ซ่อมฮับที่ต้องทำด้วยตัวเอง Opel Astra n

ดุมหน้า Opel Astra N - วิธีเปลี่ยนชุดประกอบด้วยลูกปืนล้อ (1.4, 1.6, 1.8, LPG, CDTI, สเตชั่นแวกอน)

ในรถยนต์ Opel Astra H ตลับลูกปืนดุมล้อหน้าจะอยู่ที่ตัวเรือนดุมล้อด้านหน้าโดยตรง การออกแบบนี้ไม่สามารถพับได้ ดังนั้นในการเปลี่ยนแบริ่งดุมล้อหน้าด้วย Opel Astra N คุณเพียงแค่ถอดชุดดุมล้อเก่าและติดตั้งชุดใหม่โดยไม่ต้องกดแบริ่งออก ภายในยังมีเซ็นเซอร์การหมุนล้อในกรณีที่เกิดความผิดปกติซึ่งชุดดุมจะเปลี่ยนทั้งหมด

ราคาของชิ้นส่วนประกอบนั้นสูงกว่าตลับลูกปืนมาตรฐานอย่างมาก Opel Astra H เป็นรถยนต์ระดับที่สูงกว่าค่าเฉลี่ย ดังนั้นสำหรับการซ่อมประเภทนี้ในร้านซ่อมรถ พวกเขายังต้องใช้เงินเป็นจำนวนมาก (2,000-3,000 รูเบิล)

จากที่กล่าวมาข้อสรุปแนะนำตัวเอง - เป็นการดีกว่าที่จะเปลี่ยนฮับด้านหน้าด้วย Opel Astra H ด้วยตัวคุณเองยิ่งไปกว่านั้นการซ่อมจะไม่ต้องใช้เครื่องมือพิเศษรวมถึงทักษะระดับมืออาชีพของช่างซ่อมรถยนต์

สัญญาณสำคัญแรกที่บ่งบอกว่าลูกปืนดุมล้อหน้า Opel Astra H เริ่มทำงานผิดปกติคือเสียงรบกวนจากด้านข้างของล้อ สัญญาณเพิ่มเติม: การสั่นสะเทือนในห้องโดยสาร, เสียงสั่น, ความไม่เสถียรของเซ็นเซอร์, การทำความร้อน, การเล่นล้อ
ในการตรวจสอบตลับลูกปืนดุมล้อบน Opel Astra N ให้ดำเนินการดังต่อไปนี้:

1. ขั้นแรกให้แขวนล้อหน้าไว้ที่ด้านข้างที่มีปัญหา (เสียง) ถูกแทนที่
2. ถัดไป หมุนวงล้อด้วยมือของคุณเพื่อให้แน่ใจว่ามีเสียงรบกวน
3. ฟันเฟืองและความนุ่มนวลของการหมุนจะถูกตรวจสอบทันที
4. ถ้าเป็นไปได้ ให้วัดการเล่นตามแนวแกนด้วยตัวบ่งชี้ ค่าไม่ควรเกิน 0.05 มม.
5. การทำความร้อนของส่วนดุมล้อจะถูกตรวจสอบทันทีหลังจากหยุดรถ
6. ดูวิดีโอเกี่ยวกับการวินิจฉัย รวมทั้งตัวอย่างตลับลูกปืนที่ชำรุดในฮับ Opel Astra H 1.6-1.8

วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น)

ลูกปืนล้อมีเสียงดัง:

วิธีตรวจสอบการประกอบดุมล้อ:

การวินิจฉัยลูกปืนดุมล้อหน้า:

– ชิ้นส่วนเกิดความร้อนสูงเกินไปบ่อยครั้งเนื่องจากการหล่อลื่นไม่เพียงพอ
– การซึมของสิ่งสกปรกหรือความชื้นเนื่องจากการกดทับของต่อม (ซีล)
– ไม่ประหยัดในการขับขี่บนทางขรุขระ (หลุม, หลุมบ่อ, ขอบถนน)
– การหมดอายุของอายุการใช้งานที่มีการควบคุมประกาศโดยผู้ผลิต
- การแต่งงานหรือข้อบกพร่องจากโรงงานของหน่วย

ชุดลูกปืนล้อ Opel Astra H เป็นส่วนหน้าแปลนมาตรฐานพร้อมลูกปืนแบบซีลสองแถวที่กดเข้าด้านใน การประกอบติดอยู่กับสนับมือพวงมาลัยและเพลาขับ รูปภาพด้านล่างแสดงเลย์เอาต์ของชุดประกอบ พร้อมรายการชิ้นส่วนเพิ่มเติมและตัวยึด

การเปลี่ยนตลับลูกปืนดุมล้อ Opel Astra H เริ่มต้นด้วยมาตรการเตรียมการ จอดรถของคุณบนพื้นราบที่มีแสงสว่างเพียงพอ จากนั้นเราใส่หนุนล้อใต้ล้อหลัง ถอดเบรกมือแล้วเปิดเกียร์ว่าง สำหรับการซ่อม คุณจะต้องมีชุดประแจกล่องมาตรฐานหรือลูกบ๊อกซ์วงล้อพร้อมแม่แรง เพื่อความปลอดภัยในการทำงาน ก่อนอื่นให้คลายสลักเกลียวล้อและน็อตล็อคของเพลาขับ จากนั้นยกรถด้วยแม่แรง

1. หลังจากถอดล้อและคลายเกลียวน็อตล็อคดุมล้อแล้ว ให้ถอดก้ามปูเบรก ในการเริ่มต้น ให้ใช้ไขควงงอซับแรงเสียดทานยึด (สปริง) ไปด้านข้าง ถัดไป ถอดปลั๊กของสลักเกลียวติดตั้งด้านหลัง

1. คลายสกรูยึดด้านหลังหลังจากนั้นเมื่อถอดคาลิปเปอร์แล้วเราก็นำไปแขวนกับสปริงโช้คอัพ

1. ตอนนี้เราคลายเกลียวดิสก์เบรกด้วยหัว TORX T30
2. หลังจากถอดดิสก์เบรกแล้ว ให้ใช้ค้อนทุบเพลาขับออกอย่างระมัดระวัง

1. เราคลายเกลียวการเชื่อมต่อแบบเกลียวที่ข้อต่อลูก จากนั้นเราก็ใส่ไขควงเข้าไปในร่องแล้วตอกด้วยค้อนเพื่อคลายรัด

1. ค่อย ๆ เคาะแขนช่วงล่างด้วยค้อนเพื่อขับปลายลูกออกจากสนับมือพวงมาลัย

1. เราหมุนกำปั้นเพื่อเข้าถึงสลักเกลียวหน้าแปลนฮับด้านหลังเพื่อคลายเกลียว

1. หลังจากนั้น จำเป็นต้องถอดสายเซ็นเซอร์ ABS เพื่อถอดและเปลี่ยนลูกปืนดุม Opel Astra N

ก่อนเปลี่ยนลูกปืนล้อ จำเป็นต้องตรวจสอบสภาพร่องฟันของเพลาขับและสนับมือพวงมาลัย ตลอดจนความแน่นของข้อต่อ CV การเปลี่ยนตลับลูกปืนดุมล้อหน้าด้วย Opel Astra H ดำเนินการตามคำแนะนำ

1. เราเตรียมอะไหล่ใหม่สำหรับการติดตั้งโดยการถอดฝาพลาสติกออก จากนั้นเราวางบนรูยึดและยึดเข้ากับข้อพวงมาลัย
2. ต่อสายเซ็นเซอร์ ABS

1. ถัดไป สอดปลายลูกปืนเข้าไปในรู ขันกลับเข้าข้อนิ้ว ติดตั้งดิสก์เบรกพร้อมคาลิปเปอร์ในลำดับที่กลับกัน

1. เมื่อสิ้นสุดการประกอบ ขันน็อตล็อกให้แน่นด้วยประแจทอร์ค ดูบทความที่เกี่ยวข้องในเว็บไซต์ของเราหรือข้อมูลทางเทคนิคด้านล่างสำหรับแรงบิดกระชับ
2. ติดตั้งสลักตอก จากนั้นขันล้อให้เข้าที่ การเปลี่ยนลูกปืนล้อของรถยนต์ Opel Astra H เสร็จสมบูรณ์

ทางเลือกของตลับลูกปืนดุมล้อสำหรับ Opel Astra N ตามจำนวนและผู้ผลิตควรได้รับการพิจารณาอย่างจริงจังเนื่องจากราคาของชิ้นส่วนอยู่ที่ 4,000-9000 รูเบิล ชุดดุมล้อไฮเทคพร้อมตลับลูกปืนเม็ดกลมสัมผัสเชิงมุมแถวคู่ในตัวและเซ็นเซอร์ ABS (วงแหวนแม่เหล็ก) หาซื้อได้ดีที่สุดจากผู้ผลิตตลับลูกปืนที่มีชื่อเสียง ตัวอย่างเช่นลูกปืนล้อสำหรับ Opel Astra N จาก SKF (SKF) ตามความคิดเห็นเป็นหนึ่งในสิ่งที่ดีที่สุดในบรรดาแอนะล็อกทั้งหมด (ราคาประมาณ 7000 รูเบิล). อะไหล่แท้จาก General Motors ก็มีชื่อเสียงในด้านความน่าเชื่อถือเช่นกัน แต่ราคาของผลิตภัณฑ์ของแบรนด์นี้เกิน 16,000 รูเบิล

ด้านล่างนี้คือตารางสรุปพร้อมข้อมูลสั้นๆ เกี่ยวกับการเปลี่ยนตลับลูกปืนที่แนะนำ (ราคา บทความ ความสมบูรณ์) หมายเลขลูกปืนล้อเดิมคือ 1603254 (Opel)

ลูกปืนล้อสึกเร็วมากเพราะคุณภาพของถนนในรัสเซียนั้นยังห่างไกลจากคุณภาพที่ดีที่สุด อาการแรกของตลับลูกปืนที่สึกหรอคือเสียงฮัมที่มีลักษณะเฉพาะ ซึ่งจะได้ยินได้ชัดเจนยิ่งขึ้นเมื่อใช้ความเร็วมากกว่า 60 กม. ตอนหนึ่งทุ่ม. ในกรณีนี้ ขอแนะนำให้เปลี่ยนตลับลูกปืนโดยเร็วที่สุด

ทางที่ดีควรเปลี่ยนตลับลูกปืนเป็นคู่ เพราะหากเสียงแรกดังขึ้น ตลับลูกปืนชุดที่สองก็จะเริ่มทำงานในไม่ช้า เพราะแชสซีส์จะเสื่อมสภาพเท่ากันโดยประมาณ