ซ่อมจูนเนอร์จานดาวเทียมทำเอง

รายละเอียด: การซ่อมแซมจูนเนอร์ดาวเทียมที่ต้องทำด้วยตัวเองจากผู้เชี่ยวชาญจริงสำหรับเว็บไซต์ my.housecope.com

พิจารณารายละเอียดเพิ่มเติมของการซ่อมแซมบางส่วน หากเครื่องรับทำงานแต่ไม่ถูกต้อง ในช่วงเริ่มต้นของการซ่อมแซม อันดับแรก คุณควรตรวจสอบ (หรือติดตั้งใหม่อีกครั้ง) การตั้งค่าซอฟต์แวร์ที่จำเป็นทั้งหมดสำหรับอุปกรณ์ หากวิธีนี้ไม่ได้ผล เราจะดำเนินการตรวจสอบเส้นทางของตัวป้อนเสาอากาศ - ตรวจสอบการตั้งค่าเสาอากาศ (หากมีการเคลื่อนตัว หากมีความเสียหายหรือการผิดรูป) ถัดไป ตรวจสอบคอนเวอร์เตอร์และสายไฟ

คอนเวอร์เตอร์สามารถตรวจสอบได้โดยใช้ Satfinder หรือตัวรับอื่น - หากมีปัญหาในนั้น คุณจะต้องใช้เงินเพื่อซื้ออันใหม่ (แม้ว่า DIYers ที่อยากรู้อยากเห็นโดยเฉพาะบางคนจะจัดการตัดเคสซิลูมินด้านในของคอนเวอร์เตอร์และ เข้าไปข้างใน) ฉันต้องการเน้นที่การเลือกสายเสาอากาศเป็นพิเศษ - การใช้สายเสาอากาศคุณภาพต่ำ (จีนหรือโปแลนด์) ของประเภท RG-6U อาจส่งผลร้ายแรง

สายเคเบิลนี้ไม่สามารถทนต่อการวิพากษ์วิจารณ์ - ฉนวนด้านนอกสามารถฉีกขาดได้ด้วยมือการละเมิดฉนวนอย่างน้อยในที่เดียวนำไปสู่ความจริงที่ว่าปลอกสายด้านในเต็มไปด้วยน้ำ! การใช้ bimetal เป็นวัสดุของแกนกลางทำให้เกิดการกัดกร่อนในฤดูกาลแรก เป็นผลมาจากปัจจัยภายนอก สายเคเบิลอาจล้มเหลวในหนึ่งสัปดาห์ (มีหลายกรณี!) หลังการติดตั้ง ผู้เชี่ยวชาญในสาขาการรับสัญญาณดาวเทียมจะแนะนำให้คุณใช้สายเคเบิลจาก บริษัท Cavel ของอิตาลีซึ่งมีลำดับความสำคัญสูงกว่าสายเคเบิลที่พิสูจน์แล้วจากผู้ผลิตในประเทศซึ่งเหมาะสำหรับการใช้งานเช่นกัน

ความผิดปกติที่พบบ่อยที่สุดของเครื่องรับสัญญาณดาวเทียมคือความผิดปกติของแหล่งจ่ายไฟ ซึ่งเป็นส่วนที่ไม่น่าเชื่อถือที่สุดของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ใดๆ แหล่งจ่ายไฟจะสร้างแรงดันไฟฟ้าเพื่อจ่ายไฟให้กับวงจรภายในของเครื่องรับ เช่นเดียวกับการจ่ายไฟให้กับ LNB ภายนอกและมอเตอร์ไดรฟ์ (หากติดตั้งไว้) เราเริ่มซ่อมแซม PSU โดยการตรวจสอบฟิวส์และตัวต้านทานการแตกหัก ความเหนื่อยหน่ายของชิ้นส่วนเหล่านี้ไม่ได้บ่งชี้ว่าวงจรทำงานผิดปกติเสมอไป แต่อาจเกิดขึ้นจากกระแสไฟ AC กระชาก หรือชิ้นส่วนเหล่านี้เดิมมีข้อบกพร่องจากการผลิต หากไม่สามารถขจัดปัญหาได้ เรามาเริ่ม "ขุด" กันต่อไป เมื่อต้องการทำสิ่งนี้ ให้พิจารณาหลักการทำงานของหน่วยจ่ายไฟแบบพัลซิ่งบนบล็อกไดอะแกรม

วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น)

แน่นอนว่าอุปกรณ์ของผู้ผลิตในยุโรปในเรื่องนี้นั้นอยู่เหนือการแข่งขัน (เมื่อเทียบกับอุปกรณ์จีน) - เครื่องรับที่ง่ายที่สุดที่แสดงในภาพ (พร้อมถอดฝาครอบออก) จาก บริษัท Golden Interstar ของเยอรมันได้ทำงานในบ้านในชนบทของฉันมา หลายปีที่ไม่มีการซ่อมแซม พิจารณาเกณฑ์ทั้งหมดข้างต้นในการเลือกอุปกรณ์แล้วคุณจะไม่ต้องซ่อม!

ระหว่างดำเนินการ เครื่องรับสัญญาณดาวเทียม Globo, Bigsat, Allsat, Yumatu, Lumax, ดิจิตอล, บอสตัน และคนอื่น ๆ เช่นพวกเขาสังเกตเห็นความผิดปกติอย่างหนึ่งในพวกเขาทั้งหมด:

จูนเนอร์ไม่เริ่มทำงาน ไฟ LED ที่แผงด้านหน้าจะติดสว่าง และจอแสดงผลดิจิตอลไม่ติดสว่างหรือกะพริบเบา ๆ สาเหตุของพฤติกรรมนี้ของจูนเนอร์เกิดจากความผิดปกติของแหล่งจ่ายไฟในวงจร + 3.3V ซึ่งน้อยกว่ามากในวงจร + 5V

กว่า 90% เกิดจากคุณภาพต่ำ ตัวเก็บประจุ (C15) ของแหล่งจ่ายไฟ ในวงจร 3.3 โวลต์

สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าการรักษาเสถียรภาพของกลุ่มแรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟทั้งหมดนั้นดำเนินการอย่างแม่นยำตามวงจร + 3.3V และอยู่ในนั้นที่มีการติดตั้งออปโตคัปเปลอร์ LED (PC817)

ตัวเก็บประจุที่ผิดพลาดมักจะบวมและพื้นผิวปลายของพวกมันจะมีรูปทรงกลม คุณสามารถมองเห็นตัวเก็บประจุที่บวมได้

รูปภาพ - การซ่อมแซมจูนเนอร์ดาวเทียมที่ต้องทำด้วยตัวเอง

รูปภาพ - การซ่อมแซมจูนเนอร์ดาวเทียมที่ต้องทำด้วยตัวเอง รูปภาพ - การซ่อมแซมจูนเนอร์ดาวเทียมที่ต้องทำด้วยตัวเอง รูปภาพ - การซ่อมแซมจูนเนอร์ดาวเทียมที่ต้องทำด้วยตัวเอง

ในช่วงเริ่มต้นของการอบแห้งตัวเก็บประจุ (C15) แรงดันไฟฟ้า + 3.3V เป็นเรื่องปกติ (ผลตอบรับยังคงสามารถชดเชยการลดลงของความจุของตัวเก็บประจุได้) (แต่แรงดันไฟฟ้าที่เหลือจะสูงกว่าปกติ) . แรงดันไฟฟ้าในวงจร +5V, +12V และ +22V (ในกรณีที่วงจร +3.3V ทำงานผิดปกติ) จะถูกประเมินสูงเกินไป (วงจรป้องกันภาพสั่นไหวพยายามรักษาระดับแรงดันไฟในวงจร +3.3V ให้เป็นปกติ ในขณะเดียวกันก็เพิ่มแรงดันไฟในวงจรแรงดันไฟทุติยภูมิทั้งหมดพร้อมกัน)

หลังจากเปลี่ยนองค์ประกอบที่ผิดพลาด แรงดันไฟฟ้าทั้งหมดจะกลับสู่สภาวะปกติทั้งที่ไม่ได้ใช้งานและอยู่ภายใต้โหลด

รูปภาพ - การซ่อมแซมจูนเนอร์ดาวเทียมที่ต้องทำด้วยตัวเอง

แรงดันไฟไปยังไดโอด D8 รูปภาพ - การซ่อมแซมจูนเนอร์ดาวเทียมที่ต้องทำด้วยตัวเอง แรงดันไฟหลังไดโอด D8 รูปภาพ - การซ่อมแซมจูนเนอร์ดาวเทียมที่ต้องทำด้วยตัวเอง แรงดันบนขดลวดของ tr-ra

บนออสซิลโลแกรม "แรงดันไฟฟ้าหลังไดโอด D8" (ควรมีเส้นแนวนอนตรงที่ +3.3 V)

การเปลี่ยนความจุที่ผิดพลาดมักจะเพียงพอที่จะคืนค่าประสิทธิภาพของจูนเนอร์ มาเธอร์บอร์ดของอุปกรณ์ประเภทนี้มีความน่าเชื่อถือค่อนข้างสูง

หมายเหตุ: ครั้งหนึ่ง นอกเหนือจากการเปลี่ยนตัวเก็บประจุ จำเป็นต้องเปลี่ยนวงจรเรียงกระแสไดโอด (D8) ในวงจร +3.3 V ในเครื่องรับสัญญาณบางรุ่น วงจรจ่ายไฟมีองค์ประกอบต่างๆ

ในบางกรณี เนื่องจากแรงดันไฟเกินในเครือข่าย ไดโอด 2 ตัวในบริดจ์ที่ด้านแรงดันสูงและฟิวส์ขาด ไดโอดเผาไหม้เป็นคู่ ไดโอดที่เผาไหม้เป็นไฟฟ้าลัดวงจร ดังนั้นพวกมันจึงดึงฟิวส์กับพวกมันเท่านั้น ส่วนที่เหลือของวงจรมักจะไม่เสียหาย

  • - เมื่อแรงดันไฟจ่าย (310 V) ปรากฏบนตัวเก็บประจุ C1 และเอาต์พุต 5 ของไมโครเซอร์กิต ผ่านวงจรจำกัดกระแสภายใน คีย์ในตัว เอาต์พุต 2 ของไมโครเซอร์กิต ตัวเก็บประจุ C8 จะถูกชาร์จที่แรงดัน 12 V. จากนั้นกุญแจจะทำลายวงจรที่อธิบายไว้
  • - เครื่องกำเนิด PWM เริ่มทำงานและวงจรถูกป้อนผ่านวงจรแล้ว: ขดลวดเพิ่มเติมของหม้อแปลง R5, D6, ตัวเก็บประจุ C8
  • - เมื่อแรงดันไฟจ่าย (310 V) ปรากฏบนตัวเก็บประจุ C1 ตัวเก็บประจุ C8 จะถูกชาร์จผ่านตัวต้านทาน R1, R2 โดยใช้แรงดันไฟฟ้าที่ขา 3 ของไมโครเซอร์กิต
  • - เครื่องกำเนิด PWM เริ่มทำงานและวงจรถูกป้อนผ่านวงจรแล้ว: ขดลวดเพิ่มเติมของหม้อแปลง R5, D6, ตัวเก็บประจุ C8

ส่วนหนึ่งของวงจรป้องกันภาพสั่นไหวที่ด้านแรงดันไฟฟ้าต่ำของ UPS

  • R53, R54 - ตัวแบ่งแรงดัน (ในโหมดปกติให้แบ่งแรงดัน 3.3 V / 2.5 V);
  • ชิป IC51, C51 - TL431 ในสภาวะปกติ อินพุต 2 คือ 2.5 V เมื่อแรงดันไฟฟ้าเพิ่มขึ้นในวงจร +3.3 V แรงดันไฟฟ้าที่อินพุต 2 ของวงจรไมโคร TL431 ก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน ในกรณีนี้ ทรานซิสเตอร์เอาท์พุตจะเปิดขึ้นและไฟ LED ออปโตคัปเปลอร์ PC81 จะสว่างขึ้น
  • R51, PC81 - การจำกัดความต้านทานให้โหมดปกติสำหรับออปโตคัปเปลอร์ LED PC817
  • อ่าน:  บอร์กทำเอง 1500 ซ่อมเหล็ก

    รูปภาพ - การซ่อมแซมจูนเนอร์ดาวเทียมที่ต้องทำด้วยตัวเอง

    • ชาร์จแบตเตอรี่ด้วยกระแสตรงแรงดันแบตเตอรี่เพิ่มขึ้นถึง 14.4 V (2.4 V ต่อกระป๋อง)
    • การชาร์จแบตเตอรี่ด้วยแรงดันคงที่ 14.4 V (ในกรณีนี้ กระแสไฟชาร์จจะค่อยๆ ลดลง และใกล้ 0 ที่ประจุ 100%)

    YKF25225-2 เป็นเครื่องกำเนิดตัวเก็บประจุแบบสามจุด องค์ประกอบที่ใช้งานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าคือทรานซิสเตอร์ Q1

    ฉันติดตั้งโปรแกรมจากดิสก์ที่มาพร้อมกับกล้องจุลทรรศน์ ฉันไม่ชอบเธอ

    เปิดตัวโปรแกรมเล่นวิดีโอเลือกกล้องเว็บแหล่งสัญญาณวิดีโอ กล้องจุลทรรศน์เชื่อมต่อโดยไม่มีปัญหา

    หน้าแรก >> อิเล็กทรอนิกส์ >> ซ่อมอุปกรณ์จ่ายไฟสำหรับจูนเนอร์ดาวเทียม

    ทีวีดาวเทียมไม่ใช่สถานที่สุดท้ายในด้านความบันเทิง และสิ่งนี้อำนวยความสะดวกด้วยราคาอุปกรณ์ที่ไม่แพงและช่องรายการมากมาย แต่ความสุขทั้งหมดสามารถลงไปที่ "ไม่" หากเครื่องรับโทรทัศน์ผ่านดาวเทียมไม่เปิดขึ้น

    รูปภาพ - การซ่อมแซมจูนเนอร์ดาวเทียมที่ต้องทำด้วยตัวเอง

    ทุกอย่างจะดี แต่มีช่วงเวลาที่ไม่เป็นที่พอใจ ผู้รับจีนมักจะล้มเหลว สาเหตุหลักของความล้มเหลวของอุปกรณ์คือความล้มเหลวของแหล่งจ่ายไฟ สิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากพายุฝนฟ้าคะนอง ไฟกระชาก และส่วนประกอบคุณภาพต่ำของยูนิตนี้ ในทางตรงกันข้าม โมดูลตัวรับอื่นๆ แทบไม่แตก เกี่ยวกับรายละเอียดทั่วไปนี้ที่เราจะพูดคุยและค้นหาวิธีซ่อมแซมแหล่งจ่ายไฟของเครื่องรับด้วยมือของคุณเอง

    บทความนี้จะให้วิธีการที่ง่ายและใช้ได้จริงในการระบุชิ้นส่วนที่ผิดพลาดในพาวเวอร์ซัพพลายของจูนเนอร์ แม้ว่าวิธีการจะง่าย แต่ในกรณีส่วนใหญ่คุณสามารถซ่อมแซมแหล่งจ่ายไฟของเครื่องรับโทรทัศน์ผ่านดาวเทียมด้วยมือของคุณเอง

    ดังนั้นหากเครื่องรับโทรทัศน์ดาวเทียมของรุ่นของคุณหยุดทำงาน: Gione, Cosmo Sat และอื่นๆ อย่าเพิ่งรีบกังวล บางทีทุกอย่างก็ไม่ได้แย่ขนาดนั้น พยายามค้นหาสาเหตุด้วยตัวเองโดยไม่ได้รับความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ

    อาจจำเป็นต้องใช้อะไร? มัลติมิเตอร์, ไดอัลเลอร์, หัวแร้งและความอดทนเล็กน้อย

    เราถอดฝาครอบอุปกรณ์ออกและเห็นโมดูลแยกต่างหาก นี่คือแหล่งจ่ายไฟสลับ ในการเริ่มต้นแก้ไขปัญหา ให้ถอดออกโดยคลายเกลียวสกรูและถอดขั้วต่อบนแผงระบบ ตอนนี้การชำระเงินอยู่ตรงหน้าเราแล้ว

    รูปภาพ - การซ่อมแซมจูนเนอร์ดาวเทียมที่ต้องทำด้วยตัวเอง

    รูปภาพ - การซ่อมแซมจูนเนอร์ดาวเทียมที่ต้องทำด้วยตัวเอง

    สิ่งแรกที่ต้องทำกับบอร์ดคือการตรวจสอบด้วยสายตาว่ามีตัวเก็บประจุ (บวม) และองค์ประกอบวงจรอื่นๆ เสียหายหรือไม่ บ่อยครั้งด้วยเหตุนี้ เครื่องรับโทรทัศน์ผ่านดาวเทียมจึงไม่เปิดขึ้น

    รูปภาพ - การซ่อมแซมจูนเนอร์ดาวเทียมที่ต้องทำด้วยตัวเอง

    หากมองไม่เห็นความเสียหาย จำเป็นต้องตรวจสอบความสมบูรณ์ของสายไฟและฟิวส์ เราโยนความต่อเนื่องที่ปลายฟิวส์และโดยปฏิกิริยาของอุปกรณ์เราจะกำหนดความสมบูรณ์ของมัน

    รูปภาพ - การซ่อมแซมจูนเนอร์ดาวเทียมที่ต้องทำด้วยตัวเอง

    ถ้าฟิวส์ดีก็ดีไป และถ้าไม่ใช่ คุณก็ไม่ควรรีบเร่งที่จะเปลี่ยนแปลงมัน เนื่องจากสิ่งเดียวกันอาจเกิดขึ้นกับอันแรกได้ เป็นการดีกว่าที่จะบัดกรีคาร์ทริดจ์ด้วยหลอดไส้แทน หลอดไฟที่มีกำลังไฟ 60 วัตต์ และแรงดันไฟฟ้า 220 โวลต์

    ทีนี้ ถ้าเกิดไฟฟ้าลัดวงจรในวงจร เมื่อเปิดเครื่อง หลอดไฟก็จะสว่างเต็มที่โดยไม่ทำให้เกิดอันตรายต่อวงจร หากไฟไม่สว่างเมื่อเปิดเครื่อง เราจะใช้มัลติมิเตอร์และวัดแรงดันไฟฟ้าในตัวเก็บประจุขนาดใหญ่ 47 uF * 400 โวลต์

    รูปภาพ - การซ่อมแซมจูนเนอร์ดาวเทียมที่ต้องทำด้วยตัวเอง

    ต้องตั้งค่ามัลติมิเตอร์เป็นโหมด "การวัดแรงดันไฟตรง" บนหน้าสัมผัสตัวเก็บประจุระหว่างการทำงานปกติ ควรมีแรงดันไฟฟ้าประมาณ 300 โวลต์ หากไม่มีเราจะเรียกตามสายโซ่ - จากฟิวส์ไปยังไดโอดบริดจ์ ในกรณีที่มีแรงดันไฟสลับที่อินพุตของสะพานทุกอย่างบ่งบอกถึงการพังทลายของไดโอดและนี่เป็นหนึ่งในความล้มเหลวบ่อยครั้งที่เครื่องรับโทรทัศน์ผ่านดาวเทียมไม่เปิด ในการพิจารณาว่าไดโอดตัวใดเสีย คุณต้องบัดกรีปลายแต่ละด้าน

    รูปภาพ - การซ่อมแซมจูนเนอร์ดาวเทียมที่ต้องทำด้วยตัวเอง

    จากนั้นสลับความต่อเนื่องของไดโอดแต่ละตัวและสลับปลายเราจะกำหนดความสมบูรณ์ของไดโอด ไดโอดทำงานต้องผ่านกระแสในทิศทางเดียว หากไดโอดดังขึ้นในสองตำแหน่งในลักษณะเดียวกัน แสดงว่าไดโอดนั้นขาด ส่วนใหญ่แล้วไดโอดคู่หนึ่งล้มเหลว ดังนั้น ถ้าเป็นไปได้ จะเป็นการดีกว่าที่จะเปลี่ยนทั้งสี่ในคราวเดียว เนื่องจากหลังจากการพังทลาย แม้แต่สิ่งที่ยังใช้งานได้จะเปลี่ยนพารามิเตอร์ เป็นผลให้การเปลี่ยนไดโอดบางส่วนถือได้ว่าเป็นการซ่อมแซมแหล่งจ่ายไฟของเครื่องรับที่ด้อยกว่า และนี่หมายความว่ามีความเป็นไปได้สูงที่ในช่วงเวลาที่ดีคุณอาจพบกับสถานการณ์ที่คุณต้องกำจัดความผิดปกตินี้อีกครั้งอันเป็นผลมาจากการที่เครื่องรับโทรทัศน์ผ่านดาวเทียมหยุดทำงาน

    ไดโอดถูกแทนที่แล้ว ตอนนี้เราเปิดมันอีกครั้งและวัดแรงดันคงที่บนตัวเก็บประจุเดียวกัน ควรจะเป็นดังที่ได้กล่าวไว้ข้างต้นประมาณ 300 โวลต์ ถ้าเป็นเช่นนั้น ขั้นตอนต่อไปในการวินิจฉัยคือการวัดแรงดันไฟฟ้ากระแสสลับบนหนึ่งในขดลวดปฐมภูมิของหม้อแปลงไฟฟ้า วิธีการทำเช่นนี้คุณสามารถดูได้ในภาพด้านล่าง

    รูปภาพ - การซ่อมแซมจูนเนอร์ดาวเทียมที่ต้องทำด้วยตัวเอง

    อุปกรณ์ควรแสดงประมาณ 150 โวลต์และแรงดันไฟฟ้าควร "ลอย" นั่นคือการเปลี่ยนแปลง หากสิ่งนี้ไม่เกิดขึ้น แสดงว่าไมโครเซอร์กิตมักจะไม่เป็นระเบียบ คุณสามารถเปลี่ยนชิปและทำการวัดซ้ำได้อีกครั้ง

    เมื่ออุปกรณ์แสดงแรงดันไฟฟ้ากระแสสลับเป็นจังหวะบนขดลวดปฐมภูมิ จำเป็นต้องวัดแรงดันไฟตรงที่เอาต์พุตของเครื่องทันที

    รูปภาพ - การซ่อมแซมจูนเนอร์ดาวเทียมที่ต้องทำด้วยตัวเอง

    รูปภาพ - การซ่อมแซมจูนเนอร์ดาวเทียมที่ต้องทำด้วยตัวเองรูปภาพ - การซ่อมแซมจูนเนอร์ดาวเทียมที่ต้องทำด้วยตัวเองรูปภาพ - การซ่อมแซมจูนเนอร์ดาวเทียมที่ต้องทำด้วยตัวเอง ในการทำเช่นนี้ ให้ใส่มัลติมิเตอร์ในโหมด "การวัดแรงดันคงที่" และเชื่อมต่อโพรบลบ (สีดำ) เข้ากับช่องที่สองบนขั้วต่อ นี่เป็นการติดต่อทั่วไป (เชิงลบ)ด้วยปลายที่สองของอุปกรณ์ เราจะวัดแรงดันไฟฟ้าที่ช่องเสียบของตัวเชื่อมต่อสลับกัน
    อ่าน:  ซ่อมเครื่องซักผ้า Samsung ด้วยมือของคุณเอง

    หากคุณหมุนปลั๊กโดยให้ช่องหันเข้าหาตัวคุณ และวัดจากซ้ายไปขวา แรงดันไฟฟ้าควรเป็นดังนี้:

    หากไม่มีแรงดันไฟฟ้าเราจะทำเช่นเดียวกันกับไดโอดของวงจรทุติยภูมิตามที่อธิบายไว้ข้างต้น เมื่อระบุข้อผิดพลาดแล้วเราจะแทนที่ ให้ความสนใจกับไดโอดที่ใหญ่กว่า มีป้ายกำกับว่า SR-360 และอื่นๆ มันพังเกือบตลอดเวลา คุณยังสามารถแก้ปัญหาได้เมื่อเครื่องรับโทรทัศน์ผ่านดาวเทียมไม่เปิดขึ้นด้วยการแทนที่ เราวัดแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วอีกครั้ง

    หากวิธีนี้ไม่ได้ให้อะไรเลย เป็นไปได้มากว่าไมโครเซอร์กิตในวงจรหลักซึ่งทำหน้าที่เป็นเครื่องกำเนิดแรงดันไฟฟ้าสลับความถี่สูง "บินออกไป" แต่จากการฝึกฝนแสดงให้เห็นว่าสิ่งนี้ไม่ค่อยเกิดขึ้น

    นั่นคือทั้งหมดที่ฉันอยากจะบอกเกี่ยวกับการซ่อมแหล่งจ่ายไฟของเครื่องรับโทรทัศน์ผ่านดาวเทียม ซ่อมสำเร็จ.

    รวม 49,226 วิว 21 วิววันนี้

    รูปภาพ - การซ่อมแซมจูนเนอร์ดาวเทียมที่ต้องทำด้วยตัวเอง

    สวัสดี วันนี้เราจะพยายามแก้ไขตัวรับไตรรงค์ หลายคนประสบปัญหาดังกล่าวเมื่อการรับประกัน (โดยปกติคือ 12 เดือน) สิ้นสุดลงและผู้รับล้มเหลวกะทันหัน อันใหม่มีราคาแพงและในกรณีส่วนใหญ่การซ่อมแซมจะไม่ยากและจะเสียเงินหากคุณเป็นเพื่อนกับหัวแร้งอย่างน้อยที่สุดปัญหาหลักและความผิดปกติทั่วไปส่วนใหญ่สามารถแก้ไขได้ด้วยตัวเอง พิจารณาการซ่อมแซมโดยใช้ตัวอย่างของเครื่องรับอื่นจากบริษัท Tricolor GS-8300 N. ฉันต้องบอกว่าอุปกรณ์นั้นไม่ได้คุณภาพที่ดีที่สุด และแน่นอนว่าเงินที่ Tricolor ใช้ไปนั้นไม่คุ้มค่า แต่ถึงกระนั้น จำนวนสมาชิกก็เยอะและไม่ได้ผลทั้งหมดเป็นเวลานานและเหมาะสม

    ความผิดปกติหลักและที่พบบ่อยที่สุดของตัวรับสัญญาณทั้งหมดคือความผิดปกติในวงจรจ่ายไฟและการแปลงแรงดันไฟฟ้า นอกจากนี้ โมดูเลเตอร์มักจะล้มเหลวเนื่องจากการลัดวงจรในสายโคแอกเซียลจาก LNB แม้ว่ารุ่นล่าสุดจะมีการป้องกันไฟฟ้าลัดวงจรที่ดี เมื่อถูกกระตุ้น การจ่ายแรงดันไฟไปยังคอนเวอร์เตอร์จะหยุดทำงานจนกว่าไฟฟ้าลัดวงจรจะหมด

    ดังนั้น ตัวรับสัญญาณของเราจึงไม่แสดงสัญญาณใดๆ ของชีวิต สัญญาณที่แผงด้านหน้าจะไม่สว่าง และการไม่เสียบปลั๊กไฟหลักจากซ็อกเก็ตและการเปิดและปิดสวิตช์ก็ไม่ได้ช่วยอะไรเรา (อย่างน้อย นี่เป็นกรณีที่เกิดขึ้นกับอุปกรณ์ ตัวอย่างที่มีให้ในบทความนี้) สิ่งแรกที่เราทำคือดึงปลั๊กออกจากเครือข่ายและถอดฝาครอบด้านบนออก เราต้องไปที่ช่องเติมอิเล็กทรอนิกส์ของอุปกรณ์ และสิ่งสำคัญที่ต้องจำไว้อย่างหนึ่งคือ ตราประทับการรับประกัน ซึ่งเราจะแตกหักอย่างแน่นอนหากเราถอดฝาครอบออก ดังนั้น โปรดตรวจสอบให้แน่ใจอีกครั้งว่าระยะเวลาการรับประกันหมดลงแล้ว และจะไม่มีใครซ่อมให้คุณภายใต้การรับประกัน หากการรับประกันยังใช้ได้ ฉันแนะนำให้คุณนำเครื่องรับไปที่ศูนย์บริการและมอบเรื่องนี้ให้ผู้เชี่ยวชาญ

    ตัวรับสัญญาณภายใน:

    ตัวเก็บประจุแบบอิเล็กโทรไลต์หรือออกไซด์ที่อินพุตมักจะแห้งและล้มเหลว ซึ่งเป็นความผิดปกติเช่นกัน ไม่ใช่ทุกคนที่จะพบการสลายเช่นกัน คุณต้องมีอย่างน้อยระดับเริ่มต้นของนักวิทยุสมัครเล่นวิทยุ ตัวเก็บประจุที่ล้มเหลวมักจะบวมมีลักษณะเป็นสีเหลืองหรือมีจุดสีน้ำตาลเล็ก ๆ บนกระดานที่ฐานของขา นอกจากนี้ ความสามารถในการซ่อมบำรุงของตัวเก็บประจุสามารถกำหนดได้โดยการเปรียบเทียบค่าความจุเล็กน้อยและค่าที่วัดได้

    เครื่องรับใช้กระแสตรงซึ่งแก้ไขจากเครือข่าย AC โดยใช้ไดโอดบริดจ์ ปัญหากับไดโอดบริดจ์ก็เกิดขึ้นเช่นกัน ไดโอดนั้นตรวจสอบได้ง่ายมาก หน้าที่หลักของไดโอดเซมิคอนดักเตอร์คือส่งกระแสไปในทิศทางเดียว แต่ไม่ใช่ในอีกทิศทางหนึ่ง ในกรณีของฉันทรานซิสเตอร์ของขดลวดปฐมภูมิของหม้อแปลงมีข้อบกพร่อง หาได้ไม่ยาก โดยปกติแล้วจะมีหม้อน้ำสำหรับระบายความร้อน ฉันกำหนดความผิดปกติของทรานซิสเตอร์โดยการวัดแรงดันไฟฟ้าที่อีซีแอลไม่มีอยู่ขดลวดหลักไม่ได้ถูกขับเคลื่อนตามลำดับทุกอย่างอื่น ๆ จะถูกยกเลิกการจ่ายพลังงานทรานซิสเตอร์ราคา 28.5 รูเบิล ฉันแก้ไขปัญหาด้วยการแทนที่ด้วยหัวแร้งและตัวรับกลับมาทำงานตามปกติ ฉันต้องบอกว่าการพังทลายนั้นค่อนข้างหายากโดยปกติทุกอย่างจะจบลงด้วยฟิวส์

    ความผิดปกติที่พบบ่อยมากคือการชุมนุมของเฟิร์มแวร์ เฟิร์มแวร์มักจะบิน หลักฐานนี้มักจะเป็นการแช่แข็งที่สมบูรณ์ของเครื่องรับ ในกรณีนี้ "การกะพริบ" จะช่วยได้ ฉันจะบอกคุณเกี่ยวกับสาเหตุอื่นของการทำงานผิดพลาดซึ่งอาจเกิดขึ้นเนื่องจากการติดตั้งคุณภาพต่ำ น้ำในสายเคเบิล หากฉนวนด้านนอกของสายเคเบิลแตก น้ำจากหยาดน้ำในชั้นบรรยากาศสามารถเข้าไปข้างในได้ มันสามารถเข้าไปในเครื่องรับผ่านท่อได้อย่างง่ายดาย และบางครั้งก็ท่วมภายในทั้งหมด ต้องตรวจสอบสภาพของสายเคเบิลตลอดอายุการใช้งานของอุปกรณ์

    ในบทความนี้ เราจะแก้ไขข้อผิดพลาดที่พบบ่อยที่สุดในเครื่องรับสัญญาณดาวเทียม กล่าวคือ เราจะซ่อมแซมแหล่งจ่ายไฟของอุปกรณ์นี้ ทำไมต้องเป็นแหล่งจ่ายไฟ? ใช่ เพราะใน 95% ของกรณีของความล้มเหลวของเครื่องรับ ผู้กระทำผิดคือแหล่งจ่ายไฟ เครื่องรับอาจไม่เปิดเลย อาจเปิด "ครึ่งทาง" (เช่น ไฟแสดงสถานะสีแดงติด และไฟสีเขียวติด แม้ว่าเราจะพยายามกดปุ่มบางปุ่มแล้ว ก็ไม่เปิดขึ้นและยังคงมี จำนวนมาก) หรือบางฟังก์ชันอาจไม่ทำงาน และสาเหตุของความเข้าใจผิดทั้งหมดเหล่านี้ ส่วนใหญ่ อาจเป็นแหล่งจ่ายไฟ เราจะซ่อมแซมเครื่องรับ SVEC แต่ตามหลักการใช้งาน อุปกรณ์เหล่านี้ส่วนใหญ่ แหล่งจ่ายไฟจะแตกต่างกันในรูปร่างและตำแหน่งขององค์ประกอบวิทยุเท่านั้น หลักการซ่อมเครื่องรับเกือบจะเหมือนกันทุกครั้ง

    เริ่มกันเลย ในการเริ่มต้นคุณต้องถอด "หน่วย" ของเราออก เราคลายเกลียวสกรูหรือสลักเกลียวที่ด้านข้างของฝาครอบแล้วถอดออก นี่คือภาพต่อหน้าเรา:

    รูปภาพ - การซ่อมแซมจูนเนอร์ดาวเทียมที่ต้องทำด้วยตัวเอง

    ตอนนี้ ให้ตรวจสอบยูนิตและบอร์ดด้วยสายตากัน เพื่อหาสาเหตุของความล้มเหลวที่มองเห็นได้ (ซึ่งอาจเป็น "อาการบวม" ของตัวเก็บประจุ การเผาไหม้ของบอร์ดหรือองค์ประกอบแต่ละอย่าง เป็นต้น) หากไม่มีเหตุผลที่ชัดเจนเราจะดูที่ฟิวส์ แม้ว่าจะมองไม่เห็นด้วยตาเปล่าว่าฟิวส์ "หมดไฟ" แต่ก็ควรตรวจสอบความสมบูรณ์ของฟิวส์กับอุปกรณ์ หากฟิวส์ไม่ทำงานอย่ารีบเปลี่ยนและลองเปิดเครื่องรับ โดยปกติพวกมันจะไม่ "หมดไฟ" เช่นนั้น ในทางกลับกัน ส่วนใหญ่เมื่อมีแรงดันไฟเกินในเครือข่าย พวกมันจะไม่เป็นอันตราย และอย่างอื่นจะล้มเหลวอย่างแน่นอน นี่คือการทำงานของเทคโนโลยีสมัยใหม่ โดยทั่วไป เราจำเป็นต้องถอดแหล่งจ่ายไฟ (ในรูปที่มีลูกศรสีน้ำเงิน) ออกจากเครื่องรับเพื่อตรวจสอบองค์ประกอบอื่นๆ

    ก่อนอื่นคุณต้องตรวจสอบตัวเก็บประจุไฟ: อาจมีประจุเหลืออยู่ หากมีประจุในตัวเก็บประจุจำเป็นต้องคายประจุ มิฉะนั้นเมื่อตรวจสอบองค์ประกอบวิทยุอื่น ๆ เราไม่เพียงสามารถ "เผา" อุปกรณ์เท่านั้น แต่ยังได้รับไฟฟ้าช็อตที่ดีแม้ว่าจะไม่ร้ายแรง แต่ก็ยังไม่เป็นที่พอใจ

    หลังจากนั้นเราดำเนินการตรวจสอบทรานซิสเตอร์หลักซึ่งอยู่บนหม้อน้ำ หากเราละทิ้งเงื่อนไขทางวิชาชีพทั้งหมด เราก็เพียงแค่ "เรียก" ว่าเป็น "ไฟฟ้าลัดวงจร" ทรานซิสเตอร์เหล่านี้ล้มเหลวอย่างต่อเนื่องถูกกำหนดดังนี้: D13009K ค่าตามตัวอักษรอาจแตกต่างกัน แต่ค่าตัวเลขต้องตรงกัน ทรานซิสเตอร์นี้มีตัวรับสัญญาณหลายตัว แต่ไม่ใช่ทั้งหมด อื่น ๆ ที่คล้ายคลึงกันหรืออาจมีไมโครเซอร์กิต นี่ไม่ใช่ประเด็น เป็นสิ่งสำคัญที่ในกรณีส่วนใหญ่เป็นทรานซิสเตอร์กำลังหรือไมโครเซอร์กิตที่ล้มเหลว

    ที่แหล่งจ่ายไฟของเราหลังจากตรวจสอบทรานซิสเตอร์นี้แล้วพบว่ามีการลัดวงจรระหว่างหน้าสัมผัส จากนี้ไปทรานซิสเตอร์จะ "ถูกเผาไหม้"

    ตอนนี้เราต้องยกเลิกการขายและตรวจสอบองค์ประกอบวิทยุที่เหลือ ฉันจะอธิบายการตรวจสอบด้วยวิธีง่ายๆ: คุณต้องตรวจสอบทรานซิสเตอร์และไดโอด (ไดโอดซีเนอร์) ทั้งหมดเพื่อหา "ไฟฟ้าลัดวงจร"

    ทุกชิ้นส่วนที่มีลูกศรในภาพต้องตรวจสอบ "ไฟฟ้าลัดวงจร" หลังจากตรวจสอบแล้ว ฉันพบไดโอด "เบิร์นเอาท์" ซึ่งใช้พลังงาน 5Vเราจำเป็นต้องประสานมันด้วยเพื่อที่จะได้แทนที่มันด้วยทรานซิสเตอร์ที่เหมาะสม

    จากนั้นประสานทรานซิสเตอร์และไดโอดใหม่เข้าที่ หลังจากนั้นคุณสามารถตรวจสอบแหล่งจ่ายไฟของเราได้ เราทำเช่นนี้: เราเสียบเข้าไปในเครื่องรับและเชื่อมต่อเฉพาะสายไฟและปุ่มเปิดปิดเท่านั้น เราไม่เชื่อมต่อสายเคเบิลด้วยสายไฟที่ต่อเข้ากับบอร์ดที่มีโปรเซสเซอร์ เราจะตรวจสอบโดยแรงดันเอาต์พุตซึ่งค่าที่ระบุไว้ในแหล่งจ่ายไฟใกล้กับ "ซ็อกเก็ต" ที่เสียบสายเคเบิล

    เราวัดแรงดันไฟฟ้าที่เอาต์พุตของแหล่งจ่ายไฟและหากตรงกับค่าบนบอร์ดคุณสามารถเชื่อมต่อสายเคเบิลได้

    ทุกอย่าง. ตอนนี้เราขันสลักเกลียวทั้งหมดที่ยึดแหล่งจ่ายไฟเข้ากับเครื่องรับและปิดฝาอุปกรณ์ของเรา พร้อม.

    แน่นอนว่ารายละเอียดที่พบบ่อยและไม่ซับซ้อนมีอธิบายไว้ที่นี่ อาจมีสาเหตุที่ร้ายแรงกว่านั้นสำหรับความล้มเหลวของอุปกรณ์นี้ จากนั้นหากไม่มีผู้เชี่ยวชาญเข้ามาแทรกแซงก็ทำไม่ได้ แต่ถ้าไม่ได้ทำอะไรก็เป็นไปไม่ได้ที่จะเรียนรู้อะไรเลย