ซ่อมชิปไฟหน้าทำเอง

สารวัตรจราจรชนะ "มะนาว" ในลอตเตอรี พวกเขาถามเขา:
- คุณจัดการเงินอย่างไร?
- ซื้อทางแยกและทำงานเพื่อจิตวิญญาณ!

บริการ “ซ่อมกระจกไฟหน้า” เน้นซ่อมไฟหน้าและไฟตัดหมอก แว่นไฟหน้าเป็นกระจกเทมเปอร์ ตามปกติการกระแทกของหินจะนำไปสู่รูทะลุและเศษแก้วขนาดใหญ่แตกออกจากด้านใน ผ่านรูลดแรงดันไฟหน้าและนอกเหนือจากที่ไฟหน้าเริ่ม "เหงื่อ" สิ่งสกปรกและความชื้นเข้าไปที่นั่น การสะสม สิ่งสกปรก และความชื้นเมื่อเวลาผ่านไปทำให้ตัวสะท้อนแสง "ขุ่น" และลอกการเคลือบสะท้อนแสงแบบมันออก และแสงของไฟหน้าสูญเสียความสว่างไป

ซ่อมกระจกไฟหน้า แตกต่างจากการซ่อมแซมกระจกหน้ารถซึ่งส่วนใหญ่ใช้โพลีเมอร์ แต่ยังรวมถึงเทคโนโลยีอย่างหมดจดเนื่องจากต้องถอดไฟหน้าออกเพื่อทำการซ่อมแซมพื้นผิวด้านในของกระจก

บนกระจกที่ได้รับการซ่อมแซม ความแน่นจะกลับคืนมาและไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนไฟหน้า สำหรับรถยนต์ส่วนใหญ่ เมื่อจำเป็นต้องเปลี่ยนกระจกไฟหน้า คุณต้องซื้อชุดไฟหน้าทั้งหมด เนื่องจากแว่นตาที่สามารถเปลี่ยนได้นั้นผลิตขึ้นสำหรับรุ่นเดียว

จนถึงปัจจุบัน ไฟหน้าของรถยนต์เกือบทุกคันได้รับการติดตั้งด้วยพลาสติกทนแรงกระแทก ซึ่งความเสียหายนั้นหายากมาก เมื่อเวลาผ่านไป พื้นผิวด้านนอกของไฟหน้าพลาสติกจะเปลี่ยนเป็นสีเหลืองและหมองคล้ำ ข้อบกพร่องนี้ถูกกำจัดโดยการขัดเงา

ฟิล์มใสที่ทนต่อแรงกระแทกและมีความหนา 0.5 - 1 มม. เมื่อติดกาว ให้ทำซ้ำรูปทรงของกระจกเพื่อลดแรงกระแทกของหินที่พุ่งเข้ามา มีบางกรณีที่ถึงแม้จะชนกับสิ่งกีดขวาง แต่ฟิล์มก็ยังทำให้กระจกไม่เสียหาย ฟิล์มที่ติดไฟตัดหมอกช่วยลดผลกระทบของ "ความร้อนช็อก" นั่นคือแก้วที่มีความร้อนสูงในพื้นที่ขนาดเล็กจะไม่แตกเมื่อโดนน้ำ

วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น)

ด้านล่างเป็นเทคโนโลยีซ่อมกระจกไฟหน้า

บ่อยครั้งที่เลนส์ที่เสียหายนั้นหาซื้อได้ยาก คุณสามารถทำการร้องขอเป็นรายบุคคล อย่างไรก็ตาม การดำเนินการนี้ไม่ได้รับประกันว่าจะดำเนินการดังกล่าว ดังนั้นความรู้ในการซ่อมไฟหน้ารถด้วยตัวเองจะมีประโยชน์มาก ก่อนดำเนินการตามขั้นตอนนี้ จำเป็นต้องค้นหาว่าใยแก้วนำแสงที่เสียหายทำมาจากวัสดุใด พิจารณาว่าไฟหน้าสมัยใหม่เป็นอย่างไร

ไฟหน้ากระจก. ผู้เชี่ยวชาญถือว่าเลนส์ที่ทำจากแก้วมีคุณภาพสูงและมีประสิทธิภาพมากที่สุด ดูสวย มีสไตล์ ส่งแสงได้อย่างลงตัว ใช้งานนานขึ้น ไม่เป็นก้อน ในเวลาเดียวกันไฟหน้าดังกล่าวเมื่อเปรียบเทียบกับระบบอนาล็อกอื่น ๆ มีความเปราะบางและไวต่อรอยขีดข่วนและรอยแตกได้ง่าย เพื่อป้องกันกระจกใช้ฟิล์มพิเศษ ให้การป้องกันแรงกระแทกด้วยหินก้อนเล็กๆ ได้อย่างน่าเชื่อถือ เช็ดได้โดยไม่ต้องกลัวกระจกเป็นรอย อย่างไรก็ตาม การเคลือบผิวจะลดความสามารถในการส่งผ่านของเลนส์ได้ 4-5% แต่สิ่งนี้สามารถละเลยได้เพื่อประหยัดเงินในการเปลี่ยนกระจกที่เสียหาย

เลนส์โพลีคาร์บอเนต มีราคาถูกกว่าและใช้งานได้จริงมากกว่า วัสดุมีความทนทานสูงต่อความเสียหายทางกล สารซักฟอก และอุณหภูมิสุดขั้ว อย่างไรก็ตาม มีข้อเสียที่สำคัญ:

• ขุ่นมัวภายใต้อิทธิพลของรังสีอัลตราไวโอเลต
• ความต้านทานต่ำต่อด่างกรดและของเหลวที่มีฤทธิ์รุนแรงอื่น ๆ
• อายุการใช้งานค่อนข้างสั้น

ไฟอะครีลิค, รู้จักกันดีในชื่อลูกแก้วออปติก อะคริลิคเมื่อเทียบกับโพลีคาร์บอเนตมีคุณภาพสูงกว่าและสามารถขึ้นรูปได้เกือบทุกรูปร่างเมื่อถูกความร้อนในกรณีนี้ หลังจากแข็งตัว ระดับความโปร่งใสจะลดลง 6-8% ออปติกนี้ไม่มีเมฆมาก แต่มีแนวโน้มที่จะแตกร้าวเมื่ออุณหภูมิผันผวนอย่างมาก

ในการซ่อมไฟหน้า คุณจะต้องมีเครื่องมือดังต่อไปนี้:

• หัวแร้ง;
• เครื่องกัด;
• คอมเพรสเซอร์;
• หัวฉีด;
• เจาะ;
• หลอด UV;
• คีม;
• แหนบ;
• ไฟล์;
• เลื่อยวงเดือนสำหรับโลหะ
• กระดาษทราย วงกลม หรือวัสดุขัดอื่นๆ
• แซนเดอร์;
• คาลิปเปอร์, ไม้บรรทัด, ดินสอ;
• ดินน้ำมัน;
• ถุงสูญญากาศทนความร้อน
• ผ้าเช็ดทำความสะอาดอุปกรณ์ป้องกัน (ถุงมือแว่นตา)

เราเตรียมวัสดุที่เหมาะสม ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับว่าเลนส์ที่เสียหายทำมาจากอะไร ตัวเลือกที่ดีที่สุดคือชิ้นส่วนของไฟหน้าที่ซ่อมแซมก่อนหน้านี้ หากไม่มีเราเตรียมพลาสติกที่คล้ายกัน จำไว้ว่าไม่ควรเปลี่ยนโพลีคาร์บอเนตและอะคริลิก หากเชื่อมติดกัน การเชื่อมต่อจะเปราะบาง เลนส์ดังกล่าวจะอยู่ได้ไม่นานเพียงไม่กี่วัน

นอกจากนี้ คุณจะต้องใช้ลูกแก้ว ตัวทำละลาย เทปกาว และกาวโมเลกุลพิเศษ สามารถแทนที่ด้วยไดคลอโรอีเทน ในการคืนค่าไฟหน้าหลัก จำเป็นต้องเตรียมลูกแก้วที่มีความหนาประมาณ 6.0 มม. สำหรับไฟข้าง (ไฟตัดหมอก) หรือไฟท้าย ความหนา 4.0-5.0 มม. ก็เพียงพอแล้ว

ตัวรถและไฟหน้าได้รับการซ่อมแซมด้วยเครื่องเป่าผมตามลำดับต่อไปนี้:

• จัดเรียงชิ้นส่วนตามลำดับที่ถูกต้อง หากบางส่วนสูญหายหรือไม่สามารถกู้คืนได้ ให้ใช้ชิ้นส่วนจากเลนส์ที่ซ่อมแซมก่อนหน้านี้
• แต่ละชิ้นถูกทำให้ร้อนสลับกันด้วยเครื่องเป่าผมและติดเข้ากับที่
• เราเชื่อมตะเข็บที่เกิดขึ้นทั้งสองด้านเพื่อให้มีความแข็งแรง
• ความผิดปกติที่เกิดจากการเชื่อมจะถูกลบออกด้วยไฟล์ก่อนแล้วจึงใช้กระดาษทราย
• หลังจากนั้น เลนส์ที่ได้รับการฟื้นฟูจะถูกกราวด์และขัดเงาอย่างระมัดระวังโดยใช้ล้อสักหลาด

ไฟหน้าที่แตกสามารถติดกาวด้วยกาวพิเศษ ขั้นตอนการซ่อมแซมคล้ายกับขั้นตอนข้างต้น หากคุณไม่มีชิ้นส่วนที่จำเป็น คุณสามารถสร้างมันขึ้นมาเองจากลูกแก้วได้ ตะเข็บทั้งหมดจะต้องได้รับการชุบแข็งทั้งสองด้าน

บางครั้งไฟหน้าที่ติดกาวอาจไม่เข้ากับรูปทรงของดุมล้อ ในกรณีนี้ การปรับทำได้โดยใช้เครื่องเป่าผมทางเทคนิค

ในกรณีที่เลนส์แก้วเสียหายและไม่สามารถเปลี่ยนใหม่ได้คุณสามารถสร้างไฟหน้าที่คล้ายกันจากลูกแก้ว:

• กำลังเตรียมแม่แบบ เราเพิ่มเลนส์ที่ถูกทำลายเป็นส่วน ๆ แทนที่องค์ประกอบที่หายไปด้วยดินน้ำมันธรรมดา จากนั้นเราก็สร้างเมทริกซ์ปูนปลาสเตอร์
• เราตัดช่องว่างตามขนาดที่ต้องการจากลูกแก้ว
• บนกระดาษลอกลายเราวาดเทมเพลตของลวดลายภายในของแก้วด้วยคาลิปเปอร์
• ด้วยความช่วยเหลือของเครื่องกัดบนเพล็กซิกลาสเปล่า เราสร้างรูปแบบออปติกด้วยความแม่นยำสูงสุด
• หลังจากนั้นลูกแก้วจะถูกนำไปใช้กับยิปซั่มเมทริกซ์และบรรจุในถุงสูญญากาศทนความร้อน
• เราให้ความร้อนแก่บรรจุภัณฑ์ที่เกิดขึ้นจนกว่าลูกแก้วจะนิ่มลงอย่างสมบูรณ์และด้วยความช่วยเหลือของคอมเพรสเซอร์ทำให้เราได้รูปร่างของยิปซั่มเมทริกซ์

ควรสังเกตว่าขั้นตอนนี้ค่อนข้างซับซ้อนและใช้เวลานาน เป็นการยากที่จะรับมือหากไม่มีทักษะที่จำเป็นและอุปกรณ์พิเศษ ดังนั้นจึงง่ายกว่าที่จะใช้บริการของผู้เชี่ยวชาญ

การซ่อมแซมไฟท้ายดำเนินการในลักษณะเดียวกัน ขั้นแรกให้วางชิ้นส่วนของเลนส์ที่ถูกทำลายลงบนโต๊ะ จากนั้นในลำดับที่ต้องการ เราจะติดองค์ประกอบที่มีอยู่ด้วยกาว

ตามกฎแล้วบางส่วนหลังจากเกิดอุบัติเหตุจะสูญหายหรือถูกทำลายเกินกว่าจะซ่อมแซม จึงต้องเตรียมอะไหล่จากตะเกียงที่คล้ายคลึงกัน ขั้นแรก เราเตรียมแม่แบบสำหรับองค์ประกอบที่ขาดหายไป และใช้แม่แบบนั้น เราตัดชิ้นส่วนของรูปร่างที่ต้องการออกด้วยความแม่นยำสูงสุด เราทากาวและเตรียมองค์ประกอบถัดไปในลักษณะเดียวกัน หลังจากติดกาวแล้ว ตะเข็บทั้งหมดจะต้องขัดและขัดอย่างระมัดระวัง

ภาพวิดีโอเกี่ยวกับการฟื้นฟูเลนส์ด้านหลัง

รอยแตกของไฟหน้าซ่อมแซมโดยใช้กาว:

• เราเจาะขอบของรอยแตกด้วยสว่าน
• ล้างและทำให้พื้นผิวแห้ง
• เราติดตั้งหัวฉีดเหนือรอยแตกอย่างเคร่งครัดและใช้กาว
• หลังจากอุดรอยร้าวด้วยกาวแล้ว ให้ถอดหัวฉีดออกและควบคุมการไม่มีฟองอากาศในองค์ประกอบพอลิเมอร์
• เพื่อให้กาวแข็งตัวเร็วขึ้น คุณสามารถทำให้แห้งด้วยหลอดอัลตราไวโอเลต
• หลังจากที่กาวแห้งสนิทแล้ว เราก็เอาตะไบออก จากนั้นทำการบดและขัดตะเกียง

หลังจากปิดผนึกรอยร้าวแล้ว ขอแนะนำให้รักษาตะเข็บด้วยตัวชุบแข็ง

เราล้างไฟหน้าก่อนแล้วจึงเช็ดให้แห้ง ขั้นแรก การเจียรหยาบจะดำเนินการในหลายขั้นตอนโดยการเพิ่มขนาดเกรนของวงกลมทีละน้อย ไม่แนะนำให้กดแรงๆ เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้พลาสติกร้อนเกินไป เวลาของหนึ่งขั้นตอนไม่ควรเกิน 3-4 นาที

หลังจากการเจียรหยาบ เราก็ทำการขัดต่อไป เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ใช้ผ้าเช็ดปากและขัดเงา ใช้ส่วนผสมจำนวนเล็กน้อยกับผ้าเช็ดปากและขัดผิวด้วยมือเป็นเวลา 6-8 นาที คุณสามารถแปรรูปไฟหน้าพลาสติกโดยใช้เครื่องบด ในกรณีนี้ ควรใช้ความเร็วต่ำและไม่ควรทำให้พื้นผิวร้อนเกินไป

แนะนำให้ขัดเลนส์ทุก 2 ปี รวมทั้งหลังการซ่อมแซมและเมื่อรอยแตกหรือชิปปรากฏขึ้น ขั้นตอนนี้ใช้เวลาประมาณ 20-30 นาที และไม่ยาก