DIY ซ่อม mitsubishi colt 2005

รถ Mitsubishi Colt ปี 2548 เขามาที่บริการรถของเราด้วยปัญหา: "มันใช้งานได้อย่างเข้าใจยาก ... การตอบสนองของปีกผีเสื้อไม่ดี, ตัวสั่น ... "
ลูกค้าขอ "การวินิจฉัยเครื่องยนต์ที่ครอบคลุม" เนื่องจากเขาไม่พอใจกับการทำงานของเครื่องยนต์

ไม่ใช่คำถามอย่างที่พวกเขาพูด: ฉัน "ตรวจสอบเป็นวงกลม" โดยตัดสินใจว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนเทียน - แทนที่และดำเนินการทางเทคนิคที่จำเป็นอื่น ๆ ที่มีอาการเหล่านี้

เมื่อฉันตรวจสอบ ฉันมองเห็นอุปกรณ์ต่อพ่วงว่าไม่มีแผ่นบังโคลนบนตัวรถ และแผ่นกันกระแทกบังโคลนคือ "หน้า-ซ้าย"

แผ่นปิดบังโคลนหน้าซ้าย (รอบล้อ)

และทำให้ตึงทันที: ในบริเวณเดียวกันในห้องเครื่องคือชุดควบคุมเครื่องยนต์

ฉันรู้จากประสบการณ์ว่าหากไม่มีบังโคลนบังโคลนนี้หรือ "มีบังโคลนบังโคลน แต่ไม่มีประตู" สิ่งสกปรกจากใต้ล้อ (สิ่งสกปรกหิมะและส่วนผสมที่เข้าใจยากซึ่งถูกเทลงบนถนนมอสโกของเรา) ทั้งหมดนี้เข้าไปในห้องเครื่องอย่างปลอดภัยและดังนั้นจึงอยู่ในชุดควบคุม

บางครั้งถึงขั้นที่หน่วยล้มเหลว (แน่นอนว่าไม่ใช่ในทันที แต่จะค่อยๆ )

หลังจากเปลี่ยนหัวเทียนและดำเนินการบำรุงรักษามาตรฐานอื่นๆ เครื่องยนต์ก็เริ่มทำงานได้อย่างถูกต้องโดยไม่มีอาการสั่นและเกิดความล้มเหลวเมื่อเร่งความเร็วขึ้น
งานเสร็จแล้ว

งานเสร็จแล้ว - ดูเหมือน แต่ ... ฉันไม่รู้ว่าคนอื่นกำลังทำอะไรอยู่ แต่ฉันตัดสินใจที่จะออกแรงมากเกินไปและก้มตัว ถอดชุดควบคุมออกแล้วดูมัน
เห็นด้วย: งานที่ไม่จำเป็น! ลูกค้าไม่ได้ขอ แล้วทำไมถึงปีนขึ้นไปล่ะ?
ฉันจะพูดแบบนี้: ถ้าฉันออกจากหน่วยควบคุมโดยไม่มีการตรวจสอบ มันก็จะอึดอัดในตัวฉัน มีสภาพเช่นนี้
และคุณก็รู้ว่าการเดาของฉันนั้นแม่นยำ!
ลองดูรูปถ่ายซึ่งแสดงหน่วยควบคุมที่ถูกลบไปแล้ว:

คุณสามารถเห็นด้วยตัวคุณเองว่าไม่มีหมุดที่ด้านบนและด้านซ้าย
อย่างที่พวกเขาพูดกันว่า "มันเน่าเปื่อยและหลุดออกมาอย่างโง่เขลา"

แล้วทำไมเครื่องยนต์และระบบเครื่องยนต์อื่นๆ จึงยังคงทำงานได้อย่างไม่มีที่ติ?

พินนี้แทบไม่มีผลกระทบต่อประสิทธิภาพของมอเตอร์ จำเป็นต้องใช้พินเพื่อตั้งโปรแกรมชุดควบคุมใน "โหมดบูต" (เมื่อแรงดันไฟฟ้าปรากฏบนพินนี้ ชุดควบคุมจะเข้าสู่โหมดการตั้งโปรแกรมใหม่) ยังไงก็ตาม นี่คือชื่อของมัน:

พินผุเป็นหน้าสัมผัสที่ 136

และสรุปได้ไม่กี่คำ
เขาทำงานของเขา ขจัดความผิดปกติเล็กๆ น้อยๆ ทั้งหมดที่ทำให้ลูกค้าไม่พอใจ และป้องกันไม่ให้มอเตอร์ทำงาน
แต่แล้วเขาก็ใช้เวลามากขึ้นในการถอดชุดควบคุม ตรวจสอบ หาหมุดที่เน่าเสีย และเตือนเจ้าของรถว่าหากเขาอัปเดตซอฟต์แวร์ชุดควบคุม อาจมีปัญหาได้ ปัญหาประเภทใด - แสดงพินที่เน่าเสียโดยที่การตั้งโปรแกรมใหม่ตาม K-line จะเป็นไปไม่ได้

คำสำคัญ: "ฟรี", "เสียเวลาพิเศษ"
คำถามใหญ่: เพื่ออะไรและทำไม?
ลูกค้าถาม?
ไม่ฉันไม่ได้
หมุดที่เน่าเสียนี้ส่งผลต่อการทำงานของมอเตอร์หรือไม่?
ไม่มันไม่ได้
แล้วทำไม?
นี่เป็น "การกุศล" แบบใดที่ทำให้คุณเสียกระเป๋าและเวลาของคุณ?
อย่างไรก็ตาม ลูกค้าก็เครียดเช่นกันเมื่อฉันเริ่มศึกษาหน่วยควบคุม เขาไม่ได้สั่งและจะไม่จ่ายเงินสำหรับงานนี้

คุณไม่ต้องจ่าย
สิ่งนี้ทำขึ้นเพื่อสถิติส่วนตัวและประสบการณ์ส่วนตัวเท่านั้น
ตอนนี้ฉันมั่นใจอย่างสมบูรณ์ว่าในรถคันนี้ซึ่งผลิตในปีนี้อาจเกิดปัญหาขึ้นกับชุดควบคุมที่เกี่ยวข้องกับหมุดที่เน่าเสีย

อย่างไรก็ตาม ไม่เพียงแต่ในรถคันนี้เท่านั้น คุณกำลังติดตามความคิด?
ขอบคุณพระเจ้าอย่างที่พวกเขาพูด ขาที่เน่าเสียนี้ไม่สามารถส่งผลต่อการทำงานของมอเตอร์ได้ และถ้าขาอีกอันหนึ่งผุไป เช่น อันที่ 108 133 หรืออื่นๆ ที่ส่งผลต่อการทำงานของมอเตอร์และระบบของมัน?

ดังนั้นฉันจึงต้องการส่ง MEMO ถึงเจ้าของรถยนต์ Mitsubishi Colt ที่ผลิตในปี 2548 ทันที:
- กลับไปสู่ธรรมชาติ - อย่าขี้เกียจเกินกว่าจะก้มมอง: บังโคลนและฟักเข้าที่หรือไม่?
– ในช่วงฤดูฝนและฤดูหนาว หมั่นตรวจสอบแผ่นบังโคลนและซันรูฟ
- หากคุณล้างรถ หลังจากล้างรถแล้ว อย่าขี้เกียจที่จะพกไฟฉาย ก้มตัวและตรวจสอบสภาพของแผ่นบังโคลนรถอย่างระมัดระวัง: หากมีรอยแตก บิ่น ฯลฯ - กำจัด เลื่อนกิจกรรมทั้งหมดของคุณออกทันที และมองหาชิ้นส่วนเล็กๆ แต่จำเป็นของรถของคุณในการรื้อถอนอัตโนมัติโดยด่วน
กฎง่ายๆเหล่านี้จะช่วยให้คุณประหยัดเงินและเวลา

พวกเขาเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์อีกครั้ง ฉันไม่ได้ซื้อผ่านผู้ค้าส่ง มันกลับกลายเป็นว่ามีราคาแพง รู้สึกเหมือนกับว่าร้านค้าเก็บสถิติไว้ และเคยซื้อจากพวกเขามาแล้ว 2 ครั้งในราคาขายส่ง และครั้งที่สามพวกเขาทำลายราคาไปแล้ว

น้ำมันเชลล์ HX8 4L 5W-40 - 1900 รูเบิล

กรองน้ำมัน MZ690115 - 335 รูเบิล

วิ่งชนหมาตายแล้วมีเสียงหึ่งๆลูกปืนล้อหน้าขวา

แบริ่ง NTN / SNR AU08312LX3LX7L588 - 1750 รูเบิล

ฉันคิดว่ามันเป็นอายุการใช้งานที่ยอดเยี่ยมของแบริ่งในรถแท็กซี่ 430,000 กม.

น้ำมันเชลล์ HX8 5W-40 - 1800 รูเบิล

กรองน้ำมันเครื่อง Mitsubishi MZ690115 - 320 rubles

กรองอากาศ Asakashi - 330 rubles

ไมล์สะสมในช่วงเวลานี้ใหญ่ที่สุดสำหรับการทำงานทั้งหมด ใน 9 วันแรกของการทำงาน ฉันวิ่งไป 7800 กม. ในเวลาเพียง 3 สัปดาห์ เห็นได้ชัดว่า 12600 ไม่เคยมีการวิ่งแบบนี้มาก่อน และจะไม่มีการรณรงค์อีกต่อไป

พวกเขาทำด้วยความพยายามของตนเอง

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและกล่อง

น้ำมันเชลล์ HX8 5W-40 - 1720 รูเบิล

กรองน้ำมัน Mitsubishi MZ690115 - 310 rubles

น้ำมันสำหรับเกียร์อัตโนมัติ mitsubishi 4l dia queen atf spiii - 1660 rubles

ฉันคิดว่าช่วงเวลาถัดไประหว่างการบำรุงรักษาจะสั้นที่สุด เพราะใน 4 วันข้างหน้า ฉันขับไป 2900 กม.

น้ำมันเชลล์ HX8 5W-40 - 1680 รูเบิล

กรองน้ำมัน Mitsubishi MZ690115 - 440 rubles

กรองน้ำมัน Kitto A3021 - 230 rubles

ตัวกรองห้องโดยสาร Bronco BRC0301 - 290 rubles

กลุ่มผู้ติดต่อของสวิตช์คอพวงมาลัย Henshel KMR583930 - 955 rubles

ถึงกระนั้นก็ตามที่กล่าวไว้การผนึกไม่ได้ให้อะไรเลย ฉันต้องเปลี่ยน

ฉันเปลี่ยนแหวนไหม้ที่ท่อไอเสียและปะเก็นในที่เดียวกัน ฉันจำบทความไม่ได้

อะไหล่ออกมา 1,000 rubles + งาน 1200

ได้เปลี่ยนลูกหมากคันชักแล้ว.

ฉันทำตามคำแนะนำของ Coltclub และ Yaritik Nipparts J 4843024 ราคา 400 รูเบิล

การเปลี่ยนแรงฉุด - 900 รูเบิล ลับคม 300 รูเบิล ยุบ - 1200 รูเบิล

แชสซีทำงานเหมือนใหม่

การบริโภคลดลงเหลือ 7.5 ลิตรในเมืองต่อกะ คือ 8.3

ฉันแวะหาคนเก่งๆ มาทากาวที่แผง เพราะภายในห้องดูมีเสียงกรุ๊งกริ๊ง ติดกาวและบัดกรีแผงด้านหน้าทั้งสองซึ่งเพิ่งแยกออกจากกันภายใน กล่องถุงมือก็ติดกาวและบัดกรีด้วยซึ่งทำให้แย่มาก ไม่มีการสั่นเมื่อกระแทก ตัวล็อคทั้งหมดและแถบยางบางส่วนได้รับการรักษาด้วยจาระบีซิลิโคน

เพิ่งพังประตูที่ห้า (ฝากระโปรงหลัง) ตอนนี้ปิดอย่างแน่นหนาและเสียงที่น่าพอใจมาก

2 อาทิตย์ที่แล้วสัญญาณหายไป ก่อนหน้านั้นเซ็นเซอร์ถุงลมนิรภัยจะสว่างขึ้น

"พระเจ้าสร้างคนให้แตกต่าง แต่พันเอกโคลท์ทำให้พวกเขาเท่าเทียมกัน" – พูดในอเมริกา เรากำลังพูดถึงแน่นอนว่าไม่เกี่ยวกับรถยนต์ แต่เกี่ยวกับผู้ประดิษฐ์ปืนพกลูกโม่ด้วยการที่ชาวอินเดียได้เรียนรู้ถึงข้อดีของอารยธรรมอย่างเต็มที่และพลเมืองอิสระก็มีอิสระมากขึ้น

สำหรับรถ Colt ทุกสิ่งทุกอย่างแตกต่างออกไป ตรงกันข้าม มันช่วยให้โดดเด่นกว่าที่อื่น แม้แต่คันนี้ในปี 1995 ด้วยเครื่องยนต์ 1.3 ลิตร ถ้าไม่ใช่ไดรฟ์ อย่างน้อยก็ต้นทุนและความง่ายในการบำรุงรักษา: แทบไม่มีอะไรจะพังที่นี่ และส่วนไหนที่สามารถซ่อมแซมได้สำหรับโกเปกสามคันหรือในโรงรถ แม้ว่าจะมีบางสิ่งที่ต้องติดตามอย่างระมัดระวังเป็นพิเศษ มาดูกันว่าใครจะชอบรถคันนี้และทำอย่างไรไม่ให้เจ้าของรถล้มละลาย

ประวัติของโมเดลสามารถใช้เป็นตัวอย่างที่ชัดเจนซึ่งแสดงให้เห็นประวัติศาสตร์ของอุตสาหกรรมยานยนต์ของญี่ปุ่น Colt ตัวแรกคือ Mitsubishi 500 ปี 1959 ที่น่าสนใจเพียงเพราะเป็นรถญี่ปุ่น แต่แทบไม่เคยพังเลย การผลิตต่อเนื่องยาวนานตั้งแต่ปี 2503 ถึง 2505 จนกระทั่งมีการเปิดตัว Colt 600

รถคันนี้น่าสนใจขึ้นเล็กน้อยแล้ว แต่ก็ยังห่างไกลจากความเข้าใจสมัยใหม่ของรถ: การวางเครื่องยนต์ด้านหลัง เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศ ขับเคลื่อนล้อหลัง และ 25 แรงม้า เห็นด้วยแม้อายุหกสิบเศษทั้งหมดนี้ก็เจียมเนื้อเจียมตัวมาก Colt 600 รุ่นต่อไปซึ่งเปิดตัวในปี 2521 ดูดีขึ้นมาก มีอยู่แล้วขับเคลื่อนล้อหน้าและแม้กระทั่งขับเคลื่อนล้อหลัง อย่างไรก็ตาม เครื่องเหล่านี้เป็นของรุ่นแรก

รุ่นที่สองปรากฏเฉพาะในปี 1984 และเป็นตัวอย่างที่ดีของสิ่งที่บางคนเรียกว่า "ญี่ปุ่น" หรือดูถูกเหยียดหยามว่า "แยป" แต่จำไว้เสมอว่าคุณภาพของรถยนต์จากดินแดนอาทิตย์อุทัยค่อยๆ สูงขึ้นเรื่อยๆ เกินเอื้อมของใครหลายคน แล้วในปี 1983 รุ่นที่สามปรากฏตัวขึ้นซึ่งเป็นที่ชื่นชมทั่วโลก: ที่นี่ความสะดวกสบายเพิ่มขึ้นและการชุมนุมกลายเป็นดีมากและความน่าเชื่อถือไม่มีข้อสงสัย

หากโคลท์รุ่นแรกยังคงเป็นแลนเซอร์แฮทช์แบค ตอนนี้มันเป็นรถอิสระไม่มากก็น้อย แม้ว่าแน่นอนในยุค 80 และในยุค 90 เขาทำซ้ำคู่ที่ยาวกว่าของเขาเป็นส่วนใหญ่ ข้อเสียเปรียบหลักของ Colts คือการตกแต่งภายในที่ค่อนข้างคับแคบซึ่งชาวยุโรปไม่สามารถชื่นชมได้มากเกินไป: ไม่พอดี

แต่โคลท์ของรุ่นที่สี่ (พ.ศ. 2539-2539) และรุ่นต่อ ๆ มาสามารถรองรับผู้ที่มีความสูงได้เกือบทุกระดับแล้ว (แต่เฉพาะในที่นั่งด้านหน้าเท่านั้น) เครื่องจักรปัจจุบันของเราอยู่ในรุ่นที่ห้า ซึ่งเริ่มผลิตในปี 2538

ในปี 2545 รุ่นที่หกปรากฏขึ้นซึ่งได้รับการปรับรูปแบบใหม่ในปี 2551 โปรดทราบว่าโคลท์ที่หกประกอบในญี่ปุ่นและฮอลแลนด์ การปรับสไตล์ได้ดำเนินการเฉพาะในฮอลแลนด์เท่านั้น รถยนต์ญี่ปุ่นยังคงเหมือนเดิม เด็กหนุ่มคนนี้ไม่ใช่เด็กหนุ่มอีกต่อไปแล้ว: เครื่องยนต์ที่นี่คือ DaimlerChrysler และไม่ใช่เครื่องยนต์รุ่น Orion 4G ที่แฟน ๆ ของ "ญี่ปุ่น" รู้จักซึ่งผลิตขึ้นในการดัดแปลงต่างๆตั้งแต่ปี 2526 ถึง 2550

อันที่จริง เราจะเริ่ม "เลือก" Mitsubishi Colt CJ 1A ของเราจากเครื่องยนต์ ปีที่ผลิตรถของเราวันนี้คือปี 1995 เครื่องยนต์คือ 4G13 กระปุกเกียร์เป็นแบบธรรมดาห้าสปีด F5M41 แพ็คเกจ GL (นั่นคือนอกเหนือจากพวงมาลัยเพาเวอร์ไม่มีพรของอารยธรรมที่นี่) ระยะทางของรถคือ 194.5 พันกิโลเมตรซึ่งมีเพียงหมื่นสุดท้ายที่เขา "วิ่ง" อยู่ในมือของเจ้าของปัจจุบัน ดังนั้น สิ่งสำคัญคือต้องเริ่ม!

การแทรกแซงที่พบบ่อยที่สุดในเครื่องยนต์ 4G13 คือการแทนที่ด้วยเครื่องยนต์ 4G15 ขนาด 1.5 ลิตรเป็นอย่างน้อย เพราะ 75 แรงม้า - นี่คือความจริงเล็กน้อย มันไม่พอ. แต่ที่น่าแปลกคือ เครื่องยนต์ 12 วาล์วนี้ดึงได้ดีแม้ในขณะที่กำลังลง (แรงบิดสูงสุด 108 นิวตันเมตรที่ 4,000 รอบต่อนาที) และเครื่องยนต์ให้กำลังสูงสุดที่ 6,000 รอบต่อนาที โดยทั่วไปแล้ว คุณสามารถขับได้ค่อนข้างเร็วด้วยยูนิตดังกล่าว แต่สิ่งที่น่าพึงพอใจกว่านั้น - กลไกนี้ง่ายพอๆ กับไหวพริบของเด็กอายุสองขวบ เริ่มจากงานที่ง่ายที่สุด - เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

ความไม่สะดวกเพียงอย่างเดียวคือต้องคลานใต้ท้องรถเพื่อคลายเกลียวไส้กรองน้ำมันเครื่อง (โดยวิธีการใหม่ราคาประมาณสามร้อยรูเบิล) เนื่องจาก Colt ไม่มีความแตกต่างกันในการกวาดล้างจากพื้นสูง จึงต้องอาศัยความคล่องแคล่ว หรือแม่แรงกลิ้ง

ในทางกลับกัน คุณยังต้องคลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำ ดังนั้นคุณจะต้องคลานไปที่ท้องของคุณ (ให้แม่นยำกว่าที่หลังของคุณ) ไม่ว่าในกรณีใด เจ้าของ Colt เติมน้ำมันญี่ปุ่น 10W40 ซึ่งมีราคาเพียงห้าพันห้าลิตรเท่านั้น การเปลี่ยนจะใช้เวลาไม่เกินสามลิตรครึ่ง แต่คุณไม่ควรพอใจกับเครื่องชั่งจำนวนมากเกินไป: คุณเกือบจะต้องเติมน้ำมันอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ และแม้ว่ามอเตอร์นี้ไม่ชอบกินน้ำมันมากเท่ากับญาติที่มีพลังมากกว่าในซีรีส์ Orion แต่การบริโภคก็ค่อนข้างสูง

ถ้าเราพูดถึงเรื่องน้ำมันแล้ว สมมติว่ามีอีกสิ่งหนึ่งที่สำคัญ: น้ำมันรั่วบนหน่วยเหล่านี้ได้จากใต้ฝาครอบกล่องวาล์ว เป็นเรื่องง่ายที่จะทำให้ปะเก็นนี้รั่วในเครื่องยนต์เกือบทุกชนิดโดยการขันน็อตฝาครอบให้แน่นอย่างไม่เหมาะสม สำหรับเครื่องยนต์ 4G13 ประเด็นนี้รุนแรงขึ้นจากข้อเท็จจริงที่ว่าฝาครอบบิดเบี้ยวได้ง่ายมาก ดังนั้นหากเจ้าของรถแข็งแรง แต่แย่หน่อย เขาก็สามารถโค้งงอได้ คำแนะนำนั้นชัดเจน: คุณควรปฏิบัติตามคำแนะนำในการขันแรงบิดอย่างเคร่งครัด

เราจะประหยัดได้ประมาณห้าร้อยรูเบิลสำหรับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันอิสระดังนั้นการถูมือสกปรกอย่างร่าเริงไปบิดอย่างอื่น ตัวอย่างเช่นเทียน

การเปลี่ยนเทียนที่นี่ไม่ยากไปกว่า "สิ่ว" เราคลายเกลียวอันเก่าขันสกรูอันใหม่ - เราประหยัดจากสี่ร้อยรูเบิลและในเวลาเดียวกันเราพบว่าการแตกของประกายไฟบนบล็อกนั้นเกิดจากความผิดพลาดของน้ำมันที่ไหลผ่านปะเก็นฝาครอบวาล์ว ก่อนคลายเกลียวเทียน ควรเช็ดบ่อน้ำเทียนให้สะอาดถ้าเป็นไปได้: สิ่งสกปรกที่ตกทะลุรูเข้าไปในกระบอกสูบไม่สามารถรักษาได้ จะไม่เพิ่มการบีบอัด แหวนจะไม่ยุบ ดังนั้นควรหลีกเลี่ยงการเข้าไป บล็อก

ไม่ยากเกินไปที่จะเปลี่ยนเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับและสายพานพวงมาลัยเพาเวอร์ (แยกจากกัน) ในการถอดสายพานเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ คุณจะต้องคลายสลักเกลียวยึดและปรับความตึงของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า เพื่อถอดสายพานพวงมาลัยเพาเวอร์ คลายความตึงของปั๊ม กลไกทั้งสองมีอยู่ และไม่มีอะไรจะทำลายที่นี่ ราคาของสายพานเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอยู่ที่ 250 ถึง 400 รูเบิล, สายพานพวงมาลัยเพาเวอร์ประมาณ 300

สำหรับการเปลี่ยนสายพานราวลิ้นในการบริการ สามารถเปลี่ยนจากสองพันครึ่ง (ถ้าคุณโชคดี) เป็นเจ็ด (ถ้าคุณไม่โชคดีและแม้กระทั่งเอิกเกริก) คุณสามารถซื้อเข็มขัดได้ในราคา 700 รูเบิล แต่ก็อาจมีราคาแพงกว่าด้วย: นี่ไม่ใช่สิ่งที่คุณสามารถประหยัดได้

รถ Mitsubishi Colt ปี 2548 เขามาที่บริการรถของเราด้วยปัญหา: "มันใช้งานได้อย่างเข้าใจยาก ... การตอบสนองของปีกผีเสื้อไม่ดี, ตัวสั่น ... "
ลูกค้าขอ "การวินิจฉัยเครื่องยนต์ที่ครอบคลุม" เนื่องจากเขาไม่พอใจกับการทำงานของเครื่องยนต์

ไม่ใช่คำถามอย่างที่พวกเขาพูด: ฉัน "ตรวจสอบเป็นวงกลม" โดยตัดสินใจว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนเทียน - แทนที่และดำเนินการทางเทคนิคที่จำเป็นอื่น ๆ ที่มีอาการเหล่านี้

เมื่อฉันตรวจสอบ ฉันมองเห็นอุปกรณ์ต่อพ่วงว่าไม่มีแผ่นบังโคลนบนตัวรถ และแผ่นกันกระแทกบังโคลนคือ "หน้า-ซ้าย"

แผ่นปิดบังโคลนหน้าซ้าย (รอบล้อ)

และทำให้ตึงทันที: ในบริเวณเดียวกันในห้องเครื่องคือชุดควบคุมเครื่องยนต์

ฉันรู้จากประสบการณ์ว่าหากไม่มีบังโคลนบังโคลนนี้หรือ "มีบังโคลนบังโคลน แต่ไม่มีประตู" สิ่งสกปรกจากใต้ล้อ (สิ่งสกปรกหิมะและส่วนผสมที่เข้าใจยากซึ่งถูกเทลงบนถนนมอสโกของเรา) ทั้งหมดนี้เข้าไปในห้องเครื่องอย่างปลอดภัยและดังนั้นจึงอยู่ในชุดควบคุม

บางครั้งถึงขั้นที่หน่วยล้มเหลว (แน่นอนว่าไม่ใช่ในทันที แต่จะค่อยๆ )

หลังจากเปลี่ยนหัวเทียนและดำเนินการบำรุงรักษามาตรฐานอื่นๆ เครื่องยนต์ก็เริ่มทำงานได้อย่างถูกต้องโดยไม่มีอาการสั่นและเกิดความล้มเหลวเมื่อเร่งความเร็วขึ้น
งานเสร็จแล้ว

งานเสร็จแล้ว - ดูเหมือน แต่ ... ฉันไม่รู้ว่าคนอื่นกำลังทำอะไรอยู่ แต่ฉันตัดสินใจที่จะออกแรงมากเกินไปและก้มตัว ถอดชุดควบคุมออกแล้วดูมัน
เห็นด้วย: งานที่ไม่จำเป็น! ลูกค้าไม่ได้ขอ แล้วทำไมถึงปีนขึ้นไปล่ะ?
ฉันจะพูดแบบนี้: ถ้าฉันออกจากหน่วยควบคุมโดยไม่มีการตรวจสอบ มันก็จะอึดอัดในตัวฉัน มีสภาพเช่นนี้
และคุณก็รู้ว่าการเดาของฉันนั้นแม่นยำ!
ลองดูรูปถ่ายซึ่งแสดงหน่วยควบคุมที่ถูกลบไปแล้ว:

คุณสามารถเห็นด้วยตัวคุณเองว่าไม่มีหมุดที่ด้านบนและด้านซ้าย
อย่างที่พวกเขาพูดกันว่า "มันเน่าเปื่อยและหลุดออกมาอย่างโง่เขลา"

แล้วทำไมเครื่องยนต์และระบบเครื่องยนต์อื่นๆ จึงยังคงทำงานได้อย่างไม่มีที่ติ?

พินนี้แทบไม่มีผลกระทบต่อประสิทธิภาพของมอเตอร์ จำเป็นต้องใช้พินเพื่อตั้งโปรแกรมชุดควบคุมใน "โหมดบูต" (เมื่อแรงดันไฟฟ้าปรากฏบนพินนี้ ชุดควบคุมจะเข้าสู่โหมดการตั้งโปรแกรมใหม่) ยังไงก็ตาม นี่คือชื่อของมัน:

พินผุเป็นหน้าสัมผัสที่ 136

และสรุปได้ไม่กี่คำ
เขาทำงานของเขา ขจัดความผิดปกติเล็กๆ น้อยๆ ทั้งหมดที่ทำให้ลูกค้าไม่พอใจ และป้องกันไม่ให้มอเตอร์ทำงาน
แต่แล้วเขาก็ใช้เวลามากขึ้นในการถอดชุดควบคุม ตรวจสอบ หาหมุดที่เน่าเสีย และเตือนเจ้าของรถว่าหากเขาอัปเดตซอฟต์แวร์ชุดควบคุม อาจมีปัญหาได้ ปัญหาประเภทใด - แสดงพินที่เน่าเสียโดยที่การตั้งโปรแกรมใหม่ตาม K-line จะเป็นไปไม่ได้

คำสำคัญ: "ฟรี", "เสียเวลาพิเศษ"
คำถามใหญ่: เพื่ออะไรและทำไม?
ลูกค้าถาม?
ไม่ฉันไม่ได้
หมุดที่เน่าเสียนี้ส่งผลต่อการทำงานของมอเตอร์หรือไม่?
ไม่มันไม่ได้
แล้วทำไม?
นี่เป็น "การกุศล" แบบใดที่ทำให้คุณเสียกระเป๋าและเวลาของคุณ?
อย่างไรก็ตาม ลูกค้าก็เครียดเช่นกันเมื่อฉันเริ่มศึกษาหน่วยควบคุม เขาไม่ได้สั่งและจะไม่จ่ายเงินสำหรับงานนี้

คุณไม่ต้องจ่าย
สิ่งนี้ทำขึ้นเพื่อสถิติส่วนตัวและประสบการณ์ส่วนตัวเท่านั้น
ตอนนี้ฉันมั่นใจอย่างสมบูรณ์ว่าในรถคันนี้ซึ่งผลิตในปีนี้อาจเกิดปัญหาขึ้นกับชุดควบคุมที่เกี่ยวข้องกับหมุดที่เน่าเสีย

อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่แค่ในรถคันนี้เท่านั้น คุณกำลังติดตามความคิด?
ขอบคุณพระเจ้าอย่างที่พวกเขาพูด ขาที่เน่าเสียนี้ไม่สามารถส่งผลต่อการทำงานของมอเตอร์ได้ และถ้าขาอีกอันหนึ่งผุไป เช่น อันที่ 108 133 หรืออื่นๆ ที่ส่งผลต่อการทำงานของมอเตอร์และระบบของมัน?

ดังนั้นฉันจึงต้องการส่ง MEMO ถึงเจ้าของรถยนต์ Mitsubishi Colt ที่ผลิตในปี 2548 ทันที:
- กลับไปสู่ธรรมชาติ - อย่าขี้เกียจเกินกว่าจะก้มมอง: บังโคลนและฟักเข้าที่หรือไม่?
– ในช่วงฤดูฝนและฤดูหนาว หมั่นตรวจสอบแผ่นบังโคลนและซันรูฟ
- หากคุณล้างรถ หลังจากล้างรถแล้ว อย่าขี้เกียจที่จะพกไฟฉาย ก้มตัวและตรวจสอบสภาพของแผ่นบังโคลนรถอย่างระมัดระวัง: หากมีรอยแตก บิ่น ฯลฯ - กำจัด เลื่อนกิจกรรมทั้งหมดของคุณออกทันที และมองหาชิ้นส่วนเล็กๆ แต่จำเป็นของรถของคุณในการรื้อถอนอัตโนมัติโดยด่วน
กฎง่ายๆเหล่านี้จะช่วยให้คุณประหยัดเงินและเวลา

MMC Colt ปี 2548 ระยะทางเมื่อซื้อ - 53232 กม. ในขณะที่เขียน - 76650 กม. ไมล์ต่อปี - 23418 กม. เครื่องยนต์ - 1300 cc ซม. กำลัง - 95 ลิตร ด้วย., "หุ่นยนต์" 6 สปีด

ทางเลือก. เลือกรถโดยบังเอิญ ฉันต้องการบางอย่างที่มีพวงมาลัยซ้ายพร้อมการรับประกัน B- หรือ C-class นี่คือจุดที่เด็กหนุ่มอายุสองขวบปรากฏตัวขึ้น หลังจากการตรวจสอบและต่อรองเพียงเล็กน้อย รถก็ถูกซื้อเมื่อวันที่ 2 กุมภาพันธ์ 2008 ด้วยราคา 330,000 รูเบิล ส่วนที่เหลือของการรับประกันเป็นเวลาหนึ่งปี

เจ้าของคนแรกคือ Angarchanka ตามลำดับ เส้นทางหลัก — บนทางหลวง Irkutsk-Angarsk รถไม่เกิดอุบัติเหตุ ความสะอาดในห้องโดยสารก็สมบูรณ์แบบ ปฏิคมยอมรับอย่างตรงไปตรงมาว่าเธอ "บิน" ข้ามเส้นมัธยฐานบนถนนเลี่ยงเมืองไปยังโนโว-เลนิโน ดูเหมือนว่าจะไม่มีผล ต่อมาเมื่อปรับ "แคมเบอร์" ปรากฎว่าล้อหลังขวาอยู่ที่ขอบของ "โซนสีเขียว"

ร่างกาย กว้างมาก — ความรู้สึกว่ารถมีระดับข้างต้น สิ่งนี้ทำได้โดยการลงจอดในแนวตั้งที่ล้อที่นั่งแบบแข็งและค่อนข้างบาง ในหนึ่งปีไม่มีใครบ่นเรื่องความฝืดเป็นพิเศษ แต่ไม่มีการเดินทางไกล - ไม่เกิน 150 กม. การลงจอดค่อนข้างสะดวกสบายสำหรับด้านหลัง แต่ไม่มีที่วางมือ - อันซ้ายตกลงระหว่างสองหิ้งที่ประตูไม่มีที่วางแขนสำหรับอันที่ถูกต้อง ร้านเสริมสวยกว้าง - ชายร่างใหญ่สองคนน้ำหนัก 130 กก. แต่ละคนไม่ได้จับมือกัน เบาะหลังพับลงจนสุดและถอดออกจากรถได้

เครื่องยนต์ ขัดแย้งกันมาก ด้านหนึ่งเขา "โชคดี" และอย่างไร ไม่เคยรู้สึกว่าขาดแรงฉุดลากหรือพละกำลัง การแซงบนทางหลวงไม่ใช่ปัญหา หลังจาก 3000 รอบต่อนาที — แค่สัตว์เดรัจฉาน การบริโภคเป็นเทพนิยาย: ขั้นต่ำที่ฉันเห็นบนคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดคือ 5.4 ลิตรต่อ 100 กม. ฉันมักจะพาลูก ๆ ของฉันไปที่ Meget - ปรากฎ

6-6.5 ลิตร ต่อ 100 กม. ในเมืองในฤดูร้อน — 7.5 ลิตรกับรถติด แต่ในฤดูหนาว ... เครื่องยนต์จะ "ขึ้นอยู่กับสภาพอากาศ" ความจริงก็คือปริมาตรของน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์คือ 4.5 ลิตร: ต้องขอบคุณตัวควบคุมเฟส ไม่มีฉนวนในรถเลย ด้วยสภาพการจราจรที่ติดขัดและการทำความร้อน - มากถึง 12 ลิตร! แต่จำไว้ว่าฉันเดินทางส่วนใหญ่จาก Volzhskaya ไปยังใจกลางเมือง นั่นคือรถติดและสัญญาณไฟจราจรทั้งหมดเป็น "ของฉัน" มีเพียงไปที่ Novo-Lenino หรือ Yubileiny - คอมพิวเตอร์แสดง 8.5 ลิตร เริ่มในการลองครั้งแรกที่อุณหภูมิ -30 องศาเซลเซียส ในเดือนมกราคม มีกรณีที่ในตอนเช้าที่อุณหภูมิ -3 ° C รถไม่สตาร์ท ฉัน "บิด" แบตเตอรี่จนหมดและไปหาที่ชาร์จ ฉันกลับมาอีกหนึ่งชั่วโมงต่อมาเพื่อดูอุณหภูมิบนจอแสดงผล บิดกุญแจ - รถเริ่มทำงานในการลองครั้งแรก คอมพิวเตอร์แสดง -31°С… ไม่จำเป็นต้องใช้ที่ชาร์จ

หุ่นยนต์ "กลศาสตร์" ไปที่ "โคลท์" จากสมาร์ท ยังเป็นสินค้าที่แปลกมาก "หุ่นยนต์" ถูกดุว่ากระตุกเมื่อเปลี่ยนและครุ่นคิด ไม่มีสิ่งนี้ที่นี่ การเลื่อนนั้นรวดเร็วและนุ่มนวล แต่เต็มไปด้วยความแตกต่างอื่นๆ ตัวอย่างเช่น Smart มีเครื่องยนต์ 0.66 ลิตร ดังนั้นกล่องจากเขาจึงถูกจัดเรียงใหม่บน Colt โดยไม่ต้องเปลี่ยนอัตราทดเกียร์และหมายเลขไดรฟ์สุดท้าย ส่งผลให้เกียร์ 6 ทำงานได้อย่างมั่นใจจาก 60 กม. / ชม. ... ทรูในโหมดแมนนวล โดยอัตโนมัติจะเปิดขึ้นหลังจาก 80 กม. / ชม. สำหรับการแซง จะมีโหมดคล้ายกับ "คิกดาวน์" ในเครื่องทั่วไป: เหยียบลงไปที่พื้น - และแทนที่จะเป็นเกียร์ 6 คุณต้องไปในเกียร์ 4 หรือ 3 แม้ว่ามันจะเพียงพอที่จะลดเกียร์ลงหนึ่งเกียร์ การเร่งความเร็วนั้นเร็วมากตามหนังสือเดินทาง - 12 วินาทีถึงร้อยฉันไม่ได้วัดเฉพาะ แต่ดูเหมือนว่าจะเป็นความจริง

กำลังวิ่ง - แข็ง! ยางญี่ปุ่นใส่ 195 / 50R15. เมื่อซื้อยางรถยนต์มีไส้เลื่อน ดิสก์มีรอยร้าว ตอนนี้ยางคือ 175 / 65R14 ฉันวางแผนที่จะใส่ 185 / 60R14 ในมุมฉันต้องการยางที่กว้างขึ้น การมองเห็นเนื่องจากเสา A ที่กว้างนั้นยาก หลายครั้งใน

รถยนต์กำลัง "ซ่อน" ที่ทางแยก T ทางด้านขวาและซ้าย หลีกเลี่ยงอุบัติเหตุด้วยปาฏิหาริย์ ตอนนี้ที่ทางแยกฉันหันหัว 2-3 ครั้ง - การซ่อมแซมร่างกายตอนนี้มีราคาแพง พวงมาลัยก็สบายมาก อวบอ้วนและตัวเล็กพอสมควร ระบบอุ่นเบาะนั่งเป็นแบบทันที กระจกมองหลังมีขนาดใหญ่มาก ไม่มีจุดบอด ประตูหลังเกือบจะเป็นแนวตั้ง ซึ่งหมายความว่ามันเลอะเทอะ ไม่มีการแยกเสียงรบกวนเลย แต่ด้วยเสียงเพลงที่ดี จึงไม่เป็นปัญหา แต่ความจริงที่ว่าเฮดยูนิตไม่อ่าน MP3 นั้นไม่เป็นที่พอใจ พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าทำงานอย่างนุ่มนวลตามความรู้สึกของฉัน - ดีกว่าบูสเตอร์ไฮดรอลิก

ที่จอดรถและอาชญากรรม . ตลอดทั้งปีรถยืนอยู่บนถนนเพียงสามวันวางในที่จอดรถแบบเสียเงิน ในเดือนมีนาคม ล้ออัลลอยด์ถูกถอดออกใกล้บ้าน แน่นอน ฉันอารมณ์เสีย แต่มันเป็นเหตุผลที่ดีที่จะเปลี่ยนยางเก่าและล้อที่พัง ตอนนี้ฉันขับรถปั๊ม แต่ฉันเปลี่ยนเส้นผ่านศูนย์กลางจาก 15 เป็น 14 - ฉันชนะอย่างราบรื่น

"โคลท์ขับขวา". "Colt" มีอะนาล็อกของไดรฟ์ขวา - ภายนอกแตกต่างในกันชนเท่านั้น ภายใต้ประทุนและในห้องโดยสารมีความแตกต่างมากขึ้น เครื่องยนต์มีประสิทธิภาพน้อยกว่าและมีเพียงตัวแปรเท่านั้น ซาลอนสำหรับรสนิยมของฉันนั้นสะดวกสบายและสมบูรณ์ยิ่งขึ้น เบาะนั่งด้านหน้านั้นแข็งแกร่ง ตามทฤษฎีแล้ว คุณสามารถขี่สามคันด้วยกันได้ ชิ้นส่วนช่วงล่างใช้แทนกันได้ แต่บล็อก “เครื่องปรับอากาศหม้อน้ำ-หม้อน้ำ” สามารถเปลี่ยนได้!

ตัวแทนจำหน่าย การรับประกัน และการบำรุงรักษา . ฉันมีความสุขกับตัวแทนจำหน่ายและการรับประกัน หลังจากการซื้อถูกไฟไหม้ "ตรวจสอบ" ฉันไปหาตัวแทนจำหน่าย คำตัดสินคือเปลี่ยนชุดปีกผีเสื้อหรือทำความสะอาด พวกเขาทำความสะอาดให้ฟรี - หลอดไฟไม่ติดอีกต่อไป ภายใต้การรับประกัน สตรัทโช้คอัพสามตัวถูกเปลี่ยน และมีเพียงเพราะหยดน้ำ (ไม่มีการกระแทก) คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศถูกแทนที่ - ข้อบกพร่องจากโรงงาน, คลัตช์ (มีการเรียกคืนจากผู้ผลิต) และองค์ประกอบความร้อนที่ด้านหลังที่นั่งคนขับ สิ่งเดียวที่ทำให้สับสนคือความแตกต่างที่สำคัญในต้นทุนของชิ้นส่วนเมื่อซื้อจากตัวแทนจำหน่ายและผ่านทางอินเทอร์เน็ต สิ่งแรกที่ฉันซื้อทางออนไลน์คือผ้าเบรคหน้า ตัวแทนจำหน่ายประเมินการทดแทนที่ประมาณ 5,000 รูเบิล การเลือกตามหมายเลขบนอินเทอร์เน็ตและแทนที่ด้วยสถานีบริการ Bravo ราคา 1,200 รูเบิล หลังจากเกิดอุบัติเหตุ ฉันตัดสินใจคืนค่าถุงลมนิรภัย จากตัวแทนจำหน่าย - 28,000 rubles ซื้อพร้อมการส่งมอบจากการประมูลที่ญี่ปุ่น 10,000 rubles สรุป: เครือข่ายดี

อุบัติเหตุและการซ่อมแซม . ฉันประสบอุบัติเหตุ 4 ครั้ง นี่เป็นครั้งแรกกับฉันในประสบการณ์ขับรถ 8 ปี น่าเสียดายที่มันเป็นความผิดของเขาเองทั้งหมด หลังจากซื้อหนึ่งสัปดาห์ ฉันกราวด์บังโคลนหลังด้านขวากับผนัง ถอดแค่สียังไม่ซ่อม จากนั้นก็คุ้นเคยกับซูบารุ ฉันถูกตัดสินว่ามีความผิดแม้ว่าบาดแผลของทั้งคู่จะมองไม่เห็นด้วยตาเปล่า

ในตัวเดียวกันนั้นผลิต "Mercedes" A-class มีค่าใช้จ่ายประมาณสองเท่าของ Colt แต่มีอุปกรณ์ที่ดีกว่ามาก ทำไมคุณจำเขาได้ เพราะคราวหน้าจะลองซื้อดู มีความแข็งแรงและสะดวกสบายมากขึ้น

ออโต้ — สยอง! ตามลำดับ: ซื้ออันใหม่ให้แม่ การออกแบบที่น่าสนใจ เหมาะสมสูง ราคาต่ำ (485,000 รูเบิล) ดึงดูดใจ แม้แต่ใน Colt การยศาสตร์ที่ดีของห้องโดยสารซึ่งจะเปลี่ยนได้ดี

- ยางขอบต่ำ.ในการติดตั้งยางสำหรับฤดูหนาว คุณต้องซื้อล้อใหม่ เพราะยางสำหรับฤดูหนาวแบบพื้นต่ำนั้นมีราคาแพงมากหรือไม่มีจำหน่ายเลย

— ฐานล้อมีขนาดเล็ก ดังนั้นบนลู่วิ่งจึงเกิดร่อง ในการเดินทางไกลคุณจะเหนื่อยมาก

— แข็งมากพร้อมระบบกันสะเทือนระยะการเดินทางสั้น

และตอนนี้สิ่งที่น่าสนใจที่สุด:

- หากต้องการเปลี่ยนหลอดไฟต่ำที่ไฟหน้าด้านซ้าย คุณต้องถอดกันชนออก

- 50,000 กม. - เปลี่ยนลูกปืนล้อหน้า มาพร้อมกับฮับเท่านั้น (ราคามากกว่า 13.000r รอสองสามสัปดาห์) ถึงกระนั้นฉันก็เปลี่ยนตลับลูกปืนเป็นตลับลูกปืนที่ไม่ใช่ของแท้ (800 รูเบิล) ด้วยเหตุนี้ทุกอย่างจึงจำเป็นสำหรับเครื่องกลึงเนื่องจากฮับมาจากซีรี่ส์ "ไม่สามารถแยกออกได้" ABS หยุดทำงานหลังจากนั้นเนื่องจากมีวงแหวนแม่เหล็กพิเศษสำหรับเซ็นเซอร์บนตลับลูกปืนเดิม

- 60,000 กม. - ลูกปืนล้อดังขึ้นอีกด้านหนึ่ง การแก้ปัญหาเช่นเดียวกับกรณีก่อนหน้านี้

- 50-60,000 กม. - กระโดดบนขอบถนน ต้องเปลี่ยนแร็คพวงมาลัย ฉุดลากขายพร้อมแร็คพวงมาลัย! แน่นอนว่าปิเปตก็คุ้มค่า ฉันดึงแรงฉุดจากแลนเซอร์ ในเวลาเดียวกันฉันต้องเปลี่ยนคำแนะนำในการบังคับเลี้ยว

- 70,000 กม. - ข้อผิดพลาดของถุงลมนิรภัยถูกไฟไหม้

- เปลี่ยนลูกหมาก มันคือ "โดยธรรมชาติ" ขายพร้อมคันโยก "สีทอง";

— เปลี่ยนสตรัทด้านหลัง (ไม่พบแอนะล็อก ใส่ต้นฉบับ — 4700 สำหรับแต่ละอัน)

- ที่ไหนสักแห่งที่เริ่มต้นจาก 30,000 กม. ความเร็วย้อนกลับไม่เปิดขึ้น มีแทมบูรีนของหมอผีอยู่ในรถ เมื่อคุณเดินไปรอบ ๆ อ่างนี้กับเขาสิบครั้ง อ่างด้านหลังจะเปิดขึ้น

- สวิตซ์ไฟน่าเกลียดจากใกล้ไปไกล ทำงานเหมือนทริกเกอร์ โดยทั่วไป ในตอนกลางคืน ในการที่จะกะพริบตาคนขับที่กำลังมา จะต้องดึงคันโยกสองครั้ง ที่ 1 - เพื่อเปิดไกล 2 - เพื่อปิด;

- ฉันต้องขี่ Colt ด้วยตัวเองในฤดูหนาว เมื่อขับผ่านกองหิมะเพื่อไม่ให้ติดขัดเขาเปิดเกียร์แรกของโหมดแมนนวลและพยายามเอาชนะสิ่งกีดขวางด้วยการหมุนรอบสูง (4-4.5 พัน) คุณคิดอย่างไร? เด็กหนุ่ม "คิด" ว่าคนขับโง่และถึงแม้จะใช้โหมดแมนนวลของกล่องก็เปลี่ยนเป็นโหมดที่สอง บรรทัดล่าง: ติดอยู่ในกองหิมะเป็นเวลานาน โดยวิธีการที่กล่องหุ่นยนต์สกปรก เขาคิดอยู่นานว่าเมื่อเปลี่ยนเขาจะปล่อยแก๊สลงอย่างกระทันหันแล้วเพิ่มแรงฉุดอย่างรวดเร็ว เพื่อเร่งความเร็วจากการหยุดนิ่งเป็น 40 กม. / ชม. รถจะเปลี่ยนความเร็วสามระดับ (6 กล่องปูน) และสิ่งนี้เกิดขึ้นในลักษณะกระตุกราวกับว่านักเรียนนายร้อยของโรงเรียนสอนขับรถพยายามที่จะควบคุมรถด้วยกระปุกเกียร์ธรรมดา

- 90-100,000 กม. - ลูกปืนคอมเพรสเซอร์แอร์ติดค้าง “โดยธรรมชาติ” เบาะนั่งลูกปืนกลับกลายเป็นพลาสติก อย่างไรก็ตาม เช่นเดียวกับตัวรอกเอง ขณะที่ผมตัดสินใจว่าจะแกะสลักลูกรอกใหม่หรือดัดแปลงคอมเพรสเซอร์ใหม่ ต้นฉบับเท่าไหร่ไม่ได้พยายามหา;

- 100,000 กม. - กล่องล้มเหลวบนท้องถนน รถลากก่อนการวินิจฉัย ปรากฎว่ามีมอเตอร์ขนาดเล็กบนตัวกระตุ้นคลัตช์ซึ่งมีเพลาเฟืองตัวหนอนขนาดเล็กที่หัก แน่นอนว่ามอเตอร์ไม่ได้ขายแยกต่างหาก โหนดที่สมบูรณ์ราคา 23.000r (พร้อมส่วนลด) แน่นอน คุณสามารถกู้คืนเวิร์มได้ แต่มันเป็นปัญหามาก และไม่มีใครจะรับบริการได้ รถจอดมาสองอาทิตย์แล้ว ฉันหวังว่าจะเอาชนะความล้มเหลวนี้ด้วยตัวเอง

— นอกจากนี้ บางครั้งรถก็สะดุดโดยไม่มีเหตุผลชัดเจน เมื่อเค้นเต็มที่โดยเป็นกลางจะให้รอบได้ไม่เกิน 2,000 รอบ - แรงขับหายไปเกือบหมด หากคุณดับเครื่องยนต์ หลังจากผ่านไป 15 วินาที รีเลย์บางตัวจะคลิกใต้แผงควบคุม และหลังจากนั้นทุกอย่างก็เข้าที่ (ถ้าคุณโชคดี แสดงว่าเป็นครั้งแรก) การเดินทางไปบริการของบริษัทในโอกาสนี้ ยกเว้น เงินที่ใช้ไป ไม่ได้ผลแต่อย่างใด อีกอย่าง จากการสนทนากับผู้จัดการ ฉันได้เรียนรู้ว่าปัญหาทั้งหมดที่ระบุไม่ใช่ปัญหาของฉันเท่านั้นและมักพบในสำเนาอื่นๆ

ฉันจะไม่เน้นเรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ เช่นการเปลี่ยนปั๊มเชื้อเพลิงเนื่องจากแม้แต่การซื้อที่ปัดน้ำฝนก็กลายเป็นเรื่องราวทั้งหมดด้วยคำสั่งซื้อ การชำระเงินล่วงหน้า ความคาดหวัง อย่างไรก็ตาม อย่าขี้เกียจเกินไปที่จะค้นหาว่าชิ้นส่วนที่ดูเหมือนง่าย ๆ นี้มีค่าใช้จ่ายเท่าใด และในท้ายที่สุด เกี่ยวกับวัสดุสิ้นเปลือง ผ้าเบรคหลังพอดีกับของเดิมเท่านั้น พวกเขามีราคาประมาณ 4 พัน เทียบกับ 700-900 สำหรับรถต่างประเทศทั่วไป

สรุป: Colt เป็นรถที่ไม่สามารถซ่อมแซมได้อย่างมาก ต้องใช้เงินมหาศาลในการซื้อชิ้นส่วน มากกว่าโตโยต้า โฟล์คสวาเกน 15-20 เท่า อะไหล่สั่งได้เท่านั้น (ใน Samara) รายละเอียดย่อยแต่ละรายการทำได้ดีโอ้ปวดหัวมาก

mitsubishi colt 2006 ทุกอย่างเสร็จสิ้นภายในไม่กี่นาทีจากรถ

วิดีโอนี้แก้ไขด้วยโปรแกรมตัดต่อวิดีโอ YouTube (https://youtube.com/editor) การขัดไฟหน้า Mitsubishi Colt

ขั้นตอนการปรับวาล์วบนเครื่องยนต์ 4G92 SOCH 16 วาล์ว Mitsubishi Colt V พร้อมไฟล์

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกล่องหุ่นยนต์ Mitsubishi Colt

ใช้ 4 ประตู กันสั่น Practik 1.6mm 0.47mx0.75m (8 แผ่น) กันเสียงรบกวน Practik Soft 6mm 0.5mx0.75m (8 แผ่น) พร้อมลายเซ็น

การระบุปัญหา แม้ว่าที่ไหนสักแห่งที่พวกเขาเขียนว่าคุณสามารถดึงมันขึ้นมาเหมือนแจกัน

Mitsubishi Colt 2008 - เราวางระบบเตือนภัยแบบสองทาง DaVinchi PHI-330 ซึ่งเป็นอินเทอร์เฟซแบบปิดหน้าต่างบนแว่นตาและกล้องสองตัว

วิดีโอแบบเต็มของการซ่อมแซม BC เดียวกัน:

ปรับเบาะหลังใหม่ให้นั่งสบาย

THROTTLE LEARNING Mitsubishi Lancer Cedia GDI 4WD (MITSUBISHI LANCER CEDIA) กลุ่ม VK: .

ฉันแสดงวิธีถอดฝาครอบวาล์วของ Mitsubishi Colt

ไฟหน้า Mitsubishi วันนี้ วิธีเปลี่ยนไฟหน้าแบบกระเปาะเป่า ไฟต่ำ ก้อน Mitsubishi colt ที่ไฟดับบ่อยที่สุด หลอดฮาโลเจน 12V-55W(H7)

เปลี่ยนสายพานราวลิ้นของ Mitsubishi Colt.

เรากำลังมองหาสาเหตุของการเผาไหม้ของชุดควบคุมเครื่องยนต์

ซ่อมสวิตซ์และสายแอร์ Mitsubishi colt plus 2008 ญี่ปุ่น.

ข้อเท็จจริงที่ทราบกันดีว่า Colt มีฟันเฟืองที่อ่อนแอ การขับบนถนนของเรา และของคุณ นำไปสู่การเสียรูปและรอยร้าว

ถอดสายกราวด์ของแบตเตอรี่ออกก่อนทำงานเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายของรถยนต์และการบาดเจ็บอันเนื่องมาจากไฟฟ้าลัดวงจร

ใช้ฝาครอบป้องกันเพื่อป้องกันตัวถัง เบาะนั่ง และพรมปูพื้นจากความเสียหายและสิ่งสกปรก หลีกเลี่ยงการได้รับน้ำมันเบรกและน้ำหล่อเย็นที่ตัวรถ เนื่องจากอาจทำให้สีรถเสียหายได้

ใช้เครื่องมือที่ถูกต้องตามที่แนะนำในคู่มือนี้เท่านั้น

ห้ามใช้หมุดค็อตเตอร์ ปะเก็น โอริง ลิปซีล แหวนล็อก และน็อตแบบล็อคตัวเองซ้ำได้ เมื่อประกอบชิ้นส่วน จำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนใหม่ มิฉะนั้นจะไม่สามารถรับประกันการทำงานปกติของยูนิตได้

เพื่อให้การประกอบเครื่องง่ายขึ้นและเร็วขึ้น ให้เก็บชิ้นส่วนที่ถอดแยกเป็นส่วนๆ อย่างระมัดระวัง

อย่าสับสนระหว่างน๊อตยึดและน็อตยึดต่างๆ กัน เนื่องจากมีความแข็งแรงและคุณสมบัติการออกแบบต่างกันไปตามตำแหน่งการติดตั้ง

ทำความสะอาดชิ้นส่วนจากการปนเปื้อนก่อนตรวจสอบหรือติดตั้ง

ชิ้นส่วนของระบบน้ำมันจะต้องทำความสะอาดและเป่าด้วยลมอัดเพื่อขจัดสิ่งปนเปื้อนทั้งหมด

หล่อลื่นพื้นผิวที่เลื่อนและหมุนด้วยน้ำมันหรือจาระบีก่อนติดตั้งชิ้นส่วน

หากจำเป็น ให้ใช้วัสดุยาแนวร่วมกับปะเก็นเพื่อปิดผนึกการรั่วไหลของน้ำมันหรือของเหลว

ปฏิบัติตามข้อกำหนดสำหรับแรงบิดในการขันน็อตและน็อตอย่างระมัดระวัง

หลังจากเสร็จสิ้นการบำรุงรักษาหรือซ่อมแซม ให้ดำเนินการตรวจสอบขั้นสุดท้ายเพื่อให้แน่ใจว่าการดำเนินการทั้งหมดได้ดำเนินการอย่างถูกต้องและปัญหาได้รับการแก้ไขแล้ว

Mitsubishi Colt (Z3#) 2005-2008 คู่มือการซ่อมสำหรับสถานีบริการ

Mitsubishi Colt (Z3#) 2005-2008 Workshop บริการ manual คู่มือการซ่อมสำหรับสถานีบริการประกอบด้วย: คู่มือการบำรุงรักษาโดยละเอียด (รวมถึงแผนผังสายไฟ) และการซ่อมรถยนต์ Mitsubishi Colt รุ่นปี 2548-2551 ข้อมูลทางเทคนิคทั้งหมดนำเสนอเป็นภาษาอังกฤษ แผ่นดิสก์ CZ2E06E1CD (2006), CZME05E3CD (2005), CZ2E07E1CD (2007) และ CZME08E1-CD (2008) ในรูปแบบ MUT–III คุณต้องมีเชลล์ MUT-III จึงจะดูได้

ปี/วันที่ออก: 2005-2008
รุ่น: CZ2E06E1CD (2006), CZME05E3CD (2005), CZ2E07E1CD (2007) และ CZME08E1-CD (2008)
ความต้องการของระบบ: Windows xp, windows 7 Internet explorer 6-7 นักอ่านกายกรรม
ภาษาอินเทอร์เฟซ: ภาษาอังกฤษ
แท็บเล็ต: ไม่ต้องการ
เพิ่ม. ข้อมูล: คุณต้องมีเชลล์ MUT-III จึงจะดูได้

เราขอเสนอหนังสือเกี่ยวกับการซ่อมและการทำงานของ New Colt หนังสือเล่มนี้ประกอบด้วยข้อมูลเกี่ยวกับฟอรัมของเรา

มิตซูบิชิ โคลท์
โมเดลตั้งแต่ปี 2004 ด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 4A90 (1.3 l) และ 4A91 (1.5 l)
อุปกรณ์ การบำรุงรักษาและการซ่อมแซม

สำนักพิมพ์ Legion-Avtodata 2010

ดูรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่นี่

ห้ามโพสต์ลิงก์ไปยังเวอร์ชันอิเล็กทรอนิกส์ของหนังสือเล่มนี้ กรณีที่ฝ่าฝืนข้อห้ามเป็นเวลาหนึ่งเดือน

หนังสือและคู่มือ Mitsubishi Colt ฟรี

คู่มือการซ่อมและบำรุงรักษา Mitsubishi Colt

– ซ่อม Mitsubishi Colt ในรูปถ่าย
- คำอธิบายโดยละเอียดของส่วนประกอบและชุดประกอบของรถยนต์
– การแก้ไขปัญหาด้วยตนเองของ Mitsubishi Colt
- ไดอะแกรมการเดินสายไฟสี

คู่มือการใช้งาน Mitsubishi Colt และคู่มือการใช้งาน

- คู่มือผู้ใช้
– คู่มือบริการ Mitsubishi Colt
- การแก้ไขปัญหา
– ไดอะแกรมการเดินสายแบบโต้ตอบ

แผนภาพการเดินสายไฟ Mitsubishi Colt

– pinout ขั้วต่อไฟฟ้า Mitsubishi Colt
– คุณสมบัติของอุปกรณ์ไฟฟ้า
– การแก้ไขปัญหาอุปกรณ์ไฟฟ้า
– ไดอะแกรมไฟฟ้าโดยละเอียด

แคตตาล็อกชิ้นส่วนและชุดประกอบ Mitsubishi Colt

– ตารางการเปลี่ยนชิ้นส่วนรถยนต์ Mitsubishi Colt
– ออกแบบมาสำหรับพนักงานสถานีบริการและเจ้าของรถ
– แคตตาล็อกชิ้นส่วน

คู่มือการซ่อมเครื่องยนต์ Mitsubishi Colt

– สเปกที่สมบูรณ์ของเครื่องยนต์ Mitsubishi Colt
– คุณสมบัติการออกแบบและซ่อมแซมเครื่องยนต์
- การแก้ไขปัญหาเครื่องยนต์ Mitsubishi Colt ที่ต้องทำด้วยตัวเอง
- คำอธิบายโดยละเอียดของกระบวนการถอดประกอบ แก้ไขปัญหา และประกอบเครื่องยนต์พร้อมรูปถ่าย

คู่มือซ่อมเกียร์ Mitsubishi Colt

- ข้อกำหนดทางเทคนิคทั้งหมดของกระปุกเกียร์
– คุณสมบัติการออกแบบและซ่อมแซมกระปุกเกียร์
– การแก้ไขปัญหากระปุกเกียร์และเกียร์ของรถยนต์ Mitsubishi Colt
- คำอธิบายโดยละเอียดเกี่ยวกับกระบวนการถอดประกอบ แก้ไขปัญหา และประกอบกระปุกเกียร์ Mitsubishi Colt พร้อมรูปถ่าย

รหัสข้อผิดพลาดของหัวฉีด Mitsubishi Colt

- คำอธิบายและไดอะแกรมของหัวฉีด
– การถอดรหัสรหัสความผิดปกติของเครื่องยนต์
– การแก้ไขปัญหาหัวฉีด
– pinout ของการฉีดและการเดินสายไฟฟ้า

- จูนจูน Mitsubishi Colt เอง
– จูนเครื่องยนต์, จูนร่างกาย, จูนช่วงล่าง
– คู่มือการปรับแต่งมัลติมีเดีย

แสดงแผงควบคุม

• เผยแพร่เมื่อ: 21 มี.ค. 2017
• ติดต่อ: ยูเครน Zaporozhye, 0982032828 Valentin
  ฉันถ่ายวิดีโอโดยละเอียดเกี่ยวกับการซ่อมแซม BC ครั้งต่อไป เนื่องจากวิดีโอเก่าไม่สมบูรณ์และผู้ดูที่ไม่ทราบภาษารัสเซียจึงถามคำถาม พวกเขาบอกว่าคุณสามารถซื้อของเหลวนั้นเพื่อเจิมได้ที่ไหนและมันใช้ได้ผล 🙂
  ลิงก์ไปยังวิดีโอแรก: ruclip.com/video/X7jQIG1dqcw/video.html&index=9&list=PLJIzh3mSOGAs-eNSRgL6pHIoODkDXq57Q
• วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี

วิธีติดต่อคุณ. ส่งมอบเพื่อซ่อมแซม

ผู้เขียน สวัสดีตอนบ่าย! ฉันมีปัญหาที่คล้ายกันทุกอย่างเรียบร้อยดี แต่สองสามสัปดาห์ฉันสังเกตว่าการตั้งค่าเวลาผ่านไปอย่างรวดเร็ว อาจมีปัญหากับ BC เองหรือไม่?

ฉันให้มันสำหรับการบัดกรีใหม่ - ตอนนี้ทุกอย่างทำงานได้อย่างเสถียร

นี่คือระยะเริ่มต้น 2 เดือนเวลาของฉันหายไปจากนั้น BC ก็เริ่มออกไปและอีกหนึ่งเดือนต่อมามันก็ตายในที่สุด

ตรวจสอบว่ามีไฟฟ้าขัดข้องในเครือข่ายออนบอร์ดหรือไม่

BC นั้นทำงานได้ดี แต่นาฬิกาจะถูกรีเซ็ตเมื่อเปิดเครื่อง แต่ไม่ใช่ทุกครั้ง แต่ในลักษณะที่วุ่นวาย

ฉันให้ Mitsubishi Colt BC สำหรับการบัดกรี Valentin ทำทุกอย่างอย่างรวดเร็วและมีคุณภาพสูง ฉันแนะนำ

ฉันกำลังนั่งคิดว่าคุณอยู่ในยูเครนหรือเปล่า!)) และในตอนท้ายของวิดีโอ อ๊ะ)

ทำได้ดี. เช่น. เกี่ยวกับการเชื่อมต่อ: พบได้ที่อาจารย์ชาวตุรกี ruclip.com/video/3qdATbDyjYM/video.html เวลา 2:00 น. พวกเขาเชื่อมต่อโดยไม่ต้องใช้รถยนต์

และเพื่อให้รู้สึกว่ามีเวลาเพียงไม่กี่ชั่วโมงเท่านั้นที่สว่างขึ้น หากสามารถตรวจสอบส่วนต่างๆ ของจอภาพได้

ขอบคุณ ฉันจัดการกับปัญหาเดียวกันได้ ต้องขอบคุณคุณ สารประกอบถูกล้างด้วยน้ำยาล้างเล็บ

วันนี้ฉันมอบขยะนี้ให้กับช่างบัดกรี ผู้ชายก็เพียงพอ เขาทำได้ดี ฉันจะยกเลิกการสมัครหลังจากการเปลี่ยนแปลง Seversk ภูมิภาค Tomsk

คุณใช้อะไรกันแน่?? ตั้งแต่ 6:10 น. สิ่งที่สีน้ำเงินนั้น

ใช่ มันใช้งานได้เหมือนมีเสน่ห์ ฉันทำได้เหมือนคุณเลย! ขอบคุณ!

ขอบคุณ. พรุ่งนี้จะทำการผ่าตัด

และ 2:54 ? นั่นอะไร ได้โปรด

อย่างไรก็ตาม ถ้าเฮดยูนิตดั้งเดิมจาก Mitsubishi Colt รุ่นที่ 6 นั้นบั๊กกี้ ดูเหมือนว่าจะไม่รับวิทยุ ไม่ได้เพิ่มระดับเสียง ฯลฯ จะใช้วิธีเดียวกัน เฉพาะที่นั่นเท่านั้นที่คุณต้องการ ในการประสานเปอร์เซ็นต์ของวิทยุ หลักการก็เหมือนกัน

หัวแร้งจีน 60W อย่างโง่เขลามีเพียงร้อยละหลักเท่านั้นที่ถูกบัดกรี ไม่มีส่วนผสมใด ๆ คอมพิวเตอร์คือปี 2548
ไม่มีประโยชน์ที่จะบัดกรีไดรเวอร์จอแสดงผลหากตัวบ่งชี้ถูกต้อง ดังนั้นฉันจึงไม่ได้ปีนขึ้นไป
และคอนเนคเตอร์ก็ต้องบัดกรีด้วย มีรอยแตกเล็กๆ น้อยๆ ไม่ชอบมัน บัดกรีในกรณี
ทำงานทั้งหมดเป็นเวลา 15 นาที ใช้เวลานานกว่าจะคิดออกว่าจะยิง BC อย่างไร
เสียงหวีดของตัวแปลงไฟ (ดังเล็กน้อย) ซึ่งเป็นเรื่องปกติ

ใครที่พูดภาษาอังกฤษได้บ้างช่วยบอกหน่อยได้ไหมว่าผลิตภัณฑ์ใดที่ใช้ในวิดีโอนี้ ขอบคุณ.

วานิชสีน้ำเงิน - สปอนหลัก (Tsapon Lak) ตัวทำละลาย – ​​น้ำมันเบนซินใช้ "กาลอช" ฉันใช้ไอโซโพรพิลแอลกอฮอล์

ไม่ค่ะ ค่าโทรแพง) เราต้องคุยกันให้รู้เรื่อง

บอกฉันทีว่ามีคนมือตรงอย่างคุณมาจากรัสเซีย ปัญหาเดียวกัน. หรือมีวิธีส่งให้คุณ?

ฉันสามารถติดต่อคุณได้ไหม เขียนหมายเลขโทรศัพท์!

ผมว่ามีเยอะแต่ไม่รู้จัก คุณสามารถส่งได้ คุณเพียงแค่ต้องหาวิธี ฉันมีแม่ยายในมอสโก แต่ฉันไม่รู้ว่าเธอมาเยี่ยมเมื่อไหร่ :-))

และทำไมพวกเขาถึงเติมวานิชด้วยมันจะไม่ช่วยให้สั่น แต่มันจะทำให้เกิดปัญหามากมายสำหรับนายคนต่อไปมันจะดีกว่าถ้าพวกเขาหยดกาวจากปืนพก Teramo ที่ขอบ ยืดหยุ่นมากขึ้น เป็นต้น

ใช่ มันเหมือนกับว่าพวกเขาเติมมันแบบนั้นที่โรงงาน แต่เช่นเคย เราฉลาดกว่าวิศวกรชาวญี่ปุ่น