล้วเพื่อขจัดรอยขีดข่วนตื้นๆ บนสีออกให้หมด

แน่นอนว่าถ้ากันชนแตกก็ต้องซ่อมโดยผู้เชี่ยวชาญ เช่น

ก่อนเริ่มงานซ่อมแซมร่างกาย ให้พิจารณาว่าการเยียวยาที่จริงจังน้อยลงสามารถช่วยคุณได้หรือไม่ ตัวอย่างเช่น การขัดแบบมืออาชีพที่ดีอาจเป็นทางเลือกที่ดีในการซ่อมรอยขีดข่วน นอกจากนี้อย่าทำการซ่อมแซมพื้นที่ที่เสียหายทันที บางทีการกระทำง่ายๆ ด้วยการเคลือบฟันคุณภาพสูงหนึ่งหยดสามารถแก้ปัญหาของคุณได้

เมื่อทำการซ่อมแซม โปรดจำไว้ว่าคุณภาพของผลลัพธ์ขึ้นอยู่กับระดับของวัสดุที่เลือก เช่นเดียวกับความเป็นมืออาชีพของการดำเนินการ ถ้าเป็นไปได้ ควรออกกำลังกายโดยผู้เชี่ยวชาญหรืออยู่ภายใต้การดูแลของผู้เชี่ยวชาญ ใครมีประสบการณ์ทำงานตัวถังในโรงรถบ้าง?

การทาสีรถยนต์เป็นหนึ่งในกระบวนการทางเทคโนโลยีที่ซับซ้อนที่สุดในการซ่อมแซม เป็นไปได้ที่จะทาสีรถอย่างไม่ถูกต้องละเมิดเทคโนโลยีแล้วรับผลที่ตามมาจากการกระทำดังกล่าวอย่างต่อเนื่อง หนึ่งในตัวเลือกสำหรับการทาสีที่ไม่ถูกต้องคือการทำงานกับพลาสติกอย่างไม่ถูกต้อง พลาสติกสีดำของกันชนและชิ้นส่วนรถยนต์อื่นๆ ไม่สามารถทาสีคุณภาพสูงได้หากไม่ได้เตรียมการล่วงหน้า ในอนาคตชิปและรอยขีดข่วนจะเกิดขึ้นในส่วนดังกล่าว แม้ในการล้างรถจะมีปัญหาเมื่อใช้อุปกรณ์พิเศษภายใต้ความกดดันสูง ชิปในกันชนสามารถซ่อมแซมได้ แต่สิ่งนี้ไม่ได้ให้ผลลัพธ์ที่ต้องการเสมอไป คุณจำเป็นต้องรู้วิธีเตรียมกันชนสำหรับการทาสีอย่างถูกต้อง วิธีการใช้วัสดุทาสี และวิธีรักษาชั้นสีให้อยู่ในสภาพภาพและเทคนิคที่ดี

ชิปบนกันชนเป็นปัญหาที่ค่อนข้างใหญ่และพบได้บ่อยสำหรับเจ้าของรถยนต์สมัยใหม่ ในกรณีนี้สามารถซ่อมแซมสีที่ต้องทำด้วยตัวเองคุณสามารถใช้ตั้งแต่เครื่องมือฟื้นฟูแบบดั้งเดิมไปจนถึงแบบมืออาชีพ รับตัวเลือกที่น่าสนใจมากมายสำหรับการบูรณะรถ แต่สิ่งนี้ไม่ได้นำมาซึ่งผลลัพธ์ที่เราปรารถนาอย่างแท้จริงเสมอไป จำเป็นต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขทั้งหมดของเทคโนโลยีที่มีอยู่ในพื้นที่นี้ ด้วยวิธีนี้คุณสามารถเปลี่ยนแปลงสิ่งต่าง ๆ ได้อย่างแท้จริง และแม้แต่การซ่อมแซมอย่างมืออาชีพก็ไม่รับประกันว่าชิปจะไม่ปรากฏในที่อื่นในวันพรุ่งนี้ ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะเข้าหาการซ่อมแซมกันชนอย่างครอบคลุมและดำเนินการตามขั้นตอนนี้โดยคำนึงถึงข้อกำหนดทั้งหมด สิ่งนี้จะช่วยปรับปรุงส่วนต่าง ๆ อย่างแท้จริงและให้คุณภาพของการวาดภาพที่จำเป็น

บนรถสีขาว ชิปสีดำบนกันชนดูแย่มาก มองเห็นได้ชัดเจนในทุกสภาพแสง และทำให้เสียภาพลักษณ์ของรถอย่างมาก ต้องยอมรับว่าผู้ขับขี่รถยนต์คนใดจะต้องการกำจัดชิปและปัญหาดังกล่าว แต่เป็นไปได้มากว่าการเดินทางไปหาช่างทาสีและสั่งซื้อบริการทาสีกันชนจะไม่เกิดขึ้นทันที คุณสามารถทำตามขั้นตอนง่าย ๆ ดังกล่าวได้ชั่วคราวโดยใช้วิธีการชั่วคราวและสีที่ดี:

• ซื้อจำนวนสีขั้นต่ำที่เหมาะสมกับสีสำหรับกันชนที่กำลังทาสี ตรวจสอบให้แน่ใจว่าวัสดุสีนั้นมีคุณภาพปกติ
• จากนั้นใช้ไม้ขีดไฟหยดสีลงบนพื้นผิวที่ทำความสะอาดของเศษ - วิธีนี้เหมาะสำหรับกรณีที่เศษไม่เกินขนาดของการจับคู่
• คุณสามารถซื้อกระป๋องสีที่เข้ากับสีรถของคุณได้ กระป๋องนี้ใช้ยากกว่ามาก คุณต้องเตรียมพื้นผิวสำหรับการใช้งาน
• ทำความสะอาดชิปแล้วขูดและทำความสะอาดพื้นที่เล็กน้อยรอบ ๆ ติดกาวด้วยเทปกาวพิเศษแล้วทาสีด้วยกระป๋องสเปรย์
• คุณต้องขับบอลลูนอย่างระมัดระวังโดยอยู่ห่างจากกันชนเท่ากันโดยไม่ต้องสัมผัสส่วนอื่น ๆ ของรถ และยังทาสีหลายชั้นเพื่อให้แน่ใจว่าได้รับการซ่อมแซม

ต้องจำไว้ว่าการวาดภาพด้วยไม้ขีดหรือบอลลูนเป็นเพียงวิธีแก้ปัญหาชั่วคราวเท่านั้น เป็นไปได้มากว่าในอีกไม่กี่สัปดาห์ปัญหาจะปรากฏขึ้นอีกครั้ง ทุกอย่างยังคงขึ้นอยู่กับทรัพยากรของปัญหาทั้งหมด หากชิปปรากฏขึ้นบนอ่างล้างจาน คุณจะต้องทาสีกันชนใหม่ - มันเป็นเพียงการทาสีที่แย่มาก หากมีก้อนหินพุ่งชนกันชน คุณก็สามารถซ่อมแซมชิปที่เป็นผลและใช้รถต่อไปได้

มีปัญหามากมายที่ต้องแก้ไขอย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ ดังนั้นผู้ขับขี่รถยนต์จึงไม่ได้วิพากษ์วิจารณ์ปัญหาการพ่นสีรถเสมอไป แต่มีเจ้าของรถคนอื่นๆ สำหรับพวกเขา ทุกๆ สิ่งเล็กน้อยในรถมีความสำคัญอย่างไม่น่าเชื่อ และเป็นการสูญเสียที่ไม่สามารถแก้ไขได้ คนเหล่านี้พร้อมที่จะทาสีชิ้นส่วนใหม่ทั้งหมดเพื่อซ่อมแซมชิปบนกันชน แต่บางครั้งคุณสามารถซ่อมแซมได้ในพื้นที่ดังต่อไปนี้:

• ที่บริการ ผู้เชี่ยวชาญจะกำหนดว่าองค์ประกอบสีใดถูกสัมผัสรอบๆ ชิป และทำความสะอาดเลเยอร์ที่ไม่จำเป็นซึ่งอาจทำให้เกิดปัญหาในอนาคต
• จากนั้นกันชนก็พร้อมสำหรับการทาสี, ความผิดปกติที่เป็นไปได้จะถูกปรับระดับ, การเตรียมคุณภาพสูงเพียงพอสำหรับการใช้สีและการบริการคุณภาพสูง
• หากจำเป็นพื้นผิวจะถูกลงสีรองพื้นด้วยไพรเมอร์พิเศษสำหรับพลาสติกเพื่อให้ได้งานสีที่มีคุณภาพสูงไม่มากก็น้อย
• หลังจากนั้นสีจะถูกนำไปใช้โดยตรงซึ่งคัดเลือกมาอย่างดีสำหรับงานนี้และหลังจากการอบแห้งการขัดและการเตรียมพื้นผิวจะดำเนินการ
• ด้วยวิธีนี้สถานที่ทั้งหมดที่แสดงแล้วหรืออาจมีปัญหาร้ายแรงในการดำเนินการขนส่งในอนาคตอันใกล้นี้จะได้รับการประมวลผล

ต้องยอมรับว่าการซ่อมแซมในพื้นที่นั้นมองเห็นได้เกือบตลอดเวลา นั่นคือคุณสามารถแยกแยะสีหนึ่งออกจากสีอื่นได้ ความจริงก็คือไม่มีคอมพิวเตอร์เครื่องใดสามารถเลือกสีได้อย่างถูกต้องและเหมาะสม 100%ดังนั้นความแตกต่างของโทนสี ความเงางาม ความสด และความเรียบเนียนจะยังคงสังเกตเห็นได้ชัดเจน อย่างไรก็ตาม คุณสามารถใช้ขั้นตอนที่มีราคาแพงกว่า แต่มีความมั่นใจมากกว่า - การทาสีชิ้นส่วนทั้งหมด

จำเป็นต้องทาสีชิ้นส่วนใด ๆ อย่างเต็มรูปแบบด้วยความช่วยเหลือของศูนย์บริการมืออาชีพเท่านั้น มิฉะนั้น คุณจะต้องแต้มสีชิ้นส่วนอย่างต่อเนื่องหรือพอใจกับการลงสีคุณภาพต่ำ มีคุณสมบัติหลายอย่างที่ควรสังเกตในกระบวนการนี้ ผู้เชี่ยวชาญไม่ต้องการพูดคุยเกี่ยวกับเทคโนโลยีการทาสีเนื่องจากยังเป็นไปไม่ได้ที่จะดำเนินการในสภาพโรงรถ กระบวนการดังต่อไปนี้:

• กันชนจะถูกลบออกจากรถสีจะถูกล้างลงไปที่พื้นหรือกับพลาสติกจากนั้นเตรียมพลาสติกสำหรับการทาสีเคลือบโดยใช้วิธีการพิเศษ
• หลังจากนั้นสถานที่ต่างๆ จะถูกจัดเตรียมไว้ใต้กันชนในตู้พ่นสี ชิ้นส่วนจะถูกติดตั้งบนขาตั้งพิเศษและยึดไว้บนจุดรองรับสองจุดสำหรับการพ่นสีคุณภาพสูง
• พื้นผิวของกันชนเปิดด้วยไพรเมอร์เพื่อให้สภาพการทำงานที่จำเป็นในอนาคตดินจะแห้งและถ้าจำเป็นจะถูกชะล้างออก
• ขั้นตอนสุดท้ายคือการทาสีเองซึ่งจะทำให้ชิ้นส่วนพลาสติกมีสีที่จำเป็นอีกครั้ง แต่ตอนนี้สีจะยึดติดกับกันชนได้ดีกว่ามาก
• และอีกขั้นสามารถพิจารณาขัดผลลัพธ์หลังจากการทำให้แห้ง และติดตั้งกันชนที่ทำสีเสร็จแล้วไปยังตำแหน่งการติดตั้งที่ต้องการโดยตรง

นี่คือขั้นตอนของการซ่อมแซมชิปบนกันชนที่ถูกต้องที่สุด หากมีเศษและรอยขีดข่วนจำนวนมาก ไม่มีทางที่จะทำการบูรณะแบบอื่นได้ จะดีกว่าที่จะทาสีกันชนทั้งหมด นอกจากนี้ในระหว่างการทาสีจะมีการเตรียมพื้นผิวที่ค่อนข้างซับซ้อน ซึ่งช่วยขจัดข้อบกพร่องทุกประเภท ขจัดสิ่งผิดปกติ และรับคุณภาพการทำงานของรถที่สมบูรณ์แบบในอนาคต

กันชนในรถเป็นองค์ประกอบที่ไม่มีการป้องกันมากที่สุด เขาอยู่ภายใต้อิทธิพลทั้งหมดที่ทำได้เท่านั้น เรากำลังพูดถึงสภาพการทำงานที่ค่อนข้างยาก ตัวอย่างเช่น ส่วนล่างของกันชนอาจเสียหายได้เมื่อชนขอบถนนขณะจอดรถ แต่มีตัวเลือกอื่นสำหรับการปรากฏตัวของเศษบนชิ้นส่วนพลาสติกของตัวรถของคุณ:

• รอยถลอกจากการเลี้ยวที่ไม่ถูกต้องและการกลับรถ จากการชนกับสิ่งกีดขวางต่างๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับกันชนหลังและส่วนด้านข้างของด้านหน้า
• การทาสีที่มีคุณภาพต่ำมากซึ่งทำให้ชิปและรอยขีดข่วนเป็นสีน้ำเงินในระหว่างการทำงานของรถหรือจากองค์ประกอบ
• การล้างรถด้วยอุปกรณ์ที่แรงเกินไปซึ่งอาจทำให้งานสีเสียหายได้เป็นจุดสำคัญมาก ดังนั้นจึงควรควบคุมรถทุกครั้งหลังล้าง
• วัตถุบางอย่างตกลงมาในโรงรถและลานจอดรถบนชิ้นส่วนพลาสติกโดยตรง ซึ่งบางครั้งอาจทำให้เกิดการเสียรูปและปัญหาอื่นๆ
• รับก้อนหินจากใต้ล้อของรถยนต์ที่กำลังจะมาถึงในกันชน - ในกรณีนี้รับประกันชิปแม้จะทาสีจากโรงงาน แต่พลาสติกก็อาจเสียหายได้เช่นกัน

การใช้โซลูชันคุณภาพสูงเพียงพอสำหรับการซ่อมแซมและฟื้นฟูชิ้นส่วนพลาสติกนั้นจำเป็นอย่างยิ่ง หากคุณตัดสินใจที่จะทาสีทับบริเวณที่บิ่นอันไม่พึงประสงค์ด้วยแปรง ให้รู้ว่ามันจะดูแย่มาก ใช่ และในไม่ช้างานศิลปะของคุณทั้งหมดจะหายไปและทำให้คุณทำซ้ำขั้นตอนซ้ำแล้วซ้ำอีก ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะทำการบูรณะอย่างมืออาชีพและรับคุณภาพการทำงานของรถยนต์ที่จำเป็น เราเสนอให้คุณดูวิดีโอสำหรับการทาสีกันชนแบบมืออาชีพ:

กันชนค่อนข้างยากที่จะทาสีแม้ว่าเรากำลังพูดถึงการทาสีเพียงพื้นที่เล็ก ๆ เพียงแห่งเดียว บ่อยครั้งที่ผู้เชี่ยวชาญต้องทาสีโดยใช้วิธีแก้ปัญหาที่ผิดปกติมากที่สุดดังนั้นจึงควรติดต่อศูนย์บริการเพื่อรับบริการคุณภาพสูง ไม่เช่นนั้นคุณจะต้องซ่อมแซมกันชนอย่างต่อเนื่องและใช้เงินอย่างเหลือเชื่อกับกระบวนการนี้ เป็นการดีกว่าเสมอที่จะใช้บริการของมืออาชีพและจ่ายเงินเป็นจำนวนมากพอสมควรกว่าที่จะจ่ายเงินสามเท่าของราคาที่ไม่แพง ในท้ายที่สุด คุณจะยังคงได้รับค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้น หากคุณประหยัดกับคุณภาพของบริการที่คุณได้รับ

ดังนั้นจึงควรติดต่อผู้เชี่ยวชาญในศูนย์บริการที่มีคุณภาพเสมอ การรับประกันสำหรับการทาสีนั้นค่อนข้างหายาก ดังนั้นให้จับตาดูคุณภาพของบริการที่ดำเนินการ ใช้วิธีแก้ไขปัญหาเพิ่มเติม บางครั้งการใช้บริการดังกล่าวกลายเป็นโอกาสที่ดีในการทำให้รถดูมีระเบียบ แต่บางครั้งอาจารย์ไม่ได้ให้งานคุณภาพสูงเพียงพอ จากนั้นคุณต้องควบคุมทุกขั้นตอนของผู้เชี่ยวชาญและดูแลแต่ละขั้นตอนของการวาดภาพอย่างแท้จริง คุณจะทำอย่างไรถ้าคุณเห็นชิปที่ค่อนข้างใหญ่และน่าเกลียดบนกันชนรถของคุณ?

เมื่อกันชนพลาสติกบนรถ VAZ แตก เจ้าของสามารถซื้อและติดตั้งกันชนใหม่ได้ในราคาไม่แพง โดยทาสีด้วยสีที่เหมาะสม เจ้าของรถต่างประเทศไม่ค่อยโชคดีเท่าไหร่ ชุดแต่งพลาสติกสำหรับรถของพวกเขามีราคาแพงกว่ามาก ทางออกคือการซ่อมแซมส่วนที่เสียหายโดยการซ่อมรอยร้าวด้วยมือของคุณเองเพื่อประหยัดเงิน นอกจากนี้ยังเป็นประโยชน์สำหรับเจ้าของรถยนต์รัสเซียที่จะรู้เกี่ยวกับวิธีการฟื้นฟูพลาสติกที่หัก แต่ไม่ควรซื้อชิ้นส่วนใหม่เนื่องจากรอยแตกขนาดเล็ก

ขึ้นอยู่กับปริมาณของความเสียหายและชนิดของพลาสติก วิธีการของกันชนที่แตกร้าวดังต่อไปนี้ได้รับการฝึกฝน:

• พันธะเครื่องสำอางกับอะซิโตนและพลาสติกผู้บริจาค
• ติดกาวด้วยสารเคมีที่ทันสมัย
• ยึดบนอีพอกซีเรซินโดยใช้ตาข่ายเสริมแรงด้วยไฟเบอร์กลาส
• ปิดผนึกรอยแตกด้วยหัวแร้งเสริมด้วยตาข่ายโลหะ
• เชื่อมด้วยปืนลมร้อนและแท่งพลาสติก

อ้างอิง. มีวิธีการง่ายๆ วิธีหนึ่งที่ใช้โดยผู้ที่ชื่นชอบรถซึ่งไม่สนใจรูปลักษณ์ของรถมากนัก นี่คือการเชื่อมขอบของรอยแตกด้วยลวดหรือลวดเย็บกระดาษจากที่เย็บกระดาษ นี่เป็นเรื่องง่ายๆ ซึ่งหมายความว่าไม่มีเหตุผลที่จะต้องพิจารณาเทคโนโลยีนี้ ทุกอย่างชัดเจนอยู่แล้ว

การใช้อะซิโตนในการยึดเกาะซึ่งสามารถละลายพลาสติกได้หลายประเภท เป็นมาตรการชั่วคราวที่ใช้สำหรับรอยแตกเล็กๆ ที่ปรากฏตรงกลางชุดตัวถัง สาระสำคัญของมันคือ:

1. ชิ้นส่วนของพลาสติกซึ่งมีองค์ประกอบคล้ายกับวัสดุกันชน ถูกเลือกและละลายในอะซิโตนให้มีความหนาสม่ำเสมอ
2. ที่ด้านหลังของกันชน รอยแตกจะถูกขจัดออกและเคลือบด้วยอะซิโตนด้วยเพื่อทำให้พื้นผิวนุ่มขึ้น
3. พลาสติกเหลวถูกนำไปใช้กับความเสียหายจากด้านหลังหลังจากนั้นจะแข็งตัวเป็นเวลาหลายชั่วโมง ภายนอกสามารถแต้มข้อบกพร่องด้วยหลอดแก้ไขได้

ด้วยความช่วยเหลือของสารประกอบสององค์ประกอบที่มีความหนาซึ่งขายในสองหลอด รอยแตกเพียงชิ้นเดียวในพลาสติกส่วนใหญ่จะได้รับการซ่อมแซม ข้อยกเว้นคือชุดตัวถังไฟเบอร์กลาสซึ่งติดกาวร่วมกับอีพอกซีเรซินและในกรณีที่เกิดความเสียหายร้ายแรงจะใช้การเสริมแรงด้วยตาข่ายไฟเบอร์กลาส

ด้วยรอยแตกขนาดใหญ่ รอยแตก และรูในกันชน วิธีการติดกาวจึงไม่ได้ผล ในกรณีเช่นนี้ การบัดกรีหรือการเชื่อมด้วยปืนลมร้อนโดยใช้วัสดุพอลิเมอร์ผู้บริจาคนั้นได้รับการฝึกฝน หลังจากการซ่อมแซมดังกล่าว จุดบกพร่องจะได้รับการทำความสะอาดและทาสีรถอย่างทั่วถึง ในตอนท้ายจำเป็นต้องขัดเงากันชนให้สมบูรณ์เพื่อไม่ให้พื้นที่ที่ทาสีโดดเด่นกว่าพื้นหลังของการเคลือบแบบเก่า

คำแนะนำ. หากคุณประสบอุบัติเหตุหรือชนกับสิ่งกีดขวางที่ไม่สามารถเคลื่อนย้ายได้และทะลุผ่านชุดแต่งรอบคัน พยายามรวบรวมชิ้นส่วนที่เล็กที่สุดที่บินออกไปทั้งหมด ยกเว้นชิ้นส่วนที่เล็กที่สุด วิธีนี้จะช่วยให้คุณใช้พลาสติก "ดั้งเดิม" เพื่อซ่อมแซมและไม่ต้องมองหาสิ่งที่คล้ายกัน

ขั้นตอนการเตรียมการแตกต่างกันเล็กน้อยสำหรับวิธีการติดกาวและการเชื่อมชิ้นส่วนพอลิเมอร์แบบต่างๆ ดังนั้นจึงควรพิจารณาแยกกัน คำถามแรกคือจำเป็นต้องถอดกันชนเพื่อทำการซ่อมแซมหรือไม่ ในกรณีส่วนใหญ่ การรื้อเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้ เนื่องจากพลาสติกจะต้องปิดผนึกทั้งสองด้าน ยกเว้นบอดี้คิทหัก แตกหลายจุด ต้องยึดเข้าด้วยกันก่อนแล้วจึงถอดออก มิฉะนั้นหลังจากการซ่อมแซมชิ้นส่วนอาจสูญเสียรูปร่างซึ่งเป็นสาเหตุที่จุดเชื่อมต่อจะไม่มาบรรจบกันและช่องว่างที่มีองค์ประกอบที่อยู่ติดกันจะเพิ่มขึ้น

อ้างอิง. บ่อยครั้งที่ตัวกันชนหลุดออกจากจุดยึดและชิ้นส่วนพลาสติกเล็กๆ ยังคงอยู่บนสกรู ก่อนทำการรื้อชิ้นส่วนดังกล่าวจะถูกเชื่อมเข้ากับตัวยึดที่ฉีกขาดอย่างแน่นหนาแล้วจึงถอดออกเท่านั้น

ในการเตรียมชุดบอดี้สูทที่เสียหายสำหรับการซ่อมแซม คุณต้องมีเครื่องมือและวัสดุดังต่อไปนี้:

• ชุดกุญแจและไขควงสำหรับถอดชิ้นส่วน
• เครื่องบดไฟฟ้า
• กระดาษทรายที่มีขนาดเกรนต่างกัน - จาก P180 ถึง P320;
• น้ำยาล้างไขมัน - ตัวทำละลายอินทรีย์หรือวิญญาณสีขาว
• ผ้าขี้ริ้ว

บันทึก. เมื่อใช้เครื่องบด คุณสามารถทำความสะอาดได้ดีกว่าและเร็วกว่าการใช้มือมาก สามารถเช่าเครื่องนี้และเครื่องมือไฟฟ้าอื่นๆ ที่จำเป็นสำหรับการทาสีและขัดเงาได้ 2-3 วัน

ไม่ว่าจะใช้งานบนรถโดยตรงหรือถอดกันชนออกก็ตาม จะต้องล้างและเช็ดให้แห้ง จากนั้นด้วยกระดาษทรายขนาดใหญ่จำเป็นต้องลอกสีออกโดยเว้นระยะห่าง 3-5 ซม. จากรอยแตกในแต่ละทิศทางแล้วบดบริเวณนั้นด้วยกระดาษทรายละเอียด ไม่ว่าคุณจะเลือกวิธีการซ่อมแบบไหน สีจะต้องถูกลบออกที่ฐาน มิฉะนั้น สีจะรบกวนการยึดเกาะของกาวหรือการหลอมของพอลิเมอร์ระหว่างการเชื่อม ในตอนท้ายควรลดพื้นที่ลง

คำแนะนำ. คุณภาพของการซ่อมชุดตัวรถขึ้นอยู่กับเงื่อนไขที่ทำขึ้น สะดวกกว่าในการปิดความเสียหายในโรงรถที่มีช่องตรวจสอบเพื่อให้ถอดชิ้นส่วนได้ง่ายและบัดกรีรัดหลวมให้เข้าที่

ในการใช้วิธีนี้ คุณต้องซื้อชุดซ่อมบัมเปอร์ต่อไปนี้จากแบรนด์ 3M:

• ส่วนประกอบ FPRM 2 ชิ้นสำหรับการเตรียมพอลิเมอร์เหลวในหลอดละ 150 มล. (ราคา - ประมาณ 2,500 รูเบิล)
• เทปแข็งพิเศษ
• ตาข่ายเสริมแรงแบบมีกาวในตัวทำจากไฟเบอร์กลาส (หรือ - ไฟเบอร์กลาส) กว้าง 48 มม.
• ตัวริเริ่มการยึดเกาะในกระป๋องสเปรย์
• 2 spatulas - กว้างและแคบ
• มีดเครื่องเขียน
• ถุงมือแว่นตา

อ้างอิง. ผู้ผลิตรายอื่นเสนอชุดอุปกรณ์ที่คล้ายกัน แต่แบรนด์ 3M เป็นที่รู้จักและพิสูจน์ได้มากที่สุดในทางปฏิบัติ

การยึดเกาะด้วยโพลีเมอร์เหลวเหมาะสำหรับพลาสติกส่วนใหญ่ และสามารถทำได้ทั้งโดยถอดชุดบอดี้และบนรถ จริงอยู่ ตัวเลือกที่สองนั้นค่อนข้างไม่สะดวก บวกกับคุณจะต้องมีแสงสว่างเพียงพอในช่องมองภาพ ในการตัดรอยแตก คุณจะต้องใช้สว่านไฟฟ้า (ไม่ใช่เครื่องเจียร์!) พร้อมเขี้ยวหมูสำหรับล้อขัด การซ่อมแซมประกอบด้วยการดำเนินการทางเทคโนโลยีดังต่อไปนี้:

ใช้สว่านความเร็วต่ำและล้อขัด ลบมุมประมาณ 30° ตามขอบของรอยแตกทั้งสองด้าน ในส่วนตัดขวาง จะมีลักษณะดังนี้: "> ต้องแก้ไขความผิดปกติก่อนทาสี

สำคัญ! หลังจากผสมส่วนประกอบแล้วจะต้องใช้องค์ประกอบภายใน 6 นาทีซึ่งเพียงพอสำหรับความเสียหายด้านใดด้านหนึ่ง เวลาการบ่ม 30 นาทีนั้นถูกต้องสำหรับอุณหภูมิห้อง 21-23°C ดังนั้นเมื่อทำงานในห้องเย็น จำเป็นต้องจัดระบบทำความร้อนเฉพาะที่ของกันชน (เช่น ด้วยฮีตเตอร์อินฟราเรด)

หากสังเกตเห็นสิ่งผิดปกติที่ด้านหน้าขององค์ประกอบ ก่อนทาสี ให้ใช้สีโป๊วเล็กน้อยสำหรับพลาสติกกับส่วนต่าง หลังจากการอบแห้ง ให้ทำความสะอาดด้วยกระดาษทราย P1500 ขจัดคราบไขมันและทาสีด้วยปืนฉีด โดยก่อนหน้านี้ได้ลงสีรองพื้นเป็นชั้นๆ หลังจากผ่านไป 1 วัน ให้ขัดพื้นผิวของบอดี้คิท

เทคโนโลยีนี้ใช้เพื่อซ่อมแซมความเสียหายต่อชุดตัวถังที่ทำจากไฟเบอร์กลาส เนื่องจากเทคนิคก่อนหน้านี้ไม่เหมาะกับกรณีนี้ สิ่งที่จำเป็นสำหรับการทำงาน:

• ไฟเบอร์กลาสสำหรับซ่อมกันชน
• เรซินโพลีเอสเตอร์ (อีพ็อกซี่) พร้อมตัวชุบแข็ง
• แปรงขนอ่อน;
• มีดหรือกรรไกรเครื่องเขียน
• ถุงมือยาง.

คำแนะนำ. หากส่วนนูนหรือภาวะซึมเศร้าเกิดขึ้นที่จุดกระทบ ทันทีหลังจากการปอก ให้ปรับระดับโดยใช้เครื่องเป่าผมในอาคารเพื่อให้ความร้อน

เนื่องจากจะต้องติดแผ่นใยแก้วทั้งสองด้านของพื้นที่ที่เสียหาย จึงเป็นการดีกว่าที่จะถอดกันชนออกจากตัวรถ หลังจากเสร็จสิ้นงานเตรียมการทั้งหมด รวมถึงการลอกสีและการขจัดคราบไขมัน ให้ดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้:

1. ใช้เครื่องเจียรกระดาษทรายหยาบ (P80-P120) ทำร่องในตัวกันชนจากด้านหน้าให้ครอบคลุมรัศมี 3-5 ซม. จากรอยแตก นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อไม่ให้แผ่นใยแก้วยื่นออกมาเกินระนาบของชิ้นส่วน
2. ด้านหลังทำการปอกด้วยกระดาษทรายขนาดใหญ่ แต่ไม่ลึก ลดไขมันบริเวณนั้นและปล่อยให้แห้ง
3. ตัดแผ่นใยแก้วออก ในส่วนด้านหน้า คุณต้องสร้างแผ่นปะที่เรียบร้อยซึ่งทำซ้ำรูปร่างของส่วนเว้า และคุณสามารถติดแผ่นปิดสี่เหลี่ยมจัตุรัสจากด้านหลังได้
4. ผสมเรซินกับสารชุบแข็งตามสัดส่วนที่ระบุไว้บนบรรจุภัณฑ์ ใช้แปรงลงบนพื้นผิว ใช้แผ่นแปะ (สามารถทำได้หลายชั้น) แล้วชุบด้วยเรซิน
5. รักษาเวลาที่กำหนดไว้สำหรับการบ่มองค์ประกอบอีพ็อกซี่อย่างแม่นยำ (เขียนบนภาชนะเรซิน) จากนั้นทำความสะอาดบริเวณซ่อมแซมด้วยกระดาษทรายละเอียดอย่างระมัดระวัง งานคือการปรับระดับพื้นผิวโดยการเอาส่วนที่ยื่นออกมา

บันทึก. เริ่มแรกใช้กระดาษทรายหยาบเพื่อสร้างความหยาบบนพื้นผิวของพลาสติก ซึ่งช่วยให้กาวโพลีเอสเตอร์ยึดเกาะได้ดีขึ้น

เกี่ยวกับเรื่องนี้ งานซ่อมแซมตัวพลาสติกเองสิ้นสุดลง จากนั้นทำความสะอาด ลงสีรองพื้น และทาสีตามเทคโนโลยีมาตรฐาน การดำเนินการสุดท้ายคือการขัดเงากันชนจำเป็นต้องให้องค์ประกอบมีความเงางามสม่ำเสมอ