เราดำเนินการประกอบเพิ่มเติมในลำดับย้อนกลับ อย่าลืมปรับระยะฟรีของแป้นคลัตช์หลังจากนั้น
ด้วยการปรับเปลี่ยนอย่างง่าย คุณสามารถเปลี่ยนอะไหล่และประหยัดเงินจากการไปที่สถานีบริการได้โดยอิสระ สิ่งสำคัญคืออย่าพลาดช่วงเวลาของความล้มเหลวของดิสก์ ไม่ใช่เล็บไม่ใช่ไม้กายสิทธิ์!
เมื่อใช้งานรถยนต์ VAZ 2107 เจ้าของรถจำเป็นต้องซ่อมแซมและเปลี่ยนคลัตช์อย่างสม่ำเสมอ ในรถคันนี้ คลัตช์ประกอบด้วยลูกปืนปลด ดิสก์ ตะกร้า ตะเกียบ สเลฟและมาสเตอร์กระบอกสูบ และองค์ประกอบอื่นๆ ในกรณีส่วนใหญ่ การเปลี่ยนคลัตช์โดยใช้ชุดซ่อมที่เหมาะสมนั้นง่ายกว่าการพยายามกู้คืนส่วนประกอบแต่ละส่วน
การระบุความจำเป็นในการเปลี่ยนคลัตช์ใน VAZ 2107 อย่างอิสระนั้นไม่ใช่เรื่องยาก มีความจำเป็นต้องดำเนินการในกรณีต่อไปนี้:
ควรกล่าวว่าไม่ควรล่าช้าในการซ่อมแซมในกรณีที่มีอาการดังกล่าวเนื่องจากคลัตช์ที่ชำรุดจะ "ดึง" กระปุกเกียร์และส่วนประกอบราคาแพงอื่น ๆ อย่างสม่ำเสมอและการซ่อมแซมดังกล่าวจะมีราคาสูง
อาจมีสาเหตุหลายประการที่ต้องเปลี่ยนกระบอกสูบคลัตช์รองคลัตช์ VAZ 2107 นี่คือรูปแบบการขับขี่ที่ดุดันเมื่อโหนดดังกล่าวมีภาระเพิ่มขึ้นและการใช้ชิ้นส่วนอะไหล่คุณภาพต่ำ แนะนำให้ทำการซ่อมแซมดังกล่าวทุกๆ 50-60 พันกิโลเมตรของรถ ถึงเวลานี้ ชุดคลัตช์ส่วนใหญ่มีการสึกหรอเพิ่มขึ้น ซึ่งจะต้องมีการวินิจฉัยและเปลี่ยนยูนิตนี้
เราแนะนำให้ซื้อชุดซ่อมคลัตช์ดั้งเดิมสำหรับ VAZ 2107 ซึ่งจะทำให้คุณสามารถคืนค่าชุดประกอบที่เสียหายได้อย่างสมบูรณ์ นอกจากนี้ยังสามารถซ่อมแซมและเปลี่ยนชิ้นส่วนคลัตช์แยกกันได้ อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ทำให้เกิดความซับซ้อนในการทำงาน ดังนั้นเจ้าของรถส่วนใหญ่ยังคงเลือกชุดซ่อมที่เหมาะสมและเปลี่ยนคลัตช์ได้อย่างง่ายดาย มาพูดถึงรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเปลี่ยนคลัตช์ใน VAZ 2107
การเปลี่ยนคลัตช์ VAZ 2107 เสร็จสมบูรณ์แม้จะมีความซับซ้อนอย่างเห็นได้ชัด เจ้าของรถทุกคนก็สามารถรับมือได้ ในขณะที่คุณสามารถประหยัดได้มาก เนื่องจากราคาสำหรับงานดังกล่าวในร้านบริการในปัจจุบันค่อนข้างสูง และการซ่อมแซมด้วยตนเองจะไม่สูญเสียคุณภาพใดๆ ! !
เมื่อเปลี่ยนคลัตช์ จะต้องถอดเพลาคาร์ดาน สตาร์ท กระปุกเกียร์ ฯลฯ ออกก่อน ถัดไปคุณต้องบล็อกมู่เล่ด้วยไขควงและคลายเกลียวสลักเกลียวหกตัวที่ยึดปลอกไว้กับมู่เล่ ถัดไป คุณต้องถอดปลอกออกพร้อมกับดิสก์ที่ขับเคลื่อนด้วย
หากดิสก์ทาสมีปัญหาใด ๆ ก็จำเป็นต้องเปลี่ยน ในวิดีโอนี้เกี่ยวกับการซ่อมคลัตช์ คุณสามารถดูปัญหาทั้งหมดที่จำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนนี้ ถัดไปคุณต้องตรวจสอบมู่เล่ซึ่งไม่ควรมีคะแนนรอยขีดข่วนลึกร่องรอยการสึกหรอความร้อนสูงเกินไป มิฉะนั้นจะต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนนี้ด้วยชิ้นส่วนใหม่ เมื่อถอดกระปุกเกียร์ออกจากมอเตอร์จะต้องได้รับการแก้ไขเพื่อไม่ให้ตก ส้อมคลัตช์ถูกแทนที่ด้วยวิธีนี้: ถอดกระปุกเกียร์, ถอดปลายสปริงออกจากขาของคลัตช์ลูกปืน, ถอดปลอกไกด์ หลังจากนั้นส้อมคลัตช์จะถูกลบออกซึ่งจะถูกแทนที่
เมื่อเปลี่ยนสายเคเบิล จำเป็นต้องถอดออกโดยถอดออกใกล้กับคันปลดและถอดท่อยึดออกจากหมุดเหยียบ ถัดไป เบาะยางจะถูกลบออกในรูในแผงป้องกัน และถอดปลายสายคลัตช์ออก ซึ่งจะต้องเปลี่ยน คลัตช์มีโครงสร้างที่ค่อนข้างเรียบง่าย ซึ่งช่วยให้คุณเปลี่ยนและซ่อมแซมได้ด้วยตัวเอง
ขั้นตอนในการเปลี่ยน ซ่อมแซม และไล่ลมคลัตช์ VAZ 2106 ด้วยมือของคุณเองนั้นค่อนข้างง่ายหากคุณปฏิบัติตามคำแนะนำทั้งหมดที่มีให้ในตอนต่อไป วีดีโอ.
