ซ่อมสปอตไลท์ LED ทำเองได้ 50w

การซ่อมไฟสปอร์ตไลท์ LED เป็นหนึ่งในบริการหลักของบริษัทของเรา

เรายังดำเนินการรับประกันและซ่อมแซมไฟสปอร์ตไลท์ LED หลังการรับประกันสำหรับการผลิตของเราเอง ตลอดจนการซ่อมแซมสปอตไลท์จากผู้ผลิตบุคคลที่สาม โดยคำนึงถึงคำแนะนำด้านล่าง

ระยะเวลาการซ่อมแซมขึ้นอยู่กับปริมาณงานของเวิร์กช็อปของเรา แต่ตามกฎแล้ว ไม่เกินหนึ่งหรือสองวัน มักจะสามารถซ่อมแซมสปอตไลท์ได้แม้ในวันเดียวกับที่ทำการรักษา

คำตอบของเราคือ ใช่แต่เฉพาะในกรณีที่ใช้ชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับสปอตไลท์ LED ที่สอดคล้องกันในแง่ของลักษณะแรงดันกระแสไฟที่ใช้ในระหว่างการซ่อมแซม

การเลือกผิดอาจมีราคาแพง!

สปอตไลท์ LED มีสองส่วนหลัก - เมทริกซ์ (แหล่งกำเนิดแสง) และไดรเวอร์ (แหล่งจ่ายไฟ) สำหรับเมทริกซ์นี้ ทั้งสองส่วนนี้แทบจะแยกไม่ออกเลย และในกรณีที่เกิดการเสีย จะต้องเปลี่ยนส่วนใดส่วนหนึ่งหรือทั้งสองอย่างพร้อมกัน สามารถติดตั้งเมทริกซ์หลายตัวรวมถึงไดรเวอร์ในสปอตไลท์ LED ได้ตั้งแต่หนึ่งถึงสี่

เจ้าของสปอตไลท์ LED ราคาถูกและคุณภาพต่ำมักประสบกับความล้มเหลวหลังจากซื้อและติดตั้งในเวลาอันสั้น

สิ่งนี้แสดงให้เห็นโดยข้อเท็จจริงที่ว่าสปอตไลท์กะพริบ สลัว หรือไม่สว่างเลย อาการใด ๆ บ่งบอกถึงความจำเป็นในการวินิจฉัยและการซ่อมแซม

คุณสามารถซื้ออะไหล่สำหรับไฟสปอร์ตไลท์ LED จากเราได้เสมอ ซึ่งจำเป็นสำหรับการซ่อม:

หลายคนเข้าใจผิดคิดว่าอะไหล่ของสปอตไลต์นั้นเป็นสากล ตัวอย่างเช่น เมทริกซ์ใดๆ ที่มีกำลังไฟ 20 วัตต์เล็กน้อยจะพอดีกับตัวขับขนาด 20 วัตต์

นี้ไม่เป็นความจริงเลย! เพื่อชุบชีวิตเพื่อนที่สดใสของคุณ คุณต้องหยิบอะไหล่เหล่านั้นสำหรับสปอตไลท์ LED นั้น ตรงกันในช่วงกระแสและแรงดันใช้งาน.

ข้อผิดพลาดในการเลือกอาจนำไปสู่ความจริงที่ว่าการซ่อมแซมจะสิ้นสุดลงด้วยความเหนื่อยหน่ายของเมทริกซ์อย่างรวดเร็วหรือในความล้มเหลวของไดรเวอร์ (น้อยกว่า) หรือเมทริกซ์ก็จะไม่สว่างขึ้น

เมทริกซ์ LED ของ TAURAY เข้ากันได้อย่างสมบูรณ์กับอุปกรณ์จ่ายไฟ (ไดรเวอร์) ที่เกี่ยวข้อง และการทำงานร่วมกันจะเชื่อถือได้และยาวนาน

ดังนั้นในการเลือกอะไหล่สำหรับการซ่อมสปอตไลท์ LED ทางออกที่ถูกต้องที่สุดคือการเปลี่ยนเมทริกซ์และไดรเวอร์เป็นคู่

หากคุณเป็นเจ้าของหัวแร้งและอย่างน้อยก็มีความรู้พื้นฐานที่สุดเกี่ยวกับวิทยุอิเล็กทรอนิกส์ การซ่อม (การเปลี่ยนไดรเวอร์และ/หรือเมทริกซ์) ของสปอตไลท์ LED จะไม่เป็นปัญหาสำหรับคุณ

แต่คุณต้องจำไว้ว่าบนพื้นฐานของการตรวจสอบภายนอกของสปอตไลท์ที่ผิดพลาด เป็นไปไม่ได้ที่จะสรุปได้อย่างชัดเจนว่าส่วนใดล้มเหลว. ตัวอย่างเช่น การกะพริบของเมทริกซ์ของสปอตไลท์ LED อาจเกิดจากความผิดปกติของเมทริกซ์เองหรือไดรเวอร์ ในการระบุสาเหตุของปัญหาอย่างแม่นยำ จำเป็นต้องมีการวินิจฉัย - อย่างน้อย คุณควรเชื่อมต่อเมทริกซ์และไดรเวอร์ของสปอตไลท์ปัญหาเป็นคู่เข้าด้วยกัน แต่ที่ทราบกันว่าเป็นไดรเวอร์ / เมทริกซ์ที่ใช้งานได้

ประเด็นหลักที่ต้องใส่ใจในระหว่างกระบวนการซ่อมแซม:

1. การปฏิบัติตามลักษณะแรงดันกระแสของไดรเวอร์และเมทริกซ์
2. สามารถติดตั้งเมทริกซ์ได้ สำหรับวางความร้อนเท่านั้น;
3. ความรัดกุมของการประกอบขั้นสุดท้าย

การซ่อมแซมที่ดำเนินการไม่ดีอาจทำให้มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม นี่คือตัวอย่าง - ตามที่ลูกค้าบอก สปอตไลท์อยู่ระหว่างการซ่อมแซมเมื่อสี่เดือนที่แล้วโดย "ช่างฝีมือ" จากตลาดวิทยุซึ่งเข้ามาแทนที่เมทริกซ์ LEDอย่างไรก็ตาม ระหว่างการประกอบ ความรัดกุมขาดหายไป และภาพถ่ายก็แสดงให้เห็นถึงผลที่ตามมาของการดำเนินการตามท้องถนนเพียงสี่เดือนเท่านั้น

ภาพถ่ายด้านในของสปอตไลท์ LED หลังจากสี่เดือนของการทำงานหลังจากการซ่อมแซมคุณภาพต่ำ - ความรัดกุมถูกทำลาย

สปอตไลท์นี้ได้รับการฟื้นฟูแล้ว แต่นอกเหนือจากการทำความสะอาดอย่างละเอียดแล้ว ยังต้องเปลี่ยนทั้งไดรเวอร์และเมทริกซ์

ค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมขึ้นอยู่กับสิ่งที่จำเป็นต้องเปลี่ยนในสปอตไลท์ LED: เมทริกซ์ ไดรเวอร์ หรือทั้งหมดในคราวเดียว และประกอบด้วยค่าอะไหล่ตามจริงและค่าธรรมเนียมเล็กน้อยสำหรับการวินิจฉัย

การวินิจฉัยความผิดปกติของสปอตไลท์มีค่าใช้จ่ายตั้งแต่ 200 รูเบิล (สำหรับไฟสปอร์ตไลท์ LED ที่มีกำลังไฟน้อยกว่า 100 วัตต์) ถึง 400 รูเบิล (สำหรับสปอตไลท์ 100 หรือมากกว่าวัตต์) ค่าใช้จ่ายในการวินิจฉัยไม่ได้ขึ้นอยู่กับจำนวนของเมทริกซ์และอุปกรณ์จ่ายไฟในไฟฉาย.

ค่าซ่อม (ถอดประกอบ ทำความสะอาด เปลี่ยนอะไหล่ บัดกรี ประกอบ) - สมบูรณ์ฟรีหากอะไหล่ของเราถูกใช้ในกระบวนการซ่อมแซม: เมทริกซ์และ/หรืออุปกรณ์จ่ายไฟ

ดังนั้น สำหรับการซ่อมแซมสปอตไลท์ LED คุณจะต้องจ่ายเฉพาะค่าอะไหล่ที่ใช้แล้วและ 200 รูเบิลสำหรับการวินิจฉัย (400 รูเบิลสำหรับสปอตไลท์ทรงพลัง) ราคาของเมทริกซ์และอุปกรณ์จ่ายไฟระบุไว้ในเว็บไซต์และมีความเกี่ยวข้อง

สำหรับประมาณการการซ่อมแซม โปรดติดต่อเรา:

• โทรเข้าโทรศัพท์หลายช่อง +7495 789 8270 ;
• เขียน จดหมาย อธิบาย ปัญหา ทาง e-mail ;
• ส่งข้อความจากเว็บไซต์

คุณถาม - เราตอบ

• มีหลอดไฟ LED 3 ดวง แต่ละดวงมีแหล่งพลังงานของตัวเอง - ไดรเวอร์ 3 ตัวพร้อมคุณสมบัติ: เอาต์พุต - DC 24 - 45V / 300mA + -5% / 14W ฉันสามารถเชื่อมต่อ 3 หลอดแบบขนานและเชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟ: DC 28-38 โวลต์, 1500mA, 50W ได้หรือไม่?เป็นไปได้มากว่าจะใช้งานได้ แต่มีกระแสเกินที่ชัดเจนในเมทริกซ์ ในที่สุดเมทริกซ์จะล้มเหลว มันยากที่จะบอกว่าเร็วแค่ไหน อาจจะเร็วมาก
  นอกจากนี้การเชื่อมต่อดังกล่าวจะไม่ส่งผลดีต่อไดรเวอร์เพราะ
• ไฟฉาย LED ASD ยี่ห้อ SDO-2-10 เริ่มกระพริบหลังจากใช้งานมาหนึ่งปี เพราะอะไรถึงแนะนำให้เปลี่ยน?
  ไฟฉาย LED ASD ยี่ห้อ SDO-2-20 ไม่ไหม้แม้จะใช้งานได้ประมาณ 2 ปีในตอนกลางคืน บนเมทริกซ์วัดแรงดันไฟฟ้าประมาณ 50 โวลต์ อะไรนะ เมทริกซ์หมดไฟ? โดยทั่วไปจะตรวจสอบความสามารถในการให้บริการได้อย่างไร?แม้ว่าเราจะไม่คุ้นเคยกับสปอตไลท์แบรนด์ที่ระบุ แต่เมื่อพิจารณาจากคำอธิบายแล้ว สิ่งเหล่านี้คือสปอตไลท์แบบเมทริกซ์เดี่ยวมาตรฐานขนาด 10 และ 20 วัตต์
  การวินิจฉัยไฟสปอร์ตไลท์ LED ที่ชำรุดนั้นบางครั้งทำได้ง่าย บางครั้งทำได้ยากกว่า
  มาเริ่มกันที่กรณีที่สองกัน
• สามารถเปลี่ยนแหล่งจ่ายไฟ DC28-38V 600 mA เป็น DC22-40V 900mA ในโปรเจ็กเตอร์ 20 วัตต์ได้หรือไม่ ไดรเวอร์ถูกวางไว้ในเคสในทางเทคนิคสามารถเปลี่ยนแหล่งจ่ายไฟได้ ไฟฉายที่มีแหล่งจ่ายไฟที่ทรงพลังกว่าจะใช้งานได้ แต่ชีวิตของเมทริกซ์และบางทีแหล่งจ่ายไฟอาจประสบปัญหา
• เป็นไปได้ไหมที่จะติดตั้งไดรเวอร์ 100W และเมทริกซ์ LED 100W ในตัวเรือนสปอตไลท์ LED 50W มีความเย็นเพียงพอหรือไม่? ขอบคุณล่วงหน้าน่าเสียดายที่การออกแบบโปรเจ็กเตอร์ขนาด 50 วัตต์บางรุ่นที่จำหน่ายในรัสเซียไม่อนุญาตให้ระบายความร้อนตามปกติแม้แต่ในเมทริกซ์มาตรฐาน เราไม่ได้อ้างว่าเป็นกรณีของคุณ แต่อย่างไรก็ตาม มันเป็นเรื่องจริง
  นอกจากนี้ไดรเวอร์ไม่น่าจะพอดี - 100 วัตต์ใหญ่กว่ามาก
• สวัสดี! ฉันควรทำอย่างไรดี? มีไฟสปอร์ตไลท์ 18 ดวง ขนาด 20 วัตต์ จำเป็นต้องติดตั้งในหลุม แต่ด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย ไม่อนุญาตให้ใช้ไฟ 220 โวลต์ - เพียง 12, 24 หรือ 36 เท่านั้น
  ควรแบ่งเป็นโซน 6 หลอด
  วิธีใดดีที่สุดในการติดตั้งไดรเวอร์ 120W สามตัวต่อโซน หรือไดรเวอร์ที่ทรงพลังเพียงตัวเดียวสำหรับทุกสิ่งในคราวเดียว?
  มีไดรเวอร์: Vout: DC20-43V, Lout: 600mA MODEL: 20600 ด้วยมัลติมิเตอร์ของฉันฉันวัด 34.8v ที่เอาต์พุตของไดรเวอร์โดยเชื่อมต่อหลอดไฟ ขอบคุณล่วงหน้า!เมื่อพิจารณาจากคุณลักษณะแล้ว ไฟจะจัดโดยสปอตไลท์ LED แบบเมทริกซ์เดี่ยวแบบธรรมดาที่มีกำลังไฟ 20 วัตต์
  มีสองวิธีในการลดแรงดันไฟฟ้าเป็น 12, 24 หรือ 36 โวลต์
• เป็นไปได้ไหมที่จะเชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟ 50W สองตัวขนานกับเมทริกซ์ LED 100W ในสปอตไลท์? ขอบคุณล่วงหน้า.ไม่ ไม่อนุญาตให้เชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟดังกล่าวโดยเด็ดขาด
  อุปกรณ์จ่ายไฟทำให้กระแสในวงจรเสถียรโดยเปลี่ยนแรงดันเอาต์พุต เมื่อจับคู่แล้ว ไดรเวอร์แต่ละตัวจะกลายเป็นโหลดที่ใช้งานสำหรับอีกตัวหนึ่ง และพฤติกรรมของระบบทั้งหมดจะคาดเดาไม่ได้
• ดูเหมือนว่าไดรเวอร์ PSFL100 จะเหมาะกับเราในการแทนที่ไดรเวอร์จีน ฉันต้องการชี้แจงสิ่งที่เสถียร - กระแสหรือแรงดันไฟ? เราต้องการไดรเวอร์ที่มีกระแสไฟคงที่ 3000 mA +/- 5%
  ไดรเวอร์จีน รุ่น LZ 220 V 100 W มีลักษณะ DC: 30 – 36 V, 3000 mA +/- 5%นี่คือไดรเวอร์ LED ตามลำดับกระแสคงที่แน่นอน
  PSFL100 เหมาะกับความต้องการของคุณและควรพอดี ช่วงแรงดันเอาต์พุตที่กว้างกว่าเล็กน้อยของไดรเวอร์ของเรา (โดย 2 โวลต์ในแต่ละด้าน) ไม่ควรสร้างปัญหา ในทางกลับกัน จะเพิ่มความเสถียร

ถามคำถามของคุณขาย!

ราคาลดสูงสุดถึง 60%!ดูสิ่งนี้ด้วย:

แม้ว่าเทคโนโลยี LED (รวมถึงไฟสปอร์ตไลท์) จะมีความน่าเชื่อถือสูง แต่ก็ล้มเหลวในบางครั้งเช่นกัน การซ่อมแซมสปอตไลท์ LED ช่วยให้คุณขจัดข้อผิดพลาดส่วนใหญ่เมื่อคุณต้องการคืนค่าอุปกรณ์ให้ทำงานได้ งานซ่อมแซมมีความเกี่ยวข้องไม่เฉพาะเมื่ออุปกรณ์ไม่ส่องแสงเพียงพอ แต่ยังหยุดทำงานโดยสิ้นเชิง

สปอตไลท์ LED (LED) ประกอบด้วยส่วนประกอบต่อไปนี้:

• ไฟ LED (ให้เรืองแสง);
• ไดรเวอร์ (ควบคุมการทำงานของอุปกรณ์);
• กรอบ;
• ตัวกระจายแสง (ช่วยให้คุณเพิ่มประสิทธิภาพของหลอดไฟ);
• เลนส์ (ควบคุมรูปร่าง สี และลักษณะอื่นๆ ของกระแสแสง)

สปอตไลต์ทำงานด้วยการทำงานร่วมกันของส่วนประกอบหลายอย่าง รวมถึงออปติก พาวเวอร์ซัพพลาย ไดรเวอร์ และฮีตซิงก์ ไดโอดแสงจะอยู่ภายในเคส เช่นเดียวกับชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ขนาดเล็ก แหล่งจ่ายไฟจ่ายแรงดันไฟให้กับ LED โดยที่กระแสจะเปลี่ยนเป็นฟลักซ์ส่องสว่าง ด้วยการกระทำเหล่านี้ทำให้มั่นใจได้ถึงความเรืองแสงของอุปกรณ์

รูปด้านล่างแสดงไดอะแกรมการเดินสายทั่วไปสำหรับไดรเวอร์ไฟส่องสว่างแบบอิเล็กทรอนิกส์

สำหรับหลักการของคนขับนั้น สปอตไลท์ต่างกันไม่ต่างกัน กำลังไฟจากแหล่งจ่ายไฟหลักถูกจ่ายไปยังอินพุตของไดรเวอร์ โดยข้ามฟิวส์ F1 ถัดไป การกรองเกิดขึ้นโดยใช้องค์ประกอบ LC และการแก้ไขเนื่องจากไดโอดบริดจ์ การปรับให้เรียบดำเนินการโดยตัวเก็บประจุด้วยไฟฟ้า (C13) แรงดันไฟฟ้าคงที่ (280 V) เกิดขึ้นที่ขั้วตัวเก็บประจุ

จากตัวเก็บประจุด้วยไฟฟ้า แรงดันจะถูกส่งตรงผ่านตัวต้านทานจำกัดกระแสไปยังซีเนอร์ไดโอด (D12) และเอาต์พุตหมายเลข 6 ของไมโครเซอร์กิตที่อธิบาย ซีเนอร์ไดโอดมีหน้าที่จ่ายไฟ 9 โวลต์ของไมโครเซอร์กิตซึ่งเป็นปัจจัยหลักที่ทำให้มั่นใจถึงการทำงานของไดรเวอร์ จากตัวเก็บประจุ C13 กระแสจะไหลผ่านขดลวดของหม้อแปลง (T1.1) ผ่านส่วนเอาต์พุตของทรานซิสเตอร์สนาม (Q1)

บันทึก! ปริมาณกระแสที่ไหลผ่านไดโอดแสงขึ้นอยู่กับพารามิเตอร์ความต้านทานของตัวต้านทานบนไมโครเซอร์กิต

สัญญาณที่พบบ่อยที่สุดของสปอตไลท์ทำงานผิดปกติคือ:

• หลอดไฟไม่สว่างขึ้นแม้ว่าจะเปิดเครื่องอยู่
• ไฟ LED กะพริบ;
• แสงสลัวเกินไปเนื่องจากหลอดไฟไหม้อย่างอ่อน - ไม่เต็มกำลัง
• เงาของฟลักซ์ของแสงจึงผิดธรรมชาติ

อาจมีสัญญาณอื่น ๆ รวมถึงการละเมิดทางกายภาพของโครงสร้างของเคส, ความผิดปกติของไดโอด, สายไฟที่ถูกไฟไหม้

สาเหตุที่เป็นไปได้สำหรับสปอตไลท์ทำงานไม่ถูกต้อง:

• เครือข่ายไฟฟ้าที่ไม่เสถียร (แรงดันตกที่เกินกว่ากระแสไฟที่ใช้งาน)
• การลัดวงจรของเฟสไปยังกล่องเครื่องมือหรือเป็นกลาง
• การเชื่อมต่อไม่ถูกต้อง
• แรงดันไฟเกิน;
• การใช้กระแสเกิน

ด้วยการละเมิดเหล่านี้ ความล้มเหลวของบอร์ดที่ติดตั้งไดรเวอร์ ตัวแปลงแรงดันและกระแสที่จ่ายพลังงานให้กับคริสตัลเมทริกซ์ ในเมทริกซ์สปอตไลท์ อนุญาตให้สร้างความเสียหายตั้งแต่ 3 ถึง 5 คริสตัล หากจำนวนผลึกที่บกพร่องมีมากกว่า สปอตไลต์จะไม่สามารถทำงานได้โดยมีระดับการทำงานที่เพียงพอ และจำเป็นต้องเปลี่ยนเมทริกซ์

ประการแรก จำเป็นต้องระบุสาเหตุของความผิดปกติของสปอตไลท์ LED ตัวอย่างเช่น เราจะพูดถึงการตรวจสอบประสิทธิภาพของสปอตไลต์รูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า Volpe ด้วยเมทริกซ์ที่มีไดโอด 9 ตัว กำลังไฟรวมของหลอดไฟคือ 10 วัตต์ ฟลักซ์ส่องสว่างคือ 750 ลูเมน

การตรวจสอบจะดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้:

1. ตรวจสอบการเดินสายเพื่อความสมบูรณ์ทางกายภาพ ตรวจสอบว่าไม่มีรอยแตก ฉนวนไหม้ สายไฟขาด เป้าหมายคือเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีรอยขาดในลวดนำไฟฟ้า
2. ตรวจสอบร่างกายของอุปกรณ์ เช่นเดียวกับเมทริกซ์ LED สำหรับความเสียหายทางกล (การเสียรูป ชิป รอยแตก)
3. งานต่อไป: เพื่อตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าขาเข้าซึ่งเปิดแผงด้านหลังของเคส แรงดันไฟขาเข้าต้องเป็น 220 V (กระแสสลับ) หากไม่มีแรงดันไฟ สาเหตุของการเสียไม่ได้อยู่ที่หลอดไฟ แต่อยู่ที่วงจรไฟฟ้า การวัดทำด้วยมัลติมิเตอร์มาตรฐาน แรงดันไฟขาออกคือ 12 V (DC)

1. หากไม่มีแรงดันเอาต์พุต ให้มองหาการแยกย่อยบนบอร์ดคอนเวอร์เตอร์ ตรวจสอบหน้าสัมผัสสำหรับการเกิดออกซิเดชัน มองหารอยแตกในการเคลือบดีบุกในบริเวณที่มีการบัดกรีหรือองค์ประกอบที่ถูกไฟไหม้
2. หากวิธีการตรวจสอบข้างต้นไม่ได้ผล แสดงว่ามีการทดสอบประสิทธิภาพของเมทริกซ์

การกำจัดสายไฟไม่ต้องการคุณสมบัติพิเศษจากเจ้าบ้าน การค้นหาและแก้ไขการเสียบนแผงวงจรพิมพ์ ไดรเวอร์ ตัวแปลงแรงดันไฟฟ้า หรือเมทริกซ์นั้นยากกว่ามาก ความรู้พิเศษที่ขาดไม่ได้ที่นี่ คุณจะต้องมีความสามารถในการทำงานกับเครื่องมือวินิจฉัยและหัวแร้ง

รายการต่อไปนี้อาจต้องได้รับการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่:

• ตัวเก็บประจุ จำกัด
• หน่วยพลังงาน;
• คนขับ;
• เมทริกซ์

ส่วนประกอบนี้ทำให้เกิดความผิดปกติเมื่อหลอดโปรเจ็กเตอร์ไหม้ไม่สม่ำเสมอและกะพริบตลอดเวลา ปัญหานี้มักจะเกี่ยวข้องกับความจริงที่ว่าผู้ผลิตในความพยายามที่จะประหยัดเงินได้ติดตั้งตัว จำกัด ปัจจุบันที่ไม่ตรงกับลักษณะของไดรเวอร์

สาเหตุทั่วไปของการทำงานของสปอตไลท์ที่ไม่ถูกต้องคือการพังของแหล่งจ่ายไฟ ในสถานการณ์เช่นนี้ คุณสามารถซื้อแหล่งจ่ายไฟใหม่หรือรับชิ้นส่วนนี้จากอุปกรณ์อื่น (เช่น จากเครื่องพิมพ์) หากคุณตัดสินใจซื้อบล็อกใหม่ ขอแนะนำให้นำบล็อกดังกล่าวไปที่ร้าน เนื่องจากคุณสมบัติทางเทคนิคจะระบุไว้ในกล่อง ในการรับบล็อก คุณต้องถอดสปอตไลท์ออกก่อน

โมเดลที่ใช้พลังงานต่ำมักไม่มีแหล่งจ่ายไฟ ในกรณีเช่นนี้ ไดรเวอร์ประเภท LED จะใช้แทนบล็อก เนื่องจากไดโอดไม่สามารถรับพลังงานได้โดยตรงจากเครือข่าย (คุณต้องมีกระแสสลับอื่นที่ไม่ใช่ไฟหลัก) ไดรเวอร์จึงถูกเปิดใช้งาน อุปกรณ์ทำงานตามอุณหภูมิและเวลาในการทำงาน โดยเปลี่ยนกระแสไฟขาออกที่จ่ายให้กับ LED

ในการเปลี่ยนไดรเวอร์ คุณควรถอดสปอตไลท์เพื่อตั้งค่าพารามิเตอร์ทางเทคนิคของไดรเวอร์ จากนั้นไปที่ร้านค้า เช่นเดียวกับในกรณีของแหล่งจ่ายไฟ คุณสามารถเลือกไดรเวอร์ที่เหมาะสมจากอุปกรณ์อื่นได้

สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของความล้มเหลวของสปอตไลท์คือการให้ความร้อนเมทริกซ์มากเกินไป ซึ่งทำให้ฟิวส์ขาด ไฟฉายถูกรื้อถอนหลังจากนั้นนำเมทริกซ์ที่เสียหายออกเมื่อต้องการทำเช่นนี้ คลายเกลียวสกรูสี่ตัวและประสานชิ้นส่วนที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้า ถัดไป ใช้ชั้นของแผ่นแปะระบายความร้อนกับ LED และส่วนนำไฟฟ้าจะถูกบัดกรีกลับ การดำเนินการเสร็จสิ้นโดยการขันสกรูเมทริกซ์เข้าที่

ในบางกรณี การเดินสายในเมทริกซ์ต้องผ่านรูในวัสดุพิมพ์ มันทำหน้าที่เป็นหม้อน้ำเมทริกซ์ ในพื้นที่การเปลี่ยนผ่าน สายไฟจะต้องหุ้มด้วยชั้นฉนวน (ก่อนอื่น เรากำลังพูดถึงลวดบวก) ซึ่งจะช่วยป้องกันไฟฟ้าลัดวงจรที่ตัวเครื่อง

คำแนะนำ! ก่อนเปลี่ยนเมทริกซ์ ให้ทำความสะอาดพื้นผิวและพื้นที่ที่จะติดตั้ง แนะนำให้ใช้สถานที่เหล่านี้ด้วยสารนำความร้อน

คุณไม่สามารถทำลายรูปร่างของเมทริกซ์ได้ ขอแนะนำให้ใช้เฉพาะสกรู "ดั้งเดิม" เท่านั้น เพื่อไม่ให้รบกวนการออกแบบ นอกจากนี้อย่าลืมเกี่ยวกับขั้ว: สายสีแดงเป็นบวก, สีดำหรือสีน้ำเงินเป็นลบ, สายสีเขียวเหลืองถูกส่งไปยังเคส

หากตรวจพบไดโอดที่เบิร์นเอาท์อย่างน้อย 2-3 ตัว ไม่ควรรอให้เมทริกซ์หมดไฟ ไม่ว่าในกรณีใด อุปกรณ์ไม่สามารถทำงานได้ตามปกติอีกต่อไป อันเป็นผลมาจากการที่ไดรเวอร์และตัวแปลงแรงดันไฟฟ้าจะล้มเหลวในไม่ช้า

บันทึก! หากเมทริกซ์ใช้ไม่ได้กับองค์ประกอบแบบผสมที่เติม จะไม่สามารถกู้คืนได้

หากเมื่อตรวจสอบบอร์ดพบว่ามีส่วนประกอบที่ถูกไฟไหม้จะต้องซ่อมแซมอุปกรณ์ รูปด้านล่างแสดงไดอะแกรมคอนเวอร์เตอร์สำหรับสปอตไลท์

ก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ไม่ทำงาน ไฟ LED ควรจะดัง ขั้นแรกให้บัดกรีขาข้างหนึ่งของบอร์ดเนื่องจากการดังองค์ประกอบที่บัดกรีแล้วจะไม่ให้ผลลัพธ์ที่ถูกต้อง หากจำเป็น ชิ้นส่วนที่ไหม้จะถูกแทนที่ด้วยชิ้นส่วนใหม่

ตัวอย่างเช่น พิจารณาการซ่อมแซมสปอตไลท์ SDO01-10 กำลังของอุปกรณ์คือ 10 วัตต์ การตรวจสอบภายนอกแสดงการลอกของสารเคลือบป้องกันบนสปอตไลท์ตัวใดตัวหนึ่ง นอกจากนี้ยังมีจุดด่างดำบนพื้นผิวที่เปล่งแสงของเมทริกซ์

การซ่อมแซมเมทริกซ์ด้วยตัวส่งสัญญาณ LED ที่เสียหายนั้นเป็นไปได้ แต่ส่วนดังกล่าวไม่ถูก ค่าใช้จ่ายถึง 40-50% ของราคาสปอตไลท์ทั้งหมด นอกจากนี้ การได้มาของเมทริกซ์ใหม่ทำให้เกิดปัญหาอีกอย่างหนึ่ง ซึ่งส่วนใหญ่มักจะไม่มีการทำเครื่องหมายบน LED จึงไม่ง่ายที่จะหาชนิดของอีซีแอล

เพื่อให้งานง่ายขึ้น เราติดตั้งไดรเวอร์สปอตไลท์จากเมทริกซ์ที่ไฟดับไปยังโคมไฟที่มีเมทริกซ์การทำงาน ตัวต้านทานป้องกันถูกไฟไหม้บนไดรเวอร์เก่า (ค่าของมันคือ 1 โอห์ม) ซึ่งบ่งชี้ถึงการสลายของไดโอดในไดโอดบริดจ์เมื่อเปลี่ยนจากตัวต้านทานหลักไปเป็นตัวควบคุม อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนไดรเวอร์ไม่ได้นำไปสู่การฟื้นฟูฟังก์ชันการทำงานของไฟฉาย

หลังจากการตรวจสอบเพิ่มเติม พบว่ามีการแตกในคู่ป้อนกลับแบบออปติคัล การเปลี่ยนคู่ให้ผลลัพธ์ - หลอดไฟทำงาน

ประเด็นที่ต้องพิจารณาคือรุ่นสปอตไลท์ทรงพลัง SDO01-30 อุปกรณ์ประเภทนี้ใช้สำหรับให้แสงสว่างในห้องขนาดใหญ่ (เช่น เพื่ออุตสาหกรรม)

ขั้นแรก เราถอดแผงด้านหลังออกจากสปอตไลท์ และทำการตรวจสอบสถานะของส่วนประกอบวิทยุบนแผงวงจรพิมพ์ด้วยสายตา เราให้ความสำคัญกับองค์ประกอบที่มีลักษณะน่าสงสัย (การสะสมของคาร์บอน การเสียรูป ฯลฯ)

ต่อไป เราตรวจสอบแผงวงจรพิมพ์ (ดึงออกจากสปอตไลท์) จากด้านข้างของเซมิคอนดักเตอร์ การตรวจสอบพบว่ามีตัวต้านทานการไหม้คู่หนึ่ง: R8 (ที่ 2 โอห์ม) และ R22 (ที่ 1 โอห์ม) ตัวต้านทานความต้านทานต่ำมักจะเกิดการเผาไหม้เนื่องจากกระแสสูงไหลผ่านในกรณีที่เซมิคอนดักเตอร์หรือตัวเก็บประจุเสีย

ถัดจากตัวต้านทานคือทรานซิสเตอร์เอฟเฟกต์สนาม SFV4N65F การโทรระบุว่ามีข้อบกพร่อง เนื่องจากวงจรสปอตไลท์ไม่พร้อมใช้งาน เราจึงค้นหาค่าของตัวต้านทานที่ถูกไฟไหม้โดยการถอดหลอดไฟที่ใช้งานได้ของรุ่นเดียวกัน

ตัวต้านทานที่ล้มเหลวเช่นเดียวกับทรานซิสเตอร์นั้นถูกบัดกรี เราแทนที่ด้วยชิ้นส่วนใหม่

เคล็ดลับที่เป็นประโยชน์สำหรับการซ่อมสปอตไลท์ LED:

1. เมื่อเปลี่ยนเมทริกซ์ต้องให้ความสนใจกับขั้ว
2. อย่าลืมเอาแปะที่นำความร้อนที่ชุบแข็งที่อยู่ใต้เมทริกซ์ออก
3. การล้างไขมันบนพื้นผิวควรทำด้วยแอลกอฮอล์
4. เมื่อบัดกรีคุณไม่จำเป็นต้องทำให้พื้นผิวร้อนเกินไป เวลาบัดกรี - สูงสุด 2 วินาที หากเมทริกซ์ร้อนเกินไป คริสตัลจะถูกทำลายหรือลักษณะใหม่จะไม่อนุญาตให้สปอตไลท์ทำงานตามปกติ

1. ในการซ่อมสปอตไลท์กำลังสูง จะใช้ความรู้เพียงพอในการซ่อมแซมฟิกซ์เจอร์ที่ใช้พลังงานต่ำ ไม่มีความแตกต่างพิเศษระหว่างอุปกรณ์ที่มีความสามารถต่างกัน
2. หากเมทริกซ์ที่มีไดโอดจำนวนมากไม่ได้เติมด้วยสารละลายผสม จะต้องเปลี่ยนไดโอดที่ไม่ทำงานแทน ในการดำเนินการ คุณต้องใช้หัวแร้งขนาดเล็ก คุณต้องทำงานอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้คริสตัลร้อนเกินไป
3. หากไม่สามารถเห็นค่าความต้านทานการหมดไฟได้ คุณไม่สามารถทำได้หากไม่มีคำแนะนำสำหรับไฟฉาย จะต้องมีข้อมูลที่เกี่ยวข้อง

ทุกคนสามารถแก้ไขสปอตไลท์ได้ อย่างไรก็ตาม งานซ่อมต้องมีความรู้พื้นฐานอย่างน้อยด้านวิศวกรรมไฟฟ้า ตลอดจนทักษะในการจัดการหัวแร้งและมัลติมิเตอร์ คุณต้องมีความสามารถในการอ่านไดอะแกรมเพื่อทำความเข้าใจอุปกรณ์ไฟฉาย

สปอตไลท์ LED. ทฤษฎีและการปฏิบัติของการซ่อมแซมด้วยตนเอง

สปอตไลท์ LED เป็นที่นิยมมากในปัจจุบัน แต่เช่นเดียวกับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อื่นๆ ไฟสปอร์ตไลท์พังค่อนข้างบ่อย

การซ่อมแซมสปอตไลท์ LED ที่ต้องทำด้วยตัวเองและบทความของวันนี้จะทุ่มเท

ทฤษฎีทั้งหมดเกี่ยวกับการจัดเรียงไฟสปอร์ตไลท์ LED และคำศัพท์มีอธิบายไว้ในบทความที่แล้ว และนี่คือแนวทางปฏิบัติสำหรับช่างฝีมือประจำบ้าน

ก่อนอื่น คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้จ่ายไฟ 220 V ให้กับไดรเวอร์แล้ว นี่คือแอซ จากนั้นยังคงต้องตัดสินใจว่าอะไรผิดพลาด - ไดรเวอร์ LED หรือเมทริกซ์ LED

ฉันเตือนคุณว่าคำว่า "ไดรเวอร์" เป็นวิธีการทางการตลาดเพื่ออ้างถึงแหล่งที่มาปัจจุบันที่ออกแบบมาสำหรับเมทริกซ์เฉพาะที่มีกระแสและกำลังที่แน่นอน

ในการทดสอบไดรเวอร์โดยไม่มีไฟ LED (ไม่ได้ใช้งาน ไม่มีโหลด) เพียงใช้ 220V กับอินพุต แรงดันคงที่ควรปรากฏที่เอาต์พุต ซึ่งมีค่ามากกว่าขีดจำกัดบนที่ระบุบนบล็อกเล็กน้อย

ตัวอย่างเช่น หากช่วง 28-38 V ระบุไว้บนบล็อกไดรเวอร์ เมื่อไม่ได้ใช้งาน แรงดันเอาต์พุตจะอยู่ที่ประมาณ 40V สิ่งนี้อธิบายโดยหลักการทำงานของวงจร - เพื่อรักษากระแสในช่วงที่กำหนด± 5% ด้วยความต้านทานโหลดที่เพิ่มขึ้น (ว่าง = อินฟินิตี้) แรงดันไฟฟ้าจะต้องเพิ่มขึ้นด้วย โดยธรรมชาติแล้วไม่ใช่ถึงอนันต์ แต่ถึงขีด จำกัด บนบางอย่าง

อย่างไรก็ตาม วิธีการตรวจสอบนี้ไม่อนุญาตให้เราตัดสินความสมบูรณ์ของไดรเวอร์ LED ได้ 100%

ความจริงก็คือมีบล็อกที่ใช้งานได้ซึ่งเมื่อเปิดใช้งานอย่างเกียจคร้านโดยไม่ต้องโหลดจะไม่เริ่มเลยหรือจะให้บางสิ่งที่เข้าใจยาก

ฉันแนะนำให้เชื่อมต่อตัวต้านทานโหลดกับเอาต์พุตของไดรเวอร์ LED เพื่อให้มีโหมดการทำงานที่ต้องการ วิธีเลือกตัวต้านทาน - ตามกฎของลุงโอห์มโดยดูที่สิ่งที่เขียนบนไดรเวอร์

LED - ไดรเวอร์ 20W กระแสไฟขาออกที่เสถียร 600 mA, แรงดันไฟ 23-35 V.

ตัวอย่างเช่น ถ้าเอาต์พุต 23-35 VDC 600 mA ถูกเขียน ความต้านทานของตัวต้านทานจะอยู่ระหว่าง 23/0.6=38 โอห์ม ถึง 35/0.6=58 โอห์ม เลือกจากช่วงความต้านทาน: 39, 43, 47, 51, 56 โอห์ม อำนาจจะต้องเหมาะสม แต่ถ้าคุณใช้เวลา 5 W ก็เพียงพอสำหรับการตรวจสอบสองสามวินาที

ความสนใจ! ตามกฎแล้วเอาต์พุตของไดรเวอร์นั้นแยกจากเครือข่าย 220V แบบไฟฟ้า อย่างไรก็ตามคุณควรระวัง - อาจไม่มีหม้อแปลงไฟฟ้าในวงจรราคาถูก!

หากเมื่อเชื่อมต่อตัวต้านทานที่ต้องการ แรงดันเอาต์พุตอยู่ภายในขอบเขตที่กำหนด เราจะสรุปได้ว่าไดรเวอร์ LED ทำงาน

ในการตรวจสอบ คุณสามารถใช้แหล่งจ่ายไฟสำหรับห้องปฏิบัติการได้ ลักษณะเช่นนี้ เราจ่ายแรงดันไฟฟ้าที่น้อยกว่าค่าที่ระบุอย่างเห็นได้ชัด เราควบคุมกระแส เมทริกซ์ LED ควรสว่างขึ้น

เราควบคุมกระแสเพิ่มเติมและเพิ่มแรงดันอย่างระมัดระวังเพื่อให้กระแสถึงค่าเล็กน้อย เมทริกซ์จะเผาไหม้ที่ความสว่างเต็มที่ เรายืนยันว่าถูกต้อง 100%

มีบางสถานการณ์เมื่อมีชิป LED แต่ไม่ทราบกำลัง กระแส และแรงดันไฟ ดังนั้นจึงเป็นเรื่องยากที่จะซื้อและหากใช้งานได้ก็ไม่ชัดเจนว่าจะเลือกอะแดปเตอร์อย่างไร

นี่เป็นปัญหาใหญ่สำหรับฉันจนกระทั่งฉันเข้าใจ ฉันกำลังแบ่งปันวิธีการตรวจสอบโดยลักษณะของชุดประกอบ LED ว่าแรงดัน พลังงาน และกระแสเป็นอย่างไร

ตัวอย่างเช่น เรามีสปอตไลท์พร้อมชุดประกอบ LED ต่อไปนี้:

9 ไดโอด 10 วัตต์ 300 มิลลิแอมป์ อันที่จริง - 9 W แต่นี่อยู่ในขอบเขตของข้อผิดพลาด

ให้ในความจริงที่ว่าใน LED matrix spotlights ไดโอดที่มีกำลังไฟ 1 W ถูกใช้ กระแสของไดโอดดังกล่าวคือ 300 ... 330 mA โดยธรรมชาติแล้ว ทั้งหมดนี้เป็นค่าประมาณ ภายในขอบของข้อผิดพลาด แต่ในทางปฏิบัติ มันได้ผลแน่นอน

ในเมทริกซ์นี้ ไดโอด 9 ตัวเชื่อมต่อแบบอนุกรม มีกระแสไฟ 1 ตัว (300 mA) และแรงดันไฟ 3 โวลต์ เป็นผลให้แรงดันไฟฟ้าทั้งหมดคือ 3x9 \u003d 27 โวลต์ เมทริกซ์ดังกล่าวต้องการไดรเวอร์ที่มีกระแสไฟ 300 mA แรงดันไฟฟ้าประมาณ 27V (ปกติจาก 20 ถึง 36V) พลังของไดโอดดังกล่าวอย่างที่ฉันพูดคือประมาณ 9 วัตต์ แต่สำหรับวัตถุประสงค์ทางการตลาดสปอตไลท์นี้จะได้รับการจัดอันดับที่ 10 วัตต์

ตัวอย่าง 10W นั้นค่อนข้างผิดปกติเนื่องจากการจัดเรียงแบบพิเศษของ LED

อีกตัวอย่างหนึ่ง ซึ่งโดยทั่วไปแล้ว:

ชุดประกอบ LED สำหรับสปอตไลท์ 20W

คุณเดาได้ว่าแถวแนวนอน 10 จุดสองแถวที่มี 10 จุดเป็นไฟ LED หนึ่งสตริปใช้ไฟฟ้า 30 โวลต์ กระแสไฟ 300 มิลลิแอมป์ สองแถบเชื่อมต่อแบบขนาน - แรงดัน 30 V, กระแสสองเท่า, 600 mA

5 แถว (ซิกแซก) จาก 10 LEDs

รวม - 50 W กระแส 300x5 \u003d 1500 mA

เมทริกซ์ 7 แถว 10 LEDs

รวม - 70 W, 300x7 \u003d 2100 mA

ฉันคิดว่าไม่มีประโยชน์ที่จะดำเนินการต่อทุกอย่างชัดเจนแล้ว

เรื่องที่แตกต่างเล็กน้อยกับโมดูล LED ที่ใช้ไดโอดแบบแยกส่วน ตามการคำนวณของฉันมีไดโอดหนึ่งตัวตามกฎมีกำลัง 0.5 วัตต์ ต่อไปนี้คือตัวอย่างอาร์เรย์ GT50390 ที่ติดตั้งในสปอตไลท์ 50W:

ไฟสปอร์ตไลท์ LED Navigator 50 วัตต์ โมดูล LED GT50390 - ไดโอดแบบแยก 90 ตัว

หากตามสมมติฐานของฉัน พลังของไดโอดดังกล่าวคือ 0.5 W แสดงว่ากำลังของโมดูลทั้งหมดควรเป็น 45 W วงจรของมันจะเป็นเหมือนเดิม 9 เส้น 10 ไดโอดที่มีแรงดันไฟฟ้ารวมประมาณ 30 V กระแสไฟทำงานของหนึ่งไดโอดคือ 150 ... 170 mA กระแสรวมของโมดูลคือ 1350 ... 1500

ใครมีข้อควรพิจารณาอื่น ๆ ในเรื่องนี้ - ยินดีต้อนรับในความคิดเห็น!

ทางที่ดีควรเริ่มการซ่อมแซมโดยมองหาวงจรไฟฟ้าของไดรเวอร์ LED

ตามกฎแล้ว ไดรเวอร์สปอตไลท์ LED นั้นสร้างขึ้นบนชิป MT7930 แบบพิเศษ ในบทความเกี่ยวกับ Spotlight Device ฉันให้รูปถ่ายของบอร์ด (ไม่กันน้ำ) ตามไมโครเซอร์กิตนี้อีกครั้ง:

ไฟสปอร์ตไลท์ LED Navigator 50 วัตต์ คนขับ. บอร์ด GT503F

ไฟสปอร์ตไลท์ LED Navigator 50 วัตต์ คนขับ. มุมมองจากด้านบัดกรี

ความสนใจ! ข้อมูลเกี่ยวกับแผนงานไดรเวอร์และการซ่อมแซมเพิ่มเติมเล็กน้อยอยู่ในบทความแยกต่างหาก!

เมื่อเปลี่ยนเมทริกซ์ LED ไม่มีลูกเล่นพิเศษ แต่คุณต้องใส่ใจกับสิ่งต่อไปนี้

• นำแผ่นแปะความร้อนเก่าออกอย่างระมัดระวัง
• ใช้แปะที่นำความร้อนกับ LED ใหม่ ทางที่ดีควรทำสิ่งนี้ด้วยบัตรพลาสติก
• แก้ไขไดโอดอย่างสม่ำเสมอโดยไม่มีการบิดเบือน
• เอาแปะส่วนเกินออก
• อย่ากลับขั้ว
• อย่าร้อนมากเกินไปเมื่อบัดกรี

ด้านหลังของเมทริกซ์ LED ซึ่งใช้แปะที่นำความร้อนระหว่างการติดตั้ง

เมื่อทำการซ่อมโมดูล LED ที่ประกอบด้วยไดโอดแบบแยก อันดับแรก คุณต้องใส่ใจกับความสมบูรณ์ของการบัดกรี แล้วตรวจสอบแต่ละไดโอดโดยใช้แรงดันไฟฟ้า 2.3 - 2.8 V กับมัน

หากคุณต้องการการซ่อมแซมอย่างรวดเร็ว ทางที่ดีควรวิ่งไปที่ร้านฝั่งตรงข้ามถนน

แต่ถ้าคุณกำลังซ่อมอยู่เรื่อยๆ จะดีกว่าที่จะดูว่าอันไหนถูกกว่า ฉันแนะนำให้ทำสิ่งนี้บนเว็บไซต์ที่มีชื่อเสียง Aliexpress

ฉันจบด้วยสิ่งนี้ ฉันขอแนะนำให้เพื่อนร่วมงานแบ่งปันประสบการณ์และถามคำถาม!

สวัสดี.ขอบคุณสำหรับไดอะแกรมฉันกำลังมองหามันมาเป็นเวลานาน แต่มันไม่ถูกต้อง ฉันใส่เมทริกซ์กี่ตัวกับ aliexpress พวกเขาหมดไฟในเวลาประมาณหนึ่งเดือน เหตุผลก็คือคุณภาพของเมทริกซ์ไม่ดีเอง ตัวอย่างเช่น เมทริกซ์ขนาด 50 วัตต์ ปริมาณการใช้กระแสไฟ 1.3 แอมแปร์ แรงดันไฟ 37-38 โวลต์ ได้รับประมาณ 50 วัตต์ แต่อุณหภูมิบนเมทริกซ์ที่ติดตั้งในสปอตไลท์ ถึง 93 องศา ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญ ผลที่ได้คือ น่าเสียดายหลังจากผ่านไปหนึ่งเดือน สำหรับการรักษา ผมลดกระแสเหลือ 0.9-1 แอมแปร์ อุณหภูมิลดลงเหลือ 70 องศา ซึ่งเป็นเรื่องปกติอยู่แล้ว

ใช่ อ่านบทวิจารณ์อย่างละเอียดก่อนซื้อ และอย่าไปในราคาถูก

Alexey คุณลดกระแสได้อย่างไร? ในไดรเวอร์หรือในซีรีย์ที่มีตัวต้านทาน?

เป็นตัวต้านทาน 50 วัตต์ต่ออนุกรมหรือไม่?

และเราเพิ่งซื้อสปอตไลท์ ทุกอย่างมีสายในชิปตัวเดียว ไม่มีไดรเวอร์แยกต่างหาก ฉันรับไว้เพียงเพราะฉันไม่ต้องการปัญหาที่ไม่จำเป็นเกี่ยวกับการพังของไดรเวอร์ ดูเหมือนจะเป็นไฟฉายของ Glanzen แต่ฉันจำไม่ได้แน่

นั่นคือเสาหินที่มีไดโอดเชื่อมต่อกับ 220 เท่านั้นใช่ไหม

ดูเหมือนว่ามีไฟ LED RGB พร้อมชิปในตัวที่สลับสามสีได้อย่างราบรื่น มีลักษณะและขนาด เป็นไฟ LED สีขาวสองพินธรรมดา

ใช่ มีเมทริกซ์ LED

220v.
ที่นี่ตัวอย่าง

นี่ก็อีก
เทคโนโลยี LED กำลังพัฒนาแบบไดนามิก ตัวอย่างเช่น เมื่อเร็วๆ นี้ บริษัทเกาหลีสองแห่ง - LEDStudio และ POWERLIGHTEC - ได้เปิดตัว LED ใหม่พร้อมไดรเวอร์ป้องกันภาพสั่นไหวในตัวและซีเนอร์ไดโอด
วิธีนี้ช่วยให้คุณละทิ้งความเสถียรของกระแสไฟเข้า LED เองดำเนินการนี้ แรงดันไฟฟ้าขาเข้าของ LED นี้คือ 11-18V ซึ่งช่วยให้คุณใช้ได้ เช่น ในไฟหน้ารถ

ทำไมจะไม่ล่ะ.
ซีเนอร์ไดโอดจะต้องทรงพลังและเชื่อมต่อเป็นอนุกรมกับเมทริกซ์ LED

คนขับยังไม่ได้รับการซ่อมแซม เลยอยากทราบว่ามีอะไรในวงจรคนขับไหมตอนที่ฟิวส์ขาด? ในที่ทำงาน คุณมักจะต้องรับมือกับบัลลาสต์อิเล็กทรอนิกส์ที่ไฟดับ ตามกฎแล้วทรานซิสเตอร์และท่อของพวกมันจะเผาไหม้แม้ว่าจะมีตัวต้านทานฟิวส์อยู่ในท่อเพื่อป้องกันทรานซิสเตอร์ ดูเหมือนว่าฟิวส์จะขาด (ไม่เสมอไป!) หลังจากที่ทรานซิสเตอร์หมด เหตุผลก็ควรเป็นตรงกันข้าม

ตามกฎแล้วทรานซิสเตอร์และไดโอดบริดจ์
นอกจากนี้ ในระหว่างที่ไฟกระชาก ไมโครเซอร์กิตอาจไหม้ได้

ก็เป็นที่ชัดเจน. โดยทั่วไปอุปกรณ์เช่นในไดอะแกรมแรกจะต้องได้รับการสรุปด้วยตัวเอง ติดตั้ง varistors (เช่นในแผนภาพที่สอง) หรือตัวป้องกันและ ... ให้แน่ใจว่ามีฟิวส์ไม่เช่นนั้นมันอยู่ในที่ทำงานฉันพบ อุปกรณ์ (เทอร์โมสตัทและรีเลย์เวลา) ที่มีวาริสเตอร์ที่เผาไหม้และ UPS เช่น e มีการป้องกัน แต่ไม่มีฟิวส์อยู่ข้างใน เห็นได้ชัดว่าผู้ผลิตได้รับการออกแบบสำหรับฟิวส์ภายนอกหรือเครื่องอัตโนมัติ (เพื่อไม่ให้ปีนเข้าไปข้างใน!) ฉันไม่รู้ว่าใครติดตั้งอุปกรณ์เหล่านี้

ฉันควบคุมกระแสโดยการถอดตัวต้านทานในท่อของไมโครเซอร์กิต โดยปกติฉันจำกัดตัวเองไว้ที่หนึ่ง พลังงานลดลงจาก 50 เป็น 30 วัตต์ การใช้กระแสไฟลดลงแตกต่างกันสำหรับแต่ละเมทริกซ์

เหล่านี้คือตัวต้านทาน Rs ซึ่งมาจากแหล่งกำเนิดของทรานซิสเตอร์?

แม้ว่าเทคโนโลยี LED จะมีความน่าเชื่อถือสูง แต่ก็ไม่สามารถสมบูรณ์แบบได้และบางครั้งก็ล้มเหลว โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณตัดสินใจที่จะประหยัดเงินเป็นจำนวนมากและซื้อสปอตไลท์ที่ถูกที่สุด ดังนั้น จะทำอย่างไรถ้าสปอตไลท์ LED ของคุณกะพริบและกะพริบ หรือแย่กว่านั้น - มันหยุดทำงานเลย และการรับประกันของคุณสำหรับผลิตภัณฑ์ที่ซื้อสิ้นสุดลง หรือยังไม่ได้เริ่มต้นเลย เป็นไปได้มากทีเดียวที่คุณซื้อผลิตภัณฑ์ที่ไม่ผ่านการรับรองในร้านค้าที่เชื่อถือได้พร้อมชื่อเสียงที่ดีและความเสี่ยงของคุณเองสั่งสปอตไลท์ LED ราคาประหยัดที่สุดโดยตรงจากจีนผ่าน Aliexpress เป็นต้น และต่อหน้าคุณโกหกและกระพริบหรือไม่ส่องแสงเลยอุปกรณ์ไฟราคาถูก แต่คุณไม่รู้ว่าจะทำอย่างไร? อย่ายอมแพ้ ในบทความนี้เราจะบอกวิธีการซ่อมแซมอุปกรณ์ด้วยมือของคุณเอง

ในการซ่อมโปรเซสเซอร์ LED ด้วยมือของคุณเอง คุณต้องถือมัลติมิเตอร์ (ในภาพด้านล่าง) และหัวแร้งอย่างมั่นใจ นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้สามารถระบุสาเหตุของการเสีย และที่จริงแล้ว กำจัดมันได้ในที่สุดโดยทำให้อุปกรณ์กลับมามีชีวิตอีกครั้ง

ดังนั้นก่อนอื่น คุณต้องระบุสาเหตุของความผิดปกติของอุปกรณ์ของคุณ หากสปอตไลท์เปิดขึ้น แต่เมื่อเปิดอยู่ ไฟจะไม่ไหม้เท่าๆ กัน แต่จะกะพริบและกะพริบ แสดงว่าตัวเก็บประจุ C1 ที่จำกัดกระแสไฟอาจไม่ทำงาน ผู้ผลิตจีนจำนวนมากทำบาปโดยพยายามให้ความสว่างสูงสุดจากโปรเจ็กเตอร์ที่ไม่ค่อยมีประสิทธิภาพมากนัก โดยใช้ตัวเก็บประจุจำกัดกระแสไฟที่ไม่ตรงกับพารามิเตอร์ของไดรเวอร์ ตัวเก็บประจุจำกัดกระแสไฟ 400 โวลต์ของแรงดันไฟฟ้าที่ใช้งานได้ดี

สาเหตุทั่วไปอีกประการหนึ่งอาจเป็นแหล่งจ่ายไฟที่ล้มเหลว มีสองวิธีในการแก้ปัญหา - ติดต่อร้านขายอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ซึ่งจะช่วยคุณเลือกแหล่งจ่ายไฟที่เหมาะสม (มีการระบุลักษณะเฉพาะดังนั้นจึงแนะนำให้ถอดสปอตไลท์และนำแหล่งจ่ายไฟติดตัวไปด้วย) หรือรับแหล่งจ่ายไฟ (อาจมาจากเครื่องสแกนหรือเครื่องพิมพ์)

ตัวเลือกที่สองเป็นไปได้แน่นอนก็ต่อเมื่อคุณมีอุปกรณ์สำนักงานที่ไม่จำเป็นและไม่ทำงานอยู่รอบ ๆ ซึ่งสามารถทำหน้าที่เป็นผู้บริจาคสำหรับแหล่งจ่ายไฟ ตรวจสอบแหล่งจ่ายไฟเพื่อให้มีพารามิเตอร์ใกล้เคียงกัน ไม่จำเป็นต้องจับคู่แบบตรงทั้งหมด แต่พารามิเตอร์ไม่ควรแตกต่างกันมาก ดังที่ได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ หากคุณมีทักษะในการใช้เครื่องมือและเข้าใจอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ คุณสามารถเปลี่ยนแหล่งจ่ายไฟได้ด้วยตนเอง

หากจำเป็นต้องซ่อมแซมโคมไฟฟลัดไลท์กำลังต่ำ อาจไม่มีแหล่งจ่ายไฟของตัวเอง และไดรเวอร์ LED จะทำหน้าที่เปลี่ยนกระแสไฟในนั้น เนื่องจาก LED ไม่สามารถจ่ายไฟได้โดยตรงจากแหล่งจ่ายไฟหลัก ซึ่งต้องใช้กระแสสลับที่แตกต่างจากที่แหล่งจ่ายไฟหลักสามารถให้ได้ ไดรเวอร์จึงถูกใช้ในอุปกรณ์สปอตไลท์ที่คำนึงถึงการแพร่กระจายของคุณลักษณะ LED ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิในการทำงานและ เวลาแก้ไขกระแสไฟขาออกที่จ่ายให้กับ LED เป็นไดรเวอร์ที่สามารถล้มเหลวได้

หากต้องการเปลี่ยน จำเป็นต้องถอดแยกชิ้นส่วนสปอตไลท์ LED และค้นหาเครื่องหมายของไดรเวอร์เพื่อซื้อหรือสั่งเปลี่ยน หากคุณเป็นผู้ใช้เครื่องมือไฟฟ้าที่มีความมั่นใจ คุณสามารถค้นหาองค์ประกอบไดรเวอร์ที่ล้มเหลวและยกเลิกการขายและแทนที่ได้ หากคุณกำลังซ่อมสปอตไลท์ LED แบบ DIY เป็นไปได้มากที่คุณจะพบปัญหาในไดรเวอร์หรือค้นหาไดรเวอร์ที่คล้ายกันและเปลี่ยนใหม่ จะมีราคาถูกกว่าการซื้อหรือประกอบสปอตไลท์ใหม่ตั้งแต่ต้นอย่างแน่นอน

อีกทางเลือกหนึ่งสำหรับความล้มเหลวของการออกแบบสปอตไลท์ LED ของคุณ นอกเหนือจากการทำงานผิดพลาดของไดรเวอร์ แหล่งจ่ายไฟ หรือองค์ประกอบเล็กๆ อื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับกระบวนการแปลงปัจจุบัน อาจเป็นความเหนื่อยหน่ายของเมทริกซ์ LED เอง ในกรณีของความล้มเหลวของ LED เอง จำเป็นต้องค้นหาและซื้อไดโอดที่มีลักษณะเดียวกัน หลังจากถอดแยกชิ้นส่วนสปอตไลท์ คุณจะต้องถอนการติดตั้งเมทริกซ์ที่ถูกเผาอย่างระมัดระวังโดยคลายเกลียวสกรูยึดสี่ตัวและถอดชิ้นส่วนที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้าออก จากนั้นคุณจะต้องใช้เลเยอร์ของการวางความร้อนบนไดโอดใหม่อย่างสม่ำเสมอและแม่นยำ ประสานองค์ประกอบที่มีกระแสไฟและขันเมทริกซ์อย่างระมัดระวัง ควรสังเกตว่ารูปร่างของเมทริกซ์จะต้องไม่บุบสลายนั่นคือควรใช้สกรูตัวเดียวกับที่ใช้ในตอนแรก พวกมันไม่ควรมีหัวเรียว เพราะถ้าคุณใช้มัน ถ้าคุณขันมันด้วยแรงอีกเล็กน้อย พวกมันสามารถทำลายเมทริกซ์ได้ และงานทั้งหมดของคุณก็จะไร้ประโยชน์

ในการซ่อมสปอตไลท์ LED ด้วยตัวเอง อย่างน้อยคุณต้องมีทักษะในการทำงานกับหัวแร้ง เครื่องทดสอบ และมัลติมิเตอร์เป็นอย่างดี รวมทั้งต้องเข้าใจวงจรหรือสามารถอ่านค่าเหล่านี้ได้ เพื่อหาสาเหตุของ ทำงานผิดปกติ ยกเลิกการขายชิ้นส่วนที่ผิดพลาดและเปลี่ยนใหม่

หากไดรเวอร์หรือตัวจ่ายไฟขัดข้องในสปอตไลท์ของคุณ คุณสามารถรับอุปกรณ์เปลี่ยนและทำให้อุปกรณ์ส่องสว่างกลับมามีชีวิตอีกครั้ง เช่นเดียวกับไดรเวอร์ สามารถใช้เมทริกซ์ LED มาแทนได้ เพียงแค่ซื้ออะนาล็อกที่มีคุณสมบัติคล้ายคลึงกัน หากด้วยเหตุผลบางอย่างอุปกรณ์ไม่ทำงานหลังจากการจัดการของคุณ การซื้อใหม่อาจสมเหตุสมผล แต่ถ้าคุณมั่นใจในความสามารถของคุณ คุณสามารถประกอบสปอตไลท์ LED ด้วยมือของคุณเองได้เสมอ - ในอนาคตจะซ่อมแซมได้ง่ายขึ้นหรือเปลี่ยนองค์ประกอบบางอย่างเพื่อยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์อย่างต่อเนื่อง