เราซ่อมสตาร์ทรถเชฟโรเลต Lacetti สตาร์ทเตอร์มีโค้งงอหัก และไม่มีการสัมผัสกับชุดแปรงด้วย สิ่งนี้แสดงให้เห็นในความจริงที่ว่าสตาร์ทเตอร์สตาร์ทสตาร์ทไม่ทำงานรถไม่สตาร์ท
โรคหลักของเชฟโรเลต Lacetti สตาร์ทเตอร์คือไม่มีการหายใจเข้าไปส่งผลให้คอนเดนเสทที่เกิดขึ้นไม่ระบายออกไปที่ใด ๆ การกัดกร่อนปรากฏขึ้นที่ส่งผลกระทบต่อหน่วยสตาร์ทหลักทั้งหมดแปรงเช่นถึงสถานะดังกล่าว ที่พวกเขาลิ่มในแก้วของชุดแปรง
ในวิดีโอ คุณจะเห็นวิธีแก้ปัญหานี้ โดยเจาะรูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางประมาณ 3 มม. ที่ด้านล่างเพื่อให้คอนเดนเสทที่สะสมออกมาระบายออก มันช่วยได้จริงๆ!
ดังที่เราเห็นด้วยความปรารถนาและโอกาสที่ดีคุณสามารถถอดประกอบซ่อมสตาร์ทเตอร์บน Chevrolet Lacetti ด้วยมือของคุณเองได้อย่างง่ายดายไม่มีปัญหาใด ๆ ในเรื่องนี้
เราถอดสตาร์ทเตอร์ออกเพื่อซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่เมื่อสตาร์ทไม่ติด รวมทั้งเมื่อทำการรื้อเครื่องยนต์
ถอดขั้วสายไฟออกจากขั้ว "ลบ" ของแบตเตอรี่
ใต้ท้องรถ...
... โดยใช้ปุ่ม "12" เราคลายเกลียวน็อตที่ยึดปลายสายไฟที่เชื่อมต่อกับขั้ว "บวก" ของแบตเตอรี่
ด้วยหัว "13" เราคลายเกลียวน็อตที่ยึดปลายสาย "มวล" เข้ากับสลักเกลียวพิเศษของที่ยึดสตาร์ทล่าง ...
... และถอดปลายลวดออกจากน๊อตพิเศษ
ด้วยหัว "13" ที่มีส่วนต่อขยายเราคลายเกลียวสลักยึดสตาร์ท (เพื่อความคมชัดจะแสดงบนเครื่องยนต์ที่ถูกถอดออก)
เมื่อขยายสตาร์ทเตอร์ด้วยหัว "10" ให้คลายเกลียวน็อตที่ยึดปลายสายควบคุมรีเลย์ฉุด ... ... และถอดปลายสายออก
เมื่อเครื่องยนต์ไม่ยอมหมุนหลังจากใช้แรงดันไฟฟ้าและหมุนกุญแจ จะเห็นได้ชัดเจนว่าต้องโทษที่หน้าสัมผัสหรือแบตเตอรี่ หรือคุณต้องนึกถึงวิธีถอดสตาร์ทเตอร์ของ Chevrolet Lacetti นี่เป็นวิธีเดียวในการวินิจฉัยและซ่อมแซม กรณีที่แย่ที่สุด เปลี่ยน
สตาร์ทเตอร์ติดอยู่กับบล็อกกระบอกสูบทางด้านขวาด้วยหมุดสองตัว แต่ในการถอดประกอบ คุณต้องถอดสายไฟทั้งหมดที่เกี่ยวข้องออก
การใช้อัลกอริธึมและคำแนะนำนี้ คุณสามารถเปลี่ยนสตาร์ทเตอร์ของ Chevrolet Lacetti ด้วยมือของคุณเองได้อย่างรวดเร็ว ประสบความสำเร็จในการทำงานและถนนที่ดี!
รายละเอียดการเริ่มต้น: 1 - ไดรฟ์; 2 - ปกหน้า; 3 - รีเลย์ retractor; 4 - มอเตอร์ไฟฟ้า; 5 - ปกหลัง
2. ใช้ลวดเส้นเดียวต่อขั้วลบของแบตเตอรี่เข้ากับตัวเรือนสตาร์ท สายที่สองที่เชื่อมต่อกับขั้วบวกของแบตเตอรี่เชื่อมต่อกับสลักเกลียวหน้าสัมผัส 3 ของรีเลย์โซลินอยด์ซึ่งต่อสายสตาร์ท หากอาร์มาเจอร์สตาร์ตเริ่มหมุน แสดงว่ามอเตอร์สตาร์ทนั้นดี มิฉะนั้น ชุดแปรงหรือกระดองมีข้อบกพร่อง
3. เราเชื่อมต่อสายไฟที่เชื่อมต่อกับขั้วบวกของแบตเตอรี่กับสลักเกลียวสัมผัส 1 ของรีเลย์โซลินอยด์ ใช้ไขควงหรือวัตถุโลหะที่เหมาะสมอื่น ๆ เราปิดเทอร์มินัล 2 และสัมผัสโบลต์ 1 ของรีเลย์โซลินอยด์ หากมีเสียงดังและชุดสตาร์ทเตอร์เริ่มหมุน แสดงว่ารีเลย์ตัวดึงกลับทำงานอย่างถูกต้อง หากรีเลย์ทำงานและมอเตอร์สตาร์ทไม่เริ่มหมุนแสดงว่าหน้าสัมผัสของรีเลย์ retractor ถูกไฟไหม้ และจำเป็นต้องทำความสะอาดซึ่งจะต้องถอดรีเลย์ออก หากรีเลย์ไม่ทำงานจะต้องเปลี่ยน
4. เมื่อเปิดใช้งานรีเลย์โซลินอยด์ ไดรฟ์ควรเคลื่อนที่ไปตามเพลาสตาร์ท หากสิ่งนี้ไม่เกิดขึ้น แสดงว่าคันเกียร์ทำงานผิดปกติ โปรดติดต่อศูนย์บริการผู้เชี่ยวชาญ
5. ในการตรวจสอบคลัตช์โอเวอร์รันของไดรฟ์ด้วยไขควง ให้หมุนเฟืองไปในทิศทางต่างๆ ในกรณีนี้ เกียร์จะต้องหมุนไปในทิศทางเดียวพร้อมกับเพลา และในอีกทิศทางหนึ่งแยกจากกัน (เพลายังคงนิ่งอยู่) มิฉะนั้นจะต้องเปลี่ยนไดรฟ์ ในการเปลี่ยนไดรฟ์ คุณต้องถอดสตาร์ทเตอร์
2. ใช้ประแจขนาด 13 มม. คลายเกลียวน็อตของสายไฟ "มวล" ถอดสายไฟออกจากสตั๊ด คลายเกลียวสลักยึดสตาร์ทเตอร์ทั้งสองอัน (อันที่สองตั้งอยู่อย่างสมมาตรที่อีกด้านหนึ่งของสตาร์ทเตอร์) ปลด สตาร์ทจากมู่เล่แล้วหมุนกลับด้านเพื่อให้คลายเกลียวสายน็อตยึดได้ง่าย
3. ใช้ประแจขนาด 13 มม. คลายเกลียวน็อตที่ยึดสายไฟเข้ากับขั้ว B+ ของรีเลย์โซลินอยด์และถอดสายไฟออก
4. ใช้ประแจ 10 มม. คลายเกลียวน็อตที่ยึดลวดเข้ากับขั้ว "ST" ของรีเลย์โซลินอยด์ ถอดลวดแล้วถอดสตาร์ทเตอร์
คำแนะนำนี้เกี่ยวข้องกับรุ่น Chevrolet Lacetti 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013
