SS20 ให้ความสำคัญกับคุณภาพของผลิตภัณฑ์เป็นอย่างมาก และการยืนยันงานนี้ถือเป็นการรับประกันแบบไม่มีเงื่อนไขสำหรับโช้คอัพและสตรัทโช้คอัพนานถึงสองปี ความน่าเชื่อถือสูงและอายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์ SS20 เกิดขึ้นได้จากหลายปัจจัย และคุณภาพของส่วนประกอบก็เป็นหนึ่งในปัจจัยหลัก ส่วนประกอบทั้งหมดได้รับการควบคุมเบื้องต้น 100% เนื่องจากความทนทานและการทำงานอย่างต่อเนื่องของชิ้นส่วนช่วงล่างรถยนต์ VAZ นั้นขึ้นอยู่กับคุณภาพ ซึ่งรับประกันโดยการรับประกันสูงสุดของผู้ผลิต SS20 สำหรับส่วนประกอบรถยนต์ที่ผลิตขึ้นทั้งหมด การใช้ส่วนประกอบในการผลิตของเรา ซึ่งอยู่ภายใต้การรับประกันของบริษัทด้วย ทำให้เราสามารถให้บริการซ่อมโช้คอัพคุณภาพสูง ดังนั้นผู้เชี่ยวชาญด้านบริการที่เกี่ยวข้องกับการซ่อมแซมโช้คอัพ อุปกรณ์เสริม SS20 เป็นที่ต้องการอย่างต่อเนื่อง
ระบบการจัดการคุณภาพของ NPP Sistema Tekhnologii LLC เป็นไปตามข้อกำหนดของ GOST R ISO 9001-2015 (ISO 9001:2015)
ส่วนไหนของรถที่คุณคิดว่าทนทุกข์ทรมานมากที่สุดบนถนนของเรา? แน่นอนว่านี่คืออุปกรณ์วิ่ง การสึกหรอขององค์ประกอบเกิดขึ้นเร็วกว่าที่เราต้องการ และหนึ่งในปัญหาที่พบบ่อยที่สุดคือความล้มเหลวของเสารับแรงกระแทก บางครั้งปัญหาสามารถแก้ไขได้ด้วยการซ่อมแซมอย่างทันท่วงที และบางครั้งจำเป็นต้องเปลี่ยนสตรัทโช้คอัพโดยสมบูรณ์ เราจะจัดการกับทั้งกรณีแรกและกรณีที่สอง แต่ก่อนอื่นคุณต้องตัดสินใจว่าองค์ประกอบนี้คืออะไร
ดังนั้น ความแตกต่างหลักในสตรัทช่วงล่างก็คือ สตรัทด้านหน้าส่งผลต่อการควบคุมรถเป็นหลัก ในขณะที่สตรัทด้านหลังทำหน้าที่เพิ่มความสบาย แนวคิดนั้นชัดเจน - สตรัทด้านหน้าควรอยู่ในสภาพใช้งานได้ แต่อย่าลืมด้านหลังด้วยเช่นกัน เพราะสภาพที่ดีของระบบกันสะเทือนคือการเคลื่อนที่ที่ปราศจากปัญหาและความสะดวกสบายของรถ
แต่เช็คสถานะยังไง? เจ้าของรถสามารถทำการวินิจฉัยได้ในขณะที่กระบวนการเองก็ไม่ยาก ยิ่งรถทันสมัยมากเท่าไหร่ก็ยิ่งตรวจสอบและประเมินได้ง่ายขึ้นเท่านั้น แต่มีสัญญาณทั่วไปที่ใช้กับรถยนต์ทุกคัน: หากคุณสังเกตเห็นการรั่วไหลของของเหลวในบริเวณช่วงล่างหรือได้ยินเสียงเคาะอย่างต่อเนื่องขณะขับรถ มีโอกาส 95% ที่จะต้องมีการซ่อมแซมสตรัท นอกจากนี้การซ่อมแซมชั้นวางสามารถทำได้ด้วยมือ
ดังนั้นเราจึงตรวจพบความผิดปกติ - จำเป็นต้องซ่อมแซม แน่นอน คุณสามารถไปที่บริการรถยนต์ได้โดยตรง ซึ่งคุณจะได้รับการเปลี่ยนหรือซ่อมแซม แต่คุณต้องบอกทันทีว่าราคาค่อนข้างแพง อีกทางเลือกหนึ่งคือการทำงานด้วยตัวเอง หากมีการติดตั้งแร็คแบบพับได้ในรถของคุณ การซ่อมก็ไม่น่าจะมีปัญหา น่าเสียดายที่ในรถยนต์ต่างประเทศสมัยใหม่ส่วนใหญ่มักมีชั้นวางแบบชิ้นเดียว แต่ในรถยนต์ในประเทศและรถยนต์เก่าชั้นวางสามารถพับเก็บได้ ทำไมถึงเป็นอย่างนั้น? ในยุโรปการซ่อมแซมเป็นการทดแทนมาเป็นเวลานาน และมันก็ถูกต้อง
ในฤดูหนาว ควรทำให้โช้คอัพอุ่นขึ้นในลักษณะเดียวกับยาง: หลังจากไม่มีการใช้งานรถมาตลอดทั้งคืน คุณต้องขี่รถด้วยความเร็วต่ำประมาณห้านาที ทำเช่นนี้เพื่อให้น้ำมันอุ่นขึ้นอย่างสงบ หากฉีดแก๊สทันที น้ำมันที่ควบแน่นสามารถทำลายวาล์วก้านวาล์วได้
หากคุณเป็นเจ้าของรถที่มีการติดตั้งแร็คแบบแยกส่วนไม่ได้ คุณจะไม่สามารถจัดการกับมันได้ด้วยมือของคุณเอง - ต้องใช้อุปกรณ์พิเศษในการบำรุงรักษา ดังนั้นจึงมีทางเดียวเท่านั้นที่จะไป บริการรถ เกือบทุกสถานีบริการให้บริการสำหรับการบำรุงรักษาชั้นวางแบบแยกส่วนไม่ได้ ที่นี่ lทางที่ดีควรเลือกใช้บริการรถที่ได้รับการพิสูจน์และแนะนำเพราะ การซ่อมแซมชั้นวางดังกล่าวเป็นการแนะนำการเปลี่ยนแปลงโครงสร้าง มีโอกาสที่พวกเขาจะล้มเหลวอีกครั้งหลังการซ่อมแซม แม้ว่าจะดำเนินการโดยช่างผู้ชำนาญ ดังนั้นการเปลี่ยนจะมีกำไรและเชื่อถือได้มากขึ้น
ดังนั้น คุณจะสามารถประเมินประเภทของสตรัทที่ติดตั้งในโช้คอัพได้อย่างอิสระ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ การตรวจสอบง่ายๆ ก็เพียงพอแล้วสำหรับคุณ หากมีตัวยึด, น็อต, สลักเกลียวต่างๆ, แร็คสามารถถอดประกอบได้ หากเป็นผลิตภัณฑ์ชิ้นเดียว การแก้ไขปัญหาด้วยตนเองจะถูกยกเลิก ทีนี้มาดูคำแนะนำทีละขั้นตอนกัน:
แน่นอนว่าการซ่อมแซมโช้คอัพนั้นถูกกว่าการเปลี่ยน แต่บางครั้งคุณต้องทำเช่นนี้ อีกครั้ง คุณสามารถเรียกใช้การวินิจฉัยและดูว่ายังคงใช้งานได้หลังจากการซ่อมแซมหรือไม่ หากคุณไม่แน่ใจในข้อมูลเชิงลึก คุณสามารถดำเนินการวินิจฉัยในบริการรถยนต์ได้ หากคุณเปลี่ยนโช้คอัพ ขั้นตอนนี้ควรทำเป็นคู่เท่านั้น ในการเปลี่ยน คุณจะต้องใช้เครื่องมือเดียวกัน: ประแจเลื่อนสำหรับรถคลาสสิกและข้อต่อพร้อมสปริงสำหรับรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้า
หากการเปลี่ยนสตรัทโช้คอัพสามารถทำได้ด้วยมือ การเปลี่ยนโช้คอัพทั้งหมดมักจะทำในบริการรถยนต์เพราะ นี่เป็นกิจการที่มีความรับผิดชอบสูง สุดท้ายนี้เราอยากจะให้คำแนะนำเล็กน้อยเกี่ยวกับการดูแลโช้คอัพตัวใหม่ ขั้นตอนแรกคือการดำเนินการป้องกันการกัดกร่อนของด้านล่างของรถ วิธีนี้จะช่วยให้คุณรับมือกับสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย
อีกครั้งสำหรับความเป็นจริงของเรา นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพราะ สภาพอากาศเลวร้ายอยู่ได้ประมาณครึ่งปี และไม่ค่อยเห็นท่อระบายน้ำบนถนนของเรา ดังนั้น เมื่อคุณเคลื่อนตัวผ่านแอ่งน้ำที่เป็นของแข็ง จึงจำเป็นอย่างยิ่งที่ส่วนล่างของรถจะต้องได้รับการปกป้องจากการกัดกร่อน นอกจากนี้ ในการซ่อมโช้คอัพ เราแนะนำให้ใส่ใจกับกระปุกเกียร์ของเพลาล้อหลัง เช่นเดียวกับองค์ประกอบอื่นๆ ของระบบกันสะเทือนของรถ
ตัวอย่างการติดตั้งโบลเวอร์
