รายละเอียด: ซ่อมแซม Daewoo Gentra ด้วยมือของคุณเองจากผู้เชี่ยวชาญจริงสำหรับเว็บไซต์ my.housecope.com
Daewoo Gentra Mark II พร้อมเครื่องยนต์เบนซิน: B15D2 1.5 l (1485 cm³) 107.4 hp/79 kW; คำแนะนำในการใช้งาน การบำรุงรักษา และการซ่อมแซม ทำงานในภาพประกอบสี ข้อมูลจำเพาะ อุปกรณ์ การวินิจฉัย คุณลักษณะการออกแบบ ภาพประกอบคู่มือการใช้งานรถโดยสารขนาดเล็ก DEU Gentra 2 พร้อมตัวถังโลหะ monocoque ซีดานสี่ประตูซีดานรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้ารุ่นที่สองของการผลิตตั้งแต่ปี 2556
กรองอากาศ
ตัวกรองนี้จะขจัดฝุ่นและอนุภาคระเหยอื่นๆ ที่เข้าสู่ภายในรถผ่านระบบทำความร้อนและระบายอากาศ
ความสนใจ!
การขับรถด้วยไส้กรองที่อุดตันอาจทำให้พัดลมเครื่องยนต์ร้อนจัดและทำงานผิดปกติ
ความล้มเหลวของพัดลมในกรณีนี้ไม่อยู่ในการรับประกันของผู้ผลิต
• ดู "ระเบียบการซ่อมบำรุง" สำหรับช่วงเวลาในการเปลี่ยนแผ่นกรอง
เปลี่ยนไส้กรอง
1. คลายเกลียวสกรู 4 ตัวจากฝาครอบตัวกรองใต้ช่องเก็บของ
2. ถอดฝาครอบตัวกรองออก
ความสนใจ!
ชิ้นส่วนที่แหลมคมรอบๆ แผ่นกรองอาจทำให้มือคุณบาดเจ็บได้
• อย่าลืมสวมถุงมือป้องกันเมื่อเปลี่ยนแผ่นกรองอากาศ
3. เปลี่ยนไส้กรองเครื่องปรับอากาศ
บันทึก
เมื่อติดตั้งตัวกรองใหม่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตั้งฉากกับการไหลของอากาศ
ไมล์สะสมสำหรับปีนั้นน้อย แต่ก็มีการเสียอยู่บ้าง เปลี่ยนไส้กรองและน้ำมันเครื่องทั้ง 4 ตัว ฉันเติม Rolf 5W-30 ซึ่งอยู่ในกระป๋องโลหะ ฉันไม่ได้เปลี่ยนผ้าเบรก - ส่วนที่เหลือ 3 มม. และพื้นผิวการทำงานไม่มีการหลุดลอก - เพียงพอสำหรับปีต่อไป แร็คพวงมาลัยมีเหงื่อออกมากว่า 2 ปีแล้ว แต่น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ไม่หาย เติมน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ Dexron 3 สังเคราะห์ เมื่อวันก่อน คราดเริ่มสั่นเป็นครั้งคราวเมื่อหมุนพวงมาลัยไปทางซ้ายด้วยการกระแทก แต่ไม่ร้ายแรง ฉันตัดสินใจลองเปลี่ยนน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์กลับไปเป็นน้ำแร่ Dexron 2
![]() |
วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น) |
ทีหลังจะลงรูปน๊อตและตัวรองรับที่หักแน่นอนค่ะ

ผมใช้ auto อย่างเต็มที่ เป็นเวลาสามปีที่ฉันเดินทางเป็นระยะโดยมีน้ำหนักเกิน - 5 คนในห้องโดยสารพร้อมลำตัวเต็ม (ดังในรูป) ในส่วนที่เกี่ยวข้องกับข้างต้น โช้คอัพหลังด้านขวาหยด เปลี่ยนโช้คอัพด้วย KYB 333419, KYB 333420 2700 rubles ต่ออัน ต้นฉบับสำหรับ 6,000 rubles ถูกทำให้ตกใจด้วยราคา ฉันยังซื้ออับเรณูและกันชนในชุด Boge 89-177-0 งานบริการ 2,000 rub สตรัทหลังสต็อคของสต็อคชำรุดทรุดโทรม ฉันสังเกตได้จากวิธีที่เธอเริ่มเดินไปทางอาหาร ฉันแทนที่ด้วย CTR CLKD-11 ด้วยตัวเอง
สวัสดีทุกคน! น่าจะเป็น gentra ของฉันคือไมล์สูงสุดที่มีใน drome!? 108,000 กม. ไม่ใช่เรื่องตลกสำหรับคุณ
ฉันก็เลยมีเรื่องให้เล่ามากกว่าที่คนอื่นจะเล่า!
แผลพุพองไม่ค่อย แต่เหมาะเจาะ ฉันดูคนที่อยู่ในการเรียกคืนที่นี่แบริ่งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าส่งเสียงดังที่ 30,000 ฉันคลายเกลียว 70,000 ก่อนแทนที่ :-)
ด้วยระยะเวลาที่สายเบรคแตก 1 ปีพอดี ซ้ายครั้งแรก ปีต่อมาขวา ผมได้ประสบการณ์ที่น่าสนใจในการขับรถรอบเมืองโดยไม่เบรก 🙂 พระเจ้า ยกโทษให้ฉันโดนแบบนี้อีก

ที่ประมาณ 30,000 กม. มีเสียงดังเล็กน้อยภายใต้ประทุน ในฤดูหนาว เสียงหึ่งๆ จะมีเพียงเล็กน้อย แทบไม่ได้ยินจากห้องโดยสาร แต่เมื่อถึงฤดูร้อน เสียงหึ่งๆ ก็กลายเป็นเสียงหอนแรงเมื่อคุณเหยียบคันเร่ง เป็นที่ชัดเจนว่าตลับลูกปืนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าได้รับคำสั่งให้ใช้งานได้นาน แทนที่ด้วยตลับลูกปืน NSK 6202DDUCM และ NSK 6303DDUCM ผู้ผลิตคือญี่ปุ่น แต่กลับกลายเป็นว่าผลิตในโปแลนด์ หลังจากเปลี่ยนแล้วรถก็กลับมาเหมือนใหม่อีกครั้ง เครื่องยนต์เดินเงียบมาก แน่นอนว่าตะกอนจากสถานการณ์ยังคงอยู่ นี่คือรถประเภทไหนที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าต้องการการเปลี่ยนแบริ่งเป็นเวลา 30,000 กม.
การบำรุงรักษาตามตารางการทำงานที่กำหนดโดยผู้ผลิตรถยนต์คือกุญแจสำคัญในการให้บริการรถของคุณโดยปราศจากปัญหาในระยะยาว พวกเราหลายคนไว้วางใจงานนี้อย่างเต็มที่กับการบริการรถยนต์ แต่การเดินทางไปสถานีบริการมักจะเป็นการเสียเวลาและเงินไปเปล่าๆ ในขณะเดียวกัน การดำเนินการบำรุงรักษารถยนต์จำนวนมากนั้นเรียบง่ายในทางเทคนิค และไม่ต้องการความแข็งแกร่งทางกายภาพมากนัก ในการทำงานบำรุงรักษาตามปกติส่วนใหญ่ คุณไม่จำเป็นต้องมีความเชี่ยวชาญพิเศษของช่างซ่อมรถ คุณจะทึ่งกับเวลาที่คุณประหยัดเวลาได้มากถ้าคุณทำงานเหล่านี้ด้วยตัวเอง แต่คุณจะทึ่งมากขึ้นกับความจริงที่ว่าค่าใช้จ่ายในการดำเนินการง่ายๆ บางอย่างในการบริการอาจเกินต้นทุนของชิ้นส่วนอะไหล่ได้อย่างมาก
ผู้ผลิตใช้ความถี่ในการบำรุงรักษา Daewoo Gentra ในหลาย ๆ 15,000 กิโลเมตร ยกเว้น "ศูนย์บำรุงรักษา" ที่ดำเนินการในระยะ 3,000 กิโลเมตร ในเวลาเดียวกันต้นทุนของชุดงานที่กำหนดโดยกฎระเบียบสำหรับการเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลืองและการตรวจสอบระบบส่วนประกอบและส่วนประกอบของรถสามารถเข้าถึงได้ 4000 และรูเบิลมากขึ้น
นอกจากนี้ สถานีบริการหลายแห่งมักจะ “แนะนำ” อย่างจริงจังถึงงานที่ไม่ได้กำหนดไว้ในข้อบังคับหรือกำหนดไว้สำหรับการวิ่งของรถยนต์ประเภทอื่น ดังนั้น ไม่ว่าคุณจะดำเนินการบำรุงรักษาด้วยตนเองหรือไปที่สถานีบริการ เราขอแนะนำให้คุณวิเคราะห์ต้นทุนงานและวัสดุสิ้นเปลือง ศึกษากฎเกณฑ์การบำรุงรักษาอย่างละเอียดถี่ถ้วน และทำความคุ้นเคยกับขั้นตอนการดำเนินการทั้งหมดรวม ในนั้น. นี้จะช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายที่ไม่จำเป็น
ตารางการบำรุงรักษา แดวู เจนทรา
เห็นได้ชัดว่าระบบกันสะเทือนของ Daewoo ทุกรุ่นต้องอยู่ในสภาพดี นี่เป็นเรื่องจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับระบบกันสะเทือน เพราะไม่เหมือนกับเครื่องยนต์ที่สามารถล้มเหลวได้และ Daewoo Gentra จะไม่ไปไกลกว่านี้ ความล้มเหลวขององค์ประกอบระบบกันสะเทือนบางอย่างในขณะขับขี่สามารถนำไปสู่อุบัติเหตุร้ายแรงได้
1. นอกจากความปลอดภัยที่ชัดเจนแล้ว Daewoo Zhentra แชสซีส์ยังมีหน้าที่ในการขับขี่ที่สะดวกสบายและการควบคุมที่ดี สิ่งที่อันตรายที่สุดคือในกรณีนี้จะมีโอกาสสูงที่จะสูญเสียการควบคุมโดยมีการชนกันครั้งต่อไปกับสิ่งกีดขวางที่เกิดขึ้นบนท้องถนน เฉพาะการวินิจฉัยแชสซี Daewoo Gentra เป็นประจำเท่านั้นที่จะช่วยหลีกเลี่ยงสถานการณ์ดังกล่าว
การวินิจฉัยแชสซี Daewoo Gentra รวมถึงการตรวจสอบองค์ประกอบต่อไปนี้:
- สปริงและโช้คอัพ
- คันโยกและตัวรองรับ (แบริ่งอยู่ด้านบน, บล็อกเงียบที่ด้านล่าง);
- บูชกันโคลง Daewoo Gentra;
- พวงมาลัยและแร็ค;
- ลูกปืนล้อ;
- ชรุส
2. สำหรับเจ้าของ Daewoo Zhentra ที่มีประสบการณ์มันไม่ยากที่จะระบุความผิดปกติในการระงับ ประสบการณ์จะบอกพวกเขาด้วยเสียงและแหล่งที่มาว่าปัญหาคืออะไร นอกจากนี้ ความผิดพลาดของระบบกันสะเทือนทั่วไปส่วนใหญ่ยังให้เสียงเกือบเท่ากันในรถยนต์ทุกคัน
การวินิจฉัย Daewoo Zhentra ที่กำลังทำงานอยู่ควรทำอย่างสม่ำเสมอ แม้จะไม่มีร่องรอยของการทำงานผิดพลาดก็ตาม มันจะดีกว่าที่จะทำสิ่งนี้บนลิฟต์ แต่สามารถทำได้บนสะพานลอยธรรมดาหรือช่องมอง
3. สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่า Daewoo Gentra ทำงานได้ดีเพียงใดจากนั้นความผิดปกติใด ๆ ในอนาคตจะชัดเจน เพื่อให้เข้าใจว่ามีบางอย่างผิดปกติกับรถ คุณไม่จำเป็นต้องเป็นคนขับที่มีประสบการณ์เลย และยิ่งกว่านั้นคือช่างซ่อมรถยนต์
บ่อยครั้งที่อาการต่อไปนี้ของแชสซี Daewoo Zhentra ทำงานผิดปกติเกิดขึ้น:
- ลักษณะที่ปรากฏอย่างกะทันหันของเสียง การเคาะ การสั่นสะเทือนของแชสซี Daewoo Gentra ซึ่งสามารถหายไปหรือยังคงอยู่บนถนนที่ราบเรียบโดยสิ้นเชิง
- ม้วนใหญ่เกินไปเมื่อเข้าโค้งและสังเกตการโยกตัวของร่างกายเมื่อผ่านการกระแทกหรือเมื่อเบรก
- พวงมาลัยโดยพลการไปด้านข้าง Daewoo Zhentra ขับรถตรงไป
- การสึกหรอของยางที่ไม่สม่ำเสมอ
4. บ่อยครั้งที่คุณได้ยินเสียงเคาะของระบบกันสะเทือน Daewoo Zhentra แสดงว่าองค์ประกอบยางเสื่อมสภาพหรือรัดที่ยึดหลวมแชสซีมีส่วนประกอบของยางมากมาย โดยส่วนใหญ่แล้วระบบกันสะเทือนของ Daewoo Gentra แทบทุกเครื่องสามารถเคาะได้ ดังนั้นเพื่อระบุสาเหตุของการน็อคได้อย่างแม่นยำ รถจะต้องได้รับการตรวจสอบจากด้านล่าง
หากได้ยินเสียงกระทืบโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเลี้ยวหรือในระหว่างการเร่งความเร็วที่คมชัดของ Daewoo Gentra ก็สามารถพูดได้ด้วยความมั่นใจว่าเกือบสมบูรณ์แล้วสาเหตุอยู่ที่ความผิดปกติของ Daewoo Gentra SHRUS หรือที่เรียกว่าระเบิดมือ เสียงดังเอี๊ยดมักเกิดขึ้นหลังจากเปลี่ยนบูชกันโคลง ซึ่งบ่อยครั้งบ่งชี้ว่าบูชมีคุณภาพต่ำ
5. หาก Daewoo Gentra เริ่มเบี่ยงไปทางด้านข้าง บ่อยครั้งสิ่งนี้เกิดขึ้นหลังจากผ่านหลุมและหลุมบ่ออย่างหนัก จากนั้นคุณอาจต้องทำการตั้งศูนย์ล้อ (การจัดตำแหน่ง camber Daewoo Zhentra) อย่างดีที่สุด วิธีนี้จะช่วยขจัดปัญหา ที่แย่ที่สุด เมื่อมีการกระแทก บางสิ่งบางอย่างอาจโค้งงอได้ โดยเริ่มจากก้านผูกและลงท้ายด้วยสนับมือพวงมาลัย
ในกรณีที่มีสัญญาณเหล่านี้เกิดขึ้นอย่างน้อยหนึ่งสัญญาณ จำเป็นต้องวินิจฉัย Daewoo Zhentra ที่ทำงานอยู่โดยเร็วที่สุด แม้แต่กฎเกณฑ์ก็ห้ามการใช้งานระบบกันกระเทือนที่ผิดพลาดอย่างชัดแจ้ง ไม่ต้องพูดถึงข้อเท็จจริงที่ว่ามันเป็นอันตราย
6. บูชช่วงล่าง Daewoo Gentra ที่ไม่แพงเกินไปและไม่ได้เปลี่ยนทันเวลาอาจทำให้คันโยกแตกหักได้ สำหรับร้อยดอลลาร์ ผู้ขับขี่หลายคนขับรถโดยไม่สนใจเสียงที่ปรากฏในแชสซีของ Daewoo Zhentra และขับจนกว่าเสียงจะวิกฤตโดยสมบูรณ์ หรือจนกว่าจะมีบางอย่างหลุดออกมา แนวทางนี้ช่างไร้สาระ
7. การตรวจสอบแชสซี Daewoo Gentra ด้วยสายตาเป็นระยะจะช่วยประหยัดเงิน อย่างไรก็ตาม หากพบอับเรณูที่ร้าวหรือฝาปิดทันเวลาและทำการแทนที่โดยทันที องค์ประกอบที่ได้รับการคุ้มครองโดยอับละอองเกสรจะมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น หากเมื่อตรวจสอบ Daewoo Gentra แล้วพบว่ามีอับละอองเกสรฉีกขาดแล้ว คุณสามารถมั่นใจได้ว่าจะต้องเปลี่ยนส่วนประกอบระบบกันสะเทือนนี้ในไม่ช้า
หลังจากตรวจสอบอับเรณูทั้งหมดแล้ว คุณควรดำเนินการวินิจฉัยองค์ประกอบช่วงล่างด้านหน้า Daewoo Gentra ระบบกันสะเทือนด้านหน้าซับซ้อนกว่าด้านหลัง รับภาระหนัก ส่งผลให้เบรกแตกบ่อยกว่ามาก อันดับแรก เราตรวจสอบโช้คอัพ Daewoo Gentra ว่าไม่ควรมีรอยบุบหรือน้ำมันรั่ว คุณสามารถลองแกว่งโช้คอัพไปด้านข้างได้ แอมพลิจูดของวงสวิงไม่ควรมีนัยสำคัญ
แต่วิธีที่ง่ายที่สุดในการตรวจสอบสุขภาพขององค์ประกอบกันสะเทือนนี้คือแกว่ง Daewoo Zhentra โดยการกดที่มุมที่โช้คอัพที่วินิจฉัยแล้ววางลงกับพื้น หากหลังจากกด Daewoo Gentra ซึ่งกลับสู่สภาพเดิมแล้วยังคงแกว่งขึ้นและลงต่อไปแสดงว่าโช้คอัพทำงานผิดปกติ
8. ถัดไปตรวจสอบสปริงแชสซีของ Daewoo Zhentra บ่อยครั้งที่ผลัดเปลี่ยนดังนั้นคุณต้องตรวจสอบรอยแตกและความสมบูรณ์ของทุกทาง แต่ที่นี่คุณยังสามารถกำหนดฟังก์ชันการทำงานของสปริงได้โดยไม่ต้องมองใต้ท้องรถ ในการทำเช่นนี้คุณเพียงแค่ต้องใส่ใจกับการกวาดล้างของ Daewoo Gentra หากรถลดลงอย่างเห็นได้ชัดแสดงว่าสปริงทำงานผิดปกติพวกเขาจมลงและไม่สามารถทำงานได้อย่างถูกต้องอีกต่อไป
9. บอลและบล็อกเงียบจะถูกตรวจสอบจากด้านล่างของ Daewoo Gentra เท่านั้น ในการวินิจฉัยโรคควรใช้คันโยกโลหะบางประเภทเพื่อให้ง่ายต่อการตรวจสอบฟันเฟืองทุกอย่าง ไม่ควรอยู่ในรถที่ใช้งานได้ ในทำนองเดียวกันจะมีการตรวจสอบการรองรับและการยึดเกาะของ Daewoo Zhentra ในการตรวจสอบลูกปืนล้อ คุณต้องเขย่าล้อ หากมีการเล่น แสดงว่าลูกปืนอยู่ในสภาพไม่ดี
หน้า 1 2 ต่อไป
เพื่อเริ่มหัวข้อ คุณต้อง เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน
ธีม ในส่วนนี้ รายละเอียด: คำตอบ, มุมมอง, ข้อความสุดท้าย.
- 3 คำตอบ
- 482 มุมมอง
- ข้อความล่าสุด 2018-10-09 11:45:35 รัก
- 3 คำตอบ
- 708 มุมมอง
- ข้อความล่าสุด 2018-10-09 11:15:50 Abramych
- 14 คำตอบ
- 7,310 มุมมอง
- ข้อความล่าสุด 2018-10-06 15:10:24 kakakaoo
- 18 คำตอบ
- 10,222 มุมมอง
- ข้อความล่าสุด 2018-10-06 15:02:34 รุสลัน
- 7 คำตอบ
- 2,012 มุมมอง
- ข้อความล่าสุด 2018-10-06 14:38:28 kakakaoo
- 13 คำตอบ
- 6,814 มุมมอง
- ข้อความล่าสุด 2018-10-06 14:30:03 kakakaoo
- 4 คำตอบ
- 2,546 มุมมอง
- ข้อความล่าสุด 2018-10-06 14:07:42 kakakaoo
- 4 คำตอบ
- 156 มุมมอง
- ข้อความล่าสุด 2018-10-02 16:42:33 Elionis
- 4 คำตอบ
- 184 มุมมอง
- ข้อความล่าสุด 2018-09-30 19:10:07 Abramych
- 9 คำตอบ
- 1,554 มุมมอง
- ข้อความล่าสุด 2018-09-22 22:32:56 larik-09
- 102 คำตอบ
- 50,540 มุมมอง
- ข้อความล่าสุด 2018-09-13 16:15:17 รุสลัน
- 16 คำตอบ
- 15,928 มุมมอง
- ข้อความล่าสุด 2018-08-10 19:06:53 serg1970
- 2 คำตอบ
- 250 มุมมอง
- ข้อความล่าสุด 2018-07-30 07:14:35 คอนดราติจ
- 15 คำตอบ
- 20,224 มุมมอง
- ข้อความล่าสุด 2018-07-04 12:10:20 ยาโคซาเช่
- 11 คำตอบ
- 1,092 มุมมอง
- ข้อความล่าสุด 2018-06-26 16:36:24 โอเล็ก_
- 12 คำตอบ
- 10,486 มุมมอง
- ข้อความล่าสุด 2018-03-31 10:11:30 nonnieh8
- 9 คำตอบ
- 7,092 มุมมอง
- ข้อความล่าสุด 2018-03-28 05:21:31 nonnieh8
- 3 คำตอบ
- 739 มุมมอง
- ข้อความล่าสุด 2018-02-25 19:40:23 PaulG
- 65 คำตอบ
- 36,568 มุมมอง
- ข้อความล่าสุด 2017-12-07 08:16:45 davidteo
- 5 คำตอบ
- 2,224 มุมมอง
- ข้อความล่าสุด 2016-10-29 22:18:04 รุสลัน
- 3 คำตอบ
- 2,132 มุมมอง
- ข้อความล่าสุด 2016-10-23 01:56:56 ช่างเครื่อง
- 1 คำตอบ
- 1,102 มุมมอง
- ข้อความล่าสุด 2016-08-17 23:15:22 รุสลัน
- 73 คำตอบ
- 38,517 มุมมอง
- ข้อความล่าสุด 2016-06-07 15:34:57 อูเรค
- 111 คำตอบ
- 63,981 มุมมอง
- ข้อความล่าสุด 2016-03-24 09:34:38 ช่างเครื่อง
- 6 คำตอบ
- 14,392 มุมมอง
- ข้อความล่าสุด 2015-11-19 17:22:50 sergeev.daniil
- 6 คำตอบ
- 3,228 มุมมอง
- ข้อความล่าสุด 2015-10-29 07:50:28 ช่างเครื่อง
- 2 คำตอบ
- 1,999 มุมมอง
- ข้อความล่าสุด 2015-10-26 17:26:18 borv
หน้า 1 2 ต่อไป
เพื่อเริ่มหัวข้อ คุณต้อง เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน
โมเดล Daewoo Gentra อยู่ในกลุ่มรถยนต์ราคาประหยัด สะดวกสบาย และเชื่อถือได้ ซึ่งออกแบบมาเพื่อการใช้งานในสภาพภายในประเทศ แม้ว่าที่จริงแล้วรูปลักษณ์ของรถจะเกือบจะเหมือนกับรุ่น Chevrolet Lacetti แต่วิศวกรของ Daewoo ได้ทำการปรับเปลี่ยนบางอย่างเพื่อความสะดวกสบาย เครื่องยนต์ และความสามารถทางเทคนิคของรถ อย่างไรก็ตาม มันยังไม่เพียงพอ และความสามารถที่แท้จริงของรถสามารถเปิดเผยได้โดยใช้การปรับแต่งชิปคุณภาพสูงเท่านั้น
เช่นเดียวกับรถยนต์รุ่นอื่นๆ ที่อยู่ในระดับราคาประหยัด รูปลักษณ์ของ Daewoo Gentra สามารถปรับปรุงได้อย่างมีนัยสำคัญโดยการติดตั้งชุดตัวถังแอโรไดนามิก (สเกิร์ตหน้า สปอยเลอร์ ธรณีประตู แผงเบี่ยง กันชนที่ปรับปรุงแล้ว ฯลฯ) ใหม่ , ขอบล้อสปอร์ตมากขึ้น, การเคลือบกระจกและแอร์บรัชของตัวรถ นอกจากนี้ เพื่อปรับปรุงด้านหน้าของรถ คุณสามารถติดตั้งไฟซีนอนหรือสร้างเลนส์มาตรฐานใหม่โดยติดตั้งไฟ LED การย้อมสี ฯลฯ การปรับตั้งกระจังหน้าแบบต่างๆ ซึ่งคุณเองก็ทำได้ก็ดูดีเช่นกัน ตัวอย่างเช่น คุณสามารถติดตั้งตารางและทาสีเป็นสีเดียวกับตัวรถ
ภายในรถค่อนข้างมีคุณภาพสูง แต่เจ้าของบางคนบ่นเรื่องระดับเสียงสูงในรถและขาด "ความสมเหตุสมผล" ของลำโพงของระบบลำโพงมาตรฐาน แต่ส่วนใหญ่แล้ว การปรับจูนภายในของ Daewoo Gentra นั้นขึ้นอยู่กับการปรับปรุงหรือเปลี่ยนสีของไฟแบ็คไลท์ที่แผงหน้าปัด การติดตั้งไฟส่องสว่างเพิ่มเติมในห้องโดยสารที่เท้าของคนขับและผู้โดยสาร ต่อไป เราจะบอกคุณถึงวิธีสร้างแบ็คไลท์ใหม่ให้เป็นระเบียบด้วยมือของคุณเอง และเปลี่ยนสีเขียวหม่นเป็นสีขาว
ก่อนอื่น ด้วยไขควงปากแฉก คลายเกลียวสกรูสองตัวที่ยึดฝาครอบพวงมาลัยเข้ากับคอลัมน์ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ พวงมาลัยจะต้องหมุนไปทางซ้ายเล็กน้อย จากนั้นไปทางขวา ถัดไป คลายเกลียวสกรูสองตัวของโครงแผงหน้าปัด หลังจากนั้น คุณควรดึงแผงพลาสติกออกอย่างระมัดระวัง ซึ่งยึดไว้กับคลิปห้าตัว พยายามอย่าให้เสียรูป หลังจากถอดแผงแล้ว คลายเกลียวสกรู 3 ตัวที่ยึดแผงด้วยกระจกที่ด้านขวา ด้านซ้าย และด้านบน และถอดขั้วต่ออิเล็กทรอนิกส์สองตัวที่จ่ายไฟ หลังจากถอดชุดทำความสะอาดแล้ว ไม่แนะนำให้เปิดสวิตช์กุญแจรถ เพราะจะทำให้เกิดข้อผิดพลาด 3 อย่างขึ้นไป รวมถึงไฟ Check Engine
ในการถอดกระบังหน้าและกระจกออกจากแผง คุณต้องงัดในสองตำแหน่งด้วยไขควงปากแบน กระจกที่เป็นระเบียบเรียบร้อยนั้นแตกต่างจากรถยนต์ในประเทศบางรุ่น ดังนั้นจึงถอดและติดตั้งได้ง่าย สิ่งสำคัญคืออย่าหักโหมจนเกินไปและทำทุกอย่างด้วยความระมัดระวังทันทีที่ถอดกระบังหน้าและกระจกออก คุณต้องดึงลูกศรของเครื่องมือออกด้วยการเคลื่อนไหวที่เรียบร้อยและสม่ำเสมอ เพื่อไม่ให้ลูกศรเสียหายและไม่งอแกนของสเต็ปเปอร์มอเตอร์
สีเขียวของแผงหน้าปัดมาจากการมีแผ่นกรองแสงสีเขียวที่ด้านหลังของแผงหน้าปัดบนวัสดุพิมพ์ ซึ่งต้องขจัดออกด้วยสารละลายแอลกอฮอล์และสำลีก้าน ในขั้นตอนนี้ สิ่งสำคัญคืออย่าแตะต้องวัสดุพิมพ์ด้วยมือ เนื่องจากไม่สามารถขจัดคราบออกให้หมดได้ เพื่อปรับปรุงแบ็คไลท์ จำเป็นต้องใช้แถบไดโอดที่ปิดสนิท ในขณะที่แบ่งออกเป็นหลายส่วนตามจำนวนไดโอด นอกจากนี้ ลูกศรที่ถอดออกแต่ละอันสามารถส่องสว่างแยกกันได้ เช่น ด้วยไฟ LED สีแดง เชื่อมต่อพวกมันเป็นอนุกรม 2-3 อย่าง เชื่อมต่อกันด้วยตัวต้านทานจำกัดพิเศษ
Daewoo Gentra ในทุกระดับมาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซิน DOHC 1.5 ลิตรรุ่นเดียวที่มีความจุ 107 แรงม้า ซึ่งเป็นไปตามมาตรฐาน Euro-5 ที่ทันสมัย
รถติดตั้งระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและกระปุกเกียร์สองประเภท เกียร์ธรรมดา 5 สปีด และเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ในขณะเดียวกันความเร็วสูงสุด 180 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
เจ้าของรถคันนี้ซึ่งตัดสินใจทำเป็นรุ่นสปอร์ต หันไปใช้การปรับแต่งทางเทคนิคอย่างล้ำลึก รวมถึงการเปลี่ยนระบบไอดีและไอเสีย การติดตั้งตัวกรองอากาศใหม่ กังหัน ฯลฯ อย่างไรก็ตาม การปรับแต่งดังกล่าวแทบจะเรียกได้ว่าเป็นงบประมาณไม่ได้ ดังนั้นจึงไม่มีให้สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่ การปรับแต่งคุณภาพสูงของเครื่องยนต์ daewoo gentra หมายถึงการทำสิ่งต่อไปนี้:
- การติดตั้งกลไกการกระจายที่แตกต่างกันและวาล์วขยาย
- กระบอกสูบที่น่าเบื่อและติดตั้งลูกสูบขนาดใหญ่
- ความทันสมัยของท่อร่วมไอดีของเครื่องยนต์
- การติดตั้งตัวกรองอากาศที่มีความต้านทานเป็นศูนย์
- การผลิตหรือซื้อท่อไอเสียแบบไดเร็คโฟลว์
- เปลี่ยนระบบเบรค คลัตช์ ฯลฯ
ง่ายกว่า ถูกกว่า และมีประสิทธิภาพมากขึ้นในสภาพสมัยใหม่ในการปรับแต่งชิพเครื่องยนต์ทั้งหมดหรือบางส่วนสำหรับรุ่น Daewoo Gentra ผลของการปรับชิพขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย ปัจจัยหลักคือคุณภาพและรูปแบบต่างๆ ของการตั้งค่าของโปรแกรมใหม่ สตูดิโอปรับแต่งที่เกี่ยวข้องกับโมเดล Daewoo ที่กระพริบรับประกันว่าจะเพิ่มพลัง 13-15 เปอร์เซ็นต์นั่นคือจากมาตรฐาน 107 แรงม้าเป็น 120 "ม้า" ซึ่งทำได้โดยการปรับเทียบพารามิเตอร์ต่างๆ ใหม่ การถอดวาล์ว EGR และการปรับเทียบแผนผังเชื้อเพลิง ECU
ข้อเสียเปรียบหลักของเครื่องยนต์ในรุ่น Daewoo Gentra คือการลดลงอย่างเห็นได้ชัดเมื่อเร่งความเร็ว "ความรอบคอบ" ในระหว่างการเร่งความเร็วและการกระตุกที่สังเกตได้ของรถในระหว่างการเปลี่ยนเกียร์อย่างต่อเนื่องเช่นในรถติด การปรับแต่งชิปคุณภาพสูงทำให้คุณสามารถปิดเซ็นเซอร์ออกซิเจน ลบข้อผิดพลาดที่เป็นผล ลบซองตัวเร่งปฏิกิริยาโดยทางโปรแกรม วาล์ว USR และตัวกรองอนุภาค นอกจากนี้ การปรับชิพยังช่วยให้คุณสอบเทียบพารามิเตอร์การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงและปรับเวลาการจุดระเบิดให้เข้ากับข้อมูลคอมพิวเตอร์ใหม่ได้อย่างถูกต้อง
ในการปรับแต่งชิปด้วยมือของคุณเอง คุณต้องมีโปรแกรมเมอร์ที่เชื่อถือได้และชุดซอฟต์แวร์และอุปกรณ์บางชุด Daewoo Gentra ติดตั้งชุดควบคุมประเภท Delphi MT60 มาตรฐาน ไม่มีโปรแกรมเฉพาะสำหรับ ECU รุ่นนี้โดยเฉพาะ ดังนั้นเครื่องรับสัญญาณชิปขั้นสูงจึงปรับซอฟต์แวร์ที่มีอยู่ให้เหมาะกับมัน ปัจจุบัน ตัวเลือกที่พบบ่อยที่สุดคือ Combiloader ที่มีแท็บ MT80 ซึ่งสามารถอ่านบล็อก MT60 ได้ ในขณะที่ไม่สามารถคำนวณคาลิเบอร์ของโปรแกรมมาตรฐานโดยใช้ตัวโหลดนี้
เป็นที่น่าสังเกตว่าราคาของการปรับแต่งชิปสำหรับรุ่น Gentra ในสตูดิโอปรับแต่งพิเศษนั้นไม่สูงนัก อย่างไรก็ตาม หากขั้นตอนดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญ เจ้าของจะได้รับการรับประกันและสามารถเปลี่ยนเฟิร์มแวร์ได้ตลอดเวลา กับรุ่นโรงงานในปัจจุบันราคาของการปรับชิปไม่เกิน 6,000-7,000 รูเบิลในขณะที่ทำการวินิจฉัยเต็มรูปแบบการกำจัดข้อผิดพลาดและการปิดซอฟต์แวร์ของชิ้นส่วน "สิ่งแวดล้อม" ที่ไม่จำเป็น
โดยเฉลี่ยแล้ว การเพิ่มขึ้นที่แท้จริงนั้นไม่เกิน 8 เปอร์เซ็นต์ของกำลังเล็กน้อย (ตามแนวทางปฏิบัติของการแฟลชบล็อก MT60 สำหรับ Daewoo Gentra) ดังนั้นหากคุณได้รับข้อเสนออะไรมากกว่านี้ เป็นไปได้มากว่านี่คือการย้ายโฆษณา นอกจากนี้ควรจำไว้ว่าไม่แนะนำให้บีบตัวบ่งชี้ที่จำเป็นออกจากเครื่องยนต์มากเกินไปเนื่องจากสิ่งนี้นำไปสู่การลดทรัพยากรอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากการปรับชิปดำเนินการหลังจากการปรับปรุงมอเตอร์ให้ทันสมัยหรือ การติดตั้งกังหัน ในกรณีนี้ เฟิร์มแวร์จะ "ปรับ" ให้กับเอ็นจิ้นพารามิเตอร์ใหม่
คุณยังคิดว่าการวินิจฉัยรถยนต์เป็นเรื่องยากหรือไม่?
หากคุณกำลังอ่านบรรทัดเหล่านี้ แสดงว่าคุณมีความสนใจที่จะทำอะไรบางอย่างในรถด้วยตัวเองและ ประหยัดจริงๆเพราะคุณรู้อยู่แล้วว่า:
- สถานีบริการเสียเงินจำนวนมากสำหรับการวินิจฉัยคอมพิวเตอร์อย่างง่าย
- เพื่อหาข้อผิดพลาดคุณต้องไปหาผู้เชี่ยวชาญ
- ประแจธรรมดาทำงานในบริการ แต่คุณไม่สามารถหาผู้เชี่ยวชาญที่ดีได้
และแน่นอนว่าคุณเบื่อที่จะทุ่มเงินทิ้งและขับไปรอบ ๆ สถานีบริการตลอดเวลา ไม่เป็นไร คุณต้องมี ELM327 AUTO SCANNER ธรรมดาที่เชื่อมต่อกับรถยนต์ทุกคันและผ่านสมาร์ทโฟนทั่วไปคุณจะพบ a ปัญหา จ่ายเช็ค ประหยัดไปเยอะ
เราเองทดสอบสแกนเนอร์นี้ในเครื่องต่างๆ และเขาแสดงผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยม ตอนนี้เราแนะนำให้เขากับทุกคน! เพื่อไม่ให้คุณตกหลุมรักของปลอมจากจีน เราจึงเผยแพร่ลิงก์ไปยังเว็บไซต์ Autoscanner อย่างเป็นทางการที่นี่
ข้อมูลทั่วไป7
คำอธิบายทางเทคนิคของ DEO GENTRA 7
ข้อมูลจำเพาะ DAEWOO GENTRA 8
การระบุตัวรถ 9
การบำรุงรักษาและความปลอดภัยในการซ่อมแซม 10
การแก้ไขปัญหา 37
เครื่องยนต์และระบบ 37
ระบบส่งกำลัง เกียร์สำหรับวิ่ง ระบบบังคับเลี้ยวและเบรก 46
อุปกรณ์ไฟฟ้า DEO GENTRA 54
ซ่อมรถ 58
เครื่องยนต์แดวูเจนตรา 58
รายละเอียดการออกแบบ 58
เช็คกำลังอัดเครื่องยนต์63
การถอดวาล์วระบายอากาศข้อเหวี่ยง 64
การถอดสวิตช์แรงดันน้ำมันต่ำ 64
การเปลี่ยนประเก็นฝาสูบ65
การเปลี่ยนซีลเพลาข้อเหวี่ยงด้านหน้า66
เปลี่ยนซีลน้ำมันเพลาข้อเหวี่ยงหลัง67
การเปลี่ยนชุดจ่ายไฟรองรับ 68
การถอดและประกอบเครื่องยนต์ 70
การจัดการเครื่องยนต์ 72
รายละเอียดการออกแบบ 72
การถอดชุดควบคุมเครื่องยนต์81
การถอดเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง 81
การถอดเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวไอดี 82
การถอดเซ็นเซอร์ความดันอากาศเข้าแบบสัมบูรณ์ 82
การถอดเซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศเข้า 83
การถอดเซ็นเซอร์ออกซิเจน 83
การถอดเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น 85
การถอดเซ็นเซอร์น็อค 85
การถอดเซ็นเซอร์ความเร็วรถและไดรฟ์ 86
การถอดเซ็นเซอร์ตำแหน่งแป้นเหยียบคลัตช์ 87
การถอดสวิตช์ไฟเบรก 87
การถอดโมดูลคันเร่ง 88
ระบบไฟฟ้า ดีโอ เจนตร้า 89
การออกแบบรายละเอียด89
การลดแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงในระบบจ่ายน้ำมัน 94
การถอดรางเชื้อเพลิงและหัวฉีด 94
การถอดและถอดชิ้นส่วนของโมดูลเชื้อเพลิง96
การถอดท่อเติม 99
การถอดถังน้ำมันเชื้อเพลิง 99
การถอดแผ่นกรองอากาศ 100
การถอดชุดประกอบคันเร่ง 101
การถอดโซลินอยด์วาล์วและห้องนิวแมติกของระบบการเปลี่ยนรูปเรขาคณิตของช่องท่อไอดี 102
การถอดสายทางเข้าออก 104
การถอดตัวดูดซับการระเหย 106
การถอดวาล์วล้างกระป๋อง 106
การถอดวาล์วหมุนเวียนไอเสีย 107
ระบบทำความเย็น DAEWOO GENTRA 109
การออกแบบรายละเอียด109
การถอดเทอร์โมสแตท 113
การถอดท่อร่วมระบบทำความเย็น 114
การถอดพัดลมหม้อน้ำ 116
การถอดหม้อน้ำ 117
การเปลี่ยนปั๊มน้ำหล่อเย็น118
การถอดถังขยาย 119
ท่อไอเสีย DEO GENTRA 120
รายละเอียดการออกแบบ 120
การถอดแผ่นกันสะเทือนไอเสีย 122
การถอดท่อกลาง 122
การเปลี่ยนท่อไอเสียด้านหลัง 123
การเปลี่ยนท่อไอเสียหลัก124
การถอดตัวแปลงตัวเร่งปฏิกิริยา 125 การถอดท่อร่วมไอเสีย 126
DAEWOO GENTRA 127 คลัตช์
รายละเอียดการออกแบบ127
เลือดออกคลัตช์ 130
เปลี่ยน "ตะกร้า" และจานคลัตช์ไดรฟ์ 130
การถอดกระบอกสูบหลักคลัตช์ 131
การเปลี่ยนท่อคลัตช์ 132
การถอดกระบอกไดรฟ์และชุดแบริ่งปลดคลัตช์ 133
เกียร์ธรรมดา DEO GENTRA 135
รายละเอียดการออกแบบ 135
การปรับแอคทูเอเตอร์ควบคุมเกียร์ 136
การถอดเกียร์ 137
การถอดตัวกระตุ้น SHIFT 139
การเปลี่ยนซีลล้อหน้า 140
การถอดชุดควบคุมเกียร์ 141
ไดรฟ์ด้านหน้า 143
การออกแบบรายละเอียด143
การถอดไดรฟ์ด้านหน้า 144
การถอดบานพับภายนอก เปลี่ยนฝาครอบ 146
การถอดบานพับด้านใน, การเปลี่ยนฝาครอบ 147
ช่วงล่างด้านหน้า DEO GENTRA 149
การออกแบบรายละเอียด149
การถอดสเกลสตรัท 152
การเปลี่ยนแผ่นโรลบาร์ การถอดร่างกาย 153
การถอดและถอดโช๊คอัพ 154
การถอดคันโยกและการเปลี่ยนข้อต่อบอล 157
เปลี่ยนลูกปืนดุมล้อหน้า 158
การลบเฟรมย่อย 160
161 เปลี่ยนดุมล้อ ดุมล้อ
ระบบกันสะเทือนหลัง DAEWOO GENTRA 162
รายละเอียดการออกแบบ 162
การถอดสเกลสตรัท 163
การเปลี่ยนแผ่นโรลบาร์ การถอดร่างกาย 164
การถอดและถอดโช๊คอัพ 164
การถอดแขนเทรลเลอร์ 167
การถอดแขนครอสบาร์ด้านหน้า 167
การถอดแขน CROSSBAR ด้านหลัง 168
การลบเฟรมย่อย 169
การถอดประกอบฮับ 169
พวงมาลัยแดวู GENTRA 171
รายละเอียดการออกแบบ 171
ไล่ลมระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ 174
การถอดพวงมาลัย 174
การถอดคอพวงมาลัย 176
การถอดเพลาพวงมาลัยกลาง 177
การเปลี่ยน TIE ROD END 177
การเปลี่ยนบูทพวงมาลัย 179
การถอดพวงมาลัย 179
การถอด TIE ROD 181
การถอดปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ 181
การถอดกระปุกพวงมาลัยเพาเวอร์182
ระบบเบรค DEO GENTRA 184
การออกแบบรายละเอียด184
การเปลี่ยนผ้าเบรกของล้อหน้า188
การเปลี่ยนฝาครอบป้องกันและโอริงของลูกสูบของกระบอกเบรกของล้อหน้าและล้อหลัง 189
เปลี่ยนผ้าเบรคล้อหลัง190
การถอดดิสก์เบรกล้อหน้า 191
การถอดดิสก์เบรกล้อหลัง 192
การเปลี่ยนผ้าเบรกจอดรถ 193
การถอดกระบอกเบรค 194
การถอดบูสเตอร์เบรค 195
เปลี่ยนท่อเบรคหน้า 196
เปลี่ยนสายเบรคล้อหลัง 197
การถอดส่วนประกอบเบรกจอดรถ 198
การถอด ABS 200 UNIT
การถอดเซ็นเซอร์
ความเร็วล้อ 201
แดวู เจนทรา 239 บอดี้
รายละเอียดการออกแบบ 239
การถอดแผ่นแบตเตอรี่ 240
การถอดการ์ดช่องเครื่องยนต์ 241
การถอดปีกล้อหน้าและบังโคลนหน้า 242
การถอดบานปีกนกและบังโคลนล้อหลัง 243
การถอดล็อคฝากระโปรงหน้า การเปลี่ยนสายล็อคไดรฟ์ 244
การถอดฮูด 245
การถอดฝาครอบหม้อน้ำ 245
การถอดกันชนหน้า 246
การถอดกันชนหลัง247
การถอดกระจกมองข้างออก 248
การถอดแผ่นปิดประตูหน้า 249
การถอดกระจกประตูหน้า 252
การถอดกลไกกระจกไฟฟ้าประตูหน้า 252
การถอดที่จับประตูหน้าภายใน 253
การถอดล็อคเซลล์และที่จับด้านนอกของประตูหน้า 253
การถอดตัวล็อคประตู 254
การถอดเบาะประตูหลัง 255
การถอดกระจกประตูหลัง 256
การถอดกลไกกระจกประตูด้านหลัง 257
การถอดที่จับประตูด้านหลังภายใน 258
การถอดประตูด้านหลังที่จับด้านนอก 258
การถอดล็อคประตูด้านหลัง 259
การถอดเบาะของฝาท้าย 260
การเปลี่ยนล็อคของฝาท้าย 260
การถอดซับในอุโมงค์ใต้ดิน 261
การถอดแผงเครื่องมือ แผงด้านล่าง ทริม 262
การถอดกล่องถุงมือ 262
การถอดแผงเครื่องมือ 263
ระบบทำความร้อน การระบายอากาศ และการปรับอากาศ 268
รายละเอียดการออกแบบ 268
การถอดชุดควบคุมการทำความร้อน การระบายอากาศ และการปรับอากาศ 272
การถอดพัดลมฮีตเตอร์ 273
การถอดตัวต้านทานของมอเตอร์พัดลมฮีตเตอร์ 274
การถอดคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ 274
การถอดคอนเดนเซอร์และตัวรับสัญญาณเครื่องปรับอากาศ 275
การถอดฮีตเตอร์ 276
การถอดหม้อน้ำฮีตเตอร์ 280
การถอดตัวกระตุ้นแดมเปอร์หมุนเวียน 280 การถอดเครื่องระเหย 281
แอป 283
เครื่องมือซ่อม 283
โคมไฟที่ใช้ในรถ 286
เชื้อเพลิง น้ำมันหล่อลื่น และของเหลวที่ใช้แล้ว 287
ชุดหนังสืออัตโนมัติที่ไม่เหมือนใคร - ซ่อมแซมโดยไม่มีปัญหา ซ่อมรถทีละขั้นตอน ภาพถ่ายสีกว่า 3,000 ภาพ
Ravon Gentra เป็นรถจำนวนมากสำหรับเงินเพียงเล็กน้อย ไม่ถึงครึ่งล้าน มีแอร์แล้ว! จริงอยู่ที่เครื่องปรับอากาศนี้เป็นหนึ่งในสาเหตุหลักที่น่าเป็นห่วง ทำไม? ตอนนี้ขอคิดออก และในเวลาเดียวกัน เราจะได้เรียนรู้ว่าจะสร้างชุดควบคุมเครื่องยนต์กันกระสุนได้อย่างไรและทำไม
Gentra มีประวัติที่โดดเด่นและโดดเด่นในตลาดรัสเซีย แค่คิด: รถยังคงอยู่ในตลาดเปลี่ยนแบรนด์ที่สาม! เริ่มจำหน่ายในชื่อ Chevrolet Lacetti ซีดานที่มีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยและมีการเปลี่ยนแปลงเครื่องยนต์ เปลี่ยนเป็น Daewoo Gentra และอีกไม่นานแบรนด์ Daewoo ก็ได้เปลี่ยนเป็น Ravon ดังนั้นเรื่องราวที่ไม่ได้มาตรฐานกับสถิติของ "โรคในวัยเด็ก": โดยเฉพาะสำหรับ "Ravon" มันยังไม่แข็งแรงและ "สุก" ดังนั้นจึงง่ายกว่าที่จะมุ่งเน้นไปที่ความคิดเห็นของเจ้าของ "Gentra" นั้นซึ่ง ยังคงเป็นแดวู เพื่อติดตามการถ่ายทอดทางพันธุกรรมของ "แผลเปื่อย" และทำความเข้าใจว่าโรคใดหายขาดแล้ว เราได้รับความช่วยเหลือจากคำติชมจากเจ้าของและพนักงานของศูนย์บริการที่คุ้นเคยกับรถ
ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดปัญหาหนึ่งของ Gentra ก็คือเครื่องปรับอากาศที่ไม่ทำงานหรือหยุดทำงานอย่างรวดเร็ว ระยะที่เจ้าของตรวจพบความผิดปกตินี้ขึ้นอยู่กับฤดูกาล: ตัวอย่างเช่น ผู้ที่ซื้อรถในฤดูหนาวสามารถขับได้ตลอดเดือนที่อากาศหนาวเย็นและไม่ทราบถึงปัญหา แต่สำหรับผู้ที่ซื้อรถในช่วงหน้าร้อน ปัญหาก็ชัดเจนในทันที
“ฉันซื้อรถในฤดูหนาว เช็คการทำงานของเครื่องปรับอากาศแบบไม่มีเงื่อนไขพิเศษ ไม่มีเครื่องใช้ไฟฟ้า เพราะข้างนอกอากาศหนาว ในฤดูร้อน เมื่อความร้อนมาถึง ฉันจึงเปิดเครื่องปรับอากาศ และลมอุ่นก็พัดมาจากที่นั่น ฉันหันไปหาตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ ซ่อมภายใต้การรับประกัน พวกเขาเก็บฉันไว้ที่นั่น 5 ชั่วโมง แล้วพวกเขาก็ให้รถฉัน พวกเขาบอกว่าพวกเขาถูกกล่าวหาว่าลืมเติมฟรีออนที่โรงงาน หลังจากนั้นช่วงซัมเมอร์คอนโดเปิดแค่สองสามครั้ง (อันนี้ผิดพลาด) เพราะเปิดมาปีกว่าๆ มาก็รู้ว่าคอนโดให้ลมร้อนอีกแล้ว ฉันสมัครตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ภายใต้การรับประกัน พวกเขาปฏิเสธฉัน คาดว่าการรับประกันจะเหลือเพียงปีเดียวหรือ 20,000 ไมล์ “, - เจ้าของ Daewoo (Ravon) Gentra ภายใต้ชื่อเล่น roman.andronov เล่าเรื่องราวของเขาบนเว็บไซต์
เครื่องปรับอากาศหยุดทำงานเพราะฟรีออนหมด ต้องขอบคุณเครื่องปรับอากาศที่ทำหน้าที่ของมัน ตามที่เจ้าของบ่น ผู้ผลิตเริ่มแรก "โลภ" กับปริมาณของฟรีออนที่เติมในเครื่องปรับอากาศ และที่อยู่ในระบบค่อยๆ "วิ่งหนี" พร้อมกับน้ำมันคอมเพรสเซอร์เนื่องจากโอริงคุณภาพต่ำบน เครื่องอบผ้า - ในสภาพอากาศหนาวเย็นซีลผิดรูปและความรัดกุมของระบบถูกละเมิด ผู้ผลิตเปลี่ยนวงแหวนเดียวกันเหล่านี้อย่างแข็งขันและเป็นกลุ่มโดยเติมเครื่องปรับอากาศตามปกติ อย่างไรก็ตาม ปัญหามักจะกลับมา: คุณภาพของแหวนไม่ดีขึ้น และเมื่อเวลาผ่านไป พวกเขาเริ่ม "ตก" ฟรีออนและน้ำมันอีกครั้ง นอกจากนี้ น้ำมันหล่อลื่นออกจากระบบปรับอากาศบางครั้งทำให้คอมเพรสเซอร์เสีย
ตามที่กลไกบอกไว้ หลังจากปี 2015 สถิติการรั่วไหลดีขึ้น: คุณภาพของวงแหวนซีลก็สูงขึ้น และเครื่องปรับอากาศก็ทำงานได้อย่างถูกต้องโดยไม่ต้อง "ปล่อย" น้ำมันพร้อมฟรีออนทุกที่ อย่างไรก็ตาม เจ้าของบางรายอาจโต้แย้งกับข้อความนี้: บ่อยครั้งหลังจากสภาพอากาศหนาวเย็น ปัญหาของเครื่องปรับอากาศในปัจจุบันกลับมาอีกครั้ง และเมื่อถึงเวลานี้ การรับประกันตามกฎจะหมดอายุลงแล้ว ในกรณีนี้หลายคนเปลี่ยนโอริงของโรงงานเป็นคู่ที่หนาขึ้น ภายในกรอบการรับประกัน ปัญหาของเครื่องปรับอากาศยังคงได้รับการแก้ไขโดยไม่มีปัญหาใดๆ สำหรับลูกค้า
"Gentra - สมองเต็มไปด้วยรู" - ได้ยินจากที่อยู่ของรถ รายละเอียดที่สำคัญเช่นชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์อาจเป็นจุดอ่อนที่สุดของห้องเครื่อง ปรากฎว่าเปิดกว้างต่อลม น้ำ โคลน พูดได้คำเดียวว่าทุกอย่างที่อยู่ใต้กระโปรงหน้ารถขณะขับรถ ในเวลาเดียวกัน "การบรรจุ" ของบล็อกไม่ได้รับการคุ้มครองโดยสิ่งใด ดังนั้นจึงอาจล้มเหลวได้ง่าย "เปลี่ยนรส" จากความชื้น ยอมรับว่าผู้ผลิตสังเกตเห็นปัญหาตรงเวลา แต่สถานการณ์ที่น่าเศร้าสำหรับการพัฒนาเรื่องนี้เกิดขึ้น “ใช่ ที่แท้ก็จอดอยู่กลางถนน ฉันรู้ว่าฉันทำผิดพลาดครั้งใหญ่ ฉันลืมถ่ายรูปสมองที่ไหม้เกรียมของ Gentra ของฉัน ด้วยความช่วยเหลือจากเพื่อนของฉัน รถถูกลากไปที่ตัวแทนจำหน่าย และภายใน 3 สัปดาห์รถก็ได้รับการซ่อมแซม หน่วย ECU ซึ่งหน้าสัมผัสเน่าแสดงให้ฉันดูในวันแรกของการซ่อมแซม “, - เขียนตัวอย่างเช่นผู้ใช้ shatana บนฟอรัม
อย่างไรก็ตาม ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการให้ความมั่นใจว่า Gentra มีปัญหากับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จริงๆ แต่เกิดขึ้นเฉพาะกับรถยนต์ชุดแรกเท่านั้น ซึ่งยังคงเป็น Daewoo เจ้าของได้รับเชิญไปที่ศูนย์บริการเพื่อตรวจสอบสภาพของคอมพิวเตอร์และหากจำเป็นให้ปิดขั้วต่อชุดควบคุม มีการใช้มาตรการที่เหมาะสมในการผลิต การควบคุมการประกอบมีความเข้มแข็ง ดังนั้นสำหรับรถยนต์ใหม่ (ซึ่งเป็น Ravon แล้ว) ปัญหาดังกล่าวไม่ควรเกิดขึ้น
ที่น่าสนใจทีเดียวในเรื่องนี้คือข้อเท็จจริงที่ว่าในกรณีที่เจ้าของหลายคนรับหน้าที่ปกป้องชุดควบคุมเครื่องยนต์ด้วยตัวเอง - มีตัวเลือกมากมายสำหรับหน้าจอและกล่องป้องกันที่แตกต่างกันซึ่งทำจากวิธีการชั่วคราว (ชิ้นส่วนของถัง, กล่องพลาสติก, เป็นต้น) มาเสนอ บางคนไม่เกียจคร้านแม้แต่จะทำการป้องกันโลหะ (!) หลังจากนั้น "สมอง" ของรถไม่ใช่แค่ความชื้น - กระสุนไม่น่ากลัว
และปัญหานี้ก็ปรากฏขึ้นใน Gentra แม้แต่ในการจุติครั้งแรก - ในช่วงเวลาที่ห่างไกลเมื่อยังคงเป็นรถซีดาน Chevrolet Lacetti ในรถยนต์บางรุ่น หลังจากล้างหรือขับรถท่ามกลางฝนตกหนัก ยางโฟมของโซฟาด้านหลังก็เริ่มเปียกชื้น - เกิดขึ้นเป็นระยะ คุณลักษณะที่แปลกประหลาดและไม่น่าพอใจนี้ "สืบทอด" มาจากรุ่น Gentra พร้อมกับร่างกาย
“นั่นคือปัญหาที่เกิดขึ้นกับฉัน โฟมโซฟาที่มีความชื้นและชื้นเล็กน้อย
โดยหลักการแล้วไม่มีอะไรน่าประหลาดใจฉันพร้อมแล้ว “, - เขียนในโซเชียลเน็ตเวิร์ก> ผู้ใช้ gpit
ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการได้เรียนรู้เกี่ยวกับปัญหาอย่างรวดเร็วและเริ่มดำเนินการ เมื่อมันปรากฏออกมา รอยต่อรอยรั่วบนถ้วยของส่วนรองรับด้านหลังทำให้เกิดรอยรั่ว นอกจากนี้ ผู้เชี่ยวชาญยังให้ความมั่นใจ: โครงสร้างกำลังของร่างกายอยู่ในลำดับที่สมบูรณ์แบบ และแน่นอนว่าเรากำลังพูดถึงรูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางไม่กี่มิลลิเมตร ดังนั้น ไม่ว่าในกรณีใด ไม่มีอะไรต้องกังวล: ระบบกันสะเทือนหลังในพิทที่ดีจะไม่ปล่อยทิ้งไว้ในห้องโดยสารหรือท้ายรถ
สำหรับวิธีแก้ปัญหานั้นง่ายมาก: เจ้าหน้าที่ทำการทารอยต่อด้วยวัสดุเคลือบหลุมร่องฟันฟรี - อย่างไรก็ตาม "การให้ความร้อน" ภายในเพื่อค้นหารอยรั่วเป็นระยะ นอกจากนี้ ปัญหานี้ไม่เป็นเรื่องปกติสำหรับอินสแตนซ์ทั้งหมดของ Gentra โดยไม่มีข้อยกเว้น แต่สำหรับแบตช์แต่ละชุด ตอนนี้มีการเพิ่มการควบคุมคุณภาพในการผลิต และผู้ผลิตได้จัดการกับถ้วยรองรับในปัจจุบัน
เจ้าของ Gentra มีข้อร้องเรียนมากมายเกี่ยวกับคุณภาพการสร้างของร่างกายและการตกแต่งภายในและมีความหลากหลายมากจนไม่ง่ายเลยที่จะรวบรวมรายชื่ออย่างเป็นระบบ: บางคนไม่ชอบช่องว่างที่ไม่ดีหย่อนคล้อย / ยื่นออกมา / กันกระแทกบางคน มีไฟหน้าที่ปรับไม่ดีหรือกันชนที่ทาสีไม่ดีมีคนบ่นเกี่ยวกับเสียงแหลมและรอยแตกในมุมต่าง ๆ ของห้องโดยสาร - กล่าวคือเจ้าของแต่ละคนมีข้อร้องเรียนสองสามข้อเกี่ยวกับส่วนนี้ หนึ่งในข้อเรียกร้องที่หลายคนเห็นด้วยคือประตูที่ไม่ยอมปิดอย่างดื้อรั้นด้วยความพยายาม "อารยะธรรม" “ตบอย่างกล้าหาญมากขึ้น - คุณจะไม่ทำลายมัน” เจ้าของพูดติดตลก
“เพิ่งมาเป็นเจ้าของรถคันนี้ และอย่างแรก จนถึงตอนนี้ สิ่งที่ไม่น่าพอใจที่สุดที่ฉันเผชิญคือ ประตูสามในสี่ประตูปิดได้ไม่ดีนัก การตรวจสอบอย่างละเอียดทำให้ฉันเชื่อว่าล็อคประตูไม่ได้รับการปรับอย่างเหมาะสม” ผู้ใช้ segun73 เขียนบนฟอรัม gentra-club.com
เจ้าของหลายคนตำหนิตัวแทนจำหน่ายสำหรับการเตรียมตัวก่อนการขายที่รีบร้อน - อย่างน้อยหลังจากปรับประตูแล้ว หลายๆ คนก็แก้ไขสถานการณ์ได้ และประตูก็เริ่มปิดดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด อย่างไรก็ตามตามที่ตัวแทนจำหน่ายพูดบางครั้งคุณไม่ควรรีบสรุป - คุณต้องปล่อยให้รถ "หยั่งราก" เล็กน้อย Gentra ใช้ซีลที่ทำจากยางที่ค่อนข้างแข็ง ซึ่งต้องใช้เวลาพอสมควรในการวิ่ง: อาจไม่อนุญาตให้ประตูปิดตามปกติในตอนแรก แต่เมื่อเวลาผ่านไป มันจะนิ่มลง และสถานการณ์ก็ปกติขึ้น
สำหรับร่างกายโดยรวมแล้วตามที่เจ้าหน้าที่กล่าวว่าการปั๊มชิ้นส่วนของร่างกายทำจากเหล็กแผ่นเคลือบป้องกันการกัดกร่อน ความหนาของโลหะแตกต่างกันไปตั้งแต่ 0.7 ถึง 1.75 มม. (องค์ประกอบพลังงานมีความหนากว่าองค์ประกอบที่ไม่ใช่พลังงานจะบางกว่า) ซึ่งเป็นไปตาม GOST อย่างสมบูรณ์ ดังนั้นช่องว่างจึงเป็นช่องว่าง และ Gentra ได้กำจัดร่างกายที่เน่าเปื่อยอย่างรวดเร็วซึ่ง Daewoo Nexia เคยมีชื่อเสียง
การสึกหรอของแบริ่งเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
“ฉันดูเหมือนจะมีเครื่องปั่นไฟที่ตายแล้ว ระบายแบตเตอรี่ ก่อนหน้านั้นแบริ่งถูกเปลี่ยน 3 ครั้งภายใต้การรับประกัน และรถอายุเพียง 1 ปี สมุดบริการระบุการซ่อมแซมทั้งหมดบนเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ฉันจะขอเปลี่ยน “, - เขียนผู้ใช้ภายใต้ชื่อเล่น Herzen บนฟอรัม>
ปัญหานี้มีความเกี่ยวข้องมากขึ้นโดยเฉพาะกับ Daewoo Gentra - สำหรับ Ravons สถิติเพิ่งเริ่มก่อตัวเมื่อระยะทางของรถยนต์ที่ซื้อเพิ่มขึ้น แต่เจ้าของ Daewoo ตระหนักดีถึงตลับลูกปืนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ "เหนื่อย" อย่างรวดเร็ว ระยะทางที่สิ่งนี้เกิดขึ้นนั้นแตกต่างกันอย่างมาก: มีหลายกรณีที่เสียงดังก้องรถเข็นที่ไม่พึงประสงค์เริ่มได้ยินจากใต้กระโปรงหน้ารถแล้วที่ห้าพันกิโลเมตรและมีคนขับโดยไม่มีปัญหามานานกว่าหนึ่งปี
การร้องเรียนของเจ้าของเกี่ยวกับตลับลูกปืนที่ชำรุด (เปลี่ยนแล้วภายใต้การรับประกัน บางครั้งมากกว่าหนึ่งครั้ง) ยังคงปรากฏบนฟอรัมเป็นระยะ ผู้ที่การรับประกันสิ้นสุดลงแล้วชอบที่จะมองหาตัวเลือกแอนะล็อก - ตัวอย่างเช่นพวกเขาค่อนข้างประสบความสำเร็จในการใช้ส่วนประกอบจาก AvtoVAZ
![]() |
วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น) |
แน่นอนว่าเจ้าของเพื่อนร่วมชั้น - คู่แข่งสามารถชื่นชมยินดีและแน่ใจได้อย่างสมบูรณ์ว่าพวกเขาได้เลือกอย่างถูกต้องและซื้อรถที่น่าเชื่อถือและปราศจากปัญหามากที่สุด แต่ไม่มีรถที่สมบูรณ์แบบ - และความจริงที่ว่ารถรุ่นโปรดของคุณยังไม่ปรากฏในส่วนนี้มีความหมายเพียงสิ่งเดียวเท่านั้น: เรายังไม่ได้ทำเลย