รายละเอียด: การซ่อมแซมสตาร์ทเตอร์ Honda Accord ที่ต้องทำด้วยตัวเองจากผู้เชี่ยวชาญตัวจริงสำหรับเว็บไซต์ my.housecope.com
เราจะแสดงวิธีการเปลี่ยนสตาร์ทเตอร์ที่ผิดพลาดอย่างรวดเร็วและถูกต้องในรถยนต์ Honda Accord 7 (Honda Accord 7) ด้วยมือของเราเอง ก่อนเริ่มงาน อย่าลืมถอดขั้วออกจากแบตเตอรี่ น่าเสียดายที่คำอธิบายทั้งหมดระหว่างวิดีโอเป็นภาษาอังกฤษ แต่เราไม่ต้องการคำอธิบายจริงๆ สิ่งสำคัญคือขั้นตอนการถอดสตาร์ทเตอร์ ตำแหน่งของแท่นยึด เครื่องมือที่ใช้ ฯลฯ แสดงให้เห็นอย่างดีและใน รายละเอียด. โดยทำตามคำแนะนำทีละขั้นตอนนี้ คุณสามารถเปลี่ยนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ชำรุดด้วยเครื่องใหม่ หรือนำเครื่องเก่าออกเพื่อทำการซ่อมแซม
การเปลี่ยนวิดีโอ, การถอดสตาร์ทเตอร์ใน Honda Accord 7:
คำแนะนำวิดีโอสำรอง:
แน่ใจได้อย่างไรว่าถอดเครื่องปั่นไฟใน Honda Accord 7 แล้วใส่ใหม่ก็ไม่ยากเลย ถ้ารู้วิธีทำไม่ตามกระดาษคำแนะนำที่มักไม่ชัดเจนหรืออธิบายไม่หมด .
สตาร์ทเตอร์เลี้ยวไม่ดีและบางครั้งสตาร์ทเตอร์ก็เงียบ สงสัยแปรง
แนะนำร้านซ่อมสตาร์ทเตอร์ครับ
และต้องการสั่งอะไหล่ล่วงหน้า
แปรง (ในอัตถิภาวนิยมพวกเขาบอกว่านี่เป็นเพียงสปริง)? (9) หรือชุดประกอบด้านหลัง (7)
ผมว่าไปหาอะไหล่ดีกว่าครับ
ปัญหายังไม่รุนแรงและปรากฏในความหนาวเย็นบ่อยขึ้น
ฉันไม่คิดว่า 80r สำหรับแปรง (หรือสปริง ??) และ 1,000r สำหรับบล็อกแปรงจะสิ้นเปลืองหากพวกเขาคลายออกให้พวกเขาเปลี่ยนในเวลาเดียวกัน
โดยเฉพาะ 50/50 ว่าแปรงหมดหรือ Bendix
ฉันจะพยายามขัน + บนแบตเตอรี่ให้แน่นมิฉะนั้นจะขันสกรูที่ด้านข้างให้แน่น)
ดูเหมือนว่าฉันจะหาสตาร์ทเตอร์ - ขันลวดบวกให้แน่น
ดีขึ้นแต่ยังจามตอนสตาร์ทอยู่ (จาม 1-3 ครั้ง)
พวกมันคว้าแล้วปล่อยทันทีในขณะที่ไฟแบตเตอรี่กะพริบความเร็วไม่ลอย
บางทีคุณจำเป็นต้องทำความสะอาดบางอย่าง? ตัวกรองอะไรที่จะเปลี่ยน?
หัวเทียนใหม่ เค้น หัวฉีด ไม่เคยล้าง benz.filter ก็ไม่เปลี่ยน
 |
วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น) |
ไม่ค่อยได้ทำ(วันหยุดสุดสัปดาห์) ชาร์จแบตได้ปกติ
ก่อนสตาร์ท แรงดัน 12.8 - 12.6 แบตเตอรี่ใหม่
คุณสามารถตรวจสอบสตาร์ทเตอร์โดยไม่ต้องถอดออก จำเป็นต้องปิดบางสิ่งด้วยลวดที่นั่น (ซึ่งฉันไม่เห็นเพราะฉันหมุนกุญแจ) เพื่อตรวจสอบ "ตัวดึงกลับ" ถ้ามันเปิดขึ้นแสดงว่าปัญหาอยู่ในนั้น หรือแม้กระทั่งเป็นตัวเลือก: การตัดต่อหนึ่งชุดบนสตาร์ทเตอร์และอีกชุดหนึ่งพร้อมกุญแจในการจุดระเบิด)))
อันที่จริงผลชันสูตรพบว่าสตาร์ทเตอร์ยังมีชีวิตอยู่ o_O
เราตรวจสอบที่บ้านเท่านั้นเมื่อเราเอามันออกหลังจากเย็นประมาณยี่สิบนาที)) เราโยนร่างกายบนเครื่องหมายลบเราจับบวก - ครั้งแรกไม่มีอะไรเกิดขึ้นบางทีอาจเป็นเพราะพ่อไม่กด มันดีไปที่เทอร์มินัลถอดเครื่องยนต์แปรงยังมีชีวิตอยู่และตัวเขาเองก็ยังมีชีวิตอยู่โดยไม่มีการพังทลายที่มองเห็นได้โดยทั่วไป LIVE เช็ดมันทั้งหมดคิดว่าให้ฉันลองอีกครั้ง - คราวนี้เขากดตัวเองไปที่เทอร์มินัล , บิดเบี้ยว.
ตอนนี้คำถามคือ สตาร์ทเตอร์ยังไม่ได้ติดตั้ง แต่อะไรคือเหตุผล ตามข้อบ่งชี้ทั้งหมดสตาร์ทเตอร์ยังมีชีวิตอยู่ อักคุมยังมีชีวิตอยู่ ไม่มีสัญญาณ ที่จับอยู่ที่ไหน
1. ถอดสายลบออกจากแบตเตอรี่
หากระบบสเตอริโอที่ติดตั้งในรถมีรหัสความปลอดภัย ก่อนถอดแบตเตอรี่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีชุดค่าผสมที่ถูกต้องเพื่อเปิดใช้งานระบบเสียง!
2. ถอดแบตเตอรีสำหรับจัดเก็บและแท่นยึดออกจากช่องใส่แบตเตอรี (ส่วนการตรวจสอบสภาพและการเปลี่ยนแบตเตอรีดู)
3. ถอดท่อหม้อน้ำด้านล่างและชุดสายไฟออกจากฐานยึดสตาร์ทเตอร์ สำหรับเครื่องยนต์ V6 เส้นของเส้นทางการระบายความร้อน ATF จะผ่านใกล้กับแท่นสตาร์ท - ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้เลื่อนไปด้านข้าง
4. ทำเครื่องหมายอย่างระมัดระวังและถอดตัวนำไฟฟ้าออกจากปลั๊กของรีเลย์ฉุดลากของสตาร์ทเตอร์ ปล่อยที่หนีบตรงกลางของการยึดตัวนำไฟฟ้า
5. ให้น๊อตยึดและถอดสตาร์ท
6. การติดตั้งจะดำเนินการในลำดับที่กลับกัน
ถอดสตาร์ทเตอร์ตามที่แสดงในตอนต้นของขั้นตอนนี้
ตรวจสอบเส้นผ่านศูนย์กลางท่อร่วม หากเส้นผ่านศูนย์กลางน้อยกว่าขีดจำกัดการทำงาน ให้เปลี่ยนอาร์เมเจอร์
ตรวจสอบการหมดของท่อร่วม (A)
- หากค่ารันเอาท์ของตัวสับเปลี่ยนอยู่ภายในช่วงการทำงาน ให้ตรวจสอบตัวสับเปลี่ยนเพื่อหาฝุ่นถ่านหิน หรือขจัดสิ่งแปลกปลอมออกจากช่องว่างระหว่างเพลตสับเปลี่ยน
- หากค่ารันเอาท์ของคอลเลคเตอร์อยู่นอกช่วงการทำงาน ให้เปลี่ยนอาร์เมเจอร์
การตรวจสอบความลึกของฉนวนไมกา (A) หากไมกายื่นออกมามากเกินไป (B) ให้ตัดไมกาด้วยใบเลื่อยตัดเหล็กให้มีความลึกปกติ ตัดไมกา (C) ทั้งหมดตามความลึกที่ระบุระหว่างแผ่นสะสม บาดแผลไม่ควรตื้นเกินไป แคบเกินไปหรือเป็นรูปตัววี (D)
วัดความยาวของแปรง หากอยู่นอกระยะ ให้เปลี่ยนชุดจับแปรง
ตรวจสอบว่าไม่มีการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าระหว่างขั้ว (+) ของที่จับแปรง (A) และขั้วต่อ (-) ของที่จับแปรง (B) หากมีความต่อเนื่อง ให้เปลี่ยนส่วนประกอบที่ยึดแปรง
ขณะถือเฟืองขับ ให้หมุนเพลาเกียร์ทวนเข็มนาฬิกา เพลาเกียร์ต้องหมุนอย่างอิสระ หากเพลาเกียร์ไม่หมุนอย่างราบรื่นโดยไม่มีการมัด ให้เปลี่ยนชุดครอบเกียร์
ติดตั้งแปรงลงในที่ยึดแปรงและใส่พุก (A) ลงในที่ยึดแปรง (B)
บันทึก. ในการติดตั้งแปรงใหม่ ให้สอดกระดาษทราย #500 หรือ #600 ด้านที่มีฤทธิ์กัดกร่อนออก ระหว่างสับเปลี่ยนกับแปรงแต่ละอัน แล้วหมุนเกราะอย่างช้าๆ พื้นผิวสัมผัสของแปรงจะหมุนไปตามเส้นชั้นความสูงที่สอดคล้องกับเส้นผ่านศูนย์กลางของตัวสับเปลี่ยน
ขณะบีบอัดสปริง (C) ให้สอดสปริงเข้าไปในช่องของที่จับแปรงแล้วดันลงจนสุด ทำซ้ำขั้นตอนนี้สำหรับสปริงอีกสามตัว (D, E และ F)
ติดตั้งกระดองและที่ยึดแปรงในตัวเรือนสเตเตอร์
บันทึก. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ใส่กระดองไว้ในที่ยึดแปรงอย่างถูกต้อง
ศูนย์เทคนิคเฉพาะทางให้บริการซ่อมสตาร์ทฮอนด้าทุกรุ่นราคาไม่แพง เราให้การรับประกันตลอดชีวิตในการทำงานทั้งหมด เรามีอะไหล่ครบวงจรสำหรับสตาร์ทเตอร์ทุกรุ่น คุณจึงไม่ต้องรอนานเพื่อให้งานเสร็จ การแก้ไขปัญหาฟรี เรายังเสนอให้ซื้อสตาร์ทเตอร์ใหม่หรือแบบผลิตใหม่สำหรับฮอนด้า สามารถแลกเปลี่ยนได้ซึ่งจะทำให้เวลาในการซ่อมเร็วขึ้น
งานทั้งหมดดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการรับรอง
ดำเนินการถอดและติดตั้งหน่วยในบริการของเรา
ค่าใช้จ่ายทั้งหมดของการซ่อมแซมสตาร์ทเตอร์ฮอนด้ามักจะถูกกำหนดหลังจากการวินิจฉัยและการแก้ไขปัญหาสตาร์ทเตอร์โดยละเอียด ราคาของงานคือ 500 รูเบิลสำหรับการแจกแจงใด ๆ
ซ่อมแซม: มักจะเกิดขึ้นภายใน 1 ชั่วโมง โดยต้องถอดอุปกรณ์ออกจากรถ ในศูนย์บริการ คุณยังสามารถใช้บริการถอดและติดตั้งสตาร์ทเตอร์ได้ มีฐานข้อมูลอะไหล่สำรองมากมาย (Bendixes, โซลินอยด์รีเลย์, อาร์มาเจอร์, สเตเตอร์, แปรง, แบริ่ง, บูช)
ขั้นตอนการซ่อมแซม:
- เครื่องของคุณได้รับการตรวจสอบบนแท่นวินิจฉัย เช่น การทำงานของชิ้นส่วนไฟฟ้าและกลไกของเครื่อง
- หากเครื่องมีข้อบกพร่อง จะทำการถอดประกอบ แก้ไขปัญหาเสร็จสิ้น ดังนั้นจึงระบุส่วนประกอบที่ผิดพลาดได้
- หลังจากแก้ไขปัญหาแล้วจะมีการประกาศค่าซ่อมเครื่อง หากการซ่อมแซมไม่ได้ผลกำไรสำหรับคุณ คุณสามารถซื้อเครื่องใหม่หรือเครื่องตกแต่งใหม่จากเรา
ค่าซ่อม: กำหนดหลังจากการวินิจฉัยของหน่วย
รับประกันผลงาน 8 เดือน
ประสบการณ์ 12 ปี. เกิดในภูมิภาคคาลูกา การศึกษา: มหาวิทยาลัยยานยนต์มอสโก. พิเศษ "ช่างไฟฟ้าอัตโนมัติ"
ประสบการณ์ 7 ปี. เกิดในมอสโก การศึกษา: วิทยาลัยยานยนต์มอสโก 76. พิเศษ "ช่างไฟฟ้าอัตโนมัติ"
ประสบการณ์ 7 ปี. ดินแดนครัสโนดาร์ถือกำเนิดขึ้น การศึกษา วิทยาลัยยานยนต์ Krasnodar พิเศษ "ช่างยนต์"
การถอดและติดตั้งสตาร์ทเตอร์
1. ถอดสายลบออกจากแบตเตอรี่
หากระบบสเตอริโอที่ติดตั้งในรถมีรหัสความปลอดภัย ก่อนถอดแบตเตอรี่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีชุดค่าผสมที่ถูกต้องเพื่อเปิดใช้งานระบบเสียง!
2. ถอดแบตเตอรีสำหรับจัดเก็บและแท่นยึดออกจากช่องใส่แบตเตอรี (ส่วนการตรวจสอบสภาพและการเปลี่ยนแบตเตอรีดู)
3. ถอดท่อหม้อน้ำด้านล่างและชุดสายไฟออกจากฐานยึดสตาร์ทเตอร์ สำหรับเครื่องยนต์ V6 เส้นของเส้นทางการระบายความร้อน ATF จะผ่านใกล้กับแท่นสตาร์ท - ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้เลื่อนไปด้านข้าง
4. ทำเครื่องหมายอย่างระมัดระวังและถอดตัวนำไฟฟ้าออกจากปลั๊กของรีเลย์ฉุดลากของสตาร์ทเตอร์ ปล่อยที่หนีบตรงกลางของการยึดตัวนำไฟฟ้า
5. ให้น๊อตยึดและถอดสตาร์ท
6. การติดตั้งจะดำเนินการในลำดับที่กลับกัน
การเปลี่ยนสตาร์ทเตอร์ด้วย Honda Accord ทำได้ก็ต่อเมื่อไม่สามารถซ่อมแซมสตาร์ทเตอร์ใน Honda Accord หรือจะมีค่าใช้จ่ายมากกว่าการเปลี่ยนใหม่
ก่อนอื่นเราจะวินิจฉัย สตาร์ท Honda Accord โดยไม่ต้องถอด หากการวินิจฉัยมีปัญหาในสตาร์ทเตอร์ เราจะถอดสตาร์ทเตอร์และวางไว้บนแท่นพิเศษสำหรับการวินิจฉัย
เมื่อได้อ่านแล้ว อาจารย์ก็จะทำ การถอดประกอบและการแก้ไขปัญหา. หลังจากกำหนดค่าใช้จ่ายในการซ่อมสตาร์ท Honda Accord แล้ว ก็ต้องตัดสินใจว่าอะไรควรทำมากที่สุด: ซ่อมแซมและเปลี่ยนสตาร์ทเตอร์ใหม่
สถานีบริการประชาชน – 603-55-05 ตั้งแต่ 10 ถึง 20 ไม่มีวันหยุด
สถานีบริการ ใน Kupchino – 245-33-15 จาก 10 ถึง 20 ไม่มีวันหยุด
WhatApp / Viber: 8-911-766-42-33
ความสนใจ. เราไม่ซ่อมสตาร์ทเตอร์ที่ถอดออกจากรถ เราทำการวินิจฉัย ทำการวินิจฉัย และรับประกันว่าปัญหาอยู่ในจุดเริ่มต้นและเราจะแก้ไขมันอย่างอิสระ
เมื่อใดควรเปลี่ยนหรือซ่อมแซมสตาร์ทเตอร์:
- รถไม่สตาร์ทสตาร์ทเตอร์ไม่แสดงสัญญาณชีวิต
- เมื่อคุณพยายามสตาร์ทรถมีเสียงดังรถไม่สตาร์ท
- หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์สตาร์ทไม่ติด
รับประกันเปลี่ยน - 360 วัน
รับประกันการซ่อม - 180 วัน
หากจำเป็น เราสามารถช่วยในการอพยพรถไปยังสถานีบริการของเรา
ซ่อมสตาร์ทฮอนด้าแอคคอร์ด
