ซ่อมสปอตไลท์ LED ทำเองได้ 50 วัตต์

รายละเอียด: การซ่อมแซมสปอตไลท์ LED ที่ต้องทำด้วยตัวเอง 50 วัตต์จากผู้เชี่ยวชาญจริงสำหรับไซต์ my.housecope.com

แม้ว่าเทคโนโลยี LED (รวมถึงไฟสปอร์ตไลท์) จะมีความน่าเชื่อถือสูง แต่ก็ล้มเหลวในบางครั้งเช่นกัน การซ่อมแซมสปอตไลท์ LED ช่วยให้คุณขจัดข้อผิดพลาดส่วนใหญ่เมื่อคุณต้องการคืนค่าอุปกรณ์ให้ใช้งานได้ตามปกติ งานซ่อมแซมมีความเกี่ยวข้องไม่เฉพาะเมื่ออุปกรณ์ไม่ส่องแสงเพียงพอ แต่ยังหยุดทำงานโดยสิ้นเชิง

สปอตไลท์ LED (LED) ประกอบด้วยส่วนประกอบต่อไปนี้:

  • ไฟ LED (ให้เรืองแสง);
  • ไดรเวอร์ (ควบคุมการทำงานของอุปกรณ์);
  • กรอบ;
  • ตัวกระจายแสง (ช่วยให้คุณเพิ่มประสิทธิภาพของหลอดไฟ);
  • เลนส์ (ควบคุมรูปร่าง สี และลักษณะอื่นๆ ของกระแสไฟ)

รูปภาพ - ซ่อมสปอร์ตไลท์ LED แบบ Do-it-yourself 50 w

สปอตไลต์ทำงานด้วยการทำงานร่วมกันของส่วนประกอบหลายอย่าง รวมถึงออปติก พาวเวอร์ซัพพลาย ไดรเวอร์ และฮีตซิงก์ ไดโอดแสงจะอยู่ภายในเคส เช่นเดียวกับชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ขนาดเล็ก แหล่งจ่ายไฟจ่ายแรงดันไฟให้กับ LED โดยที่กระแสจะเปลี่ยนเป็นฟลักซ์ส่องสว่าง ด้วยการกระทำเหล่านี้ทำให้มั่นใจได้ถึงความเรืองแสงของอุปกรณ์

รูปด้านล่างแสดงไดอะแกรมการเดินสายทั่วไปสำหรับไดรเวอร์ไฟส่องสว่างแบบอิเล็กทรอนิกส์

รูปภาพ - ซ่อมสปอร์ตไลท์ LED แบบ Do-it-yourself 50 w

สำหรับหลักการของคนขับนั้น สปอตไลท์ต่างกันไม่ต่างกัน กำลังไฟจากแหล่งจ่ายไฟหลักถูกจ่ายไปยังอินพุตของไดรเวอร์ โดยข้ามฟิวส์ F1 ถัดไป การกรองเกิดขึ้นโดยใช้องค์ประกอบ LC และการแก้ไขเนื่องจากไดโอดบริดจ์ การปรับให้เรียบดำเนินการโดยตัวเก็บประจุด้วยไฟฟ้า (C13) แรงดันไฟฟ้าคงที่ (280 V) เกิดขึ้นที่ขั้วตัวเก็บประจุ

วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น)

จากตัวเก็บประจุด้วยไฟฟ้า แรงดันจะถูกส่งตรงผ่านตัวต้านทานจำกัดกระแสไปยังซีเนอร์ไดโอด (D12) และเอาต์พุตหมายเลข 6 ของไมโครเซอร์กิตที่อธิบาย ซีเนอร์ไดโอดมีหน้าที่จ่ายไฟ 9 โวลต์ของไมโครเซอร์กิตซึ่งเป็นปัจจัยหลักที่รับรองการทำงานของไดรเวอร์ จากตัวเก็บประจุ C13 กระแสจะไหลผ่านขดลวดของหม้อแปลง (T1.1) ผ่านส่วนเอาต์พุตของทรานซิสเตอร์สนาม (Q1)

บันทึก! ปริมาณกระแสที่ไหลผ่านไดโอดแสงขึ้นอยู่กับพารามิเตอร์ความต้านทานของตัวต้านทานบนไมโครเซอร์กิต

สัญญาณที่พบบ่อยที่สุดของสปอตไลท์ทำงานผิดปกติคือ:

  • หลอดไฟไม่สว่างขึ้นแม้ว่าจะเปิดเครื่องอยู่
  • ไฟ LED กะพริบ;
  • แสงสลัวเกินไปเนื่องจากหลอดไฟไหม้อย่างอ่อน - ไม่เต็มกำลัง
  • เงาของฟลักซ์แสงกลายเป็นสิ่งผิดธรรมชาติ

อาจมีสัญญาณอื่น ๆ รวมถึงการละเมิดทางกายภาพของโครงสร้างของเคส, ความผิดปกติของไดโอด, สายไฟที่ถูกไฟไหม้

รูปภาพ - ซ่อมสปอร์ตไลท์ LED แบบ Do-it-yourself 50 w

สาเหตุที่เป็นไปได้สำหรับสปอตไลท์ทำงานไม่ถูกต้อง:

  • เครือข่ายไฟฟ้าที่ไม่เสถียร (แรงดันตกที่เกินกว่ากระแสไฟที่ใช้งาน)
  • การลัดวงจรของเฟสไปยังกล่องเครื่องมือหรือเป็นกลาง
  • การเชื่อมต่อไม่ถูกต้อง
  • แรงดันไฟเกิน;
  • การใช้กระแสเกิน

ด้วยการละเมิดเหล่านี้ บอร์ดที่ติดตั้งไดรเวอร์ ตัวแปลงแรงดันและกระแสไฟ ซึ่งจ่ายพลังงานให้กับคริสตัลเมทริกซ์อาจล้มเหลว ในเมทริกซ์สปอตไลท์ อนุญาตให้สร้างความเสียหายตั้งแต่ 3 ถึง 5 คริสตัล หากจำนวนผลึกที่บกพร่องมีมากกว่า สปอตไลท์จะไม่สามารถทำงานโดยมีระดับการทำงานที่เพียงพอ และจำเป็นต้องเปลี่ยนเมทริกซ์

ประการแรก จำเป็นต้องระบุสาเหตุของความผิดปกติของสปอตไลท์ LED ตัวอย่างเช่น เราจะพูดถึงการตรวจสอบประสิทธิภาพของสปอตไลต์ Volpe รูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าด้วยเมทริกซ์ที่มีไดโอด 9 ตัวกำลังไฟรวมของหลอดไฟคือ 10 วัตต์ ฟลักซ์ส่องสว่างคือ 750 ลูเมน

การตรวจสอบจะดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้:

  1. ตรวจสอบการเดินสายเพื่อความสมบูรณ์ทางกายภาพ ตรวจสอบว่าไม่มีรอยแตก ฉนวนไหม้ สายไฟขาด เป้าหมายคือเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีรอยขาดในลวดนำไฟฟ้า
  2. ตรวจสอบร่างกายของอุปกรณ์ เช่นเดียวกับเมทริกซ์ LED สำหรับความเสียหายทางกล (การเสียรูป ชิป รอยแตก)
  3. งานต่อไป: เพื่อตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าขาเข้าซึ่งเปิดแผงด้านหลังของเคส แรงดันไฟขาเข้าต้องเป็น 220 V (กระแสสลับ) หากไม่มีแรงดันไฟ สาเหตุของการเสียไม่ได้อยู่ที่หลอดไฟ แต่อยู่ที่วงจรไฟฟ้า การวัดทำด้วยมัลติมิเตอร์มาตรฐาน แรงดันไฟขาออก 12 V (DC)

รูปภาพ - ซ่อมสปอร์ตไลท์ LED แบบ Do-it-yourself 50 w

  1. หากไม่มีแรงดันเอาต์พุต ให้มองหาการแยกย่อยบนบอร์ดคอนเวอร์เตอร์ ตรวจสอบหน้าสัมผัสสำหรับการเกิดออกซิเดชัน มองหารอยแตกในการเคลือบดีบุกในบริเวณที่มีการบัดกรีหรือองค์ประกอบที่ถูกไฟไหม้
  2. หากวิธีการตรวจสอบข้างต้นไม่ได้ผล แสดงว่ามีการทดสอบประสิทธิภาพของเมทริกซ์

การกำจัดสายไฟไม่ต้องการคุณสมบัติพิเศษจากเจ้าบ้าน เป็นการยากที่จะค้นหาและแก้ไขการพังบนแผงวงจรพิมพ์ ไดรเวอร์ ตัวแปลงแรงดันไฟฟ้า หรือเมทริกซ์ ความรู้พิเศษที่ขาดไม่ได้ที่นี่ คุณจะต้องมีความสามารถในการทำงานกับเครื่องมือวินิจฉัยและหัวแร้ง

รายการต่อไปนี้อาจต้องได้รับการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่:

  • ตัวเก็บประจุ จำกัด
  • หน่วยพลังงาน;
  • คนขับรถ;
  • เมทริกซ์

ส่วนประกอบนี้ทำให้เกิดความผิดปกติเมื่อหลอดโปรเจ็กเตอร์ไหม้ไม่สม่ำเสมอและกะพริบตลอดเวลา ปัญหานี้มักจะเกี่ยวข้องกับความจริงที่ว่าผู้ผลิตในความพยายามที่จะประหยัดเงินได้ติดตั้งตัว จำกัด ปัจจุบันที่ไม่ตรงกับลักษณะของไดรเวอร์

สาเหตุทั่วไปของการทำงานของสปอตไลท์ที่ไม่ถูกต้องคือการพังของแหล่งจ่ายไฟ ในสถานการณ์เช่นนี้ คุณสามารถซื้อแหล่งจ่ายไฟใหม่หรือรับชิ้นส่วนนี้จากอุปกรณ์อื่น (เช่น จากเครื่องพิมพ์) หากคุณตัดสินใจซื้อบล็อกใหม่ ขอแนะนำให้นำบล็อกดังกล่าวไปที่ร้าน เนื่องจากคุณสมบัติทางเทคนิคจะระบุไว้ในกล่อง ในการรับบล็อก คุณต้องถอดสปอตไลท์ออกก่อน

รูปภาพ - ซ่อมสปอร์ตไลท์ LED แบบ Do-it-yourself 50 w

โมเดลที่ใช้พลังงานต่ำมักไม่มีแหล่งจ่ายไฟ ในกรณีเช่นนี้ ไดรเวอร์ประเภท LED จะใช้แทนบล็อก เนื่องจากไดโอดไม่สามารถรับพลังงานได้โดยตรงจากเครือข่าย (คุณต้องมีกระแสสลับอื่นที่ไม่ใช่ไฟหลัก) ไดรเวอร์จึงถูกเปิดใช้งาน อุปกรณ์ทำงานตามอุณหภูมิและเวลาในการทำงาน โดยเปลี่ยนกระแสไฟขาออกที่จ่ายให้กับ LED

ในการเปลี่ยนไดรเวอร์ คุณควรถอดโปรเจ็กเตอร์เพื่อตั้งค่าพารามิเตอร์ทางเทคนิคของไดรเวอร์ แล้วไปที่ร้าน เช่นเดียวกับในกรณีของแหล่งจ่ายไฟ คุณสามารถเลือกไดรเวอร์ที่เหมาะสมจากอุปกรณ์อื่นได้

สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของความล้มเหลวของสปอตไลท์คือการให้ความร้อนเมทริกซ์มากเกินไป ซึ่งทำให้ฟิวส์ขาด ไฟฉายถูกรื้อถอนหลังจากนั้นนำเมทริกซ์ที่เสียหายออก เมื่อต้องการทำเช่นนี้ คลายเกลียวสกรูสี่ตัวและประสานชิ้นส่วนที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้า ถัดไป ใช้ชั้นของแผ่นแปะระบายความร้อนกับ LED และส่วนนำไฟฟ้าจะถูกบัดกรีกลับ การดำเนินการเสร็จสิ้นโดยการขันสกรูเมทริกซ์เข้าที่

ในบางกรณี การเดินสายในเมทริกซ์ต้องผ่านรูในวัสดุพิมพ์ มันทำหน้าที่เป็นหม้อน้ำเมทริกซ์ ในพื้นที่การเปลี่ยนผ่าน สายไฟจะต้องหุ้มด้วยชั้นฉนวน (ก่อนอื่น เรากำลังพูดถึงลวดบวก) ซึ่งจะช่วยป้องกันไฟฟ้าลัดวงจรที่ตัวเครื่อง

คำแนะนำ! ก่อนเปลี่ยนเมทริกซ์ ให้ทำความสะอาดพื้นผิวและพื้นที่ที่จะติดตั้ง แนะนำให้ใช้สถานที่เหล่านี้ด้วยสารนำความร้อน

คุณไม่สามารถทำลายรูปร่างของเมทริกซ์ได้ ขอแนะนำให้ใช้เฉพาะสกรู "ดั้งเดิม" เท่านั้น เพื่อไม่ให้รบกวนการออกแบบ นอกจากนี้อย่าลืมเกี่ยวกับขั้ว: สายไฟสีแดงบวก สีดำหรือสีน้ำเงินเป็นลบ สายสีเขียวสีเหลืองถูกส่งไปยังเคส

หากตรวจพบไดโอดที่เบิร์นเอาท์อย่างน้อย 2-3 ตัว ไม่ควรรอให้เมทริกซ์หมดไฟ ไม่ว่าในกรณีใด อุปกรณ์จะไม่สามารถทำงานได้ตามปกติอีกต่อไป อันเป็นผลมาจากการที่ไดรเวอร์และตัวแปลงแรงดันไฟฟ้าจะล้มเหลวในไม่ช้า

รูปภาพ - ซ่อมสปอร์ตไลท์ LED แบบ Do-it-yourself 50 w

บันทึก! หากเมทริกซ์ใช้ไม่ได้กับองค์ประกอบแบบผสมที่เติม จะไม่สามารถกู้คืนได้

หากเมื่อตรวจสอบบอร์ดพบว่ามีส่วนประกอบที่ถูกไฟไหม้ จะต้องซ่อมแซมอุปกรณ์ รูปด้านล่างแสดงไดอะแกรมคอนเวอร์เตอร์สำหรับสปอตไลท์

รูปภาพ - ซ่อมสปอร์ตไลท์ LED แบบ Do-it-yourself 50 w

ก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ไม่ทำงาน ไฟ LED ควรจะดัง ขั้นแรกให้บัดกรีขาข้างหนึ่งของบอร์ดเนื่องจากการดังองค์ประกอบที่บัดกรีแล้วจะไม่ให้ผลลัพธ์ที่ถูกต้อง หากจำเป็น ชิ้นส่วนที่ไหม้จะถูกแทนที่ด้วยชิ้นส่วนใหม่

ตัวอย่างเช่น พิจารณาการซ่อมแซมสปอตไลท์ SDO01-10 พลังของอุปกรณ์คือ 10 วัตต์ การตรวจสอบภายนอกแสดงการลอกของสารเคลือบป้องกันบนสปอตไลท์ตัวใดตัวหนึ่ง นอกจากนี้ยังมีจุดด่างดำบนพื้นผิวที่เปล่งแสงของเมทริกซ์

การซ่อมแซมเมทริกซ์ด้วยตัวส่งสัญญาณ LED ที่เสียหายนั้นเป็นไปได้ แต่ส่วนดังกล่าวไม่ถูก ค่าใช้จ่ายถึง 40-50% ของราคาสปอตไลท์ทั้งหมด นอกจากนี้ การได้มาของเมทริกซ์ใหม่ทำให้เกิดปัญหาอีกอย่างหนึ่ง ซึ่งส่วนใหญ่มักจะไม่มีการทำเครื่องหมายบน LED จึงไม่ง่ายที่จะหาชนิดของอีซีแอล

เพื่อให้งานง่ายขึ้น เราติดตั้งไดรเวอร์สปอตไลท์จากเมทริกซ์ที่ไฟดับไปยังโคมไฟที่มีเมทริกซ์การทำงาน ตัวต้านทานป้องกันถูกไฟไหม้บนไดรเวอร์เก่า (ค่าของมันคือ 1 โอห์ม) ซึ่งบ่งชี้ถึงการสลายของไดโอดในไดโอดบริดจ์เมื่อเปลี่ยนจากตัวต้านทานหลักไปเป็นตัวควบคุม อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนไดรเวอร์ไม่ได้นำไปสู่การฟื้นฟูฟังก์ชันการทำงานของไฟฉาย

รูปภาพ - ซ่อมสปอร์ตไลท์ LED แบบ Do-it-yourself 50 w

หลังจากการตรวจสอบเพิ่มเติม พบว่ามีการแตกในคู่ป้อนกลับแบบออปติคัล การเปลี่ยนคู่ให้ผลลัพธ์ - หลอดไฟทำงาน

ประเด็นที่ต้องพิจารณาคือรุ่นสปอตไลท์ทรงพลัง SDO01-30 อุปกรณ์ประเภทนี้ใช้สำหรับให้แสงสว่างในห้องขนาดใหญ่ (เช่น ใช้ในอุตสาหกรรม)

ขั้นแรก เราถอดแผงด้านหลังออกจากสปอตไลท์ และทำการตรวจสอบสถานะของส่วนประกอบวิทยุบนแผงวงจรพิมพ์ด้วยสายตา เราให้ความสำคัญกับองค์ประกอบที่มีลักษณะน่าสงสัย (การสะสมของคาร์บอน การเสียรูป ฯลฯ)

ต่อไป เราตรวจสอบแผงวงจรพิมพ์ (ดึงออกจากสปอตไลท์) จากด้านข้างของเซมิคอนดักเตอร์ การตรวจสอบพบว่ามีตัวต้านทานการไหม้คู่หนึ่ง: R8 (ที่ 2 โอห์ม) และ R22 (ที่ 1 โอห์ม) ตัวต้านทานความต้านทานต่ำมักจะเกิดการเผาไหม้เนื่องจากกระแสสูงไหลผ่านในกรณีที่เซมิคอนดักเตอร์หรือตัวเก็บประจุเสีย

รูปภาพ - ซ่อมสปอร์ตไลท์ LED แบบ Do-it-yourself 50 w

ถัดจากตัวต้านทานคือทรานซิสเตอร์เอฟเฟกต์สนาม SFV4N65F การโทรระบุว่ามีข้อบกพร่อง เนื่องจากวงจรสปอตไลท์ไม่พร้อมใช้งาน เราจึงค้นหาค่าของตัวต้านทานที่ถูกไฟไหม้โดยการถอดหลอดไฟที่ใช้งานได้ของรุ่นเดียวกัน

ตัวต้านทานที่ล้มเหลวเช่นเดียวกับทรานซิสเตอร์นั้นถูกบัดกรี เราแทนที่ด้วยชิ้นส่วนใหม่

เคล็ดลับที่เป็นประโยชน์สำหรับการซ่อมสปอตไลท์ LED:

  1. เมื่อเปลี่ยนเมทริกซ์ต้องให้ความสนใจกับขั้ว
  2. อย่าลืมเอาแปะที่นำความร้อนที่ชุบแข็งที่อยู่ใต้เมทริกซ์ออก
  3. การล้างไขมันบนพื้นผิวควรทำด้วยแอลกอฮอล์
  4. เมื่อบัดกรีคุณไม่จำเป็นต้องทำให้พื้นผิวร้อนเกินไป เวลาบัดกรี - สูงสุด 2 วินาที หากเมทริกซ์ร้อนเกินไป คริสตัลจะถูกทำลายหรือลักษณะใหม่จะไม่อนุญาตให้สปอตไลท์ทำงานตามปกติ

  1. ในการซ่อมสปอตไลท์กำลังสูง จะใช้ความรู้เพียงพอในการซ่อมแซมฟิกซ์เจอร์ที่ใช้พลังงานต่ำ ไม่มีความแตกต่างพิเศษระหว่างอุปกรณ์ที่มีความสามารถต่างกัน
  2. หากเมทริกซ์ที่มีไดโอดจำนวนมากไม่ได้เติมด้วยสารละลายผสม จะต้องเปลี่ยนไดโอดที่ไม่ทำงานแทน ในการดำเนินการ คุณต้องใช้หัวแร้งขนาดเล็ก คุณต้องทำงานอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้คริสตัลร้อนเกินไป
  3. หากไม่สามารถเห็นค่าความต้านทานการหมดไฟได้ คุณไม่สามารถทำได้หากไม่มีคำแนะนำสำหรับไฟฉาย จะต้องมีข้อมูลที่เกี่ยวข้อง

ทุกคนสามารถแก้ไขสปอตไลท์ได้ อย่างไรก็ตาม งานซ่อมต้องมีความรู้พื้นฐานอย่างน้อยด้านวิศวกรรมไฟฟ้า ตลอดจนทักษะในการจัดการหัวแร้งและมัลติมิเตอร์ คุณต้องมีความสามารถในการอ่านไดอะแกรมเพื่อทำความเข้าใจอุปกรณ์ไฟฉาย

แม้ว่าเทคโนโลยี LED จะมีความน่าเชื่อถือสูง แต่ก็ไม่สามารถสมบูรณ์แบบได้และบางครั้งก็ล้มเหลว โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณตัดสินใจที่จะประหยัดเงินเป็นจำนวนมากและซื้อสปอตไลท์ที่ถูกที่สุด ดังนั้น จะทำอย่างไรถ้าสปอตไลท์ LED ของคุณกะพริบและกะพริบ หรือแย่กว่านั้น - มันหยุดทำงานเลย และการรับประกันของคุณสำหรับผลิตภัณฑ์ที่ซื้อสิ้นสุดลง หรือยังไม่ได้เริ่มต้นเลย เป็นไปได้มากทีเดียวที่คุณซื้อผลิตภัณฑ์ที่ไม่ผ่านการรับรองในร้านค้าที่เชื่อถือได้พร้อมชื่อเสียงที่ดีและความเสี่ยงของคุณเองสั่งสปอตไลท์ LED ราคาประหยัดที่สุดโดยตรงจากจีนผ่าน Aliexpress เป็นต้น และต่อหน้าคุณโกหกและกระพริบหรือไม่ส่องแสงเลยอุปกรณ์ไฟราคาถูก แต่คุณไม่รู้ว่าจะทำอย่างไร? อย่ายอมแพ้ ในบทความนี้เราจะบอกวิธีการซ่อมแซมอุปกรณ์ด้วยมือของคุณเอง

ในการซ่อมโปรเซสเซอร์ LED ด้วยมือของคุณเอง คุณต้องถือมัลติมิเตอร์ (ในภาพด้านล่าง) และหัวแร้งอย่างมั่นใจ นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้สามารถระบุสาเหตุของการเสีย และที่จริงแล้ว กำจัดมันได้ในที่สุดโดยทำให้อุปกรณ์กลับมามีชีวิตอีกครั้ง

ดังนั้นก่อนอื่น คุณต้องระบุสาเหตุของความผิดปกติของอุปกรณ์ของคุณ หากสปอตไลท์เปิดขึ้น แต่เมื่อเปิดอยู่ ไฟจะไม่ไหม้เท่าๆ กัน แต่จะกะพริบและกะพริบ แสดงว่าตัวเก็บประจุ C1 ที่จำกัดกระแสไฟอาจไม่ทำงาน ผู้ผลิตจีนจำนวนมากทำบาปโดยพยายามให้ความสว่างสูงสุดจากโปรเจ็กเตอร์ที่ไม่ค่อยมีประสิทธิภาพมากนัก โดยใช้ตัวเก็บประจุจำกัดกระแสไฟที่ไม่ตรงกับพารามิเตอร์ของไดรเวอร์ ตัวเก็บประจุจำกัดกระแสไฟ 400 โวลต์ของแรงดันไฟฟ้าที่ใช้งานได้ดี

สาเหตุทั่วไปอีกประการหนึ่งอาจเป็นแหล่งจ่ายไฟที่ล้มเหลว มีสองวิธีในการแก้ปัญหา - ติดต่อร้านขายอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ซึ่งจะช่วยคุณเลือกแหล่งจ่ายไฟที่เหมาะสม (มีการระบุลักษณะเฉพาะดังนั้นจึงแนะนำให้ถอดสปอตไลท์และนำแหล่งจ่ายไฟติดตัวไปด้วย) หรือรับแหล่งจ่ายไฟ (อาจมาจากเครื่องสแกนหรือเครื่องพิมพ์)

ตัวเลือกที่สองเป็นไปได้แน่นอนก็ต่อเมื่อคุณมีอุปกรณ์สำนักงานที่ไม่จำเป็นและไม่ทำงานอยู่รอบ ๆ ซึ่งสามารถทำหน้าที่เป็นผู้บริจาคสำหรับแหล่งจ่ายไฟ ตรวจสอบแหล่งจ่ายไฟเพื่อให้มีพารามิเตอร์ใกล้เคียงกัน ไม่จำเป็นต้องมีการจับคู่แบบตรงทั้งหมด แต่พารามิเตอร์ไม่ควรแตกต่างกันมาก ดังที่ได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ หากคุณมีทักษะในการใช้เครื่องมือและเข้าใจอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ คุณสามารถเปลี่ยนแหล่งจ่ายไฟได้ด้วยตนเอง

หากจำเป็นต้องซ่อมแซมสปอตไลท์พลังงานต่ำ อาจไม่มีแหล่งจ่ายไฟของตัวเอง และไดรเวอร์ LED จะทำหน้าที่เปลี่ยนกระแสไฟในนั้น เนื่องจาก LED ไม่สามารถจ่ายไฟได้โดยตรงจากแหล่งจ่ายไฟหลัก ซึ่งต้องใช้กระแสสลับที่แตกต่างจากที่แหล่งจ่ายไฟหลักสามารถให้ได้ ไดรเวอร์จึงถูกใช้ในอุปกรณ์สปอตไลท์ที่คำนึงถึงการแพร่กระจายของคุณลักษณะ LED ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิในการทำงานและ เวลาแก้ไขกระแสไฟขาออกที่จ่ายให้กับ LED เป็นไดรเวอร์ที่สามารถล้มเหลวได้

หากต้องการเปลี่ยน จำเป็นต้องถอดแยกชิ้นส่วนสปอตไลท์ LED และค้นหาเครื่องหมายของไดรเวอร์เพื่อซื้อหรือสั่งเปลี่ยน หากคุณเป็นผู้ใช้เครื่องมือไฟฟ้าที่มีความมั่นใจ คุณสามารถค้นหาองค์ประกอบไดรเวอร์ที่ล้มเหลวและยกเลิกการขายและแทนที่ได้ หากคุณกำลังซ่อมสปอตไลท์ LED แบบ DIY เป็นไปได้มากที่คุณจะพบปัญหาในไดรเวอร์หรือค้นหาไดรเวอร์ที่คล้ายกันและเปลี่ยนใหม่ จะมีราคาถูกกว่าการซื้อหรือประกอบสปอตไลท์ใหม่ตั้งแต่ต้นอย่างแน่นอน

อีกทางเลือกหนึ่งสำหรับความล้มเหลวของการออกแบบสปอตไลท์ LED ของคุณ นอกเหนือจากการทำงานผิดพลาดของไดรเวอร์ แหล่งจ่ายไฟ หรือองค์ประกอบเล็กๆ อื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับกระบวนการแปลงปัจจุบัน อาจเป็นความเหนื่อยหน่ายของเมทริกซ์ LED เอง ในกรณีของความล้มเหลวของ LED เอง จำเป็นต้องค้นหาและซื้อไดโอดที่มีลักษณะเดียวกัน หลังจากถอดแยกชิ้นส่วนสปอตไลท์ คุณจะต้องถอนการติดตั้งเมทริกซ์ที่ถูกเผาอย่างระมัดระวังโดยคลายเกลียวสกรูยึดสี่ตัวและถอดชิ้นส่วนที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้าออก จากนั้นคุณจะต้องใช้เลเยอร์ของการวางความร้อนบนไดโอดใหม่อย่างสม่ำเสมอและแม่นยำ ประสานองค์ประกอบที่มีกระแสไฟและขันเมทริกซ์อย่างระมัดระวัง ควรสังเกตว่ารูปร่างของเมทริกซ์ควรยังคงไม่บุบสลาย กล่าวคือ ควรใช้สกรูตัวเดียวกันกับที่ใช้ในตอนแรก พวกมันไม่ควรมีหัวเรียว เพราะถ้าคุณใช้มัน ถ้าคุณขันมันด้วยแรงอีกเล็กน้อย พวกมันสามารถทำลายเมทริกซ์ได้ และงานทั้งหมดของคุณก็จะไร้ประโยชน์

ในการซ่อมสปอตไลท์ LED ด้วยตัวเอง อย่างน้อยคุณต้องมีทักษะในการทำงานกับหัวแร้ง เครื่องทดสอบ และมัลติมิเตอร์เป็นอย่างดี รวมทั้งต้องเข้าใจวงจรหรือสามารถอ่านค่าเหล่านี้ได้ เพื่อหาสาเหตุของ ทำงานผิดปกติ ยกเลิกการขายชิ้นส่วนที่ผิดพลาดและเปลี่ยนใหม่

หากไดรเวอร์หรือพาวเวอร์ซัพพลายขัดข้องในสปอตไลท์ของคุณ คุณสามารถรับอุปกรณ์เปลี่ยนและทำให้อุปกรณ์ส่องสว่างกลับมามีชีวิตอีกครั้ง เช่นเดียวกับไดรเวอร์ สามารถใช้เมทริกซ์ LED มาแทนได้ เพียงแค่ซื้ออะนาล็อกที่มีคุณสมบัติคล้ายกัน หากด้วยเหตุผลบางอย่างอุปกรณ์ไม่ทำงานหลังจากการจัดการของคุณ การซื้อใหม่อาจสมเหตุสมผล แต่ถ้าคุณมั่นใจในความสามารถของคุณ คุณสามารถประกอบสปอตไลท์ LED ด้วยมือของคุณเองได้เสมอ - ในอนาคตจะซ่อมแซมได้ง่ายขึ้นหรือเปลี่ยนองค์ประกอบบางอย่างเพื่อยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์อย่างต่อเนื่อง

บทความที่เกี่ยวข้องเพิ่มเติมจากผู้เขียน