ซ่อมรถสาลี่ด้วยมือของคุณเอง

เป็นเวลาสองปีของการทำงาน ลูกปืนล้อเกือบจะพัง นอกจากนี้ ยางก็แตกและขาด และห้องก็ถูกเจาะ
กว่าล้อใหม่จะมาถึง ฉันตัดสินใจที่จะปรับปรุงและเสริมความแข็งแกร่งให้กับเกวียนสวนของฉันเล็กน้อย
ฉันเชื่อมต่อที่จับเข้าด้วยกันด้วยความโค้งเกือบจะทันทีหลังจากซื้อมันสะดวกกว่าในการควบคุมรถสาลี่นอกจากนี้คุณสามารถทำได้ด้วยมือเดียว

ฉันยังต้องการขยับล้อให้ชิดตรงกลางลำตัวเป็นเวลานานอีกด้วย ฉันไม่เข้าใจคนที่ออกแบบเกวียนแบบนั้นเลย เป็นไปได้มากว่าพวกเขาใช้การออกแบบรถสาลี่ซึ่งใช้ในการก่อสร้างคลองทะเลขาวเป็นพื้นฐาน ล้อของรถสาลี่ดังกล่าว (หนึ่งหรือสอง) อยู่ที่ด้านหน้าดังนั้นน้ำหนักส่วนสำคัญจึงตกอยู่ที่มือ อย่างไรก็ตาม ในปัจจุบัน 99% ของผลิตภัณฑ์ดังกล่าวมีล้อเลื่อนไปข้างหน้า สิ่งนี้ใช้ได้กับทั้งสวนและรถสาลี่ก่อสร้างซึ่งในความคิดของฉันไม่แตกต่างกันมากนัก
กล่าวโดยสรุป ฉันตัดสินใจย้ายล้อเข้าใกล้จุดศูนย์ถ่วงมากขึ้น ในเวลาเดียวกัน ระยะห่างระหว่างล้อจะเพิ่มขึ้นเล็กน้อย แต่ขนาดความกว้างจะยังคงเท่าเดิม นอกจากนี้ การเพิ่มระยะห่างระหว่างล้อจะเพิ่มความเสถียรโดยรวมของรถสาลี่

ชิ้นส่วนทั้งหมดทำจากเศษเหล็กที่วางอยู่ตามมุมต่างๆ ปรับแต่งด้วยเครื่องบดและกากกะรุน

ก่อนอื่นฉันเอาแผ่นเหล็กสองแผ่นที่มีขนาดเหมาะสมซึ่งมีความหนา 3-4 มม. เจาะรูสองรูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 10 มม. และติดตั้งระหว่างเปลือกของตัวรถและบุพลาสติกที่ผนังด้านหลังของรถ ความยาวของแผ่นเปลือกโลกควรยื่นออกมาเหนือด้านล่างของรางเล็กน้อย

เขาโยนกระป๋องบาง ๆ ออกด้านหน้าซึ่งดูเหมือนจะช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งของร่างกาย
ฉันติดตั้งแถบเหล็กที่มีขนาดเหมาะสมแทน เพื่อจุดประสงค์นี้ ฉันเจอสปริง ใครบางคน และครั้งหนึ่งเคยยืดให้ตรง

ฉันปรับขนาดอีกสองแผ่นแล้วเชื่อม

ชั้นวางแนวตั้งสองอัน - ส่วนท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางประมาณ 32 มม. ความยาวของมันคือประมาณครึ่งหนึ่งของเส้นผ่านศูนย์กลางของล้อ
แกนควรมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 20 มม. ฉันหาไม่เจอ ฉันใส่ 18 มม. แล้วฉันจะนึกถึงบางอย่าง

จำเป็นต้องตรวจสอบว่าล้อหมุนได้อย่างอิสระ ยางไม่สัมผัสตัว หากจำเป็น สามารถใส่แหวนหลายอันหรือชิ้นส่วนของท่อบนเพลาได้ ส่วนล่างของร่างกายควรมีความลาดเอียงไปด้านหลัง จากนั้นเมื่อเคลื่อนที่ ส่วนโค้งจะไม่แตะต้องสิ่งกีดขวางเพียงเล็กน้อยหรือพื้นไม่เรียบเหมือนในเวอร์ชันโรงงาน

ที่นี่ฉันลืมถ่ายรูป แต่ทุกอย่างชัดเจน แทนที่แกนเดิม ฉันติดท่อชิ้นหนึ่ง ติดตั้งและเชื่อมชิ้นส่วนของเส้นผ่านศูนย์กลางเสริมแรง 16 มม. แสดงด้านล่างด้วยลูกศร
ฉันทำตามขั้นตอนทั้งหมดโดยไม่ต้องถอดลำตัวออก ดังนั้นการทำสายรัดทั้งหมดจึงค่อนข้างง่าย

ตอนนี้คุณสามารถถอดรางและต้มในที่ที่ไม่สามารถเข้าถึงได้
ในเวลาเดียวกันและทาสี

ติดตั้งล้อใหม่ แรงกว่าเดิม ขนาด 4.80/4.00-8. ญาติคือ 3.25 / 3.00-8

ตลับลูกปืนได้รับการหล่อลื่นอย่างสมบูรณ์ เพื่อยืดอายุการใช้งาน ฉันหล่อลื่นพวกเขาด้วยจาระบี MS-1000 โดยใช้กระบอกฉีดยา
ในบางครั้ง ฉันหยิบตลับลูกปืนเพิ่มอีกสี่ตลับในสต็อก

โดยสรุปเขาทำการทดลองในทะเล

น่าเสียดาย, รถสาลี่ก่อสร้างและรถสาลี่สวนดีแค่ไหนก็แตกได้ระหว่างการทำงาน จะทำอย่างไรในกรณีนี้? พกรถสาลี่เข้ารับบริการหรือลองแก้ปัญหาด้วยตัวเอง?

ปรากฎว่าทุกอย่างเรียบง่าย ความจริงก็คือไม่มีบริการมากมายสำหรับการซ่อมเครื่องมือประเภทนี้ ดังนั้น คุณจะต้องแก้ปัญหาด้วยการซ่อมแซมรถสาลี่ด้วยตัวเองในการทำเช่นนี้ คุณต้องรู้ว่าปัญหาใดที่คุณอาจพบ รวมถึงวิธีแก้ปัญหาเหล่านี้อย่างแน่ชัด โดยอาศัยตัวคุณเองเท่านั้น อันที่จริง นี่คือสิ่งที่เราจะพูดถึงในบทความนี้

ล้อแตก. ตามสถิติ รถสาลี่ก่อสร้างและรถสาลี่สวน ในระหว่างการใช้งานพวกเขาส่วนใหญ่มักประสบปัญหาเกี่ยวกับวงล้อ ตามกฎแล้วปัญหาทั่วไปข้อหนึ่งคือกล้องแตกหรือทะลุระหว่างการทำงาน แน่นอน ในกรณีนี้ คุณสามารถลองร้อยลูกปัดล้อแล้วปิดกล้องด้วยแผ่นแปะ ใช่ - วิธีเก่า แต่ก็มีที่ที่ต้องไป อย่างไรก็ตาม เนื่องจากเครื่องมือนี้มีให้เลือกมากมาย จึงทำให้หาซื้ออะไหล่ใหม่ได้ง่ายกว่าการซ่อมอะไหล่เก่า ดังนั้น ในส่วนที่เกี่ยวกับล้อ เราทราบว่าควรซื้อล้อใหม่โดยไม่มีท่อ ความจริงก็คือล้อที่ไม่มียางในครั้งเดียวจะช่วยคุณให้พ้นจากปัญหาการชนกับกระจกและวัตถุที่เจาะทะลุ

ปัญหาอีกอย่างของล้อเกิดขึ้นบ่อยที่สุดในขณะที่โอเวอร์โหลด ความจริงก็คือว่าล้อใด ๆ บนรถสาลี่มีแผ่นดิสก์ซึ่งทำจากโลหะหรือพลาสติก แผ่นดิสก์นั้นเบามากประกอบด้วยสองส่วน ดังนั้นหากรถสาลี่บรรทุกเกินพิกัด โหลดบนดิสก์จะเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ อันเป็นผลมาจากการที่โบลต์สามารถหลุดเข้าไปในรูเทคโนโลยีของตัวเองได้ หากสิ่งนี้เกิดขึ้นกับรถของคุณ คุณควรหยุดงานทั้งหมดทันที ไล่ลมออกจากล้อ ถอดประกอบแล้ววางแหวนรองที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่าไว้ใต้สลักเกลียว แน่นอนว่านี่เป็นวิธีแก้ปัญหาชั่วคราวที่จะช่วยให้คุณมีเวลาในการซื้อวงล้อใหม่

กรอบแตก. บ่อยครั้งส่วนใหญ่เกิดจากการโอเวอร์โหลด รถสาลี่ก่อสร้างและรถสาลี่สวน ประสบปัญหาเช่นกรอบโลหะระเบิด. ในกรณีนี้ เป็นการดีที่สุดสำหรับคุณในฐานะเจ้าของบ้าน ในการส่งไปที่ร้านค้าออนไลน์ในเมืองของคุณและซื้ออินเวอร์เตอร์สำหรับการเชื่อม แน่นอนว่าแนวทางสู่ธุรกิจนี้จะไม่อนุญาตให้อุปกรณ์ของคุณยังคงยุบได้ เช่นเดียวกับการเชื่อมต่อแบบสลัก อย่างไรก็ตาม การใช้ข้อต่อแบบเชื่อมจะทำให้การออกแบบรถสาลี่มีความแข็งแกร่งมากขึ้น และทำให้คงทนมากขึ้น

ล้อของรถสาลี่ก่อสร้างถูกับโครงรองรับ เราได้พูดไปแล้วว่าไม่ควรบรรทุกรถสาลี่สำหรับงานก่อสร้างและรถสาลี่ในสวนระหว่างการใช้งาน อย่างไรก็ตาม ผู้ใช้มักละเลยสิ่งนี้ อันที่จริง มันเป็นเพราะการบรรทุกเกินพิกัดที่ล้อบนรถสาลี่เริ่มเสียดสี เหตุผลนี้อาจเป็นความโค้งของส่วนในแนวแกนตลอดจนการทำลายระบบตลับลูกปืนทั้งหมดหรือบางส่วน ดังนั้นในการแยกย่อยครั้งแรก บ่อยครั้งจำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนตามแนวแกนของตลับลูกปืน ในวินาทีที่ล้อมีการเปลี่ยนแปลงทั้งหมด

ร่างกายกลายเป็นมือถือมาก ตามกฎแล้วรถสาลี่ก่อสร้างและรถสาลี่ในสวนภายใต้อิทธิพลของน้ำหนักบรรทุกอาจสูญเสียความแข็งแรงและไม่สมดุล อย่างไรก็ตาม ปัญหานี้ยังง่ายกว่าอีก และแก้ไขได้ด้วยการวินิจฉัยและตรวจสอบเครื่องมือของคุณอย่างง่าย ดังนั้น ในกระบวนการวินิจฉัย เป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับคุณที่จะต้องพิจารณาว่าบอทตัวใดในร่างกายของรถจะอ่อนแอลง ดังนั้น ทันทีที่คุณพบมัน เพียงแค่ขันน็อตที่จำเป็นให้แน่น จากนั้นรถของคุณจะกลับมาให้บริการในระดับคุณภาพที่เหมาะสม

อย่างที่เห็น รถสาลี่ก่อสร้างและรถสาลี่สวน ไม่ได้มีปัญหามากมาย แต่แม้กระทั่งปัญหาที่แก้ไขได้ง่ายโดยการเปลี่ยนบางสิ่งบางอย่างหรือการซ่อมแซมด้วยวิธีชั่วคราว

ชอบหรือไม่ ล้อเป็นจุดที่เปราะบางที่สุดในรถสาลี่ ในเวลาเดียวกัน มันมักจะถูกทำลายไม่ใช่เนื่องจากการโอเวอร์โหลด แต่กลายเป็นเรื่องของการกระแทกโดยการเจาะวัตถุ ดังนั้นเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้ เราต้องเปลี่ยนล้อใหม่ เนื่องจากการซ่อมล้อเก่าอาจไม่สามารถทำได้เสมอไป ดังนั้น เมื่อจะเปลี่ยนล้อใหม่ คุณต้องเลือกประเภทล้อจากตัวเลือกต่อไปนี้:

ล้อลม.ล้อประเภทนี้ถือว่าง่ายที่สุดและพบได้บ่อยที่สุด เนื่องจากมีอยู่ในรถสาลี่เกือบทั้งหมด ทั้งช่วงราคาต่ำและสูง พื้นฐานของล้อดังกล่าวคืออากาศที่เข้าสู่ห้องพิเศษภายใต้การทำงานของปั๊ม เชื่อกันว่าความดันในห้องไม่ควรต่ำกว่า 2 บรรยากาศ โปรดทราบว่าล้อดังกล่าวมีราคาไม่แพงนัก อย่างไรก็ตาม อาจมีค่าใช้จ่ายครึ่งหนึ่งของการก่อสร้างและการปรับเปลี่ยนสวนของรถสาลี่

ล้อหล่อ. ล้อประเภทนี้ก็มีชื่อเช่นกัน - ไม่มียาง โดยปกติแล้วจะมีราคาสูงกว่ามากและออกสู่ตลาดด้วยแผ่นโลหะเท่านั้น ข้อดีของล้อดังกล่าวมีความทนทานและไม่โอ้อวดในการใช้งาน ที่เป็นเช่นนั้นเพราะล้อไม่จำเป็นต้องถูกปั๊ม ซึ่งหมายความว่าคุณไม่จำเป็นต้องเสียเวลาในการบำรุงรักษา โปรดทราบว่ารถสวนในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กหลายคันมีล้อดังกล่าวซึ่งมีจำหน่ายในตลาดภายในประเทศพร้อมตัวเลือกมากมาย โปรดทราบว่ารถสาลี่สวนบนล้อที่ไม่มียางมีอายุการใช้งานยาวนานเพราะไม่มีห้องที่มีอากาศอยู่ภายใน ดังนั้น รถสาลี่ในสวน ไม่สามารถเจาะและตัดด้วยของมีคม โปรดทราบว่ายางล้อแบบไม่มียางในนั้นมีความทนทานสูง ซึ่งช่วยลดการสึกหรอของรถสาลี่ระหว่างการใช้งานได้อย่างมาก

สรุปบทความนี้ เราทราบว่ารถสาลี่ทั้งหมด การก่อสร้างและสวน โดยทั่วไปมีความแข็งแรงและทนทานมาก ความแตกต่างและปัญหาทั้งหมดเหล่านี้เป็นเพียงข้อบกพร่องที่แยกออกมา ซึ่งมีความเป็นไปได้สูงมากที่จะไม่ส่งผลกระทบต่อคุณ อย่างไรก็ตาม คุณต้องเตรียมพร้อมสำหรับทุกสิ่งเพื่อปฐมพยาบาลสำหรับการก่อสร้างหรือรถสาลี่ในสวนของคุณ หากจำเป็น

ในบทความของฉันฉันเขียนไปแล้วว่าเราถูกหลอกหลอนด้วยปัญหาต่าง ๆ เกี่ยวกับล้อจากรถสาลี่ คราวนี้ เมื่อสิ้นเดือนกันยายน ลูกปืนของเขาพังทลาย ไม่สามารถรับน้ำหนักได้

ฉันไม่อยากซื้อรถเข็นใหม่เพราะล้อเดียว ดังนั้นเมื่อถอดออกสำหรับฤดูหนาวฉันจึงเริ่มมองหาตลับลูกปืนที่เหมาะสม

ไม่มีอะไรเหมือนในร้านค้าของเมือง เนื่องจากรถเป็นรถจีน จากนั้นจึงใช้เหตุผลและข้อสรุปของฉัน ฉันจึงเริ่มมองหาสิ่งที่คล้ายคลึงกันในจีน และพบว่า!

สุดสัปดาห์แรกหลังจากได้รับทางไปรษณีย์ ฉันก็ลงมือทำธุรกิจ

รถสาลี่ที่มีลูกปืนแตก

ตัวเรือนแบริ่งหัก.

เสียชีวิตแล้ว แต่ยังรอดชีวิตลูกที่สอง

ตลับลูกปืนใหม่ก่อนหน้านี้สั่งซื้อจากจีน

แบริ่งใหม่และเก่า (สำหรับการเปรียบเทียบ)

ปัญหาของตลับลูกปืนใหม่คือไม่หนากว่าตลับลูกปืนแบบเก่ามากนัก และปลอกสลักยึดก็ไม่เบื่อพอที่จะใส่ในดิสก์เบาะ ไม่มีเครื่องมือไฟฟ้าอยู่ในมือและฉันต้องเจาะแขนเสื้อด้วยตะไบและตะไบ

บูชสำหรับสลักยึดกับเศษของแบริ่ง

ติดตั้งลูกปืนใหม่ที่ด้านหนึ่งของล้อ

ปลอกแขนติดตั้งในตลับลูกปืนเดียว

จำเป็นต้องเจาะบูช
เพราะเธอไม่ยอมให้ลูกปืนที่สองนั่งในที่นั่ง

ขณะที่ฉันกำลังเล่นซอกับบุชชิ่ง พยายามจะเคาะมันออกจากตลับลูกปืนที่ไม่ได้ติดตั้งเพื่อที่จะเจาะมัน ฉันบังเอิญเจาะผ่านเสื่อน้ำมัน ซึ่งฉัน "ได้ยิน" จากภรรยาว่า "ดี" หลายคำเกี่ยวกับตัวเองในความเงียบของเธอ

คุณธรรม: ในระหว่างการก่อสร้างและซ่อมแซม ปฏิบัติตามข้อควรระวังด้านความปลอดภัย และทำงานด้วยตนเองในห้องพิเศษ!

บูชรีม.
จากด้านบนจะเห็นรูเจาะเสื่อน้ำมัน

ตลับลูกปืนพร้อมบุชชิ่ง

การประกอบล้อพร้อมน๊อตยึด

สตั๊ดและโบลท์ไม่ยื่นออกมามากนัก
ส่วนเกินจะถูกตัดออกเมื่อติดตั้งบนรถสาลี่

สรุป: รถจีนบรรทุกหนัก ให้บริการ 2-3 ฤดูกาล จุดอ่อนของพวกเขา: เฟรม ชาม และล้อ หากยังคงสามารถเลือกเฟรมและชามได้ในเวลาที่ซื้อ แสดงว่าล้อนั้นเป็น "หมูกระทะ" ของจริง - แสดงว่ายางไม่ดีแล้วแบริ่งหากคุณวางแผนที่จะใช้งานเครื่องมือนี้เป็นเวลานาน คุณจะต้องมีเครื่องมือพกพาอยู่เสมอ ชุด. ในกรณีของฉัน ฉันมียางอะไหล่จากรถคันก่อนแล้ว และเนื่องจากตลับลูกปืนเหล่านี้พอดี ฉันจึงจะได้สำรองเพิ่มอีกสองสามอัน

ชอบบทความ?
ขอบคุณ ผู้เขียนหรือแบ่งปันกับเพื่อนของคุณ:

ถ้าคุณใช้ในฟาร์ม รถเข็นก่อสร้างหรือสวน (สาลี่) ไม่ช้าก็เร็วคุณจะต้องประสบปัญหาในการซ่อมล้อ น้ำหนักบรรทุกมาก พื้นไม่ดี และล้อใช้งานไม่ได้ ต้องพูดทันทีว่าการปิดผนึกห้องที่มีการเจาะ เว้นแต่ว่าคุณพกอะไรที่หนักกว่าไม้พุ่มเป็นงานที่ไม่ขอบคุณ ที่นี่คุณต้องไปที่ร้านยาง หรือมียางอะไหล่และยางอะไหล่ที่ซื้อได้ทันที เมื่อซื้อรถเข็น หรือในบางครั้ง ในตลาดหรือในร้านค้า มีการทำเครื่องหมายบังคับที่ด้านนอกของยางล้อ ตามที่คุณเลือกชุดอะไหล่ที่มีขนาดเท่ากัน

จำเป็นต้องถอดยางในห้องที่รั่วออกอย่างระมัดระวัง เพื่อไม่ให้เสียโอกาสในการปะยางในภายหลังในการใส่ยาง

ก่อนดึงกล้องบนดิสก์ คุณต้องใส่ในยางก่อน. จากนั้นเราก็ใส่หัวนมเข้าไปในรูพิเศษในดิสก์แล้วดึงห้องด้วยแรงแล้วยืดยางให้ตรง ในตอนท้ายเราขยายห้องด้วยปั๊มรถยนต์ ทุกอย่างล้อพร้อมที่จะไป!

บอกเลยว่าติดทนสุดๆ ล้อเกวียนก่อสร้าง - นี่คือล้อที่มีดิสก์โลหะที่ไม่สามารถแยกออกได้ เมื่อซื้อรถสาลี่หรือรถสาลี่สำหรับรถสาลี่ต้องให้ความสนใจกับสลักเกลียวในดิสก์ พวกเขาไม่ควรอยู่ในวงล้อที่ดี!

เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาการซ่อม คุณสามารถซื้อ รถสาลี่พร้อมล้อหล่อ (โฟมโพลียูรีเทน)ซึ่งไม่สามารถเสียหายจากการเจาะได้

น่าเสียดาย, รถสาลี่ก่อสร้างและรถสาลี่สวนดีแค่ไหนก็แตกได้ระหว่างการทำงาน จะทำอย่างไรในกรณีเช่นนี้? พกรถสาลี่เข้ารับบริการหรือลองแก้ปัญหาด้วยตัวเอง?

ปรากฎว่าทุกอย่างเรียบง่าย ความจริงก็คือไม่มีบริการมากมายสำหรับการซ่อมเครื่องมือประเภทนี้ ดังนั้น คุณจะต้องแก้ปัญหาด้วยการซ่อมแซมรถสาลี่ด้วยตัวเอง ในการทำเช่นนี้ คุณต้องรู้ว่าปัญหาใดที่คุณอาจพบ รวมถึงวิธีแก้ปัญหาเหล่านี้อย่างแน่ชัด โดยอาศัยตัวคุณเองเท่านั้น อันที่จริง นี่คือสิ่งที่เราจะพูดถึงในบทความนี้

ล้อแตก. ตามสถิติ รถสาลี่ก่อสร้างและรถสาลี่สวน ในระหว่างการใช้งานพวกเขาส่วนใหญ่มักประสบปัญหาเกี่ยวกับวงล้อ ตามกฎแล้วปัญหาทั่วไปข้อหนึ่งคือกล้องแตกหรือทะลุระหว่างการทำงาน แน่นอน ในกรณีนี้ คุณสามารถลองร้อยลูกปัดล้อแล้วปิดกล้องด้วยแผ่นแปะ ใช่ - วิธีเก่า แต่ก็มีที่ที่ต้องไป อย่างไรก็ตาม เนื่องจากเครื่องมือนี้มีให้เลือกมากมาย จึงทำให้หาซื้ออะไหล่ใหม่ได้ง่ายกว่าการซ่อมอะไหล่เก่า ดังนั้น ในส่วนที่เกี่ยวกับล้อ เราทราบว่าควรซื้อล้อใหม่โดยไม่มีท่อ ความจริงก็คือล้อที่ไม่มียางในครั้งเดียวจะช่วยคุณให้พ้นจากปัญหาการชนกับกระจกและวัตถุที่เจาะทะลุ

ปัญหาอีกอย่างของล้อเกิดขึ้นบ่อยที่สุดในขณะที่โอเวอร์โหลด ความจริงก็คือว่าล้อใด ๆ บนรถสาลี่มีแผ่นดิสก์ซึ่งทำจากโลหะหรือพลาสติก แผ่นดิสก์นั้นเบามากประกอบด้วยสองส่วน ดังนั้นหากรถสาลี่บรรทุกเกินพิกัด โหลดบนดิสก์จะเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ อันเป็นผลมาจากการที่โบลต์สามารถหลุดเข้าไปในรูเทคโนโลยีของตัวเองได้ หากสิ่งนี้เกิดขึ้นกับรถของคุณ คุณควรหยุดงานทั้งหมดทันที ไล่ลมออกจากล้อ ถอดประกอบแล้ววางแหวนรองที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่าไว้ใต้สลักเกลียว แน่นอนว่านี่เป็นวิธีแก้ปัญหาชั่วคราวที่จะช่วยให้คุณมีเวลาในการซื้อวงล้อใหม่

กรอบแตก. บ่อยครั้งส่วนใหญ่เกิดจากการโอเวอร์โหลด รถสาลี่ก่อสร้างและรถสาลี่สวน ประสบปัญหาเช่นกรอบโลหะระเบิด. ในกรณีนี้ เป็นการดีที่สุดสำหรับคุณในฐานะเจ้าของบ้าน ในการส่งไปที่ร้านค้าออนไลน์ในเมืองของคุณและซื้ออินเวอร์เตอร์สำหรับการเชื่อม แน่นอนว่าแนวทางสู่ธุรกิจนี้จะไม่อนุญาตให้อุปกรณ์ของคุณยังคงยุบได้ เช่นเดียวกับการเชื่อมต่อแบบสลัก อย่างไรก็ตาม การใช้ข้อต่อแบบเชื่อมจะทำให้การออกแบบรถสาลี่มีความแข็งแกร่งมากขึ้น และทำให้คงทนมากขึ้น

ล้อของรถสาลี่ก่อสร้างถูกับโครงรองรับ เราได้พูดไปแล้วว่าไม่ควรบรรทุกรถสาลี่สำหรับงานก่อสร้างและรถสาลี่ในสวนระหว่างการใช้งาน อย่างไรก็ตาม ผู้ใช้มักละเลยสิ่งนี้ อันที่จริง มันเป็นเพราะการบรรทุกเกินพิกัดที่ล้อบนรถสาลี่เริ่มเสียดสี เหตุผลนี้อาจเป็นความโค้งของส่วนในแนวแกนตลอดจนการทำลายระบบตลับลูกปืนทั้งหมดหรือบางส่วน ดังนั้นในการแยกย่อยครั้งแรก บ่อยครั้งจำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนตามแนวแกนของตลับลูกปืน ในวินาทีที่ล้อมีการเปลี่ยนแปลงทั้งหมด

ร่างกายกลายเป็นมือถือมาก ตามกฎแล้วรถสาลี่ก่อสร้างและรถสาลี่ในสวนภายใต้อิทธิพลของน้ำหนักบรรทุกอาจสูญเสียความแข็งแรงและไม่สมดุล อย่างไรก็ตาม ปัญหานี้ยังง่ายกว่าอีก และแก้ไขได้ด้วยการวินิจฉัยและการตรวจสอบเครื่องมือของคุณอย่างง่าย ดังนั้น ในกระบวนการวินิจฉัย เป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับคุณที่จะต้องพิจารณาว่าบอทตัวใดในร่างกายของรถจะอ่อนแอลง ดังนั้น ทันทีที่คุณพบมัน เพียงแค่ขันน็อตที่จำเป็นให้แน่น จากนั้นรถของคุณจะกลับมาให้บริการในระดับคุณภาพที่เหมาะสม

อย่างที่เห็น รถสาลี่ก่อสร้างและรถสาลี่สวน ไม่ได้มีปัญหามากมาย แต่แม้กระทั่งปัญหาที่แก้ไขได้ง่ายโดยการเปลี่ยนบางสิ่งบางอย่างหรือการซ่อมแซมด้วยวิธีชั่วคราว

ชอบหรือไม่ ล้อเป็นจุดที่เปราะบางที่สุดในรถสาลี่ ในเวลาเดียวกัน มันมักจะถูกทำลายไม่ใช่เนื่องจากการโอเวอร์โหลด แต่กลายเป็นเรื่องของการกระแทกโดยการเจาะวัตถุ ดังนั้นเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้ เราต้องเปลี่ยนล้อใหม่ เนื่องจากการซ่อมล้อเก่าอาจไม่สามารถทำได้เสมอไป ดังนั้น เมื่อจะเปลี่ยนล้อใหม่ คุณต้องเลือกประเภทล้อจากตัวเลือกต่อไปนี้:

ล้อลม. ล้อประเภทนี้ถือว่าง่ายที่สุดและพบได้บ่อยที่สุด เนื่องจากมีอยู่ในรถสาลี่เกือบทั้งหมด ทั้งช่วงราคาต่ำและสูง พื้นฐานของล้อดังกล่าวคืออากาศที่เข้าสู่ห้องพิเศษภายใต้การทำงานของปั๊ม เชื่อกันว่าความดันในห้องไม่ควรต่ำกว่า 2 บรรยากาศ โปรดทราบว่าล้อดังกล่าวมีราคาไม่แพงนัก อย่างไรก็ตาม อาจมีค่าใช้จ่ายครึ่งหนึ่งของการก่อสร้างและการปรับเปลี่ยนสวนของรถสาลี่

ล้อหล่อ. ล้อประเภทนี้ก็มีชื่อเช่นกัน - ไม่มียาง โดยปกติแล้วจะมีราคาสูงกว่ามากและออกสู่ตลาดด้วยแผ่นโลหะเท่านั้น ข้อดีของล้อดังกล่าวมีความทนทานและไม่โอ้อวดในการใช้งาน ที่เป็นเช่นนั้นเพราะล้อไม่จำเป็นต้องถูกปั๊ม ซึ่งหมายความว่าคุณไม่จำเป็นต้องเสียเวลาในการบำรุงรักษา โปรดทราบว่ารถสวนในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กหลายคันมีล้อดังกล่าวซึ่งมีจำหน่ายในตลาดภายในประเทศพร้อมตัวเลือกมากมาย โปรดทราบว่ารถสาลี่สวนบนล้อที่ไม่มียางมีอายุการใช้งานยาวนานเพราะไม่มีห้องที่มีอากาศอยู่ภายใน ดังนั้น รถสาลี่ในสวน ไม่สามารถเจาะและตัดด้วยของมีคม โปรดทราบว่ายางล้อแบบไม่มียางในนั้นมีความทนทานสูง ซึ่งช่วยลดการสึกหรอของรถสาลี่ระหว่างการใช้งานได้อย่างมาก

สรุปบทความนี้ เราทราบว่ารถสาลี่ทั้งหมด การก่อสร้างและสวน โดยทั่วไปมีความแข็งแรงและทนทานมาก ความแตกต่างและปัญหาทั้งหมดเหล่านี้เป็นเพียงข้อบกพร่องที่แยกออกมา ซึ่งมีความเป็นไปได้สูงมากที่จะไม่ส่งผลกระทบต่อคุณ อย่างไรก็ตาม คุณต้องเตรียมพร้อมสำหรับทุกสิ่งเพื่อปฐมพยาบาลสำหรับการก่อสร้างหรือรถสาลี่ในสวนของคุณ หากจำเป็น

• โฮมเมดสำหรับให้6.94
• ขยะในธุรกิจ5.72
• บ้าน เฟอร์นิเจอร์ ตกแต่งภายใน.4.60
• ความงาม ! (ของตกแต่ง,เดคูพาจ.)4.52
• โฮมเมดอัตโนมัติ3.39
• สำหรับคอมพิวเตอร์และอินเตอร์เน็ต2.31
• อันธพาลทำเอง2.26
• จากกระดาษ1.14
• ผลิตภัณฑ์โฮมเมดสำหรับการตกปลาและล่าสัตว์1.14
• สูตร - เราปรุงเอง1.13
• ของขวัญ ของชำร่วย และ งานฝีมือ DIY1.13
• หนังสือเกี่ยวกับโฮมเมด0.00
• ภาพถ่ายและไอเดียทำเอง0.00
• เครื่องมือ วัสดุ ความลับของช่างฝีมือ0.00
• สำหรับทุกโอกาส0.00

ฉันเสนอให้ทำความคุ้นเคยกับเรื่องราวของผู้อยู่อาศัยในฤดูร้อนและ Valery Gubchenko คนทำบ้านตัวจริงวิธีที่เขาเลือกและสรุป - เขาเสริมความแข็งแกร่งให้กับรถสาลี่ในสวนธรรมดากลายเป็นสิ่งก่อสร้างสากล
วาเลรีกล่าวว่าการซื้อรถยนต์อเนกประสงค์สำหรับกระท่อมฤดูร้อนเป็นสิ่งสำคัญสำหรับเขา ควรใช้ทั้งสำหรับทำสวนและก่อสร้าง

เมื่อตรวจสอบการแบ่งประเภทที่เสนอในอินเทอร์เน็ตและการสร้างซูเปอร์มาร์เก็ต เขาเห็นว่าสวนที่แตกต่างจากอาคารในรูปแบบและคุณภาพ และแน่นอนราคา สวนมีราคาถูกกว่ามาก แต่ก็บอบบางกว่า

ในรูปแบบ - ด้วยตัวถังที่ต่ำกว่าควรจะเป็นสินค้าหนัก แต่ไม่ใหญ่ ฉันสังเกตเห็นว่าคุณภาพในกรณีส่วนใหญ่คือความน่าเชื่อถือของเฟรม
ล้อและตัวถังบวกหรือลบเหมือนกันทุกที่
ผลิต-จีนแพงกว่า-ตุรกี
มีตัวสังกะสีมีตัวที่ทาสี
และแน่นอนด้วยหนึ่งและสองล้อ

ช่วงราคาตั้งแต่ถูกถึงปานกลาง

สำหรับคำถามเกี่ยวกับวิธีการทำเองมีคำตอบเดียวในการทำรถสาลี่สากลจากรถธรรมดาด้วยมือของเขาเอง วาเลรีตัดสินใจซื้อหนึ่งในอันที่แพงที่สุดและดัดแปลงเฟรมด้วยตัวเอง

เขาเลือกรถสาลี่หนึ่งล้อ ทาสี. สีดูดีขึ้น เมื่อทำงานย่อมย่อมมีรอยขีดข่วนที่ต้องการสนิม. พวกเขาจะง่ายต่อการระบายสี แต่สีไม่ติดสังกะสี อย่างไรก็ตาม คุณภาพของการลงสี (แบบผง) อยู่ในระดับดีมาก

งานเชื่อมทั้งหมดหรือค่อนข้างกระชับและติดแน่นนั้นทำขึ้นบนร่างกายโดยตรงเพื่อความพอดีที่แม่นยำ สียังไม่หลุดลอก รถสาลี่ประกอบบนสลักเกลียวหกตัวที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 6 มม. ฉันเปลี่ยนสลักเกลียวทั้งหมดให้มีพลังมากขึ้น 10 มม. เพิ่มอีกหนึ่งตัวในบริเวณที่ฉันเสริมความแข็งแกร่งให้กับเฟรมใกล้กับล้อ ปรากฎว่าไม่มีกรอบเช่นนี้ - ผู้เขียนสร้างมันขึ้นมาใหม่ ส่วนโค้งสองส่วนซึ่งเดิมติดอยู่กับลำตัวโดยตรงนั้นเสริมด้วยเสาสามเสา
ตอนนี้แข็งแล้ว แต่ก็ยังเหมาะสำหรับการขนส่ง รถทั้งคันพอดีกับเบาะหลังของรถขนาดเล็กที่ไม่ได้ประกอบ

จากวัสดุที่ซื้อ:
— สลักเกลียว, เครื่องซักผ้า, ชาวสวน;
- เสริมแรง 10 เมตร
— อิเล็กโทรด;
— กระบอกสูบที่มีสี

การทดลอง เริ่มทำงานวันแรกไม่มีสะดุด กลายเป็นรถแรง
บรรทุกถึงขีดสุดด้วยดิน - ไม่พอดี - หลุดออกมา มันหนักมากจนฉันไม่สามารถผลักดันตัวเองได้ - ทำได้เพียงดึง ยืนหยัดอย่างมีศักดิ์ศรี - ไม่มีเสียงเอี๊ยดแม้แต่นิดเดียว

เป็นผลให้รถที่ถูกที่สุดกลับกลายเป็นว่าทรงพลังจนแม้แต่ในส่วนที่แพงที่สุดก็ยังด้อยกว่า

รูปภาพด้านล่างแสดงกระบวนการทั้งหมดของงานที่ทำ:

ในบทความนี้ ไซต์ "How It's Made" จะบอกวิธีการทำ ซ่อมล้อรถสาลี่ ด้วยตัวเอง

หากคุณมีรถสาลี่รุ่นอื่น ก็ไม่เป็นไร เพราะล้อของรถสาลี่มีขนาดต่างกันเท่านั้น

หากมีการเจาะในวงล้อของรถสาลี่ในสวนก็ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนทั้งหมด เปลี่ยนกล้องได้เลย

ขั้นแรก กำหนดขนาดล้อโดยใช้เครื่องหมายบนยางและซื้อท่อใหม่ในขนาดที่เหมาะสม

จากนั้นถอดล้อออกจากโครงรถสาลี่

คลายสลักเกลียวล้อทั้งหมดแล้วดึงยางในอันเก่าออกจากยาง

ตรวจสอบให้แน่ใจอีกครั้งว่าการทำเครื่องหมายของห้องใหม่ตรงกับเครื่องหมายของล้อรถสาลี่

จากนั้นใส่ยางในใหม่เข้าไปในยางแล้วประกอบล้อกลับเข้าที่

ล้อที่มีห้องเพาะเลี้ยงใหม่ถูกประกอบและสามารถติดตั้งกลับเข้ากับเฟรมได้

หลังจากนั้นใช้ปั๊มเราปั๊มให้ได้แรงดันที่ต้องการ

การเปลี่ยนห้องล้อรถสาลี่เสร็จสมบูรณ์

หากต้องการทราบวิธีเปลี่ยนกล้องในรถสาลี่ในสวนให้ชัดเจน ขอแนะนำให้ดูวิดีโอ:

ฉันซื้อรถสาลี่ล้อเดียวสำหรับใช้ในครัวเรือนเท่านั้น ดังนั้นฉันจึงต้องพกติดตัวไปด้วย ตามธรรมชาติแล้ว โครงก็เบี้ยวเพื่อช่วย อดีตจากเตียงยานเกราะพลั่วก็มาจากโครงใหม่

เสริมเฟรมทันทีในตำแหน่งที่เชื่อมกับแกนนี้ที่คุณเชื่อม มันงอสำหรับฉันและรางกระจายไปทั่วด้านข้าง จากนั้นแกนนี้งอ ฉันผูกรางด้วยการเสริมแรง

ใช่ แน่นอน สิ่งสำคัญสำหรับธุรกิจคือการขาย จากนั้นคุณต้องทนทุกข์ทรมาน

ใช่ แน่นอน สำหรับรถยนต์ใหม่เหล่านี้ ปัญหาก็เหมือนของเล่นที่มีน้ำหนักมากขึ้น ดังนั้นคุณจึงรู้ว่าบางอย่างจะบินได้ เป็นความคิดที่ดีที่จะเสริมกำลังด้วยการเสริมเหล็ก ตอนนี้ก็ปลอดภัยแล้ว

ในกรณีส่วนใหญ่เป็น แต่ยังมีสินค้าราคาประหยัดคุณภาพสูงอีกด้วย

เพื่อให้ได้ราคาที่ต่ำ คุณภาพจะลดลงอย่างไม่สมส่วน

อย่ารีบเร่งที่จะทิ้งโครงสร้างที่ชำรุดและรถสาลี่ในสวนคุณสามารถซ่อมแซมได้ด้วยตัวเอง โครงท่องอ? ยืดให้ตรงและใส่หมุด

Δημοσιεύτηκε στις Πριν 2 χρόνια

ฉันซื้อรถสาลี่ล้อเดียวสำหรับใช้ในครัวเรือนเท่านั้น ดังนั้นฉันจึงต้องพกติดตัวไปด้วย ตามธรรมชาติแล้ว โครงก็เบี้ยวเพื่อช่วย อดีตจากเตียงยานเกราะพลั่วก็มาจากโครงใหม่

เสริมเฟรมทันทีในตำแหน่งที่เชื่อมกับแกนนี้ที่คุณเชื่อม มันงอสำหรับฉันและรางกระจายไปทั่วด้านข้าง จากนั้นแกนนี้งอ ฉันผูกรางด้วยการเสริมแรง

ใช่ แน่นอน สิ่งสำคัญสำหรับธุรกิจคือการขาย จากนั้นคุณต้องทนทุกข์ทรมาน

ใช่ แน่นอน สำหรับรถยนต์ใหม่เหล่านี้ ปัญหาก็เหมือนของเล่นที่มีน้ำหนักมากขึ้น ดังนั้นคุณจึงรู้ว่าบางอย่างจะบินได้ เป็นความคิดที่ดีที่จะเสริมกำลังด้วยการเสริมเหล็ก ตอนนี้ก็ปลอดภัยแล้ว

ในกรณีส่วนใหญ่เป็น แต่ยังมีสินค้าราคาประหยัดคุณภาพสูงอีกด้วย

เพื่อให้ได้ราคาที่ต่ำ คุณภาพจะลดลงอย่างไม่สมส่วน

เมื่อซื้อรถสาลี่ในสวน เราไม่ได้มีโอกาสเปรียบเทียบรถสาลี่แบบก่อสร้างที่หนักกว่ากับรถสวนที่มีน้ำหนักเบาเสมอไป หลายคนไม่รู้เรื่องนี้และเมื่องานก่อสร้างปรากฏขึ้นเราเข้าใจว่าเราซื้อรถที่ไม่ค่อยทนทาน แต่ไม่ควรซื้อรถคันที่สอง?

ดังนั้นเราจึงเสนอให้เสริมสร้างความทันสมัยของรถสาลี่ในสวนเพื่อให้สามารถบรรทุกของหนักได้
โดยพื้นฐานแล้วเราจะต้องเสริมความแข็งแกร่งให้กับตัวรถเนื่องจากเป็นโลหะชุบสังกะสีแบบบางหรืออะลูมิเนียมอ่อน เพื่อให้ร่างกายไม่งอและรับน้ำหนักมาก จำเป็นต้องถอดออกแล้ววางแผ่นโลหะที่ทนทานไว้ใต้ด้านล่าง ประมาณ 2 มม.

ดังนั้นเราจะเสริมโครงสร้างร่างกายจากด้านล่างเพื่อไม่ให้หย่อนคล้อย ในการวางแผ่นโลหะเสริมแรงจำเป็นต้องคลายเกลียวสลักเกลียวและถอดตัวเครื่องออก จากนั้นตามขนาดของรูในร่างกาย การจัดแนวซับให้เข้ากับตัว เจาะรูในเยื่อบุโลหะ เราปรับซับใน ติดตั้งตัวถังด้านบนแล้วขันสกรูกลับทั้งหมด

จำเป็นต้องเสริมขอบลำตัวให้แข็งแรง ในการทำเช่นนี้ คุณสามารถใช้แถบจากโลหะที่ทนทานกว่า และคุณสามารถยึดแถบนี้ตามขอบของตัวเครื่องด้วยสกรูและหมุดย้ำ
หลังจากดำเนินการปรับปรุงให้ทันสมัยแล้วรถของคุณจะให้บริการเป็นเวลานานบนที่ดินส่วนบุคคลและจะพร้อมสำหรับการขนส่งที่หนักหน่วง
ผู้เขียน RBT