ซ่อมไฟหน้าพลาสติกด้วยมือของคุณเอง

ทัศนศาสตร์ของรถระหว่างการใช้งานนั้นอ่อนไหวต่อความเค้นทางกลอย่างมาก สิ่งนี้สามารถเกิดขึ้นได้เนื่องจากความประมาทของเจ้าของรถหรือจากการชนกัน วันนี้ชิ้นส่วนที่เสียหายทั้งหมดสามารถเปลี่ยนได้ด้วยชิ้นส่วนใหม่เพียงแค่ซื้อในร้าน

แต่บ่อยครั้งที่ราคาค่อนข้างแพง (และการหาอะไหล่สำหรับรถยนต์บางคันก็ค่อนข้างเป็นปัญหาเช่นกัน) ดังนั้นเจ้าของรถส่วนใหญ่จึงชอบซ่อมแซมด้วยตนเอง

มีหลายวิธีในการฟื้นฟูความสมบูรณ์ของเลนส์ ขึ้นอยู่กับระดับของความเสียหาย ในการทำงาน คุณอาจต้องใช้เครื่องมือพิเศษและเครื่องเชื่อมที่มีคอมเพรสเซอร์ ชิ้นส่วนของไฟหน้าถูกเชื่อมเข้าด้วยกันในกรณีที่ละเมิดความสมบูรณ์

การซ่อมแซมไฟหน้าควรเริ่มต้นด้วยการกำหนดวัสดุที่ใช้ทำเลนส์. หากไฟหน้าเป็นพลาสติกก็สามารถซ่อมแซมได้โดยใช้การเชื่อมแบบเย็น สามารถใช้เลนส์โพลีโพรพิลีนกลับคืนได้โดยใช้การเชื่อม

คุณต้องจำไว้ว่าเมื่อพยายามเชื่อมต่อวัสดุประเภทต่างๆ เข้าด้วยกัน คุณไม่ควรพึ่งพาการเชื่อมต่อที่แรง

การบูรณะไฟหน้าไม่เพียงดำเนินการในกรณีที่เกิดความเสียหายทางกล แต่ยังมีความขุ่นเล็กน้อย มันส่งผลกระทบอย่างมากต่อความสามารถในการส่งแสง และอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุในเวลากลางคืน ข้อบกพร่องด้านการมองเห็นทั่วไปที่เจ้าของรถอาจพบ:

• รอยแตกร้าวของไฟหน้า
• ความเสียหายต่อองค์ประกอบของการยึด
• ความกดดันของตะเข็บ
• รอยขีดข่วนและชิปต่างๆ ที่เกิดขึ้นระหว่างการใช้งานรถ

วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น)

ฝ้าที่ไฟหน้าเป็นปัญหาเล็กน้อยที่เจ้าของรถมักไม่ใส่ใจ แต่ถ้าข้อบกพร่องดังกล่าวไม่หายไปภายใน 1-2 เดือน ชั้นกระจกของเบี่ยงอาจเริ่มยุบ เนื่องจากการสะสมของความชื้นในที่นี้อาจเกิดปัญหากับการเกิดออกซิเดชันของหน้าสัมผัส ฯลฯ

รอยขีดข่วนบนเลนส์เป็นปรากฏการณ์ที่พบได้บ่อย และมักไม่ได้รับความสนใจเท่าที่ควร ไฟหน้าต้องขัดและขัดอย่างระมัดระวัง ด้วยความช่วยเหลือของการซ่อมแซมดังกล่าว คุณสามารถกำจัดรอยขีดข่วนลึกๆ และปรับปรุงรูปลักษณ์ของเลนส์ของรถได้

นอกจากนี้ ที่ไฟหน้า คุณสามารถตรวจจับคราบจุลินทรีย์ที่ก่อตัวจากภายในได้ สาเหตุของการปรากฏอาจเป็นการเข้าสู่สารเคมี (โดยปกติในระหว่างการล้างรถแบบไม่ต้องสัมผัส) ภายใต้อิทธิพลของอุณหภูมิสูง การเคลือบดังกล่าวสามารถก่อให้เกิดฟิล์มขุ่นและทำให้ความสามารถของไฟหน้าในการส่งแสงลดลง

เป็นการดีกว่าที่จะขจัดข้อบกพร่องดังกล่าวในร้านซ่อมรถยนต์เฉพาะทาง เนื่องจากการทำงานด้วยตนเองอาจเป็นปัญหาได้ การแตกร้าวของชั้นป้องกันไฟหน้าซึ่งเป็นปัญหาร้ายแรงในรถยนต์สมัยใหม่หลายรุ่น

อาจเสื่อมสภาพเมื่อเวลาผ่านไปเนื่องจากสาเหตุตามธรรมชาติ การสัมผัสกับแสงอัลตราไวโอเลต หรือเนื่องจากผลกระทบด้านลบของสารเคมี ในบางกรณี เป็นไปไม่ได้ที่จะขจัดข้อบกพร่องดังกล่าวให้หมดสิ้น เพราะเป็นไปไม่ได้ที่จะไปยังสถานที่ที่เสียหายไม่ว่าจะด้วยมือหรือด้วยอุปกรณ์พิเศษ

หากไม่มีความมั่นใจในตนเองและทักษะการปฏิบัติที่จำเป็น ไม่แนะนำให้คืนค่าไฟหน้าพลาสติก ในกรณีนี้ ความเสี่ยงของการทำลายเพิ่มเติมของพลาสติกของเลนส์หรือชั้นกระจกของเลนส์นั้นสูง

ก่อนเริ่มงานทั้งหมด จำเป็นต้องทำความสะอาดไฟหน้าอย่างทั่วถึง และทำการตรวจสอบข้อบกพร่องด้วยสายตาอย่างรอบคอบ ดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่จะระบุรอยแตกในนั้นซึ่งจะต้องกำจัดให้หมด หากยังไม่เสร็จสิ้น ภายใต้อิทธิพลของการสั่นสะเทือนอย่างต่อเนื่อง เครือข่ายของรอยแตกจะขยายและทำให้รูปลักษณ์และแบนด์วิดท์ทั้งหมดของไฟหน้าเสียหาย

หากไม่พบข้อบกพร่องดังกล่าว คุณสามารถเริ่มซ่อมไฟหน้ารถด้วยมือของคุณเอง การซ่อมแซมชิปและรอยขีดข่วนจะต้องดำเนินการอย่างครบถ้วนตามเทคโนโลยีและตามลำดับต่อไปนี้:

1. บริเวณที่แตกแยกจะถูกล้างให้สะอาดและทำให้แห้งสนิท
2. ในใจกลางของพื้นที่ที่เสียหายจำเป็นต้องติดตั้งหัวฉีดด้วยความช่วยเหลือของมันจะมีการจัดหาส่วนผสมของพอลิเมอร์สำหรับการติดกาว
3. ปริมาตรของเศษจะเต็มไปด้วยกาว โดยต้องแน่ใจว่าไม่มีฟองอากาศเกิดขึ้น
4. หลังจากนั้นหัวฉีดจะถูกลบออกและกาวจะต้องทำให้แห้งด้วยหลอดอัลตราไวโอเลต การซ่อมแซมตัวสะท้อนแสงไฟหน้าสามารถทำได้ตามหลักการเดียวกัน
5. จากนั้นเพื่อให้สถานที่ซ่อมแซมมีความแข็งแรงมากขึ้นก็สามารถรักษาเพิ่มเติมด้วยตัวชุบแข็ง
6. หลังจากที่ส่วนผสมแข็งตัวอย่างสมบูรณ์ ความผิดปกติของพื้นผิวทั้งหมดจะถูกลบออกด้วยไฟล์ หลังจากนั้น ไฟหน้าจะถูกขัดด้วยเครื่องบดหรือกระดาษทรายที่มีการเสียดสีอย่างละเอียด จากนั้นทำการขัดขั้นสุดท้ายเพื่อให้เลนส์มีความเงางาม

การซ่อมแซมสามารถทำได้หลายวิธี แต่วิธีที่ง่ายที่สุดในการกำจัดข้อบกพร่องออกจากไฟหน้าพลาสติกคือการเชื่อมโดยใช้การฉีดลมร้อน ดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่จะนำส่วนที่หักของเลนส์กลับคืนที่เดิม (วิธีการติดกาวในกรณีนี้ไม่มีประสิทธิภาพมาก)

ในกระบวนการปฏิบัติงานต้องจดจำรายละเอียดที่สำคัญอย่างหนึ่ง - สามารถเชื่อมพลาสติกประเภทเดียวเท่านั้น การไม่ปฏิบัติตามเงื่อนไขนี้อาจนำไปสู่ความจริงที่ว่าไฟหน้าที่ซ่อมแล้วจะมีอายุการใช้งานไม่เกินสองสัปดาห์

การซ่อมแซมตัวยึดไฟหน้าเป็นขั้นตอนที่ซับซ้อนกว่ามาก และเป็นการดีกว่าที่จะมอบงานให้ผู้เชี่ยวชาญ การเชื่อมส่วนนี้จะไม่ได้ผลและอีกไม่นานไฟหน้าก็จะใช้งานไม่ได้อีกครั้ง ดังนั้นช่างฝีมือผู้มีประสบการณ์จึงแนะนำให้ซ่อมแซมตัวเรือนไฟหน้าโดยใช้ขาเทียม ชิ้นส่วนโลหะบางส่วนกำลังถูกแทนที่ด้วยชิ้นส่วนอื่นๆ และไฟหน้าหาตำแหน่งได้

ในการซ่อมไฟหน้าในกรณีที่สูญเสียความโปร่งใส คุณสามารถใช้การขัดและเจียรได้ หมอกควันของไฟหน้าเกิดขึ้นจากการกระทำทางกลของอนุภาคที่ลอยขึ้นมาจากพื้นผิวถนนระหว่างการทำงานของรถ

เป็นผลให้ไม่เพียง แต่สามารถสร้างความขุ่น แต่ยังรวมถึงเศษ ผู้ผลิตมักใช้โพลีคาร์บอเนตในการผลิตเลนส์ยานยนต์ วัสดุดังกล่าวมีความทนทานสูง แต่คุณลักษณะที่โดดเด่นคือไม่ทนต่อความเครียดทางกลและรังสีอัลตราไวโอเลต

ดังนั้นด้านบนจึงถูกปกคลุมด้วยชั้นป้องกันพิเศษซึ่งบางครั้งปกป้องเลนส์จากผลกระทบของปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมเชิงลบ ในกระบวนการซ่อมแซมไฟหน้า มันง่ายมากที่จะสร้างความเสียหายให้กับชั้นนี้ และหลังจากการถอดออก หลังจากผ่านไปสองสามเดือน ไฟหน้าจะต้องได้รับการขัดเงาเพิ่มเติมเนื่องจากมีข้อบกพร่องปรากฏขึ้นอย่างรวดเร็ว

ดังนั้นในขั้นตอนการปฏิบัติงานจึงจำเป็นต้องใช้การขัดแบบละเอียดซึ่งไม่เป็นอันตรายต่อชั้นป้องกันของเลนส์ ในการลบเศษและรอยขีดข่วนลึก คุณต้องเอาชั้นป้องกันที่ใช้จากโรงงานออก เพราะมันเป็นไปไม่ได้เลยที่จะทำงานให้แตกต่างออกไป

หลังจากการซ่อมแซมเสร็จสิ้น เพื่อป้องกันไฟหน้าเพิ่มเติม ขอแนะนำให้ติดฟิล์มป้องกันกรวดทับทับไฟหน้า