โดยละเอียด: การซ่อมแซมที่ต้องทำด้วยตัวเอง t 16 จากผู้เชี่ยวชาญจริงสำหรับเว็บไซต์ my.housecope.com
รถแทรกเตอร์ T-16 (แชสซีขับเคลื่อนด้วยตัวเองของรถแทรกเตอร์หรือ "แชสซี") เป็นผลิตผลของโรงงานรถแทรกเตอร์คาร์คอฟ การเปิดตัวโมเดลเริ่มขึ้นในปี 2504 และใช้เวลา 6 ปี T-16 คือความทันสมัยที่ล้ำลึกของแชสซี DSsh-14 ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง โมเดลนี้แตกต่างจากรุ่นก่อนด้วยเครื่องยนต์ชนิดใหม่ ยางแรงดันต่ำ กระบอกสูบระยะไกล และระบบไฮดรอลิกที่แนบมา ผู้สร้าง "แชสซี" เป็นพนักงานของสำนักออกแบบพิเศษคาร์คอฟ
รถแทรกเตอร์ T-16 ผลิตโดยพนักงานของโรงงานในเมือง Kharkov มีแชสซีที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง เป็น DSSH-14 ที่ได้รับการอัพเกรดอย่างหนัก มีการปรับปรุงเครื่องยนต์, กระบอกสูบระยะไกล, ระบบไฮดรอลิกกันสะเทือน, ยางที่มีแรงดันต่ำ รุ่นแรกออกในปี 2504 การเปิดตัวกินเวลานานถึงหกปี ในช่วงเวลานี้มีการทำสำเนามากกว่า 600,000 ชุด
จนถึงปัจจุบันมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในด้านการเกษตร ใช้เป็นเครื่องจักรสำหรับทำงานในแปลงส่วนตัวหรือกิจกรรมการเก็บเกี่ยวต่างๆ ได้รับการพิสูจน์อย่างดีในสภาพการทำงานที่ความชื้นในดินเพิ่มขึ้นมีคุณสมบัติในการผ่านได้ดีเยี่ยม
ฟังก์ชันการทำงานที่วางไว้ในขั้นต้นนั้นรวมถึงการทำงานที่หลากหลายในด้านการปลูกผัก: การชลประทานในไร่ การเก็บเกี่ยว กิจกรรมการเพาะปลูกต่างๆ ต่อจากนั้น เขาพบว่ามีการใช้งานที่กว้างขึ้นมากในการโหลดอุปกรณ์สำหรับการปฏิบัติงานในสภาพการจราจรที่คับคั่งและในระหว่างการก่อสร้าง
มีชุดอุปกรณ์ที่ถอดออกได้เพิ่มเติมจำนวนมาก: เครื่องตัดหญ้าแห้ง คอมเพรสเซอร์ รถตักขนาดเล็ก เครื่องแพ็คกองหญ้าแห้ง เครื่องพ่นสารเคมี
 |
วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น) |
ผู้สืบทอดของรุ่นนี้คือ T-16M ที่มีเครื่องยนต์ 25 แรงม้าและกระปุกเกียร์ที่ปรับปรุงใหม่ มันยังโดดเด่นด้วยการมีห้องโดยสารสองประตูและกันสาด การกำหนดค่านี้ถูกใช้จนถึงปี 1995 ด้วยการลดความเร็วขั้นต่ำที่อนุญาตเป็น 1.5 กม. / ชม. มันจึงเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้สำหรับสาธารณูปโภคและงานก่อสร้างถนน
- เครื่องยนต์ที่อยู่ด้านหลังของเคสมีความจุ 16 แรงม้าและระบายความร้อนด้วยอากาศ ความเร็วสูงสุดในการเดินทาง 17 กม./ชม.
- ขนาด: ยาว - 382 ซม. สูง - 260 ซม. กว้าง - 200 ซม.
- ระยะห่างระหว่างถนนกับด้านล่าง 56 ซม.
- น้ำหนัก - 1.7 ตัน
- ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉพาะคือ 4.5 g/kW ต่อนาที
มีโครงแบบแข็งพร้อมส่วนต่างๆ ที่หันเข้าหากัน ในเวอร์ชันใหม่แต่ละเวอร์ชัน ได้มีการเพิ่มหรือปรับปรุงส่วนประกอบบางส่วนตั้งแต่แผงหลังคาและแผงประตูไปจนถึงกระจก กรอบป้องกันป้องกันการบาดเจ็บและช่วยเพิ่มความมั่นคงของโครงสร้าง ป้องกันควันไอเสียหรือฝนไม่ให้เข้าไปในห้องโดยสาร ประกอบด้วยท่อโลหะสี่เหลี่ยมที่เชื่อมเข้าด้วยกันเพื่อความแข็งแรงเป็นพิเศษ ยึดเข้าด้วยกัน ติดตั้งระบบระบายอากาศบนหลังคา ในกล่องมีน้ำยาเช็ดกระจก ที่บังแดด ตะขอและกระจก นอกจากนี้ยังมีกล่องเครื่องมือติดตั้งอยู่ที่บังโคลนด้านซ้าย ตามขอบนอกของเคส มีที่ยึดจำนวนมากสำหรับเชื่อมต่ออุปกรณ์เพิ่มเติม ซึ่งทำให้ใช้งานได้หลากหลายยิ่งขึ้น
เนื่องจากหยุดการผลิตอินสแตนซ์นี้แล้ว จึงไม่สามารถรับยูนิตใหม่ได้ ในบรรดาตัวเลือกที่มีอยู่คือการซื้อรถแทรกเตอร์มือสองสภาพดี ควรให้ความสนใจกับการทำงานของกลไกและค้นหารายละเอียดว่าใช้ที่ไหน เนื่องจากการออกแบบที่เรียบง่ายจึงง่ายต่อการซ่อมแซมและนำกลับมาใช้ใหม่ได้ตามปกติ ราคาสำหรับรุ่นดังกล่าวจะอยู่ที่ 70 ถึง 200,000 รูเบิล
รถแทรกเตอร์ T-16, T-16M, T-16MG (ซ่อมรถแทรกเตอร์ T-16)
หนังสือค่อนข้างเก่าคุณภาพไม่ค่อยดีแต่เพียงพอสำหรับการอ่าน ผู้เขียนพยายามให้คำอธิบายโดยละเอียดเกี่ยวกับลักษณะทางเทคนิคของรถแทรกเตอร์รุ่น T-16 นอกจากนี้ ส่วนที่สองประกอบด้วยแคตตาล็อกชิ้นส่วนโดยละเอียด
6,00-16 (เพลาหน้า T-16, T-16M)
9.5-32 (เพลาหลัง)
ทุกคนที่ทำงานในการเกษตรเข้าใจถึงความสำคัญของการใช้อุปกรณ์เสริมที่จะช่วยดำเนินการขนถ่ายต่างๆ และเมื่อครบชุดด้วยอุปกรณ์ลากจูง จะช่วยเครื่องจักรพืช ปศุสัตว์ และพืชสวนต่างๆ
.ด้วยความเข้าใจถึงความสำคัญของงานนี้ วิศวกรออกแบบจึงได้สร้างสรรค์อุปกรณ์สำหรับการเกษตรมาเป็นเวลานาน ซึ่งสามารถทำงานเกษตรต่างๆ ในสภาพอากาศที่แตกต่างกันได้ตลอดทั้งปี รวมถึงการใช้ชุดอุปกรณ์สำหรับติดตั้งและเดินตาม
จากการพัฒนาทางวิศวกรรม ในการเกษตร ใช้รถแทรกเตอร์ มักใช้เป็นยานพาหนะหรือรถแทรกเตอร์ ด้วยความช่วยเหลือของรถแทรกเตอร์ ที่ดินถูกไถ เครื่องมือการเกษตรและเครื่องจักรต่าง ๆ ที่ไม่ได้ขับเคลื่อนด้วยตนเองถูกเคลื่อนย้าย นอกจากอุตสาหกรรมการเกษตรแล้ว รถแทรกเตอร์ที่ใช้อุปกรณ์ทางวิศวกรรมแบบติดตั้งและแบบลากได้นั้นยังใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมก่อสร้างอีกด้วย
การออกแบบรถแทรกเตอร์เพื่อการเกษตรเนื่องจากฤดูกาลของงานเกษตรกรรมและพื้นที่เพาะปลูกขนาดใหญ่ อยู่ภายใต้ข้อกำหนดพิเศษที่เกี่ยวข้องกับความเป็นไปได้ของการซ่อมแซมและบำรุงรักษาในสนาม ความเป็นไปได้ของการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วของเส้นทางและ กลไกที่ติดตั้ง
รถแทรกเตอร์ดังกล่าวควรสามารถทำงานด้วยความเร็วการเดินทางที่สูงขึ้น ในขณะที่ยังคงความสามารถในการทำงานกับเครื่องจักรกลการเกษตร (เช่น เครื่องขุดมันฝรั่ง) ที่ความเร็วต่ำ ผู้เชี่ยวชาญทางการเกษตรกล่าวว่าหนึ่งในโครงสร้างทางวิศวกรรมที่มีชื่อเสียงของอุตสาหกรรมรถแทรกเตอร์ในประเทศคือ T-16 เดิมทีรถแทรกเตอร์คันนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อใช้ให้บริการในฟาร์มผัก รถไถพรวน เครื่องพ่นสารเคมี หน่วยการเกษตรทางวิศวกรรมการเก็บเกี่ยวสามารถนำไปใช้งานได้ง่ายแม้โดยกลุ่มพนักงานฟาร์มที่ไม่มีทักษะ จากเพลาส่งกำลังที่ติดตั้งบน T-16 และเนื่องจากความทนทาน การทำหน้าที่เสริมต่างๆ ระหว่างการใช้งาน รถแทรกเตอร์คันนี้ เริ่มนำไปใช้ในการบริหารงานบุคคลในสาขาต่างๆ สำหรับรถแทรกเตอร์ T-16 เนื่องจากรูปแบบที่ไม่ได้มาตรฐาน จึงสามารถใช้อุปกรณ์และหน่วยทางการเกษตรทางวิศวกรรมที่หลากหลายได้
ในขั้นต้น รถแทรกเตอร์ T-16 ไม่มีห้องโดยสารและที่นั่งคนขับรถแทรกเตอร์เปิดอยู่. ในไม่ช้าวิศวกรด้านการออกแบบก็ได้ออกแบบห้องโดยสารแบบปิดสำหรับรถแทรกเตอร์ ซึ่งทำให้สะดวกยิ่งขึ้นสำหรับคนขับรถแทรกเตอร์ และใช้งานได้จริงมากขึ้นสำหรับงานเกษตรกรรมต่างๆ รถเข็นรถแทรกเตอร์ซึ่งติดตั้งไว้ด้านหน้าที่นั่งคนขับ ช่วยให้คุณขนส่งสิ่งของตามวัตถุประสงค์ต่างๆ และติดตั้งชุดเสริมต่างๆ ด้วยความสามารถข้ามประเทศที่เพิ่มขึ้น T-16 จึงถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายบนถนนในชนบทในสภาพอากาศต่างๆ (ฝน หิมะ โคลน ฯลฯ)
ข้อได้เปรียบที่สำคัญของรถไถเพื่อการเกษตรรุ่นนี้เมื่อทำงานเกษตรต่างๆ เช่น รถไถล้อยาง คือความเก่งกาจของรถ เมื่อใช้กับดินต่างๆ ล้อไม่สร้างความเสียหายมากนักต่อพื้นผิวดินของที่ดินเพื่อเกษตรกรรมซึ่งแตกต่างจากแทร็กโลหะของรถแทรกเตอร์หนอนผีเสื้อซึ่งเป็นคนงานเครื่องจักรกลการเกษตรหลักในอดีตที่ผ่านมา กำลังค่อนข้างเล็กของเครื่องยนต์สองสูบ (จาก 16 ถึง 25 แรงม้า) ใช้ในทางวิศวกรรมอย่างมีเหตุผลระบบส่งกำลัง 7 สปีดที่ติดตั้งทำให้คุณสามารถกำหนดโหมดพลังงานต่างๆ ให้กับเพลาส่งกำลังสามตัวที่มีอยู่
สามารถติดตั้งอุปกรณ์เสริมประเภทต่างๆ บนจุดยึดที่มีอยู่ได้: แท่นขนถ่ายสินค้า, รถตักประเภทต่างๆ, เลื่อยยนต์, พลั่วเกรด, แปรงทำความสะอาดถนน (ติดตั้งใต้โครง), รถขุด, สถานีคอมเพรสเซอร์, รถ stacker, เครื่องตัดหญ้าแห้ง, เครื่องพ่นสารเคมี ฯลฯ รถแทรกเตอร์ T-16 สะดวกในการใช้งาน โดยทีมงานเกษตรและก่อสร้าง การขนส่งพืชผล, วัสดุก่อสร้าง, กลไกการทำงานของการเกษตรและการก่อสร้างต่างๆ (กว้าน, เครื่องเชื่อม, เลื่อยวงเดือน) - นี่เป็นเพียงรายการเล็ก ๆ ของงานที่ทำโดยใช้รถแทรกเตอร์นี้ เกษตรกรจำนวนมากและชาวชนบทยอมรับว่ารถแทรกเตอร์ T-16 เป็น กลไกทางการเกษตรที่มีประโยชน์และหลากหลายที่สุดจากรถแทรกเตอร์ไฟฟ้าขนาดเล็กที่มีอยู่ทั้งหมด
อะไหล่ อุปกรณ์เสริม และรถพ่วงสำหรับรถแทรกเตอร์ T-16 หาซื้อได้ง่ายในตลาดเฉพาะและการซ่อมแซมในกรณีที่รถเสียมีราคาไม่แพง. ไม่โอ้อวดในการใช้งาน ง่ายต่อการซ่อมแซมและเชื่อถือได้มาก รถแทรกเตอร์ T-16 ได้รับการยอมรับในระดับชาติและชื่อเล่นที่รักใคร่ ("ชัยฏอน" "ขอทาน" ฯลฯ) และถูกใช้ในถนน สาธารณูปโภค และองค์กรต่างๆ มากมายเช่นกัน เช่นเดียวกับการทำนาและครัวเรือนของชาวชนบท
ส่วนแรก
