ซ่อมสตาร์ทเตอร์ yamz 236 ด้วยตัวเอง

การถอดและประกอบสตาร์ทเครื่องยนต์ YaMZ-236N, YaMZ-236NE2, YaMZ-236NE, YaMZ-236BE2, YaMZ-236BE, YaMZ-236B

1 คลายน็อตยึดบนฝาครอบท่อร่วม

2 ถอดน็อตออกจากสลักเกลียวเอาท์พุตแล้วถอดแถบ

3 คลายและถอดคันชักสองอันออก

4 ถอดฝาครอบออกจากด้านตัวสะสม

5 คลายสกรูที่ยึดสายแปรง และยกสปริงแปรง ถอดแปรงออกจากที่ยึดแปรง

7 คลายสกรูยึดฝาครอบ ถอดรีเลย์ออกจากตัวเครื่องแล้วถอดออกพร้อมกับฝาครอบ

8 ถอดตัวเรือนพร้อมกับคอยล์กระตุ้น

9 คลายสกรูหกตัวแล้วถอดฝาครอบไดรฟ์

10 ถอดเกราะออกจากตัวเรือนไดรฟ์

11 ถอดไดรฟ์ออกจากตัวเครื่อง

12 คลายสกรูที่ยึดแกนก้านบังคับและถอดแกนออกจากรูยึดของตัวเครื่องและคันโยก

14 คลายสกรูยึดแหวนรองและถอดแหวนรอง

15 ถอดซีลน้ำมันออกจากตัวเรือนไดรฟ์

ประกอบสตาร์ทเตอร์ในลำดับย้อนกลับของการถอดประกอบ ก่อนประกอบ ให้หล่อลื่นส่วนร่องและส่วนคอของเพลากระดอง แหวนรองระหว่างเหล็กกระดองกับโครงไดรฟ์ เครื่องซักผ้าแบบแทงด้วยจาระบี Litol-24 (GOST 21150-87) นำเนื้อออก เปลี่ยนถ้าจำเป็น และแช่ด้วยน้ำมันเครื่องที่ใช้หล่อลื่นเครื่องยนต์ก่อนวาง

หากจำเป็น ให้เปลี่ยนแหวนรองล็อก วงแหวนซีล แหวนซีล และปะเก็นระหว่างการประกอบ

มาระยะหนึ่งแล้ว ฉันเริ่มสังเกตว่าเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ MAZ สตาร์ทเตอร์เริ่มหมุนอย่างไม่เต็มใจ และอะไรที่บิดเบี้ยวที่สุดด้วยความถี่ที่ไม่คงที่ นั่นคือมันหมุนตามปกติเป็นเวลาสองวันและเมื่อถึงจุดหนึ่งมันก็จะเปลี่ยนเป็นการไขลานแบบขี้เกียจ มันสร้างความประทับใจให้กับอายุการใช้งานแบตเตอรี่ในวันสุดท้าย แต่แบตเตอรี่ค่อนข้างใหม่ แสงยังสว่างแม้ดับเครื่องยนต์ และโวลต์มิเตอร์ก็แสดงแรงดันไฟฟ้าที่เหมาะสม แต่สตาร์ทเตอร์ไม่ได้สร้างความประหลาดใจใดๆ เลย และตัวฉันเองก็ลืมไปแล้วเมื่อเขาทำฉันผิดหวังและฉันกำลังทำมันอยู่

วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น)

หลังจากตัดสินทั้งหมดนี้ ฉันก็สรุปได้ว่าสตาร์ทเตอร์จำเป็นต้องได้รับการซ่อมแซม เพื่อไม่ให้กระบวนการซ่อมแซมสตาร์ทเตอร์ล่าช้า ฉันซื้อบูชอาร์เมเจอร์ 3 อันและแปรงชุดใหม่ล่วงหน้าหนึ่งชุด แผนเป็นทรัพย์สินดังต่อไปนี้ ทุกอย่างพังทลายลงจากวัยชราและจำเป็นต้องซ่อมแซมสตาร์ทเตอร์ด้วยคุณภาพสูงและลืมไปอีกครั้งเป็นเวลาหลายปี

การถอดสตาร์ทเตอร์ออกจากเอ็นจิ้น MAZ ไม่ใช่เรื่องยาก แต่คุณไม่สามารถเรียกมันว่าง่ายอย่างสะดวกได้เช่นกัน มันมีน้ำหนักมากติดอยู่กับบล็อกด้วยเทปสองอัน หากคุณนอนราบด้วยตัวเองการผ่าตัดเอาออกโดยยืนบนแขนที่เหยียดออกนั้นไม่น่าพอใจ

เพื่อให้ง่ายขึ้นฉันได้ทำสิ่งต่อไปนี้ ขั้นแรก ฉันถอดมวลแบตเตอรี่ออก จากนั้นคลายเกลียวสลักเกลียวเล็กๆ ที่ด้านข้างของรีเลย์ตัวดึงกลับ และถอดสายไฟควบคุมรีเลย์ตัวดึงกลับออก จากนั้นใช้ศีรษะคลายเกลียวสายไฟจากรีเลย์ตัวดึงกลับและถอดออกพร้อมกับสายไฟที่เข้าไปในเครือข่ายของรถ จากนั้นเขาก็คลายเกลียวผูกสำหรับติดตั้งสตาร์ทเตอร์ชุดแรกจากด้านมู่เล่และดำเนินการคลายเกลียวเน็คไทต่อไป แต่ไม่ได้คลายเกลียวจนสุด ตัวเขาเองในระหว่างการกระทำเหล่านี้อยู่ระหว่างสปริงและวงล้อ (ก่อนที่จะถอดสตาร์ทเตอร์ แนะนำให้หมุนล้อหน้าไปทางซ้ายจนเสีย ซึ่งจะทำให้คุณมีที่ว่างมากขึ้น) จากนั้นเขาก็จับสตาร์ทเตอร์ด้วยมือขวา แล้วคลายเกลียวแคลมป์ด้วยมือซ้าย หลังจากคลายเกลียวแคลมป์ตัวสุดท้ายแล้ว ฉันพยายามดึงสตาร์ทเตอร์ออกมาแล้ววางบนคันชักและคานหน้าเสมอ จากนั้นจึงลดระดับลงกับพื้น หากคุณไม่มั่นใจในความสามารถของคุณ คุณสามารถใช้กระดานที่วางข้ามสปริงด้านขวาใต้ตัวสตาร์ทได้ วิธีนี้จะทำให้คุณสามารถถอดสตาร์ทเตอร์ได้ในสองขั้นตอนและจะไม่ทำให้คุณเครียดมากเกินไป

สตาร์ทเตอร์ถูกถอด ทำความสะอาด และถอดประกอบเมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้คลายเกลียวสลักเกลียวและน็อตที่ส่วนหน้าของสตาร์ทเตอร์ ฉันยังคลายเกลียวน็อตเพื่อถอดบัสบาร์ออกจากรีเลย์โซลินอยด์ไปยังสตาร์ทเตอร์แล้วถอดออก ฉันคลายเกลียวสลักเกลียวสี่ตัวที่ฝาครอบกลไกส้อมของ Bendix จากนั้นเขาก็คลายเกลียวสลักยาวทั้งสองอันเพื่อขันสตาร์ทเตอร์ให้แน่นและดึงออกจากตัวเรือน และถอดรีเลย์ตัวดึงกลับเพื่อถอดประกอบ หลังจากนั้นฉันก็ถอดสตาร์ทเตอร์ออกอย่างสมบูรณ์ ไม่มีรอยขีดข่วน ถลอก กระแทกที่สมอของท่อร่วมสตาร์ท สมอสตาร์ทได้เล่นอยู่ในบูช แต่สมอไม่ได้เสียบ

ตัดสินใจเปลี่ยนแปรงและบุชชิ่งทันที ในการทำเช่นนี้ ฉันกดบูชทองแดง-กราไฟต์ในตัวเรือนสตาร์ทเตอร์แล้วคลี่ออกที่ตัวหมุนที่คุ้นเคย ขดลวดกระดองและขดลวดของขดลวดสเตเตอร์อย่างต่อเนื่อง ทุกอย่างอยู่ในเกณฑ์ปกติ หลังจากนั้น ฉันติดตั้งพุกที่เคสด้านหลังและประกอบเบนดิกซ์ จากนั้นฉันก็ติดตั้งแปรงใหม่เข้าที่และปิดฝาครอบด้านหน้าของสตาร์ทเตอร์ หลังจากนั้นเขาถอดฝาครอบด้านหน้าของรีเลย์ retractor หมุนวงแหวนสัมผัสด้วยด้านที่สะอาดและไม่ไหม้และบนหินก็นำสลักเกลียวของหน้าสัมผัสเข้าไปในระนาบเดียว จากนั้นฉันก็ประกอบรีเลย์ตัวดึงกลับ ติดตั้งบนเคส และตรวจสอบสตาร์ทเตอร์จากแบตเตอรี่ ในสตาร์ทเตอร์ การรวม Bendex นั้นทำงานได้ง่ายและสตาร์ทเตอร์ไม่ได้ใช้งาน

พูดได้คำเดียวว่า ฉันไม่พบข้อผิดพลาดใดๆ อีกแล้วและเริ่มติดตั้งสตาร์ทเตอร์เข้าที่

การติดตั้งสตาร์ทเตอร์ไม่มีปัญหาสำหรับฉัน โดยปกติสำหรับสิ่งนี้ฉันงอปลอกคอส่วนบนอันแรกสอดเข้าไปใต้บัสบาร์สตาร์ทแล้วสอดเข้าที่ในสองขั้นตอน นั่นคือ อันดับแรก ฉันใส่สตาร์ตเตอร์บนคานและก้านผูก จากนั้นดันสตาร์ตเตอร์เข้าที่ ล็อคแคลมป์ยึดสตาร์ตเตอร์ตัวบนแล้วคว้าเข้ากับโบลต์ยึด จากนั้นจึงนำแคลมป์อันที่สองมาเข้าที่และยึดกับสลักเกลียวด้วย จากนั้นสตาร์ทเตอร์ก็หมุนจนกว่าสตาร์ทเตอร์จะยึดกับพินบนบล็อกแล้วสลับเทปยึดสตาร์ทเตอร์ให้แน่นแล้ววางสายไฟที่ถอดออกให้เข้าที่ เปิดเครื่องและพยายามสตาร์ทเครื่องยนต์ เครื่องยนต์สตาร์ทอย่างสนุกสนาน และฉันมั่นใจตัวเองด้วยความคิดที่จะซ่อมแซมอย่างทันท่วงที

เป็นเวลาหลายวันแล้วที่ไม่มีอะไรเป็นลางสังหรณ์ถึงปัญหาและเครื่องยนต์ก็เริ่มทำงานราวกับว่าได้รับแจ้งจากนักสู้ที่เอาใจใส่ แต่หลังจากผ่านไประยะหนึ่ง ในระหว่างการขนถ่ายรถหนึ่งครั้ง สตาร์ทรถเพียงคลิกรีเลย์หดและไม่สามารถเปิดเครื่องได้ สถานการณ์ซับซ้อนเนื่องจากรถของฉันติดเครนรถบรรทุก และไม่สามารถช่วยฉันได้ หลังจากตรวจสอบขั้วแบตเตอรี่และสตาร์ทเตอร์ทั้งหมดแล้ว ฉันพยายามสตาร์ทเครื่องยนต์อีกครั้ง แต่สิ่งนี้ไม่ได้นำมาซึ่งความสำเร็จและผู้เริ่มต้นไม่สามารถแม้แต่จะเลี้ยวได้ เห็นได้ชัดว่าสถานการณ์นั้นควบคุมไม่ได้และอีกอย่างสถานที่นั้นก็หูหนวก ไม่มีอะไรจะดึงรถ คนขับเครนเริ่มประหม่าอย่างเห็นได้ชัด อย่างไรก็ตาม เมื่อให้เหตุผลร่วมกันอย่างมีเหตุผล พวกเขาจึงตัดสินใจลองใช้วิธีงี่เง่า เพียงแตะที่สตาร์ทเตอร์ด้วยค้อน ฉันเคาะสตาร์ทเตอร์แม้ว่าจะยาก แต่ก็ไม่ได้หวังว่าจะได้ผลลัพธ์ที่ดี เพื่อรับประกัน เรารออีกห้านาทีเพื่อให้แบตเตอรี่พัก ขณะปีนเข้าไปในห้องโดยสาร ฉันพยายามสตาร์ทเครื่องยนต์ และมันก็สตาร์ทราวกับว่าไม่มีอะไรเกิดขึ้น อย่างไรก็ตามปาฏิหาริย์

เมื่อมาถึงที่โรงรถและวางรถให้เข้าที่ ฉันตัดสินใจสตาร์ทเครื่องยนต์อีกครั้งและเข้าใจดีว่าไม่มีประโยชน์ สตาร์ทอย่างราบเรียบปฏิเสธที่จะหมุนเครื่องยนต์ ฉันต้องถอดสตาร์ทเตอร์อีกครั้งและถอดประกอบ สมอดังขึ้นอีกครั้ง ไม่มีการหักหรือลัดวงจรของขดลวดกับพื้นที่จุดยึด แปรงได้ทำความคุ้นเคยกับตัวสะสมแล้วและตัวสะสมเองก็สม่ำเสมอและราบรื่น เมื่อทำการตรวจสอบดังกล่าวแล้ว ก็เห็นได้ชัดว่าเหตุผลอยู่ในสตาร์ทเตอร์สเตเตอร์

มุมมองของขั้วที่หักของขดลวดปัด

ตามเหตุผลของฉัน มันกลับกลายเป็นว่ามีการหักในขดลวดหรือไฟฟ้าลัดวงจรลงกราวด์ แต่เพื่อให้หมุนวนได้อย่างแน่นอนคุณต้องถอดมันออกจากมวลสเตเตอร์ ในการทำเช่นนี้ฉันคลายเกลียวสลักเกลียว 10 อันที่ปลายที่สองของขดลวดถูกขัน ฉันพยายามดัดขั้วต่อที่คดเคี้ยวจากมวลอย่างระมัดระวัง ขดลวดไม่บุบสลายอย่างสมบูรณ์ และแสงจากหลอดโพรบส่งสัญญาณถึงสิ่งนี้ นอกจากนี้ยังไม่มีการสัมผัสทางไฟฟ้ากับพื้นของขดลวดฉันต้องขันขั้วต่อที่คดเคี้ยวเข้าที่ เขาเริ่มถอดขั้วของขดลวดที่สองและขันให้แน่น คลายเกลียวโบลต์จนสุดแล้วถอดแหวนรองออก เห็นปลายขั้วที่ตกลงมาจากแหวนรอง ฉันไม่ได้คาดหวังเหตุการณ์เช่นนี้ ฉันพยายามเขย่าขดลวดเพื่อการเคลื่อนไหว ขดลวดนั่งอย่างเหนียวแน่นบนเสา จากนั้นฉันก็ส่งเสียงนี้ไป ไม่มีการหยุดพักหรือไฟฟ้าลัดวงจรที่กราวด์สเตเตอร์ ด้วยความเร่งรีบ ฉันต้องการประสานส่วนปลายที่หักของเทอร์มินัล แต่เมื่อไตร่ตรองแล้ว ฉันก็สรุปได้ว่ามันไม่น่าเชื่อถือ เพื่อเป็นทางออก ฉันตัดสินใจเพียงแค่ใส่แหวนรองที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกเพิ่มขึ้นเพื่อกดส่วนที่เหลือของเทอร์มินัลไว้บนพื้นที่ที่ใหญ่ขึ้น เมื่อหยิบแหวนรองที่มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางเพิ่มขึ้นและทำความสะอาดปลายขั้วแล้ว ฉันขันขั้วต่อให้เข้าที่โดยใช้แหวนรองของ Grover ใหม่ /

มุมมองของขั้วคงที่ของขดลวดปัด

มุมมองของสตาร์ทเตอร์ที่เตรียมไว้ก่อนการประกอบ

การประกอบสตาร์ทเตอร์ใช้เวลาไม่นาน และการติดตั้งเข้าที่ก็ง่าย นี่คือการสตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยการเลี้ยวครึ่งทางเขาเห่าเป็นนิสัยและพ่นควันจากปล่องไฟ และฉันลืมเกี่ยวกับสตาร์ทเตอร์เป็นเวลานาน

บทสรุป. ทั้งก่อนหรือหลังความผิดปกติเช่นนี้ ข้าพเจ้าไม่เคยเห็นมันอีกเลย

แต่เมื่อซ่อมสตาร์ทเตอร์ ฉันตั้งกฎให้ตัวเองเพื่อตรวจสอบความแรงของการขันของขดลวดปัดกับสเตเตอร์

ประวัติโดยย่อ
กลุ่ม: โปร
Posts: 41
ผู้ใช้ #: 15415
ออนไลน์ตั้งแต่: 11/8/2009

มีคำเตือน:
(0%)